Tag Archives: 2014

2014, Citroen Racing

Citroën Racing si-a prezentat programul WRC si WTCC pentru 2014

Pentru prima data Citroën Racing va fi prezent simultan in WRC si WTCC. “Ne angrenam intr-o competitie nu doar sportiva ci si tehnica si logistica. Intreaga echipa a fost atat entuziasta cat si creativa in ceea ce priveste pregatirea sezonului care ne asteapta. Suntem foarte norocosi pentru acest dublu program. In ciuda dificultatilor economice din industria auto increderea acordata de managementul de conducere al PSA si sprijinul partenerilor nostri am reusit sa facem acest lucru posibil. Cu aceasta ocazie vom putea promova in mai multe parti ale lumii marca Citroën.” declara Yves Matton, directorul Citroën Racing.

Citroen Racing Team presentation 2014

Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team este denumirea oficiala a echipei din WRC care in 2014 va alinia la start echipajele Kris Meeke/Paul Nagle  si Mads Østberg/Jonas Andersson, iar cel de-al treilea echipaj format din Khalid Al Qassimi si Chris Patterson vor fi prezenti doar la cateva etape ale sezonului, obiectivul lor principal fiind Campionatul de raliuri din Orientul Mijlociu. 

 

De cealalta parte Campionatul Mondial de Turisme (WTCC) reprezinta un teren necunoscut pentru firma cu sediul in Versailles. Pionul principal al echipei inca de la conceperea proiectului a fost Sébastien Loeb, iar experienta din aceasta competitie va fi una cu totul diferita fata de scena raliurilor. Pentru acest lucru si pentru dezvoltarea modelului Citroën C-Elysée WTCC a fost cooptat in echipa qvadruplul campion WTCC, Yvan Muller. Celor doi li se va alatura argentinianul José-Maria López la volanul celui de-al treilea model. 

DS3 R5

Competitiile dedicate descoperirii tinerelor talente vor continua si in 2014 prin Junior Citroën Racing Trophy (DS3 R1), Citroën Racing Trophy (DS3 R3) si Citroën Top Driver. Sébastien Chardonnet, castigatorul din 2013 al Citroën Top Driver, va evolua pe durata a sase etape in sezonul 2014 WRC2 la volanul unui DS3 R5, iar Frédéric Hauswald face pasul in Citroën Racing Trophy dupa ce s-a impus in competitia juniorilor anul trecut.   

Le Mans

Porsche 919 hybrid continua traditia

Porsche 917 reprezinta un simbol al motorsportului care a dominat scena competitiilor in anii ’70 precum Le Mans si CanAm. Firma din Stuttgart a reusit sa castige cu 917 doi ani la rand celebra cursa Le Mans 24H in 1970 si 1971, iar modelul a cunoscut nu mai putin de 11 variante, cea mai puternica fiind Porsche 917/30 care dezvolta 1100 cp pentru competitia CanAm, unde in cele din urma a fost interzis fiind considerat mult prea puternic.  

 GOODWOOD-FESTIVAL-OF-SPEED-2013-MOTORSPORTNEWS.RO-EXTREME-TATTOO-FORT-WILLIAM-GABI-TOMESCU-211

Dupa 16 ani de absenta, insa cu recordul de victorii in buzunar (16), Porsche revine in cursa de 24H de la Le Mans. Modelul cu care Porsche va fi prezent la categoria regina LMP1 a fost botezat “Porsche 919 hybrid” si cu aceasta ocazie au fost anuntati si ultimii doi piloti ai echipei pentru acest program. Brendon Hartley si Marc Lieb se alatura celor patru piloti anunatati anterior de catre cei de la Porsche: Timo Bernhard, Romain Dumas, Neel Jani si Mark Webber. 

Porsche 919 hybrid

Wolfgang Hatz, responsabil de programul de cercetare si dezvoltare al celor de la Porsche, declara: “Suntem foarte mandri de echipa noastra de piloti, trei dintre ei provenind chiar din curtea noastra, doi dintre ei fiind la un moment dat piloti juniori in programul Porsche. Numele modelului 919 hybrid continua traditia modelului castigator la Le Mans si face trimitere si la 918 Spyder care reprezinta angajamentul comapaniei noastre catre viitoarea tehnologie hybrid.”    

     

2014

Kubica va face un sezon complet in WRC

Polonezul Robert Kubica si-a anuntat planurile pentru sezonul 2014. El va concura un sezon complet in WRC cu modelul Ford Fiesta WRC pregatit de M-Sport cu ajutorul sponsorului LOTOS. 

Kubica

“Sunt mutumit ca voi putea sa particip la toate cele 13 etape din WRC la volanul unui Ford Fiesta RS WRC. Datorita suportului oferit de partenerul LOTOS Group alaturi de experienta celor de la M-Sport vom creea o baza solida pentru viitor. De-abia astept sa adun cat mai multa experienta in etapele WRC.” spunea Kubica.

 

Malcolm Wilson spunea: “Sunt incantat de faptul ca Robert va pilota un Ford Fiesta RS WRC in sezonul care va urma. Daca va uitati la modul in care s-a pregatit Robert pentru sezonul 2013 va veti da seama cat de mult inseamna acest lucru pentru el. Are o dorinta si foame pe care nu o vezi la multi piloti si cred ca M-Sport ii poate oferi mijloacele necesare pentru a se dezvolta in raliuri.” 

2014

M-SPORT a confirmat pilotii pentru WRC 2014

Echipajele Mikko Hirvonen/ Jarmo Lehtinen si Elfyn Evans/Daniel Barritt vor fi cele care se vor afla la comenzile celor doua modele Ford Fiesta RS WRC in toate cele 13 etape ale campionatului. 

 

Hirvonen se intoarce dupa doar doi ani alaturi de echipa cu care a si-a facut debutul in WRC in 2003. Finlandezul a reusit, pe parcursul celor opt ani alaturi de echipa britanica, sa aduca titlul la constructori celor de la Ford in 2006 si 2007. ” Sa fiu din nou in Ford Fiesta RS WRC ma simt de parca m-am intors acasa. Ultimii doi ani au fost foarte buni atat pentru mine cat si pentru Jarmo, si chiar daca avem multe amintiri bune, nu am obtinut ce ne-am propus. Sosirea in cadrul echipei M-Sport ne va da sansa unui start nou cu o masina in care stim ca putem fi competitivi. Suntem foarte motivati sa castigam si suntem in locul potrivit pentru acest lucru. Fiesta este competitiva pe orice suprafata insa in Suedia si in Finlanda ma simt foarte bine. Vreau sa ma bat pentru titlu si alaturi de M-Sport putem face acest lucru.” declara Mikko.

2011_01_wrcsweden-133

De cealalta parte echipajul format din Elfyn Evans si Daniel Barritt se vor afla la primul lor sezon in competitia regina a raliurilor avand oportunitatea de a invata de la coechiperii lor mult mai experimentati. Evans si-a inceput cariera alaturi de cei de la M-Sport in 2007 castigand Ford Fiesta SportTrophy in Marea Britanie. Ulterior a trecut de la Ford Fiesta ST la Ford Fiesta R2 si in cele din urma la Ford Fiesta R5 drept rasplata pentru titlul castigat in 2012 in FIA WRC Academy Cup. 

 

“Este absolut fantastic faptul ca voi pilota o masina WRC in tot sezonul urmator. Anul trecut a fost unul de dezvoltare pentru mine si Dan pentru a putea face pasul urmator. Lucrul extraordinar al programului acestei echipe este rabdarea. Intreaga echipa este alaturi de noi si avem un program pe termen lung pentru a ajunge acolo unde vrem. Acesta este doar primul pas si ii sunt extrem de recunoascator lui Malcolm Wilson pentru aceasta oportunitate. In prima jumatate a sezonului vrem sa ajungem cu bine la finalul raliurilor si sa invatam cat mai mult. Avem multe de invatat de la Mikko si ma bucur ca este alaturi de noi.” spunea Evans. 

Elfyn Evans

Malcolm Wilson, directorul M-Sport, spunea: “Am ales o combinatie de tinerete si experienta pentru atacul sezonului 2014 WRC. Mikko  fost intotdeauna un membru foarte popular al echipei noastre si s-a descurcat bine in trecut aici (la M-Sport). El ne ofera posibilitatea de a ne bate pentru victorie in cateva etape din sezon. Stim cu totii de ce e capabil la volanul Fiestei si nu si-a pierdut determinarea si ambitia de a castiga. Sunt totodata multumit sa il anunt pe Elfyn alaturi de Mikko si nu am niciun dubiu ca este pregatit pentru aceasta oportunitate. Avem un plan pe termen lung pentru Elfyn si Daniel, acesta este doar primul pas.” 

 

Le Mans

Noul Audi R18 e-tron quattro

Chiar daca poarta acelasi nume ca anul trecut, modelul este unul absolut nou, tehnologia fiind de ultima generatie. R18 e-tron quattro – 2014 este cel mai complex model de competitie construit de Audi pana in prezent. Fiecare componenta a modelului pentru categoria LMP1 a fost reproiectata datorita noilor reglementari tehnice ale acestei categorii care vor intra in vigoare incepand cu anul urmator.

Audi R18 e-tron quattro

Ceea ce se incearca la Le Mans in acest an este ca masinile sa obtina aceeasi timpi din anii precedenti insa cu o energie considerabil redusa. Noul R18 e-tron quattro va beneficia de:

– un motor V6 TDI imbunatatit, pozitionat central cu transmiterea puterii la axa spate

-sistem hybrid e-tron quattro pentru axa fata (ERS-K – Energy Recovery System Kinetic, un sistem care va stoca energia kinetica) 

-sistem cu volanta optimizat pentru stocarea energiei

– ERS-H – Energy Recovery System Heat, un sistem care stocheaza energie obtinuta din caldura emanata, turbina de la motorul cu combustie interna este legata la un sistem electric care transforma energia termica de la gazele evacuarii in energie electrica, de exemplu ataunci cand presiunea in turbina este maxima

Audi R18 e-tron quattro

Aerodinamica a avut si ea de suferit modelul fiind acum mai inalt cu 20 milimetri iar cockpit-ul este mai mare in dimensiuni si mult mai sigur, iar podeaua este mai subtire. Folosirea gazelor de evacuare in zona difuzorului de aer spate a fost interzisa. Pentru prima oara sunt prevazute “ancore” pentru roti ansamblul suspensiei fata fiind legat de monococa iar sistemul suspensiei spate de sasiu. Aceste ancore pot suporta o tensiune de 90KN echivalentul a 9 tone.

Audi R18 e-tron quattro

Cu succesul obtinut cu vechiul R18 e-tron quattro anul trecut la Le Mans si in WEC, Audi Sport nu vizeaza altceva decat o noua victorie in celebra cursa, precum si castigarea celor 3 titluri in WEC (World Endurance Championship) la piloti, constructori si echipe.         

WTCC

Echipa celor 2 Tom din WTCC

Tom Coronel si Tom Chilton au reusit sa isi asigure participarea in sezonul 2014 al WTCC devenind totodata colegi in cadrul echipei ROAL Motorsport condusa de  Roberto Ravaglia si Aldo Preo. Daca pentru Chilton nu vor exista schimbari foarte mari din punct de vedere al pilotajului, pentru Coronel lucrurile vor fi ceva mai complicate deoarece echipa din care face parte, aliniaza in noul sezon doua modele Chevrolet Cruze dezvoltate de RML. Tranzitia nu va fi tocmai usoara pentru cei de la ROAL Motorsport acestia folosind exclusiv modele BMW inca de la aparitia echipei in anul 2001.  

 Tom Coronel

“Toate eforturile mele s-au indreptat catre participarea pentru inca un an in acest important campionat de turisme. Usor usor din ce in ce mai multe lumini verzi au inceput sa se aprinda, dar din experientele anterioare stiu ca de multe ori nu este suficient. Acum insa pot spune ca da si chiar mai repede decat in anii precedenti. Multumita partenerilor mei, am putut sa fac acest pas. Cu Tom in echipa nu doar ca am alaturi un coechipier experimentat ci si un bun prieten. De asemenea are experienta si in pilotarea Chevrolet-ului. Totodata ma bucur ca pot continua alaturi de ROAL Motorsport.” declara incantat Coronel. 

Cruze WTCC 2014

Managerul echipei, Roberto Ravaglia, a stiut ca BMW nu ii va putea oferi o masina compatibila pentru sezonul urmator din WTCC si a inceput sa caute alternative. Aceasta a fost gasita in curtea celor de la RML care au anuntat dezvoltarea celei de-a doua generatii a modelului Cruze.

ERC

Gala FIA ERC 2013

Organizatorii Raliului Sibiului si ai celorlalte 11 etape incluse in Campionatul European de Raliuri au primit un premiu special din partea Eurosport Events la gala ERC de la Paris. Raliul Sibiului face parte si in 2014 din calendarul ERC.

 

Marti seara, la Automobil Clubul Francez din Paris, a avut loc gala premiilor din Campionatul European de Raliuri, organizata de Eurosport Events, promotorul campionatului. La ceremonie a participat, alaturi de alti 250 de invitati, si Jean Todt, presedintele FIA.

Gala ERC

In afara premiilor acordate castigatorilor din sezonul 2013, Eurosport Events i-a premiat si pe cei 12 organizatori ai etapelor din sezonul 2013, urmand ca din sezonul viitor sa se acorde si “Premiul pentru cea mai buna etapa” din campionat. “A fost o onoare pentru noi sa fim alaturi de ceilalti 11 organizatori la Paris pentru a primi acest premiu. In 2014, Raliul Sibiului se afla in fata celei mai mari provocari din istorie si vom face tot posibilul ca etapa de anul viitor sa candideze la premiul pentru cel mai bine organizat raliu“, a spus Sorin Itu, organizatorul etapei de la Sibiu. 

 

Una din noutatile anuntate cu ocazia galei de la Paris a fost si faptul ca incepand cu anul 2014 se vor acorda si trei titluri speciale pentru cei mai buni piloti pe zapada, asfalt si macadam. Raliul Sibiului, programat pentru prima oara in istorie in perioada de iarna (27 februarie – 1 martie 2014), va decide cel mai probabil titlul de campion pe zapada si gheata. “Este o idee noua care ii va ambitiona si mai mult pe piloti, mai ales ca participantii vor beneficia de o mediatizare si mai mare pe platforma Eurosport la nivel pan european, iar acest lucru inseamna o prezenta mai mare de echipaje pe lista de start a fiecarei etape”, a mai adaugat Sorin Itu. Titlul de campion pe zapada si gheata se va acorda dupa primele trei etape ale sezonului: Jaennerallye Austria, Rally Liepaja Letonia si Sibiu Rally Romania.    

 

Raliul Sibiului a fost inclus pentru a doua oara consecutiv in Campionatul European de Raliuri si se va desfasura in perioada 27 februarie – 1 martie 2014, fiind pentru prima oara in istorie cand aceasta etapa este programata in perioada de iarna.

Uncharted News

MINI și X-raid pregătiți de Raliul Dakar 2014 cu MINI ALL4 Racing

Unsprezece MINI ALL4 Racing aparținând echipei X-raid vor participa la Raliului Dakar 2014 care se va desfășura între 5 și 18 ianuarie, anul viitor. MINI are deja două victorii în cel mai spectaculoasă și importantă competiție de rally raid din lume, amândouă adjudecate de pilotul francez Stéphane Peterhansel la volanul unui MINI ALL4 Racing al Monster Energy X-raid Team în 2012 și 2013.

_X-Raid_Team_Dakar_2013 1

„Sporturile cu motor sunt în ADN-ul MINI. De la nașterea mărcii, la sfârșitul anilor 1950, MINI a fost mereu implicat în sporturile cu motor“, a declarat Jochen Goller, Senior Vice President MINI. Încă de la început, John Cooper a văzut potențialul sportiv al mărcii și a înscris primele modele în competiții deja din 1959. În 1962, celebra Pat Moss semna prima victorie importantă cu un Mini în Raliul Lalelelor. În anii care au urmat marca își câștiga renumele în raliuri, cu trei victorii în cel mai disputat raliu al vremii: Monte Carlo.

 

Goller explică: „De aceea brandul John Cooper Work este asociat cu fiecare competiție unde MINI participă. Acesta este principalul motiv pentru care MINI ia parte în Dakar. Al doilea sunt valorile definitoare MINI: entuziasm și agilitate – care sunt și o parte integrantă din sporturile cu motor și în rezonanță cu imaginea Dakar. Prin victoriile din 2012 și 2013 în Railul Dakar, MINI, la fel ca în anii ’60, a reușit ceea ce părea imposibil – cel mic împotriva celui mare, David împotriva lui Goliath. Ultimul motiv este Dakar în sine. Această competiție a devenit un canal de comunicare excelent mulțumită interesului media mare care generează o vizibilitate globală. Vrem să solidificăm percepția MINI, a mărcii John Cooper Works și a ADN-ului sportiv MINI între pasionații entuziaști ai Dakar.“

_X-Raid_Team_Dakar_2013 2

Dakar 2014 va fi un alt reper important în istoria participărilor MINI al cel mai dură competiție de anduranță din lume. Cu un total de 11 echipaje MINI ALL4 Racing, marca stabilește un nou record. „Consider că mergem în direcția bună“, a spus Stéphane Peterhansel. „Am câștigat ultimele două raliuri, dar aceasta nu înseamnă nimic pentru următoarea competiție, fiecare raliu este un nou capitol.“

 

În 2011, MINI ALL4 Racing și-a făcut debutul la Railul Dakar. „Înscrierea unui model off-road compact într-o cursă de anduranță susținută în cele mai dificile condiții posibile, a fost o provocare în fața căreia am dorit să ne impunem”, a spus Goller. Construit pe baza MINI John Cooper Works Countryman, noul MINI ALL4 Racing s-a dovedit imediat competitiv și capabil de victorie.

 

Și primul trofeu la Dakar a venit un an mai târziu, după ce MINI alinia cinci modele la startul Dakar. „Cu o combinație între putere, fiabilitate și eficiență, precum și cu cel mai de succes concurent al competiției din toate timpurile la volan, marca MINI a  înregistrat primul succes deja la a doua participare: MINI ALL4 Racing  și Stéphane Peterhansel au câștigat Raliului Dakar 2012,“ spune Geller. La participarea în treilea an, din nou cu 5 mașini la start, MINI a reușit să își apere cu succes titlul.

_X-Raid_Team_Dakar_2013 3

MINI ALL4 Racing și echipa X-raid au câștigat în acest an cele mai importante competiții premergătoare Raliului Dakar 2014: titlul piloților FIA Cross-Country Rally World Cup cu pilotul polonez Krzysztof Holowczyc și dificila cursă marocană OiLibya Rally, prin argentinianul Orlando Terranova. „Echipa X-raid Team a făcut o treabă excelentă în reglarea continuă a mașinii, și noul MINI ALL4 Racing pare pregătit încă o dată pentru Dakar. Sunt încrezător că vom avea un nou rezultat foarte bun la echipe și sper să apărăm cu succes titlul în America de Sud.“ a concluzionat Geller.

Le Mans

Primul test pentru Mark Webber cu Porsche LMP1

Cei de la Porsche au incheiat sezonul de teste din 2013 pentru programul Le Mans 2014. Autódromo Internacional do Algarve din Portugalia a fost locul unde Mark Webber a urcat pentru prima oara la comenzile modelului Porsche LMP1, echipa Red Bull Racing permitandu-i australianului sa efectueze testele alaturi de Porsche pentru ca deocamdata Webber se afla inca sub contract cu echipa din Formula1. El se va alatura oficial echipei Porsche incepand cu data de 1 ianuarie 2014. 

 Webber Porsche

“Prima mea zi in acest proiect fascinant a reprezentat o experienta intensa pentru mine. As dori sa multumesc celor de la RBR pentru sansa acordata de a ma altura acestui proiect mai devreme pentru ca ma ajuta sa ma integrez mai repede in noua echipa si sa contribui la dezvoltarea masinii.” spunea Mark Webber.   

 

Fritz Enzinger, seful programului Porsche LMP1, a multumit si el celor de la Red Bull Racing: “Sunt incantat ca il avem mai devreme alaturi de noi pe Mark. Cei de la Red Bull Racing ne-au ajutat considerabil permitandu-i acest lucru.”  

 

Testul de la Portimao s-a axat pe suspensie si pneuri. “Fata de primul test din iunie am facut progrese semnificative. Trebuie sa multumesc intregii echipe care a lucrat foarte mult pentru acest lucru, iar eforturile noastre vor continua si la inceputul lui 2014 astfel incat sa fim pregatiti in aprilie la debutul sezonului de la Silverstone.” concluziona Enzinger.

Porsche LMP1

Porsche revine in 2014 in cursa de 24H de la Le Mans dupa o absenta de 16 ani si va alinia doua masini la categoria regina LMP1, pana in prezent cunoscandu-se patru piloti: Mark Webber, Timo Bernhard, Romain Dumas si Neel Jani. Chiar daca a absentat 16 ani din clasa regina a competitiei de anduranta, Porsche detine si in prezent recordul de victorii la Le Mans, 16.  

 

  

2014

Hyundai Motorsport a prezentat oficial astazi modelul i20 WRC

Astazi, 10 decembrie, Hyundai Motorsport a prezentat in cadrul unei transmisiuni live de la Frankfurt, modelul i20 WRC precum si echipajele care se vor afla la volanul acestuia pe parcursul sezonului 2014. Hyundai Shell World Rally Team este denumirea oficiala a echipei coreene. 

i20-WRC-Three-Quarters-Front_vari

Cu aceasta ocazie cei de la Hyundai au lansat si litera “N” pentru modelele lor, care va simboliza tehnologia de inalta performanta. Litera “N” provine de la Namyang R&D Centre care a colaborat cu Hyundai Motorsport GmBH pentru dezvolarea noului model i20 WRC. 

i20-WRC-Side

Thierry Neuville este pilotul principal al echipei, iar la volanul celui de-al doilea model i20 WRC vor urca rand pe rand Dani Sordo confirmat pentru Raliul Monte-Carlo, Juho Hanninen si Chris Atkinson confirmat pentru Raliul Australiei.