Tag Archives: 2019

F1

Leclerc a castigat Marele Premiu al Italiei

Pilotul Ferrari, Charles Leclerc a obținut a doua sa victorie consecutivă după ce a pornit din pole-position, având o strategie cu o singură oprire, soft-hard: singurul pilot din cursă care a avut această selecție. Pilotul monegasc, care aduce astfel prima victorie de casă pentru Ferrari din 2010, a trebuit să facă față presiunii permanente exercitate de piloții Mercedes care au optat pentru o strategie soft-medium, și care au încheiat în spatele său pe locurile doi și trei.

Formel 1 – Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Großer Preis von Italien 2019. Lewis Hamilton Valtteri Bottas
Formula One – Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Italian GP 2019. Lewis Hamilton Valtteri Bottas

Momentele cheie

  • Lewis Hamilton și Mercedes au încercat un „undercut” la Leclerc oprind cu un tur înaintea acestuia și schimbând pe medium. Oricum, ritmul lui Leclerc a fost sufficient de bun pentru a ieși în fața lui Hamilton după ce a făcut singura sa oprire pentru a schimba pe hard. Ulterior și-a apărat poziția până la final.
  • Cel mai rapid tur al cursei a fost realizat de Lewis Hamilton, care a făcut o a doua oprire târzie pentru soft, în timp ce coechipierul său Valtteri Bottas a continuat să-l urmărească pe Leclerc.
  • Condițiile au rămas uscate după ploaie de peste noapte, temperaturile la nivelul aerului și pistei fiind de 21 și respectiv 35 de grade.
  • Mulți dintre piloții funtași afectați de penalizările în locuri pe grilă, au ales pneurile medium pentru start. Unul dintre ei a fost Max Verstappen de la Red Bull, care a pornit ultimul dar a încheiat pe opt, în ciuda a două opriri.  În fața sa pe șapte a încheiat pilotul Racing Point, Sergio Perez, care a pornit al 18-lea după schimbarea motorului.

 

Cum au performat pneurile 

  • HARD C2: Utilizat de ambii piloți Ferrari, a fost pus în evidență de Leclerc care a beneficiat de anduranța și consistența lor pentru a câștiga cursa în ciuda unei presiuni imense.
  • MEDIUM C3: Folosit de piloții care au avut penalizări, dar și de cei clasați de la poziția 14 în jos, pentru start.
  • SOFT C4: Utilizat de prima jumătate a grilei, strategia soft-medium fiind considerată ca fiind cea mai rapidă. De-a lungul cursei, toți piloții, cu excepția lui Norris și Russell l-au utilizat.

 

MARIO ISOLA – HEAD OF F1 AND CAR RACING: „În condiții de vreme bună, majoritatea piloților au putut merge pe strategia prognozată cu o singură oprire, lupta principal pentru cea mai mare parte a cursei fiind între strategia soft-hard a lui Ferrari și Leclerc contra strategiei soft-medium „undercut” a lui Mercedes și Lewis Hamilton. Ambii piloți au furnizat o dispută excelentă până la final, Valtteri Bottas alăturându-se și el. Am văzut câtea stinturi impresionante chiar și cu pneurile soft, câțiva piloți păstrând setul original de soft până spre a doua parte a cursei; ajutat de asemenea de o serie de safety-car-uri virtual. Felicitări lui Charles Leclerc și Ferrari pentru o memorabilă victorie de casă precum și lui Renault pentru că a reușit să vină cu două mașini în top 5, fără a mai menționa cel mai bun rezultat obținut de Antonio Giovinazzi pentru Alfa Romeo.”

Test Drive, Peugeot, Peugeot 508

Peugeot 508 GT

Doamne, ce mașină e asta de mă depășește?

Așa a sunat prima mea întâlnire cu 508. O apariție stranie pe o autostradă în Italia, în drum spre Snowfest. Colții ca de lup, privirea fixă. Recunosc o grămadă de mărci și modele de mașini de când eram mic, dar mașina asta nu o mai văzusem. Deși tot văzusem fotografii cu modelul, nimic nu mă pregătise pentru asta. Trece ușor de mine și caut cu privirea spatele portbagajului să citesc marca și modelul. Înainte de asta văd că și stopurile sunt la fel de … ieșite din cotidian. Prind din fugă o privire pe numele modelului. 508. Și dispare în trafic.

Arată bine. Și nu am găsit opinii care măcar să sugereze altfel. De la linii, la design blocuri optice, grila, geamuri, totul este absolut spectaculos fără a fi extravagant. E exotic și în același timp, departe de imaginea berlinelor nemțești pe care nici nu le mai observăm.

Într-o lume în care toate clasele de mașini scurg clienți către crossovere, o berlină aspectoasă are o aură de romantism.

Ne plac mașinile care arată bine. Simțul estetic pare intrinsec legat de natura umană. Ne place simetria, asimetria, fluiditatea și colțurile ascuțite, ne plac formele îmbinate cum trebuie. Dar realitatea este că exteriorul unei mașini îl vezi doar de două ori pentru fiecare drum – când te urci în mașină și când te dai jos. Și nici atunci din toate unghiurile. Dacă nu ești unul din oamenii ăia care țin la ce credea lumea despre ei mai mult decât la ce simt ei înșiși, cred că ar trebui să te intereseze mai mult de cum arată la interior și cum se conduce.

La interior arată cel puțin din anul 3008. Sau 5008. Noul limbaj de design Peugeot și sistemele i-Cockpit și restul fac din interiorul acestei mașini o veritabilă navă de croazieră. Informații clare, grafice bine gândite, materiale de calitate, totul la îndemâna ta. Sigur, volanul cât un covrig de la Luca și așezarea ceasurilor astfel încât să le vezi deasupra volanului, nu prin volan, poate cere un timp de acomodare. Dar nu ar fi Peugeot dacă nu ar fi așa. Să nu uităm că la restul modelelor, acul pentru viteză și acul ce indică turațiile motorului cresc în sensuri contrare. Într-un fel cred că există o anume satisfacție în avea un lucru pe care doar tu știi să îl folosești. Îl face să se simtă mai personal.

Arrr…

Ne place cum merge. Peugeot a nimerit acum ceva timp setările la suspensii și nu și-a mai ieșit din mână de atunci. Nu îi vom ridica un monument în numele agilității, dar nu putem zice niciodată că e lentă. Trage, luptă și spre finalul fiecărei trepte urlă puțin să nu uiți ca poate fi și fiară. Este genul ăla de mașină pentru drumuri lungi. Te simți acasă în ea după câteva ore, nu te obosește. Eu am mers 400 de km prin România ( care înseamnă 2500 de km oriunde în altă parte în Europa) după 11 ore de urcat pe munte și nu am simțit că vreau să mă opresc și să plâng.

Ne place cum arată. Rău de tot. Întoarce priviri pe unde calcă și asta într-o lume în care concurența în domeniul designului e din ce în ce mai acerbă.

Ne place cum te face să te simți. Displayiurile și designul avangardist de la interior te fac să te simți apărat de mașină. Te face să simți că ai un partener de nădejde care îți va acoperi spatele de vei avea nevoie.

Ne place că e franțuzească. Pentru că orice om îi place franțuzoaicele.

Avem motorizări pe toate gusturile – de la 1.6 turbo 222 cai putere până la economicul 1.5 BlueHDI. Avem opțiuni, nivele de echipare și prețuri pe toate gusturile de pe la 24000 de euro pana la 37000.

Ne-ar fi plăcut să aibă tracțiune spate? Ne-ar fi plăcut. Dar sunt sigur că nu tuturor.

Ne-ar fi plăcut să scrie numele nostru în certificatul de înmatriculare? Ne-ar fi plăcut.

Un pic de filosofie.

Locul unde Peugeot se straduiește să livreze și de altfel și reușește este la:

Confort. O caracteristica marcă a francezilor, grupul PSA o împinge constant către noi limite fără a sări marje de preț obscene. Suspensii, materiale, antifonare, motoare line. Totul se regăsește în 508 și chiar mai mult.

Conectat la șosea. Poziția la condus, direcția, cutia de viteze și raspunsul la accelerație se încadrează toate în limitele mele foarte înguste de toleranță. Ceea ce înseamnă mult.

Estetică. Avem poze, le lăsăm să vorbească.

Un pic de final.

Mi-ar plăcea să vă mai vorbesc despre 508 și cu altă ocazie. Simt că nu am fost suficient de inspirat încât să transmit tot ce cred cespre mașina asta. In cuvinte puține – este o mașină care sare din tipar, iese în evidență pe stradă, se conduce excelent, are un interior de milioane și un preț sub rivalii din segmentul premium.

Get one while it’s hot.

Raliul Iasului

Raliul Iasului – Program si Restrictii de circulatie

Raliul Iasului va aduna la start 68 de echipaje. Simone Tempestini, Vali Porcisteanu si Dan Girtofan nu lipsesc de la cea mai asteptata intalnire cu macadamul. Dupa ce anul trecut, au devenit campioni nationali chiar la Iasi, Simone Tempestini si Sergiu Itu se afla pe pozitia a treia, cu 133,8 puncte, fiind depasiti de echipajele Vali Porcisteanu/Dan Dobre (Citroen C3 R5) si de Dan Girtofan/Tudor Marza (Skoda Fabia R5). Porcisteanu, cu 143 de puncte, a revenit in pozitia de lider dupa etapa de la Sibiu, in timp ce Girtofan a urcat pe locul secund la general, cu 141,2 puncte.

Vineri dimineata, de la ora 11.48 debuteaza efectiv Raliul Iasului, cu Proba Speciala de la Cioca Boca. Vor fi parcurse de cate 2 ori PS Cioca Boca si PS Madarjac, urmand ca seara sa fie programata cea mai asteptata proba din intregul calendar al Campionatului National de Raliuri Dunlop (“Monaco al Romaniei”) – Superspeciala de la Rapa Galbena. Pentru aceasta proba, cea mai frumoasa din toate etapele din tara, organizatorii se asteapta la o prezenta record, de peste 20.000 de oameni. Tocmai din acest motiv, au fost luate mai multe masuri pentru a creste securitatea participantilor si a spectatorilor. Organizatorii Raliului Iasului au anuntat ca vor face tot ce este posibil pentru a debloca imediat dupa superspeciala traficul rutier.

 

Restrictii de circulatie

 

Astfel, in perioada miercuri, 4 septembrie, ora 10.00 – duminica, 8 septembrie, ora 10.00, aleea de acces din fata Palatului Culturii (zona liniilor de tramvai) va fi inchisa traficului rutier.

 

In intervalul vineri, 6 septembrie, ora 9.00 – sambata, 7 septembrie, ora 6.00, in vederea desfasurarii probei superspeciale, va fi oprita circulatia pe strada Pacurari (tronsonul de la intersectia cu strada Cismeaua Pacurari pana in Piata Mihai Eminescu), strada Anastasie Fatu, strada Gheorghe Lascar, strada Rapa Galbena, strada Garii (tronsonul de la strada Rapa Galbena pana la strada Arcu) si bulevardul Independentei (de la Piata Mihai Eminescu pana la strada Nicolae Balcescu). In zona de desfasurare a superspecialei o alta restrictie va fi valabila miercuri, 4 septembrie, in intervalul orar 22.00 – 24.00, pentru recunoasterea traseului.

 

Pasajul „Mihai Eminescu” va fi inchis incepand de joi, 5 septembrie, ora 20.00, si pana sambata, 7 septembrie, ora 6.00, in perioada mentionata urmand sa fie montate / demontate separatoarele de sens si sa aiba loc probe ale raliului.

 

Totodata, vineri, 6 septembrie, in intervalul orar 7.00 – 24.00, parcarea de pe bulevardul Independentei (fosta Romtelecom) va fi inchisa.

 

Parada masinilor participante la raliu va avea loc joi, 5 septembrie, de la ora 19.45, pe traseul Piata Palat – strada Anastasie Panu – strada Elena Doamna – Targu Cucu – bulevardul Independentei – Piata Mihai Eminescu – strada Gavril Muzicescu – Piata Unirii – bulevardul stefan cel Mare si Sfant (inclusiv zona pietonala). In functie de necesitati se vor putea impune masuri punctuale de oprire a traficului in timpul parade.

 

Programul Raliului Iasului

 

Vineri, 6 septembrie

11:48 – PS1 – Cioca Boca (14,85 km)

12:56 – PS2 – Madarjac (24 km)

16:04 – PS3 – Cioca Boca (14,85 km)

17:12 – PS4 – Madarjac (24 km)

20:07 – SS5 – Rapa Galbena (1,9 km)

 

Sambata, 7 septembrie

09:21 – PS6 – Paun (8,45 km)

10:04 – PS7 – Dobrovat (10,5 km)

10:42 – PS8 – Cioca Boca (14,85 km)

13:00 – PS9 – Paun (8,45 km)

13:43 – PS10 – Dobrovat – Power Stage (10,5 km)

14:51 – Sosirea Festiva pe Bulevardul Stefan cel Mare si Sfant – Primaria Iasi

19.00 – Festivitatea de premiere

Raliul Iasului

Dan Gîrtofan, în căutarea unui nou rezultat bun la Raliul Iașului

Gata cu  vacanța și pentru Dan Gîrtofan și Tudor Mârza. Cei doi brașoveni sunt deja prezenți la Iași, unde va avea loc, în zilele următoare, Raliul Iașului, etapa a 6-a a CNRD 2019. O cursă foarte importantă pentru Giri și Tudor, mai ales în perspectiva luptei pentru titlul de campioni naționali, care este mai „încinsă” ca oricând. După o sesiune de recunoașteri, Giri a oferit câteva impresii legate de traseul pe care se va alerga vineri și sâmbătă, dar și despre runda ieșeană.

„O etapă frumoasă, ca de obicei. În noaptea de marți spre miercuri a plouat destul de mult și s-au făcut noroaie pe unele probe, dar după-amiază începuseră să se usuce traseele. Probele sunt frumoase, interesante, de bună calitate și care ne vor solicita foarte mult toate abilitățile de pilotaj de care dispunem. Va fi o rundă atractivă, în care ne vom concentra doar pe evoluția noastră. Sperăm să avem parte de o cursă fără evenimente neplăcute, în primul rând, dar și în care să găsim un ritm bun încă de la început. Vom vedea apoi, la final, ce vom obține. Mașina este pregătită, toul este pus la punct astfel că abia așteptăm să luăm startul”, a declarat Dan Gîrtofan.

 

Dan Gîrtofan și Tudor Mârza contează în sezonul 2019 pe sprijinul următorilor parteneri: Škoda România, Porsche Finance Group România, Castrol prin Castrol România, Delcar – dealer Škoda Brașov, Mipa și Presto, MHS Truck & Service Brașov, Eximod Pneumatic Expert, Aerotravel.

Raliul Iasului

Adrian RASPOPA si-a prezentat astazi partenerii pentru Raliul Iasului

Adrian RASPOPA a prezentat astazi noua grafica a masinii Skoda Fabia R5, in cadrul unei conferinte de presa, la care au participat si partenerii sai pentru Raliul Iasului, cea de-a sasea etapa a Campionatului National de Raliuri 2019.     

„Atat eu, cat si Cozo suntem bucurosi si nerabdatori sa revenim in Campionatul National de Raliuri cu aceeasi masina Skoda Fabia R5, alaturi de care am obtinut un excelent loc 2 in etapa de casa de la Bacau. Nu avem niciun fel de presiune si tot ce ne dorim este sa nu avem probleme tehnice, sa ne putem concentra si sa ne simtim bine la bordul acestei minunate masini de concurs. Le multumim partenerilor nostri care sunt alaturi de noi la aceasta etapa Skoda Romania, Mega Auto, Lubexpert Romania, Royal Town Copou si nu in ultimul rand celui mai nou partener ProX, si sper sa le rasplatim increderea cu un rezultat bun.” declara Adrian RASPOPA, dupa conferinta de presa.

 

Gabriel MANOLACHE, director general Mega Mega Auto – noul dealer Skoda din Iasi, declara: „Cu ocazia alaturarii marcii Skoda reprezentantei noastre din Iasi, am ales sa ne implicam si mai mult in motorsportul romanesc. Suntem alaturi de Raliul Iasului de mai multi ani si odata cu intrarea puternicului brand Skoda in portofoliul nostru, parteneriatul cu Adi a venit in mod firesc. Vom vedea cum decurg lucrurile si daca vom reusi sa concretizam un parteneriat pentru sezonul urmator.”

 

”Pentru noi este o continuare a traditiei de a fi alaturi de partenerenul nostru Mega Auto. In acest an angajamentul vine la pachet cu pilotul Adrian RASPOPA si acest lucru ne bucura pentru ca vom fi prezenti in Campionatul National de Raliuri, cea mai puternica si importanta competitie de motorsport din tara noastra. Suntem alaturi de Adi si ii uram succes in una dintre cele mai importante etape din campionat.” declara Constantin IFTIMIE, reprezentant Lubexpert Romania.

 

Alina ISTINA, reprezentant Royal Town Copou, spunea: „ Ne bucuram sa il sprijinim pe Adi RASPOPA si sa fim alaturi de el in acesta competitie si asa cum el isi doreste sa castige primul loc si noi ne dorim sa devenim prima optiune pentru familiile care isi cauta o locuinta in Iasi. Royal Town este un ansamblu rezidential din Copou unde ne dorim sa construim un mic orasel pentru familii, care sa cuprinda apartamente moderne cu finisaje premium.”  

 

Raliul Iasului va fi deschis oficial joi, 5 septembrie, incepand cu orele 20.30, urmand ca pilotii sa parcurga sambata si duminica 132.35 km impartiti in 10 probe speciale.  

 

 

Adrian RASPOPA este sustinut de catre Skoda Romania, Mega Auto – noul dealer Skoda din Iasi, Lubexpert Romania, importator si distribuitor autorizat al lubrifiantilor Mobil, Royal Town Copou – dezvoltator imobiliar si  ProX – Produse de cosmetica si intretinere auto.

Raliul Iasului

Adrian RASPOPA vine cu Skoda Fabia R5 la Raliul Iasului

Adrian RASPOPA si Cosmin DIACU se vor afla din nou la comenzile modelului Skoda Fabia R5 alaturi de care vor incerca sa obtina din nou un rezultat bun. 

„Asa cum am anuntat la Bacau vom lua startul la Iasi pe aceeasi masina de concurs Skoda Fabia R5. Asteptam cu nerabdare acest raliu pentru ca, din pacate, bugetul din acest an nu ne-a permis decat prezenta la doua etape din Campionatul National de Raliuri. Am preferat aceasta optiune pentru a putea concura cu un model de top in campionat si ne dorim sa avem un raliu bun lipsit de evenimente neplacute. Vom avea alaturi de noi trei noi parteneri, Mega Auto – noul dealer Skoda din Iasi, Lubexpert Romania, importator si distribuitor autorizat al lubrifiantilor Mobil si Royal Town Copou – dezvoltator imobiliar, cu ajutorul carora am reusit sa consolidam bugetul care sa ne permita startul cu aceasta masina.

Stiu ca la Iasi va fi mai greu sa obtinem un rezultat la fel de bun ca la Bacau insa vom incerca sa mergem la fel de tare si sa dovedim ca ne putem bate pentru primele pozitii in clasament. Vom efectua o sesiune de test cu o zi inainte de shakedown si speram sa fie de ajuns astfel incat sa putem gasi un set-up bun al masinii. Raliul Iasului este un raliu cu o miza mare pentru ca nu mai putin de 4 piloti sunt in carti pentru titlul de campion national. Ne dorim sa ne infiltram si noi printre ei si sa obtinem un rezultat bun care ne-ar spori sansele pentru un sezon 2020. Multumim, atat eu, cat si Cozo, tuturor celor care ne sunt alaturi si ne incurajeaza de pe marginea probelor speciale.” declara Adrian RASPOPA la finalul Raliului Moldovei Bacau.

 

Raliul Iasului va fi deschis oficial joi, 5 septembrie, incepand cu orele 20.30, urmand ca pilotii sa parcurga sambata si duminica 132.35 km impartiti in 10 probe speciale.  

 

Adrian RASPOPA este sustinut de catre Mega Auto – noul dealer Skoda din Iasi, Lubexpert Romania, importator si distribuitor autorizat al lubrifiantilor Mobil si Royal Town Copou – dezvoltator imobiliar. 

 

Raliul Harghitei

Sebastian Barbu și Bogdan Iancu sunt pregătiți pentru provocările din Raliul Harghitei

Sebastian Barbu și Bogdan Iancu vor reveni, în acest weekend, pe asfalt cu modelul Skoda Fabia R5 în Raliul Harghitei, etapa a patra din Campionatul Național de Raliuri. În total, echipajul sibian are de parcurs 121,65 de kilometri împărțiți în 12 probe speciale. 

                                         

Pentru Sebastian Barbu și Bogdan Iancu lupta pentru puncte continuă în acest weekend pe asfaltul din Raliul Harghitei, etapa a patra din Campionatul Național de Raliuri.  Cu un total de 43,4 puncte adunate în primele 3 curse ale sezonului, Sebastian Barbu se află pe locul 4 în clasamentul general în primul sezon cu modelul Skoda Fabia R5.

 

Raliul Harghitei are o lungime totală de peste 400 de kilometri dintre care 121,65 de kilometri împărțiți în 12 probe speeciale. “Este un raliu foarte important pentru noi în care trebuie să avem un parcurs bun. Suntem pregătiți să ne luptăm pentru puncte pe fiecare probă și să ne demonstrăm potențialul în competiția internă. Sper ca rezultatul de aici să ne mențină în lupta pentru un loc pe podium în clasamentul general”, a spus Sebastian Barbu.

 

Startul festiv în Raliul Harghitei este programat joi, 11 iulie, de la ora 20:00 în Piața Marton Aron, iar vineri, în prima zi a raliului, startul se va da la ora 14:30, echipajele având de parcurs 3 probe speciale. Sâmbătă se vor desfășura celelalte 9 probe speciale, cu începere de la ora 09:15, sosirea fiind programată la ora 18:30, iar festivitatea de premiere la ora 21:00, pe scena din Piața Marton Aron.

În parcul de service, echipajul sibian are o surpriză pentru toți fanii prezenți la cursă: o tombolă prin care pot câștiga un loc alături de Sebastian Barbu în Skoda Fabia R5 la shakedown-ul de la Raliul Sibiului. “Împreună cu partenerii noștri vom continua să-i premiem pe cei care cumpără o sticlă de vin Gorgandin sau 4 doze de energizant Yiippi Mango Lifestyle Energy Drink. Aceștia vor participa la o tombolă, iar norocosul câștigător va experimenta senzațiile unui copilot înaintea cursei noastre de casă”, a spus Sebastian Barbu.

 

Echipajul Sebastian Barbu / Bogdan Iancu este susținut în sezonul 2019 de următorii parteneri: vinurile Gorgandin, Yiippi Mango Lifestyle Energy Drink, Indsoft, Geometrica Architects, Eglo Romania, Sorcani Sibiu, D&D Arad, P1, Hankook Tire prin Bucur Tuningși Kron-Tour Lufthansa City Center.

 

 

Raliul Harghitei

Dan Gîrtofan: „Sperăm la un rezultat bun în Harghita”

Dan Gîrtofan și Tudor Mârza au un nou weekend „de lucru”, de data asta în cadrul CNRD 2019. Cei doi brașoveni revin în Harghita, pentru a lua parte la ediția 2019 a Raliului Perla Harghitei, etapa a patra a sezonului intern. Cu un moral foarte bun după evoluția din acest an, care le-a adus cinci clasări pe podium din tot atâtea raliuri, Giri și Tudor vor aborda cu încredere un raliu care le-a pus multe probleme, dar le-a adus și rezultate frumoase.

După o scurtă sesiune de recunoașteri pe câteva dintre „specialele” raliului, Dan Gîrtofan a oferit câteva impresii. „Sunt aceleași «speciale» ca și anul trecut, nimic nou. Nu pot să zic că am o plăcere deosebită să concurez la acest raliu. Dar venim după un rezultat bun în Bulgaria, ritmul este unde trebuie, astfel că avem încredere că va fi bine. O să ne luptăm pentru un rezultat cât mai sus și care să ne aducă puncte importante în clasamentul general”, a declarat Giri.

 

Dan Gîrtofan și Tudor Mârza contează în sezonul 2019 pe sprijinul următorilor parteneri: Škoda România, Porsche Finance Group România, Castrol prin Castrol România, Delcar – dealer Škoda Brașov, Mipa și Presto, MHS Truck & Service Brașov.

Uncharted News

Mustang Fest 2019 – Program

Mai sunt 2 zile până la Mustang Fest Sinaia 2019 ediția a doua și avem pregătite multe momente deosebite. Pe lângă show-ul “poneilor” vor fi prezenți  cei de la IMPERIUMforLife care își vor prezenta motocicletele într-un show spectaculos. Seara este rezervată concertelor. Astfel, vor concerta pe scena din parcul “Dimitrie Ghica” invitații speciali, membrii formației CARGO, iar în deschidere MBP – Mihai Barbu Project și copii talentați care vor cânta și vor dansa.

Program Mustang Fest – 13 iulie 2019

13:00 – 15:00 prezentarea Mustang-urilor  – B-dul Carol I

15:00 – 16:00 prezentarea Motocicletelor Imperium – Bdul Carol I

Concerte scena parc Dimitrie Ghica

Ora 17:00 – 18:00 – Ansamblul Călusărilor din Șopârlița, județul Olt

Ora 18:00 – 19:00 – Ansamblu “Floricica” – dansuri și muzica populară

Ora 19:00 – 20:30 – Mihai Barbu Project – muzica rock

Ora 20:30 – 21:30 – Formația Cargo

Classic Corner

S-au deschis înscrierile pentru Sibiu Rally Romania 2019

Începând cu data de 8 iulie s-au deschis înscrierile pentru Sibiu Rally Romania, eveniment dedicat vehiculelor istorice și mașinilor electrice. Ediția din 2019 este programată în perioada 15 – 17 august. 

Etapă în calendarul internațional al Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA şi etapă în Campionatul de Raliuri de Regularitate pentru Vehicule Istorice organizat de Retromobil Club România (RCR), Sibiu Rally România și-a propus să strângă la Sibiu pasionații de mașini istorice pentru încă un weekend de poveste.

 

La fel ca la ediția din 2018, în competiția de regularitate se pot înscrie și posesorii de mașini electrice, competiția fiind deschisă tuturor vehiculelor din această categorie, fiind întocmit un clasament separat pentru aceste modele.

 

“Sibiu Rally Romania a fost prima competiție din România deschisă pentru vehiculele electrice și vom continua tradția și în 2019. Astfel, se poate înscrie orice model de mașină electrică, indiferent de anul de fabricație, obiectivul nostru fiind de a promova și acest tip de mobilitate”, a spus Sorin Itu, organizatorul evenimentului. 

 

Pentru posesorii de mașini clasice, concurenții se pot înscrie la una din cele două clase distincte, regularitate clasică și regularitate sportivă, iar vehiculele sunt împărțite pe categoriile B,C,D,E,F,G și H în funcție de anul de fabricație al mașinii între 1905 și 1988. De asemenea, există, la fel ca și la alte mari competiții internaționale, categoria Young Timer pentru mașini produse după 1989. La fel ca anul trecut, Sibiu Rally Romania face parte din calendarul internațional FIVA, alături de curse celebre din Italia, Germania, Marea Britanie sau Japonia.

 

“În fiecare an încercăm să aducem lucruri noi care să atragă cât mai mulți pasionați de mașini clasice la Sibiu. Și în acest an am pregătit multe surprize pentru participanți, dar și pentru spectatori. Vor fi din nou trei zile în care orașul Sibiu va deveni capitala vehiculelor istorice”, a spus Sorin Itu, organizatorul Sibiu Rally Romania. 

 

Pentru a-și păstra statutul internațional, dar și pentru a atrage din nou un număr mare de echipaje la start, traseul include cele mai importante puncte turistice din județul Sibiu și, desigur, celebrul drum Transfăgărășan, competiția fiind deschisă tuturor tipurilor de vehicule istorice și electrice. Ediția din acest an este programată în perioada 15 – 17 august, iar toate detaliile referitoare la înscriere sunt disponibile pe site-ul www.raliulsibiului.ro

 

Sibiu Rally Romania 2019 este susținut de Orange.
 
Parteneri tehnici: Tissot, vinurile Gorgandin, Tămâian, Conacul Maria Theresa, Astoria – Expodue, Printcenter.ro, e-pneu.ro, Club Liquid.