Tag Archives: CNR

CNR, Raliul Tirgu Mures, Sezonul 2011

Dan Gîrtofan – Cel mai greu raliu din viața mea! Sper să-l uit cât mai repede

Echipajul brașovean, Dan Gîrtofan/Miță Lăzărescu (Subaru N15) a terminat pe locul 4 Raliul Tg. Mureș, etapa a doua a Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2011. Giri și Miță au avut o evoluție constant bună în cele câteva probe ale raliului, mai ales în condițiile unei vremi care a pus probleme tuturor concurenților, dar au pierdut șansa la un nou loc pe podium chiar pe superspeciala de final, în favoarea lui Bogdan Marișca.

„A fost probabil cel mai urât și dificil raliul la care am participat vreodată. Este incredibil ce vreme am putut să prindem. Nu știu, dar parcă e un făcut ca în acest sezon să ningă atât de mult”, a spus Dan Gîrtofan a finalul cursei, după care a făcut o scurtă descriere a parcursului de la Tg. Mureș: „Ne-am uitat pe toate site-urile de specialitate și toate spuneau că nu va ploua în după amiaza de sâmbătă, ba nicidecum să ningă. Așa că noi, dar și foarte mulți dintre colegii de curse, am plecat pe slick-uri. Lucru care s-a dovedit a fi unul neinspirat pentru că pe finalul PS2, pe PS3, dar mai ales pe PS4 a fost groaznic. Au fost momente care nu mi-au făcut plăcere să pilotez. Mașina făcea ce vroia ea, acvaplanare, nu știai în ce parte o s-o ia, a fost foarte periculos. Trebuie să spun că, deși au fost șicane pe probe, ele nu au fost amplasate unde trebuie. Pe superspeciala de final nu am vrut să mai risc și acolo am pierdut podiumul. Bogdan a riscat mai mult, i-a ieșit și îl felicit pentru asta. Până la urmă, cred că obiectivul tuturor a fost să lăsăm latura sportivă de-o parte și să ajungem cu bine la sosire. Mă bucur totuși că mașina este în regulă, că nu am avut probleme cu ea și că am reușit să acumulăm puncte importante în clasamentul general. Ca și alți colegi de-ai mei, cred că vrem să uităm cât mai repede de acest raliu, iar, dacă va avea loc și anul viitor, sperăm să se țină cont și de părerea piloților”.  

 

Raliul Tg. Mureș a fost câștigat de Gergo Szabo, urmat de Marco Tempestini și de Bogdan Marișca. Următoarea etapă din CNR Dunlop 2011 este Raliul Clujului, pe 28 și 29 mai.

 

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu țin să adreseze mulțumiri partenerului principal, Alexandrion Grup România, dar și partenerilor Mobil 1 prin Lubexpert România, BKP, Aro Palace, www.prorallyperformance.ro, www.bursacamerehotel.ro și www.bursabileteavion.ro.

 

Bogdan Popescu

credit foto: simcat.ro

Raliul Tirgu Mures

Gergo Szabo şi Jack Daniel’s Rally Team au câştigat raliul Târgu Mureş

Raliul Târgu Mureş a fost caştigat de Gergo Szabo şi Zoltan Kohler, victoria echipajului ducând şi la câştigarea de către Jack Daniel’s Rally Team a locului 1 la echipe.

 

La Târgu Mureş echipajele Jack Daniel’s RT, ca şi toţi ceilalţi participanţi la raliu, s-au confruntat în primul rând cu zăpada, ploaia şi temperaturile scăzute. După ce vineri seara mii de spectatori au avut parte de un spectacol frumos pe “Super Speciala” din oraş, ziua de sâmbătă a devenit un calvar din cauza zăpezii de pe proba Praid. Oficialii raliului au luat hotărârea să anuleze ultimile 3 probe şi să încheie raliul cu proba “Super Specială” din Târgu Mureş, locul unde s-au stabilit practic clasamentele finale şi s-au dat ultimile “bătălii” între piloţi.

 

Ziua de duminică, din nou însorită, le-a adus mureşenilor ocazia de a-l vedea din nou pe Gergo Szabo într-o demonstraţie pentru public, iar cei mai norocoşi i-au fost copiloţi pentru câteva minute. Gergo Szabo şi Norbert Bereckzi au adus victoria echipei Jack Daniel’s Rally Team. În clasamentul general al raliului Gergo Szabo şi Zoltan Kohler au câştigat în faţa lui Marco Tempestini şi Dorin Pulpea, locul trei revenind lui Bogdan Marişca si Sebastian Itu.

 

Titi Aur şi Karoly Borbely au câştigat în ambele zile probele “Super Speciale” si s-au clasat in final pe locul 6 in clasamentul general, in timp ce Edwin Keleti si Victor Ponta, cu probleme tehnice, au terminat raliul pe pozitia 16 în clasamentul general.

 

La clasa 6 victoria a revenit unui alt echipaj Jack Daniel’s RT, nou venit în echipă – Norbert Bereckzi si Kozma Lazslo care sunt déjà la a doua victorie în acest sezon competitional. Ei au câştigat de asemenea locul 1 in clasamentul la 2 roţi motrice şi Citroen Racing Trophy.

 

 

Gergo Szabo, campionul en titre al României: “A fost un raliu greu. Toţi am fost surprişi de vreme si nu am fost pregătiţi cu cauciucurile corecte. Cu Zoli din nou alături am reuşit să câştig şi mă bucur.  Mă bucur de asemenea că şi vineri şi chiar şi sămbătă, în ciuda vremii,  fanii mei şi ai echipei Jack Daniel’s Rally Team au fost alături de noi .“


Raliul Târgu Mureş a fost a doua etapă din Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop. Următorul raliu va fi raliul Clujului, în perioada 28 – 29 mai.

 

După 2 etape în Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop 2011, Jack Daniel’s Rally Team conduce în clasamentul pe echipe cu 120 de puncte, reuşind, cu victoriile din Mureş, să treacă în faţa echipei Napoca Rally. În clasamentul general, Gergo Szabo se află pe locul 4 cu 25 de puncte, după Bogdan Marişca (33 de puncte), Valentin Porcişteanu (29 de puncte) şi Dan Girtofan (27 de puncte).

 


Jack Daniel’s Rally Team, aduce in 2011 mesajul său de responsanbilitate, cu următoarele echipaje: Gergo Szabo şi Zoltan Kohler pe Mitsubishi Lancer EVO 9 şi Edwin Keleti şi Victor Ponta pe Mitsubishi Lancer Evo 10 la clasa 3, Cătălin Berari, copilot Mihai Sandu, pe Mitsubishi Lancer Evo 10 la clasa 19 şi Titi Aur si Karoly Borbely, tot pe Mitsubishi Lancer EVO 9 la clasa 3. Lor li se adaugă echipajul maghiar Norbert Bereckzi şi Kozma Lazslo pe Citroën C2R2- Max la clasa 6.

 

CNR, Raliul Tirgu Mures, Sezonul 2011

Ivan castiga la Tg.Mures etapa secunda din Cupa Dacia

  • Dupa ce a abandonat la Tess Rally din postura de lider, Viorel Ivan a castigat prima sa cursa din 2011 si este la al doilea succes consecutiv in Raliul Tg.Mures. Sebastian Gioarsa si Bogdan Nastase l-au insotit pe podium, ultimul pastrandu-si pozitia de lider in ierarhia sezonului.

 

  • In intrecerea debutantilor, Sebastian Gioarsa, ocupantul locului secund la Brasov, si-a adjudecat de aceasta data victoria. Pe locul doi s-a clasat Florin Tincescu, iar pe trei Bogdan Vlad Cornea, cel care se afla la prima intrecere a carierei in CNRD.

 

Dupa ce evoluasera vineri seara in Superspeciala „Serpentina”, care a deschis Raliul Targu Mures, etapa a doua a CNRD 2011, competitie organizata sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, sambata, concurentii Cupei Dacia au avut parte de conditii de concurs mai mult decat speciale. Pilotii au avut parte de toate tipurile de asfalt: uscat, ud, acoperit cu zapada. Fara sa mai vorbim de vantul care batea cu putere si temperaturile care au avut si valoarea de zero grade. O vreme imposibila, care a transformat fiecare kilometru de proba speciala intr-o adevarata aventura, echipajele aflate in concurs propunandu-si ca prioritate sa tina masina pe traseu si abia mai apoi sa incerce sa obtina un timp cat mai bun. De altfel, din pricina conditiilor, dupa primul parc de service, in conditiile in care pe probele traseului ningea, iar pe una dintre acestea se depusese chiar un strat de zapada de cativa centimetri, s-a decis anularea celor trei sectiuni cronometrate din a doua bucla, intrecerea fiind finalizata, cateva ore mai tarziu, cu a doua trecere pe Superspeciala „Serpentina”.

 

Al doilea in superspeciala, Viorel Ivan, campionul en-titre, a castigat detasat prima proba a zilei secunde, Praid 1 (52, 1 secunde fata de al doilea clasat, Sebastian Gioarsa). O proba in care primul clasat in superspeciala de vineri, Sebastian Barbu, ocupa doar locul 10, Popa si Dragan, doi dintre candidatii la un loc fruntas, pierdeau timp pretios, iesind din lupta pentru primele locuri, iar Bogdan Nastase, invingatorul de la Brasov si al treilea clasat dupa prima zi, termina pe locul 6. Ivan devenea astfel lider autoritar al intrecerii pilotilor care utilizeaza modelul Logan 1.6 MPI, in timp ce Sebastian Gioarsa, cel care era creditat cu al doilea timp in clasamentul general provizoriu, era la aproape un minut distanta. Demna de remarcat a fost prestatia debutantilor, alaturi de Gioarsa, si ocupantii pozitiilor 3 si 4 fiind tot debutanti. Este vorba de Bogdan Vlad Cornea, un pilot care n-a implinit inca 18 ani, aflat la prima cursa a carierei in Cupa Dacia si CNRD, respectiv Florin Tincescu, care, ca si Gioarsa, confirma ca prezenta pe podiumul de la Tess Rally nu a fost deloc intamplatoare.

 

Ivan avea sa bifeze un nou „scratch” pe PS3 si un loc secund pe PS 4 (dupa Spartacus Popa), astfel ca intra in parcul de service in postura de lider, pozitie pe care avea sa si-o conserve si la finalul intrecerii. „A fost o cursa incredibil de dificila din pricina conditiilor de concurs si, chiar daca a fost un raliu scurt, el ne-a solicitat din plin. Daca la Tess Rally, din motive tehnice, am fost nevoit sa parasesc intrecerea prematur, intr-un moment in care ma aflam la conducere, de data aceasta am reusit sa imi ating obiectivul si sa obtin o victorie importanta in economia campionatului”, a declara, Ivan, cel care si-a trecut in cont al doilea succes consecutiv in Raliul Targu Mures.

 

Ivan era urmat de Gioarsa si Tincescu, in timp ce Nastase, cel care izbutise sa creasca ritmul pe cele doua sectiuni cronometrate, ajuns pe pozitia a patra, era la doar 3,8 secunde de ultima treapta a podiumului, pe care era decis sa si-o aconteze in superspeciala care incheia raliul. Lucru pe care, de altfel, l-a si reusit, dupa ce a obtinut cel mai bun timp al probei, astfel ca Florin Tincescu a fost nevoit sa se multumeasca doar cu faptul ca a ocupat a doua treapta a podiumului in competitia debutantilor.

Dupa aceasta intrecere, Nastase ramane liderul ierarhiei generale, urmat de Gioarsa, cel care conduce si in ierarhia debutantilor, respectiv Ivan. Urmatoarea etapa se va desfasura la Cluj, in perioada 28-29 mai.

 

 

Rezultate Cupa Dacia Rezultate Cupa Dacia debutanti

PS1 (Superspeciala Serpentina 1- 1,6 km) : 1. Barbu/ Capet 1:59,1; 2. Ivan/ Gheorghe 1:59,3; 3. Nastase/ Popidan 1:59,8; 4. Usurelu/ Usurelu 2:01,1; 5. Dragan/ Bradateanu 2:02,2; 6. Popa/ Baltador 2:02,2; 7.  Tirnovean/ Hulea 2:02,2; 8. Cornea/ Hanea 2:02,7;  9. Moraru/ Magdas 2:03,7; 10. Tincescu/ Hatigan 2:04,4; 11. Muhut/ Campean 2:04,8; 12. Vidican/ Szekely 2:04,8; 13. Gioarsa/ Feurdean 2:06,0. Abandon: Angheluta/ Ciornohuz

 

PS 2 (Praid 1- 28,8 km): 1. Ivan/ Dumitru 17:50,3; 2. Gioarsa/ Feurdean 18:42,4; 3. Cornea/ Hanea 19:04,2; 4. Tincescu/ Hatigan 19:10,9; 5. Moraru/ Magdas 19:22,8; 6. Nastase/ Popidan 19:31,2; 7. Mihut/ Campean 19:43,6; 8. Usurelu/ Usurelu 20:06,9; 9. Vidican/ Szekely 20:10,7; 10. Barbu/ Capet 22:54,5; 11. Dragan/ Bradateanu 26:29,2; 12. Popa/ Baltador 28:05,2. Abandon: Tirnovean/ Hulea.

 

PS 3 (Suseni 1- 11,5 km): 1. Ivan/Gheorghe 7:26,0; 2. Nastase/ Popidan 7:37,6; 3.Popa/ Baltador 7:38,8; 4.Tincescu/ Hatigan 7:50,2;  5. Gioarsa/ Feurdean 7:52,3; 6. Dragan/ Bradateanu 7:53,8; 7. Barbu/ Capet 7:55,6; 8. Mihut/ Campean 8:01,9; 9. Cornea/ Hanea 8:11,9; 10. Moraru/ Magdas 8:14,9; 11. Usurelu/ Usurelu 8:22,6; 12. Vidican/ Szekely 15:08,3.

 

PS 4 (Lupeni- 7,9 km): 1. Popa/Baltador 4:46,4; 2. Ivan/ Gheorghe 4:47,9; 3. Barbu/ Capet 4:54,4; 4. Gioarsa/ Feurdean 4:57,0; 5. Tincescu/ Hatigan 4:59,5; 6. Nastase/ Popidan 5:00,2; 7. Dragan/ Bradateanu 5:05,1; 8. Mihut/ Campean 5:05,2; 9. Cornea/ Hanea 5:05,7; 10. Moraru/ Magdas 5:19,6; 11. Usurelu/ Usurelu 5:21,0; 12. Vidican/ Szekely 5:22,9;

 

PS 8 (Superspeciala Serpentina 2- 1,6 km): 1. Nastase/ Popidan 2:04,2; 2. Popa/ Baltador 2:07,8; 3. Tincescu/ Hatigan 2:08,4; 4. Moraru/ Magdas 2:08,9; 5. Mihut/ Campean 2:09,0; 6. Barbu/ Capet 2:11,5; 7. Cornea/ Hanea 2:11,7; 8. Dragan/ Bradateanu 2:12,3; 9. Gioarsa/ Feurdean 2:12,4; 10. Usurelu/ Usurelu 2:12,6; 11. Ivan/ Dumitru 2:15,2; 12. Vidican/ Szekely 2:19,3.


 

Nota: Probele speciale 5-7 au fost anulate.

Raliul Tirgu Mures

Clasamente finale – Raliul Targu Mures 2011

 

Dupa o zi marcata de vremea neprietenoasa, care a adus vant, lapovita si ninsori, Raliul de la Tg Mures a reusit sa se incheie cu bine. Desi au fost anulate 3 din cele 7 probe speciale, iar schimbarea radicala a conditiilor meteo i-a pus la grea incercare pe cei 52 de concurenti aliniati la startul celei de-a doua zile a Raliului, pilotii din CNR Dunlop au dat dovada de rezistenta si curaj, spiritul competitiv dovedindu-se mai puternic decat ninsoarea si frigul de afara.

Astfel echipajul Gergo Szabo/Zoli Kohler si-a adjudecat prima pozitie a podiumului, fiind urmat de echipajele Marco Tempestini/ Dorin Pulpea si, respectiv Bogdan Marisca/ Sebastian Itu.

Clasamentele pe grupe pot fi descarcate de aici, cu mentiunea ca au statutul de clasamente provizorii pana la validarea lor de catre Comisia de Competitii care se intruneste in ziua de marti urmatoare fiecarei competitii.

 

Final FIA

 

Final 2RM

 

Final Jr

 

Final Echipe

 

Final Dacia

 

Final Dacia Debutanti

 

Final Cls3

 

Final Cls5

 

Final Cls6

 

Final Cls9

 

Final Cls11

 

Final Cls19

 

 

CNR, Raliul Tirgu Mures, Sezonul 2011

O noua victorie pentru Danny, un loc secund pentru Vlad

  • Danny Ungur a invins la clasa 19 si la raliul Targu Mures
  • Vlad Cosma pe a doua treapta a podiumului clasei 6 si in clasamentul masinilor cu doua roti motrice

Echipajul Napoca Rally Academy, Danny Ungur/Tony Avram a dominat intrecerea la clasa 19 si in cea de-a doua etapa a Campionatului National de Raliuri “Dunlop”, care s-a desfasurat in zilele de 6 si 7 mai.  Cei doi si-au adjudecat lejer victoria, stabilind cel mai bun timp al clasei in toate probele speciale disputate  la Targu Mures, in unele dintre ele fiind chiar foarte aproape de varful clasamentului general. “Ma bucura aceasta victorie la clasa, la fel cum ma bucura faptul ca si Marco si Bogdan au urcat pe podium la general. Suntem foarte aproape de ce ne-am dorit, sper ca la Cluj sa reusim mai mult si Napoca Rally Academy sa revina pe prima pozitie a clasamentului echipelor. A fost o cursa grea, dar am avut parte de foarte putine probleme tehnice si suntem multumiti de evolutia noastra. Nu am pierdut nicio proba, ba mai mult, pe una dintre ele am venit pe 3 iar pe alta pe 5 la general. Este chiar mai mult decat ne-am propus”, a declarat, multumit, Danny la finalul cursei.

Si Vlad Cosma si Florin Dorca au obtinut un rezultat bun, terminand Raliul Targu Mures pe locul 2 in clasamentul clasei 6, al masinilor cu doua roti motrice si al Trofeului Citroen si  pe primul loc in clasamentul juniorilor. Insa, la finalul cursei Vlad se declara frustrat ca  nu au reusit sa urce pe prima treapta a podiumului clasei:  “Am reusit sa facem alegerea corecta in ceea ce priveste cauciucurile, dar nu am prea stiut sa profitam de ea. Am mers foarte bine pe Praid, din pacate am avut prea mare incredere in cauciucurile de ploaie ne-am rasucit si am pierdut aproximativ 15 secunde. Pe proba urmatoare, Suseni,  am fost primii la doua roti motrice, apoi, pe ultima proba a buclei, Lupeni, ne-am spus ca ar trebui sa trecem pe slick-uri. Din pacate a inceput sa ploua torential chiar inainte de a lua noi startul si am mai pierdut 20 de secunde si acolo. In ultima instanta suntem multumiti ca am mers totusi bine pentru conditiile meteo de care am avut parte, insa Norbert Bereczki (castigatorul la clasa 6 n.n.) nu este de neinvins. Astazi l-am batut pe aproape toate probele, dar, in final, el a castigat. Asta e, asa sunt cursele, speram ca la urmatoarele raliuri sa rasara soarele si pe strada noastra dar si la propriu ca ne-am saturat de atata ploaie”, a spus Vlad dupa super-speciala de inchidere a Raliului Targu Mures.

 

Si juniorul Florinel Tincescu, alaturi de copilotul sau Dan Hatigan, a facut o cursa buna, terminand cea de-a doua etapa a Campionatului National de Raliuri “Dunlop”pe un excelent loc 4 la Cupa Dacia, la mai putin de o jumatate de secunda de podium.

 

Andi Hutanu

CNR, Raliul Tirgu Mures, Sezonul 2011

S-a spart ghinionul?

  • Doua echipaje NRA pe podium la Targu Mures
  • Tempesta a terminat raliul pe locul secund
  • Marisca devine liderul campionatului

Doua echipaje Napoca Rally Academy  au urcat pe podium la finalul Raliului Targu Mures, care s-a desfasurat vineri si sambata (6-7 mai): echipajul Tempesta/Dorin Pulpea a ocupat locul doi, in timp ce Bogdan Marisca si Sebastian Itu au terminat pe a treia pozitie in clasamentul general al competitiei.

Pentru Tempesta si Dorin rezultatul este cu atat mai important cu cat vine in urma unei perioade de ghinioane si rezultate negative in competitia interna, perioada care a inceput in 2010 tot la Targu Mures. De aceasta data, echipajul Napoca Rally Academy a avut parte de o cursa buna, cu doua time-scratch-uri pe probele speciale, dupa o alegere corecta a pneurilor in conditiile unor schimbari extreme ale vremii.

 

In super-speciala “Serpentina” desfasurata vineri seara (proba in care a abandonat anul trecut) Tempesta nu a fortat de aceasta data, obtinand al 8-lea timp, la 4,2 secunde de lider.  Sambata, desi a fost unul dintre putinii concurenti care a decis sa nu alerge pe slick-uri, pilotul Napoca Rally Academy a fost surprins la randul sau de ploaia si ninsoarea violente care au inceput brusc inainte de startul pe proba speciala 2, “Praid”, prima a zilei de sambata. Tempesta pierde 23 de secunde pe cei 28,8 kilometri, apoi castiga urmatoarele doua probe din bucla, “Suseni” si “Lupeni”, recuperand aproximativ 8 secunde. Dupa decizia oficialilor cursei de a anula in totalitate ce-a de-a doua bucla din motive de securitate portiuni din cele trei probe fiind acoperite de un strat consistent de  zapada, a mai ramas de disputat doar ultima speciala a raliului, o noua trecere pe “Serpentina”, proba-spectacol de 1,6 kilometri din centrul orasului. Pilotul Napoca Rally Academy obtine un timp cu peste 3 secunde mai bun decat in seara precedenta si termina raliul pe un loc secund care-i readuce optimismul in ceea ce priveste sezonul 2011: “Se pare ca s-a spart ghinionul! A fost un raliu care nu mi-a placut deloc: am avut parte de  vreme extrema, raliul a fost scurtat si am alergat cu cauciucuri nepotrivite. Chiar daca am ales pneurile ceva mai bine decat multi alti concurenti, tot nepotrivite au fost pentru aceste conditii. Ma bucur insa ca am ajuns la final si ca am si castigat cateva probe. Cum am spus, lantul ghinioanelor a inceput anul trecut la Targu Mures, sper ca acest rezultat sa insemne ca acest lant s-a rupt tot aici, la Targu Mures. Mergem la Cluj, la urmatoarea etapa, sa castigam!”, a declarat Tempesta la finalul Raliului Targu Mures.

Pentru echipajul Bogdan Marisca/ Sebastian Itu, lucrurile s-au petrecut oarecum invers: ei au avut o evolutie foarte buna in super-speciala de deschidere a raliului, au obtinut al doilea timp al probei, dar sambata au inceput problemele inca din prima speciala. Ninsoarea i-a prins cu pneurile dar si cu setarile suspensiei pentru asfalt uscat, astfel incat au avut parte de o usoara iesire in decor pe prima proba a zilei ,“Praid”, pe care au pierdut peste 41 de secunde si au continuat sa piarda timp pretios si pe probele “Suseni”si “Lupeni”, incheind bucla pe pozitia a 4 a clasamentului general, la 6 zecimi de podium. In cele din urma, Bogdan reuseste o noua evolutie foarte buna pe super-speciala “Serpentina”, ultima proba a raliului, pe care obtine din nou al doilea timp si incheie in-extremis Raliul Targu Mures pe locul trei, rezultat care-l plaseaza in fruntea clasamentului general al campionatului. “Cred ca a fost una dintre cele mai urate curse la care am participat vreodata. In primul rand din cauza noastra, pentru ca am ales prost cauciucurile, pentru ca nu am reusit sa setam suspensia si am prins, cu setarile de asfalt uscat, una dintre cele mai urate schimbari de vreme de care am avut parte. Dupa cat de defensivi am fost la Brasov, aici am incercat o alta abordare si am decis sa plecam pe slick-uri, chiar daca era innorat. Ei bine, totul s-a transformat intr-un dezastru. Pe prima proba am avut noroc ca am iesit in decor pe un viraj lent, nu am lovit masina si am putut reveni pe drum, pierzand doar vreo zece secunde, dar am avut senzatii si trairi pe care nu le-am mai experimentat de cand concurez, am avut momemnte cand nu-mi doream sa fiu in masina! Pentru ca nu se mai punea problema cine merge mai tare si cine merge mai incet ci doar cine supravietuieste. Finalmente am reusit un loc trei, statistic este un rezultat bun, suntem lideri in campionat, dar nu am avut o evolutie care sa ne bucure si mai avem mult de lucrat”, a spus Bogdan Marisca.

 

Urmatoarea etapa a Campionatului National de Raliuri “Dunlop” va avea loc la Cluj  in ultimul week-end din luna mai.

 

Andi Hutanu

CNR, Raliul Tirgu Mures, Sezonul 2011

Spectacol Citroen la Raliul Targu Mures

Norbert Berczki, Vlad Cosma, Alina Bunica, Ekaterina Stratieva şi Tihomir Stratiev au făcut spectacol la Raliul Tîrgu Mureş, a doua etapă inclusă în Citroën Racing Trophy România. Piloţii care concurează cu Citroën C2R2-Max au ocupat cinci dintre primele şase locuri în clasamentul maşinilor cu tracţiune pe două roţi.

Asfalt uscat, ud şi apoi acoperit cu zăpadă. Vânt, ploaie, zăpadă şi temperaturi de 0 grade Celsius. Acestea au fost condiţiile în Raliul Tîrgu Mureş, a doua etapă inclusă în Citroën Racing Trophy România, condiţii care au dus şi la anularea a trei probe speciale. Cei cinci piloţi înscrişi în Citroën Racing Trophy România s-au comportat excelent şi au terminat toţi în top şase.

 

Norbert Bereczki şi Laszlo Kozma, caştigătorii etapei de la Braşov, au început în forţă şi etapa de la Tîrgu Mureş. După victoria din super speciala care a deschis raliul, Bereczki a caştigat şi speciala Praid, cea mai lungă probă a raliului, luând un avans decisiv în clasamentul maşinilor cu tracţiune pe două roţi. Chiar dacă pilotul maghiar nu a mai caştigat nicio probă până la final el a reuşit să caştige a doua cursa consecutivă în România. „A fost o cursă incredibil de dificilă şi tocmai de aceea sunt foarte mulţumit de rezultat. A fost un raliu scurt, dar foarte solicitant. Sunt fericit ca am urcat din nou pe prima treaptă a podiumului, cu modelul Citroën C2R2-Max, la cea de-a doua cursă în România şi a doua cursă cu această maşină”, a spus Norbert Bereczki, care a fost recompensat cu un cec de 2.500 Euro şi 10 puncte.

După abandonul de la Braşov, Vlad Cosma şi Florin Dorca au venit la Tîrgu Mureş cu obiectivul de a termina pe podium. Cel mai bun echipaj din Citroën Racing Trophy România în 2010 s-a impus în două dintre cele cinci probe disputate şi a reuşit să ocupe, la final, poziţia a doua în clasamentul maşinilor cu tracţiune pe două roţi. Clasarea lor a fost recompensată cu 1.500 Euro şi 8 puncte în Citroën Racing Trophy România. „După etapa de la Tîrgu Mureş am senzaţia că am fost la casino şi nu la raliu. Am ales lozul caştigător, dar nu am reuşit să-l folosim aşa cum trebuie. Pe prima probă ne-am răsucit, dar apoi totul a mers bine. Pe speciala a patra am mers cu slick-uri Pirelli pe o ninsoare torenţială şi mă bucur că am reuşit să ajungem în parcul de service. Apoi am câştigat super speciala, dar nu a fost suficient pentru a urca pe prima poziţie. Sunt bucuros ca am terminat pe podium şi cu siguranţă ne vom pregăti şi mai bine pentru etapa de la Cluj”, a spus Vlad Cosma.

 

In plus, Vlad Cosma, alături de Norbert Bereczki, şi-au adjudecat şi premiul suplimentar de 500 Euro, oferit de Colina Motors, partenerul tehnic al Citroën Racing Trophy România, pentru cele mai mai multe probe speciale câştigate dintre piloţii înscrişi în Citroën Racing Trophy România.

 

După locul 4 de la Braşov în prima cursă cu modelul Citroën C2R2-Max, Alina Bunica şi Gabi Lazăr au făcut o cursă excelentă şi la Tîrgu Mureş reuşind să-şi îmbunătăţească performanţa din prima etapă. În ciuda condiţiilor extrem de dificile, Alina Bunica nu a facut nicio greşeală şi s-a clasat pe un excelent loc 3, aducând şi prima triplă pentru Citroën din acest sezon în clasamentul maşinilor cu tracţiune pe două roţi. „Ne bucurăm mult pentru rezultatul obţinut, având în vedere că a fost un raliu dificil, in care zăpada ne-a surprins pe toţi. Am ales să folosim anvelope intermediare, care pe zonele cu multă apă şi zăpadă nu ne-au oferit o aderenţă foarte bună, dar am avut un parcurs bun mai ales pe speciala Suseni, a treia a raliului. Ultima probă din buclă,  Lupeni, mi s-a parut cea mai periculoasă pentru ca au predominat virajele de viteză foarte mare, acestea fiind acoperite de şiroaie de apa care provocau acvaplanări. Pe super speciala din finalul raliului am avut un timp mai bun cu 6 secunde decât la prima trecere de vineri. Pentru mine raliul de la Tîrgu Mureş s-a încheiat cu un rezultat foarte bun mai ales că aceasta este doar a doua cursă la care particip cu modelul Citroën C2R2-Max şi care a fost una foarte dificilă din toate punctele de vedere”, a spus Alina Bunica, a carei performanţă a fost recompensată cu un cec de 1.000 Euro şi 6 puncte în Citroën Racing Trophy România.

Ekaterina Stratieva a decis sa schimbe copilotul după etapa de la Braşov şi a luat startul alaturi de Sivov Nedialko în Raliul Tîrgu Mureş. Echipajul bulgar a avut mai mult noroc decât la Braşov şi a reuşit să ajungă la sosire după ce a caştigat şi o probă specială. „Sunt foarte fericită pentru că am reuşit să termin această cursă. Pentru mine a fost important să ajung la sosire fără să stric maşina. După abandonul de la Braşov aveam nevoie de un astfel de rezultat. Condiţiile meteo au fost incredibile aşa ca acest rezultat este cu atât mai important”, a spus Ekaterina Stratieva.

 

Locul 5 obţinut la final în clasamentul maşinilor cu tracţiune pe două roţi i-au adus primele 2 puncte în Citroën Racing Trophy Romania şi un cec de 500 Euro. Înaintea etapei de la Cluj, Ekaterina Stratieva va lua startul la o etapa din Croaţtia, iar dupăa etapa de la Cluj va lua startul şi în Barum Rally.

 

Nemulţumiţi la Braşov din cauza condiţiilor meteorologice, Tihomir Stratiev şi Dobrin Borisov au fost nevoiţi să se confrunte, la Tîrgu Mureş, cu condiţii şi mai dificile. „Înainte să vin la această etapă am verificat prognoza meteo şi eram fericit că nu vor fi aceleaşi condiţii ca la Braşov. Din păcate, prognozele au fost incorecte şi, trebuie să recunosc, acesta a fost cel mai greu raliu din carieră. Nu am mai concurat niciodată în astfel de condiţii, dar ma bucur ca am adunat experienţă şi pe o astfel de vreme. De fapt, aceasta a fost singura parte bună de la aceasăa etapă. In rest am avut doar probleme. Nu-mi place sa merg pe ploaie, dar aici a fost mult mai rău. În aceste condiţii sunt fericit că am terminat. Sper doar ca până la Cluj să se încălzească cu adevarat şi să nu mai apară astfel de probleme”, a spus Tihomir Stratiev, ocupantul poziţiei a şasea în clasamentul maşinilor cu tracţiune pe două roţi.

 

Raliul Clujului, următoarea etapă inclusă în calendarul Citroën Racing Trophy România 2011, este programat în perioada 28 – 29 mai.

 

CLASAMENT CITROËN RACING TROPHY ROMANIA 2011

 

  1. Norbert Bereczki/Kozma Lazslo (Ungaria) – 20 puncte
  2. Alina Bunica/Gabi Lazar (Romania) – 10 puncte
  3. Tihomir Stratiev/Dobrin Borisov (Bulgaria) – 8 puncte
  4. Vlad Cosma/Florin Dorca (Romania) – 8 puncte
  5. Ekaterina Stratieva/Milanova Blagovesta (Bulgaria) – 2 puncte
Raliul Tirgu Mures

Gergo Szabo castiga Raliul Targu Mures 2011

 

Desi lucrurile erau mai mult decat clare, a fost nevoie si de parcurgerea superspecialei Serpentine pentru ca pilotul maghiar sa-si treaca in cont prima victorie din acest sezon.  Marco Tempestini pune si el capat seriei de abandonuri si incheie Raliul Targu Mures pe locul secund, la 12,1 secunde in spatele liderului. Etapa a doua a Campionatului National de Raliuri este una de bun augur pentru Napoca Rally Academy, Bogdan Marisca clasandu-se pe locul 3, fiind mai rapid cu doar 1,2 secunde decat ocupantul locului 4, Dan Girtofan.

 

Vom reveni cu rezultatele complete.

Raliul Tirgu Mures

A doua trecere pe Ps Praid, Suseni si Lupeni a fost anulata (update clasament neoficial)

 

Decizia a fost luata datorita stratului mare de zapada asternut pe cele trei probe speciale. In ciuda acestui fapt, conform regulamentului, toate punctele vor fi acordate, datorita faptului ca in cadrul raliului vor fi parcursi peste 50% din numarul total de km.

 

Concurentii se indreapta in acest moment spre Targu Mures, unde incepand cu ora 19:31 a mai ramas de parcurs Ps 8, Superspeciala Serpentina. Inainte de startul pe aceasta proba va mai avea loc un parc de asistenta.

 

Inaintea anularii celor trei probe speciale si dupa parcurgerea primelor patru, clasamentul general provizoriu era condus de Gergo Szabo, urmat de Marco Tempestini (+16.7), Dan Girtofan (+1:15.4), si Bogdan Marisca (+1:16.0), restul concurentilor fiind la un ecart prea mare pentru a putea influenta podiumul final.

 

Clasament dupa PS4 cu doar o proba (Superspeciala Serpentina) ramasa de parcurs pana la final

   
CNR, Raliul Tirgu Mures, Sezonul 2011

Raliul Targu Mures 2011 – Barbu conduce in Cupa Dacia dupa prima zi

  • Revenit in Cupa Dacia, Sebastian Barbu a obtinut cel mai bun timp, devansandu-i pe Viorel Ivan si Bogdan Nastase
  • Ziua secunda propune 7 sectiuni competitive. Startul pe PS2 este programat la ora 10 :23, iar sosirea primei masini la finalul competitiei pentru ora 19 :39

De la o zi la alta, lista concurentilor Cupei Dacia in Raliul Tg.Mures a suferit modificari. Pana la urma, la startul rundei cu numarul doi in Campionatul National de Raliuri Dunlop 2011, competitei organizata de Federatia Romana de Automobilism Sportiv, s-au aflat 14 echipaje care utilizeaza modelul Logan 1.6 MPI.

 

Intre acestea, placuta surpriza, Sebastian Barbu, campionul debutantilor in editia trecuta, un pilot care, evident, aduce un plus luptei din zona fruntasa a ierarhiei. Cea mai buna dovada in acest sens am avut-o in Superspeciala Serpentina, care a deschis vineri seara competitia, atunci cand Barbu a reusit sa obtina cel mai bun timp, devansandu-l cu doua zecimi pe campionul en-titre si castigatorul de anul trecut al cursei de aici, Viorel Ivan. Al treilea timp a fost obtinut de invingatorul de la Brasov, Bogdan Nastase.  

 

Altfel, extrem de interesant s-a dovedit, ca si in prima etapa a stagiunii, duelul dintre Dragan, Popa si Tarnovean, adjudecat de primul, pentru doua zecimi, in conditiile in care ceilalti doi piloti au fost cronometrati cu acelasi timp. Merita remarcata si prestatia unui alt nou venit, Vlad Cornea, un alt pilot care se inscrie la startul Cupei Dacia inainte de a implini 18 ani. Cornea a avut al doilea timp dintre debutanti, astfel ca si in aceasta intrecere se anunta o disputa mai mult decat interesanta.

 

Duelurile pentru victorie in Raliul Tg.Mures sunt programate sambata, atunci cand pilotii vor avea de parcurs 100 de kilometri de proba speciala, intre care, la final, si cei in fata spectatorilor care vor dori sa asiste la a doua reprezentatie in Superspeciala Serpentina.