All posts by Motorsportnews Team

Raliul Iasului

BCR Leasing Rally Team continua lupta la Iasi

„Raliul de la Iaşi reprezintă pentru noi o premieră. Vom lua startul fără presiunea rezultatului, având deja asigurată victoria de campionat în categoria 2WD şi clasa 5. Asta nu face decât să facem o cursă în care spectacolul va fi mai important decât cronometrul. Cu toate acestea, plecăm de acasă cu gândul la victorie şi sunt absolut sigur că vom avea o luptă interesantă cu adversarii noştri Vlad Cosma şi Sebi Barbu, cărora li se va alătura şi Adi Răspopa.Traseul de la Iaşi îmi place foarte mult şi sper că nivelul organizării va fi superior celui din 2011. Îmi doresc să ne întoarcem din Moldova cu victoria în competiţia echipelor, dar să ne asigurăm şi numărul 10 pentru sezonul competiţional 2013.” – a declarat Alex Filip.

 

BCR Leasing Rally Team va lupta în această ultimă etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2012 pentru supremaţia clasei 2 şi cea a echipelor.

 

 „A sosit şi finalul sezonului … ultima etapă, aşa cum ne-a obişnuit de mulţi ani, Raliul Iaşiului. La Iaşi am asistat de multe ori la „bătălii” care decideau campionii, bătălii date până pe ultima probă specială a raliului. Pentru noi, în acest an, jocurile sunt deja făcute, singurele „lupte” deschise fiind cele pentru supremaţia clasei 2 şi cea pentru echipe. Obiectivul este evident prima poziţie a clasamentului general, pentru a ne adjudeca astfel titlul la clasa 2, dar şi pentru a susţine echipa în vederea câştigării primului titlu naţional. Ca de obicei, maşina a beneficiat de o verificare foarte amănunţită şi este pregătită deja pentru celebrele probe speciale pe care, atât eu, cât şi Dan ne-am simţit foarte bine de fiecare dată! Mulţumim încă o dată tuturor partenerilor pentru susţinere.” – Vali Porcişteanu

 

Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motors, a concluzionat astfel înaintea ultimei etape: „Mergem la Iaşi să terminăm ceea ce am început.  Obiectivul pentru etapa de la Iaşi este cucerirea titlului la echipe. Suntem conştienţi că nu va fi simplu, dar suntem încrezători în valoarea echipajelor noastre, în spiritul de echipă care ne mobilizează şi în puterea noastră de concentrare în orice confruntare cu adversari redutabili. Mulţumim noilor parteneri care s-au alăturat echipei şi sperăm să îi facem să fie mândri de acest parteneriat.”

 

Raliul Iaşiului se va desfăşura în perioada 5 – 6 octombrie 2012. Cu o lungime totală de 417,75 km, competiţia va fi disputată pe 10 probe speciale de macadam şi 1,65 km asfalt, cu o lungime de 130 km.

Raliul Iasului

Cupa Dacia la al saselea sezon

Bogdan Barbu a dominat sezonul cupei monomarcă ce se desfășoară în cadrul Campionatului Național de Raliuri Dunlop, însă avansul de 27 de puncte nu este suficient pentru ca brașoveanul să fie încoronat campion înainte de Raliul Iașiului. Locul doi în clasamentul general al Cupei Dacia după șapte etape este ocupat de Ralu Badiu, iar pe trei se află Florin Tincescu. Totuşi, datorită celor 8 puncte bonus de start ce se primesc la ultima etapă, Bogdan Barbu trebuie doar să ia startul pentru a fi considerat campionul sezonului 2012. Braşoveanul va merge însă la maxim pentru că poate câştiga şi titlul de la clasa 9 a C.N.R.D.

 

Bogdan Barbu by Balasz Attila rallyphoto

Al șaselea sezon al Cupei Dacia a debutat în luna martie când la Brașov a fost programată prima etapă din CNRD. Bogdan Barbu a câștigat această primă etapă pe asfalt și a repetat istoria în Raliul Timișului. A treia etapă din an i-a forțat pe concurenți să treacă la setupul de macadam și victoria în Raliul Moldovei a fost obținută de campionul din 2011, Bogdan Năstase. Transilvania Rally ultima etapă de asfalt din campionat i-a revenit tot lui Bogdan Babru ca și etapa de la Sibiu. După victoria pe macadam din Raliul Sibiului pentru liderul campionatului a urmat abandonul de la Raliul Aradului. Victoria în a șasea etapă a sezonului i-a revenit lui Florin Tincescu, în timp ce la Raliul Țara Bârsei s-a impus debutantul Raul Badiu.

 

Raliul Iașului ultima etapă din Cupa Dacia va debuta vineri 5 octombrie odată cu startul oficial ce se va da la ora 13.01 în fața Primăriei Iași. Pentru prima zi de raliu sunt programate cinci probe speciale care însumează un total de 44,40 km. Surpriza zilei de vineri o reprezintă proba specială ce se va desfășura noaptea în zona Râpa Galbenă. Prima mașină este programată să ia startul pe speciala din nocturnă la ora 20.05. Sâmbătă 6 octombrie sunt programate alte cinci probe speciale lungimea totală a acestora fiind de 85,60 km.

 

În Cupa Dacia clasamentul se întocmeşte potrivit regulii de mai jos:

 

Pentru fiecare dintre raliurile din calendar punctele aferente locului ocupat echivalente campionatului FR Automobilism Sportiv vor fi atribuite după cum urmează:

 

Locul I – 25 p, Locul II – 18 p, Locul III – 15 p, Locul IV – 12 p, Locul V – 10 p, Locul VI – 8 p, Locul VII – 6 p, Locul VIII – 4 p, Locul IX – 2 p, Locul X – 1 p, Locul XI – 0.90 p, Locul XII – 0.80 p, Locul XIII – 0.70 p,  Locul XIV – 0.60 p, Locul XV – 0.50 p, Locul XVI – 0.40 p, Locul XVII – 0.30 p, Locul XVIII – 0.20 p, Locul IX – 0.10 p.

 

Pentru fiecare dintre raliurile din calendar Etapele 1-7 inclusiv se vor acorda: 4 puncte pentru start  fiecărui concurent care ia startul efectiv în raliu. Pentru raliul care va constitui Etapa 8 sau ultima conform CNRD 2012 se vor acorda: 8 puncte pentru start fiecărui concurent care ia startul în raliu.

 

La finalul sezonului se aplică regula N-1 însă nu se scad şi punctele pentru start.

Raliul Iasului

Napoca Rally Academy isi apara titlul si la Iasi

  • Napoca Rally Academy isi apara titlul si in ultima etapa
  • Danny Ungur si Toni Avram prezinta reteta perfecta pentru spectacol si eficacitate
  • Vlad Cosma, Simone Tempestini si Florinel Tincescu sunt in lupta pentru titluri

 

Dupa sase luni, sapte etape si saptezeci de probe speciale, Raliul Iasului, care se va desfasura intre 5 si 6 octombrie, va trage cortina peste sezonul 2012 al Campionatului National de Raliuri Dunlop. Napoca Rally Academy, campioana nationala la echipe, este pregatita pentru ultima confruntare din acest an, una in care va incerca sa-si apere coroana castigata anul trecut.

 

Fosta capitala a Romaniei la inceputul secolului trecut, Iasul este gazda celei de-a opta si totodata ultima etapa din campionat. Raliul cu acelasi nume va decide titlu de campioana la echipe, la capatul celor 130 de kilometri impartiti in 10 probe speciale. Cele sase echipaje ale Napoca Rally Academy vor incerca din nou sa obtina maximul de puncte si la aceasta etapa, mai ales ca echipa inca mai pastreaza sanse la titlu.

Bogdan Marisca si Sebastian Itu revin la Iasi cu amintiri placute, dupa ce sezonul trecut s-au clasat pe locul al doilea, la fel ca in etapa anterioara de acum o luna desfasurata pe macadam la Brasov. “Ne dorim o cursa fara incidente si ne prezentam la Iasi cu gandul de a obtine din nou cat mai multe puncte pentru echipa. Traseul este unul bun, frumos si sper ca spectatorii sa fie prezenti intr-un numar cat mai mare, pe masura interesului acordat de catre organizatorii acestui raliu.” spune Bogdan Marisca inainte de Raliul Iasului.

Etapa moldava se numara printre favoritele echipajului format din Marco Tempestini si Dorin Pulpea. Cei doi vor lua startul pe aceasi Skoda Fabia S2000 cu care s-au clasat pe podium in etapa trecuta de la Brasov.„Ne place foarte mult masina si vrem sa ne imbunatatim performantele cu aceasta. Daca se poate la Iasi, ar fi perfect! Lupta pentru titlul la echipe ramane deschisa si sper s-o transam din nou in favoarea noastra.” spune si Marco Tempestini, care are in palmares doua prezente pe podium in editiile anterioare.

Danny Ungur si Toni Avram revin la comenzile Mitsubishi-ului Lancer Evo6, alaturi de care si-au trecut in cont anul acesta titlul de campioni la clasa. “Probele de la Iasi sunt foarte frumoase, insa daca va ploua, speciala de noapte va avea o configuratie interesanta. Ma bucura forma excelenta pe care au aratat-o juniorii echipei la ultimele etape si sper sa obtinem cu totii din nou un rezultat bun. D-abia astept sa refacem reteta perfecta, pentru ca Danny, Toni si Scorpionul inseamna spectacol si eficacitate maxima!” declara Daniel Ungur, campionul clasei 11.

Chiar daca titlul la clasa 6 nu s-a aflat anul acesta pe lista prioritatilor lui Vlad Cosma si Florin Dorca, cei doi vor lua startul la Iasi cu gandul la castigarea acestuia.”Din pacate abandonul de etapa trecuta ne-a dat peste cap planurile. Il felicitam pe Alex Filip si Bogdan Iancu pentru titlul obtinut, insa mi-as dori ca la Iasi sa iesim noi invingatori, mai ales la echipe. Vreau sa mergem tare si sa demonstram din nou ca daca nu avem probleme putem castiga!” spunea Vlad Cosma increzator inainte de Raliul Iasului.

Dupa rezultatele excelente pe care le-a obtinut la ultimele etape din campionatul intern de raliuri, „Cand vei obtine primul podium?” a fost intrebarea pe care toata lumea i-a adresat-o lui Simone Tempestini.”Nu stiu inca” le-a raspuns Simone, care alaturi de Lucio Baggio si-a facut debutul de curand in competitiile internationale. „Obiectivele noastre raman neschimbate: trebuie sa terminam raliul si sa acumulam cat mai multa experienta. Bineinteles ca daca ne vom simti bine vom incerca sa obtinem timpi cat mai buni si sa ajutam echipa cat se poate de mult.” declara Simone Tempestini inainte de Raliul Iasului.

Florinel Tincescu si Iulian Nicolaescu se vor afla in ultima etapa in lupta pentru un loc pe podiumul Juniorilor si al Cupei Dacia, sfarsitul de sezon dovedindu-se unul de bun augur.”Dupa un inceput de an ezitant, presarat cu destule ghinioane pentru noi, avem parte de un final plin de adrenalina. Evolutiile din ultima perioada ne-au dat increderea de care aveam nevoie, astfel ca raliul acesta vom incerca sa avem din nou un parcurs perfect.” sunt sperantele cu care Florinel Tincescu se indrepta catre ultima etapa a sezonului 2012.

 

Vineri 5 octombrie, in prima zi a Raliului Iasului, accentul este pus pe spectacol si spectatori. Acestia vor putea savura evolutiile pilotilor preferati atat pe primele trei probe ale zilei dar mai ales pe superspeciala Rapa Galbena care se va desfasura dupa amiaza in oras. Principalul element de noutate al editiei din acest an il reprezinta speciala Quattro Route, proba care va fi parcursa la lumina proiectoarelor suplimentare. Actiunea continua sambata cu alte cinci probe speciale, sosirea fiind programata in jurul orei 17:40. 

 

Credit foto: Sorin Pop – Rallyzoom.ro

 Attila Balasz – Rallyphoto.ro

F1

Mihai Marinescu a incheiat cursa a doua de la Monza pe locul 4

Mihai Marinescu a trecut al patrulea linia de sosire în cea de a 16-a şi ultima cursă a sezonului 2012 din F.I.A. Formula 2. Braşoveanul a făcut o cursă de recuperare izbutind să ajungă al patrulea după ce a pornit de pe a 10-a poziţie a grilei de start. Cele patru clasări pe podium (2 victorii şi 2 locuri doi) i-au adus românului locul cinci în clasamentul general al uneia din pepinierele pentru Formula 1.

 

După o sesiune de calificări desfăşurată pe pistă umedă în care Mihai a fost suprins de o porţiune udă chiar în virajul Parabolica, cursa a venit ca o gură de aer proaspăt. La start a demonstrat că se simte bine în templul vitezei şi a urcat până pe locul 7, după ce a pornit de pe 10. În al doilea din cele 21 de tururi programate l-a depăşit pe lituanianul Harald Schlegelmilch şi a urcat pe şase. A început ulterior duelul cu Alex Fontana propriul său „coechipier” (de-a lungul sezonului au fost atribuiţi aceluiaşi inginer). Cu 17 tururi înainte de final trece de elveţian şi ajunge pe cinci unde încearcă să se apropie de Luciano Bacheta. Markus Pommer suferă o pană şi abandonează cursa, fapt ce îi permite lui Mihai să ajungă până pe locul patru. Alex Fontana nu rezistă atacurilor lui Matheo Tuscher şi cel care a provocat incidentul în urma căruia Mihai a fost scos din cursă la Hungaroring se apropie de român. Totuşi, Mihai se chinuie să fie rapid pentru a păstra încă o şansă la depăşirea lui Luciano Bachetta. Din păcate, nu reuşeşte să treacă de britanic în permanenţă fiind forţat să se apere de Tuscher care se apropiase în ultimile tururi la mai puţin de o secundă, fapt ce îi permitea să folosească boosturile (se măreşte cu 40 de CP puterea motorului aceasta ajungând pentru 10 secunde la 540 CP).

 

În final, la fluturarea steagului în pătrăţele pilotul român se află pe locul patru şi îşi păstrează locul cinci în clasamentul general al Formulei 2, poziţie care îi era periclitată de polonezul Kevin Mirocha.

 

În 2012 Mihai Marinescu a urcat de patru ori pe podiumul competiţiei creată de fostul pilot de Formula 1, Jonathan Palmer obţinând inclusiv două victorii. Este vorba de locul 1 de pe Nurburgring şi de cel de la Brands Hatch. În pofida abandonului tehnic din Portugalia şi a incidentului de cursă din Ungaria, braşoveanul a strâns 161 de puncte şi s-a clasat pe cinci la general, poziţie ocupată şi în 2011 de această dată însă doar cu 138 de puncte.

 

Titlul în 2012 ajunge la Luciano Bachetta britanicul care şi-a asigurat victoria după cele patru victorii de la începutul anului.

F1

Locul 6 pentru Mihai Marinescu in prima cursa de la Monza

La aproape un an de la prima victorie în Formula 2, Mihai Marinescu s-a luptat cu pneurile pentru a putea termina prima cursă programată în Italia anul acesta. Braşoveanul a încheiat cursa de sâmbătă pe locul 6, după ce a luat startul de pe şapte şi a izbutit ca în primul viraj să fie al treilea. Etapa a 15-a din sezonul 2012 al pepinierei pentru Formula 1 a fost cea mai palpitantă din acest an. Până la jumătatea cursei top cinciul a suferit o serie de modifciări în urma unor depăşiri la limita aderenţei. Pista a fost udă în urma ploii care a încetat cu 40 de minute înaintea startului.

Mihai Marinescu a pornit de pe a 7-a poziţie a grilei de start şi a avut mari emoţii, pneurile stânga utilizate în calificări făcând graining. În urma deteriorării, braşoveanului i s-a permis să schimbe unul din pneul spate cu unul nou, iar cel faţă cu unul utilizat anterior la Spa şi Brands Hatch. Aşa că a pornit în cursă cu pneuri cu grade de uzură complet diferite. După un start excelent a ajuns în primul viraj al treilea, însă nu a forţat în duelul cu Zanella ne dorind să iasă în decor şi a încheiat primul tur pe locul cinci. A urmat un duel cu liderul campionatului Luciano Bacheta şi Mihai a urcat până pe locul patru. Aflat în duel cu Christopher Zanella pentru locul trei românul a întârziat mult frânarea în zona numită Parabolica, pneul stânga faţă la trădat şi a ieşit în decor revenind pe pistă în poziţia a cincea.

 

“A fost foarte greu la revenirea pe pistă pentru că timp de trei tururi tot au sărit pietricele din radiatoare. Am forţat cât s-a putut să revin pe locul patru, însă în acelaşi viraj Parabolica maşina a scăpat de sub control către finalul cursei şi am ajuns pe şase. Pneurile s-au uzat foarte mult şi la un moment dat nu mai ştiam ce să fac să caut zonele cu apă de pe pistă ca să le mai scad temperatura sau să merg pe zonele unde era uscată ca să le cresc temperatura. Îmi place Monza, dar cursa de astăzi a fost greu de gestionat cu pneuri difeirte ca şi grad de uzură. Mâine este o altă zi şi vom avea parte, se pare, de mai multă apă comparativ cu ce s-a întâmplat în prima cursă. Am primit un set nou de pneuri pentru ploaie aşa că acum privim altfel lucrurile.Le mulţumesc celor care au fost alături de mine în acest sezon şi sper să savureze cursa de mâine unde mi-am propus un podium. Anul acesta se aniversează 90 de ani de la inaugurarea circuitului de la Monza şi este important pentru mine să ajung pe podium în acest an aniversar mai ales că am fost pe podium aici nu doar în Formula2 ci şi în Formula Masters International, Formula Renault 2.0.” – Mihai Marinescu.

 

Clasament cursa 1

1. Mathéo Tuscher, 21 laps
2. Christopher Zanella, +2.827s
3. Kevin Mirocha, +15.712s  
4. Luciano Bacheta, +17.676s   
5. Harald Schlegelmilch, +25.932s      
6. Mihai Marinescu, +26.447s 
7. Dino Zamparelli, +32.113s
8. Markus Pommer, +36.188s
9. Alex Fontana, +41.745s       
10. Axcil Jefferies, +49.825s   

2012

Lupta pentru puncte in IRC trece si prin Bulgaria

  • Marco Tempestini si Dorin Pulpea sunt pregatiti pentru startul in Sliven Rally
  • Intre 28 si 30 septembrie lupta pentru puncte se da pe specialele din Bulgaria
  • Obiectiv: podium in IRC Production Cup

 

 

Marco Tempestini si Dorin Pulpea vor ajunge, in acest weekend, din nou pe un teren cunoscut – Sliven Rally, de data aceasta insa etapa bulgara este inclusa si in Intercontinental Rally Challenge.  13 probe speciale, 197,3 km pe asfalt si un singur obiectiv: podium in IRC Production Cup.

 

Locul doi la general in 2010 este cel mai bun rezultat obtinut de Marco Tempestini in Sliven Rally, raliu care anul acesta face parte in premiera si din Intercontinental Rally Challenge. Inca de la inceputul sezonului, Marco Tempestini a nominalizat etapa bulgara in calendarul sau din IRC. „Mi-a placut aceasta etapa si era normal sa luam startul aici mai ales ca este aproape de Romania. Este un final de sezon extrem de strans in IRC Production Cup si se poate intampla orice. Avem nevoie de cat mai multe puncte aici pentru a avea o sansa reala la titlu in duelul cu Andreas Aigner”, a spus Marco Tempestini, inaintea plecarii spre Bulgaria.

 

In Sliven Rally, etapa programata in perioada 28 – 30 septembrie, sunt programate 13 probe speciale pe asfalt cu o lungime totala de 197,3 kilometri. „Nu sunt foarte multe modificari fata de ceea ce stiam noi. Unele probe sunt foarte murdare si aceasta va fi o provocare pentru noi. Super speciala se anunta foarte interesanta si trebuie abordata cu atentie. Sper sa fim feriti de pene de cauciuc si sa mergem in acelasi ritm ca in Ucraina”, a spus Dorin Pulpea, copilotul echipajului Napoca Rally Academy, dupa cele doua zile de recunoasteri.

Dupa podiumul din Ucraina,obtinut in urma unor ghinioane incredibile, echipajul Napoca Rally Academy si-a propus sa atace si mai mult in aceasta etapa. „Pilotii bulgari sunt foarte rapizi si trebuie sa mergem tare inca de la inceput. Daca mergem ca in Ucraina sigur putem face un rezultat bun, dar sper ca penele de cauciuc si ghinioanele de acolo sa nu se repete. Obiectivul meu este ca in cele doua etape ramase pana la Raliul Ciprului, Bulgaria si San Remo, sa avem un avans de minimum 25 de puncte fata de Aigner. Apoi lupta finala se va da in Cipru unde se poate intampla orice”, a mai spus Marco Tempestini.

 

Sliven Rally incepe vineri, 28 septembrie, cu super speciala de 1,9 kilometri, restul de 12 probe speciale fiind programate sambata (8 probe) si duminica (4 probe).

 

Etapele 13 si 14 - Paltinis - Sibiu

Noul traseu de la Paltinis i-a adus lui Bogdan Rusea titlul de campion la clasa H2

1 Comment
  • Bogdan Rusea este campion la clasa H2 pentru al doilea an consecutiv
  • Dacia Logan – Serus ramane cea mai rapida masina a clasei H2
 

Pilotul Serus Racing Club devine pentru al doilea an consecutiv campion al clasei H2 cu patru etape inainte de finalul sezonului 2012. Cu cele doua victorii obtinute vineri, 21 septembrie, si duminica, 23 septembrie, pe traseul de la Patinis-Sibiu, este sigur că Bogdan Rusea isi pastreaza titlul de campion obtinut in 2011, anul de debut in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop.     

 

Vineri, traseul in lungime de 5.1 kilometri a pus probleme concurentilor precipitatiile udand din belsug suprafata de concurs, iar ultima mansa cronometrata a fost anulata din cauza uleiului imprastiat accidental pe traseu de catre unul dintre piloti. Bogdan a reusit sa se impuna autoritar la clasa H2, la finalul zilei, cu un ecart de aproape 7 secunde fata de urmatorul clasat.

Foto: Sorin Pop – Rallyzoom.ro

“Ma bucur ca am avut ocazia sa concurez pe acest traseu superb. Este unul dintre cele mai frumoase trasee din campionat, insa suprafata carosabila a fost cu multe denivelari si destul de degradata. Vineri am avut parte de conditii extreme cu ploaie si ceata, dar m-am simtit bine pe traseu. Duminica vremea a fost frumoasa, insa am avut ceva probleme cu masina: o piatră mi-a scos din funcţiune pompa de servodirectie. Intre doua urcari, mecanicii de la Serus au reusit sa remedieze problema si masina a functionat perfect, fapt care mi-a adus o noua victorie la clasa H2. Multumesc echipei Serus care mi-a pus la dispozitie din nou o masina perfecta si spectatorilor prezenti inclusiv vineri pe traseu, cand vremea nu a fost chiar prietenoasa. Sunt bucuros ca am obtinut numai locul I în acest an la clasa H2, ceea ce arată că succesul de anul trecut nu a fost intamplator si faptul ca Dacia Logan este un automobil de concurs performant.” erau impresiile cu care Bogdan venea de la Sibiu.

 

Conditiile de concurs au fost perfecte duminica, in cea de-a XIV-a etapa, si, la capatul zilei, Bogdan Rusea reusea sa se impuna din nou la clasa H2, obtinand astfel cea de-a noua sa victorie in acest sezon din tot atatea etape la care a luat startul. Aceasta înseamnă o rata de succes de 100% pentru Dacia Logan pregatita de Service Auto Serus.

 

Marius Amir, director local de vanzari Total Lubricants Romania, a subliniat si el performanta echipei. „In acest an ne-am implicat în susţinerea echipei Serus Racing Club şi rezultatele obținute de-a lungul sezonului au fost pe măsură. Loganul condus de Bogdan Rusea a fost cea mai rapidă maşină la clasa H2, în toate cele nouă etape la care a luat startul. În final, va adjudeca, din nou ca în 2011, titlul de campion la aceeaşi clasă. Toată echipa, Total Lubricants Romania, este mândră de faptul că a reuşit să contribuie la acest succes şi felicităm echipa câştigătoare pentru că a descoperit mixul perfect între maşină, pilot şi mecanici.”    

 

Bogdan va lua startul din nou pe traseul de la Rasnov catre Poiana Brasov, in perioada 13-14 octombrie, cu ocazia etapelor a XV-a si a XVI-a din Campionatul National de Viteza in Coasta.    

Etapele 13 si 14 - Paltinis - Sibiu

Un DJ face “arogante” la curse

Invitatul echipei Avia Motors & Alto Syncro, George Vintila, a promis inainte de etapele de coasta de la Paltinis ca va duce cu el toate glumele pe care le-a auzit vreodata dar si haosul specific impatimitilor de sporturi extreme. Incantatiile vedetei Pro FM au avut efect astfel ca etapa de vineri a fost una inundata in ploaie si ceata. In plus, suprafata denivelata a facut ca proba dela Paltinis sa fie de departe cea mai dificila din acest sezon.

 

In aceste conditii, Vintila, s-a simtit ca pestele in apa. Toate necunoscutele si precautiile care au macinat majoritatea concurentilor au fost ca si inexistente pentru DJ-ul de la volanul Fabiei RS TDI, vedeta Pro FM impunandu-se cu usurinta la categoria debutantilor. Mai mult, si-a facut simtita prezenta si in alte doua categorii unde a urcat pe podium (clasa H4 si automobile diesel).

 

foto: Sorin Pop – Rallyzoom.ro

 “Imi plac sporturile in care ai nevoie de curaj si de nebunie. Si acum, sincer, cine ar refuza sa piloteze intr-o cursa de viteza in coasta daca i s-ar ivi ocazia, asa dintr-o data? Si daca tot am venit pana la Paltinis am zis sa le ofer ceva si celor care mi-au oferit aceasta sansa. Asa ca am mers cu tupeu. Eu zic ca e bine pentru un biet DJ...” a declarat George Vintila, cum era de asteptat, pus pe glume, in fata camerei de filmat.

  

Andrei Mitrasca, pilotul principal al echipei a reusit vineri un rezultat excelent fiind clasat pe un surprinzator loc opt in ierarhia generala. Intrebat de unde a gasit dintr-o data viteza pentru a urca atat de sus in clasament, el a declarat “ I-am vazut timpii lui Vintila si am stiut ca e groasa. A trebuit sa trag de mine sa nu ma ajunga. Cand am vazut ca nu se potoleste, l-am amenintat. I-am zis “las-o mai incet ca ma faci de cacao”. A inteles, cred, dar un lucru e sigur: omul nu e cu toate tiglele pe casa”.

 

Nici cel de-al treilea membru al echipei nu s-a lasat mai prejos si a adus echipei doua rezultate meritorii in etapa de duminica. Despre Marius Petre si nu numai, Lucian Visan, team managerul echipei, a declarat “ Baietii astia mi-au consumat toate puterile in weekendul asta. Vineri au mers ca nebunii iar eu nu vedeam decat ploaie, ceata si o mie de feluri in care pot  face accident. Pe urma, a fost atmosfera din sanul echipei. Pana apucam sa spun doua vorbe despre strategie, despre gume sau suspensii, George spunea vreo cinci bancuri. In viata mea nu cred ca am ras asa de mult”.

 

Cu un bilant ce include masini intacte, rezultate peste asteptari, atmosfera destinsa si oameni care nu se gandesc decat la cum sa repete experienta Paltinisului, echipa Avia Motors & Alto Syncro asteapta cu nerabdare etapele de la Rasnov din 13-14 octombrie. Ca de obicei, partenerii echipei au fost Castrol Romania, Skoda Romania, Porsche Finance Group si Weltauto.

Etapele 13 si 14 - Paltinis - Sibiu

Catalin Cismaru devine campion national cu patru etape inainte de final

–      Robot se afla la a noua victorie din unsprezece posibile si a devenit campion national al Grupei N

–      Dupa weekendul de la Paltinis, Catalin a depasit bariera de 200 de puncte

–      Cutia de viteze si o planetara i-au creat emotii suplimentare la Sibiu

 

Liderul Grupei N din Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop, Catalin Cismaru, a avut un weekend perfect la Sibiu. Pilotul bucurestean s-a impus in ambele etape organizate pe drumul ce face legatura cu statiunea Paltinis, devenin noul campion national al Grupei N cu patru etape inainte de finalul sezonului.

 

Revenit in calendar dupa o pauza de peste treizeci de ani, traseul de la Paltinis a pus la grea incercare pilotii din Campionatul National de Viteza in Coasta. Vineri, 21 septembrie, in prima etapa, concurentii au trebuit sa faca fata conditiilor meteorologice potrivnice, ploaia udand serios proba, la primele ore ale diminetii facandu-si simtita prezenta si ceata. La capatul celor 5,1 kilometri, Catalin Cismaru s-a impus detasat in cadrul Grupei N si a reusit sa urce si pe podiumul final al clasamentului Open, unde a ocupat a treia pozitie.

„Sunt foarte multumit de rezultatul obtinut astazi dar mai ales de traseul pe care am concurat. Acesta este unul virajat si foarte tehnic, care te intrebuinteaza foarte mult ca si pilot. Dupa cum am mai spus-o, sunt al fan al evolutiilor in conditii de aderenta scazuta. Ploaia de astazi, care a adus mult pietris pe proba, mi-a adus aminte de etapele de raliuri. Sper si imi doresc din toata inima ca proba de la Paltinis sa devina una permanenta in campionatul de viteza in coasta! Pur si simplu e superb aici!” spunea Catalin la finalul etapei a XIII-a desfasurata vineri 21 septembrie.

 

Sambata a fost zi de pauza pentru concurenti, insa echipa de asistenta tehnica a trebuit sa remedieze problema treptei a doua a cutiei de viteze de la Mitsubishi-ul Lancer Evo9, treapta pe care Catalin Cismaru nu a putut sa o foloseasca adecvat vineri. Duminica, in cea de-a XIV-a etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop,  Robot a obtinut o noua victorie la Grupa N, fiind mai rapid cu peste cinci secunde decat concurentul sosit pe locul secund. Finalul etapei a fost presarat cu emotii pentru pilotul bucurestean, dupa ce o planetara a cedat. Din fericire acest lucru s-a intamplat in a doua mansa de concurs, pozitia in clasament nefiindu-i afectata.

 

„Vremea a fost perfecta iar organizatorii ne-au oferit Live cate doi timpi intermediari pe proba, lucru extraordinar pentru piloti. Dupa cei trei kilometri in linie dreapta de la Campulung, etapa asta vine ca o mega bucurie! Este cel mai senzational traseu din campionat si sper ca pe viitor proba sa devina si mai lunga. E o cursa care pune in valoare talentul si spun acest lucru cu toata taria si in asentimentul tuturor pilotilor tehnici care astazi au muncit si s-au distrat pe proba spre incantarea spectatorilor. Sunt fericit ca etapele de la Paltinis au revenit in campionat si e limpede ca si sezonul viitor trebuie sa concuram aici!” a mai adaugat Catalin Cismaru la finalul weekendului in care a devenit campion national cu patru etape inainte de finalul sezonului.

 

Caravana Campionatului National de Viteza in Coasta va reveni la Rasnov, acolo unde sunt programate urmatoarele doua etape in perioada 13-14 octombrie. La inceputul sezonului, Catalin Cismaru s-a impus in ambele zile ale Trofeului Rasnov. El este sustinut in acest sezon de catre DIGI, DIGI Sport, Romtam Construct, Hotel Miraj Poiana Brasov, Aquasara si Fondul Naţional de Garantare a Creditelor pentru Întreprinderile Mici şi Mijlocii.

 

Foto: Sorin Pop – Rallyzoom.ro

Etapele 13 si 14 - Paltinis - Sibiu

Cosmin Dragnea din nou pe podium

Cosmin Dragnea s-a aliniat la startul celor doua etape de la Paltinis, aceasta fiind a doua oara cand evolueaza pe Mitsubishi-ului Lancer Evo 6. Desi ii lipsesc kilometri la bordul noii masini, Cosmin a reusit sa urce din nou pe podiumul de premiere nu mai putin de trei ori, adunand puncte importante in weekendul de la Sibiu.

Noaptea dinaintea cursei ploaia a cazut necontenit iar pilotii din Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop au luat startul vineri, 21 septembrie, pe o suprafata umeda de concurs. In ciuda vremii nefavorabile Cosmin Dragnea a reusit sa termine prima etapa sibiana pe locul trei al clasei H5, clasa la care sunt inscrise cele mai puternice masini din campionat. Ultima mansa de concurs a fost anulata in urma imprastierii de ulei pe carosabilul umed si Cosmin a avut parte de cateva peripetii.

 

“Vineri a fost o zi in care am avut de toate si am capatat experienta cat pentru un intreg sezon. Desi ma simt confortabil atunci cand concurez pe ploaie, ceata asternuta pe traseu m-a incurcat putin. De-a lungul acestei etape le-am facut pe toate: m-am invartit pe un ac de par, am derapat pe altele si totul a culminat cu dansul pe uleiul imprastiat pe proba. Am fost a treia masina care a luat startul dupa acel incident si am avut viraje in care am crezut ca ma opresc in parapet.” rememora Cosmin Dragnea momentele importante ale etapei de vineri.

Duminica, in cea de-a XIV-a etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop, vremea nu a mai pus probleme suplimentare pilotilor, acestia avand de infruntat cel mai lung si mai tehnic traseu din campionat. Cosmin Dragnea a avut o evolutie constanta, imbunatatindu-si timpii de la o urcare la alta. Din pacate, in timpul primei manse de concurs, cutia de viteze a masinii a cedat, aceasta refuzand sa mai intre in treapta a patra.

 

„Dupa ce m-am consultat cu echipa de asistenta tehnica, am decis sa nu mai efectuez ultima urcare. Riscurile erau prea mari iar cutia se putea strica de tot.” A spus Cosmin Drangea la finalul etapei in care s-a clasat pe locul al cincilea la clasa. Alaturi de Traian Negru, colegul sau din cadrul AFS Rally Team, cei doi au urcat pe locul al treilea in ambele etape in clasamentul rezervat echipelor.

 

„Din pacate noua masina nu este gata, perioada concediilor de vara dandu-ne peste cap planurile. Sper sa recuperam timpul pierdut si sa reusesc ca macar intr-una din cele doua weekend-uri ramase sa iau startul cu ea.” a mai spus Cosmin Dragnea, care alaturi de partenerul sau Andre`s Fast Service lucreaza la pregatirea unui nou Mitsubishi Lancer Evolution.

 

KFC Romania, Andre’s Fast Service, Eurotractari si Shelter Security sunt partenerii care fac posibila participarea pilotului Cosmin Dragnea in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop. Urmatoarele doua etape sunt programate la Rasnov, in perioada 13-14 octombrie.

 

Foto: Sorin Pop – Rallyzoom.ro