Uncharted News

Mihai Marinescu locul 2 pe grila de la Nurburgring

În cea de a șaptea cursă a sezonului Mihai Marinescu a fost la un pas de a obține primul pole position din acest sezon. După ce înainte de schimbarea pneurilor avea al șaselea timp al sesiunii de calificări de la Nurburgring, a reușit ca în a doua parte să stabilească un timp de 1min48sec616 fiind cu doar 0,328 mai lent decât Mirko Bortolotti, ocupantul primului loc pe grilă.

 

Circuitul german este unul care îi place lui Mihai și cursa programată la ora României 14.40 va fi una în care pilotul Brașovean va lupta pentru podium. Înaintea primei curse de la Nurburgring  Mihai Marinescu ocupă locul șapte în clasamentul general al Formulei 2.

 

Din păcate organizatorii etapei din Germania nu pot urca transmisia pe satelit așa că această cursă nu va putea fi văzută la tv în România decât în săptămâna post eveniment.

Sezonul 2011

Ne plac Raliurile ?

6 Comments

Pentru a afla cat de mult ne plac raliurile din România, care pilot este cel mai rapid, dar și care este cel mai spectaculos; pentru a afla care sunt aspectele care ne fac plăcere atunci când mergem la un raliu dar și care sunt acele lucruri care ne deranjează cel mai mult, vă invităm să completați acest chestionar pe parcursul întregii săptămâni 27 iunie – 3 iulie  2011.

 

La începutul săptămânii viitoare rezultatele sondajului vor fi publicate  iar raspunsurile fiecaruia dintre voi sunt  anonime. Cercetarea de față este parte a unui proiect de examen dar informațiile furnizate sunt de interes pentru toți cei care practică sau urmăresc acest sport cu pasiune.

 

Și pentru că acest sport este și pasiunea mea, Angela Stănescu, inițiatoarea acestui proiect, sunt nerăbdătoare să vă pun la dispoziție rezultatele cercetării în considerația că fiecare dintre noi poate contribui la promovarea și îmbunătățirea unor aspecte ale Campionatului Național de Raliuri. Vă invit, deci, din nou să votați pentru acest proiect și vă aștept cu sugestii și reclamații pe pagina de Facebook.


Vă mulțumesc!

 

COMPLETEAZA CHESTIONARUL

Etapele 7 si 8 - Cupa Resita

Paul Andronic castiga prima etapa a Cupei Resita 2011 ( rezultate finale + clasamente)

 

Vom incerca pe parcursul acestei zile sa va tinem la curent cu rezultatele participantilor in Cupa Resita 2011. Pentru a vedea toate update-urile trebuie sa faceti un refresh al pagini printr-o simpla apasare a tastei F5.

 

Antrenamentele s-au desfasurat pe o ploaie puternica si pe asfalt umed. Termometrul indica 14 grade Celsius,  prognozata fiind vreme in general inchisa si ploaie.

 

Startul in prima mansa de concurs a fost dat la ora 13:30. Carosabilul a fost ud si a plouat cu intermitente pe tot  parcursul mansei. Bogdan Cuzma (421) a iesit in decor la scurt timp dupa start, Paul Andronic (2) a abandonat din  cauza unei probleme tehnice iar Andrei Serban (83) a decis sa nu ia startul in prima mansa. Cea de-a doua mansa de concurs a inceput la ora 13:50.

 

Cea de-a doua manşă de concurs a fost întreruptă din cauza ieşirilor în decor ale lui Ştefan Giui Jr. (97) şi Mihai Câmpeanu (16). Acestea au necesitat intervenţia platformei pentru evacuarea maşinilor avariate, reluarea cursei fiind întârziată de operaţiunile de curăţire a carosabilului.

 

Cursa, odată reluată, s-a terminat “în viteză”, Paul Andronic îmbunătăţindu-şi uşor timpul obţinut la antrenamente. Cu 2:30,271 el s-a clasat pe primul loc, urmat de  pe locul 2 de Lucien Hora cu 2:33,798 şi de Christian Nistoran pe locul 3 cu 2:34,090.

 

 


 

 

Rezultate mansa I – Antrenamente Cronometrate

 

Rezultate Antrenamente

 

Ordine Start Concurs

 

Mansa 1 Concurs

 

Manse Concurs Cumulate

 

 

Final Open

 

Final Grupa N

 

Final Grupa A

 

Final Grupa H

 

Final Grupa I

 

Final 2 Roti Motrice

 

Final Juniori

 

Final Debutanti

 

Final Echipe

 

 

Uncharted News

Mercedes-Benz la Goodwood Festival of Speed

“Racing Revolutions” asa se intituleaza sloganul sub care Mercedes-Benz va fi prezent in acest weekend la Goodwood Festival of Speed.

Deveniti deja o prezenta constanta in cadrul acestui eveniment, Mercedes-Benz sarbatoreste in acest an 125 de ani de istorie a marcii prin care se celebreaza primul automobil patentat de Carl Benz in 1886. La fel ca in anii precedenti la Goodwood spectatorii vor avea parte de un regal automobilistic fiind prezente pe circuitul de 1,86km nu doar masini de curse contemporane, ci si automobile care au facut istorie in motorsport. Mercedes-Benz va alinia in acest an la startul competitiei de viteza in coasta din cadrul evenimentului patru modele:

 

W 165 Silver Arrow monopost special proiectat pentru Grand Prix-ul de la Tripoli din 1939, model care a si reusit locul 1 si 2 in acel an in mana pilotilor Hermann Lang, cu o viteza medie de 122.9 mph (apoximativ 198 km/h) si Rudolf Caracciola, care a terminat pe locul al doilea.

Anul productiei 1939

Motor 1495 cmc V8 cu o putere de 188kw (256 cp) 

Viteza maxima 270km/h

 

300 SL (W 194) model care a reusit locul 2 in 1952 in Mille Miglia, locul 1 si 2 in editia Le Mans 24H din acelasi an, precum si dubla victorie din cursa de anduranta Carrera Panamericana Mexico (peste 3000km).

Anul productiei 1952

Motor 2995 cmc 6 cilindri cu o putere de 125 kw (170 cp)

Viteza maxina 240km/h

190 E 2.6-16V Evolution II model ce a castigat cursa din DTM de la Kyalami in anul 1990 pilotat de Roland Asch.

Anul productiei 1989/1990

Motor 2490 cmc 4 cilindri cu o putere de 274 kw (373 cp)

Viteza maxima 300km/h

 

SLS AMG GT3 model contemporan ce a fost dezvaluit in toamna anului 2010, dezvoltat conform reglemantarilor FIA pentru GT3

Anul productiei 2010 – prezent

Motor 6208 cmc V8 cu o putere de 420 kw (571 cp)

Viteza maxima peste 300km in functie de pinionul pentru ultima treapta de viteza  

 

Cei patru piloti care se vor afla la bordul acestor modele sunt Sir John Surtees, Paul Stewart, Klaus Ludwig si Bernd Schneider.

 

In afara de cele patru modele care vor alerga pe circuitul de viteza in coasta, alte modele Mercedes-Benz vor fi prezente in zona destinata expozitiei Mercedes Simplex 40 cp din 1902, 500 K Cabriolet B (W 29) din 1936, 300 SL Gullwing Coupé (W 198), 250 SE Cabriolet (W 111),280 SL Roadster (W 113) din anii ’60, 450 SEL 6.9 (W 116) lansat in 1975 si cel mai nou SLS AMG Coupé (C 197).

CNR, Raliul Sibiului, Sezonul 2011

Obiectiv: zero emisii de CO2 la Raliul Sibiului

  • Citroën Romania va planta 10 copaci pentru fiecare echipaj inscris la Raliul Sibiului
  • Se vor planta cel putin 450 de copaci
  • Citroën C-Zero ajunge la Sibiu

 

Dupa actiunea din 2009, cand a contribuit la plantarea a 100 de copaci, Citroën Romania se implica in continuare in sustinerea protectiei mediului inconjurator pe traseul Raliului Sibiului.

 

Citroën Romania si organizatorii Raliului Sibiului sustin protectia mediului inconjurator si vor planta cate zece copaci pentru fiecare echipaj inscris la Raliul Sibiului 2011. Acest program are ca scop neutralizarea emisiilor de dioxid de carbon produse de masinile de curse, precum si imbogatirea fondului forestier al judetului Sibiu.

 

In plus, din flota de masini necesara bunei desfasurari a raliului face parte si modelul Citroën C-Zero, prima masina 100% electrica produsa de Citroën. La nivel global, Citroën a dezvoltat intotdeauna idei si tehnologii inovatoare in ceea ce priveste protectia mediului, iar o data cu lansarea primului vehicul 100% electric, Citroën si-a propus sa devina lider in ceea ce priveste tehnologiile care reduc consumul de combustibil si nivelul emisiilor de dioxid de carbon. Datorita inovatiilor tehnologice din ultimii ani, Citroën se afla printre primele locuri in Europa in topul constructorilor de automobile in ceea ce priveste media de emisii de bioxid de carbon pe kilometru cu toata gama de autovehicule.

 

„Orasul Sibiu, Capitala Culturala Europeana in 2007, este renumit in intreaga lume din punct de vedere turistic. La fel si zonele din marginimea Sibiului. Actiunea de a planta acesti copaci este modul nostru de a spune MULTUMESC autoritatilor locale care sustin de zece ani acest raliu”, a spus Sorin Itu, organizatorul Raliului. 

 

Cu o saptamana inaintea startului, pe lista de inscrieri figureaza 45 de echipaje, ceea ce inseamna ca se vor planta cel putin 450 de copaci, dupa un proiect care va fi dezvoltat in colaborare cu Primaria Municipiului Sibiu, Consiliul Judetan Sibiu si Directia Silvica Sibiu.

 

Raliul Sibiului 2011 este etapa a cincea in Campionatul National de Raliuri Dunlop si se desfasoara sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv.

F1

Schimbare de piloţi la HRT

Echipa Hispania Racing Team a confirmat faptul că australianul Daniel Ricciardo va debuta în curse în Formula 1 într-una din maşinile sale, cu ocazia Marelui Premiu de la Silverstone de săptămîna viitoare. Aflat sub contract cu Red Bull, Ricciardo a fost al treilea pilot pentru Toro Rosso pînă acum în acest sezon, alături de o campanie în Formula Renault 3.5 Series. E foarte probabil că el îl va înlocui pe Narain Karthikeyan alături de Tonio Liuzzi pentru toate cursele rămase din acest sezon, cu excepţia Grand Prix-ului Indiei, unde Karthikeyan va participa la cursa lui de casă.

 

 

Considerat un pilot extrem de talentat,  Ricciardo va fi “împrumutat” de Red Bull la Hispania, pentru a-l evalua în situaţii de cursă şi a-l compara cu un pilot experimentat ca Liuzzi. Australianul era văzut ca posibil înlocuitor pentru Sebastien Buemi sau Jaime Alguersuari de la Toro Rosso în cursul acestui sezon dacă forma unuia dintre ei s-ar fi dovedit dezamăgitoare.

 

 

Tot în legătură cu HRT, este din ce în ce mai intens vehiculat zvonul că vor avea loc schimbări importante la nivelul conducerii, directorul de origine română Colin Kolles urmînd să părăseasca acest post. Există speculaţia că acesta ar putea ajunge la Williams, în locul demisionarului Sam Michael.

 

 

În altă ordine de idei, Pirelli a nominalizat pneurile care vor fi folosite în următoarele 3 curse. Astfel, în Marea Britanie (Silverstone) se vor folosi pneuri Hard (argintii) şi Soft (galbene), în Germania (Nurburgring) vor fi pneuri Soft (Galbene) şi Medium (albe) iar în Ungaria (Budapesta) se va merge pe Soft (galbene) şi Supersoft (rosii).

 

 

În final, ca să ne amuzăm puţin, aflăm că pilotul de raliuri şi alte trăznăi  Ken Block, care urma să facă un test cu o maşină de Formula 1 Toyota, este prea înalt şi nu încape în monopost!

Uncharted News

Marcus Gronholm va participa la X Games 17

Ajunsa la cea de-a 17 editie competitia X Games este organizata anual in Statele Unite de catre cei de la ESPN. Fostul campion mondial de WRC Marcus Gronholm va participa in acest an pentru prima oara la acest eveniment, alaturi de Travis Pastrana si Tanner Foust nimeni altul decat colegul sau din campionatul de Rally Cross.

Uncharted News, Classic Corner

Retromobil Grand Prix

Retromobil Club Romania organizeaza sambata 2 iulie, Retromobil Grand Prix editia a VI-a, pe circuitul AMCkart din Bucuresti. Retromobil Grand Prix este al patrulea eveniment din calendarul 2011 organizat de Retromobil Club Romania, Autoritate Nationala a Federatiei Internationale a Vehiculelor Vechi (FIVA).

 

Vor putea fi admirate 45 de automobile istorice sport fabricate intre anii 1936-1980 impartite in mai multe clase:

 

Clasa A (Ancester) – fabricat pana in 1904

Clasa B (Veteran) – fabricat intre 1905-1918

Clasa C (Vintage) – fabricat intre 1919-1930

Clasa D (Post Vintage) – fabricat intre 1931-1945

Clasa E (Post War) – fabricat intre 1946-1960

Clasa F – fabricat intre 1961-1970

Clasa G – fabricat intre 1971-pana la limita prevazta de legea romana in ceea ce priveste vehiculele istorice

 

Evenimentul va incepe la ora 8.00 cu prima parcurgere a circuitului pe rand de fiecare participant, iar cea de-a doua trecere va incepe la ora 10.00. Departajarea se va realiza pe baza celei mai mici diferente de timp intre cele doua etape, viteza nefiind un factor de departajare.

La ora 11.45 va avea loc parada tuturor automobilelor participante, iar ceremonia de premiere incepand cu ora 12.00

 

 Lista participanti

CNVC, Etapele 7 si 8 - Cupa Resita, Sezonul 2011

33 de piloti iau startul astazi in Cupa Resita

Etapele a VII-a şi a  VIII-a ale Campionatului Naţional de Viteză în Coastă se desfasoara astazi si duminica pe DN58, pe sectorul cuprins între km 43 şi km 51. Traseul are o lungime de 4,820 km şi o pantă maximă de 21,5%, si este considerat de către piloţi a fi unul dintre cele mai spectaculoase din ţară. Faţă de ediţia din 2010 a CUPEI REŞIŢA, traseul din acest an este mai lung cu 970 m, linia de strat fiind amplasată pe DN58, la km 43+980.

 

Dedicată împlinirii a 240 de ani de industrie reşiţeană şi a 45 de ani de cercetare şi dezvoltare de echipamente hidroenergetice la Reşiţa, CUPA REŞIŢA 2011 este organizată în parteneriat cu Primăria Municipiului Reşiţa şi inclusă în amplul program al „Zilelor Reşiţei“, ocazionate de prăznuirea Sfinţilor Apostoli Petru şi Pavel, patronii spirituali ai municipiului de pe Bârzava. Evenimentul este sponsorizat de HYDRO ENGINEERING, MIBAROM, UCM OxyGaz, RESITA REDUCTOARE, UCM Energy, VeloCity, GIA Security, UCM Hydro, A-CAR, BRD-GSG, PRO CAR – Dealer Autorizat Skoda, Neuromed.

Lista pilotilor inscrisi

 

Ordine de start in antrenamente

Noutati Auto

Citroen Ds4 a fost lansat oficial in Romania

Citroen DS4, cea mai frumoasa Masina a Anului, conform votului exprimat anul trecut de cei peste 60 000 de internauti, s-a lansat aseara si in Romania in prezenta a peste 350 de invitati speciali si vedete autohtone.  Evenimentul de lansare a avut ca tematica conceptul campaniei publicitare a noului model: CITROËN DS4, masina celor care refuza compromisul, intr-un cuvant masina Anti « YES-Man ».

 

 

Citroen DS4 incalca orice conventie, mai ales prin alegerile sale curajoase in termeni de stil si arhitectura,  propunand un nou tip de caroserie – un coupé inaltat in 4 usi – ce se adreseaza unor clienti ce refuza compromisul, aflati in cautarea unor senzatii inedite la volan. DS4 ofera dinamismul unui coupé, prestatiile si confortul unei berline – 3 locuri in spate cu acces facil prin portierele mascate, portbagaj de mari dimensiuni – siguranta si robustetea unui SUV.

 

 

Motorizarile disponibile sunt doua motoare diesel de 1,6 litri 110 CP si 2 litri 160 CP, iar cele pe benzina sunt 1,6 litri 120 CP, 155 CP si 200 CP. Disponibil in trei niveluri de echipare – Chic, So Chic, Sport Chic – DS4 reprezinta, indiferent de versiunea aleasa, o promisiune de coerenta intre stilul exterior, stilul interior si comportamentul rutier. Citroen DS4 este disponibil in Romania la un pret incepand de la 19.890 Euro (TVA inclus) pentru DS4 Chic Vti 120 CP. Toate motoarele sunt disponibile atat cu cutii de viteze manuale, cat si cu cutii de viteza automate cu sase rapoarte.

 

 

In functie de nivelul de echipare, DS4 este dotat cu discuri de frana ventilate cu diametru crescut (340 mm), precum si cu sistem electronic de control al franarii in standard, incluzand ABS cu sistem electronic de distributie a fortei de franare (EBD) si asistenta la franarea de urgenta (EBA). Deasemeni, modelul este dotat si cu sistem electronic de control al traiectoriei (ESP).

 

 

Noul model Citroen DS4 poate fi descoperit week-end-ul acesta in toate showroom-urile Citroën, in cadrul   evenimentului Porti Deschise.

 

 

foto : Catalin Oprea

 

[nggallery id=181]

 

 

 

 

Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor