Tag Archives: 2013

DRIFT

Dupa Slovacia Bogdan Padurariu este pregatit pentru Prejmer

King of Europe Drift Pro Series si-a desemnat campionul in persoana italianului Francesco Conti, odata cu finala desfasurata in Republica Slovaca, aceasta reprezentand cea de-a opta runda a campionatului. Pentru Bogdan Padurariu etapa a avut o insemnatate deosebita fiind primul eveniment din afara Romaniei la care, pilotul din Campulung Moldovenesc, a participat. Cu aceasta ocazie Bogdan a efectuat o importanta pregatire pentru finala Campionatului National de Drift – GTT Drift Series care va avea loc la sfarsitul acestei saptamani pe circuitul Prejmer din Brasov. Cum a decurs aceasta experienta puteti afla chiar de la el in cele ce urmeaza.

Bogdan Padurariu Slovacia 2013 2

Motorsportnews.ro: Cum a fost prima ta experienta la o etapa de drift din afara tarii?

 

Bogdan Padurariu: Intr-un cuvant, EXTRAORDINAR. Inca de anul trecut de la Finala KOE din 2012 desfasurata tot pe Slovakiaring, visam sa ajung pe acest circuit. Atunci am fost doar un simplu spectator si am avut placerea sa ii vad in actiune pe unii dintre cei mai buni drifteri Daigo Saito si Tetsuya Hibino. In acest an, dupa mari eforturi, in principal financiare, mi-am indeplinit visul de a initia la viteze de aproape 200km/h alaturi de multi piloti de top din  Europa. Alaturi de mine au fost si cativa colegi si prieteni din Romania, Calin Ciortan care a si terminat campionatul in pozitia a patra, Razvan Fratianu, Ramona Rusu si Catalin Trifan, care m-au ajutat cu cateva sfaturi si le multumesc cu aceasta ocazie. Printre altele am fost impresionat de numarul foarte mare de spectatori prezenti la acest eveniment, care spre uimirea mea erau de toate varstele si categoriile sociale. Dar asa a fost de fiecare data cand am fost prezent la evenimentele din afara granitelor, chiar daca a fost Serbia, Ungaria, Slovacia, etc. si chiar daca nu au fost de aceeasi anvergura. Dar in continuare sunt optimist in aceasta privinta, mai ales ca prin acest lucru va creste nivelul motorsportului din Romania, si se vor atrage sponsori.

 

Motorsportnews.ro: A fost mai greu sau mai usor decat te asteptai?  

 

Bogdan Padurariu: Pot sa va spun ca nu a fost usor, dar mi-a placut enorm. In primul rand am vrut sa-mi demonstrez mie ca sunt pregatit mental pentru acest nivel, deoarece daca  gresesti la vitezele de initiere de care v-am amintit mai sus, nu este bine nici pentru masina si nici pentru moralul meu. De altfel am avut cateva iesiri in decor, dar am scapat cu masina intreaga si am calcat in continuare acceleratia la podea, pentru ca reducerea vitezei nu era cu siguranta o optiune de a pastra trasa ideala (vorba unui mare campion “IF IN DOUBT, FLAT OUT” – Colin McRae). Astfel am reusit sa ma calific pe pozitia a 19-a, ceea ce personal m-a satisfacut. In Top 32 am avut onoarea sa-l intalnesc pe Campionul KOE, en titre, Adam Kerenyi, cu care sansele la victorie erau foarte mici. Cu toate ca acesta a plecat in primul tandem ca lider am avut sansa, poate unica, sa-l inving, deaorece a initiat prea larg, iesind destul de mult in decor, moment in care il puteam depasi, dar din pacate am avut parte de cea mai stupida si in acelasi timp de singura problema tehnica a masinii din acel week-end. Mi s-a rupt schimbatorul de viteze inainte de initiere, in momentul in care am vrut sa introduc levierul in viteza a 4-a. Astfel a trebuit sa initiez mult mai tarziu si cu viteza mult mai mica. Am pierdut cu 10-0 primul tandem, iar al doilea tandem l-am pierdut din nou cu scorul de 3-7 deoarece reparatia provizorie a schimbatorului mi-a pus din nou probleme cu selectarea vitezei a 4-a, ceea ce a dus la pierderea driftului dupa schimbul de mase, inainte de ultimul viraj.

Bogdan Padurariu

Motorsportnews.ro: Cu ce vii nou din Slovacia?

 

Bogdan Padurariu: Cu siguranta cu o experienta inedita pe care vreau sa o repet cat mai curand. Cu toate ca am fost foarte suparat dupa incidentul cu schimbatorul, a fost un eveniment memorabil pentru mine si cu siguranta am sa mai revin la acest nivel. Imi doresc sa pot ajunge si pe alte circuite din afara tarii noastre chiar daca diferenta intre masinile si bugetele pilotilor din alte tari sunt uriase, fata de cele din Romania.

 

Motorsportnews.ro: Peste cateva zile va avea loc si finala Campionatului National de Drift – GTT Drift Championship. Ce iti doresti sa obtii la acesta etapa?

 

Bogdan Padurariu: In continuare sper sa fac o treaba buna si in finala Campionatului nostru, unde sper sa obtin un rezultat ce ma va mentine pe locul 5 sau chiar sa pot ajunge pe locul 4 ocupat de Diego Quaranta la o diferenta de 10 puncte. Este o oportunitate buna in aceasta etapa pentru ca punctajul este dublu si se pot intampla foarte multe schimbari in clasament. Sper ca de data aceasta sa nu mai am parte de ghinioane ca cele din Slovacia si sper sa avem macar soarele de partea nostra, pentru ca temperaturile se anunta destul de mici. 

Bogdan Padurariu Slovacia 2013 1

Motorsportnews.ro: In final ai cuvantul…

 

Bogdan Padurariu: Vreau sa multumesc celor care au fost alaturi de mine in acest an Aquarius Club-Campulung Moldovenesc, Belco Oil-Romania, Focality-Iasi, dar si prietenilor mei, care m-au sprijinit chiar si  financiar. Nu in ultimul rand multumesc fanilor driftului in general din tara noastra care vin la etape sau doar ne urmaresc prin intermediul media. Multumesc si lui Gabi Onofrei care a facut eforturi foarte mari care de aproape 3 ani face mari eforturi de a organiza acest Campionat National de Drift si sper sa continuam si la anul.

 

Ne vedem in weekend la Prejmer 🙂    

 

Credit Foto: kingofeurope.net & racehunter.org

 

Raliul Harghitei

Alex MIREA este dublu campion national in sezonul 2013

Cu doar o saptamana inainte de Raliul Harghitei, Alex MIREA si-a trecut in cont titlul de campion national al clasei H1 din Campionatul National de Viteza in Coasta dupa ce la etapa anterioara de raliuri de la Iasi devenise castigator al Cupei Suzuki alaturi de copilotul sau Dragos Despinoiu. Avand toate obiectivele indeplinite pentru sezonul 2013, deplasarea la ultima etapa a Campionatului National de Raliuri avea ca principal obiectiv obtinerea de puncte pretioase pentru noua sa echipa, Bacau Rally Team.

Alex MIREA - Rally Harghita 2013

Tinut departe de scena raliurilor cu probleme personale, locul copilotului Dragos DESPINOIU a fost ocupat la Harghita de Alexandru Popidan. „Avand in vedere ca obtinusem titlul de campioni ai cupei Suzuki cu o etapa inainte de finalul sezonului, motivatia nu era prea mare, lucru care personal nu-mi place. Insa, la fiecare cursa plecam de acasa cu obiectivul de a termina pe podium. Am inceput destul de prost prima zi insa cu toatea astea eram lider la sfarsitul primei zile. A doua zi, am continuat sa-mi maresc avansul fata de locul secund pana cand impactul puternic cu apa a inceput sa aduca primele probleme, care usor-usor s-au transformat in abandon datorita spargerii radiatorului de apa, motorul ne avand suficienta racire. Cred ca poate fi considerat un abandon ”cu zambetul pe buze” avand in vedere ca totul a decurs perfect in celelalte etape unde aveam nevoie de puncte.” a spus Alex MIREA care a inregistrat la Harghita singurul sau abandon din sezonul 2013 al Campionatului National de Raliuri.

 

“Tot anul am avut noroc si am fost ferit de abandonuri si personal am avut un sezon excelent mai ales dupa cele doua titluri de campion national obtinute in 2013. Venind dupa Raliul Iasiului unde probele cred ca sunt cele mai rapide din campionat, Raliul Harghitei poate fi considerat un raliu dur insa nu cred ca este un raliu mai dur decat Sibiul. Cele mai multe abandonuri au fost cauzate de trecerile prin celebra ”balta” care ne-a produs si noua daune, care mai tarziu au condus la abandon. Din pacate abandonul de la Harghita a insemnat imposibilitatea de a puncta pentru echipa si imi pare foarte rau pentru colegii mei din Bacau Rally Team.” mai spunea Alex MIREA.

 

Revenit la jumatatea sezonului competitional in Campionatul National de Raliuri, Alex Mirea a avut un parcurs excelent reusind patru victorii consecutive in Cupa Suzuki si trei victorii si un loc secund la clasa 9. “Am reusit sa revenim pe scena raliurilor din Romania la jumatatea campionatului cu ajutorul celor de la sgmarket.ro, fara de care nu as fi putut sa obtin aceste rezultate. Este foarte important pentru cei implicati in motorsport sa beneficieze de spijinul unui partener serios pentru ca altfel rezultatele sunt foarte greu de obtinut la acest nivel. Ma bucur pentru ce am realizat in acest an si planurile pentru 2014 includ evolutia pe un model R3, insa costurile ridicate pun acest plan in umbra momentan. Cu toate astea, nimic nu este clar si sper ca performantele reusite anul asta sa ne ajute la cooptarea unui partener puternic. In final vreau sa multumesc fanilor care m-au incurajat neconditionat in ambele competitii si sper ca si la anul sa fie alaturi de mine.” spunea Alex MIREA la finalul unui excelent sezon competitional 2013.         

  

Prezenta echipajului format din Alex MIREA si Dragos DESPINOIU in Campionatul National de Raliuri a fost posibila in sezonul 2013 datorita partenerilor de la Sgmarket.ro, Delta Glass, Superperformance.ro, VBCS.ro, Casa-fiscala.ro, RCAperoti.ro dar si a catorva prieteni. 

DRIFT

Finala Campionatului National de Drift va avea loc la Prejmer

Al treilea sezon al Campionatului National de Drift – Gtt Drift Championship se apropie de final. Cea de-a sasea runda din acest sezon comeptional va avea loc pe circuitul Prejmer din Brasov la sfarsitul acestei saptamani in perioada 2-3 noiembrie. Etapa este cea mai importanta a sezonului punctajul acordat fiind dublu facand ca lupta pentru titlul de campion sa fie una extrem de spectaculoasa nu mai putin de 8 concurenti avand sanse matematice de a deveni campioni nationali.

afis drift prejmer

Raliul Harghitei

Bacau Rally Team a luptat pana la final!

Sezonul competitional 2013 al Campionatului National de Raliuri a ajuns la final odata cu Raliul Harghitei, etapa desfasurata in perioada 25-26 octombrie. Sansele echipei bacauane de a urca pe podiumul rezervat echipelor la final de an s-au sfarsit in urma a doua abandonuri tehnice, insa chiar si asa, Bacau Rally Team s-a clasat pe locul secund la ultima reprezentatie sustinuta in fata unui public numeros.

Adi Raspopa@Rally Harghita 2013

 

Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu au terminat sezonul 2013 in aceasi nota de dominatie absoluta pe care au inceput sa o arate de la etapa de casa de la Bacau. “Raliul Harghitei a avut niste probe foarte frumoase din punct de vedere al pilotajului insa putin cam dure pentru masini. Ma bucur ca am terminat sezonul cu o noua victorie si per total acest campionat il consider unul reusit din foarte multe puncte de vedere. Vreau sa-l felicit pe Catalin, copilotul meu, pentru ca a reusit o treaba fantastica si am putut merge intr-un ritm sustinut in a doua parte a anului.

Desi avem mai multe victorii de etapa si de proba speciala decat contracandidatii nostri, consider ca titlul l-am pierdut la Sibiu, acolo unde o pana ne-a dat peste cap toate planurile. In intrecerea rezervata echipelor am facut mai mult decat se putea si am demonstrat ca se poate consolida un grup si cu un alt sistem de valori dar rezultatele nu pot veni decat daca sunt sustinute de un partener puternic. Asteptam cu incredere sezonul urmator la startul caruia ne vom alinia cu aceeasi masina pentru titlul de campioni nationali si sper ca, pentru frumusetea luptei, vom fi mai multe masini care sa ne batem pentru primul loc!” a declarat Adrian Raspopa, vicecampion national in 2013 la 2 Roti Motrice alaturi de Catalin Grigoriu.

 

Dan Girtofan a reusit sa urce pe ultima treapta a podiumului la finalul Raliului Harghitei, lasand o impresie buna la finalul unui sezon caracterizat de ghinioane. “Am avut multe probleme in acest sezon si rezultatul bun reusit la Harghita ne mai ridica moralul pentru 2014. Chiar daca am avut parte de multe incidente de-a lungul anilor la Harghita mereu m-am simtit foarte bine aici si rezultatul obtinut la revenirea acestei etape in campionat o situeaza printre preferatele mele. Imi pare rau pentru abandonul colegilor din echipa din care fac si eu parte si sper ca anul urmator sa avem cu totii un pic mai mult noroc.” incheia optimist Dan Girtofan, care a luat startul la Harghita alaturi de Valentin Hard.   

 

Lui Rares Tomita si Levente Csegzy le era suficienta o clasare mai buna de locul patru la Harghita pentru a-si trece in cont titlul de campioni nationali la clasa 3. Cei doi au decis sa nu mearga la conservare si au avut un ritm sustinut pana la momentul in care au fost siliti sa abandoneze din motive tehnice.

 

“Din pacate pentru noi totul s-a terminat pe prima proba din ziua secunda a raliului. La o trecere prin apa, radiatorul a fost impins in ventilator si s-a spart. Am ajuns la sfarsitul specialei insa pe urma nu am mai putut continua. Felicitari lui Edwin Keleti pentru titlu si sper ca anul viitor vom fi prezenti la start. Multumesc tuturor celor care au fost alaturi de noi intr-un sezon greu.” spunea Rares Tomita, care alaturi de Levente Csegzy este vicecampion al clasei 3 si al Juniorilor la finalul acestui sezon.

 

Alex Mirea a luat startul in Raliul Harghitei alaturi de un nou copilot, Alexandru Popidan. Chiar daca obiectivul si-l indeplinise de la etapa anterioara, Alex spera sa obtina o noua victorie la Cupa Suzuki care sa ajute si echipa. “La Harghita veneam hotarat sa aduc puncte pentru Bacau Rally Team. Din pacate, la prima parcurgere a probei cu treceri prin apa, s-a spart radiatorul si cu mare noroc am ajuns in service! ZuZa nu a mai vrut sa porneasca si pierdusem deja 1 minut si 30 de secunde din cauza problemelor. Am ajuns cu greu la startul urmatoarei probe insa am fost nevoiti sa ne oprim pentru ca in continuare pierdeam foarte multa apa. Imi pare rau ca nu am reusit sa terminam raliul mai ales pentru colegii din echipa.” declara Alex Mirea.

 

Bacau Rally Team a fost sustinuta in sezonul 2013 de Popasul Trebes, Comfert, Pambac, Mere de Itesti, Consiliul Judetean Bacau, Primaria Onesti, Simba Invest, Omniasig, Sky Wellness, GoPro Romania prin xtremvideo.ro, Think Tank Photo Romania, F64 Studio si Centrul de Creatie si Productie Foton. 

Raliul Harghitei

Raliul Harghitei 2013 – Lista de inscrieri

Campionatul National de Raliuri a ajuns la ultima etapa a sezonului competitional 2013. Raliul Harghitei revine in campionatul intern dupa opt ani de absenta, avand un coeficient de 0.8, si a pregatit concurentilor 89.92 km impartiti in 11 probe speciale. 

camila Harghita 2013

Desi titlul campionatului i-a revenit deja lui Francois Delecour, intrecerea din 25-26 octombrie de la Odorheiu Secuiesc va desemna invingatorii mai multor categorii.

 

Inscrieri

StartVineri

InscrieriEchipe

Raliul Harghitei

Raliul Harghitei – Program de inchidere al circulatiei

Cu ocazia desfasurarii Raliului Harghitei Seroussi 2013, mai multe segmente de drumuri judetene si drumuri comunale vor fi inchise traficului in intervalele orare ce coincid cu desfasurarea probelor speciale.

camila Harghita 2013

Mai jos gasiti restrictiile de circulatie din zilele de vineri si sambata: 

 

Vineri (25 octombrie 2013) 
• Drumul Judetean (DJ) 132A, dintre Martinis – Meresti, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 13:43 – 17:13
• Drumul Judetean (DJ) 131A, dintre Baile Homorod – Comanesti, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 14:24 – 17:54 
• Sectorul de strazi din Odorheiu Secuiesc cuprins intre sens giratoriu Spitalul Municipal, strada Solymossy, strada Targului si strada Kornis Ferenc, circulatia va fi restrictionata in intervalul 16:27 – 19:57

 

Sambata (26 octombrie 2013) 
• Drumul forestier Bradesti – Bradestii Mari, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 07:53 17:20
• Drumul forestier Vlahita – Harghita Madaras, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 08:18 – 11:48
• Drumul Judetean (DJ) 131A, dintre Baile Homorod – Comanesti, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 11:24 – 14:54
• Drumul forestier Vlahita – Harghita Madaras, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 14:15 – 17:45

 

Organizatorul Raliului Harghitei Seroussi multumeste tuturor celor afectati de aceste restrictii de circulatie. Raliul Harghitei Seroussi este organizat de Clubul Sportiv Maxx Racing, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si se va desfasura in perioada 25 – 26 octombrie.

Sibiu Rally Show

Sibiu Rally Show revine pe terenul de rallycross

  • Sibiu Rally Show se va desfasura pe 23 noiembrie 2013

  • O singura zi de competitie pentru toate clasele

  • Traseul va fi parcurs in sensul invers al acelor de ceasornic

 

Dupa ce editia din 2012 s-a desfasurat pe celebra speciala Santa, in 2013 Sibiu Rally Show revine in locatia clasica: circuitul de rallycross unde este programata si super speciala din Raliul Sibiului. Duelul celor mai buni piloti din competitia interna se va da pe 23 noiembrie.

Manu Mihalache
Manu Mihalache – Sibiu Rally Show 2010

 

Sibiu Rally Show, versiunea romaneasca a celebrei Cursa Campionilor, revine anul acesta in locatia clasica. Cei mai buni piloti din competitiile interne se vor intrece, sambata 23 noiembrie, pe circuitul de rallycross, acelasi pe care se desfasoara super speciala din Raliul Sibiului. Anul acesta Sibiu Rally Show se va desfasura intr-o singura zi. “Am decis sa organizam un eveniment compact, intr-o singura zi, si sper sa atragem cat mai multi piloti la start. Ideea de a schimba locatia anul trecut nu a fost cea mai buna si tocmai de aceea am revenit in locatia clasica“, a spus Sorin Itu, organizatorul Sibiu Rally Show.

 

In editia din 2013 vor fi patru clase: masini cu tractiune integrala, masini cu tractiune fata, Cupa Dacia si Cupa Suzuki, pilotii care iau startul la cele doua cupe putand participa si in competitia dedicata masinilor cu tractiune fata. 

 

Traseul are o lungime de 1,9 kilometri, un tur complet, si va fi parcurs in sensul invers al acelor de ceasornic. “Am incercat aceasta varianta in calificarile pentru Raliul Sibiului 2013 si a fost extrem de spectaculos. Sunt sigur ca vom avea parte de mai mult spectacol acum si sper ca acest lucru sa atraga si mai multi spectatori“, a mai adaugat Sorin Itu.

 

Sibiu Rally Show va incepe sambata, 23 noiembrie, la ora 08:30 cu recunoasterile oficiale, urmand ca startul competitiei sa se dea la ora 10:00.

Alba Motor Challenge

Cosmin Dragnea a reusit sa obtina primul sau titlu de campion national

2011 reprezenta anul in care Cosmin Dragnea isi facea debutul in cursele de viteza in coasta din Romania. Dupa un prim sezon in care reusea sa urce pe ultima treapta a podiumului rezervat juniorilor, Cosmin avea sa demareze un nou proiect. A doua jumatate a anului 2012 a reprezentat acomodarea cu noua masina Mitsubishi EVO VII de grupa A, construita impreuna cu partenerul sau Andre’s Fast Service. Munca asidua si rezultatele constante pe parcursul sezonului competitional 2013 au fost cheia succesului inregistrat de pilotul bucurerstean, el obtinand pentru prima oara in cariera titlul de campion national al grupei A la finalul acestei stagiuni.

C.Dragnea@Alba Motor Challenge 2013

Alba Motor Challenge, cea de-a opta etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta, a pus punct final sezonului competitional din acest an. Locul secund, obtinut in etapa de la Straja desfasurata in weekendul abia incheiat, i-a consolidat lui Cosmin ecartul pe care acesta il avea in fata urmaritorilor sai. 3 victorii, 4 locuri secunde si un loc trei i-au fost necesare lui Cosmin Dragnea pentru a deveni campion national al grupei A.

 

“Bucuria este enorma. Este un moment deosebit din viata mea si vreau sa-l impart cu toti cei care au fost alaturi de mine pe parcursul intregului an. Trebuie sa multumesc tuturor partenerilor mei pentru ca fara ei aceasta performanta nu ar fi fost posibila. Locul secund de la Straja mi-a consolidat avantajul pe care deja il aveam in fata urmaritorului meu Liviu Savu si am reusit totodata sa obtin un timp foarte bun in clasamentul open unde m-am situat pe pozitia a saptea. Nu am vrut sa fortez mai mult. Nu avea rost sa imi asum un risc inutil si sunt multumit de stategia pe care mi-am impus-o pentru ca in final victoria generala a fost mai importanta decat o victorie de etapa.” declara Cosmin Dragnea dupa etapa de la Straja.  

 

 

Cel mai important rezultat al carierei de pana in prezent a lui Cosmin Dragnea nu a fost intamplator, el abordand fiecare etapa rand pe rand si reusind sa obtina maximul posibil la fiecare cursa, astfel incat limita de siguranta proprie sa nu fie depasita.

 

“Parcursul excelent pe care l-am avut de-a lungul sezonului s-a datorat unei pregatiri temeinice si unei masini de concurs impecabila pregatita de catre cei de la Radut Motorsport. Multumesc totodata fanilor si in general tuturor spectatorilor care au fost prezenti pe marginea traseelor de concurs si ne-au sustinut prin aplauzele lor. Incurajarile si suportul lor mi-au dat de foarte multe ori ambitia de care aveam nevoie pentru a obtine niste rezultate bune. Sper ca nu i-am dezamagit si poate cu aceasta ocazie am reusit sa imi mai fac si altii noi. ” declara Cosmin Dragnea extrem de fericit dupa rezultatul obtinut.      

 

Cosmin Dragnea a beneficiat in sezonul 2013 al Campionatului National de Viteza in Coasta de sprijinul Mega Image, KFC Romania, ECOYL BENZ, Rombacom, Du Pont, Motul si Andre`s Fast Service.