14:00 este ora la care se va da startul in Campionatul National de Raliuri Dunlop editia 2013. 52 de echipaje vor lua startul in Raliul Brasovului avand de parcurs 140.29 kilometri impartiti in 10 probe speciale.
Category Archives: Sezonul 2013
Sezonul competițional 2013 debutează la Brașov
Sezonul competițional al Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS) debutează în acest sfârșit de săptămână la Brașov, cu prima etapă a Campionatului Național de Raliuri Dunlop (CNRD)- Tess Rally Dunlop 2013.
53 de echipaje și-au anunțat prezența la etapa tradițională inaugurală a CNRD, care va avea 140,29 km de concurs și 10 probe speciale (8 diferite). Vineri, după prezentarea echipajelor de la ora 12:00 (prefectura Brașov) se va da startul competiției de la ora 14:47 pe Pârâul Rece, urmând ca de la ora 15:25 să se facă trecerea pe Poiana Mărului, apoi la 15:39 pe Sinca Nouă, ziua încheindu-se cu Superspeciala de noapte în Poiană, începând cu ora 20:06. A doua zi a competiției va începe cu două minute înainte de ora 09:00 pe Babarunca, urmând alte cinci probe speciale, ultima fiind Poiana la vale de la ora 17:12. Organizatorul informează că pe perioada raliului mai multe drumuri naționale vor fi închise circulației după următorul program:
Vineri 22 martie 2013
1. DN 73A Predeal – Rasnov: In intervalele: 13:30 – 16:30
2. DN 73A Zarnesti – Poiana Marului: In intervalele: 14:00 – 17:30
3. DN 73A Poiana Marului – Sinca Noua : In intervalele: 14:00 – 17:30
4. DN 1E Brasov – Poiana Brasov (Livada Postei- Hotel Alpin): In intervalul: 18:30 – 22:00
Sambata 23 martie 2013
1. DN 1A Sacele – Cheia : in intervalul: 07:30 – 14:30
2. DN 73A Predeal – Rasnov : In intervalele: 12:30 – 18:30
3. DN 1E Rasnov – Poiana Brasov: In intervalul: 13:00 – 16:15
4. DN 1E Poiana Brasov – Brasov (Hotel Alpin – Dealul Warthe): In intervalul: 16:00 – 19:00
“Mă bucur că ne aflăm la stratul unui nou sezon competițional, sperăm să fie un an bun, fără incidente, în care să ne putem bucura de spectacolul oferit de sportivi și de rezultatele obținute. Aș vrea să urez multă baftă sportivilor, echipajelor și echipelor, dar și organizatorilor, arbitrilor și jurnaliștilor, tuturor celor care, într-o formă sau alta, sunt implicați în competițiile desfășurate sub egida Federației”, a declarat Ovidiu Mazilu, președintele FRAS.
Pregatiti si increzatori!
Echipajul Adrian Grigore/Marius Paunescu se afla pe ultima suta de metri ai pregatirii inaintea debutului in Campionatul National de Raliuri 2013.
Dupa o pauza competitionala atat de lunga, pilotul bucurestean este extrem de nerabdator pentru a lua startul in prima cursa anului, mai ales ca dupa eforturi financiare importante a reusit sa schimbe materialul de concurs. Adrian si Marius vor concura in CNR 2013 tot pe un model Honda Civic, insa bolidul este unul nou construit in Ungaria.
Adrian Grigore: “Ca de fiecare data, am asteptat cu nerabdare sa ne luptam pe probele speciale si suntem nerabdatori sa vedem cum se comporta in competitie Honda noastra. Este o masina ‘alergata’ doar in doua rally-sprint-uri in Ungaria si a mai facut doar cateva sute de kilometri la teste, deci va fi un debut si pentru ea la raliuri. Bolidul a fost pregatit si dezvoltat in atelierul mecanicilor lui Norbert Bereczki, cu care deja colaborez de 2 ani. Confruntarea de la Brasov din aceasta perioada a anului imi place foarte mult, pentru ca exista o concurenta fenomenala, restul echipajelor fiind super-motivate si dornice de victorie. Vremea schimbatatoare, specifica acestui sezon, are in fiecare an un cuvant de spus, ceea ce sporeste tensiunea si spectacolul. Noi suntem pregatiti si increzatori ca vom face o figura frumoasa la Clasa 9.“
Pe partea de asistenta tehnica, Adrian Grigore si Marius Paunescu vor continua colaborarea atat cu Norbert si cu echipa din Ungaria, cat si cu “team”-ul condus de Bogdan Samoila.
Adrian Grigore: “Sunt multe persoane carora le sunt recunoscator pentru tot ajutorul pe care mi l-au dat in ultima perioada. Sponsorii sunt aceeasi cu care deja colaborez de 5 ani, adica Biborteni, Irish Green, Igol Lubrifiants, Agentia de Turism Triunghi, Balper Media, Europrim Group, Cerbul Carpatin. Acest lucru reprezinta foarte mult pentru mine, deoarece inseamna ca sunt multumiti de colaborarea cu noi si vreau sa le multumesc si lor pentru eforturile pe care le fac pentru ca noi sa ne putem prezenta la start cat mai bine pregatiti. Colaboararea cu Institutul National de Cercetare pentru Sport este un sprijin extraordinar si un suport benefic pentru mine si dezvoltarea mea. Multumesc directorului Pierre de Hilerin, Cristinei si Alinei, persoane foarte importante in viata mea care ma sprijina, ma antreneaza si ma ajuta sa fiu mereu in forma, atat fizica cat si psihica.”
Cristi Caraivan, manager general, Automotive Car, importator al filtrelor WIX: “Reprezentam brandul WIX Filters in Romania, cel mai cunoscut brand de filtre in Statele Unite. Asocierea cu un echipaj participant in CNR este una cat se poate de naturala, deoarece WIX Filters are lagaturi stranse cu sportul cu motor din America, brandul fiind prezent in NASCAR. “
Suzuki Romania si Eneos anima competitia in CNR
Masini si conditii egale pentru pilotii unei noi cupe monomarca in cadrul Campionatului National de Raliuri! Pe scurt, despre asta este vorba. Cupele monomarca au fost si vor ramane intotdeauna cea mai buna pepiniera in orice ramura a motorsportului si, incepand cu acest sezon, in Romania vom avea o noua intrecere rezervata unui singur model, Cupa Suzuki Swift.
Suzuki a fost de-a lungul timpului un constructor prezent in sportul cu motor la cel mai inalt nivel. Modelele Suzuki si-au castigat categoriile la care au participat in numeroase discipline, cele mai renumite fiind in Campionatul Mondial de Raliuri si celebra cursa de viteza in coasta de la Pikes Peak. 2013 este un an norocos pentru fanii acestei marci pentru ca importatorul oficial in Romania a decis sa se implice serios in competitia cu cel mai ridicat nivel de combativitate si mediatizare din tara.
Modelul Suzuki Swift, echipat cu un motor aspirat de 1.6 l si 136cp a primit omologarea nationala de la Federatia Romana de Automobilism Sportiv si va fi asimilat grupei N, clasa 9. Suzuki Romania se alatura astfel altor importatori din Europa, precum cei din Spania sau Italia care organizeaza astfel de intreceri monomarca.
La prima etapa, Raliul Brasovului, figureaza un singur echipaj inscris cu modelul 2012 de Suzuki Swift Sport, acesta fiind format din Sebastian Gioarsa si Raluca Magdas. Cupa Suzuki urmeaza sa inceapa de la a doua etapa, Timis Rally, insa mai multe detalii vom afla maine, dupa terminarea shakedown-ului de la Brasov.
Noua nu ne ramane decat sa le uram Gaz Maxim!
Lansare in stil Harlem Shake pentru Napoca Rally Academy
Dupa ce cu o zi inainte s-au prezentat in fata presei de la Cluj Napoca, Napoca Rally Academy si-a prezentat obiectivele si la Bucuresti, intr-o maniera nonconformista. In prezenta a numerosi invitati – vedete, parteneri si jurnalisti – a avut loc prezentarea oficiala a echipei Napoca Rally Academy pentru sezonul 2013. Surpriza lansarii a fost un Harlem Shake live in care au fost implicati toti membrii echipei Napoca Rally Academy.
Pentru Napoca Rally Academy obiectivele din acest sezon sunt foarte clare: titlul pe echipe, la fel ca si in Campionatul European de Raliuri, si promovarea sigurantei rutiere si a valorilor NRA la toate etapele din acest sezon. Chiar daca a fost prezent la eveniment, Vlad Cosma va lipsi de la prima etapa, Raliul Brasovului, din cauza lipsei unui buget. Deasemeni, in cadrul lansarii, Florinel Tincescu a declarat faptul ca si-a propus pentru acest sezon sa ia startul si el la cateva etape din campionatul european, alaturi de Iulian Nicolaescu, copilotul sau.
Una dintre principalele noutati din cadrul echipei este modelul Skoda Fabia S2000, botezata Anabella, cu care va concura echipajul Marco Tempestini/Dorin Pulpea. Dupa ce anul trecut a participat cu acest model la Raliul Sibiului, Marco Tempestini a decis sa abordeze competitia interna cu Skoda Fabia S2000. „Pentru noi obiectivul principal este castigarea titlului la echipe. Din punct de vedere individual, ne-am pregatit intens si vrem sa fim cat mai aproape de Delecour pe asfalt, unde din punctul meu de vedere va fi imbatabil, si sa inceram sa-l atacam pe macadam. Nu va fi deloc un an usor si o clasare pe podium la finalul sezonului din CNRD si ERC ar fi un rezultat multumitor”, a spus Marco Tempestini.
In schimb, in Campionatul European de Raliuri Marco Tempestini va merge cu Subaru Impreza R4. La fel ca si pana acum, Dorin Pulpea va fi copilotul sau in ambele competitii. „Abordam noul sezon cu optimism si cred ca am reusit sa rezolvam micile probleme de fiabilitate cu care ne-am confruntat in trecut. Suntem pregatiti si abia astept sa inceapa sezonul! Imi doresc sa castigam cat mai multe probe speciale si sunt convins ca odata cu acestea vor veni si victoriile de etape. Editia din acest an a Raliului Brasovului are un format interesant si daca ne va ajuta si vremea o sa fie o lupta foarte stransa, iar fanii vor avea parte de un adevarat spectacol”, a spus si Dorin Pulpea.
Si echipajul Simone Tempestini/Sergiu Itu merge anul aceste pe doua fronturi. Dupa debutul de sezon din Campionatul European de Raliuri, Simone Tempestini este pregatit si pentru prima cursa din Romania. „Obiectivele mele pentru noul sezon sunt sa parcurgem cat mai multi kilometri, sa acumulam experienta si sa ne formam mai bine ca echipaj. Voi incerca sa am un ritm bun inca de la primele etape pe asfalt si sa cresc pe toata durata sezonului”, a spus Simone Tempestini.
La fel ca in Campionatul European, Simone Tempestini va concura alaturi de Sergiu Itu pe un Subaru R4. „Va fi un sezon plin in care trebuie sa invatam cat mai multe. Este important sa acumulam experienta si sa crestem pas cu pas si sunt sigur ca asa vor veni si rezultatele”, a spus si Sergiu Itu, copilotul echipajului.
In 2013, Bogdan Marisca si Sebastian Itu vor concura cu modelul Mitsubishi Lancer EVO 9 la clasa 3. „Imi doresc un sezon la finalul caruia NRA sa devina campiona la echipe, iar noi sa reusim o clasare pe podium la general. Mi-as dori sa vad o crestere din punct de vedere calitativ a raliurilor din CNRD si vreau ca spectacolul de pe probele speciale sa fie pe placul fanilor. Noi vom incerca sa facem spectacol pentru toti fanii nostri si ii asteptam pe toti pe probe”, a spus Bogdan Marisca.
In afara etapelor din competitia interna, Sebastian Itu, copilotul echipajului, isi doreste si o participare in Campionatul European. „Ca si orice sportiv de performanta in doresc sa castig fiecare proba speciala, fiecare etapa si sa devin campion. Tinand cont ca avem buget anul acesta doar pentru a evolua la clasa 3 lupta pentru titlu va fi extrem de dificila, asa ca obiectivele echipajului nostru este sa mergem cat mai tare si spectaculos pe probe, sa fim campioni la echipe cu NRA si sa-i ajut pe pilotii tineri din echipa sa evolueze. Desigur, imi doresc sa mergem si la o etapa din Campionatul European si vom face tot posibilul pentru a reusi acest lucru. Stiu ca lupta la titlu va fi grea, dar toti avem o sansa si noi vom incerca totul pentru a reusi”, a spus Sebastian Itu.
La fel ca in 2012, echipajul Daniel Ungur/Toni Avram si-au propus sa termine pe prima pozitie la clasa 11. Echipajul NRA va lua startul cu aceeasi masina, Mitsubishi EVO 6. „Obiectivul meu este sa castigam clasa 11 si titlul de campioni pe echipe. Lupta la aceasta clasa este extrem de disputata si vom incerca sa obtinem cel mai bun rezultat la fiecare etapa. Ne asteapta un campionat interesant, lung, compus din 9 etape, trei pe asfalt si cinci pe macadam. Vor fi si doua curse noi, Raliul Deltei si Raliul Harghitei, dar eu mizez pe constanta noastra si sunt sigur ca putem aduce titlul la Cluj”, a spus Daniel Ungur.
Stabilitatea este cuvantul de ordine si in cadrul acestui echipaj, Daniel Ungur avandu-l in dreapta sa tot pe Toni Avram. „Astept intotdeauna cu nerabdare debutul de sezon. Totul incepe de la zero si de abia astept sa ajungem pe probele speciale. Sper sa avem un an la fel de bun ca in 2012 si sa castigam clasa 11”, a spus si Toni Avram, copilotul echipajului.
Dupa un sezon 2012 promitator, in care timpii pe probele speciale au fost din ce in ce mai buni de la un raliu la altul si clasari pe podium la etapele de la Brasov, Sibiu, Arad si Tara Barsei, echipajul Florinel Tincescu/Iulian Nicolaescu este pregatit sa contribuie la succesul echipei NRA. „Sunt sigur ca vom avea un parcurs mai bun anul acesta si vreau sa adunam cat mai multe puncte in clasamentul Cupei Dacia Logan, la clasa 9 si la Juniori si astfel sa contribuim si noi la atingerea obiectivului echipei: titlul de campioana”, a spus Florinel Tincescu.
„Ne-am propus sa ne luptam pentru victorie la fieare etapa, sa mergem eficient, dar si spectaculos. Si, cel mai important, vrem sa rasplatim increderea echipei in noi cu cat mai multe puncte la fiecare etapa in lupta pentru titlul la echipe”, a adaugat si Iulian Nicolaescu, copilotul echipajului.
3,2,1…Ready…Go!
Pentru orice sportiv, un nou campionat reprezinta un moment aparte: o noua provocare, un nou inceput, sperante, vise si obiective. In aceasta situatie se gaseste si echipajul cu numarul 9, care asteapta cu nerabdare startul pe prima proba speciala a editiei 2013 a intrecerii interne, care va avea loc vineri dupa-amiaza. Si, chiar daca se spune ca este mai simplu sa ajungi in varful ierarhiei decat sa te mentii acolo, Alex.Filip si Bogdan Iancu isi doresc ca alaturi de partenerii lor sa reuseasca sa reediteze succesul avut in sezonul 2012.
“Am pastrat aceeasi formula de anul trecut, in sensul ca de mentenanta masinii noastre Renault Clio R3 Maxi EVO se va ocupa Colina Motorsport, in dreapta mea se va afla pentru al 5-lea sezon consecutiv Bogdan Iancu si cu bucurie si mandrie vom evolua sub aceleasi culori, dat fiind faptul ca avem aceiasi parteneri ca si anul trecut. Ma folosesc si de acest prilej pentru a multumi partenerilor principali Orange, BCR Leasing, Renault, Michelin si Mobil 1 prin Star Lubricants, partenerului media Intact Media Group, dar si partenerilor tehnici Hotel Hilton Sibiu, Sun Plaza, Nespresso si Colina Motorsport”, a declarat Alex Filip.
Echipajul cu numarul 9 se declara pregatit atat din punct de vedere tehnic, dupa sesiunea de teste de doua zile de pe Valea Doftanei. Iar Alex Filip este in forma fizica excelenta, dupa antrenamentele specifice pe care le-a efectuat in intersezon, astfel ca asteapta startul cu incredere in fortele proprii. Reamintim, in cazul intrecerii de la Brasov vorbim de o competitie in care la ultima editie echipajul cu numarul 9 si-a adjudecat nu doar succesul in disputa masinilor cu doua roti motrice si la Clasa 5, dar si prima victorie de proba speciala din palmares si locul 6 in ierarhia FIA. Firesc, Alex.Filip si Bogdan Iancu sunt constienti ca Brasovul este un raliu aparte, in care conditiile meteo te pot propulsa pe un loc fruntas sau te pot arunca in coada clasamentului, totul tinand foarte mult de inspiratia si de informatiile corecte de pe traseul de concurs, astfel incat alegerea pnurilor sa fie ideala. “Sper ca vremea sa favorizeze prezenta pe probele speciale a cat mai multi spectatori, si-mi doresc ca in lumina farurilor suplimentare, pe proba de noapte, sa vad aglomeratie pe virajele drumului care urca spre Poiana Brasov”, a incheiat Alex Filip.
Alex Filip si Bogdan Iancu sunt sustinuti in 2013 de Orange, BCR Leasing, Renault, Michelin si Mobil 1 prin Star Lubricants, partenerul media Intact Media Group, si partenerii tehnici Hotel Hilton Sibiu, Sun Plaza, Nespresso si Colina Motorsport.
Dan Girtofan isi propune sa obtina titlul in sezonul 2013 al CNR
Dan Gîrtofan și partenerul său, Škoda România, sunt pe ultima sută de metri a pregătirilor pentru sezonul 2013 al Campionatului Național de Raliuri Dunlop, ce va debuta vineri și sâmbătă, la Brașov, odată cu TESS Rally Dunlop. Dacă anul trecut, primul în care importatorul Škoda a fost alături de Giri și de copilotul său Adrian Berghea, a contat mai mult ca și un „cantonament” pentru a învăța ce poate deja celebra Škoda Fabia S2000, în 2013, cei doi driveri de la poalele Tâmpei vor să atace cea mai înaltă treaptă a podiumului.
„Pentru noi, 2012 a fost un prilej foarte bun de a cunoaște mașina și de a învăța cum să o punem cel mai bine în valoare pe probele de la la noi din țară, fie că a fost macadam fie că a fost asfalt. Am făcut multe încercări, care ne-au costat puncte importante în clasament, dar eu zic că am reușit să găsim niște setări care să dea randamentul scontat, astfel că încrederea în noul sezon, este foarte mare. Vrem și știm că suntem pregătiți, să atacăm din nou locul cel mai sus din clasament. Iar primul prilej pentru a demonstra ce putem este TESS Rally Dunlop, o cursă de casă, cu probe pe care le cunoaștem foarte bine. Sperăm ca și vremea să țină cu noi și să nu mai avem suprizele de anul trecut”, a spus Dan Gîrtofan.
Dan Girtofan si Adrian Berghea vor avea o intalnire cu reprezentantii mass-media joi, 21 martie 2013, de la ora 10:00 la sediul Delcar – dealer Skoda, de la intrarea in Ghimbav.
Peugeot 208 R5 pentru ESD Rally Team, care si-a prezentat obiectivele
Echipa ESD are ambitii mari pentru sezonul care sta sa inceapa in Campionatul National de Raliuri Dunlop, vizand cele mai importante titluri ale anului. Team-ul al carui varf de lance este asul francez Francois Delecour, incoronat in 2012 Campion al Romaniei, isi prezinta arsenalul cu care va ataca sezonul 2013, avand alti trei campioni in componenta: George Grigorescu, Bogdan Barbu si Raul Badiu.
Fostul vicecampion mondial, Francois Delecour, va avea parte de un program plin in acest sezon, avand ca prim obiectiv un nou titlu de campion in intrecerea interna, pe care il urmareste cu o masina de top – ultima evoulutie a Peugeot-ului 207 S2000, pregatita de echipa italiana Munaretto. “Astept cu nerabdare debutul de sezon” spune Delecour. “Cu siguranta va fi interesant, pentru ca nivelul este tot mai ridicat, iar probele speciale sunt de o calitate deosebita, aproape chiar de cele din Campionatul Mondial.”
Prima etapa din 2013, cea de la Brasov, ii va oferi ocazia lui Delecour sa faca uitata editia de anul trecut a raliului, cand debutul primului sezon in Romania s-a incheiat cu un abandon prematur. “Revin cu mahnire si cu dragoste in acelasi timp la Brasov, pentru a face uitat episodul de anul trecut” mai spune el. “Doresc sa-mi iau revansa si sa incepem bine campionatul din Romania, care este obiectivul principal in acest sezon.”
Francezul originar din apropiere de Dunkirk va continua sa evolueze si in Campionatul European, acolo unde a fost prezent deja in doua randuri in acest sezon, in Austria si Letonia. Surpriza este ca si lui Bogdan Barbu, un real talent autohton, i se va oferi sansa de a debuta in intrecerea continentala, unde va fi prezent la doua sau trei etape, parte a unui program de sprijinire a pilotilor romani, linie din care face parte si includerea lui Raul Badiu in echipa.
George Grigorescu este un alt nume sonor prezent la ESD Rally Team, fostul campion facand trecerea la Subaru Impreza, masina cu care se va duela pentru prima pozitie a clasei 3. Bogdan Barbu va avea la dispozitie o masina de top in cadrul clasei 5, un Renault Clio R3, cu care multiplul campion de ski alpin va ataca titlul categoriei in acest an, iar Raul Badiu va urmari titlurile Cupei Dacia si clasei 9.
Efortul combinat al celor patru este concentrat pentru a aduce titlul echipelor in tabara ESD Rally Team, titlu pierdut anul trecut la masa verde. “Obiectivul este sa obtinem toate titlurile claselor la care participam, pe langa cel al echipelor, pe care l-am pierdut anul trecut pe hartie, nu pe teren” spune managerul echipei, Mihai Hanganu. “Vom avea la dispozitie materiale de concurs de top, iar pentru Francois Delecour speram sa aducem noul Peugeot 208 R5, care este deja comandat incepand cu Raliul Sibiului.”
BCR Leasing Rally Team si-a prezentat obiectivele pentru 2013
Luni seara, la sediul Colina Motorsport, echipa campioana en-titre s-a prezentat in noua formula in fata reprezentantilor mass-mediei. Performanţa şi profesionalismul au descris evoluţia piloţilor BCR Leasing Rally Team încă de la primul sezon al echipei în Campionatul Naţional de Raliuri. Împreună au fost cea mai bună echipă în 2012, la debutul în noul sezon fiind pregătiţi pentru rezultate cel puţin la fel de spectaculoase. Cu o componenţă uşor modificată, alături de parteneri de încredere, membrii BCR Leasing Rally Team sunt nerăbdători să ia startul în noul sezon.
Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport, descrie astfel acest nou început: „După o perioadă intensă pentru pregătirea noului sezon, suntem toţi gata de start. Apreciem încrederea partenerilor care ne-au fost alături anul trecut – BCR Leasing, Colina Motorsport, Pirelli, Mobil 1 prin Star Lubricants, Orange, Renault, Radio ZU, Cronus e-Business, Nespresso şi mulţumim atât lor, cat şi noilor noştri parteneri – Omniasig, GrECo, Keleti Advanced Driving Consultants. Vom lupta cu alte câteva echipe foarte bine pregătite, de aceea tratăm cu seriozitate această competiţie şi avem încredere că experienţa şi profesionalismul ne vor ajuta să obţinem şi anul acesta rezultatele pe care ni le dorim. Avem un nou membru în echipă, căruia îi urăm bun venit şi pe care ne bucurăm să îl avem alături. Octavian Tîrnovean este un pilot tânăr, care a demonstrat că are calităţi deosebite şi suntem siguri că va avea rezultate la fel de bune ca şi ceilalţi membri BCR Leasing Rally Team – Alex Filip, Edwin Keleti şi Vali Porcişteanu. Urăm succes tuturor şi ne vedem la Braşov!“
Lansarea oficială a echipei a avut loc astăzi la sediul Colina Motorsport din Popeşti Leordeni, urmând ca la Braşov, înainte de începerea primei etape, cei mai norocoşi dintre fanii participanţi la concursul lansat pe Facebook, să-i cunoască pe membrii BCR Leasing Rally Team, la un cocktail organizat pentru susţinătorii echipei la Hotel Kasho.
Echipajele s-au prezentat astăzi jurnaliştilor şi partenerilor invitaţi la conferinţa de presă şi au vorbit despre planurile lor în noul sezon.
Alexandru Filip şi Bogdan Iancu vor concura cu acelaşi Renault Clio R3 Maxi EVO, la Clasa 5. „Pentru orice sportiv, un nou campionat reprezintă un moment aparte, o nouă provocare, un nou început, speranţe, vise şi noi obiective sportive şi de imagine. Noi, echipajul nr. 9, nu ieşim cu nimic din acest tipar şi îmi doresc ca alături de partenerii noştri să reuşim să reedităm succesul avut în sezonul 2012. Am păstrat aceeaşi formulă de anul trecut, în sensul că de mentenanţa maşinii se va ocupa Colina Motorsport, în dreapta mea se va afla pentru al cincilea sezon consecutiv Bogdan Iancu şi, cu bucurie şi mândrie, vom evolua sub aceleaşi culori, dat fiind faptul că avem aceiaşi parteneri ca şi anul trecut. Mă folosesc şi de acest prilej pentru a mulţumi Orange, BCR Leasing, Renault, Michelin şi Mobil 1 prin Star Lubricants.” – Alex Filip, Campion National Clasa 5
Edwin Keleti va pilota Mitsubishi-ul EVO X, la Clasa 3, avându-l în dreapta, ca şi anul trecut, pe Botond Csomortani. „Mă bucur nespus că, în fine, începe campionatul! Pauza a fost prea lungă! Se anunţă un sezon extrem de disputat pe plan sportiv, avem adversari care s-au reorganizat masiv şi va fi o luptă crâncenă. Ştim cu toţii că e greu să ajungi în frunte, dar mult mai greu să te…menţii acolo! În mare măsură noi suntem în formula de anul trecut, target-ul va fi să fim mai rapizi decât anul trecut şi să reuşim două-trei rezultate bune la general, mai mult decât neapărat reeditarea titlului la clasă. Ne-am pregătit exemplar pentru acest debut de sezon, maşina e, practic, nouă, graţie eforturilor echipei tehnice Colina Motorsport, eu am fost la şcoala de pilotaj a lui Vittorio Caneva, şi ne bucurăm că partenerul principal BCR Leasing continuă alături de noi, la fel ca şi Star Lubricants. Noutatea cea mai mare este implicarea Omniasig, care ne va oferi un plus de linişte! Deşi lupta pentru locul 1 la general şi, implicit, la echipe este dezechilibrată, sezonul e lung şi doar la final se culeg roadele!” – Edwin Keleti, Campion Naţional Clasa 3
Echipajul Valentin Porcişteanu/Dan Dobre îşi păstrează aceeaşi configuraţie şi în 2013, concurând cu aceeaşi maşină, Mitsubishi EVO X R4, la clasa 2. „După un rezultat bun în 2012, alături de sponsori noi şi împreună cu ai noştri coechipieri de valoare din cadrul BCR Leasing Rally Team, atacăm pentru a cuceri încă un titlu la echipe, dar evident că ne propunem să cucerim şi un nou titlu de campioni naţionali, la individual. Mulţumim tuturor partenerilor, celor tradiţionali pentru încrederea acordată, iar celor noi veniţi le promitem că-i vom trata cu acelaşi profesionalism.“ – Valentin Porcişteanu, Vicecampion Naţional
Principala noutate o reprezinta Octavian Tirnovean, care va evolua din acest an cu Dacia Logan la Clasa 9, sub culorile BCR Leasing Rally Team, avandu-l in dreapta pe copilotul Alexandru Popidan . „Este o onoare pentru mine să fac parte din echipa campioană şi le mulţumesc tuturor pentru încrederea acordată. Deşi lupta în cadrul Cupei Dacia Logan este extrem de disputată, suntem convinşi că ne putem bate pentru locul întâi.”
La finalul conferintei de presa, membri BCR Leasing RT au raspuns intrebarilor jurnalistilor prezenti. Astfel, am aflat ca este posibil si ca se fac demersuri pentru ca echipa sa ia startul in aceasta formula la toate etapele, dupa ce Valentin Porcisteanu declarase anterior, de mai multe ori, ca va avea un program redus de sapte etape. Deasemeni, Edwin Keleti si Botond Csomortani au in plan inca doua etape de ERC, pe langa cea de la Sibiu, respectiv Azore si San Marino.
Victor Baldescu aduce Subaru Impreza WRC la Brasov
La sfarsitul acestei saptamani, fanii raliurilor din Romania au motive serioase de bucurie. Vineri, incepand cu ora 14.43, se va da startul Campionatului National de Raliuri, la Brasov. Superspeciala Poiana, in lungime de 10.43 km, este proba vedeta de la Raliul Brasovului si se va desfasura sub lumina proiectoarelor speciale incepand cu orele 20.00.
Peste 50 de participanti si-au anuntat prezenta la aceasta etapa si, pe langa cele trei masini S2000, fanii vor fi incantati de prezenta la aceasta etapa a unei masini in configuratie WRC. Este vorba despre un Subaru Impreza WRC S8, masina care va fi pilotata de Victor Baldescu dupa dictarea lui Ciprian Solomon. Alegerea a fost facuta datorita faptului ca masina anuntata pe listele de inscriere Mitsubishi Evo VI se afla inca in dezvoltare in garajele Autosolution.
Masina pe care V.Baldescu si C.Solomon vor lua startul la Brasov a fost construita de Prodrive si in acest moment este in proprietatea echipei Budai din Ungaria, care se ocupa de pregatirea si intretinerea masinii. Initial Victor Baldescu a dorit aducerea la aceasta etapa a unui Citroen C4 WRC sau Citroen Xsara WRC, insa conducerea FRAS nu a aprobat inscrierea acestora la clasa 11, deoarece aceste doua modele au inca omologarea FIA in vigoare. Astfel, a fost aleasa varianta Impreza WRC S8 care are omologarea expirata.
Caracteristici model Subaru Impreza WRC S8:
Motor: 1994cmc, boxer, 300cp, 520Nm
Transmisie: Prodrive cutie secventiala cu 6 viteze
Ambreiaj: uscat, dublu disc din carbon
Suspensie: Bilstein
Frane: Alcon, Fata – etrieri cu 6 pistonase discuri 368mm
Spate – etrieri cu 6 pistonase discuri 310mm
Roti : Asfalt 8×18”