Tag Archives: rally

ERC, Raliul Sibiului

Numar record de inscrisi la Raliul Sibiului 2013

68 de echipaje si-au anuntat prezenta la Raliul Sibiului, etapa a saptea din Campionatul European de Raliuri. Este un numar record de participare pentru etapa inclusa si in calendarul campionatului national.

 

La editia din acest an si-au anunta prezenta la Sibiu 68 de echipaje, un numar record de inscrisi pentru cel mai dificil raliu pe macadam din Romania, care reprezinta 12 tari: Franta, Ucraina, Ungaria, Italia, Cehia, Australia, Germania, Marea Britanie, Japonia, Polonia, Taiwan si, desigur, Romania. In 2013, Raliul Sibiului conteaza ca etapa a saptea in Campionatul European de Raliuri si ca etapa a cincea in Campionatul National de Raliuri Dunlop. „Sunt incantat ca am stabilit un nou record de participare la Raliul Sibiului si ca la start va fi si liderul din Campionatul European. Sunt sigur ca va fi o lupta interesanta intre pilotii romani si cei veniti de afara, iar acest lucru inseamna spectacol pentru public. Mi-ar placea ca in timpul raliului sa stabilim si un nou record in ceea ce priveste numarul de spectatori pe probele speciale”, a spus Sorin Itu, organizatorul raliului.

 

Jan Kopecky, liderul din Campionatul European de Raliuri, este cu siguranta principalul favorit al editiei din 2013 a Raliului Sibiului. „Sunt sigur ca nu va fi usor. Am inteles ca probele speciale sunt foarte dificile si ca raliul trebuie abordat tactic. Oricum, sunt sigur ca va fi un raliu interesant si tocmai de aceea l-am inclus si in programul nostru”, a spus pilotul Skoda Motorsport.

 

In acest an, la startul raliului sunt inscrise 7 masini de la clasa S2000, modele Skoda si Peugeot, care vor fi pilotate de Jan Kopecky, Francois Delecour, Marco Tempestini, Dan Gartofan, Janos Puskadi, Jean-Michel Raoux si Antony Tlustak.

 

Japonezul Toshi Arai este fara indoiala cel mai titrat pilot care concureaza in ERC Production Cup. Dublul campion mondial din 2005 si 2007 se va lupta pe specialele de macadam si asfalt de la Sibiu cu cei mai buni piloti din Romania, dar si cu o serie de piloti care participa in mod obisnuit la etapele din Campionatul European. „La fel ca la toate etapele din Campionatul European va fi o lupta foarte disputata in ERC Production Cup. Sper sa valorificam avantajul terenului propriu si Napoca Rally Academy sa-si consolideze prima pozitie in clasamentul pe echipe dupa etapa de la Sibiu”, a spus Marco Tempestini, liderul Napoca Rally Academy, echipa aflata pe prima pozitie in clasamentul ERC Production Cup inaintea etapei de la Sibiu.

 

Si in competitia masinilor cu doua roti motrice pilotii romani au de infruntat o concurenta puternica, inclusiv pe Zoltán Bessenyey, liderul din Campionatul European, care va lua startul cu o masina Honda Civic Type R R3. La Raliul Sibiului va lua startul si Alex Filip, liderul din Campionatul National de Raliuri Dunlop la clasa masinilor cu tractiune pe doua roti. „Ca si anul trecut, ma astept la adversari redutabili de pe scena europeana de raliuri. Vom incerca sa tinem piept atacurilor, cu toate ca pentru noi este foarte important si clasamentul national si ne vom adapta strategia si in functie de acest lucru”, a spus Alex Filip.

 

O alta lupta interesanta se anunta si intre Ekaterina Stratieva si Molly Taylor in FIA ERC Ladies Trophy. Ekaterina Stratieva are sapte puncte in acest clasament, cu patru mai multe decat Molly Taylor. „Clar imi place mai mult sa pilotez pe asfalt, dar imi place Raliul Sibiului si tocmai de aceea vrea neaparat sa iau startul aici. Va fi o etapa dificila, dar sper sa terminam si sa adunam cat mai multe puncte”, a spus si Ekaterina Stratieva.

Raliul Sibiului are o lungime totala de 561,5 kilometri dintre care 228 km impartiti in 14 probe speciale. In 2013, 80% din suprafata probelor speciale este pe macadam si 20% este pe asfalt.

 Lista completa cu echipajele inscrise poate fi consultata aici: ERC si CNRD.

Raliul Sibiului

Mai putin de 20 de zile pana la startul Raliului Sibiului

  • Luni, 22 iulie, se deschide parcul de service in Piata Mare a orasului
  • Reabilitarea probelor continua conform programului
  • Jumatatea a doua a sezonului din ERC incepe cu Raliul Sibiului


Actiunea in Raliul Sibiului, etapa a saptea din Campionatul European de Raliuri, incepe inca de luni 22 iulie cand primele echipaje vor intra in Piata Mare a orasului. Toate pregatirile decurg conform planurilor.

irc-sibiu2012-6573

Pregatirile pentru Raliul Sibiului 2013 au intrat pe ultima suta de metri cu mai putin de 20 de zile inaintea deschiderii oficiale a parcului de service din Piata Mare a orasului. Actiunea in Raliul Sibiului, etapa a saptea din Campionatul European de Raliuri, incepe inca de luni, 22 iulie, cu deschiderea parcului de service si testele private pentru pilotii straini. Apoi, marti si miercuri, sunt programate recunoasterile oficiale, iar joi calificarile si shakedown-ul. „Pentru prima oara in Romania vom avea calificari la o etapa. Acestea se vor desfasura pe traseul super specialei, in sens invers, si sunt sigur ca vor fi o atractie pentru spectatori. In plus, marti pilotii vor avea posibilitatea se descopere putin din farmecul marginimii Sibiului intr-o scurta plimbare cu tramvaiul pana la Rasinari”, a spus Sorin Itu, organizatorul raliului.

 

Programul zilei de joi, 25 iulie, continua in Piata Mare cu sesiunea de autografe si tragerea la sorti a ordinii de start. Tot joi, de la ora 16:00 la Sala Sporturilor Transilvania, este programat meciul de fotbal dintre selectionata pilotilor si o echipa a vedetelor. In aceeasi zi, incepand cu ora 19:30, sunt programate parada masinilor pe strazile din centrul orasului si startul festiv, iar incepand cu ora 22:00 va avea loc BLACK TIE CELEBRITY GALA, un eveniment care are ca scop strangerea de fonduri care vor fi donate Muzeului Brukenthal.  

 

Vineri, 26 iulie, in prima zi de cursa se va da startul la ora 13:00 pilotii avand de parcurs 7 probe speciale. Prima zi incepe cu doua treceri pe probele Dobarca si Crinti, apoi super speciala si cele doua probe speciale de noapte Paltinis, in urcare pe asfalt, si Santa pe macadam. Sambata, 27 iulie, sunt programate celelate 7 probe speciale. Ziua incepe la ora 09:30 cu probele Sadu, Gatu Berbecului si Santa Max, care vor fi parcurse de doua ori, si se va termina cu super speciala de pe terenul de rally cross din cartierul Strand. Festivitatea de premiere va avea loc la ora 19:00 in Piata Mica a orasului. „Toate probele pe macadam au intrat intr-un proces de reabilitare, iar lucrarile se desfasoara conform programului. Probele speciale vor fi mai putin casante, ceea ce va reduce numarul abandonurilor, iar spectacolul va creste. Am muncit mult la reabilitarea probelor, dar acesta a fost obiectivul nostru principal pe care ni l-am asumat inca de la finalul editiei trecute”, a spus Sorin Itu, organizatorul Raliului Sibiului.

 

Raliul Sibiului este inclus in Campionatul European de Raliuri, fiind prima din cele doua etape pe macadam din cea de a doua jumatate a calendarului.

2013

Volkswagen si Ogier lideri la jumatatea sezonului

Campionatul Mondial de Raliuri a ajuns la jumatatea sezonului protagonistii beneficiind de o luna de vacanta. Dupa sapte etape Sebastien Ogier si constructorul VW pe care il reprezinta, conduc in clasamentul pilotilor si cel al constructorilor cu un ecart semnificativ indreptandu-se se pare spre primele titluri in WRC. Sigur ca este prematur de stabilit acest lucru insa in ultimii cinci ani pilotul care conducea la jumatatea sezonului a reusit sa isi adjudece titlul de campion. Insa daca etapele vor avea acelasi mod de desfasurare ca si pana acum, Ogier va fi incoronat campion al acestui sezon.   

Rally Greece (Acropolis) 2013

Volkswagen nu prea are motive de ingrijorare chiar daca Latvala a fost inconstant pana acum el reusind sa castige in Grecia si sa urce pe podium de inca trei ori. Volswagen a reusit astfel podiumuri la fiecare etapa de cinci ori pe prima pozitie din cele sapte etape de pana acum, in cele doua in care nu a reusit victoria fiind doua dintre cele trei etapele de pana acum la care Sebastien Loeb a luat startul. O rata a succesului de 57.5% VW reusind 69 de scratch-uri pe cele 120 de probe speciale din acest an.

 Loeb

Pentru Citroen lucrurile nu stau atat de minunat, Loeb fiind in acest moment cel mai de succes pilot al echipei chiar daca el are un program redus in acest sezon cu doar patru etape, dintre care la trei deja a bifat prezenta. Alsacianul se situeaza in prezent inaintea celor doi piloti cu program complet din cadrul echipei franceze, Hirvonen si Sordo.    

 

Urmeaza mult asteptata etapa din Finlanda un raliu gustat de fanii WRC pe deplin. In perioada 1-3 august vom avea parte de o serie de surprize placute, Kris Meeke revenind la volanul unui model WRC pus la dispozitie de cei de la Citroen. Aparitia va fi posibila datorita absentei lui Khalid Al Qassimi, Meeke urmand a-l avea alaturi pe Chris Patterson fostul navigator a lui Petter Solberg. O alta prezenta despre care umbla zvonuri din ce in ce mai multe in ultima vreme este revenirea pe specialele din Finlanda a lui Tommi Makinen. Finlandezul in varsta de 49 de ani nu a oferit prea multe detalii insa nici nu a negat aceasta posibilitate.

 

Vestile mai putin placute sunt accidentarea lui Julien Ingrassia copilotul lui Ogier, care a fost operat la clavicula si va absenta de la testele echipei pentru raliul Germaniei. Nicolas Klinger ii va lua locul la testele din regiunea Trier care vor avea loc la sfasitul acestei saptamani.   

 Mikko

Mikko Hirvonen se pare ca are si el motive de ingrijorare insa nu din pricina sanatatii ci din punct de vedere profesional, rezultatul din raliul Finlandei urmand a-i stabili viitorul in cadrul echipei Citroen, Yves Matton declarand ca va lua o decizie dupa acest raliu.   

 

CNR, Galerii Foto

Sedinta foto: Vali Porcisteanu – Dan Dobre by Rallyzoom.ro

2 Comments

main

Asa cum va spuneam in urma cu o saptamana, ne-am dorit sa iesim din cotidianul raliurilor romanesti si v-am provocat la un Photo-Versus, cat mai subiectiv cu putinta. Asa cum voi ati stabilit, prin vot, din duelul fanilor Porcisteanu – Dobre si Ungur – Avram, castig de cauza au avut primii.

 

Nu mai reprezinta pentru nimeni vreun secret ca Vali Porcisteanu este pasionat si de muzica sau ca in adolescenta sa a fost un talentat DJ 🙂 Interesant a fost ca, cel putin pe durata sedintei foto, l-a virusat si pe copilotul sau, Dan Dobre si au dat un “concert” in parcul de service al Transilvania Rally 2013. Se spune ca 1 fotografie face cat 1000 de cuvinte, noi am ajuns la  144 cuvinte in acest articol, asa ca ne oprim si va lasam sa priviti rezultatul sedintei foto facute de Mihaela si Sorin Pop (rallyzoom.ro) cu Vali Porcisteanu si Dan Dobre. Enjoy!

 

Raliul Clujului

Cupa Dacia – Din nou Badiu

Autoworld Transilvania Rally 2013, ultima etapa pe asfalt din acest sezon, a reconfirmat faptul ca editia din acest an a Cupei Dacia ne ofera una dintre cele mai interesante dispute din istoria competitiei monomarca. Raul Badiu, Florinel Tincescu si Vlad Cosma s-au succedat la conducere, victoria revenindu-i in cele din urma primului, cu un avans de numai 3,4 secunde in fata lui Cosma.

 Badiu Dacia

Ziua intai a propus trei probe speciale.  Cosma s-a impus in Superspeciala Polus Center, dar Badiu, cel care si-a trecut in cont cel mai bun timp in ambele treceri pe speciala Faget (cea de-a doua fiind alergată noaptea),  a fost permanent pe locul intai si a ajuns in ultimul parc de service cu un avans de 14,5 secunde. Locul trei era ocupat, la o distanta de 19,3 secunde, de Tincescu.  Trei piloti iesisera deja din competitie: Ioan Mihut, Bogdan Samoila si Mădălin Radu-Arhire. Acesta din urma a luat startul in Rally2, suferind insa un nou abandon si in ziua secunda.

 

Totul avea sa se joace insa in ziua a doua, atunci cand au fost programate probele lungi, Tarnita si Dangau. Ierarhiile s-au schimbat permanent, cu atat mai mult cu cat din pricina factorilor externi au fost mai multe sectiuni pe care unii dintre competitori au evoluat in regim de parcurs de legatura, primind timpi din oficiu. 

 

Pe PS 4, Cosma a recuperat 3,5 secunde in fata lui Badiu, in timp ce Tincescu mai ceda sase zecimi. Ierarhia avea sa ramana neschimbata dupa prima trecere pe Belis, proba fiind oprita inainte de startul primului concurent al Cupei din ratiuni de securitate, ca urmare a unor probleme de comunicatii. Prima bucla se incheia cu proba Dangau, desfasurata pe o ploaie torentiala, cu reprize de grindina. Diferentele legate de starea suprafetei de concurs sau de vizibilitate au condus la o schimbare radicala a zonei fruntase a clasamentului. Tincescu castiga proba si devenea noul lider, urmat de Cosma si Badiu.

 Cosma Dacia

Pe proba imediat urmatoare, prima dupa parcul de service, Badiu urca pe locul doi, pentru ca Belis 2 sa bulverseze ierarhia fruntasa. Cosma trecea pe prima pozitie, la 3,9 secunde de pilotul ESD Rally Team, si la 4 secunde de Tincescu.

 

Evident, cum ultima proba era Superspeciala, toti pilotii amintiti au fortat la a doua trecere pe Dangau. Badiu a stabilit timpul de referinta, revenind in fruntea clasamentului, la 5.7 secunde de Cosma. Apoi a luat startul Tincescu. A mers la limita si a iesit in decor, accidentul soldandu-se, din nefericire, cu accidentarea mortala a unui barbat in varsta de 73 de ani aflat pe marginea drumului, intr-o zona semnalizata ca fiind interzisa publicului. Raliul a fost oprit, ierarhia de la acel moment devenind cea finala. Raul Badiu s-a impus urmat de Vlad Cosma, Viorel Ivan, Peter Kelemen si Raul Olesch (castigatorul intrecerii debutantilor), in timp ce Octavian Tirnovean si Bogdan Vrabie si-au adaugat numele pe lista abandonurilor.

 Ivan Dacia

“Ma bucura enorm nivelul ridicat al disputei pentru victorie pe care o consemnam anul acesta in Cupa Dacia. Insa, evident, in acest moment competitia si rezultatele sunt mai putin importante. Transmitem condoleante familiei persoanei care a fost victima acestui incident nefericit si suntem alaturi de Florin si Iulian in aceste momente extrem de dificile pentru ei”, a declarat George Grigorescu, organizatorul Cupei Dacia. “Cu totii cei care suntem implicati in motorsport, fie ca este vorba de concurenti sau fani, cunoastem faptul ca este vorba de o disciplina periculoasa. Fara indoiala, cele mai mari riscuri si le asuma sportivii, obligati mereu sa mearga la limita in duelul lor continuu cu timpul. In cazul lor, nu exista alta varianta. In cel al publicului, da. Organizatorii si oficialii forului de specialitate fac eforturi pentru a creste nivelul securitatii, iar incidentele nefericite de genul celui de la Cluj trebuie sa reprezinte un avertisment pentru fani, sau persoanele care se afla in preajma probelor speciale ca trebuie sa respecte regulile pentru a evita situatiile nedorite,” a concluzionat Grigorescu.

 

Credit Foto: RallyZoom.ro

Raliul Clujului

Podium pentru Dan Girtofan

Acțiune, adrenalină, probe frumoase și un rezultat excelent. Cam așa s-ar putea rezuma pentru Dan Gîrtofan și Adrian Berghea Transilvania Rally, care a avut loc la Cluj în weekend. Giri și Adi au reușit o evoluție foarte bună pe asflatul clujean, mai ales pe cea mai nouă și mai „tare” probă din campionat (la bătaie cu Poiana Brașov) și au terminat întrecerea pe un loc 3, care le aduce puncte importante în clasament. „A fost un raliu foarte fain, cum se zice prin Ardeal. O cursă super, care a avut de toate, vreme caldă, ploaie, probe frumoase. Și care s-a încheiat cu un loc 3, după o luptă foarte spectaculoasă cu David Botka. Iar proba nouă, Beliș, a fost una incredibilă, excepțională. Mi-a plăcut la nebunie și chiar am fost felicitat de Francois Delecour pentru evoluția pe acea specială. Și asta în condițiile în care el a fost pe slick-uri, iar noi pe intermediare. Per total, a fost un raliu bun pentru noi și ne bucurăm pentru rezultatul obținut. Ne pare rău că nu am reușit să facem mai mult la echipe, dar promitem să ne revanșăm la următoarea etapă”, a spus Dan Gîrtofan.

giri

Giri și Adi țin să ofere condoleanțe familiei spectatorului care a decedat în timpul ultimei probe speciale ale Transilvania Rally și asigurări echipajului Florinel Tincescu/Iulian Nicolaescu că le sunt alături pentru a trece mai ușor peste aceste momente dificile.

Galerii Foto, Raliul Clujului

Transilvania Rally 2013 – Galerie foto by RallyZoom.ro

Ultima intalnire cu asfaltul din sezonul 2013 a echipajelor din Campionatul National de Raliuri, a avut loc la Transilvania Rally in perioada 21-22 iunie. 

start raliul clujului 2013

Dupa cum v-am obisnuit deja, prietenii si colaboratorii nostri de la Rallyzoom.ro va propun astazi cateva imagini menite sa va aduca un pic din atmosfera celei de-a patra etape a sezonului 2013. 

 

Raliul Clujului

Bacau Rally Team a obtinut podiumuri importante la Transilvania Rally

1 Comment

Bacau Rally Team venea la Transilvania Rally, cea de-a patra etapa din 2013, dupa un excelent rezultat obtinut la Delta Rally, respectiv locul secund in clasamentul echipelor. Etapa de la Cluj, care a marcat finalul primei jumatati a sezonului din Campionatul National de Raliuri Dunlop, s-a incheiat intr-un mod nefericit, dupa ce un spectator a fost accidentat mortal in urma iesirii in decor a unui echipaj.

Adrian Raspopa - Transilvania Rally 2013

Intreaga echipa Bacau Rally Team doreste sa exprime public condoleante familiei barbatului de 73 de ani decedat sambata, in urma accidentului in care a fost implicat echipajul format din Florin Tincescu si Iulian Nicolaescu. “Din pacate motorsportul este periculos si chiar daca echipa organizatoare de la Transilvania Rally a facut tot ce i-a stat in masura pentru a securizea traseul, astfel de incidente nu pot fi prevazute de nimeni. Suntem alaturi de tanarul Florin Tincescu care trece prin momente dificile si speram sa depaseasca evenimentul nedorit cat mai repede cu putinta.” a spus Adrian Raspopa, liderul Bacau Rally Team.

Dan Girtofan - Transilvania Rally 2013

Dupa un inceput mai dificil de sezon, Dan Girtofan si Adrian Berghea au revenit la forma care i-a consacrat si au reusit sa se claseze, pentru prima oara in acest campionat, pe podiumul clasamentului general, ocupand locul al treilea. “A fost o etapa extraordinara, cu probe frumoase si tehnice, care ne-au intrebuintat serios. La toate astea s-a adaugat si ploaia care ne-a pus iar in postura de a risca in alegerea pneurilor. Din fericire, noi am fost inspirati si astfel am putut lupta pana la final. Totul a functionat perfect inca de la shakedown si sper ca la etapele care urmeaza sa reusim sa clasam iarasi echipa pe podium” a spus Dan Girtofan.

 

Adrian Raspopa l-a avut alaturi pe Cosmin Diacu, noul copilot la aceasta etapa, cei doi propunandu-si sa repete victoria la clasa de la etapa precedenta. ”Transilvania Rally a fost un raliu foarte bun pentru noi. Plec foarte multumit de la Cluj datorita faptului ca am gasit viteza necesara si pentru probele de asfalt, lucru care ma face sa abordez optimist restul campionatului. Pe proba de noapte de vineri am pierdut ceva timp in urma scurtei incursiuni in afara traseului, insa, a doua zi, am avut un ritm foarte bun, cu varfuri pe Tarnita si Dangau 2.

Din pacate am pierdut prima pozitie in urma unei defectiuni a aerotermei. Dupa ce a inceput ploaia torentiala cu grindina pe speciala Dangau 1, parbrizul s-a albit complet si efectiv am mers numai cu treapta a doua si a treia a cutiei de viteze, in timp ce cu o mana stergeam condensul. Abia pe ultimii opt kilometri am putut merge la o viteza adecvata unui raliu insa a fost prea tarziu si am pierdut aproape doua minute in urma acestui incident, lucru care ne-a scos din lupta pentru primul loc.” declara la finalul raliului Adrian Raspopa care s-a clasat pe locul secund in clasamentul automobilelor cu doua roti motrice si la clasa 5.

Rares Tomita - Transilvania Rally 2013

Echipajul format din Rares Tomita si Levente Csegzy revenea in campionat dupa o etapa de absenta. Chiar daca etapa de la Cluj nu i-a adus juniorului Bacau Rally Team prea multe satisfactii de-a lungul carierei sale de pana acum, la editia din acest an, Rares a reusit sa se claseze pe locul al doilea in clasamentul Juniorilor si la clasa 3. “Am avut o abordare mai precauta a primei zile de la Transilvania Rally, datorita configuratiei specialei mixte Faget dar m-am descurcat bine pe superspeciala Polus. Chiar daca am avut un ritm bun in a doua zi, toate sansele de a obtine o clasare si mai buna ni s-au naruit la prima parcurgere a probei Dangau, cand a inceput sa ploua iar noi aveam montate pneuri slick. In continuare, pentru ultima bucla a raliului, am decis sa facem o alegere a pneurilor orientata spre siguranta dar care s-a dovedit a fi neinspirata intrucat soarele si-a facut aparitia iar noi aveam pneuri intermediare. Plec totusi multumit de la Cluj si de-abia astept etapa de casa, Raliul Sibiului, unde un rezultat bun va conta foarte mult in economia campionatului datorita coeficientului.” erau gandurile lui Tomita dupa Transilvania Rally.

 Bogdan Samoila - Transilvania Rally 2013

Bogdan Samoila a parcurs pentru prima oara un raliu alaturi de Andrei Mitrasca, pilot in Campionatul National de Viteza in Coasta, copilotul sau Florin Cojocaru neputand sa fie prezent la Clluj din motive personale. „Din pacate, pentru noi, Transilvania Rally s-a terminat foarte repede, iesind in decor pe speciala de noapte Faget 2. Am abordat prea optimist un viraj care m-a surprins, am lovit cu fata masinii interiorul acestuia si ne-am rasturnat la o viteza relativ redusa, ramanand pe plafon. Imi pare rau de acest incident, mai ales ca nu facusem greseli pana in acel moment si ma intelegeam bine cu noul copilot.” incheia Samoila declaratia dupa scurta evolutie de la aceasta etapa.

 

Urmatoarea etapa din Campionatul National de Raliuri va avea loc la Sibiu in perioada 25-27 iulie, etapa contand si in Campionatul European de Raliuri. Bacau Rally Team este sustinuta in sezonul 2013 de Popasul Trebes, Comfert, Pambac, Mere de Itesti, Consiliul Judetean Bacau, Primaria Onesti, Simba Invest, Omniasig, Auto Plus Onesti, Dinamic 92 Distribution, Sky Wellness, GoPro Romania prin xtremvideo.ro, Think Tank Photo Romania, F64 Studio, Vostok Europe prin Russian Shop si Centrul de Creatie si Productie Foton.

Raliul Clujului

Ultima confruntare pe asfalt in Cupa Dacia

După o primă întrecere pe macadam, prilejuită de revenirea după 20 de ani a raliurilor în Deltă, competitorii din Cupa Dacia au parte în acest final de săptămână de ultima competiție pe asfalt din 2013, Transilvania Rally.

 Cupa Dacia

Așadar, Delta Rally a pus punct primei treimi a Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2013. Și a făcut-o cu stil. A fost o competiție cu un traseu și o organizare de excepție, iar lupta pentru primele poziții în Cupa Dacia a fost extrem de disputată.

 

Lista de start a cuprins 13 echipaje, între care și două înscrise în competiția debutanților, consemnându-se și revenirea în întrecere a lui Vlad Cosma, un pilot capabil să se bată pentru prima poziție în ierarhia general chiar dacă nu a luat startul în primele două etape.

 

Firesc, alături de Cosma, în lupta pentru victorie s-au aflat și Raul Badiu, câștigătorul primelor două etape din acest an, Florin Tincescu, Mădălin Radu-Arhire și Octavian Tîrnovean. 

  

Badiu a început cu dreptul, obținând cel mai bun timp pe Telița 1 și Cocoșu 1, astfel că la finele primei bucle avea deja un avans de peste 15 secunde în fața lui Tincescu.

 

Proba cu numărul 3 avea însă să aducă ieșirea din competiție a lui Badiu. Tincescu a devenit noul lider, urmat de Cosma, ordinea păstrându-se până la finalul întrecerii, atunci când ecartul dintre cei doi a fost de 18,2 secunde. Poziția a treia a fost trecută în contul lui Mădălin Radu-Arhire, în timp ce între cei trei piloți care au abandonat avea să se numere și Octavian Târnovean. Andrei Stan și Raul Olesch au terminat în această ordine întrecerea din Cupa Dacia debutanți.

 

Urmează acum, așa cum spuneam, Transilvania Rally, ultima competiție pe asfalt din acest an, o întrecere care este abordată de 12 echipaje. De pe lista de start nu lipsește nici unul dintre piloții fruntași, și nici Vlad Cosma, pilot care, evident, țintește victoria în fața propriilor suporteri.  În program sunt zece probe speciale cu o lungime de 139,10 km, decisive urmând să fie rezultatele de pe Tarnița și Dângău, fiecare cu o lungime de peste 22 de km. 

Raliul Clujului

Bacau Rally Team in formula completa la Transilvania Rally

1 Comment

Locul secund obtinut la Raliul Deltei, desfasurat la inceputul lunii iunie, a ambitionat si mai mult echipa Bacau Rally Team, care porneste catre Transilvania Rally cu obiectivul de a-si imbunatati rezultatul, in componenta echipei revenind echipajul format din Rares Tomita si Levente Csegzy.

 

Cea de-a patra etapa a sezonului 2013 marcheaza jumatatea stagiunii competitionale si reprezinta ultima runda la care concurentii vor evolua pe asfalt. Declarat cel mai bun raliu al sezonului 2012, Transilvania Rally beneficiaza in acest an de un coeficient de 1.2 si propune o proba speciala noua, Belis, in lungime de 13,7 km. Organizatorii etapei clujene au pregatit in acest an concurentilor 139.1 kilometri impartiti in 10 probe. Vineri, 21 iunie, raliul programeaza trei speciale, printre care „Superspeciala Polus” si proba de noapte “Faget 2”. Sambata, 22 iunie, va reprezenta ziua de foc pentru echipajele Bacau Rally Team, acestea trebuind sa parcurga 121.2 kilometri in regim de concurs.      

Adrian Raspopa

Dupa prima victorie din acest sezon, obtinuta la etapa anterioara, Adrian Raspopa va lua startul la Transilvania Rally alaturi de Cosmin Diacu. „La inceputul anului am facut un pact cu Catalin Grigoriu, copilotul meu, si oricat mi-as fi dorit sa continuam trendul ascendent al relatiei pilot-navigator, nu pot sa trec cu vederea faptul ca el este un businessman si trebuie sa onoreze anumite angajamente. Cu Cosmin reiau practic echipajul format in 2008. Vom lua startul impreuna la Cluj si la Arad si cred ca se va adapta foarte repede cu noua masina.” a explicat Adrian Raspopa.

 

„Pentru mine personal, Transilvania Rally va avea doua probe speciale noi, Faget si Belis, intrucat anul trecut nu am luat startul la aceasta etapa. Sper sa gasesc cheia succesului pentru un setup mai bun al masinii in configuratia pentru asfalt, deoarece nu sunt foarte multumit de evolutia la primele doua etape din 2013.” a mai adaugat Adrian Raspopa

Dan Girtofan

 

Dupa o etapa mai dificila, in care si-au ingreunat singuri evolutia prin alegerea neinspirata a unor pneuri, Dan Girtofan si Adrian Berghea au fortat in a doua zi a Raliului Deltei si s-au clasat pe locul patru al clasamentului general. „Plecam optimisti spre Transilvania Rally. Este o etapa frumoasa, care-mi place si care propune o proba speciala noua. Sper ca spectatorii sa vina in numar la fel de mare ca anul trecut si mi-ar placea sa nu ploua pe proba de noapte, Faget, pentru ca aderenta va reprezenta o problema. Motorul Fabiei S2000 s-a intors de la revizia facuta in Franta, la Oreca, iar primul test va fi la shakedown.” a declarat Dan Girtofan, care impreuna cu Adrian Berghea va lua startul pe o Skoda Fabia S2000 la clasa 2.

Rares Tomita

Cu siguranta cel mai bucuros echipaj va fi cel format din Rares Tomita si Levente Csegzy, care revin dupa absenta de la Raliul Deltei cauzata de bugetul insuficient. „Am revizuit mai amanuntit masina dupa Timisoara si aceasta s-a intors luni in tara. Chiar daca etapa de la Cluj nu a fost una la care am obtinut rezultate foarte bune, vreau sa schimbam lucrurile anul acesta, mai ales dupa inceputul mai slab de sezon. Avem un moral bun pentru Transilvania Rally si ma bucur foarte mult ca revenim in campionat!” a declarat Rares Tomita care concureaza la clasa 3 pe un Mitsubishi Lancer Evo9, avandu-l in dreapta sa pe Levente Csegzy. 

 Bogdan Samoila

Bogdan Samoila este cel de-al doilea pilot al Bacau Rally Team care va lua startul la Transilvania Rally cu un copilot nou. „Florin, copilotul meu obisnuit, avea programata o deplasare in aceasta perioada cu mult timp inainte ca sezonul sa incepea. La Cluj voi face echipa cu prietenul si adversarul meu Andrei Mitrasca din Campionatul National de Viteza in Coasta. Sper sa ne concentram si sa obtinem un rezultat cat mai bun la ultima reprezentatie pe asfalt din acest sezon.” a spus si Bogdan Samoila.

 

„Ne-am apucat de lucru si pe probele de la Raliul Moldovei – Bacau din acest an. Am incheiat deja parteneriatul cu compania Petrom pentru proba de 26,6 km de la Moinesti, care anul acesta va fi parcursa de doua ori. Vom mai introduce o proba noua, foarte virajata, una in care copilotii vor avea foarte mult de munca!” a mai adaugat Adrian Raspopa, organizatorul Raliului Moldovei – Bacau.

 

Bacau Rally Team este sustinuta in sezonul 2013 de Popasul Trebes, Comfert, Pambac, Mere de Itesti, Consiliul Judetean Bacau, Primaria Onesti, Simba Invest, Omniasig, Auto Plus Onesti, Dinamic 92 Distribution, Sky Wellness, GoPro Romania prin xtremvideo.ro, Think Tank Photo Romania, F64 Studio, Vostok Europe prin Russian Shop si Centrul de Creatie si Productie Foton.