Tag Archives: 2012

Raliul Iasului

Atac la podium cu modelul Renault Clio RS

  • Start  in Raliul Iasului cu modelul Renault Clio RS
  • 10 probe speciale pe macadam cu o lungime de 130 km
  • Obiectiv: locul doi in clasamentul general 2WD


Dupa trei etape cu un Citroën DS3 R3, echipajul Sebastian Barbu/Marc Banca va lua startul in Raliul Iasului cu modelul Renault Clio RS, acelasi cu care au participat in prima parte a sezonului la etapele din CNRD.

 

Dupa prima victorie din cariera la clasa automobilelor cu doua roti motrice, obtinuta cu modelul Citroën DS3 R3 in Raliul Tara Barsei, Sebastian Barbu si Marc Banca vor lua startul in ultima etapa din Campionatul National de Raliuri Dunlop cu modelul Renault Clio RS. „Am decis ca pentru noi sezonul se va termina in Austria, la Rallye Waldviertel, unde vom merge cu modelul DS3 R3 pregatit de echipa Wurmbrand. Tocmai de aceea, am decis ca la ultima etapa din acest sezon din Romania sa revin la modelul cu care am luat startul la primele etape din 2012”, a spus Sebastian Barbu, inaintea Raliului Iasului.

 

Raliul Iasului, programat in perioada 5 – 6 octombrie 2012, are 10 probe speciale pe macadam cu o lungime totala de 130 kilometri. Vineri, in prima zi a raliului, sunt programate cinci probe speciale, cu incepere de la ora 14:07, cele mai spectaculoae fiind super speciala Rapa Galbena si proba de noapte lunga de 8,4 kilometri. „Anul trecut nu am participat la aceasta etapa, dar nu s-au schimbat foarte multe fata de sezonul 2010 cand am castigat, cu o masina Dacia Logan, in clasamentul debutantilor”, a spus Sebastian Barbu, despre configuratia ultimei etape a sezonului. Sambata, 6 octombrie, sunt programate celelalte cinci probe speciale cu incepere de la ora 10:51.

 

Aflat pe locul 3 in clasamentul masinilor cu tractiune pe doua roti, la 15,5 puncte in spatele lui Vlad Cosma, Sebastian Barbu si-a propus sa atace pozitia a doua in acest clasament. „Stiu ca este un obiectiv greu de atins si avem nevoie si de putin noroc, dar nu pot sa nu-mi doresc sa mai urc un loc in clasament dupa victoria din Raliul Tara Barsei. Trebuie sa gasim cel mai bun compromis pentru ca putem pierde foarte usor si locul 3, Bogdan Barbu, urmatorul din clasament, fiind la doar 9,5 puncte in spate. In aceste conditii ne vom adapta strategia la ceea ce se intampla in cursa”, a mai spus Sebastian Barbu.

 

Echipajul Sebastian Barbu/Marc Banca este sustinut in acest sezon de partenerii: PASSIONFORLUXE.RO , BUCUR-TUNING.RO , DANI OIL si SCHUSTER ECOLOGIC SIBIU.

 

Raliul Iasului

Superspeciala “Rapa Galbena” va fi transmisa in direct la TV

Proba superspeciala “Rapa Galbena” de la Raliul Iasiului va fi transmisa in direct de TVR Iasi si TVR 3, vineri 5 octombrie incepand cu ora 17.00. Spectacolul va continua pana in jurul orelor 19.30, iar organizatorii le-au pregatit fanilor pe langa evolutia concurentilor pe aceasta proba si demonstratii de karting si motociclism.

 

Spre deosebire de ceilalti ani, vineri seara, la Iasi pilotii vor avea de parcurs si o proba de noapte. “Aceasta este marea noutate. O proba de noapte este mult mai atractiva pentru spectatori si a inceput sa fie gustata si de piloti, chiar daca aceasta presupune masuri sporite de securitate“, a explicat directorul de organizare de la Raliul Iasului Dunlop, Lucian Filip.

MOTO Racing

Participare de bun augur pentru doi piloti romani la Gyula Speedway

6 Comments

Sambata, 29 septembrie, orasul Gyula din Ungaria, aflat la doar 5 kilometri distanta de granita cu Romania, a gazduit o cursa demonstrativa de speedway. Micutul oras este atestat documentar inca din anul 1313, in prezent pastrand in centru o veche cetate datand din secolul al XIII-lea.

 

Doi dintre cei mai buni piloti de speedway (dirt-track) din tara noastra Toma Alexandru (campion national la dirt-track 2012) si Fanica Popa (vice-campion national la dirt-track 2012) ambii sportivi legitimati la clubul CSM Braila, au facut deplasarea la aceasta etapa demonstrativa. Scopul principal al cursei de la Gyula a fost acela de a strange fonduri pentru construirea unui mare stadion dedicat competitiilor de speedway, in Pecs – Ungaria.

 

Cei doi romani au avut prestatii bune, Toma Alexandru reusind locul secund intr-o mansa si locul al treilea intr-o alta. Fanica Popa a avut mici probleme tehnice in timpul antrenamentelor de sambata dimineata, cu un prezon de la ambreiaj care a cedat. Din fericire acesta a reusit sa remedieze problema in timp pentru a putea lua startul in cursa. El a reusit doua clasari pe locul al treilea in doua manse de concurs.

 

Alaturi de cei doi romani alti doi piloti prezenti la etapele de dirt-track din Romania au facut deplasarea la Gyula. Milen Manev si Chavdar Chernev sunt cei doi piloti de nationalitate bulgara cunoscuti publicului din Romania datorita prezentei in cele doua campionate nationale ale Romaniei la dirt-track, cel individual si cel pe echipe. Ambii au reusit evolutii de exceptie reusind sa faca spectacol alaturi de pilotii titrati din Polonia si Ungaria.

 

Evenimentul a debutat la ora 14.00 cu demonstratia in paralel dintre o masina LADA pregatita pentru raliu si alergatorul veteran de speedway  Zoltan Adorjan (50 ani), acesta din urma avand castig de cauza la finalul duelului. A urmat apoi prezentarea tuturor pilotilor si a motocicletelor acestora, startul concursului fiind dat la orele 15.00. Toate mansele s-au desfasurat fara incidente majore pe o pista excelenta, unde polonezii au dominat. Łukasz Kret este neinvins pana la sfarsitul celor 5 manse insa pierde totusi finala in fata lui Dawid Lampart, campion mondial cu echipa Poloniei in 2009 U21 si campion european cu echipa Poloniei in 2009 – U19. 

 

Alaturi de cei doi alergatori romani, au facut deplasarea la Gyula si prietenii nostri de la MotoSpeed.ro care au adus imagini de la acest eveniment, fanilor dirt-track-ului din Romania. (O ampla galerie foto poate fi admirata pe MotoSpeed.ro)

 

Clasamentul final:

 

1. Dawid Lampart (Polonia) 14+3 (2,3,3,3,3)
2. Łukasz Kret (Polonia) 15+2 (3,3,3,3,3)
3. Michał Łopaczewski (Polonia) 12+1 (3,2,3,2,2)
4. Roland Benkő (Ungaria) 12+0 (1,3,2,3,3)
5. Norbert Magosi (Ungaria) 12 (2,3,3,2,2)
6. Chavdar Chernev (Bulgaria) 9 (3,1,2,1,2)
7. Milen Manev (Bulgaria) 8 (3,1,1,0,3)
8. Piotr Dziatkowiak (Polonia) 7 (0,2,2,3,d)
9. Zsolt Bencze (Ungaria) 7 (2,2,1,1,1)
10. Tymoteusz Kasprzyk (Polonia) 6 (2,1,0,2,1)
11. Rafał Konopka (Polonia) 5 (1,2,2,0,u)
12. Mateusz Wieczorek (Polonia) 5 (1,1,1,1,1)
13. Alexandru Toma (Romania) 3 (0,0,1,2,0)
14. Patryk Rumiński (Polonia) 3 (0,0,0,1,2)
15. Fanica Popa (Romania) 2 (1,0,0,0,1)
16. Jannik Klein (Austria) 0 (0,0,0,0,0)
17. Sandor Tihanyi (Ungaria) NS

 

 [nggallery id=330]

   

Raliul Iasului

50 de echipaje s-au inscris la Raliul Iasului – DUNLOP

Cel mai important eveniment auto din zona Moldovei se apropie de ora startului. Raliul Iasului – DUNLOP, a opta etapa (ultima) a Campionatului National de Raliuri – DUNLOP, organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv (FRAS), se va disputa pe 05-06 octombrie. Ca in fiecare an, Raliul Iasului este o provocare pentru organizatori, Clubul Sportiv Rally Motor Sport, impreuna cu Primaria Municipiului Iasi si cu sprijinul nemijlocit al Prefecturii Iasi, toti incercand sa asigure cele mai bune conditii de desfasurare a competitiei. Este o provocare si o responsabilitate pentru organizatori pentru ca la Iasi se va decerna titlul de Campion National, iar lupta pentru celelalte doua pozitii ale podiumului de premiere este disputata intre pilotii de top care nu vor ridica prea usor piciorul de pe pedala de acceleratie.

 

Intre 5 si 6 octombrie vom avea la Iasi un regal automobilistic atat pentru publicul iesean, mare iubitor de adrenalina, cat si pentru fanii din toata tara care vor veni la Iasi sa-i urmareasca pe pilotii favoriti. Ca si in anii precedenti, a fost pregatita o proba-spectacol: Rapa Galbena.

 

Astfel, vineri, 05 octombrie, incepand cu ora 16.00, amatorii de spectacol vor avea ocazia sa vada demonstratii de karting si motociclism, pentru ca de la ora 17.00, sa inceapa evolutia concurentilor pe aceasta proba (transmisa in direct de TVR Iasi si TVR 3), spectacol care va continua pana in jurul orelor 19.30. Accesul publicului spectator se va face numai sub indrumarea fortelor de ordine ale Jandarmeriei, tocmai pentru a evita eventualele accidente care s-ar putea inregistra din cauza unei pozitionari neadecvate pe traseul de concurs.

 

La startul acestui eveniment unic in Iasi s-au inscris 50 de echipaje, anuntandu-se o lupta extrem de dura pentru titlul de campion al Romaniei. Dupa disputarea a 7 etape din cadrul Campionatului National – DUNLOP, pe primul loc in ierarhia generala este Francois Delecour, cu 130,5 puncte (4 etape castigate), urmat pe podium de Vali Porcisteanu, cu 115,5 puncte (2 etape castigate) si de Csaba Spitzmuller, cu 76 de puncte (o etapa castigata). Lupta este incrancenata si pentru locul 3, cu sanse reale luptand si Dan Girtofan (68p), Bogdan Marisca (59p), Gergo Szabo (58p) sau Edwin Keleti (57p).

 

La fel de stransa este si lupta pentru titlul de campioana nationala pe echipe. Dupa primele 7 etape, pe primul loc \n ierarhia nationala este BCR Leasing (449p), urmata de ESD Rally Team (431,5p) si de Napoca Rally Academy (407,5p). De altfel, cu exceptia clasei 11, acolo unde Danny Ungur s-a incununat deja campion, in toate celelalte clase ierarhia finala va fi decisa la Iasi. 

 

Startul va fi dat vineri, la ora 13.00, din fata Primariei Iasi. “Probele speciale au fost pregatite pentru lupta la varf, lupta care va desemna noul campion national. Ii invitam pe toti iesenii sa vina la toate probele, pentru ca vor avea ocazia sa vada pe viu o intrecere superba in care adrenalina, stapanirea de sine si indemanarea merg mana in mana. Noi incercam pe toata durata acestui eveniment sa ridicam mereu standardele, pentru ca i-am obisnuit pe piloti ca la Iasi este una dintre cele mai bine organizate etape de raliu din tara. Invitam iesenii sa vina in numar cat mai mare la toate probele si mai ales la proba Superspeciala, pentru ca vor avea ocazia sa vada pe viu o intrecere superba in care adrenalina, stapanirea de sine si indemanarea merg mana in mana”, a declarat Lucian Filip, directorul de organizare al Raliului Iasului.

 

Raliul Iasului 2012 DUNLOP in cifre

 

Ulita etapa a Campionatului National de Raliuri DUNLOP 2012, organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv (FRAS)

Partener exclusiv Raliul Iasului 2012: DUNLOP

Organizator: Rally Motor Sport Iasi

Perioada: 05-06 octombrie 2012

Start / Sosire: Iasi

Suprafata de rulare: macadam 100%

Lungime totala raliu: 417,75 km

Numar probe speciale: 10

Lungime totala probe speciale: 130 km (31,12%)

Cea mai lunga proba speciala: PS Madarjac (26,5 km)

Cea mai scurta proba speciala: PS SS Rapa Galbena (1,8 km)

 

PROGRAM Raliul Iasi 2012

Raliul Iasului

BCR Leasing Rally Team continua lupta la Iasi

„Raliul de la Iaşi reprezintă pentru noi o premieră. Vom lua startul fără presiunea rezultatului, având deja asigurată victoria de campionat în categoria 2WD şi clasa 5. Asta nu face decât să facem o cursă în care spectacolul va fi mai important decât cronometrul. Cu toate acestea, plecăm de acasă cu gândul la victorie şi sunt absolut sigur că vom avea o luptă interesantă cu adversarii noştri Vlad Cosma şi Sebi Barbu, cărora li se va alătura şi Adi Răspopa.Traseul de la Iaşi îmi place foarte mult şi sper că nivelul organizării va fi superior celui din 2011. Îmi doresc să ne întoarcem din Moldova cu victoria în competiţia echipelor, dar să ne asigurăm şi numărul 10 pentru sezonul competiţional 2013.” – a declarat Alex Filip.

 

BCR Leasing Rally Team va lupta în această ultimă etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2012 pentru supremaţia clasei 2 şi cea a echipelor.

 

 „A sosit şi finalul sezonului … ultima etapă, aşa cum ne-a obişnuit de mulţi ani, Raliul Iaşiului. La Iaşi am asistat de multe ori la „bătălii” care decideau campionii, bătălii date până pe ultima probă specială a raliului. Pentru noi, în acest an, jocurile sunt deja făcute, singurele „lupte” deschise fiind cele pentru supremaţia clasei 2 şi cea pentru echipe. Obiectivul este evident prima poziţie a clasamentului general, pentru a ne adjudeca astfel titlul la clasa 2, dar şi pentru a susţine echipa în vederea câştigării primului titlu naţional. Ca de obicei, maşina a beneficiat de o verificare foarte amănunţită şi este pregătită deja pentru celebrele probe speciale pe care, atât eu, cât şi Dan ne-am simţit foarte bine de fiecare dată! Mulţumim încă o dată tuturor partenerilor pentru susţinere.” – Vali Porcişteanu

 

Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motors, a concluzionat astfel înaintea ultimei etape: „Mergem la Iaşi să terminăm ceea ce am început.  Obiectivul pentru etapa de la Iaşi este cucerirea titlului la echipe. Suntem conştienţi că nu va fi simplu, dar suntem încrezători în valoarea echipajelor noastre, în spiritul de echipă care ne mobilizează şi în puterea noastră de concentrare în orice confruntare cu adversari redutabili. Mulţumim noilor parteneri care s-au alăturat echipei şi sperăm să îi facem să fie mândri de acest parteneriat.”

 

Raliul Iaşiului se va desfăşura în perioada 5 – 6 octombrie 2012. Cu o lungime totală de 417,75 km, competiţia va fi disputată pe 10 probe speciale de macadam şi 1,65 km asfalt, cu o lungime de 130 km.

2012

Locul lui Loeb ar putea fi luat de un nou Sebastien

Sebastien Chardonnet in varsta de 24 de ani este vicecampionul de raliuri al Frantei la juniori in 2011. Impreuna cu Stéphane Consani (castigatorul trofeului Twingo R2 in 2011 si participant in Citroen Racing Trophy in 2012 cu DS3 R3), Quentin Gilbert (al treilea loc in campionatul de raliuri al Frantei la juniori in 2011 si participant in Citroen Racing Trophy in 2012 pe un DS3 R3) si Nicolas Romiguière (campion al Frantei la juniori in 2011 pe un Renault Twingo R2), Sebastien face parte din colectivul echipei Frantei FFSA Rally. Acest program a fost conceput de Federatia Franceza a Sporturilor cu Automobile pentru a ajuta tinerii piloti cu progresul si participarea in competii la cel mai inalt nivel. Cei patru vor lua parte in aceasta saptamana in etapa de campionat mondial din Franta, Raliul Frantei Alsacia 2012.

 

La aceasta etapa Sebastien va schimba DS3 R3-ul cu o versiune mult mai puternica a modelului DS3, varianta WRC. “Dupa o analiza atenta a costurilor, pentru ca sunt mult mai mari decat cele pentru exploatarea unui DS3 R3, decizia finala luata de partenerii nostri a fost aceea de a concura pe un DS3 WRC in Raliul Frantei. Acest lucru a fost posibil si cu ajutorul unor noi sponsori.” Dupa un loc 15 in clasamentul general in Raliul Germaniei, Sebastien (protejatul lui Daniel Elena) declara: “Scopul nostru este acela de a face un program complet in WRC.”  

 

In acest sezon programul lui Sebastien si al copilotului sau Thibault De la Haye in WRC cuprinde trei etape de asfalt si trei de macadam. (Portugalia, Finlanda, Germania, Marea Britanie, Franta si Spania)    

DRAG

Trailer DragRacing Tulcea 15-16 septembrie

Prietenii si colaboratorii nostri de la EvLSkillz.ro au prezentat pe parcursul acestui an tot ce s-a intamplat la etapele Campionatului National de Accelerare Auto & Moto. Prin intermediul scurtelor metraje de la fiecare etapa in parte, cei prezenti la evenimente au putut rememora momentele traite la fata locului, iar cei care nu au putut face deplasarea au putut astfel urmari desfasurarea actiunii.

 

Astazi va prezentam prin intermediul partenerilor nostri de la EvLSkillz.ro trailer-ul care anunta premiera filmului celei de-a cincea etape organizate de catre cei de la Drag Racing Events pe aeroportul din Tulcea. In premiera in Romania cei de la EvLSkillz.ro vor prezenta in zilele care urmeaza filmul etapei de drag de la Tulcea cu o durata de aproximativ 1h si 50 minute. Pana atunci va lasam sa urmariti o mica parte din acesta.

   

DTM

Augusto Farfus la prima victorie in DTM

Augusto Farfus a obţinut prima sa victorie în DTM pe “Circuit de la Comunitat”. În vârstă de 29 de ani şi aflat la comenzile Castrol EDGE BMW M3 DTM, Augusto a trecut linia de sosire cu un avans de 8,406 secunde faţă de Adrien Tambay, devenind astfel primul brazilian din istoria DTM care a urcat pe cea mai înaltă treaptă a podiumului. Anterior, el a obţinut şi primul pole position din carieră în această competiţie.

Farfus nu a fost singurul pilot BMW care a avut motive de bucurie la finalul celor 46 de tururi palpitante de la Valencia. După ce a avut de ispăşit o penalizare “drive-through” în turul al şaselea pentru un start anticipat, Bruno Spengler a avut o evoluţie de excepţie în pluton, urcând de pe locul al 12-lea până pe al şaselea. Andy Priaulx şi Dirk Werner au acumulat şi ei puncte, după ce au terminat pe locurile al optulea, respectiv al nouălea. Aceasta a fost prima cursă după etapa de la Norisring în care BMW Motorsport a încheiat cu patru piloţi în Top 10. În plus, Spengler a stabilit şi cel mai bun timp pe un tur – 1:27,116.

 

BMW Team RMG a avut parte de o cursă dezamăgitoare: Martin Tomczyk a fost obligat să abandoneze imediat după start, după ce maşina lui, a suferit daune – chiar dacă nu a fost vina campionului en-titre – în incidentele petrecute în primele viraje. Coechipierul său, Joey Hand,  a abandonat în turul 44, după ce maşina lui a fost lovită şi afectată de cea a unui adversar în partea de început a întrecerii.

 

Triumful lui Farfus în Spania a subliniat, cât se poate de clar, talentul de care a dat dovadă încă de la debutul în DTM. Când se va prezenta la finala de la Hockenheim, el are garantat statutul de cel mai de succes debutant al anului. Prima clasare pe podium a lui Farfus s-a datorat locului al treilea reuşit la Lausitzring. Până acum, BMW a obţinut patru victorii în 2012 şi din acest punct de vedere este cel mai de succes constructor al sezonului. BMW are acum un total de 53 victorii în istoria DTM. După ce anterior a câştigat trei titluri şi nenumărate curse în FIA World Touring Car Championship, BMW Team RBM a obţinut acum şi primul său triumf în DTM.

În ciuda unei curse dificile, Spengler (124 de puncte) a redus ecartul care îl separa de Gary Paffett (Marea Britanie, Mercedes) în clasamentul piloţilor, la doar trei puncte. Titlul piloţilor va fi decis în ultima runda a sezonului pe 21 octombrie la Hockenheim. 

 

Jens Marquardt (director BMW Motorsport): “Acesta a fost un week-end incredibil şi o cursă intensă. De-a lungul întregului week-end, Augusto Farfus a dovedit o viteză constantă şi a obţinut prima lui victorie în DTM. El a reuşit să domine cursa din pole position şi, ca debutant în DTM, a meritat pe deplin acest succes. Felicitări şi lui, dar şi celor de la BMW Team RBM, pentru că şi Andy Priaulx – coechipierul lui Augusto – a reuşit o performanţă foarte bună, terminând al optulea şi obţinând puncte pentru a treia oară. Din păcate, BMW Team RMG a fost urmărită de ghinion, ambii piloţi au fost implicaţi în accidente pentru care nu au avut nici o vină. Faţă de prima sesiune de antrenamente de vineri, condiţiile s-au schimbat radical. Pe durata cursei a fost mai cald decât în orice alt moment al week-endului. În ciuda acestui fapt, am reuşit să plasăm patru maşini în Top 10 – iar aceasta în ciuda faptului că am concurat cu pneuri care s-au uzat foarte repede. Bruno Spengler a stabilit cel mai bun timp pe un tur şi nu s-a lăsat descurajat de penalizarea «drive-through» pe care a primit-o la începutul întrecerii. De-a lungul cursei a retrogradat până pe locul al 15-lea, dar a dovedit spirit de luptător şi a revenit până pe poziţia a şasea – astfel, acum se află la numai trei puncte în urma liderului din clasamentul general. Cu siguranţă, fanii care vor asista la finala sezonului de la Hockenheim, peste trei săptămâni, vor avea parte de un week-end foarte interesant.“

 

Clasamentul piloţilor dupa Valencia:

 

1. Gary Paffett 127p; 2. Bruno Spengler 124p; 3. Jamie Green 109p; 4. Mike Rockenfeller 85p; 5. Mattias Ekström 81p; 6. Edoardo Mortara 74p; 7. Martin Tomczyk 69p; 8. Augusto Farfus 54p; 9. Adrien Tambay 28p; 10. Filipe Albuquerque 26p;… 12. Dirk Werner 19p; … 14. Andy Priaulx 18p; … 20. Joey Hand 2p.

Raliul Iasului

Napoca Rally Academy isi apara titlul si la Iasi

  • Napoca Rally Academy isi apara titlul si in ultima etapa
  • Danny Ungur si Toni Avram prezinta reteta perfecta pentru spectacol si eficacitate
  • Vlad Cosma, Simone Tempestini si Florinel Tincescu sunt in lupta pentru titluri

 

Dupa sase luni, sapte etape si saptezeci de probe speciale, Raliul Iasului, care se va desfasura intre 5 si 6 octombrie, va trage cortina peste sezonul 2012 al Campionatului National de Raliuri Dunlop. Napoca Rally Academy, campioana nationala la echipe, este pregatita pentru ultima confruntare din acest an, una in care va incerca sa-si apere coroana castigata anul trecut.

 

Fosta capitala a Romaniei la inceputul secolului trecut, Iasul este gazda celei de-a opta si totodata ultima etapa din campionat. Raliul cu acelasi nume va decide titlu de campioana la echipe, la capatul celor 130 de kilometri impartiti in 10 probe speciale. Cele sase echipaje ale Napoca Rally Academy vor incerca din nou sa obtina maximul de puncte si la aceasta etapa, mai ales ca echipa inca mai pastreaza sanse la titlu.

Bogdan Marisca si Sebastian Itu revin la Iasi cu amintiri placute, dupa ce sezonul trecut s-au clasat pe locul al doilea, la fel ca in etapa anterioara de acum o luna desfasurata pe macadam la Brasov. “Ne dorim o cursa fara incidente si ne prezentam la Iasi cu gandul de a obtine din nou cat mai multe puncte pentru echipa. Traseul este unul bun, frumos si sper ca spectatorii sa fie prezenti intr-un numar cat mai mare, pe masura interesului acordat de catre organizatorii acestui raliu.” spune Bogdan Marisca inainte de Raliul Iasului.

Etapa moldava se numara printre favoritele echipajului format din Marco Tempestini si Dorin Pulpea. Cei doi vor lua startul pe aceasi Skoda Fabia S2000 cu care s-au clasat pe podium in etapa trecuta de la Brasov.„Ne place foarte mult masina si vrem sa ne imbunatatim performantele cu aceasta. Daca se poate la Iasi, ar fi perfect! Lupta pentru titlul la echipe ramane deschisa si sper s-o transam din nou in favoarea noastra.” spune si Marco Tempestini, care are in palmares doua prezente pe podium in editiile anterioare.

Danny Ungur si Toni Avram revin la comenzile Mitsubishi-ului Lancer Evo6, alaturi de care si-au trecut in cont anul acesta titlul de campioni la clasa. “Probele de la Iasi sunt foarte frumoase, insa daca va ploua, speciala de noapte va avea o configuratie interesanta. Ma bucura forma excelenta pe care au aratat-o juniorii echipei la ultimele etape si sper sa obtinem cu totii din nou un rezultat bun. D-abia astept sa refacem reteta perfecta, pentru ca Danny, Toni si Scorpionul inseamna spectacol si eficacitate maxima!” declara Daniel Ungur, campionul clasei 11.

Chiar daca titlul la clasa 6 nu s-a aflat anul acesta pe lista prioritatilor lui Vlad Cosma si Florin Dorca, cei doi vor lua startul la Iasi cu gandul la castigarea acestuia.”Din pacate abandonul de etapa trecuta ne-a dat peste cap planurile. Il felicitam pe Alex Filip si Bogdan Iancu pentru titlul obtinut, insa mi-as dori ca la Iasi sa iesim noi invingatori, mai ales la echipe. Vreau sa mergem tare si sa demonstram din nou ca daca nu avem probleme putem castiga!” spunea Vlad Cosma increzator inainte de Raliul Iasului.

Dupa rezultatele excelente pe care le-a obtinut la ultimele etape din campionatul intern de raliuri, „Cand vei obtine primul podium?” a fost intrebarea pe care toata lumea i-a adresat-o lui Simone Tempestini.”Nu stiu inca” le-a raspuns Simone, care alaturi de Lucio Baggio si-a facut debutul de curand in competitiile internationale. „Obiectivele noastre raman neschimbate: trebuie sa terminam raliul si sa acumulam cat mai multa experienta. Bineinteles ca daca ne vom simti bine vom incerca sa obtinem timpi cat mai buni si sa ajutam echipa cat se poate de mult.” declara Simone Tempestini inainte de Raliul Iasului.

Florinel Tincescu si Iulian Nicolaescu se vor afla in ultima etapa in lupta pentru un loc pe podiumul Juniorilor si al Cupei Dacia, sfarsitul de sezon dovedindu-se unul de bun augur.”Dupa un inceput de an ezitant, presarat cu destule ghinioane pentru noi, avem parte de un final plin de adrenalina. Evolutiile din ultima perioada ne-au dat increderea de care aveam nevoie, astfel ca raliul acesta vom incerca sa avem din nou un parcurs perfect.” sunt sperantele cu care Florinel Tincescu se indrepta catre ultima etapa a sezonului 2012.

 

Vineri 5 octombrie, in prima zi a Raliului Iasului, accentul este pus pe spectacol si spectatori. Acestia vor putea savura evolutiile pilotilor preferati atat pe primele trei probe ale zilei dar mai ales pe superspeciala Rapa Galbena care se va desfasura dupa amiaza in oras. Principalul element de noutate al editiei din acest an il reprezinta speciala Quattro Route, proba care va fi parcursa la lumina proiectoarelor suplimentare. Actiunea continua sambata cu alte cinci probe speciale, sosirea fiind programata in jurul orei 17:40. 

 

Credit foto: Sorin Pop – Rallyzoom.ro

 Attila Balasz – Rallyphoto.ro

F1

Mihai Marinescu a incheiat cursa a doua de la Monza pe locul 4

Mihai Marinescu a trecut al patrulea linia de sosire în cea de a 16-a şi ultima cursă a sezonului 2012 din F.I.A. Formula 2. Braşoveanul a făcut o cursă de recuperare izbutind să ajungă al patrulea după ce a pornit de pe a 10-a poziţie a grilei de start. Cele patru clasări pe podium (2 victorii şi 2 locuri doi) i-au adus românului locul cinci în clasamentul general al uneia din pepinierele pentru Formula 1.

 

După o sesiune de calificări desfăşurată pe pistă umedă în care Mihai a fost suprins de o porţiune udă chiar în virajul Parabolica, cursa a venit ca o gură de aer proaspăt. La start a demonstrat că se simte bine în templul vitezei şi a urcat până pe locul 7, după ce a pornit de pe 10. În al doilea din cele 21 de tururi programate l-a depăşit pe lituanianul Harald Schlegelmilch şi a urcat pe şase. A început ulterior duelul cu Alex Fontana propriul său „coechipier” (de-a lungul sezonului au fost atribuiţi aceluiaşi inginer). Cu 17 tururi înainte de final trece de elveţian şi ajunge pe cinci unde încearcă să se apropie de Luciano Bacheta. Markus Pommer suferă o pană şi abandonează cursa, fapt ce îi permite lui Mihai să ajungă până pe locul patru. Alex Fontana nu rezistă atacurilor lui Matheo Tuscher şi cel care a provocat incidentul în urma căruia Mihai a fost scos din cursă la Hungaroring se apropie de român. Totuşi, Mihai se chinuie să fie rapid pentru a păstra încă o şansă la depăşirea lui Luciano Bachetta. Din păcate, nu reuşeşte să treacă de britanic în permanenţă fiind forţat să se apere de Tuscher care se apropiase în ultimile tururi la mai puţin de o secundă, fapt ce îi permitea să folosească boosturile (se măreşte cu 40 de CP puterea motorului aceasta ajungând pentru 10 secunde la 540 CP).

 

În final, la fluturarea steagului în pătrăţele pilotul român se află pe locul patru şi îşi păstrează locul cinci în clasamentul general al Formulei 2, poziţie care îi era periclitată de polonezul Kevin Mirocha.

 

În 2012 Mihai Marinescu a urcat de patru ori pe podiumul competiţiei creată de fostul pilot de Formula 1, Jonathan Palmer obţinând inclusiv două victorii. Este vorba de locul 1 de pe Nurburgring şi de cel de la Brands Hatch. În pofida abandonului tehnic din Portugalia şi a incidentului de cursă din Ungaria, braşoveanul a strâns 161 de puncte şi s-a clasat pe cinci la general, poziţie ocupată şi în 2011 de această dată însă doar cu 138 de puncte.

 

Titlul în 2012 ajunge la Luciano Bachetta britanicul care şi-a asigurat victoria după cele patru victorii de la începutul anului.