Tag Archives: Brasov

Adi Iliescu devine un nume tot mai prezent în motorsportul românesc. Ușor, ușor, puștiul pentru care carnetul de șofer abia se vede la depărtare în orizont, acumulează experiență și speră să pună probleme din ce în ce mai mari în cadrul întrecerilor de viteză în coastă.

Aflat la al doilea sezon în campionatul intern, Adi Iliescu a făcut deja un salt semnificativ în carieră. Dacă primul an l-a petrecut la bordul unei Dacia Logan de Grupa H, sezonul 2013 îl găsește la comenzile unui Renault Clio 2 RS de Grupa A. Marele Premiu al Brașovului a reprezentat prima etapă din Campionatul Național de Viteză în Coastă Dunlop 2013. Pentru toată lumea era un moment așteptat încă din octombrie, de la finalul stagiunii precedente. Peste 90 de piloți s-au înscris la startul competiției desfășurate pe Drumul Poenii, pe o distanță de 5,25 km.

Adi Iliescu - Poiana Brasov 2013 - 42

Cu numărul de concurs 44 figura pe ordinea de start tânărul Iliescu. Pauza competițională, plus lucrările de reconstrucție ale automobilului de concurs (efectuate de echipa de la Coasta de Est Performance, împreună cu cei de la Vip Best Cars), ale cărui setări nu erau definitivate, l-au determinat pe Adi să abordeze cu precauție această primă etapă. Sub supravegherea a tatălui său, Sorin Iliescu, cel care-i veghează cu o atenție deosebită pașii făcuți în acest sport fascinant, juniorul a folosit ziua de sâmbătă pentru a se reacomoda cu ritmul competițional și pentru a face ultimele reglaje de finețe pentru ca totul să funcționeze ca la carte.

Ziua a decurs excelent, timpii obținuți fiind încurajatori; mai mult, Adi a avut ocazia să se familiarizeze și cu un set nou de anvelope slick de competiție. Cu sprijinul mecanicilor de la Auto Leluțiu mașina de concurs s-a prezentat impecabil la start. Ziua de duminică, în care erau programate și cele două manșe de concurs efective, a debutat cu două urcări de antrenament. Dacă timpii obținuți au fost excelenți, nu același lucru se poate spune și de norocul tânărului, pus greu la încercare de o defecțiune a transmisiei Sadev. Din motive nedescoperite încă treapta a treia a putut fi cuplată doar ocazional, evoluția tânărului pilot fiind bulversată complet.

Adi & Sorin Iliescu

Fără a reuși să dea de cap problemei Adi a evoluat la potențialul maxim pe care l-a putut atinge în condițiile date încheind prima etapă a sezonului 2013 pe poziția a 40-a în clasamentul Open al cursei. La Clasa 2 a Grupei A Iliescu a ocupat poziția a patra în clasament, în timp ce în ierarhia juniorilor s-a clasat al doilea. Rezultate excelente pentru puștiul de 16 ani, care cel mai probabil ar fi fost și mai spectaculoase dacă materialul de concurs nu și-ar fi făcut de cap pe nervii săi.

“După Brașov pot spune că am plâns cu un ochi, iar cu celălalt am râs. Pe de o parte am rămas cu o nemulțumire față de evoluția mea din concurs, când problemele de transmisie și de timonerie m-au împiedicat să evoluez la capacitate maximă. Dar, pe de altă parte sunt foarte mulțumit de acomodarea cu Clio. Este o mașină cu potențial, alături de care voi putea face rezultate deosebite, după ce ne mai “împrietenim”. Îi mulțumesc domnului Leluțiu pentru sprijinul logistic acordat, și nu numai, și tatălui meu care face tot posibilul ca evoluțiile mele să crească în consistență. Acum nu ne rămâne decât să ne pregătim temeinic pentru Rânca, unde sper să las ghinioanele acasă și să obțin un rezultat cât mai frumos.”

Următoarea etapă din CNVCD se va desfășura în stațiunea gorjeană Rânca, pe Transalpina, în perioada 18-19 mai 2013.

Credit foto: Mihaela și Sorin Pop – RallyZoom.ro

Filmulețul următor prezintă evoluția lui Adi Iliescu în prima manșă de concurs de la Brașov, desfășurată duminică.

Marele Premiu al orasului Brasov

Start excelent pentru Cosmin Dragnea

April 30, 2013 Motorsportnews Team

Sfarsitul sezonului 2012 il regasea pe Cosmin Dragnea la volanul unei noi masini de concurs, un Mitsubishi Lancer Evo 7 de grupa A, construit pe parcursul anului de partenerul sau Andre’s Fast Service. Dupa o pauza de sase ani de zile, in care a lipsit din calendarul Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop, celebrul traseu “Drumul Poienii” avea sa deschida sezonul competitional 2013 sub denumirea de Marele Premiu al Orasului Brasov. Cosmin Dragnea, pilotul AFS Auto Sport, a avut un weekend excelent, la finalul caruia s-a clasat pe locul secund al grupei A.

Cosmin Dragnea - MP al Orasului Brasov 2013

Cu o formula de concurs total schimbata fata de anul precedent, spectacolul urma sa fie garantat pentru fani, sambata fiind ziua dedicata calificarilor iar duminica, in cele doua manse de concurs, timpii urmau sa se cumuleze pentru ierarhia finala.

„De data aceasta am inceput noul campionat asa cum trebuie, cu o masina foarte bine pregatita si setata, cu parteneri noi si puternici dar si cu o dorinta de a-i multumi pe cei care au avut incredere in mine. Traseul a fost complet nou pentru mine, asa ca am avut o abordare progresiva a acestuia, marind ritmul de la o urcare la alta, acest lucru fiind posibil datorita noului format al Campionatului National de Viteza in Coasta.” spunea Cosmin Dragnea la finalul intrecerii de pe Drumul Poienii.

Noua formula avea sa se dovedeasca castigatoare pentru Cosmin Dragnea care, in fata catorva mii de spectatori sositi in weekend la Brasov, avea sa obtina cel mai bun rezultat al carierei sale de pana acum. Locul secund la grupa A reprezinta un start perfect pentru pilotul bucurestean in lupta pentru titlul de campion al grupei.

„Sa fiu sincer mi-as fi dorit sa ploua pentru ca puterile masinilor sa se mai egalizeze putin dar in cele din urma totul a decurs mai mult decat bine. M-am adaptat mai bine la noua putere a masinii, cu setarile, cu virajele de viteza si am reusit sa scad secunde importante de la o urcare la alta. Startul in noul sezon a fost unul de vis, cu o organizare impecabila, intr-o zona cu traditie pentru motorsportul romanesc, dovada fiind si miile de spectatori care ne-au sustinut de pe margine in cele doua zile, dar mai ales duminica. Eu personal m-am simtit extraordinar in aceasta atmosfera si vreau sa le multumesc tuturor celor implicati in organizare si in mod special fanilor!” a mai declarat Cosmin Dragnea.

Pentru protagonistii Campionatului National de Viteza in Coasta urmeaza o pauza foarte mica, in care isi vor petrece sarbatorile de Paste alaturi de familie si prieteni, pentru ca in perioada 18-19 mai sa se alinieze la startul urmatoarei etape, cea de la Ranca, organizata pe celebrul drum Transalpina. Cosmin Dragnea este sustinut in Campionatul National de Viteza in Coasta de Mega Image, KFC Romania, Rombacom, Du Pont, Motul si Andre`s Fast Service.

Marele Premiu al orasului Brasov

Loganul este campion la grupa H1 la Marele premiu al orasului Brasov

April 30, 2013 Motorsportnews Team

Prima etapă din Campionatul Naţional de Viteză în Coastă din 27 şi 28 aprilie de la Poiana Braşov a adus primul premiu I din acest sezon la grupa H1 pentru maşina campioană din ultimii doi ani, Loganul preparat la Serus şi susţinut de partenerii Total Lubricants Romania şi Safety Broker.

Peste 95 de participanţi s-au înscris la start pe traseul de urcare dinspre Brasov spre Poiana Brasov,traseu cu o bogată istorie competiţională revenit în calendarul competiţional dupa şase ani de absenţă. Etapa s-a intitulat „Marele Premiu al Oraşului Braşov” şi a atras un număr record de spectatori, ceea ce alături de numărul crescut de participanţi arată o creştere a popularităţii motorsportului. Noutăţi au fost şi în privinţa formatului întrecerilor: s-au eliminat etapele duble, ramânând doar una cu 4 manşe de antrenament şi 2 manşe de calificări sâmbăta şi 2 manşe de antrenament şi 2 manşe de concurs duminică, iar clasamentul ţine cont de timpul mediu şi nu doar de cel mai bun timp.

Loganul preparat de Serus şi pilotat de Bogdan Rusea a avut câteva îmbunătăţiri faţă de anul trecut, între care cea mai importantă fiind înlocuirea cutiei de viteze cu una secvenţială. Concurenţa în grupă a fost foarte strânsă ceea ce a pus presiune pe piloţi şi a dus la dificultăţi tehnice. Din partea sponsorului Total Lubricants Romania au participat Marius Amir de la echipa din Bucureşti şi Octavian Sorescu de la fabrica Total din Braşov.

Domnul Marius Amir, director zonal de vânzări Total Lubricants Romania, ne-a transmis imediat după competiţie: „A fost o etapă foarte frumoasă, cu o organizare excelentă, mulţi spectatori şi vreme bună. Felicit echipa de competiţie în numele colegilor: s-au descurcat minunat şi au obţinut ca de obicei mult râvnitul loc I. De asemenea, felicit din inimă şi pe organizatorii evenimentului: totul a fost nemaipomenit!”

Domnul Viorel Vasile, director general Safety Broker, companie recent declarată Brokerul Anului 2013 si partener al echipei Serus Racing Club, ne-a declarat: „Ne bucurăm şi noi de victorie si îi felicităm pe câştigători. De altfel, era de aşteptat chiar în condiţiile unei concurenţe sporite pentru că ştim cu câtă seriozitate tratează echipa Serus fiecare detaliu şi cât de bine pregătiţi sunt fiecare în parte. Succesul se bazează întotdeauna pe parteneri de încredere !”

Bogdan Rusea, pilotul Loganului campion, a mulţumit sponsorilor, organizatorilor şi echipei: „Mulţumesc sponsorilor Serus, Total Lubricantssi Safety Broker care mă susţin. Mulţumesc şi spectatorilor care ne-au încurajat şi organizatorilor care au avut o contribuţie esenţială la acest week-end perfect. De asemenea, sunt îndatorat echipei tehnice care şi-a dovedit şi în această etapă capacitatea de a face faţă oricăror situaţii neaşteptate. Performanţa la solicitările extreme ale competiţiei este condiţionată de utilizarea celor mai bune produse pentru maşina de concurs. Folosim bineînţeles un ulei marca TOTAL produs de sponsorul nostru Total Lubricants, un ulei special conceput pentru a fi folosit la concursurile sportive de profil, dar si la maşinile de serie.

Loganul nostru s-a comportat exemplar cu toate că l-am solicitat intens. Intre sezoane i-am făcut câteva modificări şi am avut foarte puţine ocazii de rodaj, dar totul a ieşit excelent. E o maşină care ne permite să ne punem în aplicare toate ideile de îmbunătăţire şi a cărei versatilitate, fiabilitate şi accesibilitate în privinţa costurilor sunt deja istorie.”

Roxana Luchianov – Departament Marketing Service Auto Serus

Credit Foto: Sorin Pop – Rallyzoom.ro

Derapaje Controlate

Un weekend plin de Fumuri la Brasov

April 30, 2013 Eduard Baban

Stiu, ma veti acuza ca i-am furat titlul lui Andrei Mitrasca, insa in povestea ce urmeaza el are un rol foarte mare, asa ca imi voi permite acest lux.

Totul a inceput joi, cu doua zile inainte de mult asteptatul Mare Premiu al orasului Brasov, etapa care deschidea sezonul 2013 al Campionatului National de Viteza in Coasta. Lista de inscrieri era impresionanta peste 90 de concurenti si cateva masini de exceptie. Spectacolul se anunta unul de zile mari, mai ales ca traseul Drumul Poienii revenea in campionat dupa o pauza de 6 ani. La acel moment eram sigur ca nu voi putea face deplasarea la Brasov, insa totul avea sa se schimbe cu 180 de grade. Joi, dupa cum va spuneam, m-am intalnit intamplator cu Andrei, care dupa ce a aflat ca nu vin la Brasov, m-a invitat (e un fel de a spune, aproape mi-a ordonat 🙂 ) sa merg alaturi de el si echipa Avia Motors/ Alto Syncro, la prima etapa de viteza in coasta din acest sezon. Asa am devenit invitat VIP 🙂 si urma sa imi petrec tot weekend-ul alaturi de aceasta minunata echipa, prezenta pentru a al doilea an consecutiv in CNVC.

Mitrasca 2 — Lucian Visan – Team Manager al echipei Avia/ Alto si Andrei Mitrasca

Vineri dupa-amiaza ajungeam in parcul de service din Brasov si usor usor incepusera sa soseasca si masinile de concurs. De-a lungul timpului am tot fost la multe etape de viteza in coasta, insa, ceea ce urma sa vad sambata si duminica, va marturisesc sincer ca nu am mai vazut in ultima vreme la vreo alta etapa.

Sambata vremea se anuntase perfecta si soarele nu a dezamagit publicul venit in numar foarte mare sa vada spectacolul de pe Drumul Poienii. Din start va spun ca nu am urcat in dreapta alaturi de Andrei pe traseul de concurs pentru ca nu am vrut sa fiu un stres suplimentar deoarece avea destule necunoscute in ecuatia pentru aceasta prima etapa. In pauza competitionala Seat-ul sau Ibiza a suferit o revizie generala a amortizoarelor si setup-ul suspensiei trebuia facut, scaunul de concurs a fost schimbat si pozitia nu mai era cea cu care Andrei era obisnuit, masina mai primise si incaltari noi de vara, un set complet de “Avoane” in termeni din lumea curselor (slickuri Avon – anvelope speciale pentru coasta si circuit), iar traseul era unul nou pentru colegul nostru.

Mitrasca MP BV — Seat Ibiza incaltat cu Avoane

Iubitorii competitiilor de viteza in coasta sunt familiarizati cu etapa de la Sinaia si Campulung Muscel (etapele organizate de Norris pe Mateias), unde publicul era probabil cel mai numeros, spun era pentru ca eu cred ca duminica am vazut cei mai multi spectatori din ultimii trei, patru ani la o etapa de viteza in coasta. Efectiv duminica in parcul de service nu puteai sa arunci un ac, sute de copii s-au perindat printre masini insotiti de parinti, se faceau poze cu aparate, telefoane, copiilor suiti in masini, langa masini alaturi de piloti si probabil toti cei care au fost duminica in Brasov au facut o poza cu o masina de concurs, pilot etc. (mai putin eu care am avut luxul sa stresez familia Pop – Rallyzoom.ro pentru fotografii 🙂 ). A fost o atmosfera extrem de frumoasa pentru public si cu siguranta si pentru concurenti, care s-au bucurat de toata admiratia pe care o merita.

Daca in parcul de service atmosfera a fost frumoasa, pe traseul de concurs suspansul a fost la cote maxime. Favoritul principal al competitiei, Lucien Hora cu monopostul Lola F3000, s-a vazut tradat de materialul tehnic, ratand ambele urcari de concurs. Partea electrica a adus ghinionul in tabara resitenilor, cateva fire topindu-se si intrerupand circuitul calculatorului monopostului. Tot un fir a dat de furca si in ziua de sambata, mecanicilor Autosolution care au muncit pana tarziu in noapte sa porneasca Ford-ul Focus de 700 cp. Paul Andronic, favoritul numarul 2 la victorie nu a fost nici el iertat de probleme tehnice la Mitsubishiul Evo 9, galeria de admisie spargandu-se inainte de masele de concurs. Ovidiu Zaberca ne-a adus un pic din atmosfera raliurilor, pentru ca alaturi de mecanici a reusit sa schimbe cutia de viteze, la Mitsubishi-ul Evo 8.5 de concurs, in aproximativ 30 de minute si astfel reusea sa prinda podiumul la clasa H4. Dar cei care au dus adrenalina la cote ridicate, au fost Andrei Dumitrescu cu monopostul sau Tatuus si Lucian Radut cu Mitsubishi Evo 9. Cei doi bucuresteni s-au duelat la sutimi de secunda pana in ultima clipa in final castig de cauza avand Radut care devine astfel castigatorul Marelui Premiu al orasului Brasov.

Dar ce faceam eu cand toata lumea se agita cu reparatii la masini? Savuram o apa rece la cortul celor de la Avia Motors si ma intretineam in conversatii cu George Vintila mereu pus pe glume, Andrei si Marius Petre, cel de-al treilea pilot al echipei. George a reusit sa bata Porsche-ul 911 GT2 a lui Nemeth Sandor care are cateva sute de cai in plus fata de Fabia Tdi a lui George, Andrei a urcat pe locul doi al podiumului dedicat tractoraselor aa pardon masinilor diesel 🙂 , iar Marius a venit pe locul 6 la general cu Fabia Kit Car.

A fost un weekend frumos si dupa cum probabil v-ati dat seama singurele fumuri care au existat au fost cele lasate in urma de cele doua masini diesel ale echipei Avia Motors/ Alto Syncro. Tot ce va doresc eu este ca macar o data sa mergeti alaturi de aceasta minunata echipa la o asemenea etapa si sa intrati in atmosfera competitiei. Experienta va fi unica si foarte frumoasa. Ma duc sa vorbesc cu Andrei poate il conving sa organizeze un concurs pentru voi fanii, cu un astfel de premiu. Cine stie, sa speram ca am castig de cauza 🙂

Galerii Foto, Marele Premiu al orasului Brasov

Marele Premiu al orasului Brasov – Galerie Foto by Daniel Maracine

April 29, 2013 Motorsportnews Team

Hora Bv

Prietenul si colaboratorul nostru Daniel Maracine a fost prezent duminica pe traseul primei etape din Campionatul National de Viteza in Coasta. El nu s-a intors cu mana goala ci cu o serie de fotografii pe care astazi le puteti vedea si voi.

Daniel Maracine

[nggallery id=349]

Marele Premiu al orasului Brasov

Marele Premiu al Orasului Brasov

April 17, 2013 Eduard Baban

La o luna dupa ce Drumul Poienii a tinut capul de afis al primei intreceri automobilistice a sezonului, Tess Rally Dunlop, in ultimul weekend din luna aprilie binecunoscuta si apreciata proba va inaugura si Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2013. Dupa o pauza de sase ani in care a absentat din campionatul de viteza in coasta, intrecerea revine alaturi de noi parteneri, sub numele de Marele Premiu al Orasului Brasov.

Dupa ce a oferit prima proba speciala a sezonului in Campionatul National de Raliuri Dunlop 2013, Drumul Poienii va avea onoarea de a inaugura si campionatul de coasta, de unde absenteaza din 2007. Organizatorii au facut eforturi deosebite pentru a readuce intrecerea in calendarul competitional CNVCD, care presupune inchiderea drumului ce leaga Brasovul de Poiana Brasov in zilele de sambata si duminica, pret de 12 ore. Din acest motiv, intrecerea va programa sambata doar doua urcari de recunoasteri si doua de antrenamente, in loc de cate trei, cum se specifica in regulamentul competitiei, dispensa oferita tinand cont de importanta drumului pe care se alearga intrecerea si de dorinta de revenire in calendar exprimata de sportivi si fani.

Cursa brasoveana inaugureaza o noua era in CNVCD, sub aspect normativ, sezonul 2013 introducand o serie de schimbari importante. In primul rand, etapele duble dispar, fiecare weekend de cursa punctand o singura data, in timp ce antrenamentele si concursul propriu-zis se desfasoara acum in zile diferite, sambata, respectiv duminica. Mansele de concurs vor conta de acum ambele in stabilirea clasamentului, fiind cumulate, lucru care va contribui in mod sigur la cresterea competitiei sportive si a spectacolului.

Ultima zi de inscrieri este joi, 18 aprilie, in timp ce organizatorul va publica lista de inscrieri marti, 23 aprilie.

Marele Premiul al Orasului Brasov – Program

Sâmbătă 27 Aprilie
09:00 – 10:20 – Recunoașteri I
10:30 – 12:00 – Recunoașteri II
14:00 – 16:00 – Antrenamente Cronometrate I
16:00 – 18:00 – Antrenamente Cronometrate II

Duminică 28 Aprilie
09:00 – 10:20 – Recunoașteri III
10:30 – 12:00 – Recunoașteri IV
14:00 – 16:00 – Concurs I
16:00 – 18:00 – Concurs II

19:00 – Festivitate de premiere

Programul Marelui Premiul al Orasului Brasov – Date Tehnice
Start: Brasov, Livada Postei
Lungime Traseu: 5,17 km
Comisari Traseu: 14

Inchiderea traseului (DN1E, Brasov – Poiana Brasov):
Sambata 27 Aprilie si Duminica 28 Aprilie: 08:45-12:00; 13:45-18:00

Raliul Brasovului

BCR Leasing Rally Team a incheiat cu bine Raliul Brasovului

March 26, 2013 Motorsportnews Team

Prima etapă a Campionatului Naţional de Raliuri 2013, Raliul Brasovului, s-a dovedit a fi o competiţie extrem de dificilă, disputată până la ultima probă specială. Toate echipajele BCR Leasing Rally Team au mers foarte bine, reuşind clasarea echipei pe locul secund, Edwin Keleti şi Alex Filip fiind chiar câştigătorii claselor 3, respectiv 5.

Tess Rally a fost şi anul acesta comparat pe bună dreptate cu Raliul Monte Carlo, din cauza zăpezii, a frigului şi a vremii schimbătoare, care au pus mari probleme tuturor celor 52 echipaje concurente aliniate la start. BCR Leasing Rally Team a reuşit un raliu aproape perfect, în condiţiile în care, din cauza aderenţei scăzute, era foarte greu să rămâi pe drum, aşa cum s-a întâmplat din păcate pentru 17 dintre echipajele concurente.

Edwin Keleti şi Botond Csomortani au condus clasa 3 pe toate cele zece probe speciale, ocupând prima poziţie a acestei clase la final şi cea de-a patra a clasamentului general, la finalul competiţiei. „Sunt foarte mândru de rezultatul obţinut într-unul dintre cele mai grele raliuri din cariera mea! Am reuşit să alternăm atacuri decise şi abordări mai strategice, astfel încât am condus în permanenţă clasamentul clasei 3 şi am reuşit câţiva timpi de top la general! Mulţumesc partenerilor BCR Leasing, Omniasig, pirelli şi Colina Motorsport pentru susţinere şi lui Boti pentru calmul şi profesionalismul său!” – Edwin Keleti

Alexandru Filip şi Bogdan Iancu au fost câştigători atât la clasa 5, cât şi la 2 Roţi Motrice, ocupând şi un excelent loc 7 în clasamentul general: „Sunt foarte bucuros pentru rezultatul obţinut la Braşov, reuşită care ne motivează la început de sezon. A fost un raliu greu şi solicitant, cu temperaturi extreme şi condiţii de drum foarte înşelătoare. Echipa ne-a pus la dispoziţie o maşină care a funcţionat perfect, aşa încât ne-am putut focusa exclusiv pe pilotaj. Mulţumesc tuturor celor care ne susţin, parteneri, familii, prieteni, fani şi deja ne pregătim pentru Timiş Rally.” – Alexandru Filip

Vali Porcişteanu şi Dan Dobre au dus o luptă spectaculoasă pentru supremaţie, asumându-şi riscuri şi făcând alegeri îndrăzneţe: „Raliul Braşovului, supranumit pe vremuri şi raliul zăpezii, şi-a atins cu brio statutul în acest an, făcând zile negre multor concurenţi înscrişi în cursă. Proba specială regină, Babarunca, a fost cea mai grea specială întâlnită de mine de când practic acest sport – acoperită în proporţie de 70% cu zăpadă şi alternând la fiecare metru cu diverse tipuri de aderenţă, a fost proba care a făcut cele mai multe victime. Eu personal am riscat în multe zone şi am fost răsplătit cu un timp foarte bun, care m-a propulsat pe prima poziţie a clasamentului general până aproape de finalul cursei. Acel avans a fost recuperat progresiv de către urmăritorul Francois Delecour, experienţa sa spunându-şi şi de această dată cuvântul. Pe ultima buclă am făcut o alegere a anvelopelor destul de tupeistă, atât eu cât şi Francois părăsind parcul de service pe slick-uri, deşi temperatura era în continuare destul de scăzută. Pe ultima probă, Poiana la vale, în fix al doilea viraj am prins o porţiune cu zăpadă, maşina ajungând imediat în şanţ, unde s-a răsturnat. În acel moment am pierdut cel mai probabil locul secund, pe care sincer consider că l-aş fi meritat după tot parcursul din cele două zile de concurs. Cu ajutorul spectatorilor prezenţi am repus maşina pe roţi şi am continuat pentru a termina cursa şi a bifa totuşi câteva puncte importante atât pentru clasamentul individual, cât şi pentru cel pe echipe. Am plecat de la Braşov cu un gust amar şi îmi pare rău că s-a întâmplat acest eveniment. Mulţumim tuturor partenerilor care ne susţin şi în acest sezon, echipei tehnice Colina Motorsport pentru profesionalismul cu care a pregătit maşina pentru noul sezon şi tuturor fanilor care ne-au încurajat şi susţinut pe parcursul raliului. ” – Valentin Porcişteanu

Octavian Tîrnovean şi Alexandru Popidan au urcat pe treapta a treia a podiumului Cupei Dacia Logan: „Suntem foarte fericiţi că am ajuns la finalul acestui raliu, date fiind condiţiile meteo. Deşi raliul nu a decurs precum ne-am fi dorit, începem totuşi campionatul cu un loc 3 în clasamentul Cupei Dacia. Colaborarea cu Alex, noul meu copilot, a decurs perfect şi mă simt excelent alături de membrii BCR Leasing Rally Team. Aştept cu nerăbdare startul următoarei etape, de la Timişoara, etapă la care pornim hotărâţi să ne batem pentru prima poziţie.” – Octavian Tîrnovean

Raliul Brasovului

Puncte importante la debut pentru Bacau Rally Team

March 26, 2013 Motorsportnews Team

Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu au terminat prima etapa de asfalt pe locul doi in clasamentul 2WD;
Bogdan Samoila si Florin Cojocaru s-au clasat pe locul 6 la Cupa Dacia;
Bacau Rally Team a terminat pe locul 4 in intrecerea rezervata echipelor;
Echipajele Dan Girtofan – Adrian Berghea si Rares Tomita – Levente Csegzy au fost obligate sa abandoneze in urma unor iesiri in decor;

Dupa o pauza indelungata, Campionatul National de Raliuri Dunlop a programat la Brasov in weekendul abia incheiat prima etapa din acest an, Tess Rally Dunlop. La startul intrecerii desfasurate pe celebrele speciale de asfalt din jurul superbului oras situat la poalele Tampei s-a aliniat si Bacau Rally Team, noua echipa obtinand puncte importante chiar de la debut.

Bacau Rally Team este un proiect initiat de catre echipajul Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu, care vor evolua sezonul acesta pe un Citroen Ds3 R3 la clasa 5. Alaturi de acestia, din echipa mai fac parte echipajele Dan Girtofan – Adrian Berghea (Skoda Fabia S2000), Rares Tomita – Levente Csegzy (Mitsubishi Lancer Evo9) si Bogdan Samoila – Florin Cojocaru (Dacia Logan).

Datorita lungimii extinse, Tess Rally Dunlop a beneficiat de un coeficient de 1,2. Echipajele Bacau Rally Team au avut de parcurs 140 de kilometri de speciale, din itinerariul primului raliu din 2013 facand parte celebrele probe Paraul Rece, Rasnov, Sinca Noua, Poiana Marului, Babarunca – Cheia si valea Poienii Brasov. Devenita deja o traditie, vremea capricioasa a solicitat la maxim abilitatile echipajelor, acestea trebuind sa faca fata temperaturilor extrem de scazute, ghetii, zapezii, lapovitei si asfaltului umed, conditii asemanatoare unui raliu pe zapada.

Cele mai multe puncte pentru Bacau Rally Team au fost obtinute la Brasov de Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu, care s-au clasat la finalul intrecerii pe locul al doilea in clasamentul automobilelor cu doua roti motrice si au ocupat ultimul loc aducator de puncte in clasamentul general FIA. „Primul raliu pe asfalt cu noua masina a fost o experienta destul de grea pentru noi. Atat eu, cat si Catalin, copilotul meu, am fost nevoiti sa trecem foarte repede prin toate fazele de acomodare cu suprafata de concurs a carei aderenta se schimba de multe ori si rapid, trecand de la asfalt umed la noroi, gheata sau zapada.” a declarat Adrian Raspopa.

„Suntem foarte multumiti de rezultatul obtinut pentru ca, asa cum am mai spus-o, ne lipseste experienta la bordul masinii, Citroen Ds3 R3. Ne-am propus in continuare sa efectuam cat mai multe teste si impreuna cu inginerii Citroen Racing sa descoperim cele mai bune setari pentru stilul meu de pilotaj. Cunoastem potentialul masinii, stim exact ce si unde trebuie sa imbunatatim si asteptam cu nerabdare urmatoarea etapa de la Timisoara, chiar daca nu am mai concurat in acest raliu din anul 2002.” a mai adaugat Raspopa.

Dupa o pauza de patru ani de zile, Bogdan Samoila revine in Campionatul National de Raliuri Dunlop, avandu-l in dreapta sa pe copilotul Florin Cojocaru. Cei doi urmeaza sa efectueze un sezon complet la bordul unui automobil Dacia Logan de clasa 9 si isi propun sa atace cat mai repede podiumul Cupei Dacia. “Pentru noi a fost un raliu greu dar frumos, in care am incercat sa ne reimprietenim cu masina dupa o despartire de patru ani. Chiar daca am facut cateva greseli in setarea masinii si alegerea pneurilor de concurs, avem convingerea ca vom ridica progresiv ritmul, astfel incat sa putem ataca podiumul chiar de la etapa de la Timisoara.” a spus Bogdan Samoila, care s-a clasat pe locul 6 in cadrul Cupei Dacia.

Sambata, pe speciala Babarunca, nici soarele si nici zeita Fortuna nu le-au zambit celor doua echipaje Bacau Rally Team care evolueaza pe masini cu tractiune integrala. Astfel, in al treilea viraj de la startul probei Babarunca, Dan Girtofan si Adrian Berghea au iesit spectaculos in decor. “In ziua a doua am plecat determinat sa obtin un rezultat bun, dupa ce vineri am avut un parcurs mai prudent. Pe acel viraj, din cauza vitezei un pic cam mare, dar si a ghetii, am derapat si am iesit in camp, dupa ce ne-am rasturnat de trei ori. Imi pare rau ca nu am putut sa ajutam echipa cu puncte si vreau sa-i felicit pe Adrian si Bogdan pentru rezultatele obtinute la aceasta etapa extrem de grea. Sunt sigur ca la urmatoarea etapa lucrurile vor decurge mult mai bine pentru noi!” a declarat Dan Girtofan.

Al doilea echipaj Bacau Rally Team care a fost silit sa abandoneze in acelasi viraj, chiar langa colegii lor, a fost cel format din Rares Tomita si Levente Csegzy. „Am plecat spre Brasov cu asteptari mari, intr-o echipa noua. Desi la shakedown totul a decurs bine, in prima zi am pierdut timp pretios pe probe din cauza pneurilor. Sambata am fost obligati sa luam startul cu niste gume vechi de iarna, insa evolutia noastra s-a incheiat brusc, cu o iesire in decor, pe prima proba a zilei. Cu toate ca masina nu a suferit pagube majore, nu am mai putut continua intrucat una dintre roti s-a rupt. Ne pare rau ca am terminat prematur aceasta etapa dar sunt convins ca la Timisoara vom face o figura frumoasa!” a spus si Rares Tomita.

Bacau Rally Team este sustinuta in sezonul 2013 de Comfert, Popasul Trebes, Pambac, Consiliul Judetean Bacau, Primaria Onesti, Mere de Itesti, Omniasig, Xtremvideo.ro, Sky Wellness, Vostok Europe prin Russian Shop si Auto Plus.

Raliul Brasovului

Dan Gîrtofan: „E cel mai groaznic raliu la care am participat”

March 25, 2013 Mihai Popescu 2 Comments

Tess Rally Dunlop 2013 s-a dovedit cursă cu ghinion pentru echipajul brașovean Dan Gîrtofan/Adrian Berghea. Chiar dacă speranțele și așteptările lui Giri și Adi erau mari înaintea raliului, norocul nu a fost de partea lor, fiind nevoiți să abandoneze în ziua a doua, după o ieșire în decor pe Babarunca. „Prima zi a fost destul de grea și a culminat cu Poiana pe zăpadă, unde nu am avut o evoluție rea. Am mers mai prudent, dar chiar și așa rezultatul a fost unul ok. Pot să spun că ziua de vineri a fost una de tatonare, urmând ca speranțele să fie mai mari sâmbătă”, a spus Dan Gîrtofan.

Giri a povestit și ce s-a întâmplat pe PS 5 Babarunca, probă ce avea să fie ultima a sa în TESS Rally Dunlop, dar a și repoșat faptul că oficialii nu au permis concurenților să folosească anvelope dotate cu ținte în condițiile în care speciala era acoperită pe multe porțiuni de zăpadă și gheață: „În ziua a doua am plecat hotărât să fac un rezultat foarte bun. Poate am fost chiar prea hotărât deoarece, după trei viraje de la start, am fost surprins de o suprafață de gheață pe un podeț și, cum aveam o viteză un pic cam mare, am derapat și am ajuns pe câmp, unde ne-am dat peste cap de trei ori, iar astfel am fost nevoit să abandonez. Legat de acest aspect, vreau să aduc o grămadă de cuvinte de ocară unor oameni.

Sunt foarte supărat pe federație și pe organizatori pentru că nu este corect ceea ce s-a întâmplat. Niște oameni care nu au stat în viața lor într-o mașină de curse iau decizii incredibile. În toată lumea civilizată se folosesc anvelope dotate cu ținte când se aleargă pe o suprafață acoperită cu zăpadă și gheață, dar la noi nu se poate. În condițiile în care de-abia găsim să încropim bugete pe timpuri atât de dificile din punct de vedere financiar, mai suntem nevoiți să mergem și după reguli făcute de niște oameni care habar nu au cu ce se mănâncă motorsportul. Este cel mai groaznic raliu la care am luat startul și pot să spun că sunt foarte supărat că am ajuns bătaia de joc a unor oameni care nu știu ce înseamnă cursele. Pur și simplu își bat efectiv joc de noi”.

În urma ieșirii în decor de pe Babarunca, Dan Gîrtofan și-a afectat destul de serios bolidul Škoda Fabia S2000, ceea ce ridică semne de întrebare asupra participării la următoarea etapă, Raliul Timișoarei: „Acum facem inventarul cu ce avem de reparat la mașină. Sper ca să găsim resursele și timpul pentru a putea lua startul la Timișoara”.

Galerii Foto, Raliul Brasovului

Galerie foto Tess Rally Brasov 2013 – by Rallyzoom.ro

March 25, 2013 Mihai Popescu

Asa cum va spuneam saptamana trecuta, anul acesta va vom oferi, impreuna cu Sorin si Mihaela Pop ( rallyzoom.ro ) o galerie foto de la fiecare etapa la care ei vor fi prezenti, fie ea de raliu sau viteza in coasta. Asadar, mai jos aveti o selectie cu top 10 FIA de la Tess Rally Brasov si ocupantii podiumurilor la clasele 2,3,5,9 si 2WD. Plus cateva cadre mai inedite 🙂 Speram sa va placa!