All posts by Motorsportnews Team

Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2015 – 70’s style – the jetset is back

Automobilele rare care vor fi înscrise în această ediţie a Concorso d’Eleganza Villa d’Este sunt deseori considerate ca fiind “opere de artă pe roţi”. Anul acesta, vizitatorii concursului de frumuseţe pentru automobile şi motociclete de epocă, găzduit de BMW Group Classic şi Grand Hotel Villa d’Este, îşi vor aminti cum, în urmă cu 40 de ani, această descriere a căpătat un nou înţeles. În iunie 1975, un BMW 3.0 CSL pictat de artistul american Alexander Calder a concurat în cursa de 24 de ore de la Le Mans. Acesta a fost automobilul care a lansat tradiţia Art Car iniţiată de BMW şi care rămâne şi în prezent un reprezentant fascinant al unei ere strălucitoare – una în care arta senzaţională şi stilul de viaţă exclusivist au pătruns şi în lumea auto. La Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2015, strălucirea şi ambianţa glamour a anilor ’70 vor reveni la viaţă. “Seventies style – the jetset is back” este motto-ul week-endului clasic de pe malurile Lacului Como, care va reuni – între 22 şi 24 mai 2015 – proprietari şi pasionaţi ai automobilelor şi motocicletelor clasice într-un decor exclusivist. Concorso di Motociclette se va regăsi în program pentru a cincea oară, alături de alte puncte de atracţie printre care se numără şi o retrospectivă “90 de ani de Rolls-Royce Phantom”.

 Hervé Poulain, Godfather of the Art Car Collection in front of the 17th BMW Art Car with a miniature of the first BMW Art Car by Alexander Calder in his hands (05/2010)

Şi în acest an, piesa de rezistenţă a evenimentului de trei zile, care este găzduit de domeniul Villa Erba din Cernobbio, va fi concursul de frumuseţe, în care automobilele şi motocicletele de epocă – cu o clasă remarcabilă şi cu un trecut fascinant – se vor lupta în diferitele categorii ale competiţiei. Cu ocazia celei de-a 90-a aniversări a modelului, modele Rolls-Royce Phantom din diferite perioade vor concura într-o categorie specială pentru favorurile juriului şi pentru râvnitele trofee Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Pe lângă aprecierea specialiştilor, concurenţii vor lupta şi pentru cea a publicului, voturile spectatorilor fiind cele care determină câştigătorii numeroaselor premii speciale.

 Concorso di Mottociclete

O formulă rafinată de modele îi aşteaptă şi pe fanii motocicletelor clasice. Concorso di Motociclette s-a impus ca unul din punctele de atracţie ale celei de-a doua zile. Ca şi anul trecut, caravana de motociclete rare va face o escală la Parada Automobilelor de Epocă de la Villa d’Este, în drumul lor de la Como spre grădina Villa Erba din Cernobbio. Odată ce motocicletele şi-au încheiat călătoria, privirile vigilente ale juraţilor vor analiza întregul platou de concurs.

 31_Poster_2015_210 x 240 mm.indd

Programul de susţinere pentru vizitatori, concurenţi şi oaspeţii de onoare va reda cu exactitate atmosfera zgomotoasă a anilor ’70. Tradiţionala sărbătoare a frumuseţilor pe două şi pe patru roţi va începe vineri seară, cu un eveniment special în aer liber. Domeniul Villa Erba va fi deschis publicului şi în zilele de sâmbătă şi duminică. Expoziţia specială din acest an din rotonda de la Villa Erba este dedicată Art Cars, care au captat imaginaţia fanilor artei şi motorsportului în anii ’70. Doar în acest deceniu au fost produse patru opere de artă cu motoare puternice, Frank Stella, Roy Lichtenstein şi Andy Warhol urmând traseul deschis de Alexander Calder şi lăsându-şi amprenta artistică pe o maşină de curse BMW. Cel mai recent membru al acestei colecţii este BMW M3 GT2 Art Car creat de Jeff Koons.

 Jeff Koons and the 17th BMW Art Car at Tour Eiffel in Paris, 2010 (05/2010)

Concorso d’Eleganza Villa d’Este este considerat una dintre cele mai exclusiviste scene ale lumii pentru automobile şi motociclete de epocă, care totodată se bucură de o tradiţie foarte bogată. Evenimentul organizat la Cernobbio, oraş aflat în nordul Italiei, a fost organizat pentru prima dată în 1929 ca expoziţie pentru noile creaţii din industria auto, pentru ca din anii ’80 să se specializeze pe istoria automobilului. În 1999, BMW Group a preluat patronajul acestui omagiu adus rarităţilor auto – din 2005, BMW Group Classic şi Grand Hotel Villa d’Este sunt coorganizatori. Pe lângă automobilele clasice cu estetică remarcabilă şi semnificaţie istorică, Concorso d’Eleganza Villa d’Este prezintă studii de design şi prototipuri din diferite perioade pe care vizitatorii să le admire.

Yamaha Romania se implica in motocross-ul romanesc alaturi de Adrian Raduta

Adrian Raduta a semnat de curand un contract de sponsorizare cu Motodynamics SRL, reprezentant oficial al Yamaha Motor Company in Romania, prin intermediul Dual Motors, dealerul Yamaha numarul unu in tara noastra.

 

De acest pachet de sponsorizare se vor bucura nu doar Adrian Raduta, ci si sportivii echipei Top Cross TCS, cu totii urmand a primi sprijin direct de la departamentul specializat in curse al Yamaha, este vorba despre Yamaha Rinaldi Research & Development, aceeasi structura care sustine din punct de vedere tehnic pilotii Yamaha care concureaza in campionatele mondiale si europene.

 st-dr_,Theodoros Papadopoulos, Adrian Raduta, Ciprian  Popescu (1)

Mai multe detalii ne ofera Adrian Raduta: “Practic pentru mine este vorba despre o intoarcere la Yamaha, intrucat aceasta este marca de motociclete cu care am debutat in motocross. Primele mele curse de motocross le-am alergat pe un YZ85 si am continuat sa alerg pe Yamaha pana in 2008. Pot spune ca sunt incantat sa o fac din nou, dar si de faptul ca echipa Yamaha Romania a inteles ca motocrosul romanesc merita sustinut. Ma bucur ca munca pe care am depus-o pentru clubul Top Cross TCS a contat, ca  infrastructura, experienta si logistica de care dispunem au avut un cuvant de spus in alegerea facuta de Yamaha Romania”.

 

Sprijinul din partea departamentului racing conteaza enorm”, explica Adrian Raduta. “Vom beneficia ca echipa de un contact direct in Italia, o persoana careia ii putem pune intrebari si care ne va oferi feedback pentru rezolvarea diverselor situatii ce intervin in mod tipic in exploatarea unui motor la curse. Astfel, vom economisi timp si bani, eliminand secvente de incercare si eroare si este mare lucru sa ai asemenea sprijin la motocross”, a conchis triplul campion balcanic la motocross.

Adrian Raduta castigatorul clasei MX1

“Am incheiat un parteneriat pe termen lung, iar rezultatele vor aparea pentru ambele parti si, la fel de important, pentru riderii Yamaha din Romania.” a declarat Ciprian Popescu, manager general Dual Motors.

 

Theodoros Papadopoulos, marketing manager Motodynamics SRL, importator oficial Yamaha in Romania a declarat: “Sa lucram cu Adrian Raduta a fost o alegere fireasca pentru compania noastra, in momentul in care ne-am hotarat sa ne implicam cat mai profund in motocrosul romanesc. Adrian a demonstrat ca este un adevarat campion si ca este preocupat sa formeze noi generatii de rideri prin intermediul scolii sale de motocross.”

Alessandro Zanardi va participa la clasica de 24 de ore de la Spa-Francorchamps

A 67-a ediţie a faimoasei curse găzduită de “Circuit de Spa-Francorchamps”, cu o lungă tradiţie ce datează din 1924, va avea loc la 25-26 iulie 2015. Va fi prima apariţie într-o cursă de 24 de ore pentru Zanardi, care şi-a pierdut ambele picioare în urma unui cumplit accident petrecut în 2001. Între 2003 şi 2009, el a concurat cu succes, alături de BMW Motorsport, în Campionatul European FIA pentru turisme (FIA ETCC) şi în Campionatul Mondial FIA pentru turisme (FIA WTCC). În 2014, după o pauză de patru ani, el a revenit în curse ca pilot oficial BMW şi a participat în Blancpain Sprint Series cu un model BMW Z4 GT3 modificat special nevoilor sale.

Alex Zanardi

Participarea în categoria principală a cursei de 24 de ore de la Spa-Francorchamps reprezintă o nouă provocare pentru Zanardi şi BMW Motorsport: în premieră, Zanardi va împărţi cockpitul cu piloţi fără dizabilităţi. Misiunea tehnicienilor de la BMW Motorsport a fost să găsească soluţii pentru modificarea BMW Z4 GT3 într-un mod care să permită schimbarea piloţilor în cel mai scurt timp posibil. În timpul pit stopurilor, maşina trebuie adaptată cât se poate de repede în funcţie de diferitele nevoi ale pilotului cu picioare şi ale celui fără picioare. Pentru aceasta, BMW Motorsport dezvoltă componente speciale pentru accelerare, frânare şi schimbarea vitezelor. Anunţul privind echipa pentru care va concura Zanardi, precum şi coechipierii săi va fi făcut la o dată ulterioară.

 

Participarea în cursa de 24 de ore de la Spa-Francorchamps va fi, fără îndoială, următorul punct de atracţie al carierei mele“, a declarat Zanardi. “De mult timp visez să pot participa la o cursă clasică de anduranţă precum aceasta şi este minunat că Jens Marquardt şi BMW Motorsport transformă acest vis în realitate. Dacă te uiţi la proiect, pare imposibil ca un tip fără picioare, ca mine, să participe alături de piloţi «normali» într-o competiţie atât de competitivă, dură şi prestigioasă. Dar ştiu că prietenii mei de la BMW Motorsport au toată experienţa tehnică şi ideile inovatoare pentru a face faţă acestei provocări. Vreau să le mulţumesc pentru toate eforturile depuse şi privesc cu încredere spre această nouă aventură a familiei BMW.

IRONMAN WORLD CHAMPIONSHIP 2014 HAWAII

Pentru a se pregăti în vederea cursei de anduranţă, pilotul oficial BMW va participa la etapa de la Paul Ricard din cadrul Blancpain Endurance Series, ce va avea loc la Le Castellet (Franţa, 19-20 iunie), şi la testul oficial pentru cursa de 24 de ore de la Spa-Francorchamps, la 24 iunie. Sunt planificate şi participări în alte curse, dar urmează a fi confirmate.

 

2015 va fi un nou an aglomerat pentru Zanardi, întrucât ambasadorul mărcii BMW va combina activităţile sale de pilot cu cele de parasportiv. El va participa la Cupa Mondială de Paraciclism şi, la doar o săptămână după cursa de 24 de ore de la Spa-Francorchamps, va concura la Campionatul Mondial de Paraciclism, care va avea loc la Nottwil (Elveţia), în perioada 28 iulie – 2 august. Până acum, Zanardi a câştigat patru titluri mondiale, două în 2013 şi două în 2014. Anul acesta, el doreşte să-şi continue seria victoriilor la comenzile propriului hand-bike.

Alex Zanardi 2014 Baku

În octombrie, el se va îndrepta din nou spre Hawaii (SUA) şi va concura, pentru a doua oară, în faimosul triatlon pe distanţă lungă. Anul trecut, el a debutat cu succes în această provocare supremă din sporturile de anduranţă. Zanardi a parcurs distanţa totală de 226,255 kilometri în timpul de 9h47:14. El a ocupat locul al 272-lea în clasamentul general, dintr-un total de 2.187 de sportivi care au ajuns la sosire. În grupa sa de vârstă (M45-49), el a fost al 19-lea din 247 de sportivi clasaţi.

Prezentare de design exterior, cu Tommy Forsgren

Prezentarea de design exterior a fost susţinută de Tommy Forsgren – responsabil pentru exteriorul BMW X6 – şi a culminat cu o sesiune live de desen care a dezvăluit o parte din secretele procesului de design auto. Forsgren are o experienţă de peste 12 ani la DesignWorks USA, companie de design industrial integrată în BMW Group care se adresează atât mărcilor grupului cât şi clienţilor externi. 

Tommy Forsgren, designerul exterior al BMW X6
Continue reading Prezentare de design exterior, cu Tommy Forsgren

48 de echipaje inscrise pentru Tess Rally 2015

Etapa de debut a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2015, programata sa se desfasoare la Brasov in ultimul weekend al lunii martie, are spectacolul asigurat. 48 de echipaje au confirmat pana acum prezenta la Tess Rally 44, spectatorilor promitandu-li-se un show automobilistic de zile mari. Faptul ca raliul brasovean are coeficientul marit de 1.2, creste si mai mult dorinta concurentilor de a da totul si de a obtine rezultate cat mai bune, rasplatite cu 20% puncte suplimentare.

Raspopa Raliul BV

Pentru victoria in primul raliu al sezonului vor fi implicate materiale competitionale de top, printre care trei masini R5 si doua S2000. Lui Edwin Keleti si Marco Tempestini, care au concurat si in 2014 la volanul unor masini R5, li se va alatura juniorul Simone Tempestini, care alearga la sapte etape din totalul de noua ale sezonului, facand in acelasi timp sezon complet in Campionatul Mondial. Toti trei vor folosi acelasi model, Ford Fiesta R5, si toti trei vor dori, cu siguranta, sa inceapa cu dreptul campania pentru obtinerea primului titlu national absolut din cariera. Dan Girtofan, care anul trecut urca pe podiumul Raliului Brasovului alaturi de regretatul Adrian Berghea, va fi secondat in acest debut de sezon de Tudor Mirza. Giri va pilota aceeasi Skoda Fabia S2000 folosita in ultimele editii, iar cu un model similar se va afla la start echipajul Gergo Szabo/  Karoly Borbely. Clasa 2 este completata de Bogdan Marisca / Carmen Gaureanu (Subaru Impreza R4) si Sebastian Barbu/ Razvan Hulea (Mitsubishi Lancer EVO X R4). Marea absenta o reprezinta campionul ultimelor trei sezoane din Campionatul National de Raliuri Dunlop, Francois Delecour, cel care spunea ca si-ar dori sa se prezinte la start cu o masina Porsche.

 

Clasa 3 se anunta foarte echilibrata, campionul “en titre” Horatiu Savu trebuind sa le tina piept unor piloti ca Florin Crisan, Razvan Trisnevschi sau Andrei Cascaval. Manu Mihalache, cel care anul trecut la Brasov a castigat clasa 3 si a terminat pe 5 la general, nu se afla momentan pe lista de inscrieri. Adrian Raspopa, campionul din 2014 la “doua roti motrice”, ramane favorit la castigarea categoriei. La volanul aceluiasi Citroen DS3 R3, Raspopa si Grigoriu vor fi concurati in cadrul clasei 5 de catre noile echipaje Raul Badiu / Alina Pop (Renault Clio R3 Maxi Evo) si Florin Tincescu / Sergiu Itu (Peugeot 208 R2). 

harta_generala Tess rally

Cea mai numeroasa prezenta o gasim in cadrul clasei 9, care include masinile din Cupa Suzuki si Cupa Dacia. Revenirea lui Vlad Cosma este marea noutate in aceasta categorie, pilotul clujean urmand sa o aiba in dreapta sa pe Diana Hategan. Pentru trofeul Cupei Suzuki, Cosma se va lupta cu Csongor Szabo, Radu Necula si alti patru piloti. Tess Rally 44 va beneficia si in acest an de prezenta a trei superbe clasice Ford Escort.

 

Lista echipajelor inscrise

 

Program:

Joi 26.03.2015
19:30 – Start festiv/prezentarea concurentilor
– Piata Sfatului

Vineri 27.03.2015
09:00 – 14:00 – Shakedown – Predeal
16:33 – PS1 “Ludovic Balint”
17;10 – PS2  Râșnov-Pârâul Rece
20:02 – PS3 Brașov Rally Show

Sâmbătă 28.03.2015
09:25 – PS4 Pâraul Rece 1
09:52 – PS5 Râșnov
11:48 – PS6 Babarunca
14:20 – PS7 Cheia
16:53 – PS8 Pâraul Rece 2
17:20 – PS9 Râșnov – Brașov
21:00 – Festivitate de premiere 

Date Tehnice:

Probe speciale: 9
Lungime: 130,64 km probe speciale/ 342,08 km total

 

 

Tess Rally 44 este organizat de Primaria Brasov si Auto Blic Brasov, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si sprijinit de partenerii Tess Brasov – distribuitor Volkswagen si Audi, Lubexpert – importator si distribuitor Mobil 1 in Romania, Hotel Aro Palace, Silnef Security, Olmedo Piese Auto, Raph, Pell Collection, Comprest Brasov si Cyclon Brasov.

Cinci echipaje pentru NRA in 2015

La sfârșitul lunii martie începe un nou sezon din Campionatul Național de Raliuri, iar Napoca Rally Academy va alinia cinci echipaje la start.  Simone Tempestini va participa cu Ford Fiesta R5, Florin Tincescu cu Peugeot 208 R2, Bogdan Marișca cu Subaru Impreza, Marco Tempestini cu Ford Fiesta R5 și Vlad Cosma cu Suzuki Swift.

 

9 etape. Peste 1.000 km de probă specială pe asfalt și macadam. Brașov, Arad, Tulcea, Bacău, Cluj, Sibiu, Iași, Harghita și Craiova. Așa arată pe scurt un nou sezon din Campionatul Național de Raliuri, sezon care va începe pe 27-28 martie cu Tess Rally. În 2015, echipa Napoca Rally Academy va participa cu patru echipaje, obiectivul principal fiind câștigarea titlului pe echipe. 

Simone Tempestini
Simone Tempestini este pilotul care reprezintă culorile echipei în cele mai importante campionate de raliuri din lume. Juniorul NRA a concurat pe zăpada din Austria în Campionatul European de Raliuri, a adunat deja puncte în Junior WRC cu Citroen DS3 R3T Max și a câștigat Raliul Suediei la Production Cup în WRC 2 in acest an. În competiția internă, Simone Tempestini va concura alături de Dorin Pulpea pe un Ford Fiesta R5 la șapte din cele 9 etape, Raliul Sibiului și Raliul Iașului fiind programate în aceeași perioadă cu două etape din Campionatul Mondial. “Sunt foarte fericit că am ocazia, în acest sezon, să pilotez un model R5 în campionatul intern. Obiectivul meu este să mă lupt pentru prima pozție la general. Nu va fi ușor, dar sunt hotărât și sper să fie cât mai mulți fani pe probe alături de mine pentru că voi face spectacol”, a spus Simone Tempestini.

Marco Tempestini
Și Marco Tempestini va lua startul cu un Ford Fiesta R5 la minimum 7 etape din Campionatul Național de Raliuri. “Începe încă o ediție de campionat în România și, ca în fiecare an, speranțele și obiectivele sunt foarte mari. Mi-ar plăcea să termin pe podium la general la finalul sezonului și să obținem titlul pe echipe. În funcție de programul fiecărui echipaj vom face nominalizările la fiecare etapă și cred că vom fi foarte competitivi în lupta pentru titlu. Mi-ar plăcea să încep sezonul în același ritm ca anul trecut și totul să funcționeze perfect”, a spus Marco Tempestini, care va face echipă anul acesta cu Toni Avram. 

Bogdan Marisca si Carmen Poenaru

Bogdan Marișca și Carmen Poenaru vor începe sezonul cu modelul Subaru Impreza, planurile pentru 2015 fiind de a trece, în funcție de buget, la o mașină mai competitivă. “Pentru mine acesta este al 22-lea sezon din carieră și aștept cu aceeași nerăbdare ca la început sezonul competițional. Vom începe cu Subaru Impreza la Brașov, dar planurile noastre sunt să schimbăm mașina pe parcursul sezonului, dar totul depinde de buget, mai ales că avem în plan și câteva participări în Campionatul Mondial”, a spus Bogdan Marișca. 

Florin Tincescu

În sezonul 2015, Florin Tincescu va schimba atât mașina de competiție, cât și copilotul. Juniorul Napoca Rally Academy va participa la cinci din cele 9 etape din calendarul CNR cu un Peugeot 208 R2, iar în dreapta sa va sta Sergiu Itu. Florin Tincescu a început sezonul cu un rezultat excelent la Covasna Winter Rally, unde s-a impus la 2WD și a terminat pe locul secund la general, dar nu se va putea lupta pentru titlul național din cauza suprapunerii etapelor din CNR și ERC. “Din păcate patru etape se suprapun peste programul nostru din Campionatul European de Raliuri și nu vom putea să ne luptăm pentru titlu la două roți motrice. Este păcat că nu s-a ținut cont de acest aspect la realizarea calendarului intern, dar noi suntem pregătiți să facem spectacol pe probe și să adunăm cât mai multe puncte pentru noi și pentru echipă. Vreau să-i mulțumesc și lui Iulian pentru că a fost alături de mine până acum și chiar dacă nu va mai fi în mașină el va avea locul său special acolo”, a spus Florin Tinescu. 

 

Anul acesta alături de echipă va reveni, cu un program complet, și Vlad Cosma care va face echipă cu Diana Hațegan pe un Suzuki Swift. “După experiența pozitivă de la Sibiu și Covasna, am decis să concurez anul acesta cu Diana și sunt sigur că ne vom înțelege perfect pe probele speciale. Sunt foarte bucuros că pot participa anul acesta cu un program complet în cadrul echipei cu un Suzuki Swift și obiectivul meu este să câștig titlul în Cupa Suzuki și la clasa 9”, a spus și Vlad Cosma. 

Vlad Cosma
Tess Rally, prima etapă din noul sezon este programată în perioada 27 – 28 martie, la Brașov. “Ne așteaptă un an plin în care vom face tot posibilul să-i sprijinim pe juniorii din echipă pentru că ei reprezintă viitorul Napoca Rally Academy. Ținând cont de optimismul și entuziasmul cu care sprijinim dezvoltarea lor, este dezamăgitor faptul că nu s-a ținut cont de programele internaționale atunci când s-a aprobat calendarul competițional. Șansele celori doi juniori de a se lupta pentru titlurile naționale scad simțitor ținând cont că 6 din cele 9 etape se suprapun peste competiții din ERC și WRC. Sper ca noua conducere a Federației să țină cont și de acest aspect în viitor”, a spus Marco Tempestini, liderul Napoca Rally Academy. 

 

Marco Tempestini și Simone Tempestini vor avea un prim test cu modelele Ford Fiesta R5 în acest weekend la Ronde delle Miniere, în Italia, iar primul test oficial cu toate echipajele NRA pentru Campionatul Național de Raliuri va avea loc în weekendul 21 – 22 martie pe traseul etapei de coastă de la Straja, Alba Iulia. 

TTH Motorsport are un nou echipaj pentru sezonul 2015

In perioada 27-28 Martie se va desfasura a 44-a editie a Raliului Brasovului, competitie care marcheaza in mod traditional debutul noului sezon competitional. Aceasta etapa este prima din cele 9 etape care compun Campionatul National de Raliuri. Tess Rally 2015 va debuta joi, 26 martie, cu prezentarea echipajelor in centrul Brasovului. Vineri vor avea loc 3 probe speciale, una din ele fiind celebra urcare pe Drumul Poienii, iar sambata vor avea loc restul de 6 probe speciale, incluzand probele regina Babarunca si Cheia. 

 Florin Crisan Subaru 2014 Raliul Harghitei

Aceasta competitie va marca si debutul unui noi echipaj in CNR: Florin Crisan/ Sebastian Itu. Alergand sub nou formatul club sportiv TTH Motorsport, cei doi vor participa la 6 etape in calendarul intern, la bordul aceluiasi Subaru Impreza N11 de clasa 3 pe care a participat Florin anul trecut.

 

Planurile noului echipaj sunt: ”Luptam pentru titlu la clasa 3 si o pozitie cat mai inalta in clasamentul general al campionatului national, iar pentru etapele la care vom lua startul in ERC si WRC, ne dorim sa acumulam experienta de la cel mai inalt nivel competitional”.

 

Pe langa cele 6 etape in CNR, Florin si Sebi vor lua startul la 3 etape in WRC, respectiv Sardegna, Polonia si Marea Britanie, 2 etape  ERC, respectiv Grecia si Cipru.

 

In pauza competitionala, TTH Motorsport a achizitionat un nou si performant Renault Clio R3T, o masina unica in Romania la aceasta ora. Masina a fost achizitionata de la Renault Sport si ansamblata de echipa TTH Motorsport. Masina este disponibila cu ambele kit-uri, de asfalt si de macadam, destinata inchirierii.

Renaul Clio R3T TTH

Primele teste oficiale ale echipajelor, dar si a noului Renault se vor desfasura pe data de 14 martie 2015 in localitatea Leghia, judetul Cluj, incepand cu ora 10:00.

Jesse Krohn se alatura programului BMW Motorsport in competitiile GT

În 2015, programul BMW Motorsport Junior intră în etapa următoare pentru Jesse Krohn (Finlanda). După ce a câştigat prima ediţie a programului BMW pentru promovarea tinerilor piloţi de GT şi turisme, lansat în 2014, finlandezul va lua parte, în cel de-al doilea an, la un program complet de curse cu BMW Z4 GTE şi BMW Z4 GT3. La începutul acestei luni, pentru prima dată în cariera sa în dezvoltare, Krohn a avut ocazia de a-şi demonstra talentul la comenzile unui BMW Z4 GTE. Pilotul în vârstă de 24 de ani a parcurs un test intensiv pe circuitul BMW din Miramas (Franţa).

 

După ce a acumulat o experienţă importantă cu BMW M235i Racing, cu care a participat la anumite curse în 2014, Krohn face următorul pas în carieră ca pilot GT. Sezonul acesta, pilotul BMW Motorsport Junior va concura alături de Marc VDS Racing Team în European Le Mans Series, unde va împărţi cockpitul unui BMW Z4 GTE cu pilotul oficial BMW Andy Priaulx şi Henry Hassid. De asemenea, Krohn va avea posibilitatea de a-şi îmbogăţi experienţa pe bucla Nordschleife de la Nürburgring, ca urmare a participării la întregul sezon din campionatul de anduranţă VLN cu un model BMW Z4 GT3.

10.-11.02.2015. Miramas, France - INTERNE BILDER - INTER - BMW Motorsport Junior Program 2015, Testing, Miramas, FRA - Jesse Krohn (FIN) and Andy Priaulx (GBR) are testing the BMW Z4 GTE. This image is copyright free for editorial use © BMW AG

În acest moment trăiesc cel mai frumos vin în motorsport“, a spus Krohn. “Este fantastic faptul că în cel de-a doilea an ca BMW Motorsport Junior am posibilitatea să pilotez BMW Z4 în două competiţii fantastice precum ELMS şi VLN. Sunt sigur că voi beneficia de experienţa bogată pe care o deţin Marc VDS Racing Team şi piloţii experimentaţi precum Andy Priaulx. Abia aştept să încep acest nou an de învăţare şi voi face tot ce depinde de mine pentru a-mi îndeplini obiectivele.

 

Krohn va putea să folosească testele din presezon pentru a se familiariza cu maşinile şi cu coechipierii. Prima sa apariţie competiţională va fi la cursa inaugurală a sezonului VLN, din 28 martie. Echipa cu care va participa pe “Infernul Verde” va fi anunţată la o dată ulterioară. Sezonul ELMS începe la 11 aprilie, cu etapa de la Silverstone. În 2015, pe lângă apariţiile sale în curse, Krohn va fi disponibil şi pentru a oferi ajutor şi sfaturi celei de-a doua generaţii de juniori BMW Motorsport Junior.

 

Anul trecut, Krohn a fost unul dintre cei patru tineri talentaţi ce au fost acceptaţi în nou formatul program BMW Motorsport Junior. De-a lungul anului, tinerii piloţi au acumulat o experienţă practică valoroasă în BMW M235i Racing şi Formula BMW FB02, sub îndrumarea pilotului oficial BMW Dirk Adorf. De asemenea, ei au parcurs şi o pregătire teoretică, precum şi antrenamente mentale şi sesiuni în simulator.

 

Krohn a luat parte la numeroase curse VLN cu BMW M235i Racing, ceea ce înseamnă că el cunoaşte deja foarte bine faimosul Nordschleife, Nürburgring. Premiul “BMW Motorsport Junior of the Year”, primit la tradiţionala festivitate BMW Motorsport de la finalul sezonului – în decembrie -, a fost încununarea unui an foarte bun pentru finlandez.

 

După ce şi-a făcut debutul în urmă cu un an, programul BMW Motorsport Junior intră acum în cel de-al doilea sezon. Tinerii talentaţi care vor participa în 2015 la programul BMW Motorsport pe mai multe niveluri pentru juniori urmează a fi confirmaţi. Procesul de selecţie se va încheia cu o confruntare directă la Monteblanco (Spania), la 17-18 martie. După aceasta se vor face cunoscute numele noilor juniori BMW Motorsport.

 

Profilul lui Jesse Krohn
Data naşterii:       3 septembrie 1990
Locul naşterii:      Nurmijärvi (Finlanda)

 

Carieră:
2014                   Juniorul BMW Motorsport al Anului
2013                   Locul I în clasa 1 a Cupei Porsche GT3 Finlanda
2012                   ADAC GT Masters, două podiumuri
2011                   Locul I în Cupa Camaro Finlanda
2010                   Locul I în Formula Renault 2.0 Finlanda, Estonia şi Europa de Nord

Abandon pentru Simone Tempestini in Raliul Mexicului 2015

Simone Tempestini și Matteo Chiarcossi nu au reușit să savureze cea de-a doua victorie consecutivă din Production Cup. Pe ultima probă specială diferențialul mașinii Subaru Impreza a cedat și echipajul Napoca Rally Academy a fost nevoit să abandoneze. “Este greu să spun foarte multe acum după tot efortul depus în această etapă. Desigur, rămâne experiența adunată aici, performanța întregii echipe, susținerea tuturor, dar ar fi fost mai frumos să o răsplătim cu 25 de puncte. Vom fi însă mai puternici și mai rapizi în Argentina”, a spus Simone Tempestini. 

SImone Tempestini Mexic 2

14 victorii pe probele speciale, dintre care una la egalitate de timp cu Masimiliano Rendina, campionul en-titre. O evoluție excelentă pe 20 din cele 21 de probe speciale pe macadam din Raliul Mexicului, una dintre cele mai dificile provocări din cariera juniorului Napoca Rally Academy. 

Simone Tempestini Mexic

Pentru echipajul Napoca Rally Academy, următoarea provocare din Campionatul Mondial de Raliuri este Raliul Argentinei (23 – 26 aprilie), dar până atunci juniorul NRA va lua startul și la prima etapă din campionatul intern programată în perioada 27 – 28 martie, la Brașov.

Au fost anuntate pneurile pentru primele 4 curse din Formula 1

Pirelli a nominalizat pneurile care vor fi folosite in primele patru curse de Formula 1 din sezonul 2015, cele din Australia, Malaezia, China și Bahrein. 

 

Pentru Marele Premiu al Australiei, Pirelli a nominalizat compozitiile P Zero Alb medium si P Zero Galben soft, compozitiile ideale pentru solicitarile circuitului semi permanent din Melbourne, dar si pentru conditiile meteo probabile din Australia.

 Pirelli-tyres 2015

Circuitul de la Sepang, in Malaezia, este binecunoscut pentru asfaltul abraziv si temperaturile ambientale foarte ridicate, ceea ce face ca pneurile P Zero Orange hard si P Zero Alb medium sa fie cea mai buna alegere pentru cea de-a doua cursa a anului.

 

Pneurile P Zero Alb medium si P Zero Galben soft sunt nominalizate pentru cursa din China, aceasta fiind cea mai buna alegere tinand cont de informatiile acumulate in cursele desfasurate pana acum.

 

Aceleasi pneuri, P Zero Alb medium si P Zero Galben soft, au fost nominalizate si pentru Marele Premiu din Bahrein, circuitul fiind foarte solicitant pentru pneurile spate. O alta particularitate a acestei curse este si faptul ca incepe dupa amiaza tarziu si se termina dupa lasarea serii, ceea ce duce la scaderea temperaturii ambientale pe masura desfasurarii cursei.

 

Chiar daca actuala gama P Zero este o evolutie fata de cea din 2014, cu o constructie noua menita sa distribuie fortele si temperatura mai uniform, aceste nominalizari sunt similare cu cele de anul trecut.

 

  P Zero Rosu P Zero Galben P Zero Alb P Zero Orange
Australia   Soft Medium  
Malaezia     Medium Hard
China   Soft Medium  
Bahrein   Soft Medium  

 

Vineri, 13 martie, va avea loc la Melbourne prima sesiune de antrenamente libere pentru Marele Premiu al Australiei.