Category Archives: Uncharted News

Debutul modelului Toyota TS030 Hybrid in cursele de anduranta a fost amanat

Saptamana trecuta cei de la Toyota au testat pe circuitul Paul Ricard modelul TS030 Hybrid cu care vor participa in acest an la cursa de 24H de la Le Mans. Cei de la Toyota testau in conditii de ploaie puternica pentru a vedea comportamentul modelului pe pista umeda, moment in care Nicolas Lapierre a pierdut controlul masinii. Avariile la sasiu au fost prea mari pentru ca cei de la Toyota sa mai poata lua startul la cursa de anduranta de 6 ore de la Spa-Francorshamps care va avea loc in perioada 4-5 mai si va conta in WEC.

Pascal Vasselon, directorul tehnic al celor de la Toyota Racing a explicat ce s-a intamplat si cum va fi afectat programul acestora.

 

Pascal va fi afectata pregatirea pentru cursa de 24H de la Le Mans datorita acestui incident? 

 

PV: Deocamdata progresul este blocat. Era singurul sasiu disponibil si nu vom primi altul decat la sfarsitul lunii aprilie, care nu ne va permite sa construim o noua masina pentru cursa de la Spa. Este o stire foarte trista pentru Toyota deoarece intentionam sa invitam fani si angajati alaturi de familiile acestora, pentru a celebra debutul modelului TS 030 Hybrid.  

 

Ati identificat problema avuta de Nicolas Lapierre?

 

PV: Da, cauza incidentului a fost identificata imediat. Testam pe ploaie si din nefericire apa a patruns in unitatea electronica, fapt care a cauzat incidentul. Trebuie sa lucram la etanseizarea partilor electronice, dar nu este un lucru de nesurmontat.

 

Este afectata perioada de pregatire?

 

PV: Am pierdut toata luna aprilie si singura cursa in care ne puteam pregati pentru Le Mans. Aveam doua sesiuni de teste programate in luna aprilie. Vom programa doua sau trei sesiuni de teste in mai, dar nu vom putea inlocui absenta din cursa de la Spa. Vom face tot posibilul sa fim pregatiti.

 

3 iunie va fi ziua in care va putea fi admirat de catre spectatori modelul TS030 Hybrid, inainte de cursa de 24H de la Le Mans din perioada 16-17 iunie.

 

sursa: lemans.org

 

Toyota GT 86 si-a facut debutul in raliuri

versiunea pentru Cursa de la Nurburgring

 

Dupa ce zvonurile, conform carora cei de la Toyota isi propun ca intr-un termen mediu sa revina in Campionatul Mondial de Raliuri, s-au intensificat din nou, iata ca japonezii ne tachineaza cu un scurt filmulet care ne prezinta transformarea modelului GT86 intr-o masina de raliuri. Toyota GT 86 va putea fi urmarita in cursa de 24 de ore de la Nurburgring, cursele de anduranta fiind obiectivul celor de la Toyota cu acest model. In “Iadul Verde” vor lua startul doua echipaje Toyota, pentru a caror pregatire sunt responsabili cei de la Gazoo Racing. La bordul celor doi bolizi se vor afla Masahiko Kageyama, Hisami Sato, Yoshinobu Katsumata, Hiroaki Ishiura, Kazuya Oshima, Takuto Iguchi si Minoru Takaki.

 

Modelul dezvoltat pentru raliuri, beneficiaza de suspensie Bilstein-Eibach, frane Brembo, scaune Recaro si un motor Subaru de 2.0l care dezvolta 200 cp. Masina a putut fi vazuta la treaba in etapa de raliu din Japonia Tour de Kyushu Rally Race.

 

In Germania continua dezvoltarea motorului de 1.6l turbo ca baza de plecare pentru omologarea la clasa S2000 si probabil WRC si intr-o prima instanta va fi pus pe modelul Yaris, insa se pare ca nu acesta va fi modelul cu care Toyota va reveni in WRC, modelul fiind prea mic pentru a se putea incadra la clasele mentionate.

Campionatul Mondial de FMX incepe in Dubai

Dani Torres din Spania va incepe Campionatul Mondial Red Bull X-Fighters in Dubai si va incerca sa isi apere titlul, sperand sa continue performanta pe care a avut-o anul trecut aici in drumul catre primul sau titlu de campion. Dar norvegianul Andre Villa si australianul Josh Sheehan vor dori sa fie in top in lupta de pe plaja in speranta de a incepe sezonul bine.

Cel mai prestigios campionat de Freestyle Motocross din lume isi incepe sezonul 2012 pe 13 aprilie pe plaja Jumeirah pe superbul litoral din Dubai. Spaniolul Dany Torres este favoritul celor sase etape ale campionatului din 2012, concurand impotriva unui grup de 11 dintre cei mai buni rideri FMX din lume care vor urmari premiul de 1 milion de dolari si bonusurile de aparitie din acest sezon, dar Andre Villa din Norvegia si australianul Josh Sheehan cred cu tarie ca asta va fi anul in care ei vor castiga campionatul Red Bull X-Fighters dupa ce au avut niste performante remarcabile in sezonul 2011.

 

Villa era in carti in lupta pentru campionatul 2011 pana in momentul in care o accidentare l-a tinut pe bara pentru ultimele doua curse in timp ce Sheehan a aparut de nicaieri si i-a suparat pe favoriti dupa ce a castigat ultima etapa in Sydney. Nate Adams din SUA, care a terminat pe doi dupa Torres anul trecut, dupa ce a castigat campionatul in 2009 si 2010, inca se recupereaza dupa o accidentare la umar si nu e in linia de start pentru Dubai. Australianul Blake Williams viseaza si el la premiul cel mare dupa mai multe prestatii remarcabile in 2011. Printre favoritii de top care se intorc in actiune dupa accidentari se afla Levi Sherwood din Noua Zeelanda si elvetianul Matt Rebeaud, campionul din 2008.

 

Atletii vor sari 30 de metri in lungime si 15 inaltime cu motocicletele pe traseul de pe plaja intre luminile sclipitoare ale Dubai-ului si apele limpezi ale Golfului Persic. Dubai a fost unul dintre cele mai disputate evenimente ale sezonului trecut si a dat tonul pentru restul campaniei cu victoria obtinuta de Torres, invingandu-l pe Villa in finala cu o tura spectaculoasa si Adams a obtinut locul trei. Dupa Dubai, Red Bull X-Fighters ajunge in Glen Helen, California pe 12 mai, iar la Istanbul, Turcia pe 16 iunie. Escalele de la Madrid din iulie si Munchen in August preced finala sezonului care va avea loc inca o data in Sydney.

 

Cupa GTC 2012

Intre 25 si 28 octombrie, in statiunea Sarata – Monteoru, se va desfasura Cupa GTC, singura competitie auto din calendarul competitional 2012 din zona Buzaului. Organizata de clubul sportiv GTC MotorSport, cupa se va desfasura conform Regulamentului Comisiei Nationale de Off-road (C.N.O.R) si al Federatiei Romane de Automobilism Sportiv (F.R.A.S.).

 

Particip impreuna cu o parte dintre membrii GTC MotorSport la competitii si practicam off-road-ul ca sport si hobby de mai bine de 10 ani. Infiintarea unui club sportiv si organizarea unui eveniment sportiv au fost pasi care au urmat firesc in evolutia nostra, ca sportivi si iubitori de off-road. Clubul GTC MotorSport este ancorat de GTC Auto, un nume prezent anual la cel putin 8 evenimente din calendarul competitional, un nume care sustine scena sportiva si off-road-ul romanesc din 2007 a declarat Razvan Cirap, Presedinte club GTC MotorSport.

Din 2006 si pana in 2011 s-a organizat cel mai mare concurs de off-road din Romania, iar in 2011 s-a organizat o etapa din Campionatul Mondial de Enduro, evenimente ce au transformat Buzaul intr-o zona cu traditie pentru off-road-ul romanesc. Traditia zonei, potentialul turistic si posibilitatea de a alege trasee tehnice pentru toate clasele auto 4×4, sunt doar cateva dintre motivele pentru care organizatorii au ales Sarata – Monteoru ca spatiu de desfasurare pentru prima editie a cupei GTC.

 

Ne bucuram sa avem alaturi la acest eveniment partenerii traditionali ai GTC Auto si in mod special, in premiera pentru Romania si pentru o competitie sportiva 4×4, un promotor al off-road-ului la nivel mondial – Monster Energy – prin deja celebra lor abordare a evenimentelor sportive – “Fueled by Monster Energy Romania” a declarant Adrian Lozinca, Director Departament Competitii, GTC MotorSport.

 

Echipajele inscrise in competitie vor concura pe trasee diferite si vor putea opta pentru 4 clase competitonale: Extrem, Open Hard, Open Soft si Standard, fiecare clasa avand un anumit grad de dificultate. Lungimea medie a traseelor va fi de 50-70 km/zi. Trialul si probele speciale se vor desfasura intr-o zona special amenajata pentru public si mass media, cu acces facil masinilor de strada si spectatorilor.

 

Competitia se adreseaza atat sportivilor licentiati F.R.A.S., prin clasele Open Soft, Open Hard si Extrem, cat si incepatorilor care isi doresc o cariera sportiva, prin clasa Standard.

 

 

Desfasurare Cupa GTC – 25 – 28 Octombrie 2012:

 

Ziua 1 – Joi 25 Octombrie
Ora 10.00 – 10.30 – Conferinta de presa
Ora 12.00 – 21.00 – Inscrieri
Ora 21.15 – Prolog in nocturna
*transmisie video on-line in direct

 

Ziua 2 – Vineri 26 Octombrie
Ora 09.00 – 21.00 ZIUA 1 traseu 70 km/clasa
* transmisie video on-line in direct

 

Ziua 3 – Sambata 27 Octombrie
Ora 09.00 – 21.00 ZIUA 2 traseu 70 km/clasa
Ora 21.00 – GTC Party fueled by Monster Energy Romania
*transmisie video on-line in direct

 

Ziua 4 – Duminica 28 Octombrie
Ora 10.00 – Start Trial
Ora 15.00 – Festivitate de premiere
Ora 16.00 – Conferinta de presa
Ora 17.00 – Petrecere GTC
* transmisie video on-line direct

Campionatul de Speedway al Romaniei – Calendar Competitional 2012

Incercam in acest sezon sa acordam o mai mare atentie si sportului cu motor pe doua roti, mai ales ca acest lucru ne-a fost cerut de mai multi cititori. Romania are o istorie destul de bogata in ceea ce priveste competitiile de motociclism, insa din pacate in ultimii ani tendinta generala de decadere a sportului cu motor in tara noastra s-a manifestat la fel si in competitiile cu doua roti, ceva mai agravant decat in cazul celor dedicate automobilelor. 

 

Una dintre ramurile cele mai spectaculoase este cea dedicata competitiilor de speedway sau dirt-track, desfasurate in ultima perioada in Braila si Sibiu. Chiar daca interesul si mediatizarea acestui sport a scazut, spectatorii continua totusi sa vina la circuite si sa incurajeze participantii. Incepand cu acest an reprezentantii Federatiei Romane de Motociclism impreuna cu cei de la CSM Braila incearca o revigorare a acestui sport prin organizarea unui campionat bilateral Romania – Bulgaria, sportivii din Ungaria si Austria manifestandu-si si ei dorinta de a participa in acest campionat. Daca cu Ungaria a fost semnat un acord in acest sens, cu Austria se poarta inca tratative. Astfel la sfarsitul campionatului se va intocmi un clasament general si separat alte patru pentru fiecare natiune.

Prim vicepreşedintele FRM, Nicu Niţă, a reusit sa doteze cu echipamente de ultima generatie spotivii de la CSM Braila: “Am procurat trei motoare noi GM pentru seniori şi o motocicletă Jawa, toate de ultimă generaţie, costume nou-nouţe şi toate dotările necesare unui sportiv care doreşte să facă performanţă. Le-am creat brăilenilor condiţii de nivel european şi mondial, nu mai depinde nimic acum de mine, ci doar de muşchii lor“. România va fi reprezentată în competiţiile internaţionale in 2012 de brăilenii Alexandru Toma, campionul naţional en titre, Fănică Popa, medaliatul cu argint, şi Sorin Popa, bucureştenii Daniel Marian Popa, Marian Cojocaru şi Mihai Mehedinţu şi de sibianul Daniel Dangăl, acestia formand lotul national de seniori.

 

Mai jos puteti regasi calendarul etapelor de dirt-track programate in 2012

 Credit Foto: Motospeed.ro

 

Motocrosul românesc ia un restart prin Dementor Motocross Cup

  • Prima cupă privată de motocross din România;
  • 2 motociclete KTM 2012 oferite ca premii micilor piloţi, SX 50 şi SX 65, premii şi cadouri pentru sportivi;
  • Şase etape găzduite de cele mai bune circuite de motocross ale ţării;
  • Şase clase de participanţi: 50, 65, 85, MX2, MX1, Amatori, Veterani, sportivi de la 6 la 60 de ani;
  • Target de 5.000 de spectatori per cursă;

 

Dual Racing Team şi Top Cross TCS, două dintre cele mai titrate cluburi de motocros ale României  îşi propun să creeze extra-valoare într-unul din cele mai spectaculoase şi mai riscante sporturi cu motor prin organizarea unei cupe, care să-i reunească la startul a cinci etape pe cei mai talentaţi si mai motivaţi piloti de motocros din România şi din ţările vecine.

 

Dementor Motocross Cup se va desfăşura de-a lungul acestui sezon pe cele mai bune circuite de motocross ale României – Ciolpani, Prundu, Bucureşti A1, Zărneşti şi Miercurea Ciuc, propunându-şi să demonstreze că în ciuda perioadei mai puţin faste pe care o traversează sporturile cu  motor, şi în ţara noastră se poate desfăşura o competiţie care să respecte un concept unitar şi profesionist de organizare şi promovare, care sa aducă un număr important de spectatori la curse şi să atraga noi sportivi din rândul tinerilor şi copiiilor. De altfel, cele două mari premii ale competiţiei au fost gândite tocmai pentru a se veni în sprijinul generaţiilor viitoare de sportivi, două motociclete KTM, 50 SX şi respectiv 65 SX, puse la bătaie pentru micuţii piloti ce  aleargă la clasele mezine, mulţi dintre ei cu mari sacrificii din partea unor părinţi pasionaţi.

 

O alta noutate importantă adusă de Dementor Cup este organizarea fiecărei etape pe parcursul unei singure zile, ceea ce permite sportivilor şi echipelor să îşi reducă la jumătate costurile de participare la curse,  asigurând şi un caracter mai dinamic curselor pentru publicul spectator. Acest lucru este posibil doar datorită experienţei organizatorice a cluburilor Top Cross TCS şi Dual Racing Team, care au în portofoliu etape de campionat mondial, european si naţional şi sunt responsabile pentru apariţia si operarea circuitelor de motocros Ciolpani, Prundu si Bucureşti A1, operaţiune în care este implicat constant Greg Atkins, designerul circuitelor din Campionatul Mondial de Motocross.

Implicarea acestor două cluburi în motocros s-a văzut şi prin rezultatele obţinute de Adrian şi Julian Raduţă, doi piloţi etalon ai acestui sport, Adrian fiind dublu campion est-european la cea mai dificilă clasa, MX1. Iar dacă taxele de participare sunt mai degraba simbolice, premiile oferite  primilor trei sportivi care vor castiga fiecare etapă în parte, dar şi primilor trei piloti din clasamentul general după cele cinci etape ale Cupei Dementor vor fi substanţiale.

 

Sportul evoluează, motocicletele evoluează, tehnica de pilotaj evoluează. Noi ne propunem să punem sportivii pe primul plan, oferindu-le un atât un concept unitar de organizare, cât şi circuite cu elemente tehnice moderne care reprezintă o provocare din punct de vedere al pilotajului, oferind în acelaşi timp şi un nivel de siguranţă superior”, spune Ciprian Popescu, fondatorul clubului Dual Racing Team.

 

Calendar Dementor Motocross Cup

 

21 aprilie, Prundu, judeţul Giurgiu

19 mai, Gorgota-Ciolpani, judetul Ilfov

30 iunie, Militari A1, Bucureşti

28 iulie, Miercurea Ciuc, judeţul Harghita

29 septembrie, Zărneşti, judetul Braşov

27 octombrie, Prundu, judeţul Giurgiu

RO Motor Sport la Digi Sport 2

Vineri, 6 aprilie, de la ora 17.00, debuteaza la Digi Sport 2 emisiunea “RO Motor Sport”, un show automobilistic dedicat 100% raliurilor si curselor de viteza in coasta din Romania.

“RO Motor Sport” are o durata de 55 de minute, prima editie fiind o cronica a Raliului Brasovului. Veti putea vedea interviuri cu toti pilotii de valoare din CNR, imagini spectaculoase filmate de o echipa formata din 5 operatori, vedeta si gazda emisiunii fiind Alina Carmina Bunica.

“RO Motor Sport” se va difuza in fiecare zi de vineri care urmeaza etapelor din CNR si CNVC.

Start in Abu Dhabi Desert Challenge

  • Echipajul Pa&Co Racing  va lua startul, in premiera, in Abu Dhabi Desert Challenge
  • 150 de piloti la start la clasele auto, moto si camioane
  • Costel Casuneanu va pilota un Mitsubishi MPR13

 

Dupa locul 5 la clasa T1 si locul 6 in clasamentul general din Baja Italia, echipajul Pa&Co Racing a decis sa participe si in Abu Dhabi Desert Challenge, etapa a doua din Cupa Mondiala de Rally Raid.

 

Pentru Costel Casuneanu si Maurilio Zani sezonul 2012 ar fi trebuit sa continue cu participarea in Raliul Tunisiei, dupa cursa din Italia, dar cei doi au decis sa se inscrie si in Abu Dhabi Desert Challenge, una dintre cele mai dificile curse de rally raid din lume. „Am luat decizia de a participa aici dupa rezultatul bun din Baja Italia, prima etapa din Cupa Mondiala de Rally Raid.  Stiu ca totul va fi complet nou pentru noi aici, dar sunt sigur ca experienta de anul trecut din Raliul Faraonilor ne va ajuta mult. La start sunt cei mai buni piloti din lume, dar acest lucru ne motiveaza si mai mult”, a spus Costel Casuneanu, care va concura aici cu un mitsubishi MPR13.

 

La fel ca in 2011, bivuacul va fi amplasat langa Qasr Al Sarab Desert Resort by Anantara, iar in programul cursei a fost inclus si celebrul circuit de Formula 1 din Abu Dhabi. In 2012 sunt 150 de concurenti la start la clasele auto, moto si camioane. „Cu siguranta va fi o etapa extrem de dificila. Vor fi aproximativ 1.800 kilometri prin desert, pe dune, dar sunt sigur ca va fi o experienta uimitoare. Din punct de vedere sportiv sunt putin mai rezervat, dar am incredere ca putem obtine si aici un rezultat bun”, a mai spus Costel Casuneanu.

 

Abu Dhabi Desert Challenge, competitie aflata la a 22-a editie, se desfasoara in perioada 30 martie – 6 aprilie. „Ne-am acomodat foarte repede cu dunele in Raliul Faraonilor, dar aici vom merge aproape in totalitate doar in desert. Navigatia este extrem de importanta si sper ca vom reusi sa ajungem in fiecare zi la sosire fara sa ne ratacim. Este o provocare uriasa pentru noi, dar suntem pregatiti sa-i facem fata”,  a spus si Maurilio Zani, copilotul echipajului Pa&Co Racing.

 

Evolutia echipajului Costel Casuneanu/Maurilio Zani, care concureaza in aceasta cursa cu numarul 244 poate fi urmarita in direct, in fiecare zi a competitiei, aici

Oltchim Râmnicu Vâlcea sustinuta de Motor AG, dealer BMW

Motor AG, cel mai performant dealer BMW din provincie, susţine campioana României la handbal feminin, Oltchim Râmnicu Vâlcea, în vederea disputării dublei manşe din semifinala Ligii Campionilor. Motor AG este partener oficial al echipei de handbal începând cu anul 2011, susţinerea echipei având la bază pasiunea pentru performanţă, valoare definitorie pentru marca BMW.

 

În meciurile din cadrul grupei de calificare pentru fazele superioare din Liga Campionilor 2012, Motor AG a pus la dispoziţa echipei modele BMW pentru transportul oficialilor şi antrenorului Radu Voina, parteneriat care continuă până la finalul acestui an sportiv.

Echipa s-a calificat în semifinala Ligii Campionilor la handbal dintr-o grupă din care au mai făcut parte Buducnost (Serbia), RK Krim (Slovenia) şi Metz Handball (Franţa). În dubla manşă din semifinala Ligii Campionilor, Oltchim Râmnicu Vâlcea va întâlni echipa Győri Audi ETO (Ungaria). Meciurile se vor disputa după următorul program: meciul tur se va desfăşura pe 1 aprilie cu începere de la ora 18:00 la Râmnicu Vâlcea, iar returul va avea loc pe terenul echipei Győri Audi ETO, în data de 7 aprilie, cu începere de la ora 17:00.

 

Oana Manea, căpitanul echipei Oltchim Râmnicu Vâlcea: „Sunt convinsă că va fi o dublă manşă foarte bună pentru noi: formăm o echipă unită şi puternică, care nu se va lăsa uşor învinsă. De aceea, ne bucurăm că şi în acest an avem alături susţinerea suporterilor noştri, printre care şi echipa Motor AG, cu care împărtăşim aceeaşi dorinţă de performanţă. Pesonal, consider o motivare în plus faptul că cel mai nou şi sportiv model, BMW Seria 3 ne va fi “alături” în semifinale. Modelul este un favorit personal, mă regăsesc în agilitatea, forţa şi sportivitatea pe care o emană.

 

Ne bucurăm să primim aprecierea unei companii precum Motor AG, care ne recunoaşte meritele şi ne apreciază eforturile de a deveni şi de a ne menţine lideri, mai ales că multe dintre atributele BMW se identifică şi cu domeniul sportului: performanţă, leadership, sportivitate, anduranţă”, a afirmat Petre Berbecaru, Preşedintele Clubului Oltchim Râmnicu Vâlcea.

 

Credit Foto: Florin Vitzman