Echipajul Cotnari Rally Team ia startul in acest final de saptamana la Covasna Winter Rally. Competitia pe zapada, ajunsa la editia cu numarul 12, deschide, neoficial, sezonul intern de raliuri.
De vineri si pana duminica este programata prima competitie de raliuri din 2019. Este vorba despre intrecerea care a devenit o constanta in programul protagonistilor campionatului intern de profil, Covasna Winter Rally. Ajuns la a 12-a editie, evenimentul va avea si anul acesta doar statutul de cursa de “incalzire”, insa este monitorizat pentru a face parte din calendarul oficial incepand cu 2020.
La startul competitiei se va afla si echipajul Cotnari Rally Team, pentru care este momentul de debut al celei de-a doua etape a proiectului intins pe durata a trei ani. “Este modalitatea optima de a pune punct vacantei”, spune Titi Aur. Multiplul campion national este un fan declarat al pilotajului pe zapada si gheata si are la activ inclusiv o participare la etapa de WRC din Suedia. “A fost o experienta deosebita. Era chiar debutul meu in Campionatul Mondial, cu inerentele emotii si cu presiunea indusa de un astfel de moment. Acel moment mi-a amplificat placerea pentru pilotajul in aceste conditii”, a continuat Titi.
In ceea ce priveste intrecerea de la finele acestei saptamani, obiectivul echipajului Cotnari Rally Team, Titi Aur/Silviu Moraru, este acela de a reintra in ritm. “Este un bun test in conditii de aderenta scazuta si putem sa testam si diverse tipuri de setari. Ne-am propus sa ne bucuram de fiecare kilometru de proba si sa facem spectacol. Dar, chiar daca nu exista o miza, vom acorda atentie si cronometrului si imi doresc un rezultat bun”, a concluzionat Titi.
La editia din acest an a Covasna Winter Rally lista de inscrieri cuprinde 56 de nume, un numar record pentru aceasta competitie. Evenimentul va debuta vineri 1 februarie, cu Shakedown-ul, urmat de Superspeciala din centrul orasului Covasna. Urmeaza doua zile de concurs cu 7 probe speciale, ultima fiind programata duminica, la Halom.
Simone Tempestini si Sergiu Itu au obtinut o victorie categorica în Cotnari Rally Iasi si si-au asigurat matematic titlul cu o etapa înainte de încheierea Campionatului National de Raliuri Dunlop. Cei doi, aflati la bordul unui Citroen C3 R5, acelasi cu care concureaza si în World Rally Championship, au avut doar o singura proba din cele 10 în care nu au fost pe prima pozitie, super speciala de la Rapa Galbena, unde victoria i-a revenit lui Vali Porcisteanu.
Pe finalul rundei de la Iasi cei doi nu au mai avut emotii dupa ce singurul echipaj care mai ramasese matematic în lupta pentru titlu, format din Valentin Porcisteanu si Dan Dobre, aflat pe 2 atat în clasamentul general, cat si în cel de etapa, a abandonat în penultima proba.
Podiumul a fost completat de campionul national en-titre Bogdan Marisca, al carui copilot a fost de aceasta data Karoly Borbely, acestia pilotand un Ford Fiesta R5, iar pe 3 au sosit Gergo Szabo si Levente Csegzy (Mitsubishi Lancer Evo). Chiar la festivitatatea de premiere din parcul inchis s-a produs predarea de stafeta, de la Bogdan Marisca la Simone Tempestini.
Dupa aceasta etapa, a sasea din Campionatul National de Raliuri Dunlop, în care au castigat 42 de puncte, Tempestini si Itu au ajuns sa acumuleze 208 puncte în clasamentul general FIA, în timp ce Porcisteanu si Dobre au 146 de puncte.
Simone Tempestini, campion national en-titre, castigatorul Cotnari Rally Iasi Centenar: “Am terminat Raliul Iasului cu o victorie foarte importanta, asa cum ne-am dorit. Am devenit campioni nationali si din cele sase etape desfasurate pana acum in Campionatul National de Raliuri, noi am castigat cinci. Cu o etapa inainte de finalul sezonului, suntem bucurosi ca am castigat deja titlul national. E un mod frumos de a le multumi tuturor celor care ne-au stat aproape si care ne-au sustinut pana acum. Urmeaza sa plecam chiar zilele urmatoare in Turcia, unde se va desfasura o etapa din Campionatul Mondial de Raliuri. Pentru noi este o experienta placuta si o posibilitate de a vedea nivelul nostru in competitii tari. Sunt convins ca Romania poate gazdui o etapa de ERC, dar este nevoie de implicarea tuturor factorilor de decizie. Sunt unele zone din Romania, cum este Iasul, unde chiar poti organiza un astfel de raliu”.
Bogdan Marisca, fost campion national, ocupantul locului secund la Cotnari Rally Iasi Centenar: “A fost un week-end greu. Am avut o masina cu probleme, care a fost in week-end-ul trecut la un raliu si a venit cu o garnitura de chiuloasa arsa, nu am mai avut ce sa facem. Am fost obligati sa luam startul asa, desi echipa tehnica ne-a recomandat sa nu riscam. Ne-am asumat acest risc. Am mers ezitant la inceput, dupa care am prins curaj, am simtit mai bine masina, ne multumeam si cu podiumul, dar am ajuns la un nesperat loc 2 la un moment dat, printr-o conjunctura si imi pare rau pentru Vali Porcisteanu. Din pacate se intampla si astfel de accidente. Felicitari lui Simone Tempestini pentru al treilea titlu al lui, felicitari si copilotului Sergiu Itu pentru primul lui titlu de campion national. Ma bucur pentru acesti copii, mai ales pentru ca ei ne reprezinta la cel mai inalt nivel in Campionatul Mondial de Raliuri. Sunt convins ca vor face treaba buna acolo. Multumim organizatorilor pentru cum au aratat probele“.
Gergo Szabo, ocupantul locului 3 la Cotnari Rally Iasi Centenar: “A fost un week-end excelent pentru mine, nu am avut probleme cu masina. Am mers impecabil de la inceput pana la sfarsit. {i din prima proba pana la ultima am avut o lupta tare de tot cu ceilalti piloti. Am dat suta la suta in fiecare secunda si ne-am bucurat de fiecare secunda petrecuta pe probele de la Iasi. Ne simtim minunat aici, unde aveti cele mai tari probe pe macadam din tara. Felicit organizatorii. Aveti cel mai frumos raliu. Voi reveni mereu cu placere la Iasi“
Dan Codreanu, manager Cotnari Rally Iasi: “Sunt multumit si fericit pentru ca am incheiat cu bine inca o editie a Cotnari Rally Iasi. Din spusele pilotilor, totul a iesit foarte bine. Vremea a tinut cu noi. A fost extraordinar ca si temperatura, ca si suprafata de contact la macadam. Noi avem multe planuri si, daca ni se ofera provocarea, cu siguranta le vom pune in practica. Vreau sa multumesc inca o data tuturor sustinatorilor nostri, companiei Cotnari, ATI Motors – dealer Ford, Hotel International, Primariei Municipiului Iasi, tuturor partenerilor nostri logistici, partenerilor media si echipei intregi, de la primul pana la ultimul voluntar, care a muncit luni de zile pentru acest eveniment care face cinste Iasului“.
După două etape desfășurate pe asfalt, la Brașov și Cluj-Napoca, acțiunea din Campionatul Național de Raliuri ”Dunlop” se mută pe macadam în acest weekend, pe probele speciale de lângă Arad. Etapă înscrisă în calendarul internațional European Rally Trophy, Raliul Aradului este una din cele mai spectaculoase competiții din calendarul din 2018, cu peste 130 de kilometri cronometrați, grupați în 9 probe speciale variate, de la probe tehnice, până la probe rapide, toate urmând a solicita din plin echipajele și mașinile de concurs.
Pentru Csongor Szabo și Rareș Fetean, raliul vine după o perioadă fără rezultate, echipajul fiind nevoit să abandoneze la raliul anterior, Transilvania Rally, din cauza unei probleme tehnice cu clapeta de accelerație a Ford-ului Fiesta R2. În această situație, echipajul își dorește un rezultat bun la Arad, care să relanseze șansele echipajului pentru podiumul clasamentului mașinilor cu 2 Roți motrice. Raliul debutează cu recunoașterile traseului de concurs, care sunt programate miercuri și joi, în timp ce sesiunea de autografe și startul festiv vor avea loc joi, în fața Primăriei Arad, începând cu ora 20:00.
Cu 4 probe speciale incluse în program, prima zi de concurs se desfășoară în apropiere de Arad, acolo unde echipajele vor ”alerga” pe ”Frumușeni” și ”Șiștarovăț”, o probă care conține o secțiune nouă de drum, care va fi parcursă în premieră de concurenți. Ziua se încheie cu un spectacol automobilstic așteptat de către fanii arădeni: Superspeciala din Arad, care se are loc pe unul din principalele bulevarde din oraș, B-dul Revoluției, sub privirile a mii de curioși și spectatori. Ziua secundă de concurs programează 5 speciale și un total de 85 kilometri cronometrați pe ”Conop, ”Nadăș” și o nouă trecere pe ”Șiștarovăț”.
După parcursul bun pe probe la primele raliuri din sezon, echipajul Sonic Motorsport va continua să se lupte cu secundele și alți concurenți pe probe: ”Mergem la Arad cu aceleași gânduri: să concurăm cu un ritm bun, să fim rapizi, dar fără a risca nimic pe probele speciale. E un raliu frumos, unde ne simțim bine, cu probe speciale pe placul nostru. Ideal, dorim, ca la fiecare etapă, să ne impunem în cadrul clasei 7 și să încheiem pe podiumul clasamentului mașinilor cu 2 Roți Motrice, acolo unde competiția va fi strânsă.” a spus Csongor.
”În urmă cu o săptămână am testat comportamentul mașinii pe macadam la prima etapă de slalom paralel din 2018, acolo unde am luat contact pentru prima dată cu Ford-ul Fiesta R2 pe această suprafață. Deși am avut un început mai ezitant, am înțeles destul de bine comportamentul mașinii pe macadam și sunt încrezător că vom avea un parcurs bun, că vom crește ritmul gradual, de la o probă la alta și că ne vom descurca bine la Raliul Aradului” a continuat Csongor, care s-a impus în cadrul clasei 2 la prima etapă de Slalom Paralel din 2018 și a încheiat al treilea în clasamentul OPEN general al competiției.
Pentru Rareș, Raliul Aradului reprezintă un moment așteptat al sezonului, cu schimbarea suprafeței de concurs: ”Întotdeauna am preferat macadamul datorită senzațiilor pe care le ai în mașina de curse pe aceasta suprafață. Sper ca Aradul să fie un nou început pentru noi, cu un rezultat bun, care să ne dea încredere pentru următoarele etape, după momentele mai puțin plăcute din acest început de sezon”.
În 2018, echipajul Csongor Szabo – Rareș Fetean este susținut de Ferroli Romania,, Brenntag, Szaboek, Instal Dac, Instal Carpatica, AMK Impex, Auto – Bogyo, Gother Service și partenerii media RallyMax, We Radio și Observatorul de Covasna.
Weekend-ul acesta Clujul gazduieste Transilvania Rally (3-5 mai), prima etapa din Tour European Rally (TER) si a doua din Campionatul National de Raliuri, este raliul de casa al echipajului clujean Simone Tempestini/ Sergiu Itu, cei doi avand ca obiectiv o evolutie care sa le aduca victoria.
Simone (Citroen DS3 R5) ia startul la Trasilvania Rally din postura de castigator al Raliului Brasovului, etapa inaugurala a sezonului intern, si isi doreste sa faca spectacol pentru fanii sporturilor cu motor, care vor fi pe probele de la Cluj. Acesta este si ultimul raliu in care concureaza inainte sa isi inceapa sezonul in WRC.
Transilvania Rally este un raliu pe asfalt si va debuta astazi, 3 mai, la Cluj Arena, unde, de la ora 19.00, este programata o sesiune de autografe, iar la ora 20.15 va avea loc prezentarea oficiala a echipajelor inscrise in raliu. Vineri, 4 mai, se va rula pe primele probe speciale, startul, pe PS 1 Capusu Mare (21.30 km), urmand sa se dea la ora 16:43. Se va mai concura pe Belis (prima masina 17:49, 13.45 km), Tarnita (prima masina 18:42, 24.97 km) si Floresti (prima masina 21:23, 7.15 km). Sambata sunt programate zece probe speciale, printre care si Dangau, care la a doua trecere va fi power stage (cei mai rapizi timpi pe aceasta proba sunt punctati) si Super Speciala Cluj Arena, in care se va da startul la ora 18:37.
Q&A
Transilvania Rally este raliul vostru de casa, ai o proba speciala preferata?
Imi plac toate probele, nu am o proba preferata. Totusi, intr-un top trei al preferintelor as include probele Dangau, Manastireni si Belis.
Care crezi ca vor fi echipajele din lupta pentru podium?
Mi-as dori sa ma lupt cu Bogdan (Marisca) pentru ca suntem la raliul de casa si ar fi un spectacol frumos. Giandomenico (Basso) va fi foarte rapid si celelalte Skoda R5 vor fi acolo la bataie. In concluzie, suntem foarte multi cei care ne dorim sa castigam.
Veti avea si o proba speciala de noapte (Floresti, vineri 4 mai de la 21:23), cum ti se pare pilotajul in lumina proiectoarelor?
Mie nu prea imi plac probele de noapte pentru ca nu se vede bine, iar spectatorii nu prea vad masinile. Insa aceste probe sunt foarte urmarite asa ca ne adaptam.
Dupa Transilvani Rally urmeaza Raliul Portugaliei
La o saptamana dupa raliul de la Cluj, Simone Tempestini si copilotul sau Sergiu Itu vor pleca catre Porto pentru a-si incepe si sezonul in Campionatul Mondial de Raliu. In Raliul Portugaliei, Simone va pilota un Ford Fiesta R5, urmand ca incepand cu Raliul Sardiniei sa concureze la volanul unui Citroen C3 R5.
Conform tradiţiei, sezonul autohton de raliuri debutează la Braşov, cu Tess Rally. Ediţia 47 a raliului se va desfăşura între 23-25 martie pe specialele de asfalt consacrate din Braşov şi din împrejurimile sale.
După o (prea) lungă pauză competiţională, fanii sporturilor cu motor vor avea posibilitatea să îi vadă din nou “la treabă” pe cei mai buni piloţi de raliuri ai ţării, evoluând în cadrul celui mai longeviv raliu din istoria României. Interesul foarte ridicat se datorează și faptului că pentru sezonul 2018 sunt anunțate noutăți mai multe și mai spectaculoase ca niciodată.
„După o lungă perioada de muncă, preserata cu numeroase surprize care mai de care mai neplăcute, nu poate exista o satisfacție mai mare pentru mine și pentru echipa de organizare, decât să avem la start nu mai puțin de cinci campioni naționali absoluți de raliuri, câștigători de mai multe ori ai acestui frumos raliu.” a declarat Bela Stoica, președintele clubului organizator. “Doar enumerarea lor crează emoție, atât nouă, oraganizatorilor, cât și, sper eu, spectatorilor. Titi Aur – de șase ori câștigător la Brașov, Simone Tempestini, Dan Gîrtofan și Vali Porcișteanu, fiecare dintre ei de câte trei ori învingători aici, Bogdan Marișca – campionul la zi, de două ori câștigător al raliului.” a mai spus domnul Stoica.
La rândul sau, Cristian Andrei, managerul proiectului numit Tess Rally Brașov 47 a adăugat: „Suntem mândri și emoționați să avem elita automobilismului sportiv românesc la start, dar în același timp, suntem conștienți de responsabilitatea noastră de a le oferi tuturor participanților la Tess Rally Brașov 47 condiții foarte bune de concurs”.
Pentru că specialele avute la dispoziție pentru a forma harta raliului sunt aceleași în fiecare ediție, organizatorii caută mereu noi și noi „desene” pentru a face raliul mai atractiv, atât pentru sportivi cât și pentru spectatori. Astfel, în premiera pentru Campionatul Național de Raliuri, organizatorii propun pentru prima zi de concurs (sâmbătă, 24 martie 2018) o desfășurare specială. Cea mai frumoasă specială a raliului, Poiana, va fi parcursă de două ori într-un interval de circa două ore. În acest fel, spectorii vor avea ocazia să-i vadă încă din startului raliului pe participanți urcând serpentinele spre stațiunea Poiana Brașov într-un format de viteză în coastă. În plus, după ce concurenții vor poposi în parcul de service pentru refacera forțelor, urmează în centrul istoric al Brașovului deja tradiționalul Brașov Rally Show, proba specială – spectacol care încheie prima zi a raliului, după parcurgerea a aproximativ 60 km de probe speciale din totalul de 140 km.
Ludovic Balint 1987 – Raliul Brasovului
Ziua a două debutează duminică, 25 martie 2018, cu celebrele speciale Babarunca și Cheia. Pentru a doua parte a zilei, sunt programte treceri pe probele Pârâul Rece și Râșnov, iar Tess Rally Brașov 47 se va încheia la fel cum a început, pe speciala Poiana, desfășurată de această dată în sens invers, spre Brașov. Așadar, în Livada Poștei vor putea fi aplaudați pentru prima dată câștigătorii ediției 47 ai raliului brașovean. Decernarea tuturor premiilor va avea loc duminică seară, la Coresi Shopping Resort, și va fi precedată de un concert. După debutul de succes din 2016, Campionatul Naţional de Rally 2 îşi va disputa şi în acest an prima etapă la Braşov. Întrecerea, care se vrea o anticamera a raliurilor, are rolul de rampă de lansare a tinerelor talente. De asemenea, în cadrul Tess Rally Brașov 47 își va desfășura prima etapă din acest an și campionatului național destinat vehiculelor istorice.
Danny Ungur Tess Rally 2012
Tess Rally Braşov este organizat de Auto Blic, sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv, și este susținut de Primăria Municipiului Braşov şi Consiliului Local Braşov. Parteneri oficiali ai evenimentului sunt Tess Braşov, distribuitor Volkswagen şi Audi, alături de Lubexpert, importator şi distribuitor Mobil 1 în România.
Coresi Shopping Resort, Pro-X şi Hotel Aro Palace sunt parteneri principali ai raliului.
Parteneri: Konvekta Brașov, Tell Security System Brașov, Comprest Braşov, Omniasig, Silnef Security.
Partener logistic este Cyclon Motorsport Braşov. Tess Rally Braşov 47 nu se poate desfăşura fără sprijinul Serviciilor de Poliţie Rutieră Braşov şi Prahova, R.A.T. Braşov, Inspectoratelor pentru Situaţîi de Urgenţă Braşov şi Prahova, a Grupării de Jandarmi Mobile Braşov şi a Inspectoratului Judeţean de Jandarmi Prahova. Găzduit de Coresi Shopping Resort.
Parteneri media: Rock FM, Zile şi Nopţi, Autorally.ro, News Brașov. Toate informațiile sunt disponibile pe www.raliulbrasovului.ro
Echipajul alcatuit din Adrian Răspopa şi Cosmin Diacu a reusit o nouă victorie la grupa rezervata automobilelor cu doua roti motrice in Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop.
Desfasurat in perioada 5-6 mai Transilvania Rally Cluj a reprezentat cea de-a doua etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop, iar, in acest an, runda a contat si in Campionatul European de Raliuri TER (Tour European Rally).
Cu obiectiv declarat inainte de startul etapei de a obtine un loc cat mai sus in clasamentul TER, Adrian Răspopa a concluzionat la finalul etapei: „Am plecat cu inina stransa catre aceasta etapa, prin prisma rezultatelor destul de modeste de la ultimele 4 editii. Am pornit raliul cu stangul datorita unei alegeri gresite a pneurilor si a unui set-up necorespunzator. Am pierdut timp pretios din acesta cauza si nu ne-am mai putut apropia de liderul clasamentului, Luca Rossetti, care s-a distantat foarte mult pe prima proba speciala. Ma bucur ca am reusit sa ne indeplinim obiectivul setat inaintea etapei si anume acela de a termina in top 10 in clasamentul TER, lucru pe care l-am si reusit in final.
Lupta la categoria automobilelor cu doua roti motrice a fost una extrem de puternica si ma bucur ca am avut ocazia sa ne duelam cu Luca Rossetti un pilot foarte talentat si experimentat. Acest lucru m-a ambitionat si m-a motivat astfel incat sambata am putut avea un ritm sustinut, care ne-a adus si doua scratch-uri pe parcursul zilei.
Am plecat de la Cluj cu maxim de puncte in clasamentul rezervat automobilelor cu doua roti motrice care conteaza in Campionatul Naţional de Raliuri, cu primul loc la clasa 5 si un loc 6 in clasamentul general. Acest lucru ne motiveaza si mai mult pentru restul sezonului si sper ca alaturi de partenerul nostru ADAMA sa continuam in acelasi ritm si sa obtinem rezultate la fel de bune. Totodata trebuie sa multumesc si echipei Omega Motorsport care ne-a pus la punct o masina perfecta.”
Urmatoarea etapa a Campionatul Naţional de Raliuri, Raliul Aradului va avea loc in perioada 2-3 iunie 2017 si reprezinta a doua etapa a Balkan Rally Trophy, campionat din cadrul Trofeului European de Raliuri FIA.
Adrian Răspopa nu are timp sa se bucure prea mult de rezultatul obtinut si deja a intrat in febra pregatirilor în calitate de organizator al Raliului Moldovei Bacău, etapă din Campionatul Naţional de Raliuri al României programată în perioada 17-18 iunie.
Etapa a treia a Campionatului National de Raliuri va avea loc la Arad, in perioada 02-03 iunie 2017. Raliul Aradului reprezinta a doua etapa a Balkan Rally Trophy, campionat din cadrul Trofeului European de Raliuri FIA. Concurenti din Romania, Bulgaria, Turcia si Serbia sunt asteptati sa ia startul pe cele noua probe speciale. Promotorul acestei competitii este Mihai Leu, multiplu campion national si campion mondial la box in 1997 si campion national de raliu in 2003.
Raliul Aradului are o valoare importanta pentru motorsport, intrucat reprezinta o etapa comuna a Trofeului European de Raliuri (FIA – ERT), Campionatul National de Raliuri Dunlop, Campionatul National de Rally 2 si Campionatul National de Raliuri Istorice. Startul festiv va avea loc joi 01 iunie in fata Primariei Arad, incepand cu ora 21:00, urmand ca vineri concurentii sa ia startul pe probele speciale. Festivitatea de premiere va avea loc la finalul competitiei Sambata, 03 iunie, pe podiumul amplasat in fata Primariei Arad.
Un nou sezon, o noua provocare, aceeasi dorinta de victorie. Asa s-ar putea sezonul 2017, cel in care Csongor Szabo va lua startul in Campionatul National de Raliuri “Dunlop” cu acelasi Suzuki Swift Sport cu care anul trecut s-a impus in cadrul Cupei Suzuki. Dupa succesul din 2016 in cupa monomarca, Csongor continua participarea in clasa 9 cu obiectivul clar: castigarea acestui titlu la finalul sezonului in care va concura alaturi de un nou copilot, Rares Fetean.
Perioada dintre sezoane a fost una foarte buna pentru pilotul covasnean, avand parte de un rezultat foarte bun la Winter Rally Covasna, acolo unde Csongor a concurat pentru prima data alaturi de Rares. Apoi, cu masina complet revizuita si pregatita pentru noul sezon, Szabo a efectuat o sesiune de teste pe asfalt, pentru a se pregati de Raliul Brasovului, totul decurgand conform asteptarilor: “Ca in fiecare an, am efectuat o sesiune de teste inaintea raliului de la Brasov pentru a ma acomoda din nou cu masina de concurs. De aceasta data, testele au avut o importanta mai mare, deoarece ne-au ajutat pe mine si pe Rares sa punem la punct unele detalii legate de colaborarea noastra. Totul a decurs perfect si sunt cu moralul ridicat inaintea debutului sezonului” a spus Csongor dupa sesiunea de teste desfasurata in judetul Covasna.
Raliul Brasovului, prima etapa a Campionatului National de Raliuri “Dunlop” 2017, se va desfasura in perioada 31 martie – 1 aprilie pe drumurile de asfalt de langa Brasov. Ca in fiecare an, competitia care deschide sezonul are comandamentul in Brasov, parcul de service urmand a fi amplasat in parcarea Coresi Shopping Resort. Raliul are programate 7 probe speciale cronometrate, in lungime de putin peste 100 de kilometri, care se vor desfasura pe durata a doua zile: Raliul Brasovului debuteaza vineri, la ora 18:00, cu iesirea din service-ul de la Coresi, si se incheie sambata, dupa ora 17, cand primele masini se vor intoarce in parcarea aceluiasi complex comercial.
Raliul Brasovului incepe pentru echipajele participante de miercuri seara, cand au loc inscrierile si verificarile administrative, ca apoi ziua de joi sa fie dedicata recunoasterilor traseului de concurs si a verificarilor tehnice. Vineri are loc incalzirea pentru primul raliu al sezonului cu sesiunea oficiala de teste, care va avea loc intre ora 9:00 si 13:00 la iesire din Rasnov spre Poiana Brasov, iar de la ora 16:30 are loc poza de grup la Coresi Shopping Resort. Tot vineri au loc si primele elemente competitive ale raliului: doua probe speciale care vor da startul sezonului: “Rasnov”, in lungime de 8.3 kilometri, si Superspeciala “Brasov Rally Show”, care incepe la ora 19:34 si se desfasoara in centrul orasului Brasov, in zona Modarom – Prefectura – Primarie.
Sambata actiunea incepe cu aceeasi sectiune de drum, dintre Poiana Brasov si Rasnov, de aceasta data fiind parcursa in coborare, ca mai apoi concurentii sa evolueze pe speciala “Paraul Rece” si pe reginele raliului: “Babarunca” si “Cheia”, doua probe dificile, in lungime de 27 de kilometri, desfasurate pe drumul dintre Sacele si Cheia. Pentru a creste spectacolul, Raliul Brasovului se incheie cu Power Stage-ul, proba care aduce puncte suplimentare in clasamentul general echipajelor care obtin unul din primii 5 timpi in clasament; astfel, spectacolul e garantat deoarece viteza va fi mare si lupta cu secundele va fi de zile mari.
Inscrisi in cadrul clasei 9 si in categoria masinilor cu 2 Roti Motrice, Csongor Szabo si Rares Fetean vor lua startul in Raliul Brasovului cu Swift-ul cu care Csongor s-a impus in 2016 in Cupa Suzuki. Cu trei succesuri in ultimele trei sezoane in raliul brasovean, Csongor are o singura dorinta – sa continue seria de victorii: “In ultimii trei ani am reusit victorii la clasa si in Cupa Suzuki la Brasov. Anul acesta ne propunem acelasi lucru – vrem victoria si o sa ne luptam pentru ea de pe prima pana pe ultima speciala. Va fi un raliu interesant, cu o lupta interesanta cu adversarii nostri si, datorita numarului relativ mic de kilometri cronometrati, este important sa incepem cu dreptul” a spus Csongor.
“Intotdeauna Raliul Brasovului a fost unul important in economia campionatului. Cine porneste cu avans pe primele speciale si se impune aici pleaca cu un avantaj la urmatoarele etape. Anul acesta vremea se anunta buna si, probabil, variabila anvelopelor va fi eliminata, dar tot se anunta a fi o cursa interesanta. Abia astept sa ne aflam la start si sa pornim intr-un sezon care se anunta excelent” a declarat Rares. Pentru echipajul Szabo – Fetean, abordarea va fi una fara compromisuri, dar in acelasi timp fara riscuri inutile.
Cu cateva zile pana la start, Csongor si Rares va invita pe probele speciale ale Raliului Brasovului pentru un spectacol automobilistic: “Masina a fost revizuita si este pregatita, noi suntem pregatiti, echipa ne este alaturi si este pregatita, astfel mai avem un singur lucru de facut: sa dam maximul pe probe. Va asteptam si pe voi sa ne sustineti!” a incheiat Csongor.
In 2017, echipajul Csongor Szabo – Rares Fetean este sustinut de Ferroli Romania, Zarah Moden, New Fashion, Brenntag, Szaboek, Instal Dac, Instal Carpatica, AMK Impex, Transilvania Broker, Amanet Nova, Gother Service si partenerii media Observatorul de Covasna si RallyMax.ro.
2015 a marcat debutul in Campionatul National de Raliuri a pilotului Gabriel Laurentiu ENE pe un automobil Dacia Logan, la volanul caruia a si reusit sa isi adjudece titlul de campion in Cupa Dacia Debutanti.
In 2016 Gabriel se alinia la startul campionatului la comenzile unui automobil Renault Clio R3 Maxi Evo, insa, datorita unor probleme tehnice aparute in a doua etapa, sezonul a fost compromis. Pilotul bucurestean a fost nevoit sa improvizeze pentru restul sezonului si sa se alinieze la startul a doua etape cu modelele Suzuki Swift Sport si Dacia Logan.
Intre timp motorul Renault era reconstruit de la zero de catre Patrice Riviere, responsabilul pentru motoarele de competitie a marcii franceze si care a fost implicat in echipa Renault de Formula 1 in perioada 2005-2008.
In 2017 Gabriel ENE revine la volanul modelului Renault Clio R3 upgradat la specificatiile Maxi Evo 2 si il va avea in dreapta sa pe navigatorul Petru PALER.
Sezonul competitional 2017 debuteaza si in acest an, in mod traditional, cu TESS Rally Brasov, prestigiosul raliu marcand in acest an cea de-a 46-a sa editie.
“Am inceput anul cu dreptul spun eu pentru am efectuat doua sesiuni de teste la Sugas Bai. Totul a functionat perfect la cel de-al doilea test efectuat sambata, 25 martie, si abia asteptam startul campionatului la Brasov. Vom lua startul in cadrul clasei 5 unde speram avem o evolutie buna si sa ne ridicam la nivelul colegilor nostri mult mai experimentati. Asteptam fanii alaturi de noi in numar cat mai mare pe marginea probelor speciale, precum si la cortul de asistenta al echipei noastre.” declaraGabriel ENE la finalul testelor desfasurate sambata, 25 martie.
Sgmarket.ro ramane partenerul principal al echipei Shark Racing, caruia i se alatura pentru sezonul 2017 parteneri de renume, precum: Energizer, Serus, Pringles, Maximum Speed Energy Drink, Cramele Insuratei, Amata, Ideal Media Advertising si Artinmo.
Tess Rally 2017 este alcatuit din 7 probe speciale care insumeaza 100.27 km si care se vor desfasura pe parcursul a doua zile. Vineri, 31 martie, se vor desfasura doua probe speciale, una dintre acestea fiind superspeciala din centrul orasului, Brasov Rally Show. Sambata, 1 aprilie, programeaza restul de cinci probe speciale ultima fiind “Drumul Poienii”, proba care va avea statutul de power stage.
70 de echipaje si-au manifestat dorinta de a participa la cea a 46 editie a Tess Rally. 12 mai multe ca in editia precedenta. Un plus imbucurator daca tinem seama ca ne aflam la startul sezonului si al anului. Lista oficiala de inscrieri cuprinde trei categorii de participanti, 50 de echipaje s-au inscris pentru CNR (campionatul national de raliuri), 13 vor participa in CNR 2 (asa numitul rally 2 deschis pentru echipaje tinere) si 7 echipaje vor lua startul in CNRI (noul campionat dedicat automobilelor istorice aflat la prima editie)
Doar patru echipaje inscrise in clasa 2 / CNR Desi scurta lista participantilor in clasa regina de raliuri, cuprinde nume ca Simone Tempestini (Citroen DS3 R5)nimeni altul decat campionul mondial al juniorilor in exercitiu si dublul campion national absolut, Dan Girtofan (Skoda Fabia R5), dublu campion national , vice campionul editiei 2016, Bogdan Marisca (Ford Fiesta R5) de asemenea avand in palmares un titlu de vicecampion national absolut de raliuri si pe ambitiosul pilot Sorin Badea (Hyundai I20 R5). Dat fiind cele de mai sus putem concluziona ca pilotii mai sus enumerati au prima sansa pentru a castiga Tess Rally 46.
Clasa 3 revine spectaculos in 2017 Pentru editia din acest an nume grele ale automobilismului românesc si-au anuntat participarea la aceasta clasa. Astfel vom avea ocazia să-i vedem la lucru pe doi dintre cei mai spectaculoși piloți din campionatul românesc, brașoveanul Manuel Mihalache și dublul câștigător al Tess Rally, Valentin Porcișteanu. Cei doi piloti care pot produce oricand surprize placute fanilor, vor fi secondati indeaproape de tineri dornici de afirmare. Raul Badiu vine la Brasov la bordul unui automobil 4×4 incercand sa tina pasul si de ce nu sa-i depaseasca pe mai titratii lui colegi. Iar Florinel Tincescu beneficiind de experienta acumulata in anii precedenti va incerca si el sa atace performanta pe drumurile brasovene.
Clasa 9 detine suprematia Clasa mezina a automobilelor cu doua roti motrice este cea mai bogata in participanti (22 de echipaje). In acesta clasa vor lua startul si automobilele apartinand celor doua cupe monomarca. Am numit Dacia si Suzuki. Medaliatul cu bronz al sezonului 2016 în cupa Dacia, Bogdan Talasman, pare principalul favorit în acest an competițional. De remarcat debutul lui Andrei Gîrtofan, fiul campionului Dan Girtofan in cupa Suzuki.
La clasa 5 putini dar buni „Grupa mare” a categoriei doua roti motrice are pe lista doar trei echipaje. Favorit este bineinteles Adrian Răspopa(Citroen DS3R3) de mai multe ori castigator al clasei. In timp ce Adrian Teslovan (DS3 R3TMax) dupa un an de „rodaj” se prezinta la start cu un material de concurs serios imbunatatit si este pregătit să producă surpriza. Al treilea pe lista pregatit de orice surpriza este Gabriel Ene (Renault Clio). Tenacele pilot de coasta, desi declara ca incepe un sezon de acomodare este de luat in seama.
Clasa 11 pregatita pentru spectacol Thomas Abaraham, Jean Tatu și Romulus Preda își vor disputa întâietatea în cadrul clasei 11. In frunte cu pilotul clujean Thomas Abraham, pilotii acestei clase ofera mereu evolutii spectaculoase.
Pe lista de înscrieri se află și patru echipaje din Bulgaria. Simeonov, Koev, Stanchovski și Garkova vor concura la bordul unor mașini Hyundai i20 Coupe de clasa 12. Vecinii de la sud de Dunăre vor evolua în afara clasamentelor CNRD și vor puncta doar în ierarhia cupei Hyundai din Bulgaria.
„Istoricii” si masinile lor minunate Noul campionat pentru automobile istorice are la start șapte bijuterii. Pilotul brașovean Gunther Graef la bordul unui BMW 1602 este marele favorit, iar spectatorii ce vor fi prezenți pe probele speciale ale Tess Rally 46 vor putea admira și o parte a echipei conduse de Georgios Ladopoulos care evoluează în mod constant la etape internaționale dedicate mașinilor istorice. Dar si pe Catalin Cedric un pilot mai cunoscut pentru evolutiile sale la etapele de coasta.
Rally 2 extrem de populat 13 piloți s-au înscris la prima etapă de CNR2 Printre aceștia se numără Cosmin Balan, un pilot produs Auto Blic. El a fost descoperit la ediția 2016 a mini-campionatului Promo Rally. Dupa castigarea unei clase a fost școlit de legenda vie a automobilismului românesc, Ștefan Vasile și acum este pregătit de prima cursă la profesioniști.
Asadar se anunță un raliu pe cinste, așa că ar fi păcat să ratați întîlnirea cu mașinile de curse, cu zgomotul motoarelor turate la maxim, cu mirosul de carburant și cu scârțâitul cauciucurilor. Intalnire organizata pentru vineri 31 martie in plin centru Brasovului(zona H. Capitol). Unde se va alerga si super speciala Brasov Rally Show. Tess Rally 46 se va încheia cu un Power Stage pe drumul Poienii, o probă specială pe care nu aveti voie să o ratati! Etapa se va incheia in Livada Poștei cu premierea castigatorilor Power Stage si al raliului. In asteptarea sosirii favoritilor inca de la orele amiezii veti avea posibilitatea sa parcurgeti cateva cursuri demonstrative de pilotaj sportiv si de conducere defensiva, predate de echipa de „profesori” ai Academiei Titi Aur.
Tess Rally 46 se va incheia seara la ora 20:00 la Coresi Shopping Resort. , gazda raliului, cu festivitatea de premiere a castigatorilor.
Asadar spectacolul incepe. Participantii, organizatorii si partenerii lor va asteapta pe probele speciale.
Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor
