Tag Archives: cruze

Echipa celor 2 Tom din WTCC


Tom Coronel si Tom Chilton au reusit sa isi asigure participarea in sezonul 2014 al WTCC devenind totodata colegi in cadrul echipei ROAL Motorsport condusa de  Roberto Ravaglia si Aldo Preo. Daca pentru Chilton nu vor exista schimbari foarte mari din punct de vedere al pilotajului, pentru Coronel lucrurile vor fi ceva mai complicate deoarece echipa din care face parte, aliniaza in noul sezon doua modele Chevrolet Cruze dezvoltate de RML. Tranzitia nu va fi tocmai usoara pentru cei de la ROAL Motorsport acestia folosind exclusiv modele BMW inca de la aparitia echipei in anul 2001.  

 Tom Coronel

Toate eforturile mele s-au indreptat catre participarea pentru inca un an in acest important campionat de turisme. Usor usor din ce in ce mai multe lumini verzi au inceput sa se aprinda, dar din experientele anterioare stiu ca de multe ori nu este suficient. Acum insa pot spune ca da si chiar mai repede decat in anii precedenti. Multumita partenerilor mei, am putut sa fac acest pas. Cu Tom in echipa nu doar ca am alaturi un coechipier experimentat ci si un bun prieten. De asemenea are experienta si in pilotarea Chevrolet-ului. Totodata ma bucur ca pot continua alaturi de ROAL Motorsport.” declara incantat Coronel. 

Cruze WTCC 2014

Managerul echipei, Roberto Ravaglia, a stiut ca BMW nu ii va putea oferi o masina compatibila pentru sezonul urmator din WTCC si a inceput sa caute alternative. Aceasta a fost gasita in curtea celor de la RML care au anuntat dezvoltarea celei de-a doua generatii a modelului Cruze.

Viitorul lui Pepe Oriola in WTCC depinde de Citroën


In trei ani de prezenta in campionatul mondial de turisme, spaniolul in varsta de doar 19 ani a reusit sa obtina in acest sezon prima victorie din cariera si alte trei podiumuri, el schimband la jumatatea sezonului si masina de concurs. Dar in ciuda rezultatelor bune obtinute si a eforturilor depuse pentru a ramane competitiv, Oriola nu se afla intr-o situatie prea fericita in acest moment.

 Oriola

Schimbarea regulamentului pentru noul sezon 2014 a inceput deja sa afecteze bugetele pilotilor si echipelor private care se vad pusi in situatia de a nu se putea alinia la startul noului sezon. Munnich Motorsport deja a confirmat faptul ca nu va mai efectua un sezon complet in WTCC, team managerul echipei, René Münnich, declarand ca isi vor concentra fortele pe campionatul de rallycross si sporadic vor avea cate o prezenta la cateva etape in WTCC. Rob Huff a semnat deja cu LADA pentru urmatorul sezon, care va alinia trei masini in 2014.

 

Honda a confirmat deja prezenta lui Tarquini si Monteiro pentru urmatorul sezon si Michelisz chiar daca ramane cu o echipa privata va beneficia de sprijin din partea celor de la Honda.

 

Citroën si-a anuntat deja participarea prin Loeb si Muller, insa pilotul pentru cel de-al treilea model C-Elysee nu a fost inca anuntat. Sperantele lui Oriola se indrapta catre constructorul francez, el prezentandu-se lui Yves Matton cu ocazia Raliului Cataluniei si cerandu-i acestuia o sansa pentru un test. Insa pana acum José María López este considerat favoritul celor de la Citroën Racing pentru al treilea loc in echipa, el tastand deja modelul C-Elysee.  

 

Chiar daca RML pregateste modelul Cruze cu noile specificatii pentru 2014, pretul unui astfel de model este mai mare decat isi pot permite unele echipe. Acesta este si cazul celor de la Tuenti Racing echipa lui Pepe Oriola care nu va putea continua cu noul model Cruze. Cei de la RML insa au anuntat deja primul client pentru noul Cruze, echipa Campos Racing urmand ca Hugo Valente sa se afle la comenzile modelului.     

Yvan Muller si Tom Chilton, pilotii RML


Dupa retragerea sprijinului de uzina a celor de la Chevrolet la sfarsitului lui 2012, RML anunta ca va ramane in WTCC cu aceleasi masini Chevrolet Cruze WTCC. Triplul campion WTCC, Yvan Muller, a fost pastrat in cadrul echipei, iar acestuia i s-a alaturat in acest sezon Tom Chilton venit de la Arena Motorsport care a aliniat in 2012 cele doua Ford Focus WTCC. 

 

Sunt pregatit pentru noul sezon si foarte motivat sa ma bat din nou pentru titlu. Sunt alaturi de RML de patru ani si sunt foarte fericit sa continui alaturi de ei. Am incredere in echipa si in abilitatile ei de a pune la punct o masina castigatoare.” declara Muller. 

Tom Chilton RML

Dupa noua sezoane in BTCC, Tom Chilton a debutat in 2012 in WTCC pe Ford Focus, iar acesta va reprezenta pentru el cel de-al doilea sezon insa de aceasta data avand la dispozitie o masina mult mai performanta. “2013 este foarte stimulant pentru mine. Anul trecut a fost un proces de invatare pentru mine, fiind o competitie noua precum si noi circuite. Acum am experienta si obiectivul meu este sa fiu competitiv inca de la inceputul sezonului si sa urc pe podium constant. RML este o echipa de top si abia astept sa urc la volanul Cruze-ului. Stiu ca trebuie sa mai invat multe intr-o scurta perioada de timp, dar cred ca sunt alaturi de cea mai buna echipa care poate face acest lucru.” declara Tom Chilton.   

 

Rob Huff campionul en-titre WTCC a anuntat deja ca in acest sezon va alerga pe un Seat Leon WTCC pentru echipa All Inkl.com Münnich Motorsport, insa Alain Menu cel de-al treilea fost pilot al RML din 2012, isi va anunta maine la Salonul Auto de la Geneva programul sau competitional.

Fostul director Subaru WRT vine in WTCC


Echipa Bamboo Engineering care aliniaza in WTCC doua Chevrolet Cruze a anuntat ca incepand cu acest sezon Steve Farrell se va alatura echipei tehnice. Steve a detinut timp de cinci ani functia de director de inginerie in cadrul Subaru World Rally Team (2002-2007) si de asemenea are experienta in F1, GP2 si GT. El va detine functia de inginer de cursa in cadrul echipei Bamboo Engineering, echipa care in acest an se afla la cel de-al treilea sezon de participare cu doua modele Chevrolet Cruze. 

MacDowall

Alex McDowell a ramas alaturi de echipa pentru acest sezon si incepand cu acest an i se va alatura James Nash venit de la echipa Arena Motorsport, unde in 2012 a alergat pe un Ford Focus WTCC. Nash nu a venit cu mana goala in cadrul echipei ci a adus cu el pe cei de la Laser Tools, un nou sponsor pentru cei de la Bamboo, fost sponsor al celor de la Arena.   

 

Aducerea lui Steve in cadrul echipei este o mare lovitura de bun augur pentru noi pentru ca aduce cu el o mare experienta din WRC si F1. Acest lucru vine sa intareasca faptul ca Bamboo Engineering este o echipa puternica si din cu un nou look.” declara Richard Colean directorul echipei. 

Rob Huff este noul campion in WTCC


Rob Huff a câştigat titlul de campion mondial in WTCC odata cu runda finală susţinută pe traseul sinuos de la Macao, unde Chevrolet a încheiat sezonul cu un punctaj fără precedent, de 1.025 de puncte, obţinând două, respectiv trei locuri pe podium în cele două curse.

 

Huff a obţinut primul său titlu de campion mondial WTCC la categoria Piloţi, dar a avut emoţii până în ultima clipă a celei de-a doua curse după ce a făcut o greşeală atipică în prima cursă, o greşeală care l-a forţat să abandoneze şi să amâne sărbătorirea victoriei până în ultimul tur.

 

Întreaga echipă a avut o zi incitantă şi emoţionantă. Yvan Muller şi Alain Menu au ocupat primul, respectiv al doilea loc în cursa 1, iar elveţianul care a adus mărcii Chevroletprima victorie WTCC în anul 2006 a înregistrat ultima victorie pentru echipă şi a luat laurii în cursa 2, clasându-se înaintea piloţilor Huff şi Muller. 

 

Cursele de duminică au fost pline de suspans şi accidente. Muller a avut un start de excepţie în cursa 1, ajungând la primul viraj înaintea piloţilor din pole position, Huff şi Menu. Britanicul a reuşit să-l depăşească pe Muller în turul 4, la virajul Lisabona, dar a condus cursa doar câteva minute, după care a lovit parapetul pe porţiunea Pariol, autovehiculul său Cruze fiind astfel avariat, iar Huff obligat să abandoneze.

 

Între timp, Muller şi Menu se băteau pentru victorie în fruntea cursei. Cei doi au intrat în contact, dar elveţianul a reuşit să evite barierele şi în cele din urmă să treacă linia de finiş înaintea coechipierului său.

 

În cursa 2, Menu a avut un start excepţional din poziţia P8 şi a preluat conducerea rapid, menţinându-se pe primul loc până la final. Huff a încheiat cursa pe locul 2, după ce i-a întrecut rând pe rând pe cei dinaintea sa. I-a evitat la milimetru pe Oriola (SEAT) şi Michelisz (BMW), cei doi piloţi independenţi rulând foarte strâns în ultimele tururi. Muller a ocupat locul al 3-lea, după ce a fost implicat într-un incident cu MacDowall. A fost necesară intervenţia safety car-ului în urma a două incidente.

 

Cursa de la Macao a fost ultima participare a mărcii Chevrolet la Campionatul Mondial de Turisme (WTCC), după o călătorie extraordinară de opt ani, care a adus câte trei titluri WTCC la categoriile Constructori şi Piloţi şi un număr impresionant de 68 de curse câştigate. 

 

Proaspatul campion, Rob Huff, declara la finalul zilei: Ce zi incredibilă! Mi-am creat singur probleme în cursa 1 când am lovit un parapet, cred că vroiam să păstrez suspansul până în ultimul moment. A fost o greşeală stupidă care ar fi putut să mă coste mult. Băieţii au făcut o treabă extraordinară, reparând maşina pentru cursa 2 şi trebuie să mulţumesc tuturor mecanicilor, inclusiv echipelor lui Alain şi Yvan, care şi-au adus de asemenea contribuția. Este dovada unui spirit de echipă de excepţie. 

 

Va mai trece un timp până când voi realiza că sunt noul campion mondial. Cred că este ceva de care devii conştient încet-încet. Este finalul perfect al unei aventuri incredibile. Chevrolet şi RML au pariat pe mine cu opt ani în urmă şi sper că astăzi am dovedit că au avut dreptate să mă susţină.”

 

Vijay Iyer, director de comunicare Chevrolet Europe, concluziona: Aş dori să mulţumesc piloţilor noştri şi tuturor celor de la RML pentru realizările de excepţie, angajamentul şi spiritul de echipă demonstrate pe parcursul acestui weekend, al întregului sezon şi în timpul celor opt ani de prezenţă a Chevrolet la WTCC. Câştigarea locurilor 1, 2 şi 3 simbolizează în mod foarte clar experienţa extraordinară pe care am trăit-o noi, toţi cei implicaţi în acest proiect. A fost un program fantastic pentru Chevrolet, care a însemnat mult pentru marca noastră, şi ne luăm la revedere de la WTCC cu un sentiment de mândrie pentru tot ce am realizat.

 

Clasament final WTCC piloti:

1. Huff (Chevrolet), 413;

2. Menu (Chevrolet), 401;

3. Muller (Chevrolet), 393;

4. Tarquini (SEAT), 252;

5. Coronel (BMW), 207

Lupta stransa pentru titlu in WTCC


Chevrolet a câştigat ambele curse la prima aparitie a WTCC în Statele Unite ale Americii. Yvan Muller şi Rob Huff au câştigat fiecare câte o cursă şi sunt acum la egalitate de puncte în clasamentul piloţilor. 

Piloţii WTCC le-au oferit fanilor americani un spectacol inedit cu ocazia sosirii în premieră a campionatului la Sonoma şi în Statele Unite ale Americii. Yvan Muller şi Rob Huff au împărţit laurii victoriei, iar rezultatele lor au făcut ca lupta pentru titlul de campion mondial să fie mai strânsă ca niciodată. Cei doi piloţi Chevrolet sunt acum la egalitate de puncte, cu doar şase curse rămase. Este uşor de anticipat că lupta pentru titlu va continua din nou până în ultimele momente în Macao.

 
Muller şi Huff şi-au adjudecat primele două locuri în cadrul Cursei 1, după ce Alain Menu a fost forţat să părăsească prima poziţie din cauza unor probleme tehnice, survenite ca urmare a contactului cu Gabriele Tarquini la începutul cursei. Huff a câştigat Cursa 2 ca urmare a penalizării de tip „drive-through” primite de Muller, care i-a spulberat orice speranţă de a ieşi învingător pentru a doua oară.  Alain Meniu, care a început Cursa 2 de pe poziţia a 10-a, a încheiat cursa pe locul 4.  

 
Datorită rezultatelor înregistrate astăzi, Chevrolet este acum foarte aproape de a-şi adjudeca matematic cel de-al treilea titlu WTCC la categoria Constructori. Autovehiculele Cruze ale echipei RML s-au apropiat astăzi la 10 puncte de câştigarea titlului, ceea ce înseamnă că echipa trebuie să aştepte runda viitoare din Japonia înainte să deschidă sticlele de şampanie.  

 
Lupta pentru titlul de campion la categoria piloţi este mai deschisă ca niciodată, cu Muller şi Huff la egalitate, având fiecare 315 puncte. Francezul ocupă prima poziţie, întrucât a câştigat mai multe curse. Deşi se află la 49 de puncte de primul loc, Menu este în continuare în cărţi, în ciuda ghinionului său de la Sonoma.
 

Modelele Cruze au început cu dreptul Cursa 1, ocupând rapid primele trei poziţii. Plecând din pole-position, Menu s-a poziţionat înaintea colegilor săi, Muller şi Huff, dar elveţianul a trebuit să iasă din cursă din cauza unei probleme la sistemul de direcţie în turul 4. Menu a fost obligat să oprească la boxe, pierzând patru tururi în tot acest timp.


 
Cu toate că Muller şi Huff au pornit în Cursa 2 de la jumătatea grilei de start, aceştia au ajuns pe poziţia a 3-a, respectiv a 4-a după doar două tururi. Din cauza faptului că autovehiculul BMW din frunte condus de Mehdi Bennani a patinat în turul 4, cei doi piloţi Chevrolet au mai urcat cu o poziţie, însă în turul 5 Muller s-a ciocnit de autovehiculul BMW condus de Franz Engstler, ceea ce a făcut ca francezul să treacă pe prima poziţie.   

 
Cu toate acestea, Muller a primit o penalizare de tip drive-through din partea organizatorilor, ceea ce i-a spulberat orice speranţă de a încheia cursa învingător la puncte şi i-a deschis calea lui Huff, care a depăşit atacurile lui Norbert Michelisz de la bordul autovehiculului său BMW în ultimele tururi.  
 

Campionatul WTCC traversează acum Pacificul pentru turneul asiatic, care încheie de obicei sezonul şi include opriri în Japonia, China şi Macao.  

Stiri din WTCC


Echipa ROAL Motorsport condusa de Roberto Ravaglia va alinia la start in 2012 doua masini BMW 320 TC. Tanarul Alberto Cerqui in varsa de 19 ani va fi coechipierul veteranului Tom Coronel, care la finalul sezonului 2011 a reusit clasarea pe locul al patrulea dupa cele trei Chevrolet-uri Cruze de uzina, reusind si o victorie la Suzuka.

 

Bamboo Engineering raman alaturi de cele doua Chevrolet Cruze care vor beneficia in acest an de ultimele specificatii tehnice. Daca anul trecut cei doi piloti care au evoluat pentru aceasta echipa erau Darryl O’Young si Yukinori Taniguchi, pentru sezonul 2012 nu au fost confirmati inca cei doi piloti care se vor afla la volanul celor doua Cruze-uri. Reprezentantii Bamboo Engineering au declarat ca se afla in tratative cu mai multi piloti de top, urmand ca anuntul cu cei care vor pilota pentru aceasta echipa sa fie facut cat mai curand. Intre timp Darryl O’Young a participat la cursa Rolex de 24h de la Daytona la categoria GT cu un Porche GT3.

Marocanul Mehdi Bennani ramane alaturi de echipa Proteam Racing pentru al doilea an consecutiv si va pilota acelasi BMW 320 TC ca si in anul precedent. Proteam Racing urmeaza sa anunte si cel de-al doilea pilot, echipa urmand sa demareze testele in aceasta luna. 

Victorii pentru Alain Menu şi Yvan Muller la Hungaroring


Uneori un nivel maxim de tensiune poate duce la cele mai uimitoare situaţii: aşa putem descrie pe scurt etapa de pe circuitul Hungaroring, care a fost, de departe, cea mai antrenantă din acest sezon. Deşi nimeni nu a reuşit să învingă echipa Chevrolet, deţinătoare a titlului mondial, concursul a fost totuşi foarte palpitant, fiind plin de lupte strânse, depăşiri riscante şi coliziuni uluitoare. Echipa Chevrolet nu a putut fi oprită; la prima cursă, Alain Menu a luat primul loc, apoi Yvan Muller a câştigat a doua cursă de calificare, în ciuda furtunii apărute brusc.

Duminică tribunele erau pline de fani care au fost martorii unui start în forţă încă de la prima cursă. Câştigătorii primelor locuri au fost Alain Menu şi Norbert Michelisz; Yvan Muller nu a reuşit să obţină decât locul 5. Menu, profitând de faptul că se afla pe primul loc, a încercat să îşi lase adversarii în urmă. Singurul care a reuşit să îl prindă din urmă a fost maghiarul Michelisz.

 

Pentru locul trei s-a dat o luptă strânsă între Gabriele Tarquini, Javier Villa, Yvan Muller. Robert Huff s-a clasat pe locul 6 după ce se aflase pe locul 12 în poziţia de start. Curbele înguste de pe circuitul Hungaroring nu au lăsat loc pentru multe depăşiri, aşa că piloţii au fost nevoiţi să se concentreze pentru a câştiga un loc mai în faţă.

 

În timpul celor 12 tururi de pistă, Michelisz a încercat să-l ajungă pe pilotul elveţian, însă nu a fost destul de rapid încât să pună în pericol poziţia autovehiculului Chevrolet Cruze. Menu a câştigat fără probleme cursa, iar spectatorii au fost cât se poate de încântaţi să-l vadă pe eroul lor maghiar ocupând locul al doilea şi primul loc la Trofeul Yokohama. Partea cea mai interesantă a cursei de calificare a fost cu siguranţă lupta pentru locul al treilea, câştigată de tânărul Javier Villa. În acel moment, nimeni nu ar mai fi crezut că cea de-a doua cursă avea să fie şi mai palpitantă.

 

În primul tur al celei de-a doua curse de calificări, asupra circuitului Hungarorring s-a abătut o furtună puternică, însoţită de ploaie.. Fulgerele i-au surprins pe piloţi, iar Michelisz a fost implicat într-o coliziune, împingând de asemenea şi alţi piloţi în afara pistei. Observând haosul creat, supraveghetorii nu au vrut să îşi asume riscul unui alt accident, drept urmare au întrerupt imediat cursa.

 

După o pauză de 20 de minute, autovehiculul de siguranţă a permis reluarea cursei după două tururi. Din păcate, aceste două tururi nu au fost suficiente pentru ca toţi şoferii din cursă să se acomodeze cu condiţiile pistei; Tom Coronel l-a surprins pe Alain Menu cu o frână bruscă făcându-l pe pilotul elveţian să derapeze în afara pistei şi să se izbească de parapet. Cele două autovehicule Chevrolet rămase în cursă, cu Yvan Muller în pole position, au preluat din nou conducerea. Ei au dominat în mod evident, egalându-l şi depăşindu-l pe Tarquini la jumătatea cursei şi cucerind astfel locul întâi şi al doilea. Câştigarea acestei curse palpitante a marcat prima victorie din acest sezon a campionului de anul trecut, Yvan Muller, aşa că Hungaroring va fi cu siguranţă un circuit memorabil pentru el. Cu toate că Robert Huff nu a început cursa dintr-o poziţie foarte bună, el şi-a consolidat locul la Campionatul Mondial ocupând cea de-a doua treaptă a clasamentului.

 

Spectatorii maghiari au fost în culmea fericirii pentru că autovehiculul lui Norbert Michelisz a fost reparat, acesta putând continua cursa a doua, iar soarele a apărut din nou deasupra circuitului Hungaroring.

 

Între cele două curse, vizitatorii au putut admira parada autovehiculelor Chevrolet de epocă şi o sosie fermecătoare a actriţei Marilyn Monroe. Marca Chevrolet care aniversează 100 de ani a surprins publicul cu autovehicule de epocă, cum ar fi modelul Chevrolet Bel Air. Autovehiculul din fruntea coloanei a fost condus de un pilot nevăzător, Sándor Karvai, care a fost ghidat de pilotul de curse Barnabás Köváry. Celelalte autovehicule de epocă i-au avut ca pasageri pe copiii entuziaşti de la SOS Children’s Village, organizaţie umanitară maghiară, micuţii fiind extrem de impresionaţi de această experienţă unică.

Unstoppable Chevrolet


7 victorii din cele 8 curse ale acestui sezon pana in prezent apartin celor de la Chevrolet, care vor sa castige tot ce se poate si in acest an, la fel cum au facut-o si in 2010 titlul la constructori si la piloti.   

Promoterii si organizatorii WTCC probabil ca se felicita pentru decizia luata de a poposi in Ungaria deoarece publicul prezent in tribune s-a situat in jurul cifrei de 75.000 in weekend, 60.000 de spectatori fiind prezenti in tibunele circuitului Hungaroring in ziua de duminica. Desigur ca acest lucru s-a datorat probabil in mare masura pilotului maghiar prezent in WTCC Norbert Michelisz acesta rasplatind fanii cu o evolutie de exceptie la el acasa, unde a reusit locul 2 pe podiumul primei curse.

 

Din nou un weekend perfect pentru cei de la Chevrolet care au reusit sa se suie pe cea mai inalta a podiumului ambelor curse, prima oara prin veteranul curselor de turisme Alain Menu, iar in cea de-a doua prin campionul en-titre Yvan Muller. Cu toate acestea cel mai fericit pilot Chevrolet a fost mezinul Rob Huff care prin locul 4 in prima cursa si locul secund in cea de-a doua a reusit sa ramana la conducerea clasamentului general al pilotilor.

Vulpea batrana  Gabriele Tarquini a reusit din nou o clasare pe podium in cursa secunda e adevarat ca doar locul 3, iar in prima cursa acesta era cat pe ce sa urce din nou pe podium insa un contact cu Javier Villa l-a privat de un rezultat bun.

 

Ce m-a surprins in mod placut a fost prestatia celor de la Volvo, care s-au descurcat bine in calificari cu micutul C30 si au aratat ca masina are potential, circuitul potrivindu-se foarte bine masinii. Robert Dahlgren pilotul celor de la Volvo avea si el sperante mari la Hungaroring insa un accident in prima cursa si o penalizare in cea de-a doua au adus dezamagirea in tabara Volvo. Sa speram ca totusi cei de la Volvo nu se vor lasa si vor continua sa investeasca si sa dezvolte acest model sau altul in WTCC.

 

Cu campionatul mondial de turisme ne vom intalni peste aprximativ 2 saptamani pe data de19 iunie in Cehia pe circuitul de la Brno.

 

Clasamentul general provizoriu al pilotilor:

1. Rob Huff 150 pct

2. Yvan Muller 119 pct

3. Alain Menu 104 pct

4. Gabriele Tarquini 75 pct

5. Tiago Monteiro 74 pct

6. Tom Coronel 52 pct

7. Norbert Michelisz 46 pct

8. Kristian Poulsen 43 pct

9. Javier Villa Garcia 36 pct

10. Darryl O’Young 31 pct 

Chevrolet in WTCC la Hungaroring


  • Chevrolet sărbătorește 100 de ani la prima cursă în Ungaria a Campionatului Mondial de Turisme 

 

Circuitul Hungaroring va găzdui runda a 7-a și a 8-a a Campionatului Mondial de Turisme (WTCC) în perioada 3-5 iunie. Pe lângă cele două curse, vizitatorii pot vedea și curse paralele și pot participa la aniversarea centenarului Chevrolet, marcat prin evenimente incitante.

 

A fost o onoare deosebită pentru Ungaria atunci când KSO, promotorul campionatului, a ales Hungaroring pentru a înlocui cursa marocană care fusese eliminată din cauza problemelor financiare. Aceasta este prima dată când WTCC ajunge în Ungaria de la relansarea circuitului în 2005. Faptul că intrarea este gratuită face cursa și mai populară, astfel că organizatorii se așteaptă la un număr impresionant de persoane în perioada 3-5 iunie. Piloții sunt, de asemenea, foarte încântați, deoarece pista maghiară este printre cele mai solicitante din lume din punct de vedere tehnic.

 

Datorită succeselor sale excepționale la Monza, Robert Huff, pilotul britanic al Chevrolet, ocupă cea mai comodă poziție. Nu este doar lider în campionat, ci a realizat ceva ce doar doi oameni au reușit înaintea lui în istoria WTCC, o dublă victorie în același weekend. Deși Huff este favoritul acestui week-end, pista maghiară este necunoscută pentru majoritatea piloților WTCC, ceea ce înseamnă oportunități egale pentru toți, așadar vizitatorii se pot aștepta la curse incitante și antrenante.

 

Fanii maghiari sunt curioși să afle pe ce poziție se va clasa Norbert Michelisz, care s-a remarcat în etapa din Monza și care are experiență pe circuitul Hungaroring. Pilotul echipei maghiare ar putea ajunge în pole position (pentru trofeul Yokohama Drivers) cu aceste două curse.

 

Pe lângă competițiile spectaculoase și nenumăratele curse paralele, parada centenarului Chevrolet va constitui unul dintre cele mai ample evenimente din acest weekend. Deținătoarea titlului WTCC se pregătește pentru aniversare cu un program energic și este nerăbdătoare să se întâlnească cu pasionații de autovehicule și sporturi cu motor.