All posts by Eduard Baban

Start în fortă pentru Napoca Rally Academy

Astăzi s-a dat startul în sezonul 2012 al  Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop si, în „ buna traditie ” a raliurilor de la Brasov, surprizele nu s-au lăsat asteptate prea mult. Imediat după startul pe prima probă specială a început să ningă abundent, aderenta fiind foarte scazută. Pe Marco Tempestini si Bogdan Marişca, zăpada căzută i-a luat prin surprindere, cei doi alegând să utilizeze pneuri de ploaie. Cu toate acestea, echipajele Napoca Rally Academy au reusit să limiteze pierderile de timp si se află pe podiumul clasamentului general la sfârsitul primei zile din Tess Rally Brasov.

 

Asa cum ne-am obisnuit de atâtia ani, vremea are un rol foarte important la Raliul Brasovului, la fel si alegerea potrivită a pneurilor. Din păcate astăzi nu am fost inspirati si am plecat pe pneuri de ploaie.Totusi, am reusit să nu pierdem prea mult pe prima probă specială. Prima jumătate, pe care zăpada încă nu se depusese la momentul în care am luat startul, am pierdut doar patru secunde, iar pe a doua jumătate, unde stratul de zăpadă era ceva mai mare, am pierdut 8 secunde. Ne simtim bine cu noua noastră masină si sper ca mâine vremea să nu mai joace un rol atât de important. ” a declarat Bogdan Marisca, ocupantul locului secund în clasamentul general după prima zi a Tess Rally Brasov.

 

Suntem încântati de cum merge masina noastră. Din păcate astăzi nu am făcut cea mai bună alegere a penurilor. Cu toate acestea, datorită experientei asemănătoare de la Raliul Monte Carlo la care am luat startul la începutul acestui an, am reusit să limităm pierderea de timp. Mâine sper ca vremea să nu ne mai joace feste sau cel putin noi să  fim mai inspirati în alegerea pneurilor potrivite. ” a declarat Marco Tempestini, care se află pe locul trei în clasamentul general la finalul primei zile.

 

Daniel Ungur a început procesul de acomodare cu noul Mitsubishi Evo VI iar la finalul primei zile se află pe primul loc la clasa 11 unde evoluează, avându-l în dreapta pe Toni Avram. „ Noi am făcut alegerea corectă si am luat startul cu pneuri de iarnă. Cu toate acestea stratul de zăpadă a fost unul destul de consistent iar grosimea acestuia s-a modificat de la o masină la alta. Ne-am simtit foarte bine cu Mitsubishi-ul Lancer Evo VI pe care evoluăm la Brasov si am reusit să facem si putin spectacol pentru publicul numeros aflat pe marginea probelor speciale. Sper că au gustat din plin evolutia noastră iar mâine vom merge cât se poate de tare si spectaculos în acelasi timp ” a declarat Daniel Ungur.

 

Vlad Cosma si Florin Dorca au reuşit să urce pe prima poziţie la clasa 6 la sfârşitul primei zile, după o evoluţie foarte bună în Superspeciala, eliminând ecartul de 1.3 secunde pe care îl aveau dupa PS1 faţă de ocupantul primei poziţii. „Pentru ziua de astăzi, în regulamentul Citroen Racing Trophy nu a fost prevăzuta posibilitatea de utilizare a pneurilor de iarnă, asa că am fost obligati să luăm startul pe pneuri de ploaie. Din păcate acestea nu avut cum să ne ofere aderenta necesară si tot ce am mai putut să facem a fost să rămânem pe drum si să limităm pierderile de timp. Mâine vom putea folosi pneuri de iarnă si vom porni în cursa de recuperare a timpului pierdut astăzi pe prima probă specială.” a spus Vlad Cosma.

 

Simone Tempestini a avut parte de emotii pe prima probă specială după ce a iesit usor în decor, fără să avarieze prea mult Subarul Impreza STI pe care va concura în acest sezon, alături de experimentatul copilot Lucio Bagio. „Am uitat la start să fac setările potrivite la diferentialul central si datorită acestui fapt am făcut o scurtă incursiune în afara drumului, ocazie cu care am pierdut spoilerul fată si am făcut si pană la una din roti. Mâine sper să fie mai bine si să ajungem la finalul raliului, pentru că scopul nostru rămâne acumularea a cât mai multi kilometri de probă specială.” a spus Simone Tempestini.

 

Florinel Tincescu, care sezonul acesta evoluează alături de un nou copilot, Iulian Nicolaescu, a încheiat cu bine prima zi din Tess Rally Brasov. „Astăzi nu am fortat deloc pentru că trebuie să ne sudăm mai întâi ca si echipaj. Raliul practic începe mâine si mă bucur că am reusit să terminăm ziua de astăzi când zăpada căzută a dat de furca multor echipaje.” a spus Florinel Tincescu.

Tess Rally Brasov 2012 – Avantajul campionului

O vreme nebuna a asteptat echipajele care au luat startul astazi in Raliul Brasovului, etapa care deschide sezonul 2012 din CNR. Din acest punct de vedere putem spune ca prima proba a zilei a semanat cu probele din Raliul Monte Carlo, doar acolo intalnind astfel de conditii meteo atat de schimbatoare. Cu putin noroc sau nu Valentin Porciseanu a reusit sa termine proba cu cel mai bun timp, fiind singurul care a rulat pe suprafata umeda neacoperita inca de zapada, asa cum au trebuit restul concurentilor sa o parcurga.

Dupa ce toate echipajele au reusit cu greu sa termine proba in lungime de 10.4km, multi crezand chiar ca se va anula, toata lumea s-a indreptat catre strazile orasului Brasov, acolo unde avea sa aiba loc SuperSpeciala in lungime de 1.2km, proba care a facut deliciul spectatorilor prezenti intr-un numar destul de mare pentru a vedea la treaba protagonistii campionatului. Acestia nu au dezamagit fanii majoritatea facand spectacol pe strazile orasului.

 

Alex Filip a fost cel care si-a trecut in cont victoria pe SuperSpeciala „Braşov Rally Show” si ocupa la finalul zilei locul al cincelea in clasamentul general. Pilotii echipei Napoca Rally Academy Bogdan Marisca si Marco Tempestini se afla pe locurile 2 respectiv 3 la finalul zilei si, in conditiile actuale, orice este posibil maine pe parcursul celor 6 probe speciale ce insumeaza un total de 101.9km.

Evolutia lui Fancois Delecour s-a incheiat prematur, acesta abandonand aproape de finalul primei probe speciale, Renault-ul sau Megane N4 ramanand blocat intr-un sant pe marginea drumului. Sebastian Stanciu impresioneaza la prima aparitie in campionatul de raliuri, conducand ostilitatile la clasa 11, dar din pacate la finalul zilei a incasat o penalizare de +1 min, care i-au anulat avantajul pe care il avea.

 

La aceasta ora continua sa ninga in Brasov si maine alegerea pneurilor va constitui un factor decisiv.

 

Credit Foto: Catalin Oprea  

 

Rezultate dupa ziua I:

PS 1

PS 2

1

Valentin Porcisteanu

07:40.3

2

Bogdan Marisca

+12.3

3

Marco Tempestini

+46.1

4

Gergo Szabo

+57.5

5

Alexandru Filip

+1:06.0

6

Csaba Spitzmuller

+1:09.4

7

Viorel Iivan

+1:26.9

8

Andrei Cascaval

+1:30.6

9

Edwin Keleti

+1:34.1

10

Raul Badiu

+1:35.6

11

Bogdan Barbu

+1:41.4

12

Sebastian Barbu

+1:42.5

13

Bogdan Vrabie

+1:45.3

14

Sebastian Stanciu

+1:47.9

15

Octavian Tirnovean

+1:53.4

  

Start in Abu Dhabi Desert Challenge

  • Echipajul Pa&Co Racing  va lua startul, in premiera, in Abu Dhabi Desert Challenge
  • 150 de piloti la start la clasele auto, moto si camioane
  • Costel Casuneanu va pilota un Mitsubishi MPR13

 

Dupa locul 5 la clasa T1 si locul 6 in clasamentul general din Baja Italia, echipajul Pa&Co Racing a decis sa participe si in Abu Dhabi Desert Challenge, etapa a doua din Cupa Mondiala de Rally Raid.

 

Pentru Costel Casuneanu si Maurilio Zani sezonul 2012 ar fi trebuit sa continue cu participarea in Raliul Tunisiei, dupa cursa din Italia, dar cei doi au decis sa se inscrie si in Abu Dhabi Desert Challenge, una dintre cele mai dificile curse de rally raid din lume. „Am luat decizia de a participa aici dupa rezultatul bun din Baja Italia, prima etapa din Cupa Mondiala de Rally Raid.  Stiu ca totul va fi complet nou pentru noi aici, dar sunt sigur ca experienta de anul trecut din Raliul Faraonilor ne va ajuta mult. La start sunt cei mai buni piloti din lume, dar acest lucru ne motiveaza si mai mult”, a spus Costel Casuneanu, care va concura aici cu un mitsubishi MPR13.

 

La fel ca in 2011, bivuacul va fi amplasat langa Qasr Al Sarab Desert Resort by Anantara, iar in programul cursei a fost inclus si celebrul circuit de Formula 1 din Abu Dhabi. In 2012 sunt 150 de concurenti la start la clasele auto, moto si camioane. „Cu siguranta va fi o etapa extrem de dificila. Vor fi aproximativ 1.800 kilometri prin desert, pe dune, dar sunt sigur ca va fi o experienta uimitoare. Din punct de vedere sportiv sunt putin mai rezervat, dar am incredere ca putem obtine si aici un rezultat bun”, a mai spus Costel Casuneanu.

 

Abu Dhabi Desert Challenge, competitie aflata la a 22-a editie, se desfasoara in perioada 30 martie – 6 aprilie. „Ne-am acomodat foarte repede cu dunele in Raliul Faraonilor, dar aici vom merge aproape in totalitate doar in desert. Navigatia este extrem de importanta si sper ca vom reusi sa ajungem in fiecare zi la sosire fara sa ne ratacim. Este o provocare uriasa pentru noi, dar suntem pregatiti sa-i facem fata”,  a spus si Maurilio Zani, copilotul echipajului Pa&Co Racing.

 

Evolutia echipajului Costel Casuneanu/Maurilio Zani, care concureaza in aceasta cursa cu numarul 244 poate fi urmarita in direct, in fiecare zi a competitiei, aici

Tess Rally Brasov 2012 – Porcisteanu conduce dupa PS1

Si norocul face parte din raliuri si cel mai norocos la Brasov a fost Valentin Porcisteanu care a reusit sa parcurga prima proba speciala a raliului in lungime de 10.4km in cele mai bune conditii meteo. Dupa startul campionului en-titre vremea s-a inrautatit, o ninsoare abundenta facand pilotii sa abordeze mai precaut proba.

Bogdan Marisca a oprit cronometrul la 6.05.4 ocupand locul secund la +12.3s in spatele lui Vali, iar Marco Tempestini a terminat proba cu al treilea timp la +48.9s fata de Porcisteanu. La ora 17.43 se va da startul in SuperSpeciala raliului in lungime de 1.2km si va avea loc pe strazile orasului Brasov.

Napoca Rally Academy anunta noi parteneriate

Napoca Rally Academy, campioana naţională la echipe, nu mai este demult o simplă echipă de raliuri. Oamenii care fac parte din cel mai complex proiect de acest tip din România, dezvoltat pe patru direcţii, competiţii sportive, conducere defensivă, şcoala de pilotaj şi acţiuni de responsabilizare socială, refuză să facă lucrurile altfel decât perfect!

 

În 2012, echipa campioană la raliuri, Napoca Rally Academy îşi uneşte forţele cu patru parteneri puternici.

 

Ne bucurăm că Banca Transilvania face din nou echipă cu noi. Prezența lor în motorsportul românesc este deja una de tradiţie, ceea ce nu poate decât să ne încânte şi să ne motiveze. Alături de Banca Transilvania am obtinut multe rezultate sportive notabile şi tot împreună ne dorim să păstram acest trend în 2012!” a declarat Bogdan Marișca.

 

Compania NOKIA a fost alături de noi anul trecut şi acest lucru s-a văzut, reuşind şi prin susținerea lor să caştigăm titlul la echipe. În acest an cei de la Nokia au luat decizia de a ne sprijini în continuare, lucru care ne consolidează încrederea de care avem nevoie pentru a ne apăra titlul.a completat Marco Tempestini. 

URSUS Fără Alcool păşeşte în Campionatul Naţional de Raliuri alături de Napoca Rally Academy.  „Faptul că cei de la URSUS au ales să promoveze prin intermediul nostru unul dintre produsele lor care nu conține alcool ne bucură foarte mult. Acest parteneriat se pliază perfect cu programul nostru de responsabilitate socială pe care echipa îl promovează.” a spus Bogdan Marișca.

 

Campaniile de responsabilizare socială din punct de vedere al conduitei în trafic au devenit de multă vreme o componentă importantă în cadrul proiectului Napoca Rally Academy. Reacţiile pe care le-am avut anul trecut în urma acestui tip de activităţi au fost foarte pozitive si ne-au motivat şi mai mult. Ne bucurăm foarte mult pentru încheierea acestui parteneriat cu unul dintre cele mai importante posturi de radio la nivel naţional şi sperăm ca împreună cu echipa Europa FM să reuşim să transmitem mesajele noastre către un număr cât mai mare de ascultători.„ a mai adăugat Marco Tempestini, pilot în cadrul Napoca Rally Academy.

Oltchim Râmnicu Vâlcea sustinuta de Motor AG, dealer BMW

Motor AG, cel mai performant dealer BMW din provincie, susţine campioana României la handbal feminin, Oltchim Râmnicu Vâlcea, în vederea disputării dublei manşe din semifinala Ligii Campionilor. Motor AG este partener oficial al echipei de handbal începând cu anul 2011, susţinerea echipei având la bază pasiunea pentru performanţă, valoare definitorie pentru marca BMW.

 

În meciurile din cadrul grupei de calificare pentru fazele superioare din Liga Campionilor 2012, Motor AG a pus la dispoziţa echipei modele BMW pentru transportul oficialilor şi antrenorului Radu Voina, parteneriat care continuă până la finalul acestui an sportiv.

Echipa s-a calificat în semifinala Ligii Campionilor la handbal dintr-o grupă din care au mai făcut parte Buducnost (Serbia), RK Krim (Slovenia) şi Metz Handball (Franţa). În dubla manşă din semifinala Ligii Campionilor, Oltchim Râmnicu Vâlcea va întâlni echipa Győri Audi ETO (Ungaria). Meciurile se vor disputa după următorul program: meciul tur se va desfăşura pe 1 aprilie cu începere de la ora 18:00 la Râmnicu Vâlcea, iar returul va avea loc pe terenul echipei Győri Audi ETO, în data de 7 aprilie, cu începere de la ora 17:00.

 

Oana Manea, căpitanul echipei Oltchim Râmnicu Vâlcea: „Sunt convinsă că va fi o dublă manşă foarte bună pentru noi: formăm o echipă unită şi puternică, care nu se va lăsa uşor învinsă. De aceea, ne bucurăm că şi în acest an avem alături susţinerea suporterilor noştri, printre care şi echipa Motor AG, cu care împărtăşim aceeaşi dorinţă de performanţă. Pesonal, consider o motivare în plus faptul că cel mai nou şi sportiv model, BMW Seria 3 ne va fi “alături” în semifinale. Modelul este un favorit personal, mă regăsesc în agilitatea, forţa şi sportivitatea pe care o emană.

 

Ne bucurăm să primim aprecierea unei companii precum Motor AG, care ne recunoaşte meritele şi ne apreciază eforturile de a deveni şi de a ne menţine lideri, mai ales că multe dintre atributele BMW se identifică şi cu domeniul sportului: performanţă, leadership, sportivitate, anduranţă”, a afirmat Petre Berbecaru, Preşedintele Clubului Oltchim Râmnicu Vâlcea.

 

Credit Foto: Florin Vitzman

Raliul Portugaliei – Latvala conduce dupa prima zi

Ieri s-a dat startul in cea de-a patra runda din campionatul mondial de raliuri editia 2012. Actorii din WRC au pornit in Raliul Portugaliei in aplauzele a zeci de mii de fani prezenti la SuperSpeciala de 3.27km pe strazile capitalei Lisabona, proba transmisa in direct la televiziunea nationala din Portugalia. Prezenta in numar atat de mare a fanilor era un lucru de asteptat, dupa ce in weekend-ul care trecuse aproximativ 100.000 de fani au fost prezenti la Fafe Rally Sprint.

Tot Petter Solberg, cel care a castigat si Fafe Rally Sprint, avea sa isi adjudece SuperSpeciala de deschidere a raliului, fiind mai rapid cu doar +0.1s fata de Loeb. Au fost urmati de colegii lor Latvala si Hirvonen care au terminat proba in aceeasi zecime de secunda. Solberg si-a pastrat ritmul bun si a reusit sa opreasca primul cronometrul si pe cea de-a doua proba speciala, fiind urmat de coechipierul sau Latvala. Loeb a cazut pe trei si era urmat indeaproape de Hirvonen.

 

Speciala cu numarul 3 a incheiat prematur raliul pentru Sebastien Loeb, dupa ce acesta se pare ca nu a ascultat dictarea lui Daniel Elena, cel putin asa declara Yves Matton seful de echipa al celor de la Citroen. Dupa o cocoasa urmata de un viraj la dreapta, Loeb a virat stanga si se pare ca l-ar fi furat drumul care vira usor stanga inainte de a ajunge in varful cocoasei. Au urmat o serie de tonouri pentru Citroen-ul DS3 WRC, care a iesit cu rollcage-ul indoit dupa aceasta incursiune a lui Loeb in decor. Drept urmare echipajul a trebuit sa paraseasca competitia, orice fel de avarie la rollcage nepermitand continuarea raliului. 

PS3 a fost adjudecata de Latvala care cu aceasta ocazie si-a si devansat coechipierul, iar Hirvonen si-a pastrat pozitia a treia mostenita in urma abandonului lui Loeb.

 

Ziua s-a incheiat cu speciala 4 Ourique, in lungime de 11.1km castigata de Ott Tanak, fiind secondat de Hirvonen. Cu toate acestea Latvala si-a pastrat prima pozitie la finalul zilei, fiind urmat de Solberg, iar Hirvonen a redus din ecart ajungand la +5.0s fata de lider, dupa 38.85km parcursi. 

 

Rezultate dupa ziua I:

1.

J. LATVALA

25:04.6

2.

P. SOLBERG

+2.6

3.

M. HIRVONEN

+5.0

4.

O. TÄNAK

+15.7

5.

T. NEUVILLE

+34.0

6.

M. ØSTBERG

+53.3

7.

E. NOVIKOV

+1:02.9

8.

J. KETOMAA

+1:15.0

9.

H. PADDON

+1:39.6

10.

D. KUIPERS

+1:47.1

Tess Rally Brasov 2012 – Shakedown – Galerie Foto

Valentin Porcisteanu a reusit cel mai bun timp atat la urcare cat si la coborare in Shakedown. Pentru multi piloti, Shakedown-ul de la Brasov a reprezentat si ocazia de a-si testa pentru prima oara masinile de concurs, precum Bogdan Marisca sau Romulus Preda.  Francois Delecour este si el prezent la Brasov la volanul unui Renault Megane N4. 

Credit foto: Catalin Oprea

 

[nggallery id=279]

 

Mihai Marinescu – al doilea timp pe Silverstone

Mihai Marinescu a revenit pe 28 martie în monopostul de F.I.A. Formula 2 cu prilejul primelor teste oficiale organizate în sezonul 2012. Pilotul braşovean a încheiat ziua de pe Silverstone cu al 2-lea timp în clasamentul cumulat al celor patru sesiuni. Prima cursă din acest an este programată sâmbătă, 14 aprilie, pe acelaşi circuit britanic, iar Mihai speră să poată lua startul în pofida dificultăţilor materiale.

Organizatorii F.I.A. Formula 2 le-au pregătit piloţilor pentru acest an câteva noutăţi majore: frânele sunt din carbon, iar pneurile sunt furnizate de Yokohama, după ce la finalul anului trecut s-a renunţat la Avon. Au fost introduse şi câteva modficări în regulament, în sesiunea de calificări fiind permisă utilizarea doar a 5 boosturi (măreşte puterea motorului pentru 6 sec) la un interval de 10 secunde. Tot la capitolul noutăţi intră şi introducerea în calendar a unor circuite precum: Algarve (Porutgalia), Paul Ricard (Franţa), Hungaroring (Ungaria).Sesiunea de teste de la Silverstone a debutat la ora locală 9:00 am când piloţii au putut ieşi pe circuit cu maşini de serie pentru a face o aşanumită recunoaştere a pistei.

 

La 09:30 a început prima sesiune de teste, Mihai Marinescu izbutind la primul contact cu frânele de carbon şi pneurile Yokohama să obţină al patrulea timp, fiind la doar 0,099 sec de timpul de referinţă stabilit de Markus Pommer.În a doua şi a patra sesiune pilotul braşovean a avut al doile timp de referinţă şi a încehiat ziua pe locul doi în clasamentul combinat al timpilor din toate cele patru sesiuni ale testului de pe Silverstone.

 

Mihai Marinescu #9:”Am avut o zi de teste foarte bună la Silverstone. Mă bucură introducerea noilor frâne din carbon şi schimbarea pneurilor. Aceste modificări erau necesare în acest campionat. La finalul zilei am constatat că pneurile Yokohama au o viaţă mai lungă şi asta îţi permite să faci mai multe tururi de pistă de-a lungul unui weekend de cursă. Nu ştiu singur încă dacă voi concura în Formula 2 anul acesta, însă în orice campionat voi evolua mi-am propus să termin sezonul în primii trei”.

 

–          În F.I.A Formula 2 monoposturile sunt create de Williams F1 şi au propulosare Audi de 1,8litri care dezoltă până la 500 de CP.

 

–          Mihai Marinescu a încheiat sezonul 2011 în Formula 2 pe locul 5 la general după ce s-a clasat de patru ori pe podium şi a câştigat o cursă la Monza.

Dan Gîrtofan și-a prezentat noua masina

Cu doar o zi înaintea startului Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2012, brașoveanul Dan Gîrtofan și-a prezentat, noul proiect, cu ajutorul căruia speră să obțină cel de-al treilea titlu de campion din palmares. Giri va concura în următorii ani pe o Skoda Fabia S2000, o mașină care promite să fie o pată de culoare în întrecerea internă, dat fiind pedigree-ul de campion pe care l-a dobândit în ultimii ani în IRC și SWRC. 

Sunt foarte fericit că am reușit să pun pe picioare acest proiect, unul foarte important pentru mine. Este un proiect cu totul nou, dar așa cum am spus la finalul anului trecut, vreau să fac o schimbare majoră și uite că am reușit asta. Știm că acum, cu noua mașină și cu stabilitatea oferită de noul partener, Skoda România, dar și alături de susținătorul din ultimii ani, Alexandrion Grup România, presiunea este mare pe mine și pe Eugen Rotarul, copilotul meu, dar nouă așa ne place și sperăm să nu dezamăgim”, a spus Dan Gîrtofan.

 

Giri și Eugen vor avea parte la TESS Rally și de sprijinul fostului mecanic șef al lui Petter Solberg din WRC, Stephane Fonta, care îl va ajuta cu sfaturi pentru a obține un rezultat cât mai bun la debutul cu Skoda Fabia S2000. „Sunt bucuros că am venit aici să-l ajut pe Dan să se obișnuiască cu noul bolid. Este o mașină la fel ca a lui Sebastien Ogier, vicecampionul mondial din WRC și sunt convins că Giri se va acomoda repede cu ea și va fi bine pentru toți”.

 

Cum s-a născut proiectul

 

Totul a început pe 1 februarie, când am primit un telefon de la cineva care m-a rugat să-i fac un preț pe mașinea mea Subaru, pe care am folosit-o în ultimii ani. I-am spus să mă lase până pe după amiază să mă gîndesc și o să-i dau un răspuns. După câteva ore de gândire, m-a hotărât să-i vând mașina și i-am comunicat un preț, iar răspunsul acelei persoane a fost: «Mâine dimineață facem actele». După ce am închis telefonul am realizat că trebuie să fac ceva și m-am gândit la un proiect cu o mașină Skoda Fabia S2000. Am avut noroc că am dat peste niște oameni foarte de treabă la Porsche România, cu care mai lucrasem în urmă cu câțiva ani și astfel proiectul începea să devină realitate. Exact în ziua în care m-am înțeles cu cei de la Porsche România, am găsit oferta de vânzare la această mașină și, după puțin timp, eram cu noua achiziție în România”, a povestit Dan Gîrtofan