Category Archives: Turisme

WTCC

Stiri din WTCC

Honda testing

Honda a testat la Valencia saptamana trecuta modelul Civic WTCC, echipa JAS Motorsport responsabila de programul firmei nipone in WTCC, analizand o multime de parametrii pe parcursul celor 800 km de teste. Gabriele Tarquini si Tiago Monteiro au urcat rand pe rand la volanul modelului de-a lungul celor trei zile de teste. Masina a venit in Europa din Asia echipata cu o noua suspensie si un motor revizuit fata de cele folosite pe masina in cele trei curse din 2012. 

 

“Am avut o sesiune de teste intensa. Nu am avut niciun fel de probleme si am putut sa facem multi kilometri. Am testat electronica, franele, suspensia etc. La urmatorul test ne vom axa pe anumite zone, dar deocamdata vrem sa avem o baza buna de pornire.” a declarat Tiago Monteiro 

Munnich Motorsport

Münnich Motorsport este o noua echipa privata care isi face aparitia in acest sezon in WTCC. Directorul echipei, Réne Münnich, a luat contact cu acest campionat anul trecut cu ocazia etapei de la Suzuka, unde a pilotat un Seat Leon pentru cei de la STR (Special Tuning Racing). Echipa va alinia la start trei modele Seat Leon, doua fiind Seat-urile Lukoil Racing, pilotate de Tarquini si Dudukalo in 2012. Münnich Motorsport este echipa campioana en-titre din FIA GT1 World Championship.

STR Boardman 2012

STR a facut primul sezon complet in WTCC in 2012 ca echipa privata aliniind la startul campionatului doua Seat Leon. Echipa condusa de John Boardman lucreaza intens pentru a alinia la startul sezonului din acest an a celor doua Seat-uri care vor beneficia de suportul tehnicienilor de la Seat Sport. “2012 a fost un an greu pentru noi. Cu toate acestea suntem convinsi ca modelul Seat-ul Leon va fi mai competitiv odata cu primirea ultimelor modificari pentru motorul de 1.6l turbo.” incheia John Boardman, directorul echipei.

 

STR si probabil Münnich Motorsport vor testa la inceputul lunii februarie in Spania.    

DTM

11 imagini BMW pentru sezonul DTM 2012

2012 a fost anul revenirii BMW în Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), după o pauză de aproape două decenii, iar sezonul s-a încheiat spectaculos: toate cele trei titluri decernate în DTM – piloţi, echipe şi constructori – au fost câştigate de BMW. 

 

Calendarul preliminar al sezonlui DTM 2013

05 mai Hockenheimring Baden-Württemberg (D)
19 mai Brands Hatch (GB)
02 iunie Red Bull Ring Spielberg (A)
16 iunie Lausitzring (D)
14 iulie Norisring (D)
04 august Moskow Raceway (RUS)
18 august Nürburgring (D)
15 september Motorsport Arena Oschersleben (D)
29 september Circuit Park Zandvoort (NL)
20 octombrie Hockenheimring Baden-Württemberg (D)

 

Vă propunem 11 iamgini defnitorii pentru sezonul 2012 BMW în DTM: ( click pe prima poza pentru a mari)

DTM

Robert Kubica va testa un Mercedes pentru DTM

La sfarsitul acestei saptamani, mai exact pe 24 ianuarie, Mercedes va efectua un test pe circuitul din Valencia. Celor doi piloti Mercedes din DTM Gary Paffett si Roberto Merhi li se va alatura si polonezul Robert Kubica.

robert_kubica

Kubica a anuntat ca va face un sezon complet in European Rally Championship si probabil sansele ca el sa devina un pilot pentru Mercedes in DTM sunt scazute, insa cei de la Mercedes au de inlocuit nu mai putin de trei piloti in acest an dupa retragerea lui David Coulthard si Susie Wolff si plecarea lui Jamie Green in tabara Audi.   

Maxime Martin

Rivalii de la BMW mai au doar 1 loc disponibil in echipa lor dupa ce l-au confirmat pe fostul lor pilot de teste Marco Wittman ca al saptelea pilot al echipei incepand din acest an. Locul acestuia a fost luat de Maxime Martin, belgianul care testa BMW-ul M3 DTM in toamna anului trecut. Martin va efectua un program complet in ALMS (American Le Mans Series) in 2013 unde va concura la volanul unui BMW Z4 GTE. Debutul in cursele de pe continentul american si-l va face chiar la sfarsitul acestei luni in cursa de 24H de la Daytona la volanul unui BMW M3.

Turisme

Dacia va concura in Campionatul de Turisme al Suediei

Conform unui comunicat de presa publicat astazi pe siteul oficial al Campionatului de Turisme al Suediei (STCC), importatorul local va dezvolta si sustine, pentru cel putin doi ani de zile, un program in STCC cu unul dintre modelele Dacia.  Dacia Dealer Team este numele echipei, al carui pilot va fi Mattias Andersson, si reprezinta o colaborare intre echipa acestuia MA:GP si importatorul local al automobilelor Dacia.

 

“Ne-am tot gandit la diverse modalitati pentru a demonstra clientilor ca pe piata exista o noua marca de automobile cu preturi accesibile iar STCC este o platforma puternica pentru promovarea brandului Dacia. Intrarea in STCC reprezinta una dintre cele mai mari investitii pe care o facem pentru Dacia in ultimii ani.” a spus  Joakim Jöhncke brand manager al Dacia Scandinavia.

 

“Ma simt extraordinar sa pilotez si sa lucrez cu cei de la Dacia, una dintre marcile de automobile care a crescut foarte mult in ultimii ani.” a spus si Mattias Andersson,

Dacia-Dealer-Team

Noul program in STCC nu reprezinta o premiera in motorsport pentru constructorul romanesc de automobile, Dacia impunandu-se in Trofeul Andros cu Alain Prost si clasandu-se pe locul al treilea in celebra cursa de viteza in coasta de la Pikes Peak.

 

Chiar daca in comunicatul oficial nu este precizat care dintre modelele Dacia va fi utilizat in STCC, cea mai mare sansa o are Duster,  in campionat existand o clasa extrem de animata de masini construite pe sasiu tubular si motoare V6 montate central, asa cum a fost Duster Pikes Peak. 

WTCC

Astazi Honda incepe testele la Valencia

Honda Racing Team JAS a programat in aceasta saptamana o sesiune de teste pe circuitul din Valencia. Incepand de astazi timp de trei sau patru zile Gabriele Tarquini si Tiago Monteiro vor imparti modelul Civic WTCC acestia urmand a testa o noua versiune a motorului.

Honda Civic WTCC

Responsabilii de la Mugen care se ocupa de dezvoltarea motorului Honda spun ca au realizat o versiune mai puternica in ceea ce priveste cuplul si un raspuns mai rapid al acestuia la solicitari. Alessandro Mariani, directorul JAS Motorsport a declarat ca este foarte multumit de relatia pe care o are cu cei de la Honda in ceea ce priveste implicarea si dezvoltarea proiectului din WTCC care constuie o prioritate pentru firma nipona. “Vom testa foarte multe noi componente pentru specificatiile 2013. Scopul testului este de a valida aceste noi componente si a continua dezoltarea modelului Civic WTCC.” incheia Mariani.  

Honda Zengo Motorsport WTCC

De altfel implicarea nu a ramas fara raspuns, primii clienti aparand deja la inceputul anului, Zengo Motorsport care ii vor pune la dispozitie lui Norbert Michelisz un model Civic WTCC.    

WTCC

Michelisz a ales Honda Civic WTCC

Ieri vorbeam despre discutiile pe care le poarta Zengo Motorsport cu cei de la Honda si Chevrolet pentru a oferi pilotului Norbert Michelisz posibilitatea de a ataca titlul in WTCC. Astazi cei de la Zengo Motorsport au confirmat faptul ca masina pe care o vor alinia la starul sezoanelor 2013 – 2014 este o Honda Civic WTCC.

Honda Civic WTCC Zengo

William De Braekeleer, managerul Honda Europe Motorsport declara: “De la inceput ne-am propus sa facem modelul Civic WTCC disponibil si pentru echipele private. Astazi suntem foarte bucurosi de decizia luata de cei de la Zengo. Suntem onorati de alegerea facuta de acestia si de increderea acordata modelului Civic WTCC dezvoltat de noi. Prezenta lor in WTCC cu un model Civic ne va ajuta si pe noi in lupta pentru titlul la constructori si vom face tot ce ne va sta in putinta pentru a le oferi tot ce au nevoie ca si ei sa isi indeplineasca obiectivele.”  

 

Zengo Motorsport a fost fondata in 1990 de catre Zoltan Zengo cu sediul in Budapesta. “Acum avem partenerul perfect pentru a ne putea bate la titlu. Trebuie sa multumesc celor de la Honda Ungaria pentru ajutorul acordat si fiecarui membru al echipei mele. Rolul meu este sa il ajut si sa dezvolt talentul lui Norbert prin a-i pune la dispozitie cel mai bun material de concurs astfelk incat acesta sa se poata bate pentru titlul de campion.” declara Zoltan Zengo.       

WTCC

Pilotii independenti in WTCC

1 Comment

Doar doua echipe reprezinta oficial doi constructori in WTCC in acest an. Restul pilotilor sunt considerati piloti independenti care sunt eligibili pentru a puncta in clasamentul Yokohama. Yokohama Trophy este un trofeu dedicat exclusiv pilotilor independenti, iar in acest an trofeul a fost confirmat fiind pusa la bataie suma de 480.000 euro. Sunt premiate primele sase locuri obtinute in cursa si diferenta fata de anul trecut este ca premiile se vor acorda dupa fiecare cursa nu dupa etapa asa cum se intampla in 2012. Primii sase piloti care trec linia de sosire vor fi remunerati astfel:

 

Locul 1 – 6,000 euro
Locul 2 – 5,000 euro
Locul 3 – 4,000 euro
Locul 4 – 2,500 euro
Locul 5 – 1,500 euro
Locul 6 – 1,000 euro

Engstler WTCC

Sistemul de punctare in acest trofeu este cel vechi, sa zicem asa, cu 10 puncte pentru locul 1 pana la 1 punct pentru locul 8. Cate un punct extra mai obtin cel mai bun pilot in calificari si cel care obtine cel mai rapid tur in cursa. In ultima cursa a sezonului de la Macao este acordat punctaj dublu.

 

Liqui Moly Team Engstler este prima echipa din acest an care a confirmat cei doi piloti pentru stagiunea 2013 acestia fiind Franz Engstler si Charles Ng Ka Ki. Cei doi vor pilota aceleasi doua masini BMW 320 TC de anul trecut, Engstler terminand pe locul 4 in Yokohama Trophy anul trecut, iar Ng pe 16. Castigatorul trofeului in 2012, maghiarul Michelisz discuta posibilitatea de a schimba masina sa BMW 320 TC din 2014 sau chiar din acest an, echipa sa Zengo Motorsport fiind in discutii cu cei de la Chevrolet si Seat, dar si posibilitatea Honda in viitor. “Acum un an nu am putut sa raspund la intrebarea in ce masina ma simt mai confortabil sa pilotez, in una cu tractiune fata sau spate. Acum pot spune ca tractiunea spate este favorita mea, este un pic mai dificil insa este mult mai placut.  Chiar daca BMW-ul se va dovedi competitiv si in 2013 din 2014 se schimba regulamentul tehnic si probabil vom trece la alta masina cu mai mult potential pentru a ne bate la titlu in WTCC, chiar daca mie imi place tractiunea spate.” declara Norbert Michelisz.

Michelisz BMW WTCC

BMW s-a oprit cu dezvoltarea masinii dupa momentul omologarii, concentrandu-se pe programul din DTM, cam la fel intamplandu-se si in WRC cu MINI. Daca echipa de uzina nu va acorda atentie acestui campionat este mai mult ca sigur ca isi vor pierde clientii din WTCC care se vor orienta spre Honda, Chevrolet, Seat si de ce nu Lada.       

WTCC

WTCC: Goodbye Ford

Arena International Motorsport, cunoscuta mai bine drept echipa AON care in 2012 a aliniat la start in WTCC doua Ford Focus, isi va inceta total activitatea. Echipa face parte dintr-o companie mai mare, Capsicum Motorsport Group, care mai detine si echipa Carlin Motorsport dedicata competitiilor pentru monoposturi. Compania este detinuta de Grahame Chilton, tatal lui Tom Chilton, unul dintre pilotii care se afla la volanul unuia dintre cele doua Ford Focus WTCC, dar si tatal lui Max Chilton pilotul care in acest an va debuta pentru echipa Marrusia in Formula 1. Acest lucru va fi posibil datorita pachetului de sponsorizare al celor de la AON. 

Ford Focus WTCC

James Nash, cel de-al doilea pilot al celor de la Arena, a plecat inca de la sfarsitul anului trecut la echipa Bamboo Engineering unde va pilota un Chevrolet Cruze. Arena International Motorsport s-a infiintat in la sfarsitul anului 1997, debutand in BTCC in 1999 cu un model Renault Laguna. Dupa o scurta pauza echipa a revenit in BTCC in 2002 cu doua Honda Civic, una fiind pilotata de Andy Priaulx. In 2009 Ford Focus Mk II a fost modelul pe care echipa a ales sa concureze. In 2011 a venit randul Focus-ului Mk III sa fie pregatit de echipa pentru BTCC, iar un an mai tarziu Arena International Motorsport facea pasul in WTCC.

WTCC

Ce ne rezerva WTCC in 2013

12 weekenduri ii asteapta pe protagonistii campionatului mondial de turisme in 2013. WTCC debuteaza si in acest an, la fel ca in 2012, in luna martie pe circuitul Monza din Italia surpanumit “Templul vitezei”. Principala noutate pentru 2013 este etapa de la Moscova, WTCC ajungand in premiera in Rusia. Acest lucru nu este important doar pentru promovarea campionatului la nivel mondial, insa si pentru fanii motorsportului din Rusia pentru ca incepand din acest an constructorul LADA revine in WTCC cu un program complet in care va alinia la start doua masini pilotate de James Thompson si Alexsei Dudukalo. Mai mult decat atat rusii au creat o adevarata echipa nationala, Lukoil fiind principalul sponsor al celor de la LADA Sport Team, iar Dudukalo este un pilot tanar capabil de rezultate bune si care a beneficiat de experienta lui Gabriele Tarquini, coechipierul sau de la Sunred. De altfel echipa Sunred se pare ca nu va mai exista in 2013 pentru ca a ramas fara cei doi piloti, Tarquini plecand si el la Honda in acest an, iar sponsorul Lukoil l-a urmat pe Dudukalo. 

 

Dupa ce in 2012 WTCC a poposit pentru prima oara in SUA la Sonoma, intrarea pe piata din Rusia in acest an se dovedeste un pas la fel de important pentru constructorii participanti in acest campionat pentru ca asa cum spunea si Jens Marquardt, directorul BMW Motorsport “Daca pui la punct un campionat stabil si cu expunere buna constructorii nu vor ezita sa apara.“

 

Multi sunt de parere ca WTCC se afla pe o panta descendenta Chevrolet retragandu-si sprijinul de uzina la sfarsitul anului 2012 pentru echipa RML, care timp de trei ani a dominat absolut platforma, insa alti doi constructori se vor implica in 2013 cu programe complete. Citroen, sau cel putin Yves Matton, a declarat ca sunt interesati de a se implica in WTCC, Matton declarand intr-un interviu ca proiectul pentru acest lucru se afla in acest moment pe masa conducerii Citroen, acestia urmand sa ia o hotarare cu privire la aceasta propunere. Renault este un alt constructor despre care s-au auzit zvonuri ca s-ar afla in discutii cu cei de la RML pentru o implicare in WTCC incepand cu 2014, Muller fiind unul dintre pilotii care ar face parte din echipa. Zvonuri despre o posibila implicare in WTCC a celor de la Subaru au aparut si ele spre sfarsitul anului 2012, acestia intalnindu-se cu promoterul WTCC, Marcelo Lotti.    

 

Asadar viitorul suna bine pentru WTCC, chiar daca zvonurile nu se vor concretiza, RML ramane in acest an cu cele trei masini si pilotii sai in acest sezon, iar Honda si LADA vin cu cate doua masini.

 

Calendar WTCC 2013

 

24/03 ITA Monza
07/04 MOR Marrakech
28/04 SVK Slovakiaring
05/05 HUN Hungaroring
19/05 AUT Salzburgring
09/06 RUS Moscow
30/06 PRT Porto
28/07 BRA Curitiba
08/09 USA Sonoma
22/09 JPN Suzuka
03/11 CHN Shangai
17/11 MAC Macau

DTM

Jaime Alguersuari in DTM?

Numele spaniolului in varsta de 22 de ani a fost vehiculat la sfarsitul anului 2012 pozitionandu-l pe fostul pilot de Formula 1 alaturi de constructorul BMW in DTM. Jaime Alguersuari a participat pana in prezent doar in competitii de formula, debutand in anul 2005 in Formula Junior 1600 Italia ulterior facand pasul in Formula Renault, Formula 3 si in 2009 ajungand acolo unde toti pilotii viseaza, Formula 1.

3 ani a alergat pentru aceeasi echipa Scuderia Toro Rosso intre 2009 si 2011, cel mai bun rezultat obtinandu-l in anul 2011 atunci cand s-a clasat la sfarsitul sezonului pe pozitia a 14-a. Atat Jaime cat si reprezentantii BMW nu au confirmat acest zvon insa se pare ca in aceasta luna vom afla daca acest lucru se va concretiza. Echipa BMW va fi astfel completa, Jaime urmand sa fie cel de-al optulea pilot pentru constructorul bavarez.

 

Cea de-a patra si totodata noua echipa, BMW Team MTEK, va fi coordonata de Ernest Knoors, care cel mai recent a lucrat cu Ferrari în Formula 1, si va fi alcatuita din Marco Wittmann deja confirmat si probabil Jaime.