Tag Archives: campionatul national de raliuri

Dunlop Rally Artist

Start in Dunlop Rally Artist 2011

2 Comments
  • Esti fan al raliurilor din Romania ?
  • Idolii tai se numara printre pilotii din Campionatul National de Raliuri Dunlop ?
  • Motorsportnews.ro si DUNLOP te sustine!

 

De-a lungul sezonului 2011 al Campionatului National de Raliuri Dunlop te provocam sa ne trimiti cea mai buna fotografie pe care o vei realiza la fiecare etapa la care iti vei sustine favoritii de pe marginea probelor speciale. Daca publicul si juriul se vor indragosti de ea, noi te premiem!


Concursul “Dunlop Rally Artist” se va desfasura pe parcursul a 9 etape, cate una pentru fiecare etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2011. Poti fi fericitul posesor al unui Pachet Dunlop Rally Guest la etapa imediat urmatoare a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2011, daca fotografia ta va impresiona!  Pachetul este format din cazare, masa pe durata etapei de raliu aferenta, plus eventuale alte facilitati.


La finalul sezonului vom organiza si un “Rally Show Photo”, in urma caruia atat publicul, cat si juriul isi vor desemna fotografia preferata din castigatoarele etapelor. Pentru acestea mai punem inca 2 premii in joc si anume:

– “Cea mai buna fotografie” , fotografie desemnata in urma votului juriului, va primi  un curs de pilotaj sportiv organizat de catre Scoala de Pilotaj Stefan Vasile

– “People’s Choice” , fotografia cea mai votata de vizitatori, va fi recompensata cu un set compet de anvelope Dunlop de strada ultra-performante (modelul si dimensiunea anvelopelor vor fi furnizate in functie de solicitarea castigatorului).

 

Fiindca am amintit de juriu, acesta va fi format din :

– Dan Besliu – www.freelancer.ro

– Catalin Stoia – www.simcat.ro

– Catalin Oprea – www.pov.ro

– Gabi Tomescu – www.photography-gt.com

– Raluca Magdas – www.media-board.ro

– Mihai Popescu – www.motorsportnews.ro

 

“ Votul vizitatorilor “ inseamna ca o fotografie poate fi votata de catre orice vizitator al site-ului www.motorsportnews.ro care detine un cont de Facebook real (voturile rezultate in urma creeri de conturi “fantoma” vor fi anulate). Orice tentativa de fraudare a votului va conduce la excluderea automata din concurs.

 

Asteptam fotografiile voastre pe [email protected]


Mai multe detalii puteti afla din Regulament.

 

PARTENERI MEDIA : 4 Tuning.ro

Sezonul 2011

Titi Aur ţinteşte un loc pe podium în Campionatul Naţional de Raliuri 2011

Multiplul Campion Naţional, Titi Aur, ţinteşte un loc pe podium în sezonul 2011 al Campionatului Naţional de Raliuri, unde va participa însoţit de copilotul său Karoly Borbely. Titi Aur va evolua ca şi anul trecut la comenzile unui Mitsubishi Lancer Evo 9 care va fi pregătit şi întreţinut de experimentata sa echipă de asistenţă tehnică. După un sezon de acomodare în 2010, încheiat pe locul 5 al clasamentului general, echipajul format din Titi Aur şi Karoly Borbely şi-a fixat ca obiectiv pentru acest an ocuparea unui loc pe podium la finalul sezonului.

“2010 a fost sezonul de rodaj pentru noua formulă de echipaj, cu Karoly alături de mine. Aşa cum m-am aşteptat, acomodarea s-a făcut rapid şi acest lucru s-a văzut şi în evoluţiile noastre. Chiar dacă nu am fost scutiţi de probleme, per total sezonul de reacomodare cu ritmul campionatului, după un an de pauză, a fost unul pozitiv. Pentru acest an îmi doresc să creştem şi mai mult ritmul şi să fim în permanenţă în duel pentru un loc pe podium la fiecare etapă, obiectiv pe care ni l-am fixat şi pentru finalul de sezon. În rest, ca de fiecare dată, vom încerca sǎ oferim spectacol celor care ne urmaresc cu pasiune an de an”, a afirmat multiplul Campion Naţional – Titi Aur.

Echipajul Titi Aur / Karoly Borbely va concura cu un Mitsubishi Lancer Evo IX, de clasa 3 (fost grupă N4) iar calendarul competiţional al Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2011 include 9 etape: 4 pe asfalt şi 5 pe macadam, cu una mai mult decât în 2010.

Fişa tehnică a maşinii:
• Motor 2.000 cmc, turbo, 300 CP, 500 Nm
• Electronică: Motec
• Cutie de viteze cu craboţi, comandă în H, 5+1 raporturi
• Diferenţial faţă: autoblocant
• Diferenţial central: electronic
• Diferenţial spate: autoblocant
• Suspensie (asfalt, macadam): Sachs
• Jante: asfalt – 18”, macadam – 15”
• Pneuri (asfalt, macadam): Michelin

Sezonul 2011 al Campionatului Naţional de Raliuri are programată prima etapă la Braşov, în zilele de 8 şi 9 aprilie, una dintre cele mai renumite raliuri din cadrul competiţiei, ediţia din acest an purtând numărul 41. Comparatǎ de-a lungul anilor cu celebrul Raliu Monte Carlo, pentru cǎ nu de puţine ori s-a desfăşurat chiar şi pe zapadǎ sau gheaţă, etapa de la Braşov are probe speciale care trec prin zone cunoscute precum Poiana Braşov, Râşnov, Pârâul Rece sau Predeal. Din cele 40 de ediţii ale raliului de la Braşov, Titi Aur a câştigat 6.

COSMOTE, cel mai dinamic operator de telefonie mobilǎ din România este partenerul oficial al echipajului Titi Aur – Karoly Borbely:

COSMOTE România susţine pentru a patra oară consecutiv echipa lui Titi Aur în cursa pentru victorie la Campionatul Naţional de Raliuri. „Încurajarea performanţei a fost întotdeauna un obiectiv important pentru noi. Susţinerea sportului este unul dintre principalii vectori ai strategiei noastre de implicare activă în societate. Suntem mândri să venim şi anul acesta în sprijinul campionului Titi Aur în cursa pentru victorie la Campionatul Naţional de Raliuri. Suntem convinşi că echipajul Titi Aur – Karoly Borbely va obţine rezultate foarte bune. Le dorim mult succes în competiţie!”, a declarat Ruxandra Vodă, Corporate Affairs Manager, COSMOTE România.

Ceilalţi parteneri care vor susţine echipajul lui Titi în decursul celor 9 etape sunt: Smailo, Asirom, Jack Daniel’s, thegroup şi Michelin.

Palmares Titi Aur:
– 10 titluri de Campion Naţional Absolut, 8 la Raliuri şi 2 la Viteză în Coastǎ
– 51 de raliuri câştigate şi 32 etape de vitezǎ în coastǎ
– 1 titlu de Vicecampion Balcanic de raliuri (1995)
– 3 victorii în etape de Campionat European de Raliuri

Foto – Paul Constantinescu

[nggallery id=143]

Sezonul 2011

Cupa Dacia ia startul în al cincilea său sezon cu o prezență record

  • Sezonul 2011 al  Cupei Dacia va număra 9 etape, 4 de asfalt și 5 de macadam, toate fiind raliuri organizate de Federația Română de Automobilism Sportiv.

  • 14 echipaje se află deja pe lista de înscriși a TESS Rally Brașov, însă numărul total al celor care și-au anunțat intenția de a concura de-a lungul anului în Cupa Dacia este de 22.

  • Marele Premiu al ediției 2011 este un automobil Dacia Logan

Mai ieri asistam la prima ediție a Cupei Dacia și, iată, competiția monomarcă dedicată piloților care utilizează cel mai popular model de autoturism din România împlinește cinci sezoane. Și, parcă pentru a celebra această bornă în istoria tinerei, dar deja consacratei competiții, avem parte de o ediție de referință.

Mai întâi pentru că organizatorul are deja confirmate 22 de echipaje decise să participe în Cupa Dacia 2011. Între acestea, 14 sunt deja înscrise în TESS Rally Brașov, iar alte echipaje vor intra în competiție de-a lungul sezonului. Apoi, pentru că pe lista piloților se află opt debutanți, între care și cinci tineri piloți care au doar 18 ani sau împlinesc această vârstă în decursul acestui an. Fără îndoială, ei sunt mărturia faptului că această competiție este într-adevăr o poartă de acces în lumea competițiilor auto de anvergură, organizatorii întrecerii dorind să mulțumească FRAS pentru susținerea de care a dat dovadă în acest caz. Trebuie precizat că debutanții sub 18 ani se vor afla la volan doar pe proba specială. Pe porțiunile de legătură, cu circulație deschisă, vor conduce copiloții.

Elementele care stau la baza succesului de participare din acest an sunt clare. În primul rând, e vorba de spectacolul oferit de cei 50 de piloți care au concurat cu mașini Dacia Logan în Campionatul Național de Raliuri din 2007, primul sezon, și până în prezent. Apoi, faptul că în această întrecere și-au făcut mâna doi din tinerii piloți români – Bogdan Stanoiev și Vlad Cosma, – care au reușit să participe ulterior în competiții internaționale. Sau faptul că tot în această competiție monomarcă s-a format și echipajul Edwin Keleti/Victor Ponta, care a câștigat Cupa Dacia în 2008, pentru a monopoliza ulterior prima poziție a CNRD la Grupa A și, mai ales, a înregistrat rezultate notabile în 2009 și 2010 în Raliul Spaniei, etapă din Campionatul Mondial de Raliuri.

Dincolo de aceste detalii însă, fără îndoială, succesul Cupei Dacia este dat de continuitatea demersului și de faptul că regulamentul tehnic şi cel sportiv au fost astfel concepute încât să existe o egalitate a şanselor. Fără să mai vorbim de cerbicia cu care au fost apărate principiile acestei competiții, incluzând aici faptul că modelul Dacia Logan preparat pentru Cupă are caracteristici și valori similare cu ale versiunii de serie: accesibilitate, simplitate, modernitate, fiabilitate.

Mihai Bordeanu (Director de Marketing Dacia) : “Faptul că ne aflăm deja la a 5-a ediţie a acestei competiții reprezintă o confirmare a popularităţii pe care Dacia o are în rândul pasionaţilor sportului auto. Nu pot decât să urez succes echipajelor care se aliniază la startul actualei ediţii a Cupei Dacia şi să-mi exprim convingerea că pe parcursul etapelor de campionat acestea vor oferi un spectacol de calitate, încărcat de adrenalină, spre bucuria publicului spectator. Dacia va oferi anul acesta premiul cel mare câştigătorilor clasamentului general al Cupei, un autoturism Dacia Logan ”.

Narcis Obeadă (Director al Diviziei Automotive Policolor): “La fel ca şi în 2010 Klar Professional, împreună cu Dacia, au ales să susţină automobilismul sportiv românesc. Din dorinţa de a oferi un sprijin concurenţilor Cupei Dacia, în fiecare etapă de raliu, Klar va premia ocupanţi primelor trei locuri. Şi în 2011, Klar Professional oferă premiul special “Klar Macadam” la sfârşitul campionatului pentru câştigătorul probelor de macadam din cadrul Cupei Dacia, un premiu extrem de motivant pentru participanţi”.

Cupa Dacia pe scurt

  • Primul sezon – 2007
  • Automobilele utilizate în cadrul Cupei sunt DACIA LOGAN 1.6 MPI, echipate exclusiv cu kit-uri de competiţie dezvoltate de către Renault Sport Technologies ;
  • costuri minime de intreținere și exploatare, maşină fiabilă;
  • se favorizează talentul, pregătirea echipajului şi curajul;
  • se evidenţiează ţinuta de drum şi comportamentul sigur, previzibil, dar “fun”;
  • se acordă 2 puncte suplimentare pentru prezenţa la START și un supliment de 4 puncte pentru prezenţa la START-ul ultimei etape în vederea menţinerii luptei şi suspansului până la finalul campionatului ;
  • numărul minim de etape este 4, aceasta pentru a permite participarea şi clasarea la final de campionat a unui număr cât mai mare de competitori ;
  • fiecare echipaj primeşte gratuit pe baza înscrierii în Cupa DACIA 2011 şi a obligaţiei de a desfăşura un număr minim de etape (4) un set de combinezoane de concurs marca STAND 21 în valoare de 850 euro fiecare.
  • fisa tehnica Dacia Logan – Cupa Dacia

 

Echipajele din Cupa Dacia 2011

Viorel Ivan/ Dumitru Gheorghe

Bogdan Năstase/ Alex Popidan

Doru Mihuț/tba

Bogdan Stanoiev/Călin Maier

Spartacus Popa/Horațiu Baltador

Alex Krepelka/tba

Bogdan Ușurelu/Dragos Dascălu

Octavian Târnoveanu/ Răzvan Hulea

Augustin Mihalache/Adi Prodanciu

Florin Tincescu/ Dănuț Hațegan

Simone Tempestini/Lucio Baggio

Adrian Drăgan/Valentin Brădățeanu

Cosmin Vidican/Bianca Szekely

Cristian Angheluță/Dan Ciornohuz

Cosmin Cocean/Sorin Colceriu

Lucian Sauciuc/Diadem Atodiresei

Sebastian Gioarsă/Dan Feurdean

Nicușor Marian/Mariah Orha

Radu Bădina/Florin Hangu

Radu Pricop/Mirce Ghiță

Mihai Cornea/tba

Sorin Telehoi/Alexandra Telehoi

Sezonul 2011

Sesiune de teste la Paltinis cu : Vali Porcisteanu, Edwin Keleti si Alex Filip

Miercuri, 30 aprilie, a avut loc o sesiune de teste organizata de Colina Motorsport pe o portiune de cativa km din drumul ce leaga Sibiul de Paltinis. Au raspuns prezent convocarii Valentin Porcisteanu ( Mitsubishi Lancer Evo IX ), Edwin Keleti ( Mitsubishi Lancer Evo X ) si Alexandru Filip ( Renault Clio R3 Maxi).

Cel mai mult de “lucru” au avut Vali Porcisteanu si Edwin Keleti, la sesiunea de teste luand parte si inginerii HKS din Marea Britanie. Acestia au facut mai multe drumuri cu laptopul in maini pe scaunul copilotului pentru a putea seta electronica masinilor de concurs. Alex Filip a efectuat cele mai multe “iesiri de la standuri”, el aflandu-se la primul contact cu noua masina. Daca in cursul diminetii micile probleme inerente unui start de sezon s-au facut simtite, spre dupa amiaza toata lumea a fost multumita de rezultatul testelor. Pe toti trei ii veti vedea pe probele speciale de la Raliul Brasovului care debuteaza vineri 8 aprilie cu superspeciala organizata in orasul cu acelasi nume.

 

[nggallery id=142]

 

Sezonul 2011

Dunlop Racing Info Nr.11

Numarul 11 al newsletter-ului interactiv Dunlop Racing Info va aduce  informatii, fotografii de inalta rezolutie si un  interesant material  video de la prima editie a competitiei pe zapada si gheata Dunlop Winter Rally.

Tot in acest newsletter mai gasiti si calendarele oficiale ale  Campionatului National de Raliuri Dunlop, Campionatului  National de Viteza in Coasta Dunlop, Campionatului National de Karting Dunlop si a Dunlop Romanian SuperBike 2011. Competitia Dunlop RoSBK va debuta chiar  in aceasta luna, in week-end-ul 18-20 martie, cand este programata etapa
de la Serres, Grecia.

Pentru a putea descarca documentul trebuie sa va creati un cont pe Issu.com sau va puteti loga prin intermediului contului dvs. de Facebook.

 

 

Raliul Brasovului - Tess Rally 2011

Raliurile intra in al cincilea deceniu la Brasov prin Tess Rally 2011


Prima competitie organizata sub denumirea de « Rallyu » 28 noiembrie 1965

« Din initiativa clubului sportiv Steagul Rosu…s-a desfasurat in ziua de 28 noiembrie a.c. prima competitie turistica de automobile (Rallyu) deschisa tuturor conducatorilor auto din regiunea Brasov » – ziarul « Steagu Rosu » Anul XIV, Nr.50 (561) – miercuri 15 decembrie 1965

Prima etapa de raliu inscrisa in campionatul national 8 iunie 1969

« Prima editie a competitiei organizata de brasoveni a fost consemnata in chiar anul inaugural al campionatului national, 1969. …Nu s-a numit insa raliul Zapezii si nici al Brasovului ci al « Narciselor » dupa numele florilor ce cresteau din abundenta intr-o poiana devenita celebra din acest motiv, din proximitatea Fagarasului… »

Din insemnarile jurnalistului Nicolae Cosmescu publicate in revista Autorally Magazin.

Prima editie a Raliului « Zapezii » (ulterior Raliul Brasovului – noiembrie 1971)

« Planificat la finaul sezonului hibernal al anului 1971,concurentii au avut parte de portiuni cu zapada si gheata. Unii s-au bucurat, multi nu, fiindca aveau probleme cu condusul pe o aderenata precara, iar denumirea a fost una pe masura, devenita rapid o referinata in specialitate : Ralilul Zapezii”

Din insemnarile jurnalistului Nicolae Cosmescu publicate in revist Autorally Magazin.

Editia 41

« Raliul Brasovului a fost organizat si in anul de gratie 1977 – anul catastrofarului cutremur. Nu s-a organizat, insa ,in anul 2000 din lipsa de bani. In 2001 am zis ca traditia trebuie sa continue si am luat raliul in “arenda”. Suntem in pragul celei de a 11 editii organizate de noi (Auto Blic). Au trecut 10 ani de munca, plini  de frustari si de satisfactii. Cea mai mare satisfactie o am cand citesc citatele din ziarele anilor `70. Simt,  impreuna cu colegii mei , ca pionerii acestui raliu s-ar mandri cu noi asa cum noi ne mandrim cu ei » – Stoica Bela presedinte Auto Blic Brasov.

Raliului Brasovului este gata de start pentru a patruzeci si una oara. Peste exact 30 de zile calendaristice toata suflarea cea vestita a raliistilor se va afla la Brasov pentru deschiderea sezonului national de raliuri, pentru a marca un nou moment istoric in analele Brasovului.

« Parca este din ce in ce ma greu sa ne aliniem la startul campionatului cu etapa noastra de suflet. Nu stiu ce ne ingreuneaza munca : istoria acestui evenimnet, criza mondiala sau anii care au trecut si peste noi organizatorii batranului raliu » se intreba domnul Stoica Bela presedintele clubului Auto Blic. « Nu avem timp  insa, de lamentari, baietii (echipajele) bat la usa, trebuie sa mergem inainte macar pana la editia cincizeci. Dupa care mai vedem » – a incheiat organizatorul raliului.

Purtand de cinci ani numele partenerului oficial al raliului, Tess Rally 2011 se va desfasura in doua zile vineri 8 aprilie si sambata 9 aprilie. Participantii vor avea de strabatut 248km dintre care 103.4km de proba speciala pe drumuri nationale din judetul Brasov si Prahova.

Cortina se va ridica in centrul Brasovului vineri 8 aprilie cand participantii vor evolua in prima proba, proba speciala a sezonului 2011 cunoscata sub denumirea de Brasov Rally Show.

Harta raliului –usor modificata fata de editia 2010, cuprinde pentru ziua de sambata 09 aprilie, nelipsitele speciale « Babarunca »  si « Cheia » (DN1A) dar si specialele « Poiana Brasov » si « Valea Cetatii » parcurse  doar in urcare iar prima in coborare. “Am impartit de fapt speciala cunoscuta de 3 ani sub denumirea de « Poiana lunga », in doua  probe clasice spre Poiana si dinspre Poiana Brasov. Ratiunea initiativei noastre este de natura turistica, umanitara si de securitate avand in vedere ca in varianta « lunga » statiunea Poiana Brasov se izola pentru 3-4 ore” a precizat acelasi interlocutor.

O noutate este reintroducerea in harta raliului a traditionalei speciale « Paraul Rece » a carui acostament a suferit imbunatatiri semnificative in toamna anului 2010.

Tess Rally 2011 se va desfasura sub patronajul Consiliului Local si al Primariei Brasov sub directa supraveghere a Inspectoratului Judetean de Jandarmi Brasov si Prahova, Inspectoratului Judetean de Politie Brasov si Prahova.

Tess Rally 2011 este sustinut si in 2011 de compania brasoveana TESS – distribuitor Audi si Volkswagen, partenerul oficial, traditional, al raliului. Compania Exxon Mobil distribuitor Mobil 1 se alatura si in acest an companiei Tess , in calitate de partener oficial al Tess Rally 2011. In aceeasi calitate sustine si in 2011 raliul Hotel Aro Palace cel mai vechi si mai luxos hotel din Brasov , locatie care este si gazda Tess Rally 2011.

In saloanele hotelului din centrul vechi al orasului isi va avea sediul conducerea Tess Rally 2011, secretariatul, juriul de concurs, presa si nu in ultimul rand conducerea hotelului are oferte senzationale din punct de vedere al raportului calitate (5 stele) / pret, pentru participanti. Tot Aro Palace va gazdui si festivitatea de premiere a castigatorilor Tess Rally 2011, sambata 9 aprilie de la ora 21:30 in sala “Amfiteatru” (Barul de noapte).

Compania Kampur Serivce se alatura si in sezonul 2011 de Auto Blic pentru a sustine Tess Rally 2011 in calitate de partener principal, aceasi calitate avand si Espavo Brasov un partener “istoric” al Auto Blic in ceea ce priveste activiatatile de organizare. Sunt alaturi de organizatori si in acest sezon parteneri de traditie companii brasovene de succes : “Cyclon”, “Olmedo”, “Turbocar Serv”, “Silnef Security”, “Rent a new car” .

Multumiri speciale: RAT Brasov, P&P Brasov, Restaurantul Good Life Brasov

Dan Craciun
Ofiter de presa Tess Rally

Sezonul 2011

Un nou inceput pentru Edwin Keleti si Victor Ponta alaturi de Mitsubishi Lancer Evo X

Echipajul de raliuri Edwin Keleti/Victor Ponta abordeaza sezonul 2011 al Campionatului National de Raliuri “Dunlop” dintr-o noua perspectiva.

Dupa ce trei ani la rind au cistigat titluri de Campioni la  Cupa Dacia Logan (2008), Clasa N2 (2008), Grupa A (2009 si 2010) si Clasamentul autoturismelor cu doua roti motrice (2009 si 2010), Edwin Keleti si Victor Ponta se vor inscrie in raliurile  sezonului 2011 cu un MITSUBISHI LANCER EVO X.

Este practic un nou inceput pentru noi, spune Edwin Keleti. Chiar daca nu este prima data cind pilotez  o masina cu transmisie integrala, este primul sezon in care ne aliniem la start cu o astfel de masina. Suntem foarte fericiti ca reusim sa facem pasul spre  grupa N. Personal sunt un mare fan al masinilor care au si puntea motoare spate, nu neaparat 4WD, si sunt convins ca o sa-mi placa tinuta supra-viratoare a masinii. Va trebui insa sa gasim un echilibru pentru a obtine o deplasare eficienta in concurs. Mitsubishi-ul nostru EVO X este preparat si va fi intretinut de Colina Motors. Echipa si-a dovedit deja profesionalismul in pregatirea masinii pentru concurs asa ca noi avem foarte multa incredere in experienta lor. Masina este construita in configuratia N4 desi am fi vrut sa mergem pe specificatiile grupei R dar au fost doua impedimente in a configura masina pentru aceasta grupa. Deocamdata nu exista kit-uri disponibile pentru Mitsubishi Lancer EVO X de grupa R si, mai mult decit atit, FRAS nu a anuntat clar pina la aceasta data daca accepta in concurs masini in aceasta configuratie.

Referitor la targetul sportiv pentru acest sezon Edwin Keleti spune: Cred ca 2011 va fi un sezon de acomodare. Ne propunem sa descoperim masina fara a ne impune obiective sportive prea ambitioase.

Cei doi sportivi tin sa-i multumeasca lui George Grigorescu si echipei tehnice conduse de Iulian Nita de la Mach1 Sportech pentru profesionalismul de care au dat dovada in anii in care au cistigat impreuna titlurile de Campioni.

Sezonul 2011 al Campionatului National de Raliuri “Dunlop” incepe cu Raliul Brasovului “Tess Rally” intre  8 si 9 aprilie.

 

 

p.r. 4media – Bogdan Rosca

Raliul Iasului

Raliul Iasului 2010 : documente oficiale ( update 22.09)

RALIUL IASULUI, etapa a VIII-a si ultima  a “Campionatului National de Raliuri – DUNLOP – 2010” se va desfasura in perioada 7-9 octombrie 2010 si va fi organizat de catre Asociatia sportiva RALLY MOTOR SPORT Iasi . Raliul este format din 9 probe speciale ce se vor desfasura de-a lungul a doua zile , probe ce insumeaza 129 km , reprezentand un procent de 30.74% din cei 419 km ce vor fi parcursi in total .

Descarca :

Regulament particular RALIUL IASULUI

PLAN ORAR

Harta Generala

PS5 – Superspeciala Rapa Galbena

Cerere_inscriere_echipa

Cerere_inscriere_echipaj

PS Cioca-Boca Ziua 1 – PS 2, 4

PS Cioca-Boca Ziua 2 – Ps 6 , 7

PS Madarjac – Ps 8

PS Sinesti – Ps 9

PS Tacuta – Ps 1 , 3





Mai multe puteti gasi si pe siteul oficial al raliului : www.iasirally.ro

Raliul Aradului

Noutati Raliul Aradului 2010 : 27 de echipaje din Ungaria confirmate !

In perioada 17-18 septembrie 2010 va avea loc RALIUL ARADULUI – , ediţia a II-a, etapa a VII-a a Campionatului Naţional de Raliuri DUNLOP 2010, conform Calendarului Sportiv al Federaţiei Române de Automobilism Sportiv. Acest raliu este organizat de A.C.S. AMC Racing Hunedoara si va fi compus din 11 probe speciale, totalizand un numar de 415,95 km din care 115,80 km reprezinta lungimea totala a probelor speciale . La fel ca si anul trecut, proba  superspeciala se va desfasura pe Circuitul de Karting Vegas.

O veste extraordinara o reprezinta confirmarea venita din partea organizatorilor , A.C.S. AMC Racing Hunedoara, a  faptului ca numai putin de 27 echipaje din Campionatul National de Raliuri al Ungariei vor fi prezente la startul Raliul Aradului 2010 . Ambitiile echipei organizatorice conduse de Mihai Leu si Sorin Itu nu se opresc aici, ei propunadu-si pentru 2011 ca Raliul Aradului sa fie etapa comuna a celor doua campionate, cel roman si cel din Ungaria . De altfel la editia din 2010 o echipa din partea Federatiei Maghiare de Automobilism MNASZ va fi prezenta in tara noastra .

Descarca :

Regulament particular Raliul Aradului

Plan Orar Raliul Aradului

Schita Superspeciala

Cerere inscriere echipa

Cerere inscriere echipaj

Formular acreditare media

Raliul Aradului

Raliul Aradului 2010 : documente oficiale (update )

In perioada 17-18 septembrie 2010 va avea loc RALIUL ARADULUI – , ediţia a II-a, etapa a VII-a a Campionatul Naţional de Raliuri DUNLOP 2010, conform Calendarului Sportiv al Federaţiei Române de Automobilism Sportiv. Acest raliu este organizat de A.C.S. AMC Racing Hunedoara si va fi compus din 11 probe speciale, totalizand un numar de 415,95 km din care 115,80 km reprezinta lungimea totala a probelor speciale . La fel ca si anul trecut, proba superspeciala se va desfasura pe Circuitul de Karting Vegas.

Descarca documente oficiale :

Regulament particular Raliul Aradului

Plan Orar Raliul Aradului

Schita Superspeciala

Cerere_inscriere_echipa

Cerere_inscriere_echipaj

formular_de_acreditare_media

Siteul oficial : www.raliularadului.ro