Tag Archives: 2018

Csongor Szabo si Rares Fetean concureaza in Tour European Rally la Cluj-Napoca

A doua etapa a Campionatului National de Raliuri ”Dunlop” se desfasoara in acest weekend pe probele speciale de langa Cluj-Napoca, acolo unde organizatorii pregatesc un numar mare de kilometri cronometrati pentru cele peste 100 de echipaje care s-au inscris. Transilvania Rally se desfasoara in perioada 3-5 mai pe drumurile de asfalt din judetul Cluj, in Muntii Apuseni, in zona localitatilor Belis – Rasca – Marisel, dar si in zona localitatii Floresti, acolo unde fanii sunt astepti in numar mare pe o sectiune de drum spectaculoasa, aproape de orasul Cluj-Napoca.

 

Cu startul festiv care are loc joi seara, in zona Cluj Arena, testele oficiale ale raliului vineri dimineata, pe drumul dintre Floresti si Cluj-Napoca, si cu superspeciala ce se va desfasura sambata seara, dupa ora 18:30, in zona dintre Parcul Central si Sala Polivalenta, raliul este unul spectaculos, unde fanii vor avea parte de show si de multe momente interesante, cu participari si masini care trebuie vazute.

Pentru Csongor Szabo si Rares Fetean, Transilvania Rally vine dupa un raliu de la Brasov care a avut momente excelente si momente mai putin bune, rezultatul de la prima etapa fiind influentat de o pana de cauciuc. Cu maxim de puncte in cadrul clasei 7, echipajul isi doreste sa aiba un parcurs bun in cadrul acestui clasament, dar considera ca are o revansa de luat in clasamentul masinilor cu 2 Roti Motrice, acolo unde podiumul este un obiectiv. Etapa internationala si inclusa in Tour European Rally, Transilvania Rally inseamna si participarea in campionatul international pentru echipaj, care se inscrie in TER2WD, o competitie dedicata modelelor cu tractiune fata, cum este Ford-ul Fiesta R2 cu care Csongor si Rares iau startul.

 

Suntem nerabdatori sa luam startul in Transilvania Rally, un raliu frumos, cu multi kilometri de proba speciala, unde atmosfera este frumoasa si unde fanii sunt intotdeauna numerosi. E un raliu care ne place, cu speciale tehnice, pe care speram sa avem o evolutie buna. Ne mentinem obiectivul de a ne impune in cadrul clasei 7, speram sa obtinem podiumul in clasamentul masinilor cu 2 Roti Motrice, iar participarea in TER este un bonus pentru noi, unde nu avem un obiectiv clar setat, dar ne dorim sa facem o figura frumoasa” a spus Csongor inaintea startului in raliul de la Cluj.

 

Cu un numar total de 14 probe speciale, raliul reprezinta o provocare pentru echipaje, suprafata urmand sa fie variata, dar si configuratia traseului de concurs, de la drumuri inguste, prin padure, pana la drumuri judetene mai late, cu sectiuni de viteza. ”Raliul este unul tehnic, care trebuie abordat inteligent. Vitezele pe probe vor fi foarte mari pe unele sectiuni, iar orice greseala poate costa scump. O sa abordam un parcurs constant, de la inceput pana la final, cu un ritm ridicat, dar fara a risca inutil.” A incheiat Csongor.

 

Pentru Rares, etapa de la Cluj este una foarte familiara, dupa multe participari aici in trecut: ”Transilvania Rally este un eveniment foarte frumos, unde fanii sunt in numar mare alaturi de echipaje, atat la prezentari, teste, cat si pe probele speciale. E o adevarata placere sa concurezi la acest raliu si sunt nerabdator sa ne aflam pe probele speciale, in regim de cursa, dar si sa obtinem un rezultat care sa ne aduca zambetul pe buze. Ne vedem la Cluj!” a spus Rares inaintea recunoasterilor raliului.

 

In 2018, echipajul Csongor Szabo – Rares Fetean este sustinut de Ferroli Romania,, Brenntag, Szaboek, Instal Dac, Instal Carpatica, AMK Impex, Gother Service si partenerii media RallyMax, We Radio si Observatorul de Covasna.

 

Simone Tempestini vizeaza o victorie acasa la Cluj

Weekend-ul acesta Clujul gazduieste Transilvania Rally (3-5 mai), prima etapa din Tour European Rally (TER) si a doua din Campionatul National de Raliuri, este raliul de casa al echipajului clujean Simone Tempestini/ Sergiu Itu, cei doi avand ca obiectiv o evolutie care sa le aduca victoria.  

Simone (Citroen DS3 R5) ia startul la Trasilvania Rally din postura de castigator al Raliului Brasovului, etapa inaugurala a sezonului intern, si isi doreste sa faca spectacol pentru fanii sporturilor cu motor, care vor fi pe probele de la Cluj. Acesta este si ultimul raliu in care concureaza inainte sa isi inceapa sezonul in WRC.

 

Transilvania Rally este un raliu pe asfalt si va debuta astazi, 3 mai, la Cluj Arena, unde, de la ora 19.00, este programata o sesiune de autografe, iar la ora 20.15 va avea loc prezentarea oficiala a echipajelor inscrise in raliu. Vineri, 4 mai, se va rula pe primele probe speciale, startul, pe PS 1 Capusu Mare (21.30 km), urmand sa se dea la ora 16:43. Se va mai concura pe Belis (prima masina 17:49, 13.45 km), Tarnita (prima masina 18:42, 24.97 km) si Floresti (prima masina 21:23, 7.15 km). Sambata sunt programate zece probe speciale, printre care si Dangau, care la a doua trecere va fi power stage (cei mai rapizi timpi pe aceasta proba sunt punctati) si Super Speciala Cluj Arena, in care se va da startul la ora 18:37. 

 

Q&A

Transilvania Rally este raliul vostru de casa, ai o proba speciala preferata?

Imi plac toate probele, nu am o proba preferata. Totusi, intr-un top trei al preferintelor as include probele Dangau, Manastireni si Belis.

 

Care crezi ca vor fi echipajele din lupta pentru podium?

Mi-as dori sa ma lupt cu Bogdan (Marisca) pentru ca suntem la raliul de casa si ar fi un spectacol frumos. Giandomenico (Basso) va fi foarte rapid si celelalte Skoda R5 vor fi acolo la bataie. In concluzie, suntem foarte multi cei care ne dorim sa castigam. 

 

Veti avea si o proba speciala de noapte (Floresti, vineri 4 mai de la 21:23), cum ti se pare pilotajul in lumina proiectoarelor?

Mie nu prea imi plac probele de noapte pentru ca nu se vede bine, iar spectatorii nu prea vad masinile. Insa aceste probe sunt foarte urmarite asa ca ne adaptam.

 

Dupa Transilvani Rally urmeaza Raliul Portugaliei

La o saptamana dupa raliul de la Cluj, Simone Tempestini si copilotul sau Sergiu Itu vor pleca catre Porto pentru a-si incepe si sezonul in Campionatul Mondial de Raliu. In Raliul Portugaliei, Simone va pilota un Ford Fiesta R5, urmand ca incepand cu Raliul Sardiniei sa concureze la volanul unui Citroen C3 R5.

 

Bogdan Marisca – pregatit pentru startul la Transilvania Rally

Dupa un loc 2 obtinut la Tess Rally Brasov, pilotul Bogdan Marisca se pregateste de cea de-a doua etapa din CNR, “Telekom Sport Transilvania Rally 2018 powered by Ford”. Pentru prima data in acest sezon, Bogdan va fi secondat de catre Karoly Borbely.

 

Bogdan Marisca: “Vom lua startul la Cluj avand ca principal obiectiv o clasare pe podium in ambele competitii, TER si CNR. Pentru asta va trebui ca impreuna cu Karci sa incercam sa depasim lipsa de kilometri parcursi impreuna printr-o munca foarte serioasa si atenta la recunoasteri si printr-o concentrare cat mai buna pe parcursul raliului. Traseul de la Cluj este unul rapid unde este dificil de tinut un ritm bun, genul de traseu fara momente de respiro, pe scurt un raliu greu.

La randul sau, Karoly Borbely a declarat: “Astept cu mare nerabdare Telekom Sport Transilvania Rally 2018 powered by Ford. Este un raliu foarte frumos, cu probe adevarate de asfalt pe cat de frumoase, peatat de provocatoare. Cei 160 de kilometri de probe speciale vor fi un test adevarat pentru echipajele participante. Va fi o lupta stransa pana la final. Asteptam iubitorii de rally pe probe in numar cat mai mare.

 

Programul oficial “Telekom Sport Transilvania Rally 2018 powered by Ford” va debuta joi seara cu startul festiv si prezentarea echipajelor.

 

Startul in raliu se va da vineri la orele 15:45, concurentii urmand a parcurge in cele doua zile de concurs, vineri si sambata cei 541 de kilometri, din care 158 kilometri reprezinta lungimea celor 14 probe speciale.

 

Raliul se va incheia sambata dupa masa la 18:30, cand va avea loc  SuperSpeciala “Cluj Napoca Oras European al Sportului” (in jurul Cluj Arena si Sala Polivalenta), urmata fiind la orele 18:45 de sosirea oficiala din raliu si premierea primilor trei clasati.

 

Echipajul Bogdan Marisca – Karoly Borbely este sustinut in sezonul 2018 de catre urmatorii parteneri: Banca Transilvania, Omv Maxx Motion, Telekom, Ford, DeLonghi, PrimariaCluj, Visit Cluj, Leaseplan, P1.

DTO Tellur RT pregătită pentru Transilvania Rally

După o primă rundă cu de toate, la Brașov, DTO Tellur RT se aliniază în acest sfârșit de săptămână la runda cu numărul doi a Campionatului Național de Raliuri Dunlop, care se va desfășura la Cluj. Competiția contează și ca etapă de debut pentru Tour European Rally 2018.

La Brașov, DTO Tellur RT a venit cu o altă alcătuire și cu mașini noi pentru toți concurenții. Evident, în acest context, întrecerea a fost considerată un bun prilej de verificare a potențialului în contextul folosirii unui nou material de concurs, iar rezultatele au fost încurajatoare: 10 prezențe pe podiumul de premiere, incluzînd ierarhia absolută și cea a echipelor. Acum este momentul unei alte încercări, la Cluj și în împrejurimile orașului de sub Feleac. O întrecere pe care toate echipajele o vor aborda cu un moral bun, obiectivul propus fiind acela de a ocupa un loc pe podium la toate categoriile.

 

Încrederea pe care o afișează componenții echipei are la origine nu doar startul de sezon în grafic, despre care aminteam, ci și faptul că perioada de pauză a fost folosită pentru o mai bună acomodare cu noile mașini, cu prilejul primei etape a CNVC, desfășurată la Râșnov. ”Am avut parte de vreme bună, asfalt uscat, temperaturi ridicate. Într-un cuvânt, condiții similare cu cele pe care anticipăm că le vom avea și în acest sfârșit de săptămână, astfel că am putut să acumulăm kilometri importanți în condiții de concurs. În ceea ce mă privește, am avut un ritm bun, am continuat acomodarea pe asfalt, și sunt optimist că voi putea să cresc în continuare în evoluții. Cristi Dolofan a avut și el un spor de ritm, a pus la încercare limitele noii sale mașini și a progresat de la o urcare la alta”, ne-a dezvăluit Vali Porcișteanu.

 

Vali și Dan Dobre s-au impus la Cluj, anul trecut, la categoria la care au luat parte, Clasa 3, atât în întrecerea internă, cât și în TER, în competiția rezervată mașinilor de producție. De data aceasta vor lua startul cu noua mașină, Skoda Fabia R5, cu care au izbutit la Brașov să urce pe treapta a treia a podiumului general și al Clasei. ”Evident, ne dorim un rezultat similar și la Cluj. Suntem conștienți însă că toți competitorii noștri din CNRD au gânduri mari legate de această etapă, astfel că sarcina noastră nu este facilă, mai ales că avem parte de un raliu dificil, cu probe lungi și solicitante. Ne-am înscris și în TER, pentru că este o bună oportunitate să ne măsurăm forțele și cu piloți cu nume pe plan internațional, astfel că vom putea avea repere importante și din acest punct de vedere”, spune Porcișteanu.

Și Cristi Dolofan, care, alături de Mihai Sandu, vor concura din nou cu mașina cu care Vali se impunea anul trecut la Clasa 3, Mitsubishi Lancer Evo IX, privește cu optimism al doilea start al sezonului. ”Am început competiția cu un loc 2, la Brașov, iar grație prezenței la Râșnov avem și mai multe repere despre comportamentul noului material de concurs. Ne dorim să urcăm iar pe podium și să avem un ritm care să ne permită o clasare cât mai bună și în ierarhia TER”, ne-a declarat Cristi Dolofan.

 

Victorios la Clasa 9 și în Cupa Suzuki, și ocupant al poziției secunde în întrecerea mașinilor cu două roți motrice, Raul Badiu speră și el să repete performanțele din prima etapă. Lucru valabil și în cazul celor doi debutanți, Eugen Caragui (copilot Robert Fus) și Ramona Rusu (copilot Sorin Crișan), cei care au început primul lor sezon de CNRD cu rezultate notabile.

 

Organizat de Motorhome Napoca Rally Team, evenimentul programat între 3 și 5 mai la Cluj se anunță unul istoric. La start se vor afla 105 echipaje, cu 22 mai multe decât anul trecut și un număr aproape dublu față de 2016. Cele 105 echipaje sunt repartizate astfel: 74 în Campionatul Național de Raliuri Dunlop, 5 în Campionatul Național de Raliuri Istorice Dunlop și 26 în Campionatul Național de Rally 2 Dunlop. De asemenea, așa cum aminteam, evenimentul va conta și drept prima etapă din Tour European Rally 2018.

 

În total, nu mai puțin de 10 modele R5 vor concura în această rundă de la Cluj. Pe lista de înscrieri îl regăsim, pentru al doilea an consecutiv, și pe campionul european și dublul campion al Italiei, Giandomenico Basso. Dacă anul trecut a luat startul pe un model Hyundai i20 R5, cu care și-a și adjudecat etapa de la Cluj în TER, acum acesta va concura pe o Skoda Fabia R5. Copilot îi va fi și de acestă dată Lorenzo Granai. Un total de 11 echipaje străine sunt anunțate la Transilvania Rally 2018, ceea ce va duce la peste 150 de sportivi străini licențiați în 2018, până în prezent, pentru campionatele organizate sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv. Cupele Dacia și Suzuki vor fi din nou la înălțime și de acestă dată, ambele totalizând 25 de echipaje.

 

Întrecerea debutează vineri după-amiază, cu patru probe în lungime de 66,87 km. Se va alerga pe Căpușu Mare, Tarnița 1, Beliș 1 și, după lăsarea întunericului, la lumina proiectoarelor, se va parcurge proba Florești 1. A doua zi sunt 91,15 km de probă specială. Prima parte va include Valea Fericirii 1, Beliș 2, Mănăstireni 1, Dângău 1 și Florești 2, iar cea de-a doua, după o trecere prin parcul de service, Florești 3, Valea Fericirii 2, Mănăstireni 2 și Dângău 2, care reprezintă și Power Stage. După încă o oprire la service se va derula SuperSpeciala care va pune capăt competiției. 

 

Pe lângă deja clasicii Dolo Trans Olimp (DTO), Tellur (prin ABN Systems) și YatoShop.ro, în sezonul 2018 echipa se mai bucură de susținerea partenerilor Ion Moș, lanțul de farmacii Catena, Mobil 1 prin Lubexpert.

 

Campionatului Național de SuperMoto ia startul pe circuitul de la Arad

Motorsport Race Management organizează pe 28 Aprilie 2018 pe Circuitul VIP Power Arad etapa 1 a Campionatului Național Individual Open al României la SuperMoto, a Campionatului Național Individual Open al României de Viteză pe Circuit Juniori precum și a Campionatului Național Open de Scutere sub patronajul Federației Române de Motociclism.

 

Program-Arad-28.04.2018

Circuitul VIK Power Arad:
România
GPS: 46.174659, 21.357596

Lungime: 900 m
Lățime: 12 m
Viraje Dreapta: 5
Viraje Stânga: 7

 

 

Simone Tempestini a câștigat Trofeul Serus – Clasamente finale

În perioada 21-22 aprilie, s-a desfășurat la Râșnov prima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop 2018. Cu o evoluție dominantă, Simone Tempestini a câștigat Trofeul Serus, obținând cel mai bun timp al fiecărei manșe disputate. Campionul mondial de raliuri al juniorilor din 2016 a pilotat la Râșnov un Radical SR4, vehicul cu care a câștigat anul trecut și Trofeul Teliu. Ceilalți doi clasați pe podiumul Trofeului Serus au oferit un duel incitant, Andrei Dumitrescu obținând al doilea loc după ce l-a devansat pe Lucian Răduț cu doar 0.024 secunde.

Foto: Bogdan Barabas (ABimages.ro)

 

Prima etapă a noului sezon de viteză în coastă a stârnit foarte mare interes, atât în rândul concurenților cât și al spectatorilor. Trofeul Serus 2018 a avut pe lista de înscrieri un număr record de 110 sportivi, printre care multe nume-surpriza. Iar vremea frumoasă a adus foarte mulți spectatori pe marginea traseului de pe Valea Cetății, așa că erau întrunite condițiile propice unui weekend reușit. Pentru prima dată în istoria campionatului, în etapa de la Râșnov au concurat șase mașini ale categoriei D/E, mașini dezvoltate special pentru competiții de viteză pe circuit sau traseu montan.

 

Clasamente finale Trofeul Serus 2018

 

Cu una dintre acestea, un Radical SR4, Simone Tempestini a dominat întrecerea, obținând cel mai bun timp al fiecăreia dintre cele 8 manșe cronometrate, fără a avea vreo presiune a unui rezultat. Juniorul Tempestini și-a îmbunătățit timpii cu fiecare urcare, reușind în manșa a doua de concurs să obțină rezultatul record de 1m47,921s. După ce în urmă cu o lună a câștigat Tess Rally Brașov, prima etapă a Campioantului Național de Raliuri, Simone Tempestini este în acest moment lider în ambele cele mai importante două campionate automobilistice din România, cel de raliuri și cel de viteză în coastă.

 

Locul doi al clasamentului OPEN a oferit cel mai interesant duel al weekendului, deși s-a dat cu “arme” diferite. Pe parcursul zilei de sâmbătă, Lucian Răduț a obținut timpi mai buni decât Andrei Dumitrescu în toate manșele, mai puțin în ultima de antrenament, atunci când ordinea s-a inversat. Pilotând un monopost Tatuus, Dumitrescu a fost mai rapid în prima manșă de concurs de duminică cu doar 0.290 secunde decât Rădut. Acesta din urmă, a mers la limită în manșa secundă de concurs, ajungând cu al său Mitsubishi Lancer Evolution la finish într-un timp mai bun cu 0.266 secunde decât rivalul său. Având în vedere că clasamentul final se constituie în urma cumulării timpilor de pe cele două manșe de concurs, Dumitrescu a obținut locul secund cu un avans de doar 0.024 secunde!

 

Costi Stratnic a început la Râșnov al doilea sezon alături de Dacia STCC, obținând al patrulea timp al clasamentului OPEN, cel de-al doilea al grupei H și victoria la GT. În urma sa a încheiat Alexandru Pițigoi (Porsche 911 GT3), care a completat podiumul grupei. A șasea poziție a clasamentului general i-a revenit lui Mihai Leu, care s-a întors la volan într-o competiție după 10 ani. Fostul campion de box a concurat la Râșnov cu un Ferrari 458 Challenge, obținând un rezultat excelent. Un alt pilot al unui Ferrari 458 Challenge, Armando Battocchi, a avut probleme în a lua startul în manșele de concurs, deși se clasase constant pe a treia poziție în ziua de sâmbătă.

 

Pe lângă Simone Tempestini, alți trei foști campioni naționali de raliuri au participat în Trofeul Serus: Dan Gîrtofan, Vali Porcișteanu și Titi Aur. Spre deosebire de Tempestini, cei trei au folosit mașinile cu care concurează în CNR (toți trei cu Skoda Fabia R5), testându-le înainte de Transilvania Rally – Cluj Napoca (3-5 mai 2018). Fiind cel mai rapid pilot al grupei A, Gîrtofan s-a clasat al șaptelea în clasamentul general, Porcișteanu al nouălea iar Titi Aur al 15-lea.

 

Septimiu Mărghitaș (Seat Leon) a câștigat categoria mașinilor cu două roți motrice (F2) după o luptă palpitantă cu Andrei Șerban (Skoda Fabia). Cei doi au obținut pozițiile 8, respectiv 10 în clasamentul OPEN. Octavian Ciovica (Mitsubishi Lancer Evolution) a învins în cadrul grupei N, devansându-i în ambele manșe de concurs pe Istvan Soos (Șubaru Împreză) și Ion Nicolae (Mitsubishi Lancer Evolution). Un al doilea Radical SR4 a fost pilotat în cadrul Trofeului Serus de Dani Oțil (locul 22 al clasamentului general). Acesta este vehiculul pe care Oțil îl va folosi pe parcursul sezonului de viteză în coastă, etapa de la Râșnov însemnând începutul acomodării.

 

Campionul en titre al categoriei vehiculelor istorice din ultimii trei ani a schimbat mașina pentru sezonul 2018. Cătălin Cedric Ghigea a trecut de la Alfa Romeo Alfetta GTV la un De Tomaso Pantera din 1972 recent restaurat, cu care a câștigat fără drept de apel prima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă pentru Vehicule Istorice. Ghigea a parcurs traseul de pe Valea Cetății în 2m11,022s.

 

În acest weekend s-au disputat și primele două etape ale Campionatului Național de Viteză în Coasta Divizia 2. Gheorghe Eugen Șchiopu (VW Golf GTI) a câștigat ambele runde ale “ligii secunde”, având un avans maxim de puncte. De fiecare dată, Șchiopu a fost urmat de Barna Bedo (BMW M3) și de Bogdan Ioan Rusu (Renault Clio).

 

Următoarea etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop se va desfășura la Teliu, județul Brașov, în zilele de 19 și 20 mai 2018.

 

Parteneri principali: SERUS AUTO și TOTAL ROMÂNIA

Partener oficial: KAUFLAND ROMÂNIA

Parteneri : PRO-X, TELL, KONVEKTA, CYCLON MOTORSPORT, ZIZIN, SILNEF SECURITY. Trofeul SERUS a fost susținut de Primăria și Consiliul Local Râșnov și sprijit de IJ Poliție – Serviciul Rutier Brașov, ISU Brașov,

Brigada de Jandarmi Mobilă Brașov. Eveniment organizat de Auto Blic sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv.

Parteneri media : ROCK FM, Zile și Nopți, News Bv.

 

Gabriel ENE din nou alături de Honda Civic pe traseele montane din România

Startul sezonului competițional pentru Gabriel ENE a avut loc în luna ianuarie a acestui an, atunci cand pilotul echipei Shark Racing a fost acceptat la startul celebrei curse de viteză în coastă Pikes Peak din Statele Unite ale Americii.

 

Trofeul Serus, prima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă, va oferi pilotului bucureştean ocazia de a parcurge primii kilometri în regim de concurs, la volanul automobilului Honda Civic EP3, în noul set-up. 

Foto: Catalin Stoia – simcat.ro

Campionul en-titre al grupei F2 şi castigător a două titluri consecutive de campion al clasei H3 în 2015 si 2016, va avea ca prioritate în acest an cursa internatională de viteză în coastă Pikes Peak, acest lucru urmând sa afecteze prezenta în Campionatului Național de Viteză în Coastă.

 

Va fi un an destul de complicat pentru mine deoarece cursa de la Pikes Peak necesită o pregatire minuțioasă şi de lungă durată. În acelasi timp vreau, dar nu ştiu în ce masură voi reuşi, să parcurg toate etapele din Campionatul Național de Viteză în Coastă şi să mă bat din nou pentru cea mai înaltă treaptă pentru grupa F2. Pe parcursul pauzei competiționale maşina a suferit schimbări de natură tehnică şi sper să fim competitivi şi în acest sezon. Ma bucură faptul că sezonul debutează cu un numar record de participanți pentru etapa de la Rasnov şi sper ca acest lucru să aducă fanii pe traseul de concurs.” declara Gabriel ENE care va fi prezent, în extremis, duminică pe traseul de concurs.

 

Trofeul Serus se va desfaşura pe DN1E Brasov – Rasnov, pe un sector de drum cu o lungime de 3.75 kilometri, avand o diferență de altitudine între start şi sosire de 235m, cu o pantă medie de 6%.

 

Sâmbătă, 21 aprilie, sunt programate, o manşă de recunoașteri și trei manșe de antrenamente cronometrate, care vor da ordinea de start în concurs. În dimineața zilei de duminică, 22 aprilie, vor avea loc încă două manșe de recunoașteri, câștigătorul Trofeului Serus urmând să fie decis după cele două manșe de concurs cu startul estimat la ora orele 13:30, respectiv 16:30.

 

Pilotul echipei Shark Racing este susținut pe parcursul sezonului 2018 de sgmarket.ro partener principal, Cotnari, Serus, Ideal Media Advertising şi Millers prin Motor-oil.ro

Restricţii de circulaţie în weekend între Râşnov şi Poiana Braşov

Cu ocazia desfășurării Trofeului Serus, prima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop 2018, circulația rutieră va fi restricționată pe drumul ce leagă orașul Râșnov de stațiunea Poiana Brașov.

 

Traficul rutier va fi restricționat pe DN1E, sectorul km17 (Poiana Brașov) – km22 (Râșnov) astfel: 

– sâmbătă, 21 aprilie 2018 – în intervalul orar 08:00 – 20:00
– duminică, 22 aprilie 2018 – în intervalul orar 08:00 – 20:00

Traseul etapei de la Râșnov are o lungime de 3,75 kilometri, cu o diferență de altitudine de 235 de metri. Sâmbătă (21 aprilie) sunt programate, o mansă de recunoașteri și trei manșe de antrenamente cronometrate, care vor da ordinea de start în concurs pentru CNVC, în timp ce participanții în CNVC2 vor avea o primă etapă de campionat (o mansă de recunoașteri urmată de trei de concurs). În dimineața zilei de duminică (22 aprilie) vor avea loc încă două manșe de recunoașteri, câștigătorul Trofeului Serus urmând să fie decis după cele două manșe de concurs cu startul estimat la ora orele 13:30, respectiv 16:30. Pentru Campionatul Național de Viteză în Coasta Divizia 2, duminică este programtă etapa a doua, desfășurată în același format ca și sâmbătă.

 

Parteneri principali: SERUS AUTO și TOTAL ROMÂNIA

Partener oficial: KAUFLAND ROMÂNIA

Parteneri : PRO-X, TELL, KONVEKTA, CYCLON MOTORSPORT,ZIZIN, SILNEF SECURITY. Trofeul SERUS este susținut de Primăria și Consiliul Local Râșnov și sprijit de IJ Poliție – Serviciul Rutier Brașov, ISU Brașov, Brigada de Jandarmi Mobilă Brașov. Eveniment organizat de Auto Blic sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv.

Parteneri media : ROCK FM, Zile și Nopți, News Bv.

 

Pregătire pentru Nürburgring 24h

Echipele BMW au încheiat cu succes ultimul test de anduranţă înainte cursei de 24 de ore de la Nürburgring (Germania) ce are loc la 12-13 mai. În cursa de calificare de şase ore, cel mai bine clasat BMW a fost #99 BMW M6 GT3 înscris de ROWE Racing, care a încheiat pe locul al doilea. Cei doi piloţi BMW în WEC Martin Tomczyk (Germania) şi Nick Catsburg (Olanda) au format echipajul maşinii. În ultimele tururi, Catsburg a fost implicat într-un duel palpitant pentru primul loc cu modelul Mercedes care a obţinut victoria în cele din urmă, iar după cursă a sărbătorit clasarea pe podium cu Tomczyk. Augusto Farfus (Brazilia) a fost şi el în acţiune pe Nordschleife. Împreună cu colegii săi Markus Palttala (Finlanda), Christian Krognes (Norvegia) şi Fabian Schiller (Germania), el s-a pregătit pentru startul cu Shell BMW M6 GT3 în clasica de anduranţă. Testul a decurs bine pentru cea mai mare parte a cursei, dar, cu 90 de minute înainte de final, un accident a obligat echipajul să abandoneze.

Pe lângă cursă, ediţia din acest an a manşei de calificare a fost importantă şi pentru că echipele au avut ocazia de a obţine mult doritele poziţii de start în sesiunea de calificări Top 30, cu patru săptămâni în avans, prin obţinerea unei clasări în Top 10 al sesiunii de calificări pentru cursa de calificare. Ambele maşini ROWE Racing şi-au îndeplinit obiectivul. Shell BMW M6 GT3, în acţiune pentru Walkenhorst Motorsport, şi asigurase deja eligibilitatea în avans la una din etapele VLN. 

Mai mult, #100 BMW Z4 GT3 al Walkenhorst Motorsport – cu echipajul format din Jörg Müller, Peter Posavac, Rudi Adams şi Alex Lambertz (toţi din Germania) în cockpit – a ajuns în Top 30 graţie clasării pe locul al patrulea în sesiunea de calificări. Cele două BMW M6 GT3 înscrise de Walkenhorst Motorsport şi FALKEN Motorsports, care încă nu sunt eligibile pentru Top 30 al calificărilor, mai au o şansă de a-şi asigura locul în week-endul cursei de 24 de ore.

110 mașini vor participa la prima etapă a sezonului de Viteză în Coastă

Programată să se desfășoare la Râșnov, în weekendul 21-22 aprilie, prima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop 2018 a atras un număr record de participanți. Spectatorii care se vor afla la finalul săptămânii pe marginea traseului de pe Valea Cetății vor putea vedea 110 mașini, multe dintre ele urmând să fie pilotate de nume importante ale motorsportului românesc.

A devenit deja o tradiție ca startul în noul sezon de viteză în coastă să se dea la Râșnov. Etapa desfășurată pe Valea Cetății a atras în fiecare an câte un număr semnificativ de participanți, însă în 2018 cererile de înscriere au depășit așteptările organizatorilor. Numărul maxim de 90 de locuri a fost suplimentat pentru a satisface cel puțin parțial cererile piloților care își doresc să ia startul în Trofeul Serus. Așadar, 85 de concurenți vor concura în “prima ligă” a campionatului de viteză în coastă, 20 în Campionatul Național de Viteză în Coasta Divizia 2, iar 5 piloți în Campionatul Național de Viteză în Coastă pentru Vehicule Istorice și de Competiție. Celor 109 autovehicule înscrise în concurs li se adaugă un VW e-Golf ce va fi pilotat de brașoveanul Sorin Ghișoi. Prezența acestui vehicul la Trofeul Serus este o avanpremiere pentru startul efectiv în Campionatul Național de Viteză în Coasta Dunlop al unei mașini de curse electrică, un proiect Kaufland e-Rally Team.

 

Lista Inscrieri Trofeul Serus 2018

 

Până acum, campionatul autohton de viteză în coastă a beneficiat doar sporadic de prezența monoposturilor sau prototipurilor care fac spectacol în campionatele europene de profil. Trofeul Serus 2018 va avea la start nu mai puțin de 6 mașini înscrise în clasa D/E. Andrei Dumitrescu va pilota monopostul Tatuus care i-a adus anul trecut titlul de vicecampion, în timp ce fratele său, Silviu Dumitrescu, va concura la bordul unui bipost Osella. După ce anul trecut a câștigat Trofeul Teliu cu un Radical SR4, Simone Tempestini revine la volanul acestei mașini și la Râșnov. Și Dani Oțil a făcut pasul la Radical SR4, urmând să înceapă acomodarea pe frumosul traseu de pe Valea Cetății. Dacă Emil Nestor ne-a obișnuit deja cu prezența Radical-ului RXC V8, a șasea mașină a acestei clase reprezintă o premieră națională, Marian Andrei aducând în România un Speedcar GT1000.

 

Clasa H4, care a făcut legea în ultimele sezoane, este bine reprezentată la Trofeul Serus. Printre cei 18 concurenți înscriși în această categorie fac parte nume consacrate dar și surprize: Lucian Răduț (Mitsubishi Lancer Evolution), Costi Stratnic (Dacia STCC), Alex Mirea (Audi A4 B5 SPF), Alexandru Pițigoi (Porsche 911 GT3), Gabriel Onofrei (Nissan Silvia S15) și trei concurenți ai unor Ferrari 458 Challenge (Mihai Leu, Armando Battocchi și Florin Voicu). Deși nu se află pe lista de înscrieri din cauză că mașina sa este încă în pregătiri, sunt șanse mari să îl vedem în concurs și pe campionul en titre Paul Andronic.

 

Dacă Simone Tempeștini a ales să încerce din nou senzațiile oferite de prototipul Radical, alți trei campioni naționali absoluți de raliuri vin la Râșnov cu mașinile Skoda Fabia R5 pe care le folosesc în CNR. Titi Aur, Dan Gîrtofan și Vali Porcișteanu vor face teste de asfalt în cadru organizat în vederea participării la Transilvania Rally – Cluj Napoca (4-5 mai 2018). Noutatea din categoria “istoricelor” vine din partea campionului en titre Cătălin Cedric Ghigea, care va concura în Trofeul Serus cu un De Tomaso Pantera, proaspăt restaurat.

 

Traseul etapei de la Râșnov are o lungime de 3,75 kilometri, cu o diferență de altitudine de 235 de metri. Sâmbătă (21 aprilie) sunt programate, o mansă de recunoașteri și trei manșe de antrenamente cronometrate, care vor da ordinea de start în concurs pentru CNVC, în timp ce participanții în CNVC2 vor avea o primă etapă de campionat (o mansă de recunoașteri urmată de trei de concurs). În dimineața zilei de duminică (22 aprilie) vor avea loc încă două manșe de recunoașteri, câștigătorul Trofeului Serus urmând să fie decis după cele două manșe de concurs cu startul estimat la ora orele 13:30, respectiv 16:30. Pentru Campionatul Național de Viteză în Coasta Divizia 2, duminică este programță etapa a doua, desfășurată în același format ca și sâmbătă.

 

Parteneri principali: SERUS AUTO și TOTAL ROMÂNIA

Partener oficial: KAUFLAND ROMÂNIA

Parteneri : PRO-X, TELL, KONVEKTA, CYCLON MOTORSPORT,ZIZIN, SILNEF SECURITY. Trofeul SERUS este susținut de Primăria și Consiliul Local Râșnov și sprijit de IJ Poliție – Serviciul Rutier Brașov, ISU Brașov, Brigada de Jandarmi Mobilă Brașov. Eveniment organizat de Auto Blic sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv.

Parteneri media : ROCK FM, Zile și Nopți, News Bv.

 

Circulația rutieră pe DN1E Râșnov – Poiana Brașov va fi restricționată sâmbătă (21 mai 2018) și duminica (22 mai 2018) în intervalul 08:00 – 20:00.