Category Archives: Turisme

DTM

8 masini pentru Audi in DTM

Se pare ca celor de la Audi le place sa ramana cei din urma cand vine vorba de prezentari de noi modele sau noi grafici ale acestora. Daca va aduceti aminte anul trecut nou model R18 TDi de la Le Mans, a fost destul de tarziu prezentat insa a reusit sa se impuna dupa maratonul de 24H al celebrei curse din Franta.

 

Dr. Wolgang Ulrich va fi cel care va incerca si in acest an sa aduca titlul pentru Audi, fiind cel care cunoaste se pare reteta succesului pentru acest constructor. Daca anul trecut Ulrich, miza pe veteranul Audi A4, incepand cu acest an noul A5 va prelua sarcina de a pastra titlul de campion in tabara constructorului din Ingolstadt. 8 masini vor fi impartite in patru echipe, avand alaturi vechi si noi parteneri in acest an.

 

Cele patru echipe si cei opt piloti ce vor alerga pentru Audi in acest an sunt:

 

Audi Sport Team Abt Sportsline
Mattias Ekström (Red Bull Audi A5 DTM)
Timo Scheider (AUTO TEST Audi A5 DTM)

 

Audi Sport Team Abt
Rahel Frey (E-POSTBRIEF Audi A5 DTM)
Adrien Tambay (Audi ultra A5 DTM)

 

Audi Sport Team Phoenix
Mike Rockenfeller (Schaeffler Audi A5 DTM)
Miguel Molina (Red Bull Audi A5 DTM)

 

Audi Sport Team Rosberg
Edoardo Mortara (Playboy Audi A5 DTM)
Filipe Albuquerque (TV Movie Audi A5 DTM)

 

 [nggallery id=277]

WTCC

Start in forta pentru Muller

Francezul Yvan Muller pare mai hotarat ca oricand sa isi pastreze titlul de campion, obtinut cu emotii anul trecut. Chiar daca veteranul Gabriele Tarquini a plecat din pole position in prima cursa de la Monza, italianul nu a putut sa se bucure prea mult de aceasta reusita. Muller a speculat imediat greseala lui Tarquini din turul al treilea si pana la final nu a mai cedat prima pozitie. Rob Huff, dupa un contact cu coechipierul sau Alain Menu chiar in primul tur, a reusit sa termine pe pozitia a doua dupa ce l-a depasit pe Tarquini in turul cu numarul 9. Menu nu a fost atat de norocos dupa acrosajul cu Huff, elvetianul iesind in decor si dupa o cursa de recuperare a reusit pozitia a opta la final. Cu toate ca motorul Seat-ului Leon a lui Tarquini a fost inlocuit dupa sesiunea de calificari din motive de precautie, italianul a dus o lupta frumoasa pana la final tinand piept admirabil pilotilor de la Chevrolet.

 

In cea de-a doua cursa, maghiarul Norbert Michelisz pe un BMW 320 Tc a fost cel care a plecat din pole position si a reusit sa isi mentina prima pozitie pana in turul al saptelea, atunci cand a lovit un porumbel si a pierdut pozitie dupa pozitie. Pepe Oriola si Aleksei Dudukalo ambii pe Seat Leon au suferit probleme mecanice si nu au putut ajunge pe grila de start. Oriola a reusit totusi sa ia startul de pe linia boxelor,insa aceste incidente au devenit o oportunitate pentru Rickard Rydell. Desi pleca din linia a treia de pe grila acesta s-a vazut fara niciun adversar in fata sa, insa acest avantaj a fost pierdut instant chiar de la inceput, Rydell ratand startul.

Tarquini a fost ghinionistul cursei acesta fiind scos in turul al doilea in urma unui incident petrecut intre cele trei Chevrolet-uri de uzina, un carambol initiat de Rob Huff care la lovit pe Muller din spate pe franare. Muller a redresat rapid masina dupa o rasucire si si-a continuat cursa fara probleme, iar Tarquini a suferit avarii la roata fata stanga la suspensie si cu pana de cauciuc. Menu si-a continuat si el cursa linistit, cele trei Cruze-uri terminaind in final pe primele trei pozitii in ordinea Muller, Menu si Huff. Tom Coronel pe un BMW 320 Tc a reusit sa tina piept celor trei pana in ultimul tur cand a fost depasit in cele din urma si de Rob Huff, pierzand astfel ultima pozitie a podiumului.

 

Clasamentul pilotilor si al constructorilor dupa etapa de la Monza   

WTCC

Monza da startul sezonului 2012 din WTCC

2 Comments

Astazi, 8 martie cand intreaga planeta sarbatoreste ziua internationala a femeii, fanii competitiilor de turisme incep sa iasa din letargia prijeluita de sezonul rece. Acest lucru se datoreaza startului oficial al noului sezon din WTCC, astazi fiind programate pe “Autodromo Natzionale di Monza” cinci teste a cate o ora fiecare, in care echipele vor pune la punct ultimele detalii inainte de sesiunile de calificari.

 

Sistemul de calificari a fost modificat in acest sezon. Spre deosebire de sezonul trecut, acum primii 12, fata de primii 10 anul trecut, care obtin cel mai bun timp in prima sesiune de calificare vor intra in sesiunea a doua de calificari. In urma acestei a doua sesiuni va fi stabilita grila de start in prima cursa a weekendului, urmand ca pilotii din top 5, din a doua sesiune, sa primeasca puncte suplimentare. In cea de-a doua cursa sistemul va ramane acelasi pentru grila de start si anume top 10 din prima cursa va lua startul in ordine inversa.

2012 va fi un an agitat atat din punct de vedere al noutatilor in ceea ce priveste masinile cat si in ceea ce priveste pilotii. O infuzie de tineri piloti a avut loc inaintea acestui sezon, iar numarul constructorilor anuntati pentru acest seozon a crescut si el. Ford deja va fi prezent chiar de la inceputul campionatului chiar daca nu sunt prezenti cu echipa oficiala, Honda si-a anuntat prezenta cu echipa oficiala incepand cu ultimele trei etape ale sezonului, iar Lada se va alinia la doua etape in acest sezon, pentru dezvoltarea unui eventual program in 2013. Seat si-a echipat nemuritorul model Leon cu un nou motor dezvoltat de cei de la Seat Sport, care se pare ca se pregatesc de revenirea in 2013 cu echipa de uzina.

 

Toti ochii insa vor fi atintiti din nou pe duelul celor din tabara Chevrolet. Rob Huff si Yvan Muller se vor bate si in acest an pentru titlul de campion, Huff pierzand anul trecut in defavoarea francezului dupa ce aproape tot sezonul s-a aflat pe prima pozitie a clasamentulu general. Cei de la Chevrolet vin si ei cu un model revizuit fata de cel din 2011.

 

Interesul constructorilor si venirea tinerilor piloti sunt dovada ca acest campionat este considerat din ce in ce mai mult o alternativa la campionatele de formula pentru pilotii care vor sa faca cariera. Campionatele de turisme au fost mereu considerate locul de joaca al pilotilor trecuti de prima tinerete si Tarquini este probabil cel mai bun exemplu, campion in WTCC in 2009 la varsta de 47 de ani. Insa din ce in ce mai multi piloti tineri se pare ca aleg acest campionat, cel mai tanar fiind Pepe Oriola in varsta de 17 ani care va alerga in acest an pe un Seat Leon pentru echipa Sunred. 

 

Lista pilotilor participanti la etapa de la Monza

 

 

WTCC

Stiri din WTCC

Cei de la Lukoil Racing au incheiat cu succes cele doua zile de teste de la Portimao. Tarquini si Dudukalo au testat intens noul motor de 1.6l turbo, fiind indeaproape supervizati de catre inginerul sef de la Seat Sport, Xavier Serra. “A fost un test foarte util, am parcurs peste 2000km fara nicio problema la motor, pentru ca fiabilitatea este prioritatea tuturor in acest an. Am lucrat foarte mult la mapping-ul pentru motor si mai putin la setup-ul sasiului pentru ca avem destule date pentru acesta. Pentru Monza am decis ce mapping vom folosi si vom face ultimele ajustari in ziua rezervata testelor oficiale.”  declara Gabriele Tarquini. Colegul sau Aleksei Dudukalo s-a concentrat mai mult pe imbunatatirea evolutiei personale.

Bamboo Engineering a anuntat cei doi piloti care vor pilota cele doua Chevrolet-uri Cruze in 2012. Acestia sunt Alex MacDowall in varsta de 21 de ani venit din BTCC, dupa ce a evoluat acolo doi ani pentru Chevrolet RML si Paquale Di Sabatino, in varsta de 24 de ani, venit din campionatul de monoposturi AutoGP.

 

Echipa Aon a parcurs 1500km de teste cu noul model Ford Focus ce isi va face debutul in acest sezon din WTCC. Chilton si Nash, cei doi piloti ai echipei, au lucrat la partea de mapping a motorului concentrandu-se pe durabilitatea acestuia si s-au obisnuit cu noul sasiu.

In urma cererii venita din partea constructorilor implicati in WTCC, comisia FIA pentru turisme a prezentat o noua grila a greutatilor minime pentru masini. Aceste modificari au fost aprobate de catre WMSC (consiliul mondial al sportului cu motor) si astfel Chevrolet-ul Cruze si BMW-ul 320TC vor trebui sa aibe o masa de minim 1160kg fata de restul masinilor cu doar 1150kg. Pentru primele doua etape Chevrolet-ul Cruze va trebui sa poarte o greutate suplimentara de 40kg fiind masina castigatoare anul trecut.  

WTCC

Noutati din WTCC

Ford a inceput testele cu modelul Focus care se va alinia la startul sezonului 2012 din WTCC. Spania si Portugalia au fost cele doua locatii unde pilotii echipei Arena Motorsport, Tom Chilton si James Nash au efectuat primele teste cu modelul Focus de 1.6l turbo.

Mike Earle, managerul echipei Arena Motorsport, declara:” Totul se desfasoara conform planului, pana in prezent. Pentru acest prim sezon in WTCC scopul nostru este acela de a acumula experienta. Vom fi competitivi la anul si in trei ani ne vom bate pentru titlu. Avem doi piloti tineri si rapizi si vor invata repede circuitele, problema echipei este lipsa datelor si se poate ca pe parcursul anului sa mai avem o masina la start.“

 

Stefano D’Aste se intoarce in WTCC la echipa Wiechers-Sport pentru care a alergat in 2009. Italianul va pilota un BMW 320Tc chiar la prima etapa a sezonului, fara niciun test in prealabil. “Va fi greu imi vor trebui cateva curse sa fiu iarasi la nivel de top. Avem insa o masina foarte buna, suport tehnic pe masura si am mare incredere in echipa” declara D’Aste. 

Gabriele Tarquini a reusit sa testeze noul motor al celor de la Seat Sport dupa ce zapada din Italia il privase de acest lucru. Testele vor continua la Estoril, Tarquini declarandu-se foarte incantat de puterea motorului, insa mai au de lucrat pe partea de setare a acestuia pentru a functiona la capacitate maxima.

WTCC

900 de ture pentru ROAL Motorsport

 

Luni 13 si marti 14 februarie echipa ROAL Motorsport a efectuat prima sesiune de teste din acest an, pe circuitul de la Valencia. Din acest an Alberto Cerqui s-a alaturat echipei ROAL Motorsport care va alinia la startulul competitiei in 2012, doua BMW 32oTC.

 

“Aveam nevoie de aceste teste, trebuia sa iesim din hibernare. A fost prima ocazie pentru Alberto de a efectua un test serios cu o masina din WTCC. S-a descurcat foarte bine a aratat ca are potential si cred ca va face o impresie frumoasa in prima cursa de la Monza. Tom Coronel a parcurs aproximativ 500 de ture, iar Alberto in jur de 400.” a declarat Roberto Ravaglia managerul echipei italiene.

WTCC

James Thompson confirmat de LADA

In acest an cei de la LADA Sport vor lua parte la doua etape din WTCC. Granta Sport este noul model care va fi pilotat de britanicul James Thompson cel care in 2009 alerga in WTCC tot pe un model al celor de la LADA.

 

Viktor Shapovalov managerul proiectului LADA Sport declara: “Pe langa cele doua etape din acest an in care va participa, am semnat cu James si un pre-contract pentru anii 2013, 2014 si 2015 in cazul in care ne hotaram la un program in WTCC dupa aceste doua runde de explorare din acest an. James ne va ajuta si la dezvoltarea modelului urmand sa efectueze toate testele din acest an.“

“Sunt foarte incantat de aceasta oportunitate. Exista o noua structura pe parte de competitii a celor de la LADA Sport, care ma face sa cred ca acest lucru se indreapta intr-o directie buna.” declara Thompson.

 

LADA Sport va incepe primele teste in luna aprilie.

DTM

Cei trei constructori din DTM au testat impreuna

Circuitul din Portugalia “Autodromo do Estoril” a fost gazda celor trei constructori implicati in DTM, care au testat noile modele pe parcursul a trei zile. A fost primul test oficial efectuat de cei trei constructori, Audi, BMW si Mercedes-Benz, impreuna in acest an.

 

Cei de la BMW au acordat o atentie deosebita acestor teste, 2012 insemnand pentru ei revenirea in campionatul german de turisme. Singurul pilot absent din tabara BMW a fost americanul Joey Hand aflat in Statele Unite pentru testele din American Le Mans Series. Tanarul de 22 de ani Marco Wittmann a fost cel care i-a tinut locul lui Hand, Wittmann fiind desemnat cu ceva timp in urma pilotul de teste si de reverva a celor de la BMW.

 

Jens Marquardt, directorul BMW Motorsport, declara: “Fiecare test este foarte important pentru noi, mai ales in aceasta faza cand ne apropiem foarte rapid de termenul de omologare al masinii. Dupa aceea mari modificari la masina nu vor mai fi aduse. Pe parcursul acestor trei zile am putut inca odata sa imbunatatim performantele masinii.”

  

Cei trei constructori au lucrat impreuna pe partea de securitate a masinilor, o noua structura monococa din fibra de carbon fiind disponibila din acest an. 

 

WTCC

Etapa de WTCC in Slovacia

SlovakiaRing va gazdui in acest an cea de-a patra etapa din WTCC. Autoritatile din Argentina impreuna cu reprezentantii WTCC nu au reusit sa puna la punct toate detaliile in ceea ce priveste un acord privind etapa ce trebuia sa figureze in calendarul din acest an si astfel Marcello Lotii a luat decizia ca etapa sa aiba loc in Republica Slovaca. Circuitul se afla la doar 170 de km distanta de circuitul Hungaroring care va gazdui etapa imediat urmatoare la doar o saptamana distanta.

 

Inca doi piloti au fost confirmati saptamana trecuta de catre echipele SUNRED si STR. Britanicul Tom Boardman in varsta de 28 de ani revine in WTCC dupa doi ani petrecuti in campionatul britanic de turisme (BTCC). STR (Special Tuning Racing) vor beneficia de sprijinul SEAT Sport in 2012, iar in scurt timp vor anunta si numele celui de-al doilea pilot cu posibilitatea alinierii si a unei a treia masini la startul competitiei.

 

Pepe Oriola ramane alaturi de SUNRED acesta declarand ca a ales sa ramana alaturi de o echipa spaniola chiar daca a avut oferte din mai multe parti si totodata datorita posibilitatii ca SEAT sa revina ca echipa oficiala din 2013.

 

Chevrolet a inceput in aceasta saptamana testele la Valencia, cu Yvan Muller, Rob Huff si Rickard Rydell campionul en-titre STCC (campionatul de turisme scandinav). Rydell va concura in 2012 cu un Cruze 1.6T pus la dispozitie de echipa Nika Racing. Cu aceasta ocazie a putut fi admirat pentru prima oara noul design al celor de la Chevrolet.

 

Cei de la Seat au inceput si ei testele la Valencia cu noul motor de 1.6 l turbo. Initial Gabriele Tarquini trebuia sa fie pilotul care sa efectueze testele, insa din cauza zapezii din Italia acesta nu a putut face deplasarea. Jordi Gene a fost cel care i-a tinut locul lui Tarquini, Gene fiind fostul pilot al celor de la SEAT in WTCC.  

 

Calendar WTCC 2012

11-Mar – Monza, Italia
1-Apr – Valencia Ricardo Tormo, Spania
15-Apr – Marrakech, Maroc
29-Apr – Slovakiaring, Republica Slovaca
6-Mai – Hungaroring, Ungaria
20-Mai – Salzburgring, Austria
3-Jun – Estoril, Portugalia
22-Jul – Curitiba, Brazilia
23-Sep – Infineon Raceway, USA
21-Oct – Suzuka, Japonia
4-Nov – Shanghai International, China
18-Nov – Macau, China

 

WTCC

Honda vine in WTCC

2013 este anul in care Honda va intra in WTCC cu modelul Civic. Takanobu Ito – CEo Honda este cel care a facut anuntul despre intentia companiei de a intra in acest campionat: “Am luat decizia sa aliniem la startul WTCC modelul Civic pentru piata europeana. Vom dezvolta un motor absolut nou pentru acest proiect si suntem extrem de incantati pentru aceasta noua provocare.”

Noul motor va fi proiectat de catre departamentul de cercetare si dezvoltare Honda, urmand ca de parte de constructie si dezvoltare ulterioara sa se ocupe partenerul traditional al firmei nipone, Mugen. Compania italiana Jas Motorsport va dezvolta masina de concurs bazata pe modelul Civic cu cinci usi.

 

Cei de la Honda isi doresc sa isi faca debutul cu noua masina la etapa de casa de la Suzuka spre sfarsitul sezonului urmand ca in 2013 doua masini sa parcurga un sezon complet.