F1

Monza: Pole position pentru Vettel

Sebastia Vettel si-a adjudecat plecarea din pole position in Marele Premiu al Italiei. Pentru german acesta este cel de al patrulea pole position din acest sezon si al patruzecilea din cariera. Alaturi de Vettel din prima linie va porni colegul sau de la Red Bull, Mark Webber. Nico Hulkenberg a adus monopostul Sauber pe a treia treapta a podiumului.

166987861GI00043_F1_Grand_P

In tabara Ferrari a persistat lipsa de forma in calificari in ciuda strategiei prin care Felipe Massa rula in fata colegului sau pentru a-i conferi acestuia avantaj aerodinamic. Dimpotriva, brazilianul a fost mai rapid decat Alonso, astfel ca acesta va porni de pe a doua pozitie a grilei, iar Alonso de pe pozitia a cincea.

 

Nico Rosberg va imparti a treia linie a grilei de start cu Alonso, pe cand colegul sau, Lewis Hamilton a fost eliminat dupa a doua parte a sesiunii si va porni doar de pe locul al doisprezecelea. Arbitrii analizeaza manevra lui Adrian Sutil din ultimul tur cronometrat al lui Hamilton, care l-ar fi putut impiedica pe britanic sa se califice in Q3.

Toro Rosso s-a calificat cu ambi piloti in ultima parte a calificarilor si astfel Ricciardo va porni de pe a saptea pozitie a grilei, iar colegul sau de pe 10, dupa ce in ultimul tur cronometrat a iesit larg din virajul Parabolica si a parasit banda asfaltica. Intre pilotii Toro Rosso s-au strecurat cei McLaren, cu Sergio Perez pe 8, in fata colegului sau.

 

Pentru Lotus calificarile au decurs complet nefavorabil, asadar ambi piloti au fost eliminati la finalul Q2 si vor lua startul de pe 11, Kimi Raikkonen si 13, Romain Grosjean. Pe acelasi tipar au fost si pilotii Force India care au terminat calificarile prematur cu Adrian Sutil pe 14 si Paul di Resta pe 16. Intre acestia s-a interpus Pastor Maldonado, pe cand colegul sau, Valtteri Bottas a fost eliminat inca din prima parte a calificarilor, dupa ce a stabilit cel de-al 18-lea timp al zilei.

Esteban Gutierrez s-a calificat al 17-lea. Grila este completata de pilotii Caterham si Marussia care au terminat in bloc.

 

Rezultate calificari:
Pos Driver                Team                 Time           Gap   
 1. Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m23.755s
 2. Mark Webber           Red Bull-Renault     1m23.968s  +0.213s
 3. Nico Hulkenberg       Sauber-Ferrari       1m24.065s  +0.310s
 4. Felipe Massa          Ferrari              1m24.132s  +0.377s
 5. Fernando Alonso       Ferrari              1m24.142s  +0.387s
 6. Nico Rosberg          Mercedes             1m24.192s  +0.437s
 7. Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari   1m24.209s  +0.454s
 8. Sergio Perez          McLaren-Mercedes     1m24.502s  +0.747s
 9. Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m24.515s  +0.760s
10. Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari   1m28.050s  +4.295s
Q2_______________________________________________________________
11. Kimi Raikkonen        Lotus-Renault        1m24.610s  +0.633s
12. Lewis Hamilton        Mercedes             1m24.803s  +0.826s
13. Romain Grosjean       Lotus-Renault        1m24.848s  +0.871s
14. Adrian Sutil          Force India-Mercedes 1m24.932s  +0.955s
15. Pastor Maldonado      Williams-Renault     1m25.011s  +1.034s
16. Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m25.077s  +1.100s
Q1_______________________________________________________________
17. Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari       1m25.226s  +0.907s
18. Valtteri Bottas       Williams-Renault     1m25.291s  +0.972s
19. Giedo van der Garde   Caterham-Renault     1m26.406s  +2.087s
20. Charles Pic           Caterham-Renault     1m26.563s  +2.244s
21. Jules Bianchi         Marussia-Cosworth    1m27.085s  +2.766s
22. Max Chilton           Marussia-Cosworth    1m27.480s  +3.161s
F1

Monza: Red Bull monopolizeaza a doua sesiune de antrenamente

Sebastian Vettel a stabilit timpul de referinta al acestei sesiuni de antrenamente, fiind urmat de colegul sau, Mark Webber, la o diferenta de 0.623 secunde. Germanul a fost singurul care a coborat sub timpul de 1 minut si 25 de secunde pana acum in acest week-end, cel mai bun tur al sau fiind cronometrat cu 1:24.453. Cei doi piloti Red Bull au fost urmati de cei de la Lotus, Kimi Raikkonen si Romain Grosjean stabilind acelasi timp: 1:25.116.

159946719_MT_7424_4EFFD03F21B1FC016BAC8E85F1AEF930

Fernando Alonso a fost mai incet decat Sebastian Vettel cu 0.877 secunde, stabilind cel de-al cincilea timp. Spaniolul a fost urmat de pilotii Mercedes AMG, Lewis Hamilton impunandu-se in fata colegului sau la o diferenta de 0.027 secunde. Cei doi au fost succedati de Felipe Massa care mai apoi a trebuit sa se retraga din antrenamente din cauza unei probleme la cutia de viteze.

Jenson Button si Sergio Perez au inchis topul 10 al acestei sesiuni.

 

Rezultate FP2:
Pos Driver                Team                    Time        Gap    Laps
 1. Sebastian Vettel      Red Bull-Renault        1m24.453s           39
 2. Mark Webber           Red Bull-Renault        1m25.076s  +0.623s  39
 3. Kimi Raikkonen        Lotus-Renault           1m25.116s  +0.663s  36
 4. Romain Grosjean       Lotus-Renault           1m25.116s  +0.663s  40
 5. Fernando Alonso       Ferrari                 1m25.330s  +0.877s  38
 6. Lewis Hamilton        Mercedes                1m25.340s  +0.887s  39
 7. Nico Rosberg          Mercedes                1m25.367s  +0.914s  42
 8. Felipe Massa          Ferrari                 1m25.519s  +1.066s  29
 9. Jenson Button         McLaren-Mercedes        1m25.532s  +1.079s  42
10. Sergio Perez          McLaren-Mercedes        1m25.627s  +1.174s  39
11. Paul di Resta         Force India-Mercedes    1m25.830s  +1.377s  40
12. Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari          1m25.888s  +1.435s  40
13. Adrian Sutil          Force India-Mercedes    1m26.028s  +1.575s  37
14. Pastor Maldonado      Williams-Renault        1m26.138s  +1.685s  36
15. Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari      1m26.224s  +1.771s  32
16. Nico Hulkenberg       Sauber-Ferrari          1m26.385s  +1.932s  43
17. Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari      1m26.599s  +2.146s  39
18. Valtteri Bottas       Williams-Renault        1m27.198s  +2.745s  44
19. Max Chilton           Marussia-Cosworth       1m27.548s  +3.095s  30
20. Charles Pic           Caterham-Renault        1m27.696s  +3.243s  37
21. Giedo van der Garde   Caterham-Renault        1m27.771s  +3.318s  38
22. Jules Bianchi         Marussia-Cosworth       1m28.057s  +3.604s  32

 

 

F1

Monza: Hamilton cel mai rapid in primele antrenamente de vineri

Lewis Hamilton a fost cel mai rapid in prima sesiune de antrenamente de la Monza, stabilind timpul de referinta la 1:25.565. Britanicul a fost mai rapid cu 0.035 secunde fata de Fernando Alonso. Cel de-al treilea cel mai rapid timp a fost stabilit de Nico Rosberg, la o diferenta de 0.139 secunde fata de colegul sau de la Mercedes.

65295174-13310132013

Sebastian Vettel nu a ridicat stacheta foarte sus, la finalul acestei sesiuni de antrenamente stabilind cel de-al patrulea cel mai rapid timp dupa 26 de tururi parcurse. Colegul sau, Mark Webber, a terminat la o diferenta de 0.538 secunde fata de Hamilton, timp care l-a adus doar pe a opta pozitie.

Kimi Raikkonen a adus Lotus pe 5, urmat indeaproape de pilotii McLaren, Sergio Perez si Jenson Button. Williams, prin Pastor Maldonado si Toro Rosso prin Jean-Eric Vergne au completat topul 10.

Force India l-au adus la Monza pe tanarul James Calado care i-a luat locul lui Adrian Sutil in aceasta sesiune de antrenamente. Acesta a incheiat pe 17, fiind cu 0.447 mai incet decat colegul sau, Paul di Resta.

Caterham si Marussia au preluat exemplul Force India, astfel Giedo van der Garde a fost inlocuit de Heikki Kovalainen, iar Jules Bianchi de catre Rodolfo Gonzalez.

 

Rezultate FP1:
Pos Driver                Team                    Time      Gap     Laps
 1. Lewis Hamilton        Mercedes                1m25.565s          24
 2. Fernando Alonso       Ferrari                 1m25.600s +0.035s  25
 3. Nico Rosberg          Mercedes                1m25.704s +0.139s  25
 4. Sebastian Vettel      Red Bull-Renault        1m25.753s +0.188s  26
 5. Kimi Raikkonen        Lotus-Renault           1m25.941s +0.376s  22
 6. Sergio Perez          McLaren-Mercedes        1m26.007s +0.442s  24
 7. Jenson Button         McLaren-Mercedes        1m26.035s +0.470s  23
 8. Mark Webber           Red Bull-Renault        1m26.103s +0.538s  27
 9. Pastor Maldonado      Williams-Renault        1m26.149s +0.584s  21
10. Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari      1m26.155s +0.590s  25
11. Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari          1m26.194s +0.629s  25
12. Romain Grosjean       Lotus-Renault           1m26.295s +0.730s  23
13. Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari      1m26.387s +0.822s  21
14. Felipe Massa          Ferrari                 1m26.449s +0.884s  16
15. Paul di Resta         Force India-Mercedes    1m26.594s +1.029s  13
16. Valtteri Bottas       Williams-Renault        1m26.802s +1.237s  21
17. James Calado          Force India-Mercedes    1m27.041s +1.476s  24
18. Nico Hulkenberg       Sauber-Ferrari          1m27.224s +1.659s  16
19. Charles Pic           Caterham-Renault        1m27.818s +2.253s  24
20. Max Chilton           Marussia-Cosworth       1m27.869s +2.304s  20
21. Heikki Kovalainen     Caterham-Renault        1m28.192s +2.627s  21
22. Rodolfo Gonzalez      Marussia-Cosworth       1m29.526s +3.961s  26
Derapaje Controlate, Trofeul Campulung Muscel

Morcov da startul toamnei

2 Comments

Nu este vorba despre celebra leguma cu o tona de calitati pentru corpul omenesc. Aici vorbim chiar de un Morcov care polueaza si chiar mai mult decat o facea in trecut. Morcov-ul de care vorbim este vestit si chiar mai cunoscut decat Valentin Cimpoeru. Cine e Valentin Cimpoeru? Morcov si Valentin sunt una si aceasi persoana, dar personalitatea Morcov este mai cunoscuta. Un fel de “Dr. Jekyll and Mr. Hyde” (celebra nuvela din 1886, transpusa pe micile si marile ecrane in numeroase variante). Morcov si Valentin nu au ajuns inca la acel stadiu de celebritate, dar se pare ca o casa de productie EvLSkillz.ro (nici ca se putea o casa cu un nume mai potrivit) are in vedere ecranizarea povestii.

 

Cele doua personalitati sunt cum altfel decat una buna si alta rea. Valentin este baiatul cuminte care ziua in viata de zi cu zi munceste la un garaj pentru a aduna bani si a face lumea mai fericita atunci cand pleaca cu masinile revigorate de la garaj, sa se poata bucura de momente frumoase in continuare. Valentin evident ca are si el o pasiune /hobby etc. asa cum se intampla in cazul majoritatii populatiei. Aproape tot ce produce Valentin se directioneaza spre Volkswagen-ul Golf MK1, mandria lui Valentin. In unele nopti si cam de doua ori pe luna (in vremurile bune), personalitatea Morcov isi face insa aparitia si tot ce Valentin produce intr-o luna, doua, trei se evapora in cateva zile ore sau chiar minute. Raul isi face aparitia si distruge binele cu greu realizat.   

Morcov & Valentin Cimpoeru

Morcov-mobilul (iarasi personalitatea intunecata a avut castig de cauza) va iesi in acest an la parada, si unde se putea altfel decat intr-unul din cele mai frumoase si importante locuri pentru Valentin, Campulung Muscel. La sfarsitul acestei saptamani (adica 7-8 septembrie) pe traseul spre cabana Voina, va fi pentru prima oara in acest an cand Morcov-mobilul va fi vazut in actiune, mai ales ca a si primit vitamine care l-au facut mai musculos. Se asteapta ca o herghelie de 260 de cai sa isi faca aparitia pe drumul judetean 734 si sa perturbe linistea locatarilor din Leresti. Se pare insa ca nu vor fi consecinte prea mari de suportat pentru ca totul este legal cei de la Brothers Motorsport asigurandu-ne de acest lucru.

 

“De cinci ani de zile nu mai pot sa scap de raul asta, Morcov, care efectiv ma pune la munca in fiecare zi sa poata concura cu Morcov-mobilul, pe care il si strica imediat. Eu muncesc pregatesc masina si el o strica intr-o clipita. In urma cu 3 ani a stricat 3 cutii de viteze in 3 zile, ii plac cutiile, nu stiu de ce, au fost cred ca 10 in 2 ani pana acum. Nici masina nu a mai suportat la un moment dat la Teliu roata din dreapta fata a plecat de nebuna singura si era sa darame si un pod de cale ferata. Numai nenorociri face Morcov. Acum mergem la Campulung Muscel, am luptat tot anul, dar nu am mai putut, Morcov a invins iar. Sper sa nu mai strice masina anul asta, mai ales ca pana acum am muncit sa o fac si sper sa le placa fanilor evolutia cu Universal 650.” declara Valentin Cimpoeru despre Morcov cu doar 1 zi inainte de plecare catre Campulung Muscel.     

 

Morcov va deschide traseul de la Campulung Muscel in acest an, in calitate de forlighter, personalitatea sa fiind mult prea puternica pentru a se masura cu alti muritori de rand.   

DRIFT

Bogdan Padurariu tinteste prima victorie a carierei

In urma cu doi ani Bogdan Padurariu isi facea aparitia in Campionatul National de Drift la volanul unui Audi Quattro modificat. De atunci si pana in prezent pilotul din Campulung Moldovenesc a fost aproape de podium in doua randuri, la Suceava in 2012 si la Bucuresti in acest an. Sansa nu a fost de partea sa insa un rezultat in top 3 ramane doar o chestiune de timp, evolutiile constante si clasarea pe locul cinci in clasamentul general dupa 4 etape ale sezonului 2013 vin sa intareasca obiectivul pe care si l-a propus Bogdan.

 Bogdan-Padurariu

Initial cea de-a cincea etapa a Campionatului National de Drift – GTT Drift Championship 2013 era programata sa se desfasoare in Cluj-Napoca insa etapa a fost relocata pe circutiul de karting din Brasov, Prejmer Circuit. Aceasta runda, favorita a pilotului din Campulung Moldovenesc, ofera pilotilor si spectatorilor un circuit de viteza, unde in luna iunie a acestui an s-a desfasurat cea de-a cincea etapa a Campionatului European de Drift si a treia etapa a campionatului intern.

 

“Ma bucur ca revenim la Prejmer Circuit. In acest moment aceasta este etapa mea favorita pentru ca imi plac traseele de viteza si Prejmerul ofera acest lucru. Imi doresc un rezultat bun si am in vedere primul podium al carierei daca totul merge bine. Un rezultat in top 3 mi-ar consolida pozitia din clasamentul general unde lupta este foarte stransa, pilotii situati pe locurile 4-9 aflandu-se intr-un ecart de 60 de puncte asa ca orice se poate intampla aici. Atmosfera va fi cu siguranta una deosebita si sper ca fanii sa fie alaturi de noi in numar cat mai mare.” declara Bogdan inainte de deplasarea catre Brasov.  

 

Vineri, 6 septembrie, incepand cu ora 08.00 pilotii vor efectua antrenamete libere, urmand ca duminica, 8 septembrie, sa aiba loc sesiunea de calificari si concursul.

 

Bogdan Padurariu este sustinut in sezonul 2013 de: Focality Iasi, Aquarius Club Campulung Moldovenesc, Belco Oil Romania, Costel Autoservice si cativa prieteni apropiati. 

Raliul Bacaului

50 de voluntari vor ajuta la securizarea probelor la Raliul Moldovei Cotnari Bacau

La editia de anul trecut a Raliului Moldovei Bacau a luat nastere programul pilot de securizare a unei probe cu ajutorul voluntarilor, la fel cum se intampla in campionatul modialul de raliuri. Anul acesta, 50 de voluntari din cadrul Asociatiei de tineret Onestin – Centrul de voluntariat din Onesti vor ajuta organizatorii sa securizeze specialele Raliului Moldovei Cotnari Bacau.

 Voluntari 50

Ajuns la cea de-a treia editie, Raliului Moldovei Cotnari Bacau isi consolideaza acest proiect prin cresterea numarului de voluntari, de la 30 de persoane in 2012 la 50 de voluntari in 2013. Dotati cu fluiere si veste refectorizante, tinerii vor semnaliza sonor apropierea echipajelor concurente de zona pe care fiecare voluntar o va supraveghea.

 

“Dupa cum bine se cunoaste, motorsportul poate fi periculos, de aceea este important ca spectatorilor prezenti pe probele speciale sa li se aminteasca ori de cate ori este necesar sa respecte conditiile impuse de organizatori pentru siguranta lor. Este intotdeauna mai bine sa previi si sa educi decat sa iti para rau mai tarziu. Ma bucura faptul ca am reusit sa crestem acest program si ca am putut sa atragem mai multi tineri pentru aceasta actiune. Rugam spectatorii sa-i sprijine, sa asculte de indicatiile voluntarilor si vreau sa le multumesc anticipat pentru asta tuturor.”  A declarat Adrian Raspopa, organizatorul Raliului Moldovei Cotnari Bacau.   

 

Joi, 12 septembrie, incepand cu ora 20:30 va avea loc prezentarea oficiala a echipajelor participante la Raliul Moldovei Cotnari Bacau langa scena amenajata in fata Prefecturii din oras. In acelasi loc, vineri si sambata, de la ora 20:00, vor avea loc concertele formatiilor Compact, Crush si Alexandra Ungureanu dar si festivitatea de premiere de la finalul intrecerii.

 

Raliul Moldovei Cotnari Bacau este o competitie organizata sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv cu sprijinul Cotnari, Pambac, Comfert, Popasul Trebes, Consiliul Judetean Bacau, Primaria Bacau si Moinesti. 

DRIFT, WTCC

Lopez testeaza pentru Citroën, Charles NG va lua startul in Formula D din 2014

Pilotul argentinian José María López proaspat castigator al cursei a doua din etapa de casa, va testa pentru Citroën Racing la Valencia in perioada 9-10 septembrie. López a pilotat in Argentina un BMW320 TC pentru echipa Wiechers-Sport.

 

Un alt pilot care alearga pe un model BMW, Charles NG, se pare ca va reveni cu un program complet in Formula Drift, aceasta parasind aceasta competitie in 2011 pentru programul din WTCC in 2012-2013. El se va alinia la startul sezonului 2014 al Formula D cu un model Infinity G37 propulsat de un motor V8 LS3, masina care in acest moment se afla in procesul de construire.   

InfinitiG37.LS3powered
Credit Foto: wreckedmagazine.com

 

Probabil aceasta decizie vine si pe fondul nesigurantei pe care toti pilotii care concureaza pe modele BMW in WTCC o au datorita noilor specificatii tehnice care vor intra in vigoare incepand cu anul urmator. Jantele folosite in prezent au diametrul de 17 inch, urmand ca din 2014 acestea trebuind sa aibe 18 inch, iar pentru acest lucru este necesara omologare FIA, asta lasand la o parte cresterea de putere a motoarelor. Se cunoaste deja faptul ca BMW sprijina extrem de putin spre deloc echipele care folosesc modele BMW in WTCC de aceea va fi putin probabil ca uzina BMW sa sprijine omologarea de care are nevoie modelul si asa extrem de imbatranit. Chiar si fara sprijinul constructorului supravietuirea acestui model BMW 320 TC va mai putea fi maxim posibila doar un an. In prezent cinci echipe folosesc 7 astfel de modele BMW.    

Menu_Mac_25

Alain Menu se intoarce in WTCC pe post de comentator. Elvetianul cu o prezenta in WTCC in calitate de pilot in perioada 2005-2012 va avea rolul de consultant tehnic pentru cei de la Eurosport cel putin pentru etapa din Statele Unite de la Sonoma din acest weekend.  

Trofeul Campulung Muscel

Trofeul Câmpulung și Festivalul Posada, împreună pentru Câmpulung!

Organizatorii Trofeului Câmpulung și cei ai Festivalului de rock Posada își dau mâna, într-un demers în premieră, pentru a promova municipiul Câmpulung și județul Argeș.

 

Cea de a VI-a etapă din cadrul Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop, sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv, și Festivalul de rock Posada, readus pe afișul evenimentelor de marcă de către primăria Câmpulung în urma unui proiect european, se vor desfășura simultan în acest weekend.

 

Astfel, iubitorii sportului cu motor și cei ai muzicii rock sunt invitați să participe la spectacolul cailor putere ai celor mai cunoscuți piloți din țară pe traseul Lerești- Voina precum și la spectacolul de muzică de la stadionul municipal, acolo unde, în afară de cele 12 trupe finaliste, vor concerta Zob, Lună Amară și alte trupe cunoscute.

 

Duminică, vor avea loc momentele culminante ale celor două evenimente cu tradiție în municipiu: peste 70 de piloți vor concura pe traseul de pe drumul județean reabilitat cu fonduri europene de către Consiliul Județean Argeș, în timp ce la stadionul municipal, rockerii își dau întâlnire la gala de premiere.

 

Trofeul Câmpulung 2013 este organizat de Clubul Sportiv Brothers Motorsport în parteneriat cu Primăria Cîmpulung și este susţinut şi promovat de către Consiliul Judeţean Argeş.

 

Cosmin Dragnea - Trofeul Teliu 2013

Uncharted News

Locurile 3 si 4 la Baltimore pentru BMW Team RLL

BMW Team RLL a obţinut o clasare pe podium – locul al treilea – şi una pe poziţia a patra în Grand Prix of Baltimore, a şaptea etapă din American Le Mans Series, care va intra în istorie ca cea mai scurtă cursă ALMS din cauza unui accident petrecut în primul tur în urma căruia mai mult de jumătate din timpul alocat a fost consumat. Steagul în pătrăţele a fost fluturat după o oră şi 14 minute de la start, Dirk Müller (Germania) şi Joey Hand (SUA) încheind pe locul al treilea în #56 BMW Z4 GTE, în timp ce maşina #55 pilotată de Bill Auberlen (SUA) şi Maxime Martin (Belgia) a ocupat locul al patrulea.

BMW Team RLL at 2103 ALMS at Grand Prix of Baltimore, round 6 of 10.

Accidentul s-a petrecut imediat după fluturarea steagului verde, astfel că circuitul a fost blocat, iar ambuteiajul a implicat opt maşini. Ocupant al pole position la categoria GT, Auberlen tocmai ce trecuse de locul incidentului, iar Hand, pornit de pe locul al 11-lea al grilei GT, a putut opri maşina la timp, astfel că nu a suferit daune. Restart-ul a început cu două tururi în spatele SafetyCar, iar managerul echipei Bobby Rahal (SUA) l-a chemat imediat pe Hand la standuri – sacrificând timpul minim ce trebuie petrecut de californian în cockpit şi implicit punctele – pentru a-l urca pe Müller la volanul #56. Manevra l-a dus pe Müller la conducerea cursei şi i-a oferit cea mai bună şansă de a se menţine în cursa pentru titlul piloţilor. Din păcate, după ultimul restart al cursei, Müller a fost încetinit de un prototip ce a ratat trasa în şicană şi a fost depăşit de ambele maşini Corvette.

 

Auberlen a avut un start agitat cu #55 Z4 GTE înainte ca Martin să urce în cockpit după cinci tururi. Belgianul a ajuns până pe locul al doilea, apoi a pierdut bara spate a maşinii, ceea ce a dus la o neutralizare a cursei. A coborât până pe locul al patrulea în partea finală a cursei.

 

Bobby Rahal (team principal BMW Team RLL): “Sunt foarte frustrat. Am avut un plan perfect şi eram la conducerea cursei. La ultimul restart, un prototip a ratat şicana şi Dirk aproape că l-a lovit. A fost blocat suficient cât cele două Corvette să-l depăşească şi aceasta a fost istoria.“

BMW Team RLL at 2013 ALMS at Grand Prix of Baltimore, Round 6 of 10.

Bill Auberlen (#55 BMW Z4 GTE): “Echipa se îndrepta spre o dublă în cursă, dar cea mai mare parte a plutonului a avut accidente. Deja am obţinut o dublă victorie pe Circuit of the Americas în acest sezon, în GRAND-AM cu modele BMW, aşa că voi uita de cursa aceasta şi privesc cu încredere spre a opta etapă.“

 

Maxime Martin (#55 BMW Z4 GTE): “Cu siguranţă a fost o cursă ciudată; foarte scurtă, fără pit stopuri. Am început destul de bine, dar am pierdut două locuri şi bara spate după un mic accident, aşa că nu am fost suficient de rapizi în final pentru a ne menţine în plutonul fruntaş. Am marcat puncte, dar putea fi o zi mai bună.“

 

Dirk Müller (#56 BMW Z4 GTE): “Ce cursă. Ce strategie! Am intrat la standuri din ultima poziţie, după penalizarea de ieri, după care am urcat până în frunte. Am avut ritm, iar maşina a fost foarte bună. P3 este mai mult decât aş fi visat peste noapte. Sunt foarte fericit. Rezultatul se datorează întregii echipe.“

 

Joey Hand (#56 BMW Z4 GTE): “Am obţinut locul al treilea, dar nu suntem atât de fericiţi pe cât ne-am fi dorit. Dirk a făcut o treabă excelentă, dar a avut ghinion la restart cu acel trafic. Dar acestea sunt cursele de anduranţă.“

 

Etapa a opta a sezonului ALMS 2013, cursa de două ore şi 45 de minute de pe Circuit of the Americas, va avea loc la 21 septembrie în Austin (SUA).

 

Clasamentul piloţilor, categoria GT

1. Oliver Gavin, Tommy Milner 94p; 2. Antonio Garcia, Jan Magnussen 92p; 3. Dirk Müller 86p; 4. Dominik Farnbacher, Marc Goossens 81p; 5. Bill Auberlen, Maxime Martin 64p; 6. Jonathan Edwards 49p; 7. Joey Hand 45p; 8. Jonathan Bomarito, Kuno Wittmer 43p; 9. Marco Holzer, Bryce Miller 42p; 10. Patrick Long, Tom Kimber-Smith 32p.

 

Clasamentul constructorilor, categoria GT

1. Corvette 131p; 2. BMW 111p; 3. SRT 99p; 4. Ferrari 79p; 5. Porsche 71p.

 

Clasamentul echipelor, categoria GT

1. Corvette Racing 128p; 2. BMW Team RLL 100p; 3. SRT Motorsports 94p; 4. Paul Miller Racing 42; 5. Team West/AJR/Boardwalk Ferrari 35p; 6. CORE Autosport 32p; 7. Risi Competizione 30p; 8. Team Falken Tire 24p.

 

Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor