Tag Archives: rally

Simone Tempestini ocupa locul 5 în Junior WRC după două zile in Raliul Monte-Carlo

Simone Tempestini și Matteo Chiarcossi ocupă poziția a cincea în Junior WRC, după două zile din Raliul Monte-Carlo. Echipajul Napoca Rally Academy a pierdut peste trei minute din cauza unei pene de cauciuc, dar a revenit în forță și a câștigat ultima probă specială de vineri.

Simone Tempestini start MC 2015

Simone Tempestini și Matteo Chiarcossi au început în forță Raliul Monte-Carlo, prima etapă din Campionatul Mondial de Raliuri și din Junior WRC. Echipajul Napoca Rally Academy a fost cel mai rapid la shakedown și după primele două probe speciale, programate joi seara, se afla pe locul trei în clasamentul dedicat piloților sub 28 de ani. “A fost exact așa cum ne-am așteptat. Un raliu greu, cu condiții schimbătoare, aderență scăzută și pericole în fiecare viraj. Sunt destul de mulțumit cu evoluția de până acum, dar acesta este clar cel mai dificil raliu din carieră”, a spus Simone Tempestini, după probele de joi seara.

Simone Tempestini MC 2015 1

Vineri dimineața, juniorul NRA a început ziua cu cel de-al patrulea timp, dar a făcut apoi o pană de cauciuc pe speciala a patra și a pierdut peste trei minute, ieșind astfel din lupta pentru un loc în top 3. “Am făcut pană și am pierdut foarte mult timp. Suntem pe cinci acum în clasamentul Junior WRC, dar raliul este lung și se mai pot întâmpla multe”, a spus Simone Tempestini, în primul parc de service al zilei. 

 

Pe probele de dupa amiaza, Simone Tempestini a crescut ritmul și a terminat ziua cu cel mai bun timp pe speciala Les Costes – Saint-Julien en Champsaur. “Am avut un ritm bun pe unele probe, pe altele nu. Cel mai important lucru este însă că ne luptăm cu cei mai rapizi piloți din Junior WRC pe fiecare probă. Sâmbătă este o zi foarte importantă și trebuie să fim mai buni decât am fost până acum”, a adăugat Simone Tempestini, care a terminat fiecare probă, cu excepția celei pe care a făcut pană, în top cinci.

 Simone Tempestini MC 2015

Sâmbătă, în ziua a treia a Raliului Monte-Carlo, sunt programate patru probe speciale, printre ele fiind și speciala Lardier et Valenca – Faye de 51,70 km, cea mai lungă a raliului. Startul pe prima specială este programat la ora 10:16, ora României.

Raliul Monte-Carlo 2015 – Loeb conduce dupa prima zi

Revenit pentru o aparitie unica in 2015, Sebastien Loeb a reusit deja sa faca valuri in WRC reusind sa fie cel mai rapid pe chiar prima proba speciala a zilei de ieri. Dupa startul festiv din Monaco, echipajele s-au indreptat spre regiunea Gap unde aveau sa parcurga primele doua probe speciale ale raliului.

LOEB_2015_RMC

Plecat din pozitia a 14-a de la start echipajul Sebastien Loeb/ Daniel Elena a reusit sa obtina cel mai bun timp la finalul primei probe speciale, fiind mai rapid cu 22s fata de Ott Tanak si 30s fata de Sebastien Ogier, campionul mondial en-titre. Speciala a oferit conditii caracteristice Raliului Monte-Carlo drumul oferind concurentilor un amestec de gheata cu zapada, dar si sectiuni cu suprafete uscate si umede. 

Monte-Carlo 2015

 

Cea de-a doua speciala a fost diametral opusa primei, aceasta oferind o suprafata curata care odata cu trecerile primilor concurenti a devenit dificila datorita unui mix de noroi, pietris si iarba adus pe speciala prin taierea virajelor. In aceste conditii Ogier a reusit sa castige proba si sa recupereze din ecartul fata de Loeb dupa prima proba. Al doilea timp pe PS2 a fost obtinut de J-M Latvala care a urcat astfel pe locul 3 la finalul zilei.

Rally Monte Carlo 2015

Ogier declara dupa primele doua speciale: “Deschiderea drumului nu a fost deloc usoara azi. Conditiile care se schimbau permanent, mai ales in prima proba. Asfalt ud sau gheata neagra nu stiai exact ce te asteapta si aderenta era mica peste tot. De aceea am ales sa avem o abordare precauta si sa minimizam riscurile. E clar ca nu am ales varianta cea mai rapida pe prima proba, dar a fost cea corecta.”  

 

Loeb declara: “Prima proba a fost acoperita de gheata. Fara timpii intermediari nu stiam unde ma aflu fata de ceilalti concurenti si am fost surprins cand am vazut ecarturile la finalul probei. Cand pilotezi 20 de km pe gheata ai impresia ca nu mergi repede, dar cred ca am fost rapizi! Pe PS2 am tras cat s-a putut dar trasa era foarte murdara. Avem drum lung la Monte-Carlo si orice se poate intampla. In anumite privinte am confirmari ca inca suntem capabili sa impunem ritmul. Sper ca maine drumul sa fie inghetat si virajele sa nu fie prea murdare.” 

Dani Sordo 2015

Cei de la Hyundai au ales sa mizeze pe cartea sigurantei concentrandu-se pe terminarea probelor, obiectivul lor fiind asigurarea prezentei la start in cea de-a doua zi a raliului pentru cele doua modele i20 WRC. Neuville a vorbit despre conditiile de drum extrem de dificile adoptand un stil de pilotaj precaut care a necesitat o foarte mare concentrare. Atitudinea belgianului nu este suprinzatoare dupa ce anul trecut la Monte-Carlo iesea in decor si abandona in prima proba speciala. Dani Sordo a cazut victima ghetii in prima speciala franand prea tarziu si oprindu-se intr-un sant. Ei au revenit pe traseu dupa ce co-navigatorul Marc Marti a impins masina si au pierdut 30s. 

 

Clasament Raliul Monte-Carlo dupa PS2:

1. Sébastien Loeb / Daniel Elena (Citroën DS 3 WRC) 30:08.2
2. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) +13.3
3. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +36.1
4. Ott Tanak / Raigo Molder (Ford Fiesta RS WRC) +38.6
5. Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +47.4
6. Kris Meeke / Paul Nagle (Citroën DS3 WRC) +59.8
7. Andreas Mikkelsen / Ola Floene (Volkswagen Polo R WRC) +59.9
8. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +1:06.8
9. Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3 WRC) +1:08.7
10. Henning Solberg / Ilka Minor (Ford Fiesta RS WRC) +1:17.6

11. M. Prokop / J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +1:18.9

12. D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC) +1:24.9

Rallytube.ro – o noua interfata online pentru iubitorii motorsportului

Alex MIREA, in calitate de pilot dar si de initiator a mai multor proiecte de promovare a motorsportului din Romania, a lansat website-ul www.rallytube.ro intr-un format atractiv, interactiv si prietenos pentru utilizatorii sai.

print_screen_rallytube_ro

Astazi, 6 ianuarie 2015,  a luat nastere proiectul rallytube.ro, o interfata electronica care prezinta un format actualizat prin material video structurat pe diverse catergorii pentru o navigare mai usoara si un grad ridicat de interactivitate.

 

Website-ul a fost configurat dupa un studiu atent al cerintelor utilizatorilor de profil, rallytube.ro fiind format din 7 sectiuni principale: Home, Romania, International, Events, Market, Contact, Shop si 12 categorii principale: CNR (Campionatul National de Raliuri), CNVC (Campionatul National de Viteza in Coasta), CRASH, WRC (World Rally Championship), ERC (European Rally Championship), Rally, Track, TestDrive si Tuning & Lifestyle.

 

Website-ul trateaza independent principalele ramuri ale sportului cu motor atat din Romania cat si din lume, utilizatorii putand interactiona prin folosirea sectiunii de comment-uri disponibila pe fiecare pagina, dupa continut dar si prin intermediul retelelor de socializare precum Facebook, Twitter, Google+ si altele.

 

Am lansat acest website din dorinta de a-i aduce mai aproape pe cei interesati de motorsport, care nu au contact cu acest sport. In Romania lipseste cu desavarsire cultura necesara, motiv pentru care am considerat binevenit un astfel de proiect. Utilizatorii vor fi in contact direct cu principalele ramuri ale motorsportului local dar si international, prin intermediul materialelor video. Pentru moment website-ul este intr-o forma de baza insa in perioada urmatoare vor fi implementate mai multe idei menite sa atraga atentia publicului larg. a declarat Alex MIREA, Pilot in Campionatul National de Raliuri si promotor al rallytube.ro

MINI continuă implicarea în Raliul Dakar până în 2017

MINI va juca în continuare un rol important în Raliul Dakar. Cu numai 26 de zile înainte de startul competiţiei din 2015 (4-17 ianuarie), Jochen Goller, Senior Vice President MINI, a anunţat extinderea progamului mărcii pentru Raliul Dakar până în 2017.

Jochen Goller
Jochen Goller

Raliul Dakar este competiţia supremă pentru piloţi şi echipe, ceea ce o face una dintre cele mai palpitante evenimente din lumea motorsportului. MINI a abordat această provocare unică cu mult succes în ultimii ani. Dakar a oferit mărcii oportunitatea unică de a crea o legătură cu fanii de oriunde din lume, cu pasionaţii Dakar şi cu cei care privesc dincolo de statistici şi rezultate şi se bucură de locuri fascinante şi exotice. Aceste motive strategice precum şi dorinţa constantă de a ne îmbunătăţii, stau la baza deciziei esenţiale de a extinde angajamentul pentru Dakar dincolo de 2015, în 2016 şi 2017, împreună cu partenerul nostru strategic în motorsport, X-raid. În ultimele trei ediţii Dakar, MINI ALL4 Racing, cu calităţile sale esenţiale – performanţă, fiabilitate şi agilitate, s-a dovedit concurentul principal. Obiectivul nostru pentru 2015 este să obţinem acelaşi rezultat la echipe ca în 2014”, a explicat Goller.

MINI Racing

Parteneriatul dintre X-raid şi MINI a început în 2010. Anul următor, echipa germană a înscris în Dakar primele modele MINI ALL4 Racing, bazate pe proaspăt lansatul MINI John Cooper Works Countryman. În 2012, la un an de la debut, MINI ALL4 Racing obţinea prima victorie şi repeta performanţa în 2013 şi 2014. La ediţia din acest an, în ianuarie, se impunea Joan „Nani” Roma alături de o performanţă de echipă remarcabilă: podiumul era integral acaparat de MINI şi un total de 7 modele terminau în primele 10 pozitii.

Michel Perin, Joan Roma, Jochen Goller
Michel Perin, Joan Roma, Jochen Goller

În ediţia din 2015, 10 MINI ALL4 Racing, cu echipaje din 12 ţări, vor participa la această aventură spectaculoasă, Raliul Dakar, iar Joan „Nani” Roma va intra în luptă pentru titlu. „Raliul Dakar este o competiţie foarte dificilă. Sunt mulţi concurenţi noi puternici pe lista de start. Dar MINI şi X-raid au o experienţă foarte bogată şi, prin MINI ALL4 Racing o maşină foarte rapidă şi fiabilă. Nu există dubii că suntem capabili să câştigăm, indiferent cine sunt pilotii noştri” a declarat Roma.

Mads Østberg confirmat de Citroën Racing pentru WRC 2015

Echipajul norvegiano-suedez Mads Østberg/ Jonas Andersson va efectua un sezon complet pentru constructorul francez in sezonul WRC 2015. 

Mads OSTBERG

Sunt foarte fericit ca voi continua munca alaturi de cei de la Citroën. Am invatat multe lucrand alaturi de aceasta minunata echipa si in ultimele luni m-am simtit extraordinar. A trebuit sa imi schimb stilul de pilotaj pentru modelul DS 3 WRC si astfel am descoperit noi tehnici de pilotaj, iar echipa m-a ajutat sa imi gasesc aderenta pe anumite suprafete si in diferite conditii, mult mai usor. Abia astept sa ma folosesc de aceasta experienta in 2015 si sa am ocazia sa ma bat pentru victorie mult mai des mai ales ca modelul DS 3 WRC a suferit si noi imbunatatiri.” declara Mads Østberg. 

 

Yves Matton, directorul Citroën Racing spunea: “La cei 27 de ani ai sai Mads este unul dintre pilotii de top din WRC. Primul sau sezon la volanul modelului DS 3 WRC ne-a oferit o imagine asupra potentialului sau. El a reusit un sezon bun terminand pe locul 5 in clasament cu 108 puncte si in ciuda ghinioanelor pe care le-a avut a reusit rezultate remarcabile. La fel ca in cazul lui Kris scopul este sa culegem roadele muncii investitiei noastre in 2015.

Turul Corsicii – ultima experiență din Junior ERC în 2014

Florin Tincescu și Iulian Nicolaescu se află în fața ultimei provocări din Junior ERC. Echipajul Napoca Rally Academy va lua startul în acest weekend, cu un Citroen C2 R2 Max, în Turul Corsicii, ultima etapă din Campionatul European de Raliuri.

Florin Tincescu Turul Corsicii 2014
 
După ce au adunat primele puncte din Junior ERC în Elveția, Florin Tincescu și Iulian Nicolaescu sunt pregătiți să continue în același ritm și în Turul Corsicii, ultima etapă din Campionatul European de Raliuri. Considerat ca fiind unul dintre cele mai dificile raliuri pe asfalt, Turul Corsicii (numit și raliul celor 10.000 de viraje) se desfășoară în perioada 6 – 8 noiembrie pe specialele de asfalt de pe insulă. „Este un raliu fabulos, foarte tehnic, cu incredibil de multe viraje, cu porțiuni rapide în coborâre și este clar că aici nu-ți poți permite să faci nici cea mai mică greșeală”, a spus Florin Tincescu, după recunoașterile oficiale. 

În Turul Corsicii, lupta din Junior ERC va fi una foarte strânsă, La start vor fi cei doi piloți care se luptă pentru titlu, Stéphane Lefebvre și Andrea Crugnola, care concurează tot în culorile Napoca Rally Academy, dar și Fabio Andolfi, Gino Bux sau Aleks Zawada. „Sentimentul pe care l-am avut după câștigarea primelor puncte în Elveția nu poate fi descris în cuvinte. Vrem să continuăm în același ritm și aici și sper că vom fi feriți de probleme tehnice”, a continuat Florin Tincescu.

Florin Tincescu 2014

Joi, 6 noiembrie, de la ora 21:00 este programat startul festiv în fața Primăriei din Porto-Vecchio, iar vineri și sâmbătă cele 11 probe speciale cu o lungime de 251,5 kilometri. „Este un raliu lung și foarte dificil, dar suntem pregătiți pentru ultima provocare din acest sezon. Îmi doresc să parcurg cât mai mulți kilometri pentru că fiecare pas pe care-l facem acum înseamnă deja pregătirea pentru 2015. Avem un program pe doi ani în Junior ERC și pentru noi anul acesta a fost unul de acomodare. Abia aștept să luăm startul aici și vom face totul pentru a termina în puncte”, a mai adăugat Florin Tincescu. 

Dani Sordo a semnat cu Hyundai Motorsport pentru inca doi ani

Astazi a fost facut public anuntul oficial al celor de la Hyundai Motorsport prin care acestia au semnat un contract cu pilotul spaniol Dani Sordo pentru o perioada de doi ani 2015 -2016. Cu toate acestea spaniolul nu va face un sezon complet in 2015 insa va lua startul alaturi de Thierry Neuville la cel putin 10 etape din WRC. Acestea vor fi anuntate in perioada imediat urmatoare. 

Dani-Sordo-Portugal-Rally-(3)

Sunt incantat de continuarea parteneriatului cu cei de la Hyundai Motorsport dupa un prim sezon de succes. Am aratat ca i20 WRC are potential si nu vom uita 1-2-ul din Raliul Germaniei, care a reprezentat un moment deosebit.” declara Sordo. 

 

Michel Nandan, seful echipei Hyundai Motorsport, declara: “Dani a demonstrat o consistenta impresionanta in acest sezon pe diferite suprafete de concurs. A aratat ca este un jucator de echipa si ca poate fi rapid in diferite circumstante. Suntem multumiti ca vom continua colaborarea cu el in 2015 si 2016. In 2015 el va lua startul la cel putin 10 etape urmand a efectua un sezon complet in 2016. 

Sibiu Rally Challenge – Program și restricții de trafic

Sibiu Rally Challenge, primul eveniment de acest gen din România, se va desfășura în perioada 9 – 12 octombrie. Acesta este programul complet al evenimentului și restricțiile legate de circulație în zonele unde sunt programate probele speciale.

camila Sibiu Rally Challenge

Secțiunile de drum județean/național vor fi închise după cum urmează:

 

Vineri – 10 octombrie
Curmătura Ștezii – Păltiniș – DJ 106A va fi închis între orele 19:00 – 22:00
Sâmbătă – 11 octombrie
Bâlea Cascadă – Bâlea Lac – DN 7C va fi închis între orele 11:00 – 17:00. Accesul spectatorilor se va face cu respectarea măsurilor de siguranță impuse de spectatori. Pentru cei care vin dinspre Curtea de Argeș spre Bâlea Lac se poate ajunge până în parcarea de la Bâlea Lac, tunelul de trecere fiind deschis. 

Program Sibiu Rally Challenge 2014:

 

Vineri, 10 octombrie
17.00 Sesiune de autografe (Piaţa Mare) 18.00 City Demo
18.15 Start festiv Sibiu Rally Challenge (Piaţa Mare)
19.15 Start Ziua 1 (Piaţa Mare) 
20.03 Start PS 1 Păltiniş Noapte 
22.23 Final Ziua 1 (Piaţa Mare)

 

Sâmbătă, 11 octombrie
10.30 Start Ziua 2 (Piaţa Mare)
12.03 START PS 2 Bâlea Cascadă Orange 13.23 START PS 3 Bâlea Lac Orange
15.23 Final Sibiu Rally Challenge
19.00 Festivitatea de premiere (Piaţa Mare)

 

Duminică, 12 octombrie
10.00 Start Sibiu Rally Show
(Circuit autocros Cartier Strand)
16.00 Festivitatea de premiere (Circuit autocros Cartier Strand)

 

Sibiu Rally Challenge se desfășoară în perioada 9 – 12 octombrie și este în același timp o competiție, dar și un festival al sporturilor cu motor la care pot participa mașini clasice, mașini de competiție și orice alte vehicule din lumea sporturilor cu motor pe patru roți.

Raliul Perla Harghitei 2014 – Rezultate complete

Chiar daca Raliul Perla Harghitei a fost ultima etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop, lupta pentru locurile fruntase in a doua zi de concurs a fost extrem de animata. 

Botka

Dupa cele zece probe speciale desfasurate de-a lungul a doua zile, David Botka si Peter Mihalik au castigat editia din 2014 a Raliului Perla Harghitei. Podiumul clasamentului general a fost completat de Marco Tempestini si Toni Avram, pe locul al doilea si de Edwin Keleti si Botond Csomortani, care au terminat intrecerea pe locul al treilea, rezultat in urma caruia devin vicecampioni nationali.

 

FinalFIA SuperRallyZiua2  Copiloti  Final2RM  FinalCl2  FinalCl3  FinalCl5  FinalCl9  FinalCl11  FinalCl13  FinalDacia  FinalDaciaDeb  FinalDeb  FinalEchipe    FinalJr

44 de echipaje vor lua startul la Raliul Perla Harghitei

Programat in perioada 26-27 septembrie, Raliul Perla Harghitei, ultima etapa din cadrul Campionatului National de Raliuri Dunlop, va stabili clasamentele finale din acest an, inclusiv titlul de campioni nationali absoluti.  La finalul perioadei de inscrieri, 44 de echipaje se regasesc pe lista celor care vor lua startul la editia din 2014 a Raliului Perla Harghitei iar cei care nu au apucat sa se inscrie o mai pot face pana la efectuarea verificarilor administrative, urmand sa achite o taxa marita cu 20%.

Szabo Gergo_Raliul Harghitei 2013

Ma bucur foarte mult de numarul echipajelor inscrise, mai ales ca trendul de la ultimele etape a fost unul usor descendent. Din pacate, fiind o intrecere care se desfasoara pe probe speciale de macadam, Raliul Perla Harghitei inca nu poate atrage si echipajele care au concurat, la inceputul campionatului, pe automobile istorice. Ne-ar fi facut o placere deosebita sa-i avem alaturi de noi pe acesti piloti dar speram ca datorita calitatii probelor speciale de anul acesta sa-i vedem ca si concurenti la urmatoarele editii. La fel ca anul trecut ne bucuram si de prezenta unui numar important de echipaje din Ungaria, astfel ca premisele unui spectacol savuros au fost create, tinand cont bineinteles si de faptul ca lupta pentru titlurile de campioni nationali se va da pana pe ultimul kilometru din acest sezon!” a declarat Csaba Ferencz, organizatorul Raliului Perla Harghitei.

 

Cu un traseu compact, alcatuit din zece probe speciale care masoara 129,58 kilometri, Raliul Perla Harghitei va debuta joi, 25 septembrie, incepand cu ora 19:45, atunci cand toate echipajele care vor lua startul la editia 2014se vor incolona si vor participa la startul festiv organizat in fata Primariei Mun. Odorheiu Secuiesc, acolo unde vor urca pe rampa de start si vor saluta publicul. Vineri, 26 septembrie, in prima zide concurs, echipajele vor avea de parcurs patru probe speciale, in lungime de 43,10 kilometri, atractia zilei fiind superspeciala organizata pe circuitul stradal din Odorheiu Secuiesc, programata de la ora 17:00. In ziua a doua, cea de sambata, concurentii vor mai avea de parcurs alte sase speciale, care insumeaza 86,48 kilometri, acestea fiind impartite in trei bucle a cate doua probe si despartite de cate o vizita in parcul de service. 

 

Din punct de vedere al performantelor automobilelor de concurs, fanii raliurilor care vor fi prezenti pe marginea probelor speciale de la Raliul Perla Harghitei vor putea admira modele precum Ford Fiesta R5, pilotate de Edwin Keleti si Marco Tempestini, Skoda Fabia S2000 si Peugeot 207 S2000 la volanul carora se vor afla Dan Girtofan si Simone Tempestini,cat si numeroase alte modele cu tractiune integrala la bordul carora se afla piloti redutabili cu aspiratii la un loc in top 10 al clasamentului general precum Francois Delecour, David Botka, Bogdan Marisca, Gergo Szabo, Sebastian Barbu, Pal Lovasz sau Titi Aur, care revine cu aceasta ocazie in Campionatul National de Raliuri Dunlop.

 

Admiratorii derapajelor controlate se vor bucura de prezenta pe lista de inscrieri a doua echipaje care vor evolua pe automobile BMW iar impatimitii raliurilor din Romania vor aplauda pentru ultima oara in acest an duelurile palpitante ale concurentilor din cadrul Cupei Dacia, Cupei Suzuki si al celorlalte clase care nu si-au stabilit ierarhia finala.

 

Raliul Perla Harghitei 2014 este organizat de CS Maxx Racing, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Consiliului Judetean Harghita, Primaria Odorheiu Secuiesc, Consiliile Locale din Corund, Dealu, Varsag, Capalnita, Zetea si Vlahita si este sustinut de partenerii principali Perla Harghitei,  Seroussi, Amigo&Intercost, PBS, ING Service, Magdolna Impex, Septimia, Hotel Tarnava, Dancea si Asociatii si Color Metal, Scorpion Trans, Odorest, Pickup.ro, Aticream Comore, Automoso, Brother, Roseal, Uiet, Euro WC, L Design, Serendipity, R&R, Aramis.ro si are ca parteneri media Autorally.ro, Motorsportnews.ro, Szekelyhon.ro, Uh.ro, Revista Autoexpert, Presztizs Media, Rallyphoto.ro, Rallymax.ro, Rallymagazin.ro, Cityreklam.ro, Harghitanepe, Udvarhely Hirado, Prima Radio si Star Radio iar echipajele vor fi monitorizate de către echipa EVO GPS.