All posts by Motorsportnews Team

Raliul Harghitei – Program de inchidere al circulatiei

Cu ocazia desfasurarii Raliului Harghitei Seroussi 2013, mai multe segmente de drumuri judetene si drumuri comunale vor fi inchise traficului in intervalele orare ce coincid cu desfasurarea probelor speciale.

camila Harghita 2013

Mai jos gasiti restrictiile de circulatie din zilele de vineri si sambata: 

 

Vineri (25 octombrie 2013) 
• Drumul Judetean (DJ) 132A, dintre Martinis – Meresti, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 13:43 – 17:13
• Drumul Judetean (DJ) 131A, dintre Baile Homorod – Comanesti, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 14:24 – 17:54 
• Sectorul de strazi din Odorheiu Secuiesc cuprins intre sens giratoriu Spitalul Municipal, strada Solymossy, strada Targului si strada Kornis Ferenc, circulatia va fi restrictionata in intervalul 16:27 – 19:57

 

Sambata (26 octombrie 2013) 
• Drumul forestier Bradesti – Bradestii Mari, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 07:53 17:20
• Drumul forestier Vlahita – Harghita Madaras, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 08:18 – 11:48
• Drumul Judetean (DJ) 131A, dintre Baile Homorod – Comanesti, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 11:24 – 14:54
• Drumul forestier Vlahita – Harghita Madaras, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 14:15 – 17:45

 

Organizatorul Raliului Harghitei Seroussi multumeste tuturor celor afectati de aceste restrictii de circulatie. Raliul Harghitei Seroussi este organizat de Clubul Sportiv Maxx Racing, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si se va desfasura in perioada 25 – 26 octombrie.

Avia Motors & Alto Syncro termina in forta sezonul 2013

  • Prima pozitie la grupa automobilelor diesel si un loc pe podium la clasa H3

          dupa o batalie cu Florin Rosca si Mihai Beldie Jr pe parcursul anului 2013

  • Podium la categoria automobilelor cu doua roti motrice pentru Andrei Mitrasca la Alba Iulia

  • Tanara speranta, Radu David, arata inca o data potentialul Skodei Fabia RS TDI

 

Cea de-a opta etapa din 2013 a Campionatului National de Viteza in Coasta a avut loc la Alba Iulia. Echipa Avia Motors & Alto Syncro pleca spre “Orasul Unirii” avand ca obiectiv sustinerea unui pilot tanar si a sportivului “de serviciu” Andrei Mitrasca. Radu David, cu o varsta de numai 18 ani, obtinea un wild card in urma performantelor obtinute in raliuri si la slalom paralel. El urma sa concureze cu Skoda Fabia RS TDI impotriva unui lot extrem de puternic de debutanti dar si sa confirme talentul sau in variatele discipline ale motorsportului.

 

Andrei Mitrasca avea misiunea imposibila de a-l invinge pe localnicul Mihai Beldie Jr, pe “constantul” Florin Rosca si pe oricine urma sa se inscrie la clasa H3 pentru a-si recupera locul pe podiumul clasei si pentru a castiga categoria automobilelor diesel. 

 

Sortii au fost de partea lui Andrei care a reusit cel mai bun concurs din anul 2013 si si-a adjudecat victoria la H3 fiind chiar prezent pe podiumul automobilelor cu doua roti motrice.

 ibizaalba

Am venit la Alba cu gandul sa incerc mai degraba sa speculez o greseala din partea celorlalti. Am avut un an mai putin satisfacator in care nu am fost la potential in nicio etapa. Nu stiu ce s-a intamplat aici dar m-am mobilizat si am tras cu un avant pe care nu l-am avut de mult. Sunt foarte fericit ca am terminat in forta anul si ii felicit pe Mihai Beldie Jr si pe Florin Rosca pentru sarguinta cu care m-au combatut de-a lungul anului” a spus Andrei la Alba Iulia.

 

Radu David a inceput cu aplomb ziua de calificari si a terminat mansele pregitatoare cu al treilea timp la categoria debutantilor. Din pacate, duminica, dorinta de a concura cu bolizi mult mai puternici l-a fortat sa abordeze un viraj prea curajos si a abandonat in prima mansa de concurs. Cu toate acestea, echipa s-a declarat multumita de timpii realizati de tanarul sibian caruia ii prevede un viitor mare in motorsport.

 alba5

Am avut o sansa pe care nici nu o visam. Sa fiu invitat de o echipa puternica sa pilotez la o etapa nationala de coasta. Imi pare nespus de rau ca le-am tradat increderea in mine. Fabia a mers excelent si am invatat probabil mai multe din accidentul acesta decat as fi invatat printr-o victorie. Sper ca pe viitor sa pot reveni in campionat.” a declarat Radu la finalul intrecerii

 

Odata cu finalul sezonului 2013, echipa Avia Motors & Alto Syncro incheie doi ani extraordinari. Doar in 2013 Skoda Fabia RS TDI pregatita de dealerul bucurestean a fost pilotata de opt piloti diferiti printre care George Vintila, Dan Girtofan, Marian Dragulescu sau Monica Iagar. In plus, Andrei Mitrasca aduce echipei Avia Motors & Alto Syncro cel de-al doilea titlu, dupa cel al clasei H4 de anul trecut.

Sibiu Rally Show revine pe terenul de rallycross

  • Sibiu Rally Show se va desfasura pe 23 noiembrie 2013

  • O singura zi de competitie pentru toate clasele

  • Traseul va fi parcurs in sensul invers al acelor de ceasornic

 

Dupa ce editia din 2012 s-a desfasurat pe celebra speciala Santa, in 2013 Sibiu Rally Show revine in locatia clasica: circuitul de rallycross unde este programata si super speciala din Raliul Sibiului. Duelul celor mai buni piloti din competitia interna se va da pe 23 noiembrie.

Manu Mihalache
Manu Mihalache – Sibiu Rally Show 2010

 

Sibiu Rally Show, versiunea romaneasca a celebrei Cursa Campionilor, revine anul acesta in locatia clasica. Cei mai buni piloti din competitiile interne se vor intrece, sambata 23 noiembrie, pe circuitul de rallycross, acelasi pe care se desfasoara super speciala din Raliul Sibiului. Anul acesta Sibiu Rally Show se va desfasura intr-o singura zi. “Am decis sa organizam un eveniment compact, intr-o singura zi, si sper sa atragem cat mai multi piloti la start. Ideea de a schimba locatia anul trecut nu a fost cea mai buna si tocmai de aceea am revenit in locatia clasica“, a spus Sorin Itu, organizatorul Sibiu Rally Show.

 

In editia din 2013 vor fi patru clase: masini cu tractiune integrala, masini cu tractiune fata, Cupa Dacia si Cupa Suzuki, pilotii care iau startul la cele doua cupe putand participa si in competitia dedicata masinilor cu tractiune fata. 

 

Traseul are o lungime de 1,9 kilometri, un tur complet, si va fi parcurs in sensul invers al acelor de ceasornic. “Am incercat aceasta varianta in calificarile pentru Raliul Sibiului 2013 si a fost extrem de spectaculos. Sunt sigur ca vom avea parte de mai mult spectacol acum si sper ca acest lucru sa atraga si mai multi spectatori“, a mai adaugat Sorin Itu.

 

Sibiu Rally Show va incepe sambata, 23 noiembrie, la ora 08:30 cu recunoasterile oficiale, urmand ca startul competitiei sa se dea la ora 10:00.

Record de participare in Cupa Suzuki la Raliul Harghitei

  • Sase echipaje vor lua startul pe modele Suzuki Swift Sport;
  • Locurile 2 si 3 se vor decide la ultima etapa din campionat;
  • Trei echipaje sunt angrenate in lupta pentru un loc pe podiumul de final de sezon in Cupa Suzuki;

 

Chiar daca si-a desemnat campionii pentru editia din 2013 inca de la etapa anterioara desfasurata la Iasi, Cupa Suzuki reuseste sa stabileasca un record de participare la Raliul Harghitei. Sase echipaje vor lua startul pe modele Suzuki Swift Sport la ultima etapa din Campionatul National de Raliuri programata in perioada 25-26 octombrie.

 

Raliul Harghitei revine in campionatul intern dupa opt ani de absenta, are un coeficient de 0.8 si a pregatit concurentilor 89.92 km impartiti in 11 probe speciale care se vor desfasura de-a lungul zilelor de vineri si sambata, respectiv 25 si 26 septembrie.

 

Castigatorul Cupei Suzuki din acest sezon, Alex MIREA, nu va beneficia nici la Raliul Harghitei de ajutorul prietenului si copilotului sau obisnuit Dragos DESPINOIU, retinut in continuare acasa de unele probleme personale.

Alex Mirea
Alex Mirea

 

Imi pare rau ca problemele lui Dragos nu s-au terminat si sunt alaturi de el asa cum pot. La Harghita voi lua startul cu Alex POPIDAN, un copilot cu experienta in campionatul intern de raliuri si voi avea aceeasi abordare ca la toate etapele din acest sezon!a spus Alex MIREA inainte de plecarea spre Harghita.

 

Aflata la primul sezon de existenta in Campionatul National de Raliuri, Cupa Suzuki a reusit sa anime concurenta la clasa 9 dar sa si starneasca adevarate pasiuni si ambitii printre protagonistii ei. Astfel, in lupta pentru un loc din cele doua ramase pentru podiumul de final de an sunt angrenate trei echipaje cu sanse reale.

 

Din postura de favorit pentru locul doi porneste echipajul format din Sebastian GIOARSA si Raluca MAGDAS, cei doi ocupand aceeasi pozitie in clasamentul general la zi al Cupei Suzuki.

Sebastian Gioarsa
Sebastian Gioarsa

 

Daca in cadrul clasei 9 lucrurile sunt deja stabilite, in ceea ce priveste clasamentul la final de an al Cupei Suzuki, lupta pentru pozitiile 2 si 3 ale podiumului inca se disputa iar ecarturile nu sunt deloc mari. Pornim la Raliul Harghitei de pe locul secund, pozitie pe care ne dorim foarte mult sa o pastram. Vrem sa mergem fara a ne asuma vreun risc si cu obiectivul de a ajunge cu bine la finalul raliului.a declarat Sebastian GIOARSA inainte de Raliul Harghitei.

 

Calin Bucur
Calin Bucur

Desi a decis sa se retraga din activitatea competitionala dupa Raliul Moldovei Bacau, Calin BUCUR a rezistat doar o singura etapa departe de raliuri si de Cupa Suzuki. „Toti prietenii mi-au spus cat de greu imi va fi de pe margine si iata ca au avut dreptate. Am sanse reale la un loc pe podium la Cupa Suzuki si am decis sa-mi apar aceasta sansa pe probele speciale si nu de acasa. Mergem la Harghita cu gandul la o pozitie cat mai buna care sa ne ajute sa ne indeplinim obiectivul! a spus Calin BUCUR, care-l va avea in dreapta sa la aceasta etapa pe Horatiu BALTADOR.

 

Madalin Arhire
Madalin Radu – Arhire

Chiar daca si-au incheiat evolutia la etapa anterioara de la Iasi in urma unui iesiri in decor, echipajul format din Madalin RADU – ARHIRE si Radu DUMITRIU pastreaza sanse pentru un loc pe podiumul final al Cupei Suzuki. Cei doi vor lua startul la Raliul Harghitei pe un Suzuki Swift Sport nou, pregatit intr-un timp record de doar doua saptamani, de partenerul tehnic al cupei Wise Motorsport.

 

Ioan Zarug
Ioan Zarug

In ciuda faptului ca nu se afla in lupta pentru un loc pe podium, Ioan ZARUG si Eugen TALPALARIU au decis sa ia startul si la ultima etapa din campionat. „ La final de sezon ne propunem sa repetam aceeasi figura frumoasa ca in etapa precedenta, mai ales ca de la o proba la alta ne-am sudat ca echipaj din ce in ce mai bine. Desi suntem amandoi pentru prima data la Raliul Harghitei ca si concurenti, suntem convinsi ca probele vor fi frumoase iar tehnica si strategia vor fi esentiale pentru noi in acest raliu. In incheiere dorim sa felicitam pe toti colegii nostri sportivi, mecanici si staff-ul tehnic pentru rezultatele din anul competitional care se incheie. a spus si Ioan ZARUG.

 

Alex Ardelean
Alex Ardelean

Dupa ce a luat startul la inceputul sezonului 2013 in calitate de copilot al lui Calin BUCUR, Alexandru ARDELEAN a facut odata cu runda anterioara pasul catre postura de pilot al unui echipaj. „In ciuda abandonului din prima zi de la Iasi am invatat foarte multe in cea de-a doua zi. Acelasi lucru mi-l propun alaturi de Mita Lazarescu, copilotul meu, si pentru Raliul Harghitei iar obiectivul nostru este acela de a acumula cat mai multi kilometri de proba speciala fara greseli! Desigur, sper sa putem creste ritmul treptat.a declarat Alex ARDELEAN care va lua startul pentru a doua oara in cariera la volanul unui Suzuki Swift Sport.

 

Echipajele care vor lua startul in Cupa Suzuki la Raliul Harghitei, ultima etapa din Campionatul National de Raliuri vor primi 8 puncte fata de 4, cate primeau pentru restul etapelor care s-au desfasurat in acest sezon. 

Dan Gîrtofan: „Ultima impresie contează”

Dan Gîrtofan se pregătește de ultima „reprezentație” în 2013 la volanul Škodei Fabia S2000, care va avea loc în weekend, la Raliul Harghitei Seroussi. Revenită după mai mult timp în calendarul CNRD, etapa harghiteană înseamnă pentru Giri o șansă de a lăsa o impresie bună după un sezon în care a fost urmărit de ghinion. Din păcate, navigatorul lui Dan Gîrtofan din ultimele sezoane, Adrian Berghea, nu poate fi prezent la Harghita din cauze obiective, astfel că în dreapta lui Giri va sta un alt brașovean, Valentin Hard.

Raliul-Iasului-2013-67

Uite că am ajuns și la ultima rundă din actualul sezon. Ne bucură foarte mult că am ajuns din nou să participăm la un raliu în Harghita, care chiar dacă ne-a adus multe «necazuri» , este unul ce-mi place foarte mult. Din păcate, după ce am făcut recunoașterile, am constatat că traseul nu se ridică în totalitate la nivelul la care ar fi trebuit să fie. Două dintre probe sunt foarte frumoase și va fi interesant să vedem ce timpi vor fi obținuți acolo, în vreme ce alte două speciale sunt la un nivel foarte scăzut. De altfel, una dintre probe, PS3/PS9 a fost anulată, la cererea mai multor piloți, din cauza condițiilor în care se prezintă”, a spus Dan Gîrtofan.

 

Legat de obiectivul la raliul Harghitei, Giri a precizat că „vrem să lăsăm o ultimă impresie bună, care să ne mai îndulcească din regretele unui sezon de la care am fi așteptat mai mult”.

Conferinta de presa Raliul Harghitei Seroussi 2013

Miercuri, 23 octombrie, a avut loc conferinta de presa premergatoare ultimei etape a Campionatului National de Raliuri Dunlop, Raliul Harghitei Seroussi. Pe langa reprezentantii presei, la eveniment au participat reprezentanti ai Primariei Odorheiu Secuiesc – Gyorgy Farkas si Laszlo Tikosi, ai Consiliului Judetean Harghita – Sandor Ambrus, dr. Istvan Bachner si Csaba Ferencz, reprezentand organizatorul. 

Conferinta de presa Harghita 2013

Dupa opt ani de intrerupere am reusit sa readucem Raliul Harghitei in calendarul Campionatului National. A fost foarte greu, pentru ca a trebuit sa pornim de la zero. Daca Consiliul Local si Consiliul Judetean nu ne-ar fi sprijinit, nu am fi putut să organizam acest eveniment.” a declarat Csaba Ferencz.

 

“Pe plan national, este o lupta mare in ceea ce priveste acest gen de evenimente, intrucat raliurile promoveaza si turismul local. De acum, Odorheiu Secuiesc si judetul Harghita au reintrat în Campionatul National de Raliuri Dunlop, alaturandu-se Aradului, Timisoarei, Sibiului si altor locatii unde an de an se organizeaza etape de raliu” a adaugat organizatorul.

 

Implicarea noastra consta doar in sprijin financiar” a declarat consilierul judetean Sandor Ambrus. “Raportat la munca investita, la costurile necesare si la treaba organizatorica, sprijinul nostru este mic. Speram ca Raliul Harghitei sa fie un eveniment sportiv de succes iar atmosfera una deosebita. Ne dorim ca aceasta editie sa reinceapa traditia Raliului Harghitei.” a adaugat reprezentantul Consiliului Judetean.

 

Vrem sa o luam de la capat, iar acest raliu sa ajunga acolo unde era in timpul regretatului Arpad Dietrich, cel care a adus intrecerile auto in judetul Harghita.” a incheiat Csaba Ferencz.

 

Raliul Harghitei Seroussi este organizat de Clubul Sportiv Maxx Racing, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si se va desfasura in perioada 25 – 26 octombrie.

BMW Individual 760Li Sterling inspirat de ROBBE & BERKING

Manufactura implică produse unice, tradiţia măiestriei, perfecţiune şi îndeplinirea celor mai pretenţioase cerinţe. Acestea sunt principiile pe care BMW Individual Manufaktur le urmează de peste 20 de ani. Ceea ce a început în prima parte a anilor ’90, cu un model special BMW 750Li pentru Karl Lagerfeld, s-a transformat în sinonimul pentru personalizare la cel mai înalt nivel. “BMW Individual Manufaktur este mai mult decât un loc, este ideea care devine realitate în fiecare zi. Această idee este preocuparea totală pentru toate solicitările clientului“, explică Friedrich Nitschke, preşedintele BMW M GmbH. “Aici, fiecare viziune de exclusivitate este transformată în realitate.”

BMW_Individual_760Li_Sterling_inspired_by_ROBBE_BERKING_small_800x533 (3)

Dar BMW Individual creează nu doar automobile unice, ci şi concepe şi produce ediţii şi modele speciale specifice anumitor pieţe – de exemplu, în colaborare cu producătorul de ceasuri Girard Perregaux sau cu renumitul producător de piane Steinway & Sons. Alături de BMW Individual Manufaktur există şi BMW Individual Collection, care completează oferta BMW Individual cu game de echipamente adaptate perfect pentru diferite modele BMW şi care include culori exclusive pentru exterior, tapiţerii cu piele de calitate superioară şi dotări pentru interior.

 

În căutarea perfecţiunii

 

Prin parteneriatele cu companii renumite, BMW Individual Manufaktur a reuşit în ultimii ani să ducă dezvoltarea unor modele speciale către noi standarde pentru exclusivism și calitate. Cel mai nou produs al companiei este BMW Individual 760Li Sterling inspired by ROBBE & BERKING. ROBBE & BERKING sunt printre producătorii de argint cu cea mai mare tradiţie în domeniu. Fiecare dintre produsele lor este o expresie a măiestriei desăvârşite şi confirmă sloganul companiei prin care susţine crearea unei plăceri nu doar pe viaţă, ci pentru mai multe generaţii. “BMW şi ROBBE & BERKING împărtăşesc mai mult decât pasiunea pentru iahturi clasice elegante – aplicăm aceleaşi standarde produselor noastre: pe lângă utilitatea pur tehnică, plăcerea clientului este un element de prim-plan“, a explicat Oliver Berking, director general și proprietarul ROBBE & BERKING, companie aflată în proprietatea familiei de cinci generații, de la înființare. “În acelaşi timp, produsele noastre întruchipează chintesenţa manufacturieră – dorinţa de măiestrie perfectă şi eleganţă atemporală asociată cu atenţia deosebită pentru cele mai mici detalii. BMW Individual 760Li Sterling inspired by ROBBE & BERKING este o exemplificare deosebită a acestui concept.

 

Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design, a completat: “La prima mea vizită la ROBBE & BERKING am fost foarte impresionat de nivelul ridicat al manufacturii tradiţionale şi de urmărirea riguroasă a soluţiilor optime. Această pasiune este emblematică şi pentru produsul nostru comun.

 

BMW Individual 760Li Sterling inspired by ROBBE & BERKING

 

Percepţia comună a esteticii, luxului şi eleganţei capătă o nouă formă extraordinară prin BMW Individual 760Li Sterling inspired by ROBBE & BERKING. BMW Seria 7 se evidenţiază prin experienţa unică a condusului, prezenţa ce denotă stil şi eleganţa sportivă. Nava-amiral a flotei BMW oferă tehnologia rafinată a propulsiei împreună cu un confort luxos, ceea ce reprezintă baza perfectă pentru o colaborare foarte specială: fuziunea dintre măiestria manufacturieră exclusivistă şi unul dintre cele mai dinamice automobile din segmentul de lux. “BMW Individual 760Li Sterling deţine căldura şi spiritul măiestriei supreme“, a spus Karim Habib, directorul BMW Design. “Suprafeţele exterioare şi interioare elocvente – manufacturate -, precum şi prelucrarea sofisticată a pielii specifică BMW se îmbină cu suprafeţele de argint prelucrate magnific de ROBBE & BERKING pentru a face o declaraţie de exclusivism.

 BMW_Individual_760Li_Sterling_inspired_by_ROBBE_BERKING_small_800x600

Când s-a pus problema modului în care metalul preţios poate fi combinat cu un automobil, designerii BMW şi specialiştii în argint de la ROBBE & BERKING s-au inspirat unii de la ceilalți. “Aşa cum specialiştii în argint urcă în automobil şi îi simt ambianţa, noi am mers prin ateliere lor şi am făcut cunoştinţă cu atmosfera şi tehnicile speciale de creare a obiectelor din argint pentru a le transpune în maşină“, a completat Martina Starke, director BMW Color and Trim Design, amintindu-şi de începutul acestei colaborări.

 

Argintul elegant oferă atât interiorului, cât şi exteriorului BMW Individual 760Li Sterling un luciu inegalabil şi îl face cel mai preţios unicat care s-a realizat până în prezent la BMW Individual Manufaktur. Şi chiar de la prima privire, este de departe cel mai remarcabil automobil. Pe de altă parte, în conformitate cu conceptul luxului şi exclusivităţii discrete adoptat de ambii parteneri, BMW Individual 760Li Sterling îşi dezvăluie adevăratele calități doar la o inspecţie mai atentă. Oliver Berking explică diferenţa dintre argint şi alte materiale strălucitoare: “Are o strălucire caldă unică, prin care cunoscătorului i se comunică instantaneu că este argint şi nu crom sau aluminiu lustruit.

 

La BMW Individual 760Li Sterling, elementele exterioare specifice BMW sunt finisate cu argint. Grila BMW a radiatorului, elementele decorative laterale ce semnalează motorul V12 puternic şi, în spate, banda decorativă, denumirea modelului şi ornamentul ţevii de eşapament sunt finisate prin placare cu argint masiv, o caracteristică ROBBE & BERKING. Emblemele BMW de pe capota motorului şi cea a portbagajului conţin argint masiv 925. Ca un punct de atracţie special, specialiştii ROBBE & BERKING au aplicat într-o manieră artistică emailul alb şi albastru pe emblema BMW.

 BMW_Individual_760Li_Sterling_inspired_by_ROBBE_BERKING_small_800x533

Inscripţia discretă „ROBBE & BERKING” de pe montantul C, precum şi cea “ROBBE & BERKING Sterling”, alături de “BMW Individual”, de pe banda decorativă din spate, placată cu argint, este o dovadă suplimentară a acestui angajament comun. Caldă şi închisă, culoarea pentru exterior Singapore Grey, care este deopotrivă rezervată şi impresionantă, oferă un contrast atractiv cu elementele exterioare din argint.

 

Percuţia – forma supremă a artei argintăriei

 

Un prim indiciu referitor al experienţa interiorului este dat de mânerele elaborate ale uşilor. Cele patru mânere sunt ornamentate cu inserţii de argint prelucrat prin percuţie. Când deschizi uşa, primul lucru pe care îl remarci este finisarea prin placare cu argint a pragurilor uşilor, care include şi inscripţia ROBBE & BERKING. Ulterior, interiorul dezvăluie o imagine extraordinară: toate benzile decorative sunt realizate din argint masiv 925 prelucrat prin percuţie.

 

Cunoscut şi ca “martelé”, percuţia este una dintre cele mai vechi şi cele mai sofisticate tehnici din arta argintăriei. Concavităţile create de ciocan repartizează lumina în direcţii diferite, conferind suprafeţei metalului o mişcare organică. Pentru aceasta, o foaie de argint, foarte bine şlefuită, este procesată prin utilizarea unui ciocan special. Pe acelaşi loc nu trebuie aplicate două lovituri de ciocan, iar forţa utilizată trebuie să fie aceeaşi pe întreaga suprafaţă. Aici este provocarea crucială: o lovitură nepotrivită şi piesa nu mai poate fi utilizată. Doar mâinile celor mai experimentaţi orfevri (prelucrători de argint) pot crea faţete uşor ondulate prin care interiorul BMW Individual 760Li Sterling are un luciu special.

 

Toate suprafeţele prelucrate prin percuţie sunt din argint masiv 925, identificat prin marcajul producătorului ROBBE & BERKING şi cel cu semilună şi coroană existent exclusiv pe produsele din argint pur. Suprafeţele decorative ale BMW Individual 760Li Sterling poartă şi ele marcajul cu semilună – simbol internaţional pentru argint -, coroana – simbol pentru Germania – şi marcajul producătorului. Tetierele preiau semiluna şi coroana de pe marcaj în formă brodată, realizate manual la BMW Individual.

 

Echiparea integrală cu piele BMW Individual Merino cu granulaţie fină, în nuanţă Amaro Brown, este cea mai exclusivistă opţiune de piele disponibilă la BMW. Pe scaune, aceasta este însoţită de cusăturile contrastante în nuanţă Opal White. Tapiţeria suplimentară cu piele din echiparea scaunelor, a montanţilor A şi B, parasolare şi pragurile uşilor subliniază caracterul premium al habitaclului. Experienţa interioară este completată de tapiţeria cu Alcantara a plafonului, de asemenea în nuanţă Amaro Brown. Astfel, BMW Individual 760Li Sterling oferă combinaţia supremă de materiale pe care o aştepţi de la un automobil din clasa de lux. Un mic omagiu adus tradiţiei de aproape 140 de ani pe care o deţine ROBBE & BERKING completează dotările interioare: deasupra părţii din spate a tunelului central se află două cupe şi o carafă – toate din argint – care sunt personalizate exclusiv pentru acest model special.

 

BMW Individual

 

De peste 20 de ani, BMW Individual a devenit renumit pentru personalizarea la cel mai înalt nivel. Astfel, clienţii pot selecta dintr-o varietate de culori şi materiale prin care pot conferi automobilului BMW o amprentă personală care depăşeşte opţiunile standard. Gama BMW Individual este divizată în două domenii: BMW Individual Collection şi BMW Individual Manufaktur. BMW Individual Collection cuprinde gama principală de produse BMW Individual, prin care oferă accesorii şi finisaje – precum culorile exclusive pentru exterior, pielea de calitate şi dotările pentru interior – care sunt adaptate perfect pentru diferite game de modele BMW.

 

BMW Individual Manufaktur îndeplineşte cerinţele care depăşesc opţiunile oferite de BMW Individual Collection. Precizia şi atenția pentru fiecare detaliu sunt aplicate pentru a îndeplini chiar şi cele mai neobişnuite cerinţe ale clienţilor, cu condiţia de a nu intra în conflict cu standardele de siguranţă, caracterul mărcii sau cerinţele legale. Echipa de specialişti stă la dispoziţia clienţilor, cu susţinere şi consiliere, pentru ca aceştia să-şi îndeplinească visul unui BMW personalizat. Astfel sunt garantate unicate veritabile.

 

ROBBE & BERKING

 

Producătorul de argint ROBBE & BERKING a fost fondat în 1874 şi a rămas şi în prezent o adevărată afacere de familie, aflată acum la cea de-a cincea generaţie şi condusă de Oliver Berking. Pentru păstrarea tradiţiei, calitatea fiecărei piese este garantată în continuare exclusiv prin manufacturare. Datorită acestui aspect, ROBBE & BERKING este cel mai important furnizor mondial de tacâmuri de argint pe plan mondial.

 

La sfârşitul secolului XIX, începutul companiei a fost unul modest. Aproape fără niciun ban şi bazându-se exclusiv pe măiestria lor, argintarul Nicolaus Christoph Robbe şi ginerele său Robert Berking au câştigat din ce în ce mai mulţi clienţi datorită capodoperelor pe care le creau. Oliver Berking s-a alăturat companiei familiei în 1985 şi continuă, la ce-a de-a cincea generație, tradiţia faimoşilor orfevri. Printre experţii de pe mapamond, produsele lor sunt considerate capodopere inegalabile ale artei prelucrării argintului. De exemplu, numeroase restaurante şi hoteluri renumite utilizează argintărie de la ROBBE & BERKING, la fel cum se întâmplă şi la peste jumătate dintre iahturile private de pe mapamond.

 

Bacau Rally Team mizeaza totul pe cartea atacului

Campionatul National de Raliuri se apropie cu pasi repezi de ultima etapa a sezonului competitional 2013. Raliul Harghitei revine in campionatul intern dupa opt ani de absenta, avand un coeficient de 0.8, si a pregatit concurentilor 89.92 km impartiti in 11 probe speciale. Pentru Bacau Rally Team etapa este extrem de importanta, reprezentand sansa de a urca pe pozitia a treia in clasamentul rezervat echipelor. Asa cum deja au demonstrat pe parcursul intregului sezon, membri echipei bacauane vor aborda etapa de la Harghita in acelasi mod ca si pana acum, atac maxim.

Adi_Raspopa@Raliul_Iasului_2013
credit foto : Catalin Stoia – Simcat.ro

 

Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu isi doresc o noua victorie la Harghita, echipajul avand sanse matematice pentru castigarea titlului clasei rezervate automobilelor cu doua roti motrice. Chiar daca sansele sunt extrem de mici, cei doi vor aborda raliul in ton cu ultimele doua etape desfasurate, acolo unde acestia au reusit doua victorii clare in fata adversarului Alex Filip.

 

Plecam la Harghita extrem de motivati si ne dorim o lupta adevarata impotriva lui Alex Filip si Bogdan Iancu. Mi-ar placea sa nu adopte un ritm conservativ, astfel incat oricare dintre noi va iesi campion la finalul sezonului sa fie mandru de acest titlu. Ritmul nostru va fi cel cu care v-am obisnuit deja, vom merge tare asa cum am facut-o de la Sibiu si pana acum. Sigur atat eu si Catalin nu vom depasi limita aceea de siguranta pe care fiecare o avem, insa vom ataca inca de pe prima proba speciala. Colegilor de echipa le urez mult succes, mai ales lui Rares Tomita care si el se bate pentru titlul de la clasa 3 si de ce nu poate avem noroc si reusim sa ne vedem cu echipa pe locul 3 la finalul sezonului.declara entuziast Adrian Raspopa inainte de plecarea catre ultima etapa a campionatului din acest an.   

  

Echipajul format din Dan Girtofan si Adrian Berghea are ca principal scop acumularea de puncte importante pentru echipa. Pentru noi lupta la clasa s-a incheiat si orice am face nu mai putem prinde podiumul. Ne vom bate insa pentru victorie la Harghita pentru ca punctele ar ajuta echipa extrem de mult si noi am putea sa mai urcam o pozitie in clasamentul clasei 2. La Harghita am avut parte de foarte multe ghinioane de-a lungul anilor cu incendii, iesiri in decor, descalificari, insa cu toate acestea m-am simtit mereu extraordinar la acest raliu.” spunea Dan Girtofan inainte de Raliul Harghitei.  

 

Rares Tomita va incerca alaturi de coechipierul sau Csegzy Levente sa isi pastreze sefia de la clasa 3 astfel incat la final cei doi sa poate fi incoronati campioni ai clasei. “Ne dorim sa pastram avantajul pe care il avem in acest moment la clasa 3 mai ales ca inaintea ultimelor doua etape nici nu ne trecea prin cap ca mai putem sa ne batem pentru titlu. Dorim evident sa ajutam si echipa din care facem parte si vom incerca sa mergem tare, dar in siguranta, astfel incat sa obtinem puncte vitale pentru titlul la clasa cat si pentru echipa.” declara Rares Tomita.

 

Alex Mirea, campionul Cupei Suzuki in acest an si totodata proaspatul campion al clasei H1 din Campionatul National de Viteza in Coasta, il va avea in dreapta sa la aceasta etapa pe experimentatul copilot Alexandru Popidan.

 

Obiectivul pe care mi l-am propus alaturi de prietenul si copilotul meu obisnuit Dragos Despinoiu l-am realizat deja, atunci cand ne-am asigurat titlul Cupei Suzuki. Din pacate la celelalte clase exista sanse mici sa ne mai imbunatatim pozitia, dar rezultatele de pana acum ne obliga sa mentinem acelasi ritm. Mergem in primul rand cu gandul sa ajutam echipa careia ne-am alaturat odata cu etapa de la Iasi. Sper ca in urma efortului comun sa putem urca pe ultima treapta a podiumului rezervat echipelor in acest an.” erau gandurile lui Alex Mirea inainte de Raliul Harghitei.    

 

Bacau Rally Team este sustinuta in sezonul 2013 de Popasul Trebes, Comfert, Pambac, Mere de Itesti, Consiliul Judetean Bacau, Primaria Onesti, Simba Invest, Omniasig, Auto Plus Onesti, Sky Wellness, GoPro Romania prin xtremvideo.ro, Think Tank Photo Romania, F64 Studio, Vostok Europe prin Russian Shop si Centrul de Creatie si Productie Foton. 

Raliul Aradului, inca un pas spre Europa

Clubul AMC Racing, organizatorul Raliului Aradului, a primit in aceste zile raportul de observare intocmit de reprezentatul forului modial al automobilismului sportiv FIA, cu privire la editia din acest an a competitiei. Raliului Aradului Atrium Mall 2013 a fost etapa candidat pentru Cupa Europei de Raliuri. 

Raliul Aradului 2013

Rezultatul obtinut, de 996.5 puncte, situeaza etapa aradeana pe un loc onorant in clasamentul FIA intocmit in baza rapoartelor de observare pentru anul 2013.

 

Mihai Leu, presedintele clubului AMC racing, a declarat: “Politica noastra a pasilor marunti dar siguri a dat din nou roade. Astfel, am mai urcat o treapta spre consacrarea europeana a acestui raliu. Faptul ca primul examen european l-am trecut cu bine ne indreptateste sa speram ca vom reusi in tot ceea ce vom intreprinde pentru atingerea dezideratului nostru.

 

Multumesc foarte mult tuturor celor care ne-au sustinut si ne sustin in organizarea acestui ralliu. Un gand special avem pentru domnul Primar Gheorghe Falca care, inca de la prima editie al acestui raliu, “ne-a trasat“ sarcina de a duce ascest raliu in Europa. Suntem mandrii de ce am realizat pana acum. Suntem in acelasi timp constienti ca mai avem enorm de mult de munca pana cand ne vom putea alinia langa cele mai importante si consacrate etape europene

Clubul AMC Racing a depus documentatia pentru inscrierea etapei de la Arad in calendarul sportiv al Federatiei Romane de Automobilim Sportiv cat si in calendarul sportiv al Cupei Europei de Raliuri.

Mihai Aurel Beldie este vice-campion al clasei H3

La sfarsitul saptamanii trecute, la Alba Iulia, s-a desfasurat a VIII-a si ultima etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta, considerata totodata si finala sezonului 2013.

foto: RallyZoom.ro
foto: RallyZoom.ro

“Sunt vice-vampion al clasei H3 si asta ma multumeste indeplin. 2013, a fost un an competitional in care am obtinut rezultate foarte bune dar sunt sigur ca in 2014 o sa fiu si mai rapid. Il felicit pe Emil (Renault 5 GT) pentru evolutia din acest sezon, el adjudecandu-si titlul de campion inca de la Rasnov. Etapa de acasa a fost una pe care am trait-o la maxim, am mers foarte repede, m-am bucurat de un traseu de mare viteza dar in acelasi timp tehnic. Locatiile de desfasurare a etapei au fost superbe, de asa ceva avem nevoie pentru a putea aduce parteneri noi! Am obtinut locul 3 al clasei care mi-a si adus titlul de vice-campion ceea ce ma bucura enorm.” A declarat Mihai Aurel Beldie.