Category Archives: WRC

Kris Meeke ar putea pilota pentru Citroen in Raliul Finlandei

Conform publicatiei Autosport, Kris Meeke ar putea lua startul in Raliul Finlandei din acest an pe un Citroen DS3 WRC. Runda a 8-a din WRC se suprapune cu o etapa din Campionatul de Raliuri al Orientului Mijlociu, campionat pe care Al-Qassimi si Qatar (sponsorul principal Citroen Racing in acest an) il considera mai important.

 

Fost pilot de uzina al celor de la MINI, Kris Meeke a mai lucrat de-a lungul carierei sale pentru Grupul PSA si cu Yves Matton, actualul sef al Citroen Racing, intre anii 2004 si 2005, atunci cand Meeke a pilotat in JWRC un Citroen C2 S1600. Succesul care l-a consacrat a fost titlul castigat in 2009 in Intercontinental Rally Challenge, la bordul unui Peugeot 207 S2000.

meeke

Am alcatuit o lista cu cateva profile de piloti, iar cele ale lui Meeke si Atkinson sunt aproximativ la fel.” a spus Yves Matton. “Il stiu pe Kris Meeke de mult timp, iar motivul pentru care se afla pe aceasta lista este experienta pe care o are la bordul unor modele cu tractiune integrala si viteza pe care a demonstrat-o pilotandu-le. Dar si pentru faptul ca de-a lungul anilor a testat diferite masini de-ale noastre.” a mai adaugat Matton.

 

Meeke a testat anul trecut un Citroen DS3 WRC inainte etapei din Italia “Dupa test, i-am dat un sms lui Matton si i-am spus ca mi-as vinde bunica pentru a avea parte de un raliu cu aceasta masina!spune irlandezul.Yves stie ca as merge pana la capatul Pamantului pentru a lua startul in masina sa in Finlanda! M-am convins ca DS3 WRC este o masina extraordinara si sunt disperat sa revin in campionatul mondial de raliuri!” a mai spus Meeke.

 

 

Ogier castiga la pas in Mexic

Sebastien Ogier si-a trecut in cont cel mai bun timp in 16 din cele 23 de probe speciale ale editiei 2013 a Raliului Mexicului, adjudecandu-si astfel victoria cu peste 3 minute in fata rivalilor. Victoria in Power Stage i-a mai adus francezului inca 3 puncte suplimentare pe langa cele 25, Ogier plecand din Mexic cu maximul de puncte posibile. Rezultatul excelent obtinut de Seb 2.0 a adus bucuria in cadrul echipei Volkswagen Motorsport, ridicand presiunea de pe umerii lui Jost Capito pentru debutul modelului Polo R WRC pe macadam. “Sa fiu sincer nici in cele mai mai frumoase vise nu ne-am asteptat la un astfel de succes pentru Polo R WRC la debutul pe macadam. Ne-am pregatit meticulos pentru Raliul Mexicului si nu am lasat nimic la voia intamplarii. Victoria este un succes pentru intreaga echipa care a functionat perfect in acest weekend, nu doar in Mexic ci si in Hannovra si  Wolfsburg. Ogier a fost factorul care a facut diferenta aici.” declara la finalul weekendului Jost Capito, directorul Volkswagen Motorsport. 

Rally Mexico 2013

Jari-Matti Latvala a avut din nou ghinion lovind, imediat dupa startul primei probe din cea de-a doua zi, un bolovan care a dus la ruperea suspensiei pe partea dreapta fata, fapt care a dus la abandonul finlandezului. Revenit in competitie datorita regulii Rally 2, Latvala a reusit sa obtina 1 punct la finalul raliului datorita clasarii pe pozitia a treia in Power Stage. 

 

Mikko Hirvonen a fost capitanul celor de la Citroen Racing, reusind sa termine raliul pe pozitia a doua si sa aduca puncte valoroase constructorului. Ultima zi a raliului preconiza un duel cu scantei intre Mikko si tanarul rival din tabara Ford, Thierry Neuville, cei doi fiind despartiti de doar 7.5 secunde. Insa o greseala de pilotaj a lui Neuville, dupa aproximativ 15 km din prima proba a zilei, a stabilit prematur podiumul final. Neuville si-a conservat astfel pozitia a treia obtinand primul sau podium in WRC.        

Neuville Mexic

Pozitia a patra obtinuta de Dani Sordo a insemnat puncte importante pentru constructorul francez. Nemultumit de prestatia sa Dani a declarat: “Chiar daca am facut progrese in acest weekend, nu am putut sa tin pasul cu rivalii pentru ca m-am chinuit sa ma adaptez cu masina. Vom continua sa muncim mai ales in testele care sunt programate inainte de Raliul Portugaliei.”  

Dani Mexic

Chris Atkinson a revenit in WRC inlocuindu-l pe Khalid Al Qassimi pentru aceasta etapa si a reusit locul sase la volanul unui DS3 WRC.

 

Ken Block a reusit cel mai bun rezultat al sau de cand concureaza in WRC, 2007, clasandu-se pe pozitia a saptea, in 2012 el obtinand in Mexic locul 9. Raliul Mexicului a reprezentat pentru american una din cele trei etape din WRC la care Block si-a anuntat prezenta in sezonul 2013.

 

Ghinionistul din Mexic se numeste Mads Ostberg care s-a vazut nevoit sa abandoneze pe parcursul zilei a doua, datorita problemelor la alternator coroborate cu problemele de la ambreiaj. Revenit in lupta ca si Latvala conform regulii Rally 2, Ostberg a reusit sa obtina totusi doua puncte datorita locului doi obtinut in Power Stage.

 

Urmatoartea intalnire cu mondialul de raliuri va avea loc in luna aprilie in Portugalia in perioada 11-14, acolo unde pilotii vor avea de parcurs 386.73 km impartiti in 15 probe speciale.

 

Clasament final Raliul Mexicului 2013:

 

1.

S. OGIER

4:30:27.0

2.

M. HIRVONEN

+3:28.9

3.

T. NEUVILLE

+4:23.8

4.

D. SORDO

+6:06.7

5.

N. AL-ATTIYAH

+8:34.5

6.

C. ATKINSON

+11:28.0

7.

K. BLOCK

+11:48.3

8.

B. GUERRA

+12:49.8

9.

M. PROKOP

+14:29.0

10.

E. NOVIKOV

+17:15.3

   

Raliul Mexicului 2013: Ogier conduce dupa prima zi

Thierry Neuville si Sebastien Ogier sunt cei doi piloti care au tinut capul de afis al primei zile din Raliul Mexicului. Protagonistii campionatului mondial de raliuri nu au avut de parcurs ieri decat doua probe speciale in lungime totala de 3.65 km care au avut drept obiectiv introducerea publicului in atmosfera competitiei. Zeci de mii de fani si masinile de concurs au transformat strazile si centrul orasului Guanajuato intr-o mare sarbatoare a raliurilor.

WRC Mexic

Neuville a reusit sa opreasca cel mai repede cronometrul primei probe speciale, fiind urmat de Ostberg si Al-Attiyah. Ogier mai lent cu 0.5s fata de Neuville in prima proba a reusit sa semneze scrath-ul pe a doua speciala terminand prima zi a raliului in fruntea clasamentului general provizoriu.

 

Greul incepe abia astazi cand pilotii vor avea de parcurs 11 probe speciale in lungime de 160.75 km.  

 

Clasament Raliul Mexicului 2013 dupa prima zi 

 

1.

S. OGIER

 

3:19.5

2.

M. OSTBERG

 

+0.3

3.

T. NEUVILLE

 

+0.6

4.

M. HIRVONEN

 

+1.1

5.

D. SORDO

 

+1.4

6.

C. ATKINSON

 

+2.4

7.

N. AL-ATTIYAH

 

+4.1

8.

E. NOVIKOV

 

+5.3

9.

J. LATVALA

 

+6.4

10.

B. GUERRA

 

+7.1

11.

M. KOSCIUSZKO

 

+10.7

12.

K. BLOCK

 

+11.2

Hyundai i20 WRC in haine noi la Geneva

Cei de la Hyundai nu stau degeaba si odata cu Salonul Auto de la Geneva acestia au prezentat upgrade-ul modelului i20 WRC precum si o noua grafica a acestuia. Noi elemente de  caroserie si suspensie au fost dezvoltate de catre cei de la Hyundai Motorsport GmbH, publicul urmand sa vada la Geneva ultima versiune a modelului, dupa debutul acestuia anul trecut in septembrie la Slanul Auto de la Paris.

Hyundai i20 WRC

Directorul departamentului de motorsport al celor de la hyundai, Michel Nandan, s-a concentrat in cele doua luni de la numire, in a pune la punct centrul de lucru de la Hazenau precum si inchegarea echipei de specialisti. In urmatoarea perioada programul se va intensifica, urmand ca testele sa demareze pentru a pune la punct masina pentru sezonul 2014.

 

Sa construiesti de la zero o noua echipa de motorsport este o provocare ambitioasa si care iti ofera multe satisfactii. Am inceput deja procesul de recrutare al personalului, dar deja avem un numar mare de specialisti cu experienta in raliuri si motorsport. Echipa si infrastructura se construieste rapid si sunt multumit sa va spun ca totul se desfasoara conform programului. Pentru aceasta noua versiune ne-am concentrat pe partea de aerodinamica cu obiectivul de a imbunatati sistemul de racire. Un nou eleron si spoiler fata sunt elementele de la exterior, iar sub caroserie am umblat la cinematica suspensiei si am intarit sasiul.” declara Michel Nandan.  

OFICIAL: Kubica va concura pentru Citroen in WRC2

Prin intermediul unui comunicat de presa publicat in aceasta dimineata, Citroen Racing a anuntat faptul ca a ajuns la o intelegere cu fostul pilot de Formula 1, Robert Kubica. Astfel, pilotul polonez, care a pilotat deja un Citroen C4 WRC la doua etape anul trecut, isi va incepe programul oficial din 2013 in ERC cu Rally Islas Canarias, iar mai apoi in WRC 2 la Raliul Portugaliei.

 

Am cantarit cu atentie optiunile pe care le-am avut, apoi m-am decis asupra acestui program” a declarat pilotul nascut la Krakow. “Am ramas in legatura cu cei de la Citroen Racing si cu totii ne doream sa continuam. Sunt foarte multumit ca ma intorc in competitii la cel mai inalt nivel. ” a mai spus polonezul care va pilota un Citroen Ds3 RRC. “Inca nu mi-am stabilit un obiectiv pentru ca mai am destule de invatat si de imbunatatit. Mai intai trebui sa parcurg cat mai multi kilometri de proba speciala“.

robert kubica

Programul lui Robert Kubica pentru 2013 este unul foarte bogat. Astfel, pilotul Citroen Racing va participa in cel putin sapte etape in WRC2 si este posibil ca programul pentru ERC sa fie extins dupa Rally Islas Canarias. Robert Kubica va pilota un Citroen Ds3 RRC, model cu o putere putin mai mica decat cea a DS3 WRC, si care va avea o cutie de viteze cu padele adaptata nevoilor sale, urmand sa fie montata in partea stanga a volanului. Kubica s-a retras din Formula 1 din cauza unui grav accident suferit in raliuri, accident in urma caruia a ramas cu unele limitari la mana dreapta.

 

 

Raliul Suediei 2013 – Duelurile din Super Speciala

WRC Suedia 2013

Padurile inghetate din Scandinavia vor deveni la sfarsitul acestei saptamani gazda Campionatului Mondial de Raliuri. Cea de-a doua etapa a sezonului debuteaza astazi cu Super Speciala in lungime de 1.9km care va avea loc in orasul Karlstad. Pilotii vor evolua doi cate doi pe traseul amenajat de catre organizatori care in acest an le-au propus fanilor sa voteze duelurile care vor sa le vada la aceasta editie. Intiativa a fost foarte bine primita de fani care au decis perechile ce vor evolua incepand cu ora 21.04 (ora Romaniei).

 

Lista perechilor pentru Super Speciala (ora Romaniei):

 

21.04: Hasse Gustafsson, SWE-Oleksii Tamrazov, UKR

21.07: Matt Wilson, GBR-Henning Solberg, NOR.

21.10: Michal Kosciuszko, POL-Martin Prokop, CZE.

21.13: Khalid Al-Qassimi, ARE-Thierry Neuville, BEL.

21.16: Juho Hänninen, FIN-Jari Ketomaa, FIN.

21.19: Evgeny Novikov, RUS-Daniel Sordo, ESP.

21.22: Mikko Hirvonen, FIN-Jari-Matti Latvala, FIN.

21.25: Mads Østberg, NOR-Pontus Tidemand, SWE.

21.28: Sébastien Loeb, FRA-Sébastien Ogier, FRA.

21.31: Jarkko Nikara, FIN-Sepp Wiegand, GER

21.34: Al Rajhi Yazeed, SAU-Al Ketbi Rashid, UAE.

21.37: Yurii Protasov, UKR-Lorenzo Bertelli, ITA.

21.40: Anders Grøndal, NOR-Eyvind Brynildsen, NOR.

21.43: Richardo Trivino Bujalil, MEX-Arman Samilov, KAZ.

21.46: Nicolás Fuchs, PER-Martin Hudec, CZE.

21.49: Alexander Villanueva, ESP-Marco Vallario, ITA.

21.52: Michal Solowow, POL-Valeriy Gorban, UKR.

21.55: Vasily Gryazin, LAT-Oleksii Kikireshko, UKR.

21.58: Joakim Roman, SWE-Fabio Frisiero, ITA.

22.01: Federico Della Casa, SUI-Alessandro Re, ITA.

22.04: Lukasz Kabacinski, POL-Loris Antonio Papa, ITA.

22.07: Ivan Cominelli, SUI.

    

Gronholm profesorul lui Kosciuszko

Fostul campion mondial din WRC, Marcus Gronholm, a avut din nou ocazia sa se afle la volanul unei masini de raliu, alaturi de echipa Motorsport Italia Mini. Gronholm s-a retras din competitile auto, anul trecut, dupa accidentul violent din antrenamentele pentru X Games, din luna iulie.

 Gronholm & Kosciuszko

El s-a aflat la volanul masinii lui Michal Kosciuszko, in testele care au avut loc in regiunea suedeza Likenas, Gronholm devenind pentru o zi profesorul lui Michal.

 

Directorul echipei echipei Motorsport Italia, Bruno di Panto, a afirmat, ca este nerabdator sa beneficieze de experienta campionului mondial. Marcus este o legenda in lumea raliurilor, dar reprezinta totodata o sursa de inspiratie pentru noi. Marcus ii va da sfaturi lui Michal, cum sa abordeze mai bine probele speciale din Suedia. Cu aceasta ocazie el va putea sa testeze limitele masinii, lucru ce ne va permite sa comparam datele celor 2 piloti si sa vedem cum putem aborda mai bine fiecare intrare, dar si iesire dintr-un viraj. Rar am avut parte sa cunosc un pilot precum Michal, cu o dorinta atat de mare de a castiga, deci sunt sigur ca si el, cat si echipa, vor avea mult de invatat de la Marcus“.

 

Gronholm a castigat alaturi de cei de la Peugeot titlul de campion mondial in WRC, atat in anul 2000, cat si in 2002, ultima sa participare completa intr-un sezon fiind in 2007.

 Kosciuszko & Gronholm

Dupa test Marcus declara: “Michal nu are multa experienta in astfel de conditii, dar trebuie sa spun ca nu se descurca rau. Mai are de invatat dar este doar o chestiune de timp si experienta sa se obisnuiasca cu aderenta si punctele de franare. Doar o singura zi nu a fost de ajuns sa acoperim tot ce vroiam, dar altfel totul a decurs bine.

 

Michal Kosciuszko spunea: “Este fantastic sa pilotez MINI WRC in astfel de conditii alaturi de un pilot legendary care imediat mi-a aratat unde pot castiga timp datorita experientei sale incredibile. Sunt uimit de aderenta pe care o are MINI, dar trebuie sa ma obisnuiesc la cum sa folosesc acest lucru.”   

Motor, actiune…start!

A doua etapa a capionatului mondial de raliuri, va debuta pe 7 februarie, in Suedia, unde pilotii vor avea de infruntat, gheata, zapada, dar si temperaturile scazute, elementele esentiale, care garanteaza fanilor un spectacol absolut in WRC.

 Sweden

Dupa un start perfect in prima etapa a sezonului, pilotii Volkswagen Motorsport, Sebastien Ogier si castigatorul anului trecut al Raliului Suediei, Jari-Matti Latvala, vor avea de infruntat “omul – masina de neoprit”, Sebastien Loeb.

 

Directorul Volkswagen Motorsport, Jost Capito, a afirmat ca este increzator in pilotii sai si este convins ca acestia vor face o figura o figura frumoasa in aceasta etapa. Dupa un start promitator in prima etapa, intreaga echipa este motivata si plina de incredere in Suedia. Totusi, trebuie sa recunoastem ca rezultatul bun de la Monte Carlo, nu ne poate spune inca, unde ne aflam in comparatie cu rivalii nostri. Raliul Suediei este o etapa unica, iar viteza este foarte mare pe probele speciale cu zapada si gheata. Ca sa obtinem o viteaza cat mai mare, vom folosi pneuri cu cuie si speram sa obtinem un rezultat la fel de bun ca la Monte Carlo. Totodata dorim sa obtinem cat mai multe informatii si sa setam cat mai bine masina de la un raliu la altul“.

 Rally Monte Carlo 2013

Castigatorul din 2012 al Raliului Suediei, Jari-Matti Latvala, este unul din marii favoriti ai acestei etape, finlandezul aratandu-se increzator, intr-o clasare cat mai buna. Ma simt foarte bine pe probele speciale din Suedia. Pe traseele din padure, trebuie abordat un stil de condus precaut, dar fluent. Chiar nu am ce sa critic la aceasta etapa, poate doar temperaturile scazute, care pot cobori pana la -20, -30 de grade in unele zone. Am parcurs cu Polo R WRC aproximativ 500 de km pe zapada, dar vom mai face un test inainte de raliu. Masina se comporta bine si este manevrabila. In Suedia, am multe amintiri frumoase, precum prima mea victorie in WRC, in 2008, dar si reusita de anul trecut. Scopul meu in acest sezon este sa termin in primele 5 pozitii“.

 

Sebastien Ogier, s-a aratat si el destul de increzator intr-un rezultat bun, fiind totodata nerabdator sa ia startul la aceasta etapa. Ogier a declarat:nici nu puteam sa incepem mai bine acest sezon. Mergem in Suedia cu 18 puncte si ne aflam intr-o pozitie buna. Acest lucru ne permite sa ne relaxam putin, dar ne asteapta o etapa grea, cu o suprafata dificila. Este greu de spus ce ne va astepta acolo si cum ne vom descurca. Imi place acest raliu, iar daca conditiile meteorologice sunt bune, este chiar distractiv sa pilotezi. Viteza medie este destul de mare, iar aderenta pneurilor cu cuie este incredibila. Imi plac la nebunie derapajele controlate cu o masina de raliu pe gheata“.

 Rally Monte Carlo 2013

In tabara adversa, cei de la Citroen, isi scot toti asii din maneca in Raliul Suediei, Sebastien Loeb, Mikko Hirvonen, Khalid Al Qassimi, dar si Dani Sordo, fiind protagonistii, care vor participa cu DS3 WRC, pe probele speciale scandinave.

 

Castigator in 2010 si in 2011 pe probele speciale din Suedia, Mikko Hirvonen, este unul din favoritii acestui raliu. Acesta a declarat: dupa Monte Carlo, am asteptat cu nerabdare acest raliu. Anul trecut a fost al doilea raliu cu DS3 WRC si mi-a lipsit acel ceva pentru a castiga. Acum sunt pregatit pentru o victorie. Normal, toti suntem afectati de vremea rea si acest lucru poate afecta pneurile. Noile pneuri, Michelin X-Ice North, par sa aiba o uzura scazuta pe macadam, dar vom vedea in Suedia cum se comporta“.

 citroen

Sebastien Loeb in schimb, s-a aratat mai putin increzator, intr-o clasare pe prima pozitie, dar spera la o ultima reusita in aceasta etapa. Francezul a declarat:este unul din raliurile in care nu am avut parte de prea multe reusite, dar din aceasta cauza particip. Sa fiu sincer, reusita din 2004, n-a fost o mare victorie, am castigat pentru ca oponentii nostri au avut probleme. Dupa aceasta reusita, am incercat sa stapanesc si sa abordez cat mai bine probele speciale. Deci, anul acesta am sa incerc din nou sa castig si sa ma retrag in stil mare“.

 Mads Ostberg

In tabara Ford, Mads Ostberg este cotat cu cele mai mari sanse la podium, norvegianul terminand pe podium in ultimii doi ani in Raliul Suediei. Mai mult decat atat Ostberg cu siguranta isi doreste sa lase o impresie buna fanilor pentru ca o parte din probele speciale ale raliului trec chiar prin tara sa natala. Evgeny Novikov si Jari Ketomaa fac parte din haita lupilor tineri care sunt insetati de rezultate bune. Novikov a terminat in pozitia a cincea in Suedia anul trecut si a demonstrat in numeroase randuri ca are viteza necesara pentru a urca pe podium insa lipsa de concentrare l-a privat de acest lucru de mai multe ori. Ketomaa vine in Suedia avand inca proaspata in minte victoria obtinuta duminica in etapa de ERC din Letonia. 

 

Thierry Neuville, Juho Hanninen sau Matthew Wilson care il inlocuieste pe Nasser Al-Attiyah in Suedia, pot surprinde si ei cu un rezultat bun, cei trei aliniindu-se la startul etapei la volanul unor modele Ford Fiesta RS WRC. 

Ford Fiesta RS WRC

La fel ca in ultimii ani, fanii sunt asteptati cu zecile de mii pe probele speciale din Karlstad, dar si in parcul de service din Hagfors, unde organizatorii spera, ca nici macar temperaturile foarte scazute sa nu impiedice spectacolul suedez ce va debuta joi dimineata. Pilotii vor avea de parcurs 338.91 km impartiti in 22 de probe speciale. 

Tidemand, gata de atac in WRC

Considerat unul din favoritii etapei de sprint de la Falun (Suedia), Pontus Tidemand, a reusit sa castige locul intai si medalia de aur, cu un avans impresionant de 13,3 secunde in fata lui Hasse Gustavsson.

 

Tidemand, care si-a facut debutul cu noul sau coechipier, Ola Floene, a reusit pe prima trecere, un timp atat de bun incat s-a pus problema unei erori de cronometraj. Totusi, lucrurile n-au fost intamplatoare, iar la doua trecere, suedezul a confirmat din nou ca se afla in elementul sau, reusind sa coboare timpul precedent.

 Pontus Tidemand

Tidemand a declarat: totul a functionat perfect, iar setarea masinii, precum si navigarea, au mers foarte bine si am putut sa ma concentrez asupra traseului. Am reusit sa gasesc setarile optime, iar acum am un sentiment bun, ca vom face o figura frumoasa in Raliul Suediei, ce va avea loc peste 2 saptamani. Sunt bucuros de ajutorul primit, in special lui Ingemar Svensson, care a lucrat zi si noapte pentru ca eu sa ma aflu la volanul Fordului Fiesta RS WRC, precum si lui Tommy Andersson, care este proprietarul masinii si care ma lasa sa o pilotez“.

 

Dupa un rezultat atat de bun, Tidemand va ataca cu siguranta in etapa a doua din WRC, pentru a obtine un timp cat mai bun pe cele 22 de probe speciale ale Raliului Suediei, ce va avea loc intre 7-10 februarie.

 

Tidemand testeaza terenul inainte de Raliul Suediei

Pontus Tidemand si noul sau copilot, Ola Floene, vor lupta in acest weekend pentru o victorie in etapa de rally sprint ce va avea loc in orasul suedez Falun. Aceasta runda reprezinta pentru pilotul de 22 de ani, un bun test cu Ford-ul Fiesta RS WRC, inainte de startul celui de-al doilea raliu din calendarul WRC, ce se va disputa in Suedia. 

 

Tidemand a afirmat :distanta traseului este destul de mare si trebuie sa ai un start foarte bun. Ultima parcurgere a probei este cruciala pentru ca cel mai rapid pe ultima trecere castiga. Aceasta etapa ne va da posibilitatea sa pilotam masina inaintea altor etape mai importante. Am facut deja si cateva teste de navigatie si totul merge perfect“.

 Ingemar Svensson  sweden-rally

Masina pe care Pontus o va pilota este un Ford Fiesta RS WRC, apartinand lui Tommy Andersson si este pilotata de Ingemar Svensson in Campionatul de Raliuri al Suediei. Svensson va concura si el in acest weekend, dar la volanul unui Ford Focus WRC. Svensson a declarat: Tommy Andersson este proprietarul masinii, dar eu o pilotez. In acest weekend, Pontus se va afla la volan si va avea ocazia sa dobandeasca cat mai multa experienta pentru Raliul Suediei. Este absolut normal sa ajuti tinerele talente cat mai mult posibil“.

 

Cu piloti precum Mats Jonsson si Patrik Sandell, care se vor afla la volanul unui Ford Fiesta RS WRC, similar cu cel pilotat de Pontus Tideman, actiunea este garantata sambata in Suedia, unde se asteapta un numar mare de spectatori.