Tag Archives: raliu

Spectacolul a inceput, insa de ieri seara, odata cu prezentarea echipajelor in Piata Unirii. Sute de clujeni au fost prezenti in centrul orasului pentru a-i cunoaste pe concurenti, pentru a culege autografe sau, pur si simplu, pentru a lua primul contact cu atmosfera raliului.

Astazi sunt programate trei probe speciale, toate trei dedicate cu precadere spectatorilor: o reeditare a doua probe de legenda, contopite acum intr-o singura speciala “Faget”, cu suprafata mixta, macadam-asfalt, parcursa de doua ori, o data ziua (ora de start 19:14) si o data noaptea (ora de start 22:05), iar intre ele, o super-speciala desfasurata chiar in centrul orasului, in Piata Unirii, pe o parte din ceea ce era in anii ’70 circuitul stradal pentru competitiile de viteza (ora de start 19:52). E bine de stiut ca circulatia autovehiculelor va fi oprita total, in intervalul orar 18:00 – 01:00 pe drumul dintre Faget si Salicea, iar in centrul orasului, pe Buleverdul Eroilor, pe strada Napoca si in Piata Unirii nu se va putea circula intre orele 17:00 si 23:00.

Maine sunt programate alte 7 probe speciale. Clasicele “Tarnita”si “Dangau”, acum si cu o proba complet noua inte ele, “Calatele”, vor fi parcurse de cate doua ori, in timp ce ultima proba este reprezentata de o alta super-speciala, desfasurata in parcarea Polus Center.

Ordine start vineri

Transilvania Rally Cluj

Obiectivul BCR Leasing Rally Team pentru etapa de la Cluj este câştigarea raliului

June 21, 2012 Motorsportnews Team

Cea de-a patra etapă a Campionatului Naţional de Raliuri debutează în condiţii foarte bune pentru echipajele BCR Leasing Rally Team. La etapa precedentă, de la Bacău, Valentin Porcişteanu, liderul clasamentului general, deşi a luat startul cu o maşină mai puţin performantă, a obţinut victoria la clasa 3 şi locul 5 în clasamentul general.

Odată cu etapa de la Cluj, Vallino revine la bordul Mitsubishi-ului Lancer EVO10 R4. „Revin cu plăcere la Cluj pentru a noua oară consecutiv, etapă pe care am câştigat-o anul trecut, după o luptă spectaculoasă cu favoritul local, Bogdan Marişca. Am revenit la comenzile Mitsubishi-ului EVO10, cu care am câştigat primele două etape din 2012 şi pornim la drum cu gândul victoriei şi la păstrarea poziţiei de lider al clasamentului general după patru etape. Sperăm să ţină vremea cu noi toţi şi la această etapă şi să vedem pe marginea probelor cât mai mulţi spectatori, care vor avea parte de un show pe cinste.” – Valentin Porcişteanu

Raliul Clujului se va desfăşura în perioada 21-23 iunie 2012, pe o suprafaţă mixtă de rulare. Cu o lungime totală de 436 km, competiţia va fi disputată pe 10 probe speciale, cu o lungime de 124,65 km.

Transilvania Rally Cluj

Jack Daniel’s Rally Team concurează în formulă completă pentru podiumul Transilvania Rally

June 20, 2012 Motorsportnews Team

Rezultatele excelente obţinute după o etapă spectaculoasă, la Bacău, încurajează echipa „Jack Daniel’s Rally Team” să menţină obiectivele de podium şi pentru raliul din acest weekend.

A patra etapă a Campionatului Naţional de Raliuri se desfăşoară la Cluj-Napoca, în perioada 21-23 iunie, debutând joi la ora 20:00 cu prezentarea festivă a echipajelor şi a maşinilor de concurs. Ziua de vineri va fi dedicată spectacolului şi publicului, iar sâmbătă sunt programate probele care vor face diferenţa în clasament: probe de asfalt (Tarniţa, Dângău) precum şi o probă specială nouă (Călăţele).

„Jack Daniel’s Rally Team” participă la Transilvania Rally în formulă completă, echipajul Florentin Petre/ Hristo Hristov revenind cu forţe proaspete după accidentul de la Timişoara: „Maşina este pregătită de start, am finalizat toate reparaţiile necesare. Aşteptăm cu nerăbdare această etapă şi suntem încrezători că de această dată nu numai că vom termina cursa ci sperăm chiar la un loc fruntaş.”

„Având în vedere rezultatele obţinute la Timişoara, obiectivul nostru este să ne menţinem poziţia. Este un raliu nisipos care ne place foarte mult şi pe care am concurat de mai multe ori, ceea ce reprezintă un avantaj. Dat fiind faptul că suntem la Cluj, ne aşteptăm ca cei „de-ai casei” să fie foarte rapizi pe super speciale şi vom încerca să ţinem pasul cu ei. Ne dorim un podium la clasa 3 de concurs, iar la juniori ne-am propus să ne menţinem pe poziţia de lideri şi astfel să susţinem echipa cu puncte” au declarat Rareş Tomiţă şi Csegzy Levente, înainte de a patra etapă a CNR.

Cătălin Berari a adăugat: „Aştept cu mare nerăbdare raliul de la Cluj, mai ales că aici sunt „acasă”. Maşina este în regulă, am făcut probe şi suntem pregătiţi. Sperăm să prindem unul din primele două locuri la această etapă”

Gergo Szabo şi Karoly Borbely, despre Transilvania Rally: „Felicitări organizatorilor pentru modul în care au gandit acest raliu, este unul foarte cool! La ultimele două etape am avut o evoluţie foarte bună (locul 4, respectiv locul 2) şi sperăm ca la Cluj să menţinem acest trend. Suntem extrem de conectaţi la acest eveniment şi vom da totul pentru o nouă clasare pe podium. Ştim ca va fi dificil, însă suntem încrezători în şansele noastre. În plus, inginerii şi specialiştii din Ungaria au petrecut multe ore weekendul trecut pentru a seta maşina de concurs. Rezultatele la teste au fost foarte bune şi aşteptăm cu nerăbdare startul raliului!”

2012

Raliul Targa Florio oprit dupa speciala a opta

June 16, 2012 Motorsportnews Team

Raliul Targa Florio, etapa a cincea din Intercontinental Rally Challenge, a fost oprit dupa speciala a opta in urma tragicului incident in care si-a pierdut viata copilotul Gareth Roberts. Marco Tempestini si Dorin Pulpea se aflau in acel moment pe pozitia a treia in IRC Production Cup.

Ultima zi din Raliul Targa Florio s-a terminat prematur dupa prima proba speciala a zilei in urma unui tragic accident in care a fost implicat echipajul cu numarul 15, Craig Breen / Gareth Roberts, in urma caruia si-a pierdut viata copilotul Gareth Roberts. In semn de respect, organizatorii au decis sa opreasca raliul. „Este un eveniment trist. Nici nu stiu ce sa spun in astfel de momente. Este una dintre acele situatii teribile care nu crezi ca se poate intampla. Toate gandurile noastre sunt indreptate acum catre familia lui Gareth Roberts si spre Craig Breen”, au spus Marco Tempestini si Dorin Pulpea.

Marco Tempestini si Dorin Pulpeau au terminat raliul pe pozitia a treia, pozitie ocupata si la finalul zilei de sambata, si au urcat pe locul 2 in clasamentul IRC Production Cup cu un total de 33 puncte.

Clasament IRC Production Cup (dupa 5 din 13 etape)
1 Robert Consani (Franta) 43 p; 2 Marco Tempestini (Romania) 33 p; 3 Andreas Aigner (Austria), Garry Jennings (Marea Britanie), Ricardo Moura (Portugalia) si Massimiliano Rendina 25 p; 7 Toshi Arai (Japonia), Donagh Kelly (Irlanda) si Sérgio Silva (Portugalia) 18 p; 10 François Delecour (Franta), Sam Moffett (Irlanda) si Ruben Rodrigues (Portugalia) 15 p.

2012

Lupta pentru podium continua in Raliul Targa Florio

June 16, 2012 Motorsportnews Team

Echipajul Napoca Rally Academy este pe 3 in IRC Production Cup
Inca o victorie de proba speciala in Raliul Targa Florio
Marco Tempestini este hotarat sa atace pana la final

Marco Tempestini si Dorin Pulpea au terminat ziua a doua din Raliul Targa Florio pe podium in IRC Production Cup. Chiar daca la jumatatea zilei a pierdut timp din cauza unor probleme tehnice, Marco Tempestini a revenit in forta si a terminat ziua cu inca o victorie de proba speciala.

Sase probe, cate trei treceri pe specialele Targa si Collesano, si ceva mai mult de 80 de kilometri. Asa a aratat programul zilei secunde din Raliul Targa Florio, etapa a cincea din Intercontinental Rally Challenge. Dupa victoria din super speciala, Marco Tempestini si Dorin Pulpea au inceput ziua a doua ceva mai prudent. „Suprafata este foarte alunecoasa, dar nu in toate virajele. Trebuie sa ai o incredere foarte mare in masina si in setarile pe care le-ai ales. Pe prima proba a fost ok, dar pe a doua am avut mici probleme si am pierdut cel putin zece secunde”, a spus Tempestini in primul parcul de service.

Echipajul Napoca Rally Academy nu a fost ocolit de probleme nici in Sicilia. Dupa speciala a patra sistemul de racire nu a mai functionat in parametri, iar acest lucru a influentat timpii de pe speciala Collesano. „Proba incepe la o altitudine de 500 metri si ajunge la peste 1000 metri. Ultimii doi – trei kilometri sunt in panta si pe aceasta zona motorul masinii intra in protectie si nu am putut obtine un timp mai bun. Sunt putin suparat pentru ca nici aici nu am scapat de probleme, dar important este ca am ramas in cursa”, a spus Marco Tempestini.

Finalul zilei a fost unul mult mai bun. Dupa ce problema a fost rezolvata in ultimul parc de service, Marco Tempestini au reusit sa castige speciala a sasea si au terminat ziua pe podium la IRC Production Cup. „Finalul zilei a fost mult mai bun si am reusit sa castigam inca o proba speciala. Sambata, in ultima zi, mergem sa castigam cat mai multe probe. Rendina si Consani, pilotii din fata noastra, sunt foarte rapizi si aceasta este singura noastra sansa. Trebuie sa mergem tare daca vrem sa adunam mai multe puncte aici si vom incerca asta sambata”, a spus Marco Tempestini, la finalul zilei a doua din Raliul Targa Florio.

Sambata, in ziua a doua a Raliului Targa Florio, echipajul Napoca Rally Academy mai are de parcurs 68,4 kilometri impartiti in 4 probe speciale. „Vor fi doua treceri pe specialele Cefalu’si Castelbuono. Este dificil sa ai o dictare buna dupa doar doua treceri la recunoasteri, dar am incredere ca totul va fi ok. Este important sa ne intram in ritm inca de la inceput si sper sa obtinem cat mai multe puncte aici”, a spus si Dorin Pulpea, copilotul echipajului Napoca Rally Academy.

Etapele 3 si 4 - Trofeul Rasnov

Rasnovul scrie istorie!

June 16, 2012 Motorsportnews Team

Rasnovul isi respecta statutul de etapa vedeta a nationalului de coasta, 92 de sportivi confirmand participarea la prima din cele doua etape ale weekend-ului. Nu este doar un record al vremurilor noastre, ci standardul la care ne vom raporta de azi inainte, pentru ca stacheta este ridicata acolo unde nu a mai fost niciodata.

Spre deosebire de etapele de la Teliu, de aceasta data inscrierile preliminare au fost onorate aproape in totalitate, lista de start apropiindu-se, desi greu de crezut, de numarul 100. “Sunt placut surprins ca de aceasta data numarul pretendentilor este aproape egal cu cel al participantilor” spune organizatorul Bela Stoica. “Pentru mine toti cei 92 de piloti sunt invingatori, pentru ca in vremuri nu foarte dulci sub aspect economic au reusit sa bugeteze o etapa de viteza in coasta. Daca si spectatorii vor onora invitatia pe care o lansam, putem spune ca cercul s-a inchis.” a incheiat presedintele Auto Blic, clubul care patroneaza competitiile automobilistice din judetul Brasov.

La primele ore ale diminetii, in padurile de pe “Valea Cetatii” va rasuna din nou simfonia cailor putere, in frunte cu masinile istorice, primele pe ordinea de start a intrecerii, o aparitie ce aduce un aport de eleganta. Nu va ganditi insa la o parada, pentru ca pilotii acestor bijuterii mecanice au cu totul alte idei, dand nastere la batalii cot la cot cu rudele moderne.

Fiecare din cei 92 de piloti participanti va adauga la festinul automobilistic in felul sau, iar capul de afis il tin cei mai titrati piloti ai categoriilor vedeta ale automobilismului romanesc. Astfel, publicul va putea gusta evolutiile lui Lucien Hora, Paul Andronic, Daniel Onoriu, Gunther Graef, fostul campion Edu Stan si ceilalti combatanti ai Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop, alaturi de „acrobatii” din Campionatul National de Raliuri Dunlop: Vali Porcisteanu, Dan Girtofan, George Grigorescu, Bogdan Barbu, Simone Tempestini, Viorel Ivan.

20 de concurenti care debuteaza in acest sezon in intrecerile de coasta se vor alinia la startul traseului de 4.2 km, vom vedea un monopost – Lola F3000 a campionului din ultimii 2 ani, resiteanul Lucien Hora – o masina prototip – Radical Clubsport, o prezenta inedita, in mainile fostului kartist Radu Fenyo – alaturi de o multitudine de bolizi preparati la limitele andurantei si o serie de masini derivate si asemanatore estetic, dar foarte diferite tehnic fata de cele de serie. Intr-un cuvant – viteza in coasta, sau viteza pe traseu montan, una dintre cele mai libertine discipline sub aspect tehnic, romantice, spectaculoase, dar si periculoase intre ramurile automobilismului sportiv.

Dupa cum era usor de anticipat, cu un numar atat de mare de concurenti, toate categoriile s-au animat ca prezenta si ne asteptam la suspans si lupta sportiva. La grupa A Traian Negru vede venirea brasoveanului Gunther Graef, care a terminat de reconstruit Toyota sa Celica, la bordul careia spera sa obtina laurii cursei sale de casa. La grupa N observam mai multi pretendenti la prima pozitie, in frunte cu Catalin Cismaru, insa este de urmarit sosirea “ralistilor” Vali Porcisteanu, Bogdan Barbu, sau Simone Tempestini. Cat despre clasamentul “Open” si grupa H, stim deja din sezonul anterior cine a monopolizat victoriile de etapa, asa ca ne ramane sa-i admiram pe Lucien Hora, Paul Andronic si bolizii lor. Nu se stie niciodata, insa, in sporturile cu motor.

Si vremea tine cu organizatorii brasoveni si sportivii prezenti, cu soare prognozat pe intreg parcursul weekend-ului, un soare bland insa, care nu va impinge mercurul termometrelor mai sus de 25-26 de grade celsius.

Toate ingredientele unui weekend memorabil pentru pasionatii de viteza sunt prezente, ramane doar sa luam startul in etapele III si IV ale Campionatului National de Viteza in Coasta – Dunlop!

Trofeul „Rasnov” – Date tehnice

Sector de drum : DN 1E Rasnov – Poiana Brasov

            Locul desfasurarii : Rasnov
            Sector de drum : DN 1E Rasnov – Poiana Brasov
            Lungime : 4.200 km
            Panta maxima : 6,4 %
            Locul startului : DN1E km 16 +400
            Locul sosirii : DN1E km 20 + 500

Trofeul „Rasnov”– Program

Recunoasteri cronometrate