Category Archives: Sezonul 2011

CNR, Raliul Clujului, Sezonul 2011

Adrian Grigore si Marius Paunescu privesc cu optimism raliului Clujului

A treia etapa din cadrul Campionatului National de Raliuri se desfasoara in perioada 27-28 mai pe traseele din jurul orasului Cluj-Napoca. Echipajul Adrian Grigore/Marius Paunescu porneste cu optimism in fortele proprii, mai ales ca experienta de anul trecut le-a favorizat un merituos loc II in cadrul Cupei Dacia pe acest traseu.

Privind restrospectiv la cele doua etape deja incheiate, echipajul a avut un start de bun augur in anul competitional 2011, punctand o victorie in clasa 9 la raliul Brasovului. A doua etapa, cea de la Targu Mures, a fost marcata de ghinion pentru echipaj, acesta abandonand in urma unei iesiri spectaculoase in decor. Vremea a jucat un rol decisiv, competitia fiind intrerupta, astfel incat procentajul raliului nu a depasit 50%, inclusiv punctele adjudecate de finalisti fiind reduse la jumatate.

 

„Ultima proba din bucla de dimineata a avut urmari nefericite pentru noi, pentru ca la trecerea peste un suvoi de apa ce traversa drumul, am intrat in acvaplanare si am iesit in decor. Lucrurile sunt insa pe fagasul cel bun, masina fiind reparata si revizuita complet pentru raliul Clujului, de acest lucru ocupandu-se echipa de asistenta tehnica de la Kampur-Service.  Asftel atacam increzatori a treia etapa din campionatul national” a declarat Adrian Grigore.

 

Echipajului i s-a alaturat un nou partener, Irish Green, producator de imbracaminte sportiva. Acest parteneriat vine ca o sustinere apreciabila, intrucat existau mici probleme de buget pentru acest an. Avandu-i alaturi, Adrian si Marius au certitudinea ca o parte din problemele financiare sunt surmontate.  

 

„De asemenea doresc sa le multumesc tuturor sponsorilor pentru eforturile sustinute pe care le fac, pentru ca noi sa fim prezenti si pregatiti la startul fiecarei etape din campionat. Un gand de multumire special il indrept prietenilor, care ne-au sprijinit dupa etapa de la Tg. Mures, atat moral cat si financiar: Bogdan Samoila, Gabi, Laur, James, Alex, Alina, Alexandra, Mihaela si Iuliana” a completat Grigore.

 

Sponsorii echipajului: Biborteni, Igol Lubrifiants, Carpati Motor – dealer Honda, Irish Green – imbracaminte sportiva, Europrim Global Logistic Balper Media, Agentia de Turism Triunghi.

CNR, Raliul Clujului, Sezonul 2011

Noutati Raliul Clujului 2011

Raliul Clujului Star Lubricants se alatura in acest an Asociatiei Little People Romania, pentru a sprijini Campania de lupta impotriva cancerului la copii “Poti Si Tu!”.

 


Astfel, pe langa inscrierea in concurs a echipajului Dr. Dinu Dumitrascu / Radu Popoviciu cu un autoturism Dacia Logan, inscriptionat cu acest mesaj, publicul este invitat de catre organizatori si membrii asociatiei, vineri, 27.05.2011, la locatia Portii de Start a raliului, din Piata Unirii sa scrie un mesaj de incurajare tuturor copiilor si tinerilor care sunt in prezent diagnosticati cu o forma de cancer.

 

 

“Poti Si Tu!” este mesajul nostru de incurajare pentru cei 5000 de copii care lupta impotriva cancerului in Romania. Punand la dispozitie zilnic programe de asistenta a pacientilor in Bucuresti, Cluj-Napoca, Timisoara si Iasi, Asociatia Little People Romania are cea mai ampla raza de actiune in randul copiilor si adolescentilor din Romania bolnavi de cancer. Informatii despre proiectele Asociatiei Little People Romania pot fi gasite pe www.thelittlepeople.ro, iar actualizari zilnice despre activitatile desfasurate pe pagina de Facebook a asociatiei.

 

 

Raliul Clujului Star Lubricants, editia 2011, se desfasoara sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu ajutorul: Consiliului Judetean Cluj si al Primariei si Consiliului Local al municipiului Cluj-Napoca, precum si al Directiei Judetene pentru Sport si Tineret Cluj.

 

 

Sponsori: Banca Transilvania, Compexit, Topcar, Valtec Group, Polus Center Cluj, Savu Dental Center.

 

Partenerii tehnici: Jack Daniel’s Rally Team, Arobs Transilvania, Autoworld – dealer Volkswagen, PlantExtrakt, PMA Invest, A-Car Romania, Kopiernicus, Delroti, desprealcool.ro – afla-ti echilibrul, Prodvinalco, Kaercher prin Epinvest, Coca-Cola, Pensiunea7, Diesel Club, Best Western PLUS Fusion Hotel.

 

Parteneri: Inspectoratul Judetean de Politie Cluj, Agentia Nationala Antidrog, Omnipass, SMURD Cluj, CERT.

 

Parteneri de imagine: TrendCommunication, BoomAdvertising, 4Media, Pablo, AAM Advertising si Hostvision.

 

Parteneri media:  TVR 3, TVR Cluj, Realitatea TV, TeleEuropaNova, Radio Cluj, Auto Motor si Sport, AutoBusiness, 24-FUN, Ziua de Cluj, Monitorul de Cluj, Kronika, Autorally.ro, Rallymax.ro, Prorally.ro, RallyMagazin.ro,MotorsportNews.ro, Rallyphoto.ro, On-Board.ro, Media-Board.ro, 24Auto.ro, ziuadecj.ro, Rallyfanatic.hu.

 

Raliul Clujului

Modificari in regulamentul particular al Raliului Clujului

1 Comment

 

 

In urma sesizarii Comisiei de Raliuri, Biroul Federal al FRAS  a aprobat suspendarea aplicarii punctului 15. 5 din Regulamentul Particular al etapei a III-a a CNR Dunlop 2011 – Raliul Clujului Star Lubricants, si anume “ Sportivilor le sunt interzise testele private, în afara shakedown-ului, în judeţul în care se desfăşoară competiţia şi în judeţele imediat adiacente, în săptămâna raliului, iar sancţiunea pentru aceasta abatere este amendă de 1000 euro. “

 

 

Astfel, deoarece locatia propusa pentru desfasurarea shakedown-ului nu este adecvata pentru efectuarea de teste si setari ale masinilor de concurs si tinand cont de faptul ca organizatorul nu doreste modificarea acesteia din cauza unor agremente anterioare cu partenerii, Biroul Federal a hotarat ca pentru pilotii care nu agreeaza acest traseu va fi permisa efectuarea de teste private pe raza judetului Cluj, in conditiile legii, cu  exceptia segmentelor de drum pe care se vor desfasura probele speciale ale raliului.

 

 

Totodata, FRAS precizeaza ca Raliul Clujului Star Lubricants, nu detine avizul Comisiei Nationale de Raliuri pentru dobandirea statutului de competitie internationala. In Regulamentul de organizare si functionare a Comisiei Nationale de Raliuri, la art. 5.4 este mentionat faptul ca “ In lipsa avizului Comisiei, ori de la data la care Consiliul Federal al FRAS a respins respectiva cerere de acordare a regimului de competitie internationala, etapa care va fi prezentata, anuntata sau promovata ca si competitie internationala, va fi exclusa din Campionatul National de Raliuri, iar clubul organizator va fi sanctionat disciplinar.” insa FRAS nu a luat inca o decizie in acest sens.

 

Momentan, pe lista de inscrieri a Raliului Clujului figureaza 56 de echipaje, insa astazi in cadrul conferintei de presa premargatoare raliului, organizatorul a declarat ca numarul acestora a ajuns deja la 60.

 

 

sursa : Fras.ro

 

Raliul Clujului

George Grigorescu a revenit in raliuri

Multiplu campion la două roți motrice, George Grigorescu a revenit în Campionatul Național de Raliuri cu ocazia Raliului Târgu Mureș, reluându-și activitatea competițională după o pauză de cinci sezoane. Condițiile meteo de la Târgu Mureș au făcut ca lungimea raliului să fie scurtată cu peste 50%, iar secțiunea parcursă cu anvelope slick tari a avut mai mult rolul de testare a calmului și controlului pentru a rămâne pe drum. Astfel se poate considera că adevăratul debut al lui George Grigorescu la volanul Renault-ului Clio R3 se va înregistra în acest weekend la Cluj. A treia etapă a sezonului 2011 din CNRD va debuta vineri 27 mai, stratul în prima probă specială din Raliul Clujului fiind programat la ora 18.37 – locația: Polus Center.

 

 

George de unde dedicarea pentru două roți motrice?

 

Este un rezultat de facto. Pentru că în anii în care m-am apucat de curse majoritatea mașinilor aveau două roți motrice tracțiune și cele mai multe erau Dacia și Oltcit, Îmi aduc aminte că în acea perioadă de început, anii 80, erau doar aparițiile exuberante ale Lăzilor la Raliul Dunării. Primele mașini integrale au apărut la noi în 1993. În acel moment eram deja legat afectiv și profesional de Renault, de unde s-a și închegat o carieră de pilot Renault. Am avut și experiența tracțiunii integrale în 2005. Experiență pe care o consider pozitivă pentru că mi-a plăcut, m-am adaptat repede. Am făcut un raliu pe asflat de acomodare și la al doilea raliu deja am avut cel mai bun timp pe o probă specială. Păcat că ieșirea în decor în penultima specială de la Raliul Hunedoarei m-a privat de un titlu de vicecampion. La integrale am devenit și am rămas un fan Subaru. În prezent am revenit la Renault, deci două roți motrice. Cred și sper că Renault, cu viitorul Clio 4, va exploata noul regulament care permite crearea unei mașini de grupa R și mașini Super 2000, nefiind exclus să vedem din partea lor și un WRC.

 

 

În 2011 se împlinesc 25 de ani de când ai debutat în raliuri, asta te-a determinat să revii în activitatea competițională?

 

Mi-ar fi plăcut să am condiții să nu întrerup activitatea competițională. Sprijinul primit de la Renault România, Elf Group Total și Klar îmi creează condiții financiare de revenire în campionat. Mi-am satisfăcut setea de pilotaj grație posturii de pilot forlighter 0 pe un Logan al Cupei Dacia la o serie de raliuri începand cu 2007. Această postură pe lânga invitații media mi-a permis să mai îmi descrac energia, dar oricum au fost ani frustranți. În total am stat pe ”tușă” cinci sezoane.

 

 

Ce a pregătit George Grigorescu pentru sezonul 2011?

 


Inițial sezonul a fost construit în jurul proiectului Megane N4, model care fiind foarte nou și noi am fost în întârziere cu obținerea susținerii financiare. Estimăm că vom lua startul la Raliul Argeșului cu Megane N4, model pentru care Renault Sport încă nu a definit un kit de macadam. La restul etapelor vom merge cu Clio R3 și vom concura cu Megane la etapele de viteză în coastă. Cel mai probabil prima etapă din CNVC la care vom merge cu Reanult Megane N4 va fi cea de la Sinaia, programată pe 23 iulie.

 

 

Cum te-ai înțeles cu Renalut Clio R3 la Raliul Târgu Mureș?

 

Nu a fost relevant în condițiile unui raliu scurt și condiții meteo neprielnice. Mi-ar fi fost benefic acest raliu în condiții normale. Acum așteptăm raliul de la Cluj care va fi un raliu greu. Cunosc aceste probe de la ediția din 2005 când raliul era mai complex și includea și aceste două probe. Obiectivul pentru Cluj este greu de precizat și atins. Principala țintă rămâne revenirea în ritmul cursei, concurența din partea lui Alex Filip, a lui Vlad Cosma și a lui Norbert Bereczki fiind deosebit de puternică.

 

 

Repere din cariera lui George Grigorescu

 


1985 debut în Campionatul de Viteză pe Traseu Montan – Valea Cetății (Râșnov)
1986 debut în Campioantul de Raliuri – Raliul Brașovului
1996 – Campion național absolut la raliuri
9 – titluri naționale la Două Roți Motrice
6 – titluri de vicecampion naționa la Două Roți Motrice
1998 – vicecampion național
2000 – victorie în Raliul Internațional al României (Brașov)

 

Raliul Clujului

Adrian Dragan si Vali Bradateanu ataca Clujul

  • Echipajul auto motor si sport este pregatit pentru Raliul Clujului Star Lubricants
  • Inaintea acestei etape se afla pe locul 5 in Cupa Dacia
  • Asfaltul Clujului este scena perfecta pentru cel mai spectaculos raliu din campionat

 


Dupa doua etape disputate la discretia capriciilor vremii, caravana raliurilor se va afla la sfarsitul acestei saptamani, 28-29 mai, la Cluj, pentru una dintre cele mai frumoase etape din Campionatul National de Raliuri.

 


Ajuns la editia cu numarul 30, Raliul Clujului este deja un clasic al campionatului, printre raliurile de asfalt. Spre deosebire de editiile precedente, anul acesta organizatorii au pregatit o noua configuratie a traseului. Acesta va avea un total de 274,6 km, dintre care 101 km de probe speciale. Evenimentul va debuta cu o parada a masinilor de concurs, vineri 27 mai 2011, ora 16.00, in cadrul “Zilelor Clujului”, manifestare organizata pentru prima data in acest an de municipalitatea clujeana, urmand ca startul primului concurrent sa se dea la ora 18.01, in incinta Polus Center Cluj pentru super speciala de 1,2 km. Sambata startul primului echipaj va fi la ora 10:01 urmand a se parcurge alte cinci Probe Speciale cu trei parcuri de service intermediare, sosirea primului echipaj fiind progrmata pentru ora 17:11.

 

 

Adrian siI Vali, concurenti anul acesta pe un automobil Dacia Logan Cup pregatit de Transilvania Motor Sport, ocupa in prezent pozitia a cincea in Cupa Dacia, la 20 de puncte de locul I si la doar 4,5 p de ocupantul locului 3. Regulamentul de organizare al Cupei Dacia 2011 prevede acordarea unui punctaj similar ca si in Campionatul National de Raliuri Dunlop, ceea ce insemana 25p pentru victorie, 18p pentru locul second, 15p pentru locul 3, 12 p pentru locul patrui si asa mai departe pana la al zecelea clasat. In aceste conditii victoria este foarte importanta, iar faptul ca dupa doua etape nu exista inca niciun concurent clar detasat, lasa ca lupta sa ramana deschisa.

 

 

 

„Cred ca in configuratia actuala, Raliul Clujului va fi rapid si tehnic, in aceasta ordine.Din pacate noi, pilotii bucuresten,i avem un handicap major in fata localnicilor care cunosc foarte bine probele. Am sustinut mereu pe langa forurile in drept faptul ca traseul unui raliu ar trebui sa fie secret pana in ziua recunoasterilor, iar acestea sa se desfasoare doar sub escorta Politiei si a organizatorului. Apreciez ca anul acesta vor exista GPS-uri pe masinile de concurs si pe cele de recunoasteri, o masura de siguranta in plus si binevenita. Ne asteptam la o disputa interesanta in cadrul Cupei si cred ca traseul va fi scena perfecta pentru punerea in valoare a talentului si nu a masinilor”, a spus Adrian Dragan, aflat la a patra participare in acest raliu, a doua la comenzile unui Logan,  cea mai buna clasare fiind obtinuta in 2008, locul patru la Grupa A.

 

Traseul, care are ca puncte cheie cele doua probe de clasament Rasca (23,4 km) si Marisel (23,4 km) si care vor fi parcurse de cate doua ori, este caracterizat de drumuri relative inguste cu viraje foarte rapide dar adeseori mascate si cu multe ruperi de ritm si diferente de nivel.

 

„Clar avem de-a face cu un raliu de dictare, pentru ca, spre deosebire de primele doua etape unde pomii erau abia inmuguriti, aici ne asteptam ca vegetatia abundenta sa fie prezenta pe traseu, ceea ce va masca foarte mult din trasele anumitor viraje. Desi nu se mai desfasoara pe Drumuri Nationale, ca etapa precedenta, raliul este unul rapid, dar cu multe capcane ridicate de varfurile de panta, praful de pe margine si alternanta viajelor stranse cu cele rapide”, a spus Vali Bradateanu, copilotul echipajului 55.

 

Echipajul 55 este sustinut in sezonul 2011 de revista “auto motor si sport” si de partenerii: Unior, Austrotherm, SKF si Michelin Romania.

 

Raliul Clujului

Noutati – Raliul Clujului Star Lubricants

Continua inscrierile pentru Raliul Raliul Clujului Star Lubricants 2011, chiar daca inscrierile din perioada regulamentara s-au incheiat. Pana in acest moment si-au anuntat participarea 54 de echipaje si trei echipe.

 

Astfel, sunt 2 echipaje inscrise la Clasa 2, 10 la Clasa 3, 3 la Clasa 5, 5 la Clasa 6, 20 la clasa 9, cea mai popoulara clasa, 3 la Clasa 11, 9 la Clasa 19 si un echipaj participant cu un automobil diesel.

 

Lista completa de inscriere poate fi vizualizata aici

 

Inscrierile continua pana la inceperea recunoasterilor, astfel incat este posibila cresterea numarului de participanti.

 

Asa cum v-au obisnuit pe parcursul anilor, organizatorii au pregatit si pentru aceasta editie cateva actiuni conexe raliului. Astfel, inainte de desfasurarea Superspecialei de la Polus Center (vineri, 27.05.2011, cu incepere de la ora (18:37), spectatorii dornici de si mai multa adrenalina vor putea admira motocicletele singurei echipe clujene care participa in cadrul Campionatului Dunlop Romania Superbike – 33TEAM CLUJ.

 

 

Intre orele 16:00-17:00, pe traseul superspecialei va avea loc un show organizat de pasionatii automodelelor de la HPI RACING ROMANIA, adresat copiilor si nu numai. Vor putea fi admirate automodele cu motoare termice pe benzina, cu motoare termice cu nitrometan, cu motoare electrice. La standul de prezentare vor putea fi admirate piese de schimb, consumabile si alte material conexe.

 

 

Orele 17:00-17:30 vor aduce in prim-plan trei tineri talentati, participanti in Campionatul National de Karting: Mihai TRIFU si Claudiu MATEAS, cu karturi de 125 cmc, participanti la clasa KZ2 si Ionut CORNEA, paricipant la clasa Mini 60. Alaturi de ei vor fi pe pista trei copii de la Clubul de Karting al Palatului Copiilor din Cluj-Napoca: Zagony Szabo Vlad, la Clasa 50, Luca Mocan si David Marin, ambii la Clasa 60.

 

 

Si in acest an, postul de televiziune TVR3 va fi coproducator al Superspecialei Polus Center Cluj, astfel incat aceasta va fi transmisa live, intre orele 18:30 – 20:00 pe posturile de televiziune TVR 3, respectiv TVR Cluj. Avand in vedere acest fapt, producatorii, organizatorii si conducerea cursei au hotarat ca startul in cadrul superspecialei sa fie in ordinea clasamentului general la zi.

 

 

Raliul Clujului Star Lubricants, editia 2011, se desfasoara sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu ajutorul: Consiliului Judetean Cluj si al Primariei si Consiliului Local al municipiului Cluj-Napoca, precum si al Directiei Judetene pentru Sport si Tineret Cluj;

 

Sponsori: Banca Transilvania, Compexit, Topcar, Valtec Group, Polus Center Cluj, Savu Dental Center.

 

Partenerii tehnici: Jack Daniel’s Rally Team, Autoworld – dealer Volkswagen, PlantExtrakt, PMA Invest, ACar Romania, Kopiernicus, Delroti, desprealcool.ro – afla-ti echilibrul, Prodvinalco, Kaercher prin Epinvest, Coca-Cola, Pensiunea7, Diesel Club, Best Western PLUS Fusion Hotel.

 

Parteneri: Inspectoratul Judetean de Politie Cluj, Agentia Nationala Antidrog, Omnipass, SMURD Cluj, CERT.

 

Parteneri de imagine: TrendCommunication, BoomAdvertising, 4Media, Pablo, AAM Advertising si Hostvision.

 

Parteneri media: TVR 3, TVR Cluj, Realitatea TV, TeleEuropaNova, Radio Cluj, Auto Motor si Sport, AutoBusiness, 24-FUN, Ziua de Cluj, Monitorul de Cluj, Kronika, Rallymax.ro, Prorally.ro, RallyMagazin.ro, MotorsportNews.ro, Rallyphoto.ro, On-Board.ro, Media-Board.ro, 24Auto.ro, ziuadecj.ro, Rallyfanatic.hu.

 

Raliul Clujului

Raliul Clujului Star Lubricants 2011

Editia cu numarul XXX a Raliului Clujului va purta denumirea oficiala de Raliul Clujului Star Lubricants. Aceasta denumire se doreste a fi o multumire adusa pertenerului devenit traditional al acestui raliu: compania clujeana Star Lubricants, dealer autorizat al uleiurilor Exxon Mobil in Romania, companie care sprijina organizatorii acestui eveniment incepand cu anul 2005. Si, pentru ca traditia este o caracteristica importanta a acestui eveniment, companii importante din judetul Cluj, alaturi de oficialitatile locale, au inteles sa sprijine si in 2011 acest raliu, asa cum au facut-o intotdeauna.

 

Spre deosebire de anii anteriori, organizatorii au pregatit pentru acest an o abordare mai nonconformista a promovarii raliului, camila acestuia fiind prezentata pentru prima data cu o etapa inainte, si anume in cadrul Raliului Targu Mures, desfasurat in perioada 6-7 mai 2011, in judetele Mures si Harghita. Raliul Clujului a fost apreciat cu aceasta ocazie, la cel mai inalt nivel, autoturismul de concurs al echipajului Horatiu SAVU / Gheorghe NEMES fiind admirat de catre dl. prim–ministru Emil Boc, alaturi de mai multe personalitati din GuvernulRomaniei, aflati in vizita la Targu Mures. Dl. prim ministru a evocat perioada in care domnia sa, in calitate deprimar al municipiului Cluj-Napoca, a sustinut acest eveniment, si a participat in calitate de invitat.

 

 

Raliul Clujului Star Lubricants, editia 2011, se desfasoara sub egida Federatiei Romane de AutomobilismSportiv, cu ajutorul: Consiliului Judetean Cluj si al Primariei si Consiliului Local al municipiului Cluj-Napoca, precum si al Directiei Judetene pentru Sport si Tineret Cluj.

 

Sponsori: Banca Transilvania, Compexit, Topcar, Valtec Group, Polus Center Cluj, Savu Dental Center.Partenerii tehnici: Autoworld – dealer Volkswagen, PlantExtrakt, PMA Invest, A-Car Romania, Kopiernicus,Delroti, Prodvinalco, Diesel Club, Best Western PLUS Fusion Hotel.

 

Parteneri: Inspectoratul Judetean de Politie Cluj, Agentia Nationala Antidrog, SMURD Cluj, CERT.

 

Parteneri de imagine: TrendCommunication, BoomAdvertising, 4Media, Pablo si Hostvision.

 

Parteneri media: TVR 3, TVR Cluj, Realitatea TV, TeleEuropaNova, ProTV, Pro FM, Radio Guerilla, RadioCluj, Auto Motor si Sport, AutoBusiness, 24-FUN, Ziua de Cluj, Monitorul de Cluj, Kronika, Autorally.ro,Rallymax.ro, Prorally.ro, RallyMagazin.ro, On-Board.ro, MotorsportNews.ro, Rallyphoto.ro, Media-Board.ro, 24Auto.ro, ziuadecj.ro, Rallyfanatic.hu.