Category Archives: Turisme

DTM

110,000 de fani au participat la prezentarea pilotilor din DTM

Weekend-ul care a trecut a fost unul plin din punct de vedere al competitiilor din lumea motorspotului atat pe plan intern cat si pe plan international.

Cu o saptamana inainte de startul in sezonul 2010 a avut loc in Wiesbaden prezentarea celor 18 piloti, care vor lua startul in sezonul 2010 in cea mai populara competitie internationala de turisme.

Pe langa mult asteptatele sesiuni de autografe si interviurile cu pilotii, spectatorii au mai putut admira si competitii de pit stop, precum si ture demonstrative cu bolizii din DTM Audi si Mercedes-Benz, cat si cu masinile de curse din campionatele suport si partenere precum: Formula 3 Euro Series, Porsche Carrera Cup Deutschland, Seat Leon Supercopa si Volkswagen Scirocco R-Cup.  

Pilotii din DTM s-au bucurat de o interactiune mai apropiata cu fanii lor, Timo Scheider campionul en-titre Audi declarand: ” DTM este un eveniment pentru intreaga familie. Imi face o deosebita placere sa vorbesc cu fanii si sa ma uit in ochii copiilor plini de entuziasm.” De asemenea pilotul Mercedes-Benz Ralf Schumacher care a acordat autografe aproape fara oprire declara ”  Este fantastic ca la prezentare au venit atat de multi fani. Este o senzatie deosebita pentru noi pilotii.”

Cursa de debut va avea loc pe circuitul de la Hockenheim pe data de 25 aprilie 2010.

credit foto: dtm.com

DTM

David Coulthard si Mercedes in DTM

Dupa ce a testat Mercedes AMG C-Class in Spania la Monteblanco in februarie pentru prima oara si la Valencia cand au avut loc teste oficiale din DTM, David Coulthard a spus ca se gandeste sa participe in DTM alaturi de cei de la Mercedes. Norbert Haug, Vice Presedinte Mercedes-Benz Motorsport, a declarat: “Cooptarea lui David la Mercedes si venirea in DTM este o veste foarte buna, David colaboreaza cu Mercedes de 15 ani, dintre care 9  ani alaturi de Mclaren Mercedes. Putini piloti sunt ca David, asa profesionisti si care se bucura de simpatia publicului. Sunt foarte fericit pentru toti cei din echipa noastra ca David a ales sa participe in DTM alaturi de noi.”

David Coulthard in varsta de 39 de ani s-a retras din motorsport in anul 2008, dupa ce a concurat pentru Red Bull Racing in F1 intre 2005 si 2008, in 2009 debutand in televiziune unde a comentat pentru BBC sezonul din F1.

Dupa weekend-ul din Malaezia din F1 David a dezvaluit ca a fost abordat in vederea revenirii in F1 el declarand: “Am primit un telefon din partea unei echipe la care nu am raspuns, deoarece persoanele din F1 stiu ca nu urmaream sa ma reintorc in F1″.

Cu privire la DTM, David declara: ” Intotdeauna mi-au placut palpitantele curse din DTM, atat din postura de simplu telespectator sau spectator la fata locului si sunt sigur ca la fel voi simti si din postura de pilot. De-abia astept sa concurez din nou, dar sunt constient ca la inceput va fi un pic mai greu datorita nivelului la care se desfasoara acest campionat, lucru demonstrat si de pilotii precedenti precum Jean Alesi, Mika Häkkinen si Ralf Schumacher. Cu toate acestea, ca orice pilot de curse, de-abia astept startul din campionat cu etapa din 25 Aprilie de la Hockenheim si sunt in acelasi timp foarte mandru ca cei de la Red Bull m-au  numit si ambasadorul fundatiei “Wings for Life”, care se ocupa cu cercetarea maduvii spinarii”

Foto: dtm.com

DTM

Ce mai fac pilotii din DTM pana la startul noului sezon.

In asteptarea startului in sezonul 2010 din DTM, Ralf Schumacher a facut o vizita in Berlin in weekend-ul care a trecut, de unde a si comentat cursa de F1 de la Bahrain in fata a 2700 de spectatori prezenti la sediul “Lumea Mercedes” din Berlin. De asemenea el a mai fost prezent sambata la sediul televiziunii RTL pentru un interviu de 45 de minute, unde a vorbit de sezonul 2010 din Formula 1 si despre sansele celor doi piloti Mercedes, Michael Schumacher si Nico Rosberg, cat si despre planurile sale de viitor.Fanii nu au fost nici ei uitati cand acesta a participat la o sesiune de autografe la Targul de Turism din Berlin.

De asemenea, Timo Scheider campionul en-titre al DTM impreuna cu  logodnica sa Jasmin Rubatto nu stau nici ei degeaba si vor participa pe 27 si 28 martie la un eveniment caritabil intitulat “Race-4Kids on Snow’, unde au invitat mai multe celebritati din domeniul televiziunii si nu numai, pentru a sustine acest eveniment. Unul dintre cei invitati sa participe in cadrul acestei competii cu scop caritabil este chiar seful echipei lui Timo si anume Hans-Jürgen Abt acesta declarand “AM fost foarte incantat cand am primit invitatia de la Timo si Jasmin. Astfel de evenimente merita intotdeuna sustinere si faptul ca pot sa concurez impotriva campionului nostru, face lucrurile si mai interesante.”

WRC, F1, WTCC

WMSC al FIA a adoptat noi decizii pentru sezoanele ce urmeaza

Seicul Abdullah Bin Isa Al-Khalifa, presedintele Federatiei de Motorsport din Bahrain a deschis saptamana trecuta intalnirea World Motor Sport Council. La acesta intalnire a fost prezent si presedintele FIA care alaturi de WMSC au adoptat urmatoarele decizii:

Puterea disciplinara:

WMSC a clarificat procedurile sale in luarea deciziilor pentru a demonstra separarea de puterea de acuzare precum si functiile de decizie in problemele disciplinare.

Presedintele FIA excercita puterea de acuzare. El conduce anchetele si ia decizia de investigatie inainte de intrunirea WMSC, decizie care o poate lua de fiecare data cand acesta considera de cuvinta.

Comisia de judecata a WMSC este formata din toti membrii consiliului, cu exceptia celor care au luat parte la ancheta initiala.

Orice decizie a comisiei de judecata este luata in absenta presedintelui FIA, a reporterilor, a persoanelor care au luat parte la investigarea anchetei.

Orice decizie disciplinara a WMSC este supusa unui apel inainte de intrunirea Curtii de Apel a FIA.

Formula 1:

In legatura cu neparticiparea echipei USF1 Team in F1, in sezonul 2010, WMSC l-a mandatat pe presedintele FIA, in legatura directa cu noul cod de buna practica, sa adopte cea mai rapida decizie.

WMSC a aprobat initierea unui nou proces de selectie, cu un potential de 13 echipe in sezonul 2011 din F1.

Avand in vedere testele sale precedente si participarea sa in GP2, WMSC a adoptat acordarea unei super licente pilotului Karun Chandhok.

Michael Schumacher a fost numit reprezentantul pilotilor in Comisia Circuitelor.

World Rally Championship:

WMSC a informat presedintele FIA, presedintele Comisiei Mondiale de Raliuri, precum si promotorul WRC de a lua in considerare calendarul WRC pana la data de 16 aprilie.

Consiliul Mondial a adoptat noi reguli de omologare, care permit folosirea motoarelor turbo de 1,6L cu injectie directa (bazat pe actualele reglementari ale masinilor Super 2000). Motorul poate deriva din motorul de productie al masinii sau poate fi omologat in concordanta cu regulile tehnice.

Pentru a imbunatatii siguranta concurentilor, echipele pot folosi “safety cars”. Acest lucru va fi posibil doar pe probele de asfalt.

World Touring Car Championship:

WMSC a adoptat noi reguli de omologare, care permit folosirea motoarelor turbo de 1,6L cu injectie directa (bazat pe actualele reglementari ale masinilor Super 2000). Motorul poate deriva din motorul de productie al masinii sau poate fi omologat in concordanta cu regulile tehnice.

GT:

Campionatul European de GT2 a fost amanat pana in 2011. In 2010, o singura cupa europeana de GT2 va fi tinuta, cursa de 24 de ore de la Spa-Francorchamps.

Sistemul de punctaj:

FIA GT1 World Championship, FIA GT3 European Championship, campionatele: European, African, Asian Pacific Regional Rally Championships, European Rally Cups precum si FIA Formula 2 Championship au adoptat noul sistem de punctaj adoptat recent in F1 si WRC.

Punctele vor fi acordate dupa cum urmeaza:
1- 25 puncte

2- 18 puncte

3- 15 puncte

4- 12 puncte

5- 10 puncte

6- 8 puncte

7- 6 puncte

8- 4 puncte

9- 2 puncte

10- 1 punct

WTCC

Surpriza de proportii in WTCC

FIA impreuna cu promotorul KSO au decis sa anuleze a doua etapa a Campionatului Mondial de Turisme din sezonul 2010, care trebuia sa aibe loc pe 11 aprilie la Puebla in Mexic.   

Aceasta decizie a fost luata pe baza rapoartelor de securitate primite din regiune si in urma consultatiilor si indrumarile ulterioare din partea OMDAI Autoritatea Nationala Sportiva a Mexicului.

Privind posibilitatea inlocuirii acestei etapei din Mexic cu o alta etapa, managerul general al KSO Marcello Lotti a declarat ”Pana in acest moment nu s-a luat nicio decizie. Ne vom gandi la acest lucru, vom evalua diferitele oportunitati si vom lua o decizie pana la urmatoarea intalnire de la Marrakech. Chiar nu dorim sa gasim o locatie care sa inlocuiasca etapa din Mexic in exact aceasi perioada deoarece nu exista timpul necesar pregatirii si promovarii unei astfel de etape inlocuitoare. Daca va exista o astfel de etapa care sa inlocuiasca evenimentul de la Puebla aceasta se va desfasura intre etapele de la Valencia si Okayama si de accea va fi undeva in drumul spre Japonia. De asemenea vom putea sa ramanem doar cu cele 11 etape la fel de bine.”

WTCC

Un sfarsit de weekend aproape perfect pentru Chevrolet

Duminica 07.03.2010 a avut loc debutul Campionatului Mondial de Turisme la Curitiba in Brazila.

In prima cursa trioul Chevrolet a fost condus de catre Yvan Muller care alaturi de coechipierii sai Rob Huff si Alain Menu au reusit clasarea pe primele trei pozitii asigurand astfel un podium integral Chevrolet. 

Ploia torentiala care s-a abatut asupra circuitului chiar inaintea startului din prima cursa a condus la pornirea in cursa in spatele Safety Car-ului, pilotii de la Chevrolet conducand autoritar prima cursa. Daca pilotilor de uzina Chevrolet aceste conditii le-au convenit pe deplin, nu acelasi lucru se poate spune si despre pilotii Seat care s-au confruntat cu problema de aderenta scazuta datorita pistei umede.

Situatia insa s-a schimbat odata cu startul in a doua cursa a weekendului de la Curitiba primii opt piloti luand startul in ordine inversa clasarii din prima cursa.

Astfel in prima linie s-au aflat pilotii de la Seat Tom Coronel si Jordi Gene coechipierul lui Gabriele Tarquini care a luat startul din pozitia a 5-a. Imediat dupa start pe linia dreapta dinaintea primului viraj Tom Coronel s-a acrosat cu Rob Huff si a pilotul Seat a iesit in décor. Andy Priaulx de asemenea si-a avariat masina fiind nevoit sa se retraga la boxe dupa un contact cu coechipierul sau Augusto Farfus.

Jordi Gene a preluat conducerea el fiind secondat de campionul en-titre Gabriele Tarquini, iar in spatele acestora trioul albastru de la Chevrolet a plecat in urmarirea acestora. Locotenentul lui Tarquini, Jordi Gene a cedat repede pozitia de lider lui Gabriele acestia conducand cursa pana la final cu un ecart de aproximativ 3sec fata de cei de la Chevrolet. Conditiile de pista uscata din cea de-a doua cursa au facut ca motoarele turbo-diesel de la Seat sa isi spuna cuvantul cei de la Chevrolet neputand sa tina pasul cu ritmul impus de cei doi piloti de la Seat.

Alain Menu si-a aratat inca odata experienta pe care o are in campionatele de turisme cand acesta a profitat de o usoara iesire mai larga dintr-un viraj de dreapta a lui Rob Huff, greseala sanctionata imediat de Menu care l-a depasit pe interior si tragandu-l totodata dupa el si pe Yvan Muller care era lipit practic de acesta. 

Ajuns in pozitia a 5-a Rob Huff a reusit sa tina piept atacurilor repetate ale pilotului BMW Augusto Farfus pana la sfarsitul cursei.

In clasamentul pilotilor Gabriele Tarquini si Yvan Muller se afla la egalitate cu cate 37 de puncte fiecare acestia practic continuand traditia de la Curitiba din ultimii trei ani in care cei doi piloti castiga pe rand cate o cursa din aceasta etapa.

In clasamentul constructorilor Chevrolet se afla in pozitia de lider cu 70 de puncte urmati de cei de la Seat cu 66 de puncte.

WTCC

Noul sistem de punctaj adoptat si in WTCC

Pentru a se alinia la sistemul de punctare din WRC si F1 membrii consiliului mondial al motorsportului au votat prin intermediul faxului, adoptarea noului sistem de punctaj cu aplicare imediata.

Astfel pilotii vor fi punctati dupa noul sistem inca de la prima etapa, care va avea loc chiar in acest weekend pe Autodromo International de Curitiba din Brazilia si va fi pentru a cincea oara cand circuitul de 3.7 km va gazdui o etapa din WTCC, prima avand loc in anul 2006 in fata a 34.000 de spectatori.

Daca anul trecut castigatori in cele 2 curse au fost Yvan Muller si Gabriele Tarquini ambii coechipieri in cadrul echipei Seat, in acest an lucrurile sunt putin diferite Yvan Muller alergand pentru Chevrolet, in timp ce Tarquini a ramas in continuare la Seat.

Si in acest an WTCC va continua traditia de 4 ani consecutiv de intrajutorare a oamenilor care sufera din cauza foamei in Brazilia. Promotorul campionatului KSO impreuna cu partenerul competitiei HSBC si primaria din Curitiba vor oferi, din nou ca si in anii precedenti, bilete gratis publicului in schimbul a 2 kg de mancare, anul trecut ei reusind sa stranga 43 de tone de mancare prin aceasta initiativa.  

WTCC

Norbert Michelisz in WTCC

Echipa Zengö-Dension si Norbert Michelisz sunt prima echipa respectiv primul pilot din Ungaria, care vor participa intr-un sezon complet al unui campionat mondial FIA.

Pilotul Norbert Michelisz se va afla la volanul unui Seat Leon TDI masina cu care a evoluat anul trecut in Campionatul European de Turisme FIA la Braga, cat si in EuroCupa Seat Leon competitie pe care a si castigat-o.

Pilotul, care a primit recent premiul “Talentul anului” in 2009 de la presedintele FIA Jean Todt, a declarat “Este un vis devenit realitate! Te simti foarte bine cand vezi ca tot ce am lucrat impreuna cu echipa mea devine realitate. Ma astept la dueluri grele pentru ca in campionat sunt foarte multi piloti de valoare, dar cred ca atat masina cat si experienta pe care o avem ne vor face sa fim competitivi. Sunt foarte mandru ca suntem prima echipa din Ungaria care va lua startul in WTCC si pentru asta trebuie sa multumesc partenerilor nostrii in special Denison Ltd. care este sponsorul nostru principal. Este o provocare mare pentru noi, dar deja am demostrat ca suntem capabili sa fim competitivi.”  

WTCC

Obiectivul lui Rob Huff “Titlul de campion mondial”

Pentru acest sezon obiectivul lui Rob Huff este unul singur si anume sa devina campion WTCC. Pilotul de nationalitate britanica se afla deja la al 6 lea sezon consecutiv alaturi de Chevrolet. Cu trei victorii in sezonul 2009 la volanul noului Cruze si odata cu modificarile efectuate in testele din pre-sezon la Valencia si Portimao, Rob Huff este foarte increzator in potentialul masinii si spera ca in acest sezon sa puncteze in fiecare cursa.

Strategia lui Rob Huff in 2010 va fi sa puncteze constant, astfel isi va putea adjudeca titlul de campion mondial el declarand “Acesta este scopul meu si cred ca Chevrolet este cea mai buna sansa pe care o am. Cred ca modelul Cruze este la ora actuala cea mai buna masina din WTCC. Anul trecut am avut un prim sezon foarte bun si am avut un sezon de iarna bun pentru teste. Poate nu am facut modificari foarte mari la masina, dar la nivel de echipa intelegem mult mai bine masina si ii putem exploata mult mai bine capacitatea astfel incat sa obtinem maxim din ea.”             

DTM

Cupa Volkswagen Scirocco R

 

80% mai putin CO2, 100% motorsport aceasta este deviza celor de la Volkswagen Motorsport pentru Cupa Volkswagen Scirocco R. Competitia, in care se vor duela 30 de piloti pe parcursul celor 9 curse care vor avea loc 8 in Germania si una in Marea Britanie, se doreste a fi o competitie suport pentru DTM.  Directorul Volkswagen Motorsport  Kris Nissen declara ” Suntem incantati de oportunitea de a continua parteneriatul cu DTM  – un parteneriat de care ne-am bucurat cu competiile Cupelor Lupo si Polo. Noua cupa Scirocco R continua angajamentul pe care ni l-am asumat de a promova tinere talente si de a stabili noi repere privind inovatia puterii masinilor obtinuta din biogas.”

 

Programul competitional 2010 :  

23/24 aprile Hockenheimring (G)
 
04/05 iunie EuroSpeedway Lausitz (G)
 
02/03 iulie Norisring (G)
 
06-08 august Nürburgring (G) – 2 curse
 
03/04 septembrie Brands Hatch (MB)
 
17-19 septembrie Motorsport Arena Oschersleben (G) – 2 curse
 
15/16 octombrie Hockenheimring (G)