Tag Archives: 2010

Andersson debuteaza in IRC in Raliul Sardiniei

Fostul dublu campion mondial  de raliuri la juniori, P-G Andersson isi va face debutul in Intercontinental Rally Challenge in Raliul Italiei ce se va desfasura luna viitoare in Sardinia.

Suedezul in varsta de 30 de ani va pilota un Mitsubishi Lancer Evolution X pentru echipa British JRM. Aceasta masina a fost pilotata de Gwyndaf Evans in Campionatul Marii Britanii in luna aprilie.

“Va fi pentru prima oara cand voi pilota un Evo X in competitii, cu toate ca voi face un test in Suedia” a afirmat Andersson. “Sunt posesorul unui Evo IX pe care l-am pilotat la multe evenimente si chiar sunt curios sa vad diferenta dintre cele 2 masini.” a afirmat acesta.

Andersson a fost un pilot foarte bine cotat, pilotand in World Rally Championship pentru echipa Suzuki pana in 2008 cand acestia s-au retras din competitie.

Recent, Andersson a pilotat o Skoda Fabia S2000 in Super 2000 World Rally Championship precum si un Ford Focus WRC, masina testata pentru echipa M-Sport.

Andersson cunoaste foarte bine drumurile dificile de macadam din Sardinia, pilotand cateva probe speciale de 5 ori, cand aceasta etapa a contat in WRC. Cel mai bun rezultat al sau este locul 9 in clasamentul general, rezultat obtinut cu un Suzuki Ignis Super 1600 in 2004 precum si cu un Suzuki SX4 WRC in 2008.

FOTO: biltipset.se

Latvala si Al Attiyah au participat la cursa de 24 de ore de la Nurburgring

Pilotul echipei Ford, Jari-Matti Latvala s-a bucurat de participarea la cursa de 24 de ore de la Nurburgring, ce a avut loc weekend-ul trecut, dar a intampinat probleme mecanice, in timp ce pilotul Volkswagen, Nasser Al-Attiyah a castigat la clasa sa.

Chiar daca a intampinat probleme, Latvala a obtinut timpi foarte buni in fata a 220.000 de fani aflati pe faimosul circuit german.

Pilotul finlandez a pilotat un Ford Focus RS, masina dezvoltata in colaborare cu Universitatea Cologne.A terminat cursa pe locul 117, din cele 196 de masini, avand probleme mecanice, care au necesitat o schimbare a motorului chiar inaintea noptii.

“Inainte de aceasta problema totul mergea foarte bine: dupa 4 ore cred ca eram pe locul 42 in clasamentul general si pe locul 2 in clasa noastra” a afirmat Latvala.”Din nefericire niste resturi aflate pe circuit, au patruns la motor afectand puterea acestuia. A trebuit sa schimbam motorul, iar echipa a reusit acest lucru in doar 3 ore, lucru impresionant. Dupa schimbarea motorului nu am mai avut nici o problema, a fost foarte distractiv si cu siguranta as participa din nou” a afirmat Latvala.

La sfarsitul evenimentului, echipa compusa din Latvala si 3 piloti germani, amatori, au terminat cursa de 24 de ore de la Nurburgring pe locul 6 in clasa SP4T.

Pilotul echipei Volkswagen, Nasser Al Attiyah, care a terminat pe locul 2 in cursa din Dakar, a trecut primul linia de sosire in clasa sa la volanul unui Volkswagen Scirocco. Acesta a terminat pe prima pozitie in clasa sa, reusind locul al 16-lea in clasamentul general.

“Cursa de 24 de ore a reprezentat o noua provocare pentru mine si am avut un rezultat foarte bun. Sper sa pot reveni in 2011 cu echipa Volkswagen” a afirmat Al Attiyah. “A fost putin cam rece pentru mine, dar fost o experienta fantastica”a afirmat Al Attiyah.

FOTO: flickr.com

Honda CR-Z s-a lansat in Romania

Cu ocazia evenimentului Honda Green Challenge, desfasurat sambata 15 Mai, constructorul japonez a prezentat in Romania modelul CR-Z.

Modelul CR-Z a debutat la Geneva in martie 2010, superbul coupe find echipat cu un motor asistat paralel de hibrid IMA.

Avand un motor de 4 cilindri de 1,5 litri, Honda CR-Z dezvolta 112 cai putere, avand un cuplu de 145 Nm. Honda CR-Z este prima masina hibrid, care vine echipata cu o transmisie manuala cu 6 trepte, avand un cuplu maxim la 4800 rpm.

Viteza maxima conform constructorului este de 200 km/h, acceleratia de la 0-100 km/h facandu-se in 10 secunde. Consumul declarat este de 6,1l la 100/km in mediul urban si extraurban de doar 4,4l. Emisiile de CO2 sunt si ele scazute de doar 117 g/km facand din Honda CR-Z un model mai putin poluant.

Avand un design interior bazat pe conceptul Honda CR-Z, coupe-ul vine cu un interior tehnlogizat, comenzile masinii fiind amplasate incat sa ofere o pozitie cat mai comoda la volan.

Printre dotarile de top ale masinii intalnim sisteme precum VSA (controlul tractiunii si stabilitatii), ABS cu EBD si EBA, un sistem avansat de protectie pentru pietoni, cruise control, faruri xenon, senzori de lumina si parcare, scaune fata incalzite, 6 incinte acustice cu subwoofer, precum si o iluminare a afisajului cu cromatica diferita in functie de emisiile de CO2.

Modelul va fi disponibil in Romania incepand cu luna iunie pretul pentru varianta de top fiind de 20.980 euro fara TVA si 24.966 euro cu TVA.

Sistemul  IMA


Sistemul IMA este preluat de la varianta hibrid Insight, dar software-ul şi setările au fost modificate pentru a interacţiona cu Sistemul de condus cu 3 moduri şi cu transmisia manuală. Deşi regimul de lucru al turaţiilor motorului la o maşină cu cutie manuală este diferit, sistemul hibrid paralel flexibil Honda IMA face ca integrarea unor motoare şi transmisii diferite să fie mult mai simplă.

Honda GreenChallenge 2010 stabileşte noi recorduri

Honda GreenChallenge a premiat weekend-ul acesta cei mai verzi şoferi care au parcurs, cu un consum record, traseul Bucureşti – Craiova şi retur. Competiţia s-a bucurat de un adevărat succes, înregistrând peste 60.000 de vizitatori pe site-ul www.greenchallenge.ro .

Campania s-a adresat tuturor romanilor care îndrăgesc şofatul, venind ca un răspuns la modul agresiv de a conduce, practicat în general, cu un impact negativ pronunţat asupra mediului. Honda GreenChallenge s-a dovedit a fi o competiţie ce susţine spiritul ecologic printre şoferi, având o abordare educativă şi în acelaşi timp distractivă, punând accentul pe placerea de a conduce.

Mihai Sandu, Project Manager GreenChallenge 2010: „Ediţia aceasta a competiţiei a fost specială, asta şi datorită prezenţei lui ASIMO care a dat startul concursului şi a susţinut fiecare concurent. În afară de spiritul de competiţie, şoferii au fost provocaţi de aventură şi de experienţa unică pe care au trait-o la volanul excelentelor automobile Honda, pe traseul Bucureşti – Craiova – Bucureşti. Rezultatele foarte bune ne mulţumesc în totalitate, dar nu sunt o surpriză pentru noi,având în vedere că anul acesta avem deja experienţa concursului din 2009.”

În urma clasamentului final, alcătuit în funcţie de cele mai bune consumuri în timp minim, s-au înregistrat următoarele rezultate:

Categoria Honda Jazz (motor:1400cc / benzina / 1şofer+2pasageri): Locul I Andrei Chicioroagă şi Alexandru Vasile cu un consum de 4,0 l/100km într-un timp de 7h 18min; Locul II Iulian Rebenciuc şi Bogdan Opriş cu un consum de 4,1 l/100km într-un timp de 7h 18min; Locul III Ionuţ Bratu şi Horea Drăghici cu un consum de 4,5 l/100km într-un timp de 7h 24min;

Categoria Honda Insight (motor:hibrid 1.3+IMA / 1şofer+3pasageri): Locul I Alexandru Georgescu şi Raluca Rozorea cu un consum de 3,9 l/100km într-un timp de 7h 21min; Locul II Iancu Trifan şi Constantin Căruntu au scos un consum de 4,1 l/100km într-un timp de 7h 18min; Locul III Andrei Nicolae şi Andrei Iascenco au scos un consum de 4,1 l/100km într-un timp de 7h 23min.

Categoria Honda Accord (motor: 2200cc / diesel / 1şofer+3pasageri): Locul I Fekete Istvan şi Kis Nagy Zoltan au scos un consum de 3,9 l/100km într-un timp de 7h 25min; Locul II Simion Preda şi Mihai Papuc au scos un consum de 4,0 l/100km într-un timp de 7h 21min; Locul III Viorel Popovici şi Cristian Liuba au scos un consum de 4,6 l/100km într-un timp de 7h 37min.

Robotelul ASIMO prezent în premiera în România a susţinut competiţia GreenChallenge prin demonstraţii pe tot parcursul competiţiei şi a interacţionat, rând pe rând, cu Nicolae Vacaroiu –fost Prim Ministru al României, Christian Ciocan –Purtător de Cuvânt al Poliţiei Capitalei, Robert Turcescu – Jurnalist şi Florin Prunea – Manager Sportiv al Clubului Dinamo.

Pe lângă prezenţa roboţelului ASIMO, care a cucerit publicul prin demonstraţiile sale, peste 1500 de persoane s-au bucurat de apariţia, în showroom, a primului model hibrid cu transmisie manuala, Honda CR-Z, una din surprizele mult aşteptate de către fanii Honda.

Un eveniment concentrat asupra stilului eco de a conduce, GreenChallenge continuă să contribuie la dezvoltarea comunităţii şoferilor eco din România. GreenChallenge a fost susţinut de Rompetrol, jurizat de o comisie acreditată din partea ACR şi dezvoltat de agenţia full-service Infinit Solutions.

Honda Trading România, parte a grupului Honda Trading, şi-a început activitatea în septembrie 2006 în calitate de distribuitor autorizat al automobilelor Honda în Romania. Pentru detalii vizitaţi www.hondatrading.ro

Fondată în 1948, compania Honda este în prezent liderul mondial în producerea echipamentelor motorizate, oferind o gamă vastă de produse şi tehnologii, cu o preocupare constantă faţă de mediul înconjurător. Honda se străduieşte să fie în continuare o companie pe care societatea şi-o doreşte, respectând angajamentele faţă de parteneri şi împărtăşeşte bucuria cu oamenii din toată lumea.

Schumacher penalizat pentru depasirea lui Alonso la Monte Carlo

Pilotul echipei Mercedes, Michael Schumacher a fost penalizat in cursa de la Monte Carlo pentru depasirea neregulamentara a pilotului echipei Ferrari, Fernando Alonso.

Schumacher a primit o penalizare de 20 de secunde, germanul cazand astfel de pe locul al 6-lea pe locul al 12-lea la sfarsitul cursei.

Schumacher l-a depasit pe Alonso chiar in momentul in care safety-car-ul se pregatea sa intre la standuri in turul 78. Oficialii FIA, printre care si fostul sau partener, Damon Hill, au fost de acord ca M. Schumacher a incalcat articolul 40.13 a regulamentului sportiv, care spune: “daca cursa se termina cu safety-car-ul, acesta va intra la standuri in ultimul tur al cursei, masinile trecand linia de sosire fara a depasi masinile din fata lor”.

Mercedes va face un apel la decizia oficialilor, iar o data a apelului va fi stabilita de FIA. Retrogradarea lui Schumacher il claseaza in puncte pe Sebastien Buemi, pilotul echipei Toro Rosso obtinand ultimul punct pus in joc.

FOTO: promotor.ro

ASIMO prezent la competiţia Honda Green Challenge 2010

Competiţia GreenChallenge – campanie interactivă lansată de Honda Trading România cu scopul de a a susţine spiritul ecologic printre şoferi, şi-a desemnat cei 18 finalişti. În cadrul editiei 2010, startul marii finale din data de 15 Mai fiind asistat de ASIMO, cel mai avansat robot umanoid construit de Honda.

Competiţia s-a bucurat de un real succes, la numai câteva zile de la începutul primei etape; pe site-ul oficial al competiţiei www.greenchallenge.ro s-au înregistrat 8 791 de concurenţi dintr-un total de 59.779 de vizitatori, dintre care 28.359 sunt vizitatori unici. Concurenţii înscrişi au fost evaluaţi în funcţie de punctajul obţinut la cele două probe online: Eco-Test – un chestionar format din 10 întrebări grilă despre Honda şi tehnologie ecologică, şi Eco-Game – o abordare distractivă sub forma unui joc prin care concurenţii trebuiau să conducă o maşina cât mai ecologic pentru a obţine un punctaj cât mai mare într-un timp dat).

Cei ajunsi în semifinale au concurat local, în condiţii de trafic real, la dealerul Honda din orașul lor, pentru cel mai bun rezultat. Astfel, printre cele mai bune performanţe, se poate aminti un consum surprinzător de numai 3.0 litri/100 km la bordul unei Honda Accord Executive Diesel 2.2 M/T.

În urma clasamentului alcătuit în funcţie de cele mai bune consumuri în timpul alocat, 18 finalişti s-au intrecut pe traseul Bucureşti-Craiova-Bucureşti, ce a facut competiţia mai captivantă şi atractivă.

Finaliştii competiţiei sunt: Simion Preda (reprezentant dealer Asko International), Ionuț Bratu (reprezentant dealer Asko International), Andrei Chiceoroaga (reprezentant dealer Carpați Motor), Horea Draghici (reprezentant dealer Carpați Motor), Iulian Rebenciuc (reprezentant dealer Atimotors Company), Viorel Popovici (reprezentant dealer Atimotors Company), Andrei Nicolae (reprezentant dealer Mara Motors), Iascenco Andrei (reprezentant dealer Truvia Motors), Georgeta Raluca Rozorea (reprezentant dealer Kampur Com), Iancu Bogdan Trifan (reprezentant dealer Merlin Auto), Istvan Fekete Biro (reprezentant dealer Polimob), Kis Nagy Zoltan (reprezentant dealer Infogo), Liuba Cristian (reprezentant dealer D&t Auto), Constantin Caruntu (reprezentant dealer Inidan), Mihai Adrian Papuc (reprezentant dealer Policolor Exim), Alexandru Vasile (reprezentant dealer Elcoprest Motors), Alexandru Georgescu (reprezentant dealer Valahia Investments), Opris Bogdan (Raiman Capucino).

Roboţelul ASIMO, cel mai performant robot care poate interacţiona natural cu omul, a cucerit publicul prezent la conferinţa de presă premergătoare finalei, făcând în acelaşi timp deliciul tuturor celor prezenţi: ASIMO a susţinut o demonstraţie live, a interpretat gesturi şi a efectuat mişcări umane, chiar a reuşit să urce şi să coboare treptele unei scări. Cu o înălţime de numai 1,3 metri şi mişcari graţioase, ASIMO imită perfect mişcările unui om şi poate alerga cu o viteză de 6 KM/H; nu numai că roboţelul poate evita singur obstacolele, în acelaşi timp este capabil să îşi creeze o altă rută către destinaţia prestabilită.

ASIMO a ramas alături de competitorii GreenChallenge pe tot parcursul acestui weekend sustinand o serie de spectacole dedicate tuturor iubitorilor mărcii Honda.

Mihai Sandu, GreenChallenge 2010 Project Manager: “Roboţii umanoizi au ieşit demult din romanele science-fiction, iar dovada reală este chiar ASIMO care ne-a convins că merită toata atenţia noastră. ASIMO s-a pregătit să interactioneze cu întreaga comunitate eco din România, prin demonstraţii live şi participarea la competitie. Ne bucurăm de prezenţa lui ASIMO în România, dar şi că este alături de noi la evenimentele GreenChallenge.”

Povestea lui ASIMO a pornit odată cu viziunea pe care au avut-o specialiştii de la Honda Research Institute Japan, de a crea cel mai performant robot ce poate interacţiona cu fiinţa umană. ASIMO reprezintă încununarea zecilor de ani de muncă de cercetare în tehnologia Brain Machine Interface (BMI), fiind, alături de cea mai nouă propulsie pe bază de pile de combustie cu hidrogen, vârful de lance al tehnologiei Honda de ultimă generaţie, ce a pornit să cucerească lumea.
Un eveniment concentrat asupra stilului eco de a conduce, GreenChallenge continuă să contribuie la dezvoltarea comunităţii şoferilor eco din România. Green Challenge este susţinut de Rompetrol şi dezvoltat de Infinit Solutions.

Honda Trading România, parte a grupului Honda Trading, şi-a început activitatea în septembrie 2006 în calitate de distribuitor autorizat al automobilelor Honda în Romania. Pentru detalii vizitaţi www.hondatrading.ro

Fondată în 1948, compania Honda este în prezent liderul mondial în producerea echipamentelor motorizate, oferind o gamă vastă de produse şi tehnologii, cu o preocupare constantă faţă de mediul înconjurător. Honda se străduieşte să fie în continuare o companie pe care societatea şi-o doreşte, respectând angajamentele faţă de parteneri şi împărtăşeşte bucuria cu oamenii din toată lumea.

Rompetrol Downstream, divizia de retail din România a Grupului Rompetrol, operează în acest moment peste 800 de puncte de alimentare cu carburanţi la nivel naţional (130 de staţii Rompetrol, 161 staţii Expres, 164 staţii Partener şi 345 baze interne). Printre proiectele semnificative ale anului 2009, putem include inaugurarea Centrului de Operaţiuni Rompetrol, primul centru de comandă şi monitorizare a staţiilor de alimentare carburanţi din România, în urma unor investiţii de 16 milioane USD. În plus, compania a introdus în 2009 şi noua linie de carburanţi premium Alto: benzina Alto 101, cu cea mai mare cifra octanică de pe piaţă, şi motorina Alto 55, destinată reducerii emisiilor motorului și sporirii performanţelor acestuia.

În acelaşi an, Downstream a lansat pe Autostrada Bucureşti-Constanţa noul concept modern de staţie de alimentare, Litro, şi a construit 17 noi benzinării, investiţia totală în extinderea reţelei de distribuţie fiind de circa 19 milioane USD.

Pentru finalul anul 2010, compania estimează o cifră de afaceri în creştere cu 19% faţă de 2009, până la 2,140 miliarde USD.

Infinit Solutions este o agenţie independenta full service din România, ce dezvoltă platforme de comunicare complexe prin servicii de ATL, BTL, PR şi Interactive.

Florin Nita

Dubla Red Bull la Monte Carlo

Pilotul echipei Red Bull, Mark Webber a avut parte de un  weekend perfect, reusind o noua victorie  in Marele Premiu al Monaco, dupa o cursa fara probleme a pilotului australian. Dupa o plecare din pole-position, Webber a realizat o frumoasa victorie pe faimosul circuit din Monte Carlo, fiind urmat de coechipierul sau de la Red Bull, Sebastien Vettel.

Sebastien Vettel a urcat al doilea pe podium dupa un start perfect, reusind chiar in primul viraj sa treaca de pilotul echipei Renault, Robert Kubica, acesta din urma mentinandu-si locul al 3-lea pana la sfarsitul cursei.

Pozitia a 4-a a fost ocupata de Felipe Massa, pilotul echipei Ferrari facand o cursa calculata, dar nereusind sa iasa in evidenta pe circuitul stradal din Monte Carlo. Locul al 5-lea a fost ocupat de Lewis Hamilton, pilotul echipei Mcaren find urmat de M. Schumacher, germanul reusind locul al 6-lea in ultimul tur, dupa o depasire, la limita, a pilotului echipei Ferrari, Fernando Alonso.

Fernando Alonso dupa o sesiune de calificari ratata a animat spectacolul de la Monte Carlo, dupa ce a plecat de pe ultima pozitie a grilei de start. Alonso si-a croit drum printre monoposturile din fata sa, reusind sa depaseasca spectaculos masinile celor de la Virgin si Lotus, acestia nereusind sa tina piept spaniolului. Ajutat si de intrarea Safety-Car-ului, precum si de un schimb de pneuri imediat dupa primul tur, Alonso a reusit un loc 7, care arata determinarea spaniolului de a lupta la titlu in acest sezon.

Locul al 8-lea a fost ocupat de NicoRosberg, pilotul echipei Mercedes, nereusind nici de aceasta data sa termine in fata mult mai experimentatului sau coechipier, septuplul campion mondial M. Schumacher.

Locurile 9 si 10, care aduc ultimele puncte in clasamentul general, au fost ocupate de pilotii echipei Force India, A. Sutil si Vitantonio Liuzzi.

Mai jos puteti vedea clasamentul Marelui Premiu al Monaco:

[table id=36 /]

Clasamentul general al pilotilor:

[table id=37 /]

Clasamentul general al constructorilor:

[table id=38 /]

FOTO: redbull.com

Mark Webber in pole-position in Monaco

Pilotul echipei Red Bull, Mark Webber a reusit sambata la Monaco, sa stabileasca cel mai bun timp in calficari, cronometrul oprindu-se la 1m 13.826s, acesta find al doliea pole-position consecutiv pentru australian si al treilea in acest sezon.

Al doilea pe grila de start se va afla Robert Kubica, pilotul echipei Renault stabilind un timp de 1m 14.120s, find urmat de al doilea pilot al echipei Red Bull, Sebastien Vettel, acesta avand un timp de 1m 14.227s.

Al patrulea timp a fost obtinut de Felipe Massa, pilotul echipei Ferrari realizand o clasare in fata lui Lewis Hamilton, pilotul echipei Mclaren avand un timp de 1m 14.432s.

Locurile 6 si 7 au fost ocupate de pilotii echipei Mercedes, Nico Rosberg si Michael Schumacher, acestia avand un timp de 1m 14.544s, respectiv 1m 14.590s.

Jenson Button a realizat al 8-lea timp ,de 1m 14.637s, find urmat  de Rubens Barichello pe locul al 9-lea si de pilotul echipei Force India, Vitantonio Liuzzi, acesta  realizand un timp de 1m 15.170s.

Fernando Alonso a fost marele ghinionist al calificarilor, acesta lovind serios monopostul Ferrari, nereusind astfel sa realizeze un tur pe circuitul din Monte Carlo.

Mai jos puteti vedea grila de start a Marelui Premiu al Monaco.

[table id=35 /]

FOTO: flickr.com

Romanii sunt invitati de catre organizatori in numar cat mai mare la Raliul Bulgariei WRC

Dupa cum bine stiti, in acest an Raliul Bulgariei a atins un nivel ridicat de organizare si dezvoltare pe plan international  facand parte din World Rally Championship- cea mai prestigioasa competitie din randul raliurilor. Suntem bucurosi ca startul nostru in WRC a primit recomandari atat de bune, dar in acelasi timp ne dam seama ca nu este numai o onoare ci si o mare respnsabilitate.

Raliul Bulgariei 2010, trebuie sa indeplineasca standardele foarte ridicate din WRC, iar acest lucru nu poate fi posibil decat prin multa munca. Traseele au fost confirmate inainte de termenul limita, iar planul orar si modul de desfasurare al raliului au fost trimise catre FIA, la sediul general din Paris, la sfarsitul lui noiembrie anul trecut.

Lungimea totala a Raliului Bulgariei este de 1068,30 km, cu 14 probe speciale (353,34 km).  Lungimea probelor speciale reprezinta 33,08% din distanta totala, facand astfel Raliul Bulgariei unul dintre cele mai compacte etape din WRC. Dar pentru a realiza acest lucru, am pregatit un nou concept de raliu. La acest moment traseele indeplinesc  conditiile cheie- sa fie atractive pentru spectatori, interesante pentru piloti si in acelasi timp sa ofere o siguranta pentru toata lumea. Fiecare proba speciala a fost selectata cu mare atentie pentru a fi pe placul spectatorilor, a presei si totodata pentru ca pilotii sa poata arata de ce sunt in stare. Exact din acest motiv proba speciala Yundola-Belovo a fost scoasa din planul orar- nu avea nici un drum alternativ pentru a ajunge cu usurinta, iar acest lucru era dificil pentru spectatori, dar si pentru media.

Raliul Bulgariei 2010 va avea loc intre 9 si 11 iulie. De-a lungul celor 3 zile, 1000 de oficiali, ofiteri de securitate, precum si operatori radio vor lua parte la acest eveniment. Numarul echipelor de securitate s-a dublat cu pana la 24 de echipe, iar parcul de service din Dolna Banya este marit.

Ca organizatori ai Raliului Bulgariei 2010 ne vom stradui sa facem tot posibilul ca startul nostru sa fie unul plin de succes si sa devina astfel o etapa constanta in WRC.

Mai multe informatii pe http://rallybulgaria.com/en/home/

Boris kapev

Ofiter de Presa- Raliul Bulgariei 2010

IRDA a publicat clasamentul pilotilor italieni

Asociatia Internationala a Pilotilor de Raliuri a anuntat lista pilotilor si copilotilor, din Italia si San Marino, care la volanul masinilor de WRC au reusit cele mai multe puncte in aceasta competitie.

Dupa primele 5 luni de raliuri disputate in Italia in 2010, etape in care pilotii si copilotii cu licenta de pilotaj italiana, au luat parte, clasamentul este condus de Luca Rossetti (3056 puncte), urmat pe pozitia secunda de Giandomenico Basso (2855 puncte), iar pe locul al treilea se regaseste Paolo Andreucci (2393 puncte).

Mai jos puteti vedea clasamentele stabilite de IRDA:

Clasamentul general al pilotilor din WRC  2010 (ultimele 365 de zile)

1 Luca PEDERSOLI 1.680,0

2 Felice RE 1.640,0

3 Paolo PORRO 1.024,0

4 Gianfranco CUNICO 936,0

5 Elwis CHENTRE 906,0

6 Massimo GASPAROTTO 696,0

7 Giuseppe GROSSI 648,0

8 David Attilio OLDRATI 576,0

9 Manuel SOSSELLA 472,0

10 Roberto BOTTA 438,0

Clasamentul general al copilotilor din WRC  2010 (ultimele 365 de zile)

1 Matteo ROMANO 1.680,0

2 Mara BARIANI 1.640,0

3 Luigi PIROLLO 1.096,0

4 Paolo CARGNELUTTI 1.024,0

5 Alessandro PAVESI 648,0

6 Erica FURLAN 632,0

7 Renato BIZZOTTO 536,0

8 Giovanni PINA 534,0

9 Piercarlo CAPOLONGO 438,0

10 Claudio BIGLIERI 414,0

Clasamentul pilotilor din WRC 2010 de la 1 Ianuarie pana pe 12 Mai 2010

1 Felice RE 672,0

2 Luca PEDERSOLI 654,0

3 Manuel SOSSELLA 312,0

4 Claudio SORA 296,0

5 Massimo GASPAROTTO 240,0

Salvatore RIOLO 240,0

6 Matteo MUSTI 198,0

Silvano LUCIANI 198,0

7 Paolo VALLI 196,0

8 Paolo PORRO 186,0

9 David Attilio OLDRATI 174,0

Marco Giuseppe SILVA 174,0

10 Roberto CRESCI 162,0

Clasamentul copilotilor din WRC 2010 de la 1 Ianuarie pana pe 12 Mai 2010

1 Mara BARIANI 672,0

2 Matteo ROMANO 654,0

3 Aldo PRESSIANI 296,0

4 Angelo Carlo CANOVA 240,0

Walter NICOLA 240,0

5 Claudio BIGLIERI 198,0

Danilo ROGGERONE 198,0

6 Silvio STEFANELLI 196,0

7 Paolo CARGNELUTTI 186,0

8 Giovanni PINA 174,0

Guido D’AMORE 174,0

9 Fabio CIABATTI 162,0

10 Gianni MARCHI 160,0

Foto: rallye-info.com