Tag Archives: 2011

CNR, Raliul Sibiului, Sezonul 2011

Simone Campedelli va lua startul in Raliului Sibiului 2011

  • Italianul va lua startul cu un CITROËN DS3 R3
  • Campedelli a castigat trei raliuri in 2011
  • Echipajul italian va promova orasul Sibiu

 

Simone Campedelli, pilotul oficial al echipei Citroën Racing, va lua startul in Raliul Sibiului. Italianul va pilota, in premiera in Romania, modelul CITROËN DS3 R3.

                                                                                                                                                            

Echipajul italian Simone Campedelli/Danilo Fappani a confirmat participarea la cea de-a 11 editia a Raliului Sibiului. Simone Campedelli, 25 ani, va lua startul cu un Citroën DS3 R3, o premiera in competitiile din Romania. „Simone Campedelli este pilot oficial in echipa DS3 R3 TEAM ITALY si tocmai de aceea am decis ca este cel mai potrivit pentru a lua startul in Raliul Sibiului. Vrem sa promovam acest nou model in Romania si, desigur, Citroën Racing Trophy. Ideea este de a arata ca aceasta masina este extrem de competitiva si pentru a face acest lucru am ales un pilot tanar”, a spus Jean Francois Lienere, responsabilul competitii clienti in cadrul echipei Citroën Racing.

 

Simone Campedelli si-a inceput cariera in 2004, iar in acest sezon a castigat de doua ori pe asfalt, in Rally 1000 MIGLIA si Salento Rally, si o data pe macadam, in Costa Smeralda Rally. „Imi place sa pilotez pe ambele suprafete. Am inteles ca Raliul Sibiului se desfasoara pe o suprafata mai casanta, similara cu cea din Grecia de exemplu. Vom veni pregatiti cu setarile necesare si sunt sigur ca modelul Citroën DS3 R3 se va comporta foarte bine si in aceste conditii”, a spus Simone Campedelli.

 

Cu ocazia participarii in Romania, echipajul italian va promova Sibiul, emblema orasului fiind pozitionata pe plafonul modelului  Citroën DS3 R3. „Nu am mai fost niciodata la Sibiu, dar am inteles ca este un oras foarte frumos. Tocmai de aceea am decis sa-l promovam si noi la nivel international pentru a atrage cat mai multi turisti aici”, a adaugat Campedelli.

 

Raliul Sibiului va incepe joi 7 iulie, la ora 20:00, cu startul festiv in Piata Mare a orasului, vineri fiind programate primele 5 probe speciale cu incepere de la ora 16:30. Sambata, in ultima zi a raliului, sunt programate inca 6 probe speciale. „Sunt foarte bucuros ca impreuna cu partenerul nostru, Citroën Romania, am reusit sa aducem un echipaj italian la Sibiu. Cred ca acesta este un punct de atractie suplimentar pentru fani sa vina la Sibiu pentru a urmari acest raliu. Sunt sigur ca si la etapa din acest an spectacolul va fi unul senzational”, a spus Sorin Itu, organizatorul Raliului Sibiului 2011.

 

Raliul Sibiului 2011 este etapa a cincea in Campionatul National de Raliuri Dunlop si se desfasoara sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv.

 

Credit foto: RACEMOTION

CNVC, Etapele 7 si 8 - Cupa Resita, Sezonul 2011

CUPA REŞIŢA 2011 – Înscrieri pentru Etapa a VIII-a CNVCD – Ordinea de start în antrenamente

1 Comment

Lista de înscrieri pentru etapa VIII-a a CNVCD – a doua întrecere a dublei de la Reşiţa – cuprinde tot numele a 33 de piloţi, la fel ca la etapa precedentă, desfăşurată vineri, 1 iulie, pe traseul din Valea Domanului. Pe Ştefan Giui jr. nu îl mai regăsim pe lista celor înscrişi – maşina lui suferind avarii serioase în urma incidentului din etapa a VII -a – în schimb, figurează printre competitorii din cursa de duminică Raul Badiu (447), pe Mitsubishi Colt, în Grupa H3. 

 

Prognoza meteo este mult mai optimistă decât cea de vineri, astfel încât şi piloţii aliniaţi la start speră într-o evoluţie mult mai bună decât cea din etapa a VII-a, evident marcată de capriciile vremii. Organizatorii, la rândul lor, speră să nu apară probleme pe traseu, în condiţiile în care este aşteptată şi o mai mare afluenţă de public spre Valea Domanului.

Întrecerea va debuta la ora 9:00 cu o manşă de recunoaşteri, urmată de doua manşe de antrenament, de la 10:00 şi, respectiv, 11:30. Urcările de concurs sunt programate pentru orele 14:00 şi 15:30.

Dedicată împlinirii a 240 de ani de industrie reşiţeană şi a 45 de ani de cercetare şi dezvoltare de echipamente hidroenergetice la Reşiţa, CUPA REŞIŢA 2011 este organizată de UCM Sport în parteneriat cu Primăria Municipiului Reşiţa şi inclusă în amplul program al „Zilelor Reşiţei“, ocazionate de prăznuirea Sfinţilor Apostoli Petru şi Pavel, patronii spirituali ai municipiului de pe Bârzava. 

Evenimentul este sponsorizat de HYDRO ENGINEERING, MIBAROM, UCM OxyGaz, RESITA REDUCTOARE, UCM Energy, VeloCity, GIA Security, UCM Hydro, A-CAR, BRD-GSG, PRO CAR – Dealer Autorizat Skoda, Neuromed.

Partenerii media ai evenimentului sunt KISS FM, Banat FM, JURNAL de CARAŞ-SEVERIN, Banat TV, AutoExpert, TVR Timişoara,  autorally.ro, motorsportnews.ro şi prorally.ro.

Competiţia are loc pe traseul situat pe DN58, pe sectorul cuprins între km 43 şi km 51, cu o lungime de 4,820 km şi o rampă maximă de 21,5%, considerat de către piloţi a fi unul dintre cele mai spectaculoase din ţară. Faţă de ediţia din 2010 a CUPEI REŞIŢA, traseul din acest an este mai lung cu 970 m, linia de start fiind amplasată pe DN58, la km 43+980.

Ordinea de start in antrenamente

 

Lista pilotilor

 

Lista echipelor

Etapele 7 si 8 - Cupa Resita

Paul Andronic castiga prima etapa a Cupei Resita 2011 ( rezultate finale + clasamente)

 

Vom incerca pe parcursul acestei zile sa va tinem la curent cu rezultatele participantilor in Cupa Resita 2011. Pentru a vedea toate update-urile trebuie sa faceti un refresh al pagini printr-o simpla apasare a tastei F5.

 

Antrenamentele s-au desfasurat pe o ploaie puternica si pe asfalt umed. Termometrul indica 14 grade Celsius,  prognozata fiind vreme in general inchisa si ploaie.

 

Startul in prima mansa de concurs a fost dat la ora 13:30. Carosabilul a fost ud si a plouat cu intermitente pe tot  parcursul mansei. Bogdan Cuzma (421) a iesit in decor la scurt timp dupa start, Paul Andronic (2) a abandonat din  cauza unei probleme tehnice iar Andrei Serban (83) a decis sa nu ia startul in prima mansa. Cea de-a doua mansa de concurs a inceput la ora 13:50.

 

Cea de-a doua manşă de concurs a fost întreruptă din cauza ieşirilor în decor ale lui Ştefan Giui Jr. (97) şi Mihai Câmpeanu (16). Acestea au necesitat intervenţia platformei pentru evacuarea maşinilor avariate, reluarea cursei fiind întârziată de operaţiunile de curăţire a carosabilului.

 

Cursa, odată reluată, s-a terminat “în viteză”, Paul Andronic îmbunătăţindu-şi uşor timpul obţinut la antrenamente. Cu 2:30,271 el s-a clasat pe primul loc, urmat de  pe locul 2 de Lucien Hora cu 2:33,798 şi de Christian Nistoran pe locul 3 cu 2:34,090.

 

 


 

 

Rezultate mansa I – Antrenamente Cronometrate

 

Rezultate Antrenamente

 

Ordine Start Concurs

 

Mansa 1 Concurs

 

Manse Concurs Cumulate

 

 

Final Open

 

Final Grupa N

 

Final Grupa A

 

Final Grupa H

 

Final Grupa I

 

Final 2 Roti Motrice

 

Final Juniori

 

Final Debutanti

 

Final Echipe

 

 

Uncharted News

Mercedes-Benz la Goodwood Festival of Speed

“Racing Revolutions” asa se intituleaza sloganul sub care Mercedes-Benz va fi prezent in acest weekend la Goodwood Festival of Speed.

Deveniti deja o prezenta constanta in cadrul acestui eveniment, Mercedes-Benz sarbatoreste in acest an 125 de ani de istorie a marcii prin care se celebreaza primul automobil patentat de Carl Benz in 1886. La fel ca in anii precedenti la Goodwood spectatorii vor avea parte de un regal automobilistic fiind prezente pe circuitul de 1,86km nu doar masini de curse contemporane, ci si automobile care au facut istorie in motorsport. Mercedes-Benz va alinia in acest an la startul competitiei de viteza in coasta din cadrul evenimentului patru modele:

 

W 165 Silver Arrow monopost special proiectat pentru Grand Prix-ul de la Tripoli din 1939, model care a si reusit locul 1 si 2 in acel an in mana pilotilor Hermann Lang, cu o viteza medie de 122.9 mph (apoximativ 198 km/h) si Rudolf Caracciola, care a terminat pe locul al doilea.

Anul productiei 1939

Motor 1495 cmc V8 cu o putere de 188kw (256 cp) 

Viteza maxima 270km/h

 

300 SL (W 194) model care a reusit locul 2 in 1952 in Mille Miglia, locul 1 si 2 in editia Le Mans 24H din acelasi an, precum si dubla victorie din cursa de anduranta Carrera Panamericana Mexico (peste 3000km).

Anul productiei 1952

Motor 2995 cmc 6 cilindri cu o putere de 125 kw (170 cp)

Viteza maxina 240km/h

190 E 2.6-16V Evolution II model ce a castigat cursa din DTM de la Kyalami in anul 1990 pilotat de Roland Asch.

Anul productiei 1989/1990

Motor 2490 cmc 4 cilindri cu o putere de 274 kw (373 cp)

Viteza maxima 300km/h

 

SLS AMG GT3 model contemporan ce a fost dezvaluit in toamna anului 2010, dezvoltat conform reglemantarilor FIA pentru GT3

Anul productiei 2010 – prezent

Motor 6208 cmc V8 cu o putere de 420 kw (571 cp)

Viteza maxima peste 300km in functie de pinionul pentru ultima treapta de viteza  

 

Cei patru piloti care se vor afla la bordul acestor modele sunt Sir John Surtees, Paul Stewart, Klaus Ludwig si Bernd Schneider.

 

In afara de cele patru modele care vor alerga pe circuitul de viteza in coasta, alte modele Mercedes-Benz vor fi prezente in zona destinata expozitiei Mercedes Simplex 40 cp din 1902, 500 K Cabriolet B (W 29) din 1936, 300 SL Gullwing Coupé (W 198), 250 SE Cabriolet (W 111),280 SL Roadster (W 113) din anii ’60, 450 SEL 6.9 (W 116) lansat in 1975 si cel mai nou SLS AMG Coupé (C 197).

CNR, Raliul Sibiului, Sezonul 2011

Obiectiv: zero emisii de CO2 la Raliul Sibiului

  • Citroën Romania va planta 10 copaci pentru fiecare echipaj inscris la Raliul Sibiului
  • Se vor planta cel putin 450 de copaci
  • Citroën C-Zero ajunge la Sibiu

 

Dupa actiunea din 2009, cand a contribuit la plantarea a 100 de copaci, Citroën Romania se implica in continuare in sustinerea protectiei mediului inconjurator pe traseul Raliului Sibiului.

 

Citroën Romania si organizatorii Raliului Sibiului sustin protectia mediului inconjurator si vor planta cate zece copaci pentru fiecare echipaj inscris la Raliul Sibiului 2011. Acest program are ca scop neutralizarea emisiilor de dioxid de carbon produse de masinile de curse, precum si imbogatirea fondului forestier al judetului Sibiu.

 

In plus, din flota de masini necesara bunei desfasurari a raliului face parte si modelul Citroën C-Zero, prima masina 100% electrica produsa de Citroën. La nivel global, Citroën a dezvoltat intotdeauna idei si tehnologii inovatoare in ceea ce priveste protectia mediului, iar o data cu lansarea primului vehicul 100% electric, Citroën si-a propus sa devina lider in ceea ce priveste tehnologiile care reduc consumul de combustibil si nivelul emisiilor de dioxid de carbon. Datorita inovatiilor tehnologice din ultimii ani, Citroën se afla printre primele locuri in Europa in topul constructorilor de automobile in ceea ce priveste media de emisii de bioxid de carbon pe kilometru cu toata gama de autovehicule.

 

„Orasul Sibiu, Capitala Culturala Europeana in 2007, este renumit in intreaga lume din punct de vedere turistic. La fel si zonele din marginimea Sibiului. Actiunea de a planta acesti copaci este modul nostru de a spune MULTUMESC autoritatilor locale care sustin de zece ani acest raliu”, a spus Sorin Itu, organizatorul Raliului. 

 

Cu o saptamana inaintea startului, pe lista de inscrieri figureaza 45 de echipaje, ceea ce inseamna ca se vor planta cel putin 450 de copaci, dupa un proiect care va fi dezvoltat in colaborare cu Primaria Municipiului Sibiu, Consiliul Judetan Sibiu si Directia Silvica Sibiu.

 

Raliul Sibiului 2011 este etapa a cincea in Campionatul National de Raliuri Dunlop si se desfasoara sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv.

Uncharted News, Classic Corner

Retromobil Grand Prix

Retromobil Club Romania organizeaza sambata 2 iulie, Retromobil Grand Prix editia a VI-a, pe circuitul AMCkart din Bucuresti. Retromobil Grand Prix este al patrulea eveniment din calendarul 2011 organizat de Retromobil Club Romania, Autoritate Nationala a Federatiei Internationale a Vehiculelor Vechi (FIVA).

 

Vor putea fi admirate 45 de automobile istorice sport fabricate intre anii 1936-1980 impartite in mai multe clase:

 

Clasa A (Ancester) – fabricat pana in 1904

Clasa B (Veteran) – fabricat intre 1905-1918

Clasa C (Vintage) – fabricat intre 1919-1930

Clasa D (Post Vintage) – fabricat intre 1931-1945

Clasa E (Post War) – fabricat intre 1946-1960

Clasa F – fabricat intre 1961-1970

Clasa G – fabricat intre 1971-pana la limita prevazta de legea romana in ceea ce priveste vehiculele istorice

 

Evenimentul va incepe la ora 8.00 cu prima parcurgere a circuitului pe rand de fiecare participant, iar cea de-a doua trecere va incepe la ora 10.00. Departajarea se va realiza pe baza celei mai mici diferente de timp intre cele doua etape, viteza nefiind un factor de departajare.

La ora 11.45 va avea loc parada tuturor automobilelor participante, iar ceremonia de premiere incepand cu ora 12.00

 

 Lista participanti

CNVC, Etapele 7 si 8 - Cupa Resita, Sezonul 2011

33 de piloti iau startul astazi in Cupa Resita

Etapele a VII-a şi a  VIII-a ale Campionatului Naţional de Viteză în Coastă se desfasoara astazi si duminica pe DN58, pe sectorul cuprins între km 43 şi km 51. Traseul are o lungime de 4,820 km şi o pantă maximă de 21,5%, si este considerat de către piloţi a fi unul dintre cele mai spectaculoase din ţară. Faţă de ediţia din 2010 a CUPEI REŞIŢA, traseul din acest an este mai lung cu 970 m, linia de strat fiind amplasată pe DN58, la km 43+980.

 

Dedicată împlinirii a 240 de ani de industrie reşiţeană şi a 45 de ani de cercetare şi dezvoltare de echipamente hidroenergetice la Reşiţa, CUPA REŞIŢA 2011 este organizată în parteneriat cu Primăria Municipiului Reşiţa şi inclusă în amplul program al „Zilelor Reşiţei“, ocazionate de prăznuirea Sfinţilor Apostoli Petru şi Pavel, patronii spirituali ai municipiului de pe Bârzava. Evenimentul este sponsorizat de HYDRO ENGINEERING, MIBAROM, UCM OxyGaz, RESITA REDUCTOARE, UCM Energy, VeloCity, GIA Security, UCM Hydro, A-CAR, BRD-GSG, PRO CAR – Dealer Autorizat Skoda, Neuromed.

Lista pilotilor inscrisi

 

Ordine de start in antrenamente

Noutati Auto

Citroen Ds4 a fost lansat oficial in Romania

Citroen DS4, cea mai frumoasa Masina a Anului, conform votului exprimat anul trecut de cei peste 60 000 de internauti, s-a lansat aseara si in Romania in prezenta a peste 350 de invitati speciali si vedete autohtone.  Evenimentul de lansare a avut ca tematica conceptul campaniei publicitare a noului model: CITROËN DS4, masina celor care refuza compromisul, intr-un cuvant masina Anti « YES-Man ».

 

 

Citroen DS4 incalca orice conventie, mai ales prin alegerile sale curajoase in termeni de stil si arhitectura,  propunand un nou tip de caroserie – un coupé inaltat in 4 usi – ce se adreseaza unor clienti ce refuza compromisul, aflati in cautarea unor senzatii inedite la volan. DS4 ofera dinamismul unui coupé, prestatiile si confortul unei berline – 3 locuri in spate cu acces facil prin portierele mascate, portbagaj de mari dimensiuni – siguranta si robustetea unui SUV.

 

 

Motorizarile disponibile sunt doua motoare diesel de 1,6 litri 110 CP si 2 litri 160 CP, iar cele pe benzina sunt 1,6 litri 120 CP, 155 CP si 200 CP. Disponibil in trei niveluri de echipare – Chic, So Chic, Sport Chic – DS4 reprezinta, indiferent de versiunea aleasa, o promisiune de coerenta intre stilul exterior, stilul interior si comportamentul rutier. Citroen DS4 este disponibil in Romania la un pret incepand de la 19.890 Euro (TVA inclus) pentru DS4 Chic Vti 120 CP. Toate motoarele sunt disponibile atat cu cutii de viteze manuale, cat si cu cutii de viteza automate cu sase rapoarte.

 

 

In functie de nivelul de echipare, DS4 este dotat cu discuri de frana ventilate cu diametru crescut (340 mm), precum si cu sistem electronic de control al franarii in standard, incluzand ABS cu sistem electronic de distributie a fortei de franare (EBD) si asistenta la franarea de urgenta (EBA). Deasemeni, modelul este dotat si cu sistem electronic de control al traiectoriei (ESP).

 

 

Noul model Citroen DS4 poate fi descoperit week-end-ul acesta in toate showroom-urile Citroën, in cadrul   evenimentului Porti Deschise.

 

 

foto : Catalin Oprea

 

[nggallery id=181]

 

 

 

 

Uncharted News

Goodwood Festival of Speed 2011 – Un tribut adus motorsportului

 

Luna iunie a fost o luna speciala, spunem noi, pentru cititorii nostrii, reusind sa va aducem un interviu in exclusivitate cu Kris Meeke, unul din pilotii echipei MINI John Cooper Works, implicat in campionatul mondial de raliuri. Pentru ca pasiunea pentru motorsport este litera de lege pentru noi, incercam, in tot ceea ce facem, sa impartasim cu voi tot ce putem din aceasta frumoasa lume a motorsportului. De accea v-am pregatit inca o surpriza pentru inceputul lunii iulie.

 

Goodwood Festival of Speed (FoS) este evenimentul anual care reuseste sa adune laolalta cele mai importante nume de piloti din intreaga lume si masinile care au facut istorie in curse sau poate masini care vor face istorie. Motorsportnews.ro este singura entitate media din Romania prezenta  la editia din acest an prin intermediul prietenului si colaboratorului nostru Gabi Tomescu. De la monoposturi de Formula 1 actuale sau care au tinut capul de afis in anii trecuti, pana la masini de raliu si prototipuri, toate se pot regasi pe durata celor trei zile la Goodwood.

 

 

 

Evenimentul a avut loc pentru prima oara in 1993, cand Lord March (Charles Gordon-Lenox) a organizat pe domeniul sau prima editie a festivalului pe durata unei singure zile. Evenimentul desfasurat duminica 13 iunie s-a dovedit a fi cu noroc, bucurandu-se de prezenta a peste 25.000 de spectatori cu toate ca in acel an de debut festivalul s-a suprapus cu 24H de la Le Mans. In 1994 a fost adaugata inca o zi evenimentului, iar din 1996 festivalul se desfasoara pe parcursul a trei zile. Ceea ce face atat de deosebita manifestatia dedicata motorsportului de la Goodwood este traseul de viteza in coasta in lungime de 1,86 km unde fanii pot vedea in actiune toate masinile prezente, iar din anul 2005 a fost creeata si proba speciala din padure pentru masinile de raliu in lungime de 2,5km.   

 

La fiecare editie la Goodwood a fost celebrat cate un eveniment, de exemplu in 1997 editia a fost dedicata aniversarii a 50 de ani a celor de la Ferrari, anul urmator aniversarii a 50 de a ani a celor de la Porsche, in 2002 revenirii in F1 a celor de la Renault, in 2003 a fost celebrat centenarul celor de la Ford, iar anul trecut a fost sarbatorit centenarul celor de la Alfa Romeo.

 

In acest an editia de la Goodwood sarbatoreste centenarul celebrei curse americane Indy 500 si pentru asta peste 40 de modele de masini participante in celebra cursa si 16 piloti care s-au impus in aceasta cursa vor fi prezenti la ceea ce se doreste a fi cea mai mare celebrare a cursei de la Indianapolis din afara Statelor Unite.

 

Vom reveni cu materiale de la editia din acest an de la Goodwood Festival of Speed despre care puteti afla detalii si de pe site-ul oficial http://www.goodwood.co.uk/

Uncharted News

Young Creative Chevrolet si-a desemnat castigatorii

Marti, 29 iunie, in clubul Silver Church din Bucuresti, a avut loc decernarea premiilor câştigătorilor Young Creative Chevrolet – faza naţională, Chevrolet România oferind premii în valoare de 10.000 euro. Au fost date câte trei premii pentru fiecare disciplină în parte. Proiectele câştigătorilor locurilor 1 participă în finala europeană a concursului.In Romania, juriul a fost format din : Adina Buzatu –  stilist, Ailin Ibraim – fashion director revista Bolero, Ioana Moldoveanu – redactor şef  Vice Magazine, Mădălina Drăgoi redactor şi fashion editor revista CSID.

 

 

 

Buna dispozitie de la evenimentul de premiere a fost intretinuta de o tânără trupă, IRonic, solistul fiind şi unul dintre câştigătorii Young Creative Chevrolet. Festivitatea de premiere a fost urmată de un concert susţinut de trupa The Amsterdams, prima formatie de indie-rock din Romania.

 

 

Concursul Young Creative Chevrolet a fost lansat în Europa în 2007 şi este unul din proiectele Chevrolet dedicate tinerilor. Competiţia încurajează studenţii universităţilor de artă din întreaga Europă să privească automobilele Chevrolet din perspectiva lor creativă. Concursul a luat amploare rapid ajungând de la cele 32 de şcoli de artă participante în 2007 la 155 anul acesta.

 

 

Coscursul oferă câte trei premii pentru fiecare din cele cinci discipline aflate în concurs: Arte Vizuale, Design , Vestimentar, Fotografie, Muzică, Video. Pe lângă oportunitatea de a câştiga o competiţie paneuropeană şi premii constând în bani şi excursii, studenţii au şansa de a fi promovaţi de Chevrolet. La saloanele auto din ultimii ani, Chevrolet a contractat studenţii câştigători pentru vestimentaţia hostesselor. De asemenea, tinerii fotografi au ocazia de a lucra cu profesioniştii echipelor Chevrolet.

 

 

 

Câştigătorii concursului Young Creative Cehvolet 2011 – etapa naţională sunt:

 

Arte Vizuale

Prenume Nume Universitate
Locul 1 Ana Maria Abrudan Universitatea de Artă şi Design Cluj-Napoca
Locul 2 Simona Ţăranu Universitatea Media Bucuresti
Locul 3 George Mihăilescu Universitatea Media Bucuresti

 

 

Design Vestimentar

 

Prenume Nume Universitate
Locul 1 Ioana Davidoaia Universitatea de Artă şi Design Cluj-Napoca
Locul 2 Alexandra Lazăr Universitatea de Artă şi Design Cluj-Napoca
Locul 3 Marcela Baltăreţe Universitatea de Artă şi Design Cluj-Napoca

 

 

Fotografie

Prenume Nume Universitate
Locul 1 Ada Muntean Universitatea de Artă şi Design Cluj-Napoca
Locul 2 George Mihăilescu Universitatea Media Bucuresti
Locul 3 Simona Ţăranu Universitatea Media Bucuresti

 

 

Muzică

 

Prenume Nume Universitate
Locul 1 Cristian Corduneanu Universitatea Media Bucuresti
Locul 2 Alin Sterian Universitatea de Artă şi Design Cluj-Napoca
Locul 3 Vlad Cîrdeiu Universitatea Media Bucuresti

 

 

Video

 

Prenume Nume Universitate
Locul 1 Simona Ţăranu Universitatea Media Bucuresti
Locul 2 Georgiana Tănase Universitatea Media Bucuresti
Locul 3 Andra Iulia Berilă Stoianovici Universitatea Media Bucuresti

 

 

 

Proiectele câştigătoare pot fi vizionate pe site-ul oficial al concursului

 

 

foto : Catalin Oprea

 

[nggallery id=180]