Tag Archives: BMW

A 10-a victorie BMW din DTM, la Nürburgring, a fost sarbatorita printr-un eveniment special la Ploiesti

Marco Wittmann a profitat la maximum de pole positionul obţinut la Nürburgring şi, după o evoluţie remarcabilă de-a lungul celor 49 de tururi ale cursei, a reuşit cea de-a patra victorie a sa din acest sezon DTM. Wittmann a păstrat primul loc la start şi treptat s-a îndepărtat de adversari pe parcursul următoarelor tururi. După pit stopul obligatoriu, în care a făcut trecerea de la pneurile opţionale (de compoziţie mai moale) la cele de bază (mai dure), tânărul german – aflat la comenzile modelului Ice-Watch BMW M4 DTM – a revenit în cursă în fruntea clasamentului. Wittmann a obţinut cel de-a 63-lea succes în DTM pentru BMW Motorsport şi cel de-al 15-lea pentru constructor de la revenirea acestuia în campionat, în 2012. De asemenea, pilotul în vârstă de 24 de ani a înregistrat şi cel mai rapid tur al cursei, 1:23,175, care a reprezentat cel de-al cincilea succes al BMW Team RMG în şapte etape disputate în acest an – şi în runda din Masivul Eifel.

Marco Wittmann

Pentru prima data in Romania Dealerul BMW Proleasing Ploieşti a organizat o vizionare a unei curse DTM in Romania pentru toti pasionatii acestui campionat, ocazie cu care a fost prezentat publicului prezent in weekendul trecut in Ploieşti Mall Shoping City si un model mai special, BMW 435i Safety Car pregătit cu echipamente BMW M Perfomance extinse. Chiar daca modelul prezentat nu a fost identic cu un BMW M4 Coupé DTM Safety Car pregatit special de catre tehnicienii BMW prin eliminarea scaunelor din spate şi instalarea celulei de siguranţă şi a scaunelor sport Recaro cu centuri de siguranţă Schroth necesare unui safety car, modelul de la Ploiesti a atras cu succes curiozitatea trecatorilor si bliturile aparatelor de fotografiat. 

Proleasing 2014 Safety Car Ploiesti

Marco Wittmann a dedicat victoria obtinuta lui Dieter Lamm, cel care a parasit mult prea devreme familia BMW Motorsport:  “Pole positionul şi victoria au făcut ca eu şi echipa să avem un week-end perfect la Nürburgring. Am avut un start bun, am fost lider în primul viraj şi am putut să mă distanţez rapid. Pit stopul meu a fost rapid şi perfect, iar acest lucru mi-a permis să mă menţin în frunte. Echipa a făcut o treabă fantastică. Am făcut o uşoară eroare la mijlocul cursei. Am frânat prea târziu şi a trebui să fac o fandare prin şicană. Din fericire, acest lucru nu m-a costat foarte mult timp. Spre finalul cursei, pneurile mele au început să se uzeze şi am început să fiu supus presiunii de către Mike Rockenfeller. Cu toate acestea, am reuşit să-mi apăr poziţia de lider şi să obţin victoria în cursa pe care BMW Team RMG o consideră ca fiind pe teren propriu. Sunt încântat că am reuşit să ofer băieţilor acest cadou. Aş vrea să-i dedic acest succes lui Dieter Lamm, cel care m-a introdus în familia BMW Motorsport în urmă cu câţiva ani.

Nurburgring 2014

Cei de la Audi au completat podiumul prin campionul en-titre Mike Rockenfeller si Eduardo Mortara, iar Mercedes-Benz s-a pozitionat imediat in apropierea podiumului cu trei modele AMG C-Coupe prin Paul DiResta, Daniel Juncadella si Christian Vietoris. Urmatorul cel mai bine pilot BMW clasat a fost Maxime Martin urmat de Martin Tomczyk.

 

În clasamentul piloţilor, Wittmann are acum un avans de 64 de puncte faţă de cel mai apropiat rival, cu un total de 120 de puncte în contul său. Datorită victoriei lui Wittmann şi locului al şaptelea reuşit de Maxime Martin, BMW Team RMG a acumulat 159 de puncte şi este liderul echipelor cu un avans de 67 de puncte. De asemenea, BMW ocupă primul loc şi în clasamentul constructorilor, cu 302 puncte.

Proleasing 2014 Ploiesti

Clasamentul piloţilor

1. Marco Wittmann 120p; 2. Mattias Ekström 56p; 3. Edoardo Mortara 56p; 6. Mike Rockenfeller 53p; 5. Bruno Spengler 42p; 6. Christian Vietoris 41p; 7. Maxime Martin 39p; 8. Adrien Tambay 36p; 9. Augusto Farfus 33p; 10. Timo Glock 33p; 11. Jamie Green 28p; 12. Robert Wickens 27p; 13. Miguel Molina 26p; 14. Paul di Resta 24p; 15. Martin Tomczyk 24p; 16. Timo Scheider 19p; 17. Pascal Wehrlein 15p; 18. Daniel Juncadella 10p; 19. Nico Müller 10p; 20. Joey Hand 7p; 21. António Félix da Costa 4p; 22. Gary Paffett 4p.

 

Clasamentul echipelor

1. BMW Team RMG 159p; 2. Audi Sport Team Abt 92p; 2. Audi Sport Team Abt Sportsline 82p; 4. Audi Sport Team Phoenix 72p; 5. BMW Team Schnitzer 66p; 6. Original-Teile Mercedes AMG 65p; 7. BMW Team RBM 40p; 8. Audi Sport Team Rosberg 38p; 9. BMW Team MTEK 37p; 10. EURONICS / FREE MAN’S WORLD Mercedes AMG 31p; 11. gooix Mercedes AMG 15p; 12. Petronas Mercedes AMG 10p.

 

Clasamentul constructorilor

1. BMW 302p; 2. Audi 284p; 3. Mercedes-Benz 121p.

 

Urmatoarea etapa va avea loc pe 14 septembrie la Lausitzring in Germania. 

Restaurarea unui BMW 507 care a apartinut lui Elvis Presley

BMW a pregătit o surpriză specială pentru pasionaţii de muzică şi automobile de epocă deopotrivă: un model BMW 507 deţinut de Elvis Presley va fi restaurat de departamentul BMW Group Classic.

BMW_507_condus_de_Elvis_Presley_medium_1600x1018

Lansat în 1955, BMW 507 avea să fie ultimul din seria roadsterelor elegante BMW până la începutul anilor ‘90. Desenat de Albrecht Goertz, cu linii sinuoase de felină, cu grila aplecată înainte şi elemente laterale pe aripile faţă care evocau brahniile unui rechin, modelul este şi acum o apariţie cu adevărat impresionată. Inima BMW 507 era un propulsor V8 ultramodern pentru acea vreme, de 3,2 litri, cu bloc de aluminiu, care dezvolta o putere maximă de 150 CP. După lansare, modelul fascina presa de specialitate şi avea să-şi câştige supranumele de “Visul de pe Isar”.

 

Construit în numai 254 exemplare, BMW 507 a fost un status-simbol preferat de personalităţi şi staruri de cinema. Printre aceştia se numără actriţa Ursula Andress, Alain Delon, faimosul schior Toni Sailer sau campionul mondial John Surtees. Elvis Presley a deţinut un BMW 507 în timpul serviciului militar din Germania. Automobilul condus de Regele Rock’ n’ Roll  a fost prezentat iniţial în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt în toamna anului 1957. Celebrul pilot german Hans Stuck a condus aceeaşi maşină în mai multe curse de coastă, câştigând de fiecare dată.

 

Legenda spune că Elvis a preferat culoarea roşie pentru că astfel a putut evita incidentele neplăcute când admiratoarele îşi scriau numărul de telefon cu rujul pe maşină.

 

La aproape 60 de ani de la fabricaţie, modelul se întoarce acum la München. După ce a fost expus pentru o scurtă perioadă de tip la Muzeul BMW (24 iulie – 17 august), automobilul va fi preluat de BMW Group Classic pentru restaurare. “Să realizăm un astfel de proiect este visul oricărui restaurator auto. Ne bucurăm că i-a fost acordată această onoare BMW Group Classic”, a declarat Ulrich Knieps, coordonatorul BMW Group Classic.

BMW M235i “Coupé Drift Mob”, proiect pornit de la o echipă condusă de un român

Piloţi-cascadori profesionişti şi coordonatorul de cascadorii de la Hollywood, Mic Rodgers (“The Fast and the Furious”), au pus în scenă un drift show cu o coregrafie perfectă în centrul metropolei din Africa de Sud – vedetele acţiunii din clip sunt modele BMW M Performance. 

 Drift Mob BMW M235i

Cinci BMW M235i Coupé, de culoare Melbourne Red, au fost conduse prin oraş, transformând brusc şi aparent spontan un sens giratoriu într-un studio de film. Automobilele au fost pilotate de cinci dintre cei mai buni şi cei mai experimentaţi piloţi-cascadori din lume, iar întâlnirea a fost înregistrată pentru posterioritate de legenda Hollywoodului, Mic Rodgers (“The Fast and the Furious”). Rezultatul este un videoclip bine regizat, cu fum de cauciucuri şi acel sentiment special de fiori – dar fără vreo limită de vârstă.

 

Idea proiectul din Africa de Sud a apărut în timpul pregătirii de lansare a noului model, în echipa condusă de românul Thomas Ebner, Product Manager BMW Seria 2.

 

Este, de fapt, unul din multele proiecte pe care le gândisem pentru promovarea Seria 2 Coupe la lansare. Am vrut să arătăm abilităţile dinamice modelului care se bazează pe un concept sportiv perfect: tracţiune spate, distribuirea maselor între punţi în raport 50:50, caroserie foarte rigidă, direcţie precisă şi propulsorul cu tehnologia premiată BMW TwinPower Turbo. În acelaşi timp, cred că am putut să dovedim cât de distractivă este o asemnea maşină, cât de autentică este plăcerea de a conduce la BMW Seria 2 Coupe. Coregrafia pe care o vedem este realizată de unii din cei mai buni piloţi de drift din lume şi ne bucurăm că au fost alături de noi şi s-au simţit aşa de bine. Dar Seria 2 Coupe oferă multă distracţie şi o experienţă spiortivă în mâinile oricărui şofer. Pe scurt, BMW Seria 2 Coupe se conduce excelent şi noi am vrut să demonstrăm asta într-un mod spectaculos,” a explicat Ebner.

 

Patru piloti din campionatul Formula Drift: Rhys Millen, Samuel Hübinette, Conrad Grunewald şi Daijiro Yoshihara, precum şi pe cascadorul Rich Rutherford, care a fost implicat până acum în aproape 200 de filme au fost protagonistii acestui Drift Mob. Pentru coordonatorul cascadorilor, Riley Harper, acest cvintet a fost alegerea ideală: “A fost o echipă bine coordonată, în care fiecare membru a ştiut cu exactitate cum şi unde se îndreaptă ceilalţi“.

 

 

DTM a creat o atmosfera de sarbatoare in Koln

Înaintea următorului week-end de cursă ce va avea loc la Nürburgring, DTM a avut programată o sesiune de încălzire, dedicată fanilor, pe străzile din Köln. Duminică, 17 august, legendarul circuit va găzdui cea de-a şaptea etapă a sezonului 2014 din DTM. Cu o săptămână înainte, vedetele din DTM care vor fi protagoniştii cursei din Masivul Eifel, au pus stăpânire pe centrul metropolei Köln. Conform programului de sâmbătă, campionatul a oferit un program pentru fani în Neumarkt. Acţiunea a devenit şi mai palpitantă duminică: podul Deutzer de peste Rin a fost transformat în circuit pentru maşinile DTM. Maxime Martin a fost reprezentantul BMW Motorsport. Martin a pilotat modelul BMW M4 DTM, reuşind un show spectaculos pentru fanii aflaţi pe margine – fundalul a fost asigurat de faimoasa Catedrală din Köln.

DTM in Köln: DTM Mercedes AMG C-Coupé, BMW M4 DTM, Audi RS5 DTM

Din partea celor de la Audi, campionul en-titre Mike Rockenfeller, a incantat fanii punand la treaba cei 460 cp ai modelului RS5 DTM. “O atmosfera extaordinara, o incalzire excelenta pentru urmatoarea runda a campionatului care va avea loc la Nürburgring. Personal am mari ambitii pentru aceasta etapa deoarece aceasta reprezinta cursa de casa atat pentru mine cat si pentru echipa mea Phoenix Racing.” 

 

Cel de-al treilea constructor implicat in DTM, Mercedes-Benz, a fost reprezentat de Christian Vietoris pilotul originar din Lissendorf / Eifel, oras situat in apropierea Nürburgring-ului. Christian care a reusit singura victorie din acest sezon pentru Mercedes-Benz declara despre eveniment: “Am foarte multi prieteni aici si vin cam o data pe saptamana in oras. Nu am crezut nicio clipa ca voi avea ocazia sa pilotez modelul de curse pe strazile orasului. Sper ca weekendul urmator sa fie tot la fel de bun pentru mine si pe Nürburgring.

DTM-1407675740

Pentru cei de la BMW Motorsport o veste trista a umbrit sarbatoarea, Dieter Lamm decedand pe 9 august 2014. Dieter a trecut în nefiinţă în mijlocul familiei sale, la vârsta de 59 de ani, după ce a fost răpus de o boală nemiloasă. Împreună cu fratele geamăn Charly Lamm şi cu fratele vitreg Herbert Schnitzer, Dieter Lamm a fost sufletul Schnitzer Motorsport. De peste 30 de ani, cei trei fraţi au sărbătorit nenumărate victorii în motorsport cu BMW Team Schnitzer. De-a lungul acestui interval, ei au devenit membri marcanţi ai familiei BMW. Până de curând, Dieter Lamm a fost responsabil, alături de directorul echipei, Charly Lamm, de procesele tehnologice şi de logistica programului DTM la BMW Team Schnitzer. El a jucat un rol primordial în succesele majore pe care le-a reuşit echipa, printre care s-au numărat câştigarea titlurilor DTM la piloţi şi la constructori în 2012. Cele opt modele BMW M4 DTM vor concura cu panglici negre, în semn de doliu, la proxima etapă DTM de la Nürburgring, în memoria lui Dieter Lamm.

 

Dieter Lamm 1955 - 2014
Dieter Lamm 1955 – 2014

 

Podium complet BMW la Spielberg

Anul trecut, echipele BMW au ocupat primele trei locuri, iar acum piloţii BMW au făcut un pas în plus. În cea de-a şasea etapă a sezonului, desfăşurată pe Red Bull Ring (Austria), modelele BMW au monopolizat primele patru locuri, pentru prima dată de la revenirea constructorului în DTM în 2012. Marco Wittmann, aflat la comenzile modelului BMW M4 DTM, a reuşit cea de-a treia victorie din această stagiune, de data aceasta pe circuitul cu o lungime de 4,326 kilometri şi situat în Spielberg. Prin aceasta, el şi-a mărit avantajul în clasamentul general al piloţilor.

2014_DTM_Spielberg_medium_1600x1066

Cu un total de 95 de puncte în dreptul său, Wittmann are un avantaj de 39 de puncte faţă de Mattias Ekström, ocupantul locului al doilea. La finalul celor 47 de tururi ale cursei, Augusto Farfus şi Timo Glock au încheiat pe poziţiile a doua, respectiv a treia, însoţindu-l pe Wittmann pe podium. Martin Tomczyk a terminat pe locul al patrulea cu modelul BMW M Performance Parts M4 DTM, completând cvadruplul succes pentru BMW. Acesta a fost cel mai bun rezultat pentru Tomczyk de la etapa desfăşurată la Nürburgring, în 2012.

 

Ultima dată când BMW a ocupat primele patru locuri la finalul unei curse din DTM a fost la finala sezonului 1992, desfăşurată conform tradiţiei pe Hockenheimring. Atunci, BMW a avut mai mulţi piloţi în fruntea clasamentului, ordinea fiind Roberto Ravaglia, Johnny Cecotto, Joachim Winkelhock, Franz Engstler şi Emanuele Pirro. BMW a totalizat 71 de puncte la Spielberg – mai multe decât la orice altă cursă ce a avut loc după revenirea constructorului german, în 2012, în competiţia de turisme.

2014_DTM_Spielberg_medium_1600x1066 (2)

Bruno Spengler (Canada) a fost al zecelea pe grila de start, cu maşina BMW Bank M4 DTM echipată cu anvelopele standard şi a trecut linia de sosire exact în aceeaşi poziţie. Joey Hand şi Maxime Martin (Belgia, Samsung BMW M4 DTM) au fost amândoi penalizaţi cu “drive-through” şi au încheiat pe locurile al 12-lea, respectiv al 14-lea. António Félix da Costa (Portugalia) a abandonat după doar 11 tururi din cauza unei probleme tehnice a modelului Red Bull BMW M4 DTM. Per total, 47 500 spectatori au urmărit acţiunea desfăşurată pe circuitul din regiunea austriacă Styria.

2014_DTM_Spielberg_medium_1600x1066 (1)

Jens Marquardt (director BMW Motorsport): “Pentru noi, rezultatul de astăzi este unul istoric – pentru prima dată după Hockenheim 1992 am ocupat primele patru locuri în clasamentul cursei şi am obţinut cel mai bun rezultat de la revenirea în campionat. A fost o cursă senzaţională reuşită de Marco Wittmann, Augusto Farfus, Timo Glock şi Martin Tomczyk – câte un pilot din fiecare echipă ce utilizează BMW M4 DTM. Astăzi, pur şi simplu putem vorbi despre «Four in a Row». Întreaga echipă merită complimentele noastre, pentru că a reuşit o performanţă de excepţie. Cursa a fost foarte disputată în partea din faţă, mai ales după start. După ce Marco a fost retrogradat în pluton la start, el a reuşit o treabă foarte bună prin modul în care şi-a recâştigat poziţiile. Apoi, spre partea finală a cursei, lucrurile s-au calmat în prima parte a plutonului. Astăzi este o zi fantastică pentru noi – şi suntem foarte fericiţi că am reuşit acest rezultat pe fundalul unei peisaj superb şi în faţa unui număr mare de spectatori. Astăzi vom sărbători, dar de mâine ne vom concentra pe următoarea cursă, cea de la Nürburgring, unde, ţinând cont de balastul de performanţă, vom avea de făcut faţă unei provocări suplimentare.

 

Clasamente după etapa 6/10.

 

Clasamentul piloţilor.

1. Marco Wittmann 95p; 2. Mattias Ekström 56p; 3. Bruno Spengler 42p; 4. Edoardo Mortara 41p; 5. Adrien Tambay 36p; 6. Mike Rockenfeller 35p; 7. Maxime Martin 33p; 8. Christian Vietoris 33p; 9. Augusto Farfus 33p; 10. Timo Glock 33p; 11. Jamie Green 28p; 12. Miguel Molina 26p; 13. Robert Wickens 25p; 14. Martin Tomczyk 20p; 15. Timo Scheider 19p; 16. Pascal Wehrlein 14p; 17. Paul di Resta 12p; 18. Nico Müller 10p; 19. Joey Hand 7p; 20. António Félix da Costa 4p; 21. Gary Paffett 4p.

 

Clasamentul echipelor.

1. BMW Team RMG 128p; 2. Audi Sport Team Abt Sportsline 82p; 3. Audi Sport Team Abt 77p; 4. BMW Team Schnitzer 62p; 5. Audi Sport Team Phoenix 54p; 6. Original-Teile Mercedes AMG 45p; 7. BMW Team RBM 40p; 8. Audi Sport Team Rosberg 38p; 9. BMW Team MTEK 37p; 10. EURONICS / FREE MAN’S WORLD Mercedes AMG 29p; 11. Gooix Mercedes AMG 14p.

 

Clasamentul constructorilor.

1. BMW 267p; 2. Audi 251p; 3. Mercedes-Benz 88p.

 

Urmatoarea etapa va avea loc pe 17 august la Nürburgring, Germania

Alessandro Zanardi, a câştigat ultima etapă a sezonului din Cupa Mondială de Paraciclism

Alessandro Zanardi (Italia) a dovedit încă o dată că este un sportiv de succes în handbiking: week-end-ul trecut, ambasadorul şi pilotul oficial BMW a obţinut victoria în clasamentul general al Cupei Mondiale de Paraciclism 2014, concurând în categoria MH5 (handbike masculin). Pe lângă acest succes, el a fost învingător şi cu echipa de paraciclism a Italiei, câştigând Cupa Mondială pentru echipe. Cupa Mondială este organizată de UCI (Union Cycliste Internationale / Uniunea Ciclistă Internaţională), iar finala sezonului 2014 a avut loc în localitatea spaniolă Segovia. În categoria MH5 au fost organizate trei curse: vineri a avut loc proba de contratimp (22 de kilometri), sâmbătă a fost cea de fond (60 de kilometri), iar duminică s-a desfăşurat ştafeta echipelor (4 x 1 kilometru).

Alessandro_Zanardi_Cupa_Mondiala_de_Paraciclism_Segovia_medium_1600x1066 (1)

În proba de contratimp de vineri, Zanardi a încheiat pe locul al treilea, în urma învingătorului Tim de Vries (Olanda) şi a ocupantului poziţiei a doua, Stuart Tripp (Australia). În cursa de fond de sâmbătă, italianul în vârstă de 47 de ani a cunoscut din nou gustul succesului. Ultima parte a traseului de 60 de kilometri a fost o secţiune de 800 de metri în urcare. La intrarea în această zonă, Zanardi era al patrulea, dar, după un final în forţă, a preluat conducerea şi a reuşit să pună un interval-tampon între el şi urmăritorii săi, trecând linia de sosire cu un avans de opt secunde. Prin aceasta, Zanardi şi-a asigurat atât victoria în cursă, cât şi câştigarea clasamentului general al Cupei Mondiale.

 

Pentru a încheia week-endul victorios, Zanardi şi coechipierii Vittorio Podestà şi Luca Mazzone (ambii din Italia) au obţinut victoria în proba de ştafetă ce a avut loc duminică, sărbătorind totodată şi câştigarea Cupei Mondiale în clasamentul pe echipe. Ultima etapă din Cupa Mondială a fost cea din urmă competiţie de paraciclism înainte de Campionatele Mondiale ce vor avea loc la finalul lunii August, acolo unde Zanardi va încerca să-şi păstreze titlurile mondiale în probele de contratimp şi fond.

Alessandro_Zanardi_Cupa_Mondiala_de_Paraciclism_Segovia_medium_1600x1066

A fost un week-end foarte bun şi sunt fericit că am câştigat Cupa Mondială“, a declarat Zanardi. “Nu am fost foarte mulţumit după contratimp, nu m-am simţit la 100% din potenţial. În alte zile aş fi fost foarte mulţumit cu o clasare pe podium, dar de această dată am fost un pic dezamăgit. Am fost bucuros pentru ceilalţi doi băieţi pentru că suntem prieteni buni. În cursa de fond, m-am surprins şi pe mine pentru că a fost o întrecere foarte grea şi foarte disputată, aşa că nu mă aşteptam să închei cu un avans de opt secunde. După care a urmat câştigarea Cupei Mondiale alături de coechipierii mei, aşa că a fost completarea perfectă a week-end-ului. Acum, următorul pas va fi Campionatul Mondial, care va fi foarte dificil pentru că am văzut în acest week-end că nivelul este foarte ridicat şi toţi adversarii sunt foarte competitivi. Mă voi întoarce acasă şi voi continua pregătirea intensă pentru că vreau să-mi păstrez ambele titluri. Fără îndoială, am foarte mult de muncit.

 

Campionatul Mondial de Paraciclism va avea loc între 28 august şi 1 septembrie, la Greenville (SUA). În week-end-ul dinainte, Zanardi va reveni în cockpitul BMW Z4 GT3. Între 22 şi 24 august, pilotul oficial BMW va concura în cea de-a patra etapă a sezonului 2014 din Blancpain Sprint Series, pe Slovakia Ring în apropiere de Bratislava (Slovacia).

Jens Marquardt vorbeste despre noul BMW M4 DTM

Hockenheim (DE) 04th May 2014. BMW Motorsport, Winner Marco Wittmann (DE) BMW Works Driver and Jens Marquardt (DE) BMW Motorsport Director. This image is copyright free for editorial use © BMW AG (05/2014).

In urma cu doi ani aveam ocazia sa stam de vorba pentru prima oara cu directorul BMW Motorsport, Jens Marquardt. Dupa doi ani de zile ne-am reintalnit cu omul care este responsabil cu succesul companiei bavareze in DTM, reusind sa castige doua titluri la constructori si unul al pilotilor. Odata cu sezonul 2014 BMW a adus in DTM noul model M4 DTM inlocuind legendarul model M3 DTM. Cum a influentat acest lucru evolutia BMW in DTM si ce parere are directorul diviziei de Motorsport despre acest nou model puteti afla si voi astazi in cele ce urmeaza.

 

Sorana Cîrstea, Horia Tecău şi Adelin Petrişor conduc modele BMW

Jucătorii de tenis Sorana Cîrstea şi Horia Tecău şi jurnalistul Adelin Petrişor conduc modele ale mărcii BMW. Acesta este începutul unui proiect unic de explorare a mărcii. Alături de experienţa cotidiană de condus, aceştia vor participa la anumite evenimente prin care pot descoperi diverse faţete ale mărcii. Proiectul a debutat luni, 14 iulie, cu un curs de pilotaj oferit de pilotul Claudiu David, singurul instructor oficial român al “BMW Driving Experince”.

Experienta_de_condus_Sorana_Cirstea_Horia_Tecau_si_Adelin_Petrisor_medium_1600x1067 (1)

În acest moment, Sorana Cîrstea conduce un BMW Seria 4 Cabriolet şi Horia Tecău un BMW Seria 2 Coupe. Ambele au primit o notă suplimentară de sportivitate prin pachetul M Sport şi culoarea albastru estoril. Adelin Petrişor conduce un BMW Seria 3 care a primit un plus de eleganţă prin pachetul de design „Luxury Line”. Toate cele trei modele dispun de propulsorul de doi litri şi patru cilindri în linie care dezvoltă 184 CP, alături de cutia automată cu opt trepte. O combinaţie care asigură reprize sportive dar şi o eficienţă remarcabilă, devenită emblematică pentru BMW prin tehnologiile EfficientDynamics.

 

„Colaborarea noastră sunt convins că va deveni una de substanţă. Pe de o parte cele trei personalităţi se regăsesc firesc, se indentifică cu valori ale mărcii noastre. Pe de altă parte dorim să construim proiecte şi evenimente comune care să întărească această asoicere. Această primă experienţă este doar un prim pas, mai avem multe faţete ale BMW care merită povestite şi descoperite: de la tehnologii de avangardă, la implicări în diverse discipline sportive sau proiecte culturale,” a explicat Alexandru Şeremet, Corporate Communication Manager BMW Group.

 

Sorana, Horia şi Adelin au putut participa la un program de condus sub coordonarea pilotului Claudiu David. Au putut descoperi calităţile sportive BMW şi au fost pregătiţi pentru un condus în siguranţă. „Mulţi, atunci când vorbesc despre condusul sportiv, se referă numai la viteză. Greşesc. Sportivitatea în lumea automobilului înseamnă în primul rând control şi siguranţă. Atunci când conduc corect, pot fi şi rapid. Şi nu trebuie să depăşesc limita de viteză,” a explicat David.

 

După un modul teoretic, Sorana, Horia şi Adelin, au putut acumula experienţă pe propriile modele BMW. Alături de elemente precum poziţia corectă, ergonomică şi sigură la volan şi abordarea corectă a unui viraj, cei trei au putut exersa manevre de urgenţă precum frânarea sau evitarea unui obstacol.

 

Am fost surprins de abilităţile lor. Şi-au utilizat experienţa şi pregătirea în exerciţiile noastre. Sorana şi Horia au reflexe şi coordonare de sportivi de top. Adelin are calmul şi concentrarea pe care le intuiam din reportajele lui”, a declarat Claudiu David.

Experienta_de_condus_Sorana_Cirstea_Horia_Tecau_si_Adelin_Petrisor_medium_1600x1067

Evenimentul s-a încheiat cu demonstraţii ale lui Claudiu David pe una dintre cele mai sportive noutăţi BMW din acest an: BMW Seria 2 Coupe M235i. Un model compact, echipat cu un motor de şase cilindri în linie şi 326 CP, o pistă de aeroport şi un pilot cu experienţă – acestea au fost ingredientele unei demonstraţii cu multă adrenalină.

 

Evenimentul din 14 iulie a marcat şi debutul unui spaţiu pe care Claudiu David, alături de echipa sa „Emotions by motion”, doreşte să-l pregătească pentru diverse acţiuni de pilotaj. Amenajat pe pista fostului aeroport militar Siliştea-Gumeşti, acesta are potenţialul de a fi organizat sub forma unui circuit de peste 4 km, configurabil în diverse versiuni şi cu spaţiu deosebit de generos pentru desfăşurarea unor evenimente de motorsport sau training-uri de condus în deplină siguranţă.

 

Campion naţional de raliuri, pilot cu experienţă în Campionatul Mondial de Raliuri dar şi pe circuit, Claudiu David vine cu o experienţă bogată în motorsport pe care a folosit-o în a deveni singurul instructor oficial „BMW Driving Experince” din spaţiul non-german. Aceasta este prima şi una dintre cele mai cunoscute şcoli de pilotaj şi condus defensiv aparţinând unei mărci de automobile.

Experienta_de_condus_Sorana_Cirstea_Horia_Tecau_si_Adelin_Petrisor_medium_1600x1067 (2)

Declaraţii

Sorana Cîrstea
Pentru mine maşinile au reprezentat iniţial un mod de a ajunge din punctul A în punctul B. Ulterior, am descoperit că îmi place să fiu la volan, îmi place să conduc. BMW este maşina pe care mi-am dorit-o din totdeauna. Atunci când am început acest parteneriat am fost foarte încântată şi sunt sigură că vom face lucruri frumoase împreună.

 

Horia Tecău

BMW pentru mine înseamnă siguranţă, eleganţă şi rapiditate. Este maşina pe care o conduc de doi ani de zile şi sunt foarte mulţumit de acest parteneriat. Nu sunt foarte des acasă, dar mă bucur de fiecare dată când am ocazia să conduc acasă.

 

Adelin Petrişor
Maşinile sunt jucării pentru oameni mari. De multe ori sunt întrebat cum îmi revin după o lună într-o zonă de război. Jucăriile frumoase te ajută să te echilibrezi, alături de familie şi  pasiuni. În primul rând, BMW îmi place pentru direcţie, este cea mai precisă de până acum. Îţi dai seama de calităţile astea atunci când conduci foarte mult un BMW şi apoi treci pe alt model. Apoi apreciez sportivitatea. Şi sportivitatea nu înseamnă viteze mari. Cel mai mult apreciez acceleraţiile de la zero la viteza legală. Regăsesc probabil ceva din experienţa acceleraţiilor dintr-un avion de vânătoare.

 

Despre Sorana Cîrstea
Sorana Cîrstea a început tenisul profesionist de la vârsta de patru ani şi este în circuitul profesionist de tenis din 2006. Până acum a obţinut un titlul de single şi patru titluri la dublu. În acest moment ocupă poziţia 29 în clasamentul internaţional WTA.

 

Despre Horia Tecău
Este recunoscut pentru performanţele în tenisul la dublu unde a urcat, în timpul carierei, până pe poziţia a 5-a în clasamentul ATP. A câştigat în total 20 de titluri şi a jucat de trei ori consecutiv finala pe iarba de la Wimblendon. Ocupă acum poziţia 30 în clasamentul internaţional ATP.

 

Despre Adelin Petrişor
Este cel mai cunoscut jurnalist de război din România. A transmis din Irak, Afganistan, Liban, Israel, Algeria, Albania, Egipt, Tunisia, Libia, Siria, Iran şi alte zone de conflict. S-a remarcat cu interviuri ale unor personalităţi precum Yasser Arafat, Ehud Barak, Benjamin Netanyahu, Valentino Rossi, ayatollahul Mohammad Fadlallah, Jaap de Hoop Scheffer. Experienţele sale s-au concretizat în două cărţi: „Războaiele mele” şi “Ţara cu un singur gras”. A primit numeroase premii pentru reportajele sale, dar a fost şi finalist la concursul de fotografie International Photography Awards (Los Angeles) cu cinci fotografii realizate în Coreea de Nord.

BMW Team RLL a obtinut locurile 4 si 6 in Canada

BMW Team RLL şi-a îmbunătăţit clasările de pe grila de start şi a încheiat pe poziţiile a patra şi a şasea în cea de-a şasea etapă din United SportsCar Championship (USCC), desfăşurată pe Canadian Tire Motorsport Park din Bowmanville (Canada). După ce sesiunea de warm up s-a desfăşurat pe o pistă udă, cursa de două ore şi 45 de minute a avut loc pe o vreme însorită şi fără niciun fel de neutralizări.

2014_USCC_Canadian_Tire_Motorsport_Park_medium_1600x1067

#56 BMW Z4 GTLM, pilotat de John Edwards (SUA) şi Dirk Müller (Germania), a încheiat pe locul al patrulea, după ce a parcurs 126 de tururi, fiecare în lungime de 2,459 mile (3,957 km). Bill Auberlen (SUA) şi Andy Priaulx (Marea Britanie) au avut şi ei o zi foarte bună, clasându-şi modelul #55 BMW Z4 GTLM pe locul al şaselea, după ce au ocupat poziţia a zecea la start. Cursa a fost câştigată de modelul Corvette pilotat de Jan Magnussen (Danemarca) şi Antonio Garcia (Spania).

 

În categoria GTD, modelul BMW Z4 GTD al echipei Turner Motorsport, pilotat de Dane Cameron (SUA) şi Markus Palttala (Finlanda), a ocupat locul al treilea.

 

Bobby Rahal (Team Principal, BMW Team RLL): “Realist vorbind, locul al patrulea a fost tot ce s-a putut obţine. Am fost distanţaţi de la început pentru că modelele Corvette şi Viper au avut un ritm mult superior faţă de restul plutonului şi nu am reuşit să stăm în plasa lor. Dar sunt mulţumit cu locurile al patrulea şi al şaselea, ţinând cont unde ne-am calificat. Ritmul maşinii a fost destul de bun. Nu am fost suficient de rapizi, dar am forţat cât am putut. Sunt foarte mulţumit de modul în care s-au descurcat piloţii. Au profitat de orice oportunitate şi au reuşit să depăşească. Am avut o prestaţie bună la standuri, acolo unde mecanicii şi-au făcut treaba cum au ştiut mai bine. Per total, trebuie să fim mulţumiţi de locurile pe care ne-am clasat.”

 

Clasamente etapa 6/11

Piloţi: 1. Antonio Garcia, Jan Magnussen 190p; 2. Bill Auberlen, Andy Priaulx, Marc Goossen, Dominik Farnbacher 171p; 3. Jonathan Bomarito, Kuno Wittmer 170p; 4. Oliver Gavin, Tommy Milner, Richard Lietz, Nick Tandy 165p; 5. Dirk Müller, John Edwards 161p; 6. Michael Christiansen, Patrick Long 157p; 7. Wolf Henzler, Bryan Sellers 127p; 8. Giancarlo Fisichella 103p; 9. Nic Jonsson, Tracy Krohn 96p; 10. Patrick Pilet 86p; … 12. Joey Hand 64p; … 17. Dirk Werner 51p; … 20. Maxime Martin 33p.

 

Constructori: 1. Chevrolet 194p; 2. Porsche 186p; 3. BMW 184p; 4. SRT 180p; 5. Ferrari 162p.

 

Echipe: 1. #3 Corvette Racing 190p; 2. #55 BMW Team RLL 171p; 3. #91 SRT Motorsports 171p; 4. #93 SRT Motorsports 170p; 5. #911 Porsche North America 165p; 6. #4 Corvette Racing 165p; 7. #56 BMW Team RLL 161p; 8. #912 Porsche North America 157p; 9. #62 Risi Competizione 143p; 10. #17 Team Falken Tire 127p; 11. #57 Krohn Racing 96p; 12. #97 Aston Martin Racing 24p.

 

Urmatoarea etapa va avea loc pe 10 august – Road America (2h45′)

Maxime Martin obţine prima victorie în DTM

Maxime Martin a încheiat un week-end perfect pe Moscow Raceway (Rusia) cu prima victorie din scurta sa carieră în DTM. După 46 de tururi pe circuitul lung de 3,931 kilometri – aflat la periferia capitalei Rusiei -, pilotul BMW Team RMG a trecut linia de sosire ca învingător confortabil cu Samsung BMW M4 DTM. Bruno Spengler l-a urmat la 4,259 secunde, cu al său BMW Bank M4 DTM, aceasta fiind cea de-a doua apariţie a sa pe podium în acest an. Această dublă este a 16-a oară în istoria DTM când doi piloţi BMW au ocupat primele două locuri pe podium. Locul al treilea i-a revenit pilotului Audi, Mattias Ekström, care a urcat patru pozitii in primul tur. Cu trei tururi inainte de final suedezul a reusit sa il depaseasca pe Timo Glock care se afla in acel moment pe locul 3, urcand astfel pe ultima treapta a podiumului.

 Maxime Martin

Calificările de sâmbătă a adus primul pole position pentru Martin, aflat la doar al cincilea week-end în DTM. Victoria lui Maxime a reprezentat cel de-al treilea succes reuşit de BMW Team RMG în cinci curse disputate în această stagiune. Precedentele două victorii au fost obţinute de Marco Wittmann, care s-a clasat al patrulea cu Ice-Watch BMW M4 DTM în etapa de la Moscova şi şi-a extins avansul în fruntea clasamentului piloţilor. Echipa condusă de Stefan Reinhold a redobândit şi primul loc în ierarhia echipelor.

Bruno SPengler

Timo Glock, clasat al şaselea, şi Augusto Farfus, pe locul al zecelea, au încheiat în puncte la finalul unei curse plină de evenimente, care a inclus şi două neutralizări cu Safety Car. BMW a adăugat un total de 64 de puncte în contul său din competiţia constructorilor.

 

António Félix da Costa şi Martin Tomczyk au ratat cu puţin o clasare în puncte, după ce au terminat pe locurile al 11-lea, respectiv al 13-lea. Joey Hand a fost al 17-lea.

Motorsports / DTM 5. race Moskau

Jens Marquardt (director BMW Motorsport): “A fost o cursă fantastică pentru noi – cea mai de succes din acest an. Maxime Martin a reuşit o performanţă deosebită şi o cursă foarte bună pe un fundal superb, la doar a cincea participare a sa în DTM. Pur şi simplu a fost imbatabil în acest week-end. Bruno Spengler a reuşit şi el o performanţă consistentă şi a încheiat pe locul al doilea. În ciuda faptului că uneori a fost greu de ţinut evidenţa la ce se întâmpla pe circuit, această dublă nu a fost niciodată în pericol. Îmi pare rău pentru Timo Glock: o problemă cu presiunea combustibilului l-a silit să retrogradeze până pe locul al şaselea, chiar înainte de finalul unei curse foarte bune din partea lui. Marco Wittmann a obţinut puncte foarte importante care i-au permis să-şi extindă poziţia de lider al piloţilor. Augusto Farfus a completat un rezultat bun pentru noi. Încă o dată, plecăm de la Moscova fericiţi de ceea ce am realizat şi privim încrezători spre etapa de la Spielberg.

 

Clasamente după etapa 5/10

Clasamentul piloţilor.

1. Marco Wittmann 70p; 3. Mattias Ekström 50p; 3. Edoardo Mortara 41p; 4. Bruno Spengler 41p; 5. Mike Rockenfeller 35p; 6. Maxime Martin 33p; 7. Christian Vietoris 31p; 8. Adrien Tambay 28p; 9. Miguel Molina 26p; 10. Robert Wickens 25p; 11. Jamie Green 24p; 12. Timo Glock 18p; 13. Augusto Farfus 15p; 14. Pascal Wehrlein 14p; 15. Paul di Resta 12p; 16. Nico Müller 10p; 17. Timo Scheider 9p; 18. Martin Tomczyk 8p; 19. Joey Hand 7p; 20. António Félix da Costa 4p; 21. Gary Paffett 4p.

 

Clasamentul echipelor.

1. BMW Team RMG 103p; 2. Audi Sport Team Abt Sportsline 76p; 3. Audi Sport Team Abt 69p; 4. BMW Team Schnitzer 49p; 5. Audi Sport Team Phoenix 44p; 6. Original-Teile Mercedes AMG 43p; 7. Audi Sport Team Rosberg 34p; 8. EURONICS / FREE MAN’S WORLD Mercedes AMG 29p; 9. BMW Team MTEK 22p; 10. BMW Team RBM 22p; 11. gooix Mercedes AMG 14p.