Tag Archives: rally

Harghita Rally Team, o noua echipa in CNR

In ultimul weekend al lunii septembrie, municipiul Odorheiu Secuiesc va gazdui ultima etapa a Campionatului National de Raliuri – Dunlop, editia 2014. Pe langa mandria de a fi orasul gazda a confruntarii finale al unui campionat extrem de disputat, municipiul Odorheiu Secuiesc are onoarea de a fi reprezentat si de o echipa de raliu.

 

Si nu orice echipa, ci una care ii are in componenta pe dublul campion national de raliuri al Romaniei in anii 2009 si 2010, pilotul maghiar Gergo Szabo, si pe vice campionul national de raliuri al Romaniei in 2013, David Botka, de asemenea din Ungaria. 

David Botka

Pentru ca am avut performante sportive remarcabile in campionatul romanesc, pentru ca mereu suntem inconjurati cu simpatie si bucurie de fanii romani  si nu in ultimul rand pentru a le multumi autoritatilor locale harghitene pentru faptul ca au readus Raliul Harghitei in calendarul national, ne-am hotarat sa licentiem pe ultima suta de metri o echipa care sa poarte numele judetului Harghita“ a spus David Botka.

 

Ne dorim sa avem o evolutie atat de buna in acest raliu incat sa incheiem pe podiumul destinat echipelor. Astfel ca sambata seara la festivitatea de premiere sa oferim autoritatilor locale din Odorhei atat trofeul pe echipe cat si trofeele noastre obtinute in intrecerea clasei 2. Ar fi un gest de recunostinta din partea noastra catre ei pentru readucerea Raliului Harghitei in calendarul raliurilor din Romania” a spus Gergo Szabo.

Echipa Harghita Rally Team va fi compusa din urmatoarele echipaje:

     2.     David Botka / Peter Mihalik – Mitsubischi evo IX R4
     7.     Gergo Szabo / Zoltan Kohler – Mitsubischi evo X R4
135.     Lovasz Pal / Gobor Zsiros  – Subaru Impreza R4
427.     Attila Petho / Thomas Campean – Dacia Logan  

 

Nominalizate sa puncteze pentru echipa Harghita Rally Team sunt doar numerele de concurs 2 (David Botka/ Peter Mihalik) si 7 (Gergo Szabo/ Zoltan Kohler). Celelalte doua echipaje vor evolua si puncta doar in cadrul clasei 2, respectiv 9.

Uram adversarilor nostri multa bafta si succes pe probele din Muntii Harghitei iar pe fani ii asteptam sa vina in numar cat mai mare la o super confruntare intre cei mai valorosi piloti de raliu din Romania” – a mai adaugat Gergo Szabo.

Emisiunea Speed – Raliul Iasiului 2014

speed logo TTH

Ajunsa la cel de-al 12-lea sezon Emisiunea Speed va prezinta astazi rezumatul celei de-a sasea etape a Campionatului National de Raliuri 2014. Emisiunea Speed a fost desemnata la inceputul acestui an la Gala Campionilor cea mai buna emisiune de profil din Romania primind premiul “Dumitru Lazar”. Emisiunea se difuzeaza si pe canalul international MotorsTV.

Raliul Perla Harghitei ajunge in 2014 si la Miercurea Ciuc

Puternic sustinut de comunitatile locale, Raliul Perla Harghitei va ajunge anul acesta si la Miercurea Ciuc, resedinta judetului Harghita. Astfel, organizatorii ultimei etape din Campionatul National de Raliuri Dunlop au pregatit fanilor din Miercurea Ciuc o intalnire cu echipajele care va avea loc miercuri, 24 septembrie, incepand cu ora 12:00, in parcarea din fata Consiliului Judetean Harghita.

Afis Raliul Perla Harghitei 2014

 

Chiar daca Odorheiu Secuiesc reprezinta cartierul general al Raliului Perla Harghitei si in 2014, in zona municipiului resedinta de judet, Miercurea Ciuc, sunt foarte multi fani ai motorsportului in general, si ai raliurilor in particular. Facand parte din campania de promovare a Raliului Perla Harghitei, intalnirea cu fanii de la Miercurea Ciuc se va bucura de o audienta generoasa, intalnirea fiind intens promovata in randul tinerilor.

 

Toti participantii de la editia de anul trecut a raliului au fost incantati de numarul foarte mare al spectatorilor prezenti pe marginea probelor speciale iar cei din Miercurea Ciuc au cea mai apropiata proba de oras, speciala Arpad Dietrich, la o distanta de doar 25 kilometri. Pentru 2014, ne-am propus sa atragem si mai multi spectatori din aceasta zona, asa ca de aici si ideea intalnirii cu fanii la ei acasa, in Miercurea Ciuc.a declarat Csaba Ferencz, organizatorul Raliului Perla Harghitei.

 

Tot miercuri 24 septembrie, insa de data aceasta la Odorheiu Secuiesc si cu incepere de la ora 19:00, la terminarea recunoasterilor de pe probele speciale, organizatorii Raliului Perla Harghitei au pregatit o surpriza si pentru reprezentantii mass-media: o confruntare cu pilotii din Campionatul National de Raliuri Dunlop pe pista de bowling! Aceasta va avea loc la Septimia Resort – Hotel, Wellness & SPA care ofera un mediu rafinat si elegant perfect pentru o relaxare placuta, odihna si pentru distractie.

 

Spre deosebire de alte sporturi cu motor, unde accesul fanilor si al reprezentantilor presei este restrictionat in zona boxelor unde se fac reparatiile sau setarile masinilor de concurs, la raliuri zona parcului de service este deschisa publicului care poate interactiona liber cu pilotii sau copilotii din campionat. Ne-am dorit sa organizam aceasta partida amicala de bowling intre concurenti si ziaristi din dorinta de a populariza acest sport mai mult iar reprezentantii mass-media sa-i cunoasca pe sportivi si in alte ipostaze decat cele cu care s-au obisnuit pana acum.a mai adaugat Csaba Ferencz.     

 

Raliul Perla Harghitei 2014 este organizat de CS Maxx Racing, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Consiliului Judetean Harghita, Primaria Odorheiu Secuiesc, Consiliile Locale din Corund, Dealu, Varsag, Capalnita, Zetea si Vlahita si este sustinut de partenerii principali Perla Harghitei,  Seroussi, Amigo&Intercost, PBS, ING Service, Magdolna Impex, Septimia, Hotel Tarnava, Dancea si Asociatii si Color Metal, Scorpion Trans, Odorest, Pickup.ro, Aticream Comore, Automoso, Brother, Roseal, Uiet, Euro WC, L Design, Serendipity, R&R, Aramis.ro si are ca parteneri media Autorally.ro, Motorsportnews.ro, Szekelyhon.ro, Uh.ro, Revista Autoexpert, Presztizs Media, Rallyphoto.ro, Rallymax.ro, Rallymagazin.ro, Cityreklam.ro, Harghitanepe, Udvarhely Hirado, Prima Radio si Star Radio iar echipajele vor fi monitorizate de către echipa EVO GPS.

Edwin Keleti a castigat Raliul Iasiului

Ediţia din acest an a Raliului Iaşului a fost, poate, cea mai reuşită din istoria acestui raliu şi una dintre cele mai frumoase şi bine organizate din acest sezon. Cu multe răsturnări de situaţie, cu dueluri aprinse, dar şi cu probe spectaculoase urmărite de numeroşi pasionaţi. Pentru BCR Leasing Rally Team a fost o cursă superbă, în care trei din cele patru echipaje au avut evoluţii de excepţie, şi care s-a încheiat cu victoria echipajului Edwin Keleti / Botond Csomortani, dar şi cu clasarea BCR Leasing Rally Team pe cea mai înaltă treapă a podiumului la echipe.

Edwin Keleti si Botond Csomortani_Raliul Iasului 2014

Raliul Iaşului ne-a ţinut pe toţi cu sufletul la gură, mai ales în ziua secundă când Edi a dus unul din cele mai intense dueluri din acest an. Din fericire, Edi şi copilotul său Boti au reuşit să-şi menţină până la sfârşit  concentrarea şi încrederea în forţele proprii câştigând ultima probă specială şi, odată cu aceasta, Raliul Iaşului. Suntem bucuroşi şi de rezultatul obţinut de Adi şi Cseh în Cupa Dacia, fapt care a contribuit decisiv la clasarea BCR Leasing Rally Team pe prima treapă a podiumului la echipe. Vreau să remarc în mod special prestaţia echipajului Sorin Badea/Florin Dorca, care au avut o evoluţie excepţională, urcând pe locul 8 al clasamentului general cu doar două etape înainte de final. Din păcate, penultima probă specială a fost cu ghinion pentru ei şi au fost nevoiţi să declare forfait, înregistrând al doilea adabdon ale echipei la Iaşi, după cel al lui Gergo Szabo & Karoly Borbely înregistrat la începutul zilei secunde. Urmează ultima etapă din acest sezon, Raliul Harghitei, care sperăm să ne ajute să obţinem titlul de Vice-Campioni la Echipe, dar şi cea mai bună clasare  în  Cupa Dacia. Şi, chiar dacă ţinta tangibilă pentru Edi şi Boti  este titlul de  Vice-Campioni, există totuşi o şansă ca ei să iasă Campioni! Ar fi un vis frumos pentru noi toţi.” –a declarat Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport, compania care asigură managementul sportiv şi tehnic al BCR Leasing Rally Team.

 

După o primă zi dificilă, cu mult praf, la finalul căreia se aflau pe locul 6 în clasamentul general, Edwin Keleti şi Botond Csomortani au început în forţă a doua zi, când au câştigat speciala de debut. A urmat apoi o cursă de recuperare, iar cei doi au urcat treptat până pe prima poziţie a clasamentului înaintea ultimei speciale, în ciuda unui episod neplăcut din penultima probă care ar fi putut opri evoluţia lor la Iaşi. Din fericire, echipajul BCR Leasing Rally Team a continuat cursa fără a avea prea mult de suferit de pe urma scurtei probleme tehnice, oferind spectatorilor şi telespectatorilor un final de etapă frumos, la o intensitate maximă.  Victoria de la Iaşi este cea de a doua înregistrată de Edi şi Boti în acest sezon, după victoria repurtată la Raliului Aradului, în prima jumătate a acestui an, ei fiind totodată şi singurii români care reuşesc să câştige până acum o etapă de raliu, împărţind victoriile cu campionii en-titre François Delecour şi Dominique Savignoni. Suntem foarte fericiţi că am obţinut al doilea succes din acest sezon într-un raliu cu adevărat superb! A fost o cursă cu mult neprevăzut şi răsturnări de situaţie în care niciunul dintre protagonişti nu a fost ferit de probleme. Finalul a fost extrem de palpitant după ce, pe penultima probă, motorul maşinii noastre s-a oprit pur şi simplu pentru 10-12 secunde pe când rulam cu 180 km/h! Cu un avans de doar 3,2 secunde asupra echipajului Girtofan/Rotaru, superspeciala a fost încordată, însă am făcut cel mai bun timp şi am învins! E un sentiment extraordinar şi vreau să le mulţumesc partenerilor şi echipei tehnice de la Colina Motorsport pentru susţinere şi să-i felicit pe Dan Gîrtofan şi Tapio Laukkanen pentru lupta cu adevărat sportivă pe care am avut-o pe probele din Moldova! Punctele acumulate de colegii Teslovan/Cseh au permis victoria din clasamentul pe echipe şi au făcut ca bucuria să fie şi mai mare! – a declaratEdwin Keleti, care a urcat pe poziţia a doua a clasamentului general la finalul etapei de la Iaşi.

 Gergo Szabo si Karoly Borbely_Raliul Iasului 2014

Din păcate, Gergo Szabo şi Karoly Borbely  nu au reuşit să reediteze victoria de anul trecut de la Iaşi, abandonând încă o dată în acest sezon din cauza unor probleme la transmisie. Aceasta fusese revizuită chiar înaintea cursei de către echipa tehnică din Ungaria, însă problemele anterioare au reapărut cauzând un nou abandon tehnic. Ne bucurăm foarte mult pentru locul I la echipe, un rezultat foarte bun în condiţiile unei dispute mari cu ceilalţi concurenţi. Îi felicităm pe Edi şi Boti pentru victorie; eu cred că ei pot lua titlul la Harghita. Dacă vor merge tare, norocul va fi de partea lor! În ceea ce priveşte echipajul nostru, am mers cât am putut de bine în prima zi, însă din cauza unor probleme la maşină nu am mai putut continua. În perioada următoare vom analiza foarte atent activitatea noastră anterioară şi cauzele care au dus la aceste probleme şi vom lua măsurile necesare pentru a elimina aceste neajunsuri.a concluzionat Karoly Borbely.

 Adrian Teslovan si Cseh Imrei_Raliul Iasului 2014

Pentru reprezentanţii BCR Leasing Rally Team în Cupa Dacia, Adrian Teslovan şi Vajk Cseh Imre, ediţia din 2014 a Raliului Iaşului va fi prima participare la această etapă: “Am terminat Raliul Iaşului Cotnari pe locul 5 în Cupa Dacia. După o primă zi pe care am încheiat-o pe poziţia a doua, am luat startul în cea de a doua zi având ca şi obiectiv să ne mentinem poziţia secundă până la terminarea raliului, dar din păcate o problemă tehnică aparută la motor  ne-a făcut să pierdem pozitia a 2-a şi să cădem treptat până pe locul 5. Cu toate acestea suntem foarte bucuroşi că am reuşit să terminăm această etapă, chiar şi pe această poziţie care ne-a permis totodată să contribuim cu punctele obţinute la victoria echipei BCR Leasing Rally Team. Aşteptăm cu nerăbdare următoarea etapă care va avea loc în judetul Harghita în perioada 26-27 septembrie.” – Adrian Teslovan.

 

Deşi au avut la Iaşi una din cele mai bune evoluţii ale lor, înregistrând în mod constant timpi meritorii pe fiecare probă specială şi conducând în mod clar la clasa 11,  Sorin Badea & Florin Dorca  au abandonat lupta cu doar două etape înainte de final: “Plecăm de la Iaşi cu un set complex de sentimente, unele contradictorii dar care reflectă încă o dată că sportul pe care-l practicăm – raliul – este un sport frumos, special, care te urcă şi te coboară după bunul plac al sorţii uneori. Echipajul nostru a apreciat foarte mult organizarea impecabilă şi probele superbe ale Raliului Iaşului 2014, probe speciale pe care am încercat să practicăm un pilotaj exact, rapid şi eficient, ceea ce ne-a permis practic să conducem detaşat ostilităţile la Grupa 11 încă din prima probă specială a raliului. În acest fel, la sfârşitul primei zile de concurs fiind poziţionaţi pe locul 1 la clasa 11 şi pe locul 10 în Clasamentul General; a doua zi de concurs am crescut avantajul pe care ni l-am creat anterior realizând în permanenţă timpi buni de top 10, urcând până pe pozitia a 8-a în Clasamentul General şi conducând detaşat Clasa 11 – obiectivul nostru find acela de a puncta consistent în Campionat pentru Echipa noastră BCR LEASING RALLY TEAM. Din păcate, pe penultima probă specială a raliului, PS 9, la aproximativ 3,6 Km de finalul probei, o piesă a ansamblului de fuzetă pe roata dreapta faţă a cedat, făcând imposibilă pentru noi continuarea cursei. 

Sorin Badea si Florin Dorca_Raliul Iasului 2014

Pentru echipajul 21, Sorin Badea & Florin Dorca, sezonul 2014 în CNRD se încheie după Raliul Iaşului, un sezon în care, în mod cert, am realizat mai puţin decât ne-am propus şi ne-am dorit cu pasiune, dar un sezon care prin complexitatea si diversitatea problemelor pe care le-am înfruntat pe parcusrsul celor 6 etape consumate ne-a făcut mai puternici, mai rapizi pe probe şi in mod sigur mai pragmatici şi exigenţi în abordarea eventualelor proiecte viitoare. Doresc să mulţumesc întregii echipe BCR LEASING RALLY TEAM – COLINA MOTORSPORT şi susţinătorilor echipei pentru atmosfera excelentă creată în jurul nostru pe parcursul acestui sezon, să-i felicit pe toţi componenţii echipei pentru rezultatele obţinute. – a declarat Sorin Badea.

 

BCR Leasing Rally Team este susţinută în 2014 de BCR Leasing, Omniasig, Mobil 1 – prin Star Lubricants, Colina Motorsport, Pirelli, Dolce Sport, Energobit, Veteco, Frontline Combo, Borsec, Defi, Pigna, Biosafe, Kristal Glamclub, Autocar Service.

 

În calendarul Campionatului Naţional de Raliuri 2014 urmează ultima etapă – Raliul Harghitei, care va avea loc în perioada 26-27 septembrie, pe macadam. Concurenţii vor avea de parcurs 10 probe speciale, pe parcursul a 129.58 km., dintr-o lungime totală a raliului de 415.63 km. Raliul Harghitei  va avea coeficient 1. 

Locul 5 pentru Simone Tempestini in Raliul Germaniei

Simone Tempestini și Dorin Pulpea și-au aitns obiectivul stabilit pentru Raliul Germaniei, acela de a parcurge cât mai mulți kilometri pe asfalt cu modelul Citroen DS3 R3. După o evoluție constantă, juniorul NRA a terminat etapa din Germania pe locul 5 în clasamentul Junior WRC.

Simone tempestini Germania1 2014

În ultima zi din Raliul Germaniei au fost programate patru probe speciale cu o lungime de 76,4 kilometri și chiar dacă a fost cea mai scurtă zi din program nu a fost și cea mai ușoară. Asfaltul foarte alunecos a făcut multe victime, dar Simone Tempestini și Dorin Pulpea au ajuns fără probleme la sosire și au terminat raliul pe locul 5 în Junior WRC. „Am crescut ritmul de la o probă la alta și am adunat experiență importantă pentru viitor, ceea ce a fost și obiectivul nostru. A fost o etapă foarte dificilă și a trebuit să rămânem concentrați până la final pentru că era foarte ușor să faci o greșeală aici. Sunt mulțumit de rezultat și voi continua pregătirea pentru a-mi atinge obiectivul în Junior WRC, acela de a mă lupta anul viitor pentru titlu”, a spus Simone Tempestini. 



După Raliul Germaniei, Simone Tempestini a ajuns la 28 de puncte în Junior WRC și ocupă poziția a șasea, iar în clasamentul pe națiuni România este pe locul 5. „Mai sunt două etape în Junior WRC anul acesta – Raliul Franței (3 – 5 octombrie) și Raliul Marii Britanii (13 – 16 noiembrie) și voi încercă să adun cât mai multe puncte posibil, dar în primul rând am nevoie de cât mai mulți kilometri parcurși în etapele din mondial pentru a avea o experiență pe care să mă bazez în sezonul viitor”, a mai adăugat Simone Tempestini.

Simone tempestini germania 2014

Pentru echipajul Napoca Rally Academy următoarea provocare este Barum Czech Rally Zlin, etapă din Campionatul European de Raliuri unde va concura tot cu modelul Citroen DS3 R3 ca parte a pregătirii pentru Junior WRC.



CLASAMENT FINAL RALIUL GERMANIEI 2014
1. Stéphane Lefebvre / Thomas Dubois 3:27:45.4
2. Christian Riedemann / Michael Wenzel +9.4
3. Quentin Giordano / Valentin Sarreaud +5:36.1
4. Alastair Fisher / Gordon Noble +6:03.9
5. Simone Tempestini / Dorin Pulpea +10:46.7
6. Kornel Lukacs / Mark Mesterhazi +11:52.0



CLASAMENT GENERAL FIA JUNIOR WRC (4/6)
1. Stéphane Lefebvre 81 puncte 2. Martin Koci 52 p 3. Quentin Giordano 49 p 4. Christian Riedemann 46 p 5. Alastair Fisher 42 p 6. Simone Tempestini 28 p 7. Molly Taylor 23 p 8. Federico Della Casa 18 p 9. Kornel Lukacs 16 p 10. Aron Domzala 14 p 11. Jan Cerny 6 p 12. Panikos Polykarpou 2 p



CLASAMENT GENERAL PE NAȚIUNI
1. Franța 130 puncte 2. Slovacia 52 p 3. Germania 46 p 4. Marea Britanie 42 p 5. România 28 p 6. Australia 23 p 7. Elveția 18 p 8. Ungaria 16 p 9. Polania 14 p 10. Cehia 6 p 11. Cipru 2 p

Asfaltul la putere in WRC

Primul raliu 100% desfasurat pe suprafata de asfalt in actualul sezon WRC, va debuta maine 21 august, Raliul Germaniei urmand a se incheia duminica 24 august. Pentru constructorul care conduce detasat in clasamentul general, Raliul Germaniei reprezinta punctul culminant al sezonului, acesta fiind raliul de casa al celor de la Volkswagen. Mai mult decat atat in cazul in care acestia ar obtine victoria in Germania si-ar adjudeca si titlul la constructori cu patru etape ramase de desfasurat pana la finalul sezonului. Si nu in ultimul rand constructorul german ar reusi prima victorie acasa.

 Rally Germany 2013

Sebastien Ogier a reusit sa se impuna in Germania in 2011 insa pe atunci reprezenta constructorul francez Citroën, constructor care a monopolizat toate cele 11 editii ale raliului de cand face parte din WRC. Acest lucru a fost posibil cu ajutorul lui Sebastien Loeb care a reusit 9 victorii aici, 5 cu Xsara WRC, 3 cu C4 WRC si una cu DS3 WRC, Sebastien Ogier obtinea victoria cu modelul DS3 WRC in 2011 si Dani Sordo reusea anul trecut prima si singura sa victorie intr-un raliu din WRC, cu acelasi model DS3 WRC. Si daca punem la socoteala si victoria regretatului Philippe Bugalski din 2001 cu Xsara WRC monopolul Citroën in Germania ar fi si mai evident.        

 

Proaspat casatorit cu prezentatoarea TV,  Andrea Kaiser, Sebastien Ogier isi doreste victoria in Germania dupa ce anul trecut a rupt suspensia fata stanga si a terminat abia pe pozitia 17 datorita regulii SupeRally. “Am testat cu succes pe acest timp de suprafata si avem o sansa mare de a ne apara titlul mondial in Germania si suntem foarte determinati sa facem acest lucru. Intreaga echipa este sub o mare presiune la evenimentul de acasa, dar acest lucru poate fi si un avantaj pentru ca toti suntem mai focusati. Raliul Germaniei cu siguranta nu va fi o plimbare prin parc si proba ‘Panzerplatte’ va fi cu siguranta una dificila asa cum s-a dovedit de multe ori in trecut. Neuville si Meeke sunt foarte buni pe asfalt si voi fi cu ochii pe ei.”  

 Rally Germany 2013

Citroën vine in Germania cu un procentaj de succes de 100% si directorul Citroën Racing Yves Matton explica: “Pentru toata lumea implicata in campionat, acesta este un moment deosebit pentru ca din octombrie 2013 de la Raliul Frantei nu am mai mers intr-o runda de asfalt completa.  Evident ca dupa ce obtii 11 victorii consecutive Raliul Germaniei este un eveniment special pentru Citroën.

 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2013

De mai bine de 3 ani nu am mai facut un raliu complet de asfalt, dar imi revin repede este ca mersul pe bicicleta. Echipa cunoaste terenul perfect aici si modelul DS3 WRC este competitiv, am tot ce imi doresc pentru a progresa.” declara Kris Meeke, care vine dupa un loc 3 in etapa precedenta din Finlanda. 

 

Hyundai asteapta cu nerabdare debutul pe asfalt, mai ales ca sediul echipei este situat la doar 225km de orasul Trier imprejurul caruia se va desfasura si in acest an Raliul Germaniei. Noua echipa venita in WRC la inceputul acestui an s-a pregatit cu nu mai putin de trei echipaje pentru aceasta etapa, alaturi de permanentul Neuville urmand a lua startul Dani Sordo si Brian Bouffier care se va afla pentru prima oara in cariera sa in postura de pilot oficial al unei echipe din WRC. Pentru Neuville raliul este aproape unul de casa el nascandu-se la doar 85 de km de Trier in oraselul St. Vith: “Raliul Germaniei este ca un raliu de casa. Vor fi multi fani belgieni, inclusiv familia si prietenii mei, pe marginea probelor si abia astept etapa. Ma simt foarte bine pe asfalt si vreau sa reusesc un rezultat bun si sa ajut echipa cu dezvoltarea masinii. Pentru a reusi in Raliul Germaniei trebuie sa fii precis si constant in pilotajul pe drumurile intortocheate. Am reusit sa facem un test bun inaintea evenimentului unde cred ca am reusit sa gasim setari bune pentru aceasta saptamana.

 Bouffier-3

Ford va fi reprezentat de aceasi Mikko Hirvonen si Elfyn Evans insa toti ochii se vor indrepta pe Robert Kubica mai ales ca polonezul vine dupa o victorie in Italia reusita luna trecuta in Rally Internazionale del Casentino. 

  Ford Fiesat RS WRC

Cei de la Volkswagen Motorsport nu lasa nimic la voia intamplarii si pentru aceast lucru si-au asigurat serviciile fostului dublu campion mondial de raliuri, Marcus Grönholm, care va ajuta echipa la dezvoltarea modelului Polo R WRC prin diferite teste.

 

Program Raliul Germaniei

 

 


Joi, 21 August 2014

Liaison
km

Stage
km

Liaison
km

hrs

Shakedown (Konz), 210 min.

04.60

09:30

Ceremonial Start (Trier, Porta Nigra)

20:30

Vineri, 22 August 2014

Liaison
km

Stage
km

Liaison
km

hrs

Start (Messepark Trier)

08:00

SS 01

Sauertal 1

25.68

14.14

 

08:38

SS 02

Waxweiler 1

50.59

16.40

 

09:56

SS 03

Moselland 1

58.26

21.02

46.36

11:19

Regrouping

12:34

Service A (Messepark Trier), 30 min.

13:34

SS 04

Sauertal 2

25.68

14.14

 

14:42

SS 05

Waxweiler 2

50.59

16.40

 

16:00

SS 06

Moselland 2

58.26

21.02

46.36

17:23

Flexi service B (Messepark Trier), 45 min.

03.06 km

18:48

Overnight Parc fermé (Trier Viehmarkt)

22:45

354.84

103.12

∑ 467.96

 

Sambata, 23 August 2014

Liaison
km

Stage
km

Liaison
km

hrs

Service C (Messepark Trier), 15 min.

06:40

SS 07

Stein & Wein 1

29.03

17.53

 

07:38

SS 08

Peterberg 1

29.62

11.08

 

08:38

SS 09

Arena Panzerplatte 1

42.27

03.03

 

09:51

SS 10

Panzerplatte Lang 1

02.67

42.51

 106.35

10:06

Regrouping (Bilstein Madern)

12:06

Service D (Messepark Trier), 30 min.

13:18

SS 11

Stein & Wein 2

29.03

17.53

 

14:31

SS 12

Peterberg 2

29.62

11.08

 

15:31

SS 13

Arena Panzerplatte 2

42.27

03.03

 

16:44

SS 14

Panzerplatte Lang 2

02.67

42.51

 103.65

16:59

Flexi service E (Messepark Trier), 45 min.

19:39

Parc fermé (Messepark Trier)    

23:15

420.28

148.30

∑ 568.58

 

Duminica, 24 August 2014

Liaison
km

Stage
km

Liaison
km

hrs

Service F (Messepark Trier), 15 min. 

01.11

06:20

SS 15

Dhrontal 1

42.20

18.03

 

07:28

SS 16

Grafschaft 1

07.15

19.27

47.35

08:04

Regrouping

09:19

Service G (Messepark Trier), 30 min.

09:32

SS 17

Dhrontal 2

42.20

18.03

10:55

Regrouping

11:17

SS 18P

Grafschaft 2

07.29

19.27

47.35

12:08

Service H (Messepark Trier), 10 min. 

13:26

Podium ceremony (Trier, Porta Nigra)

14:30

194.65

74.60

∑ 269.25

979.77

326.02

∑ 1,305.79

 

 

 

Legati-va centurile, zborul va incepe in cateva momente!

Prima editie a Raliului Finlandei a avut loc in septembrie 1951, fiind un raliu dedicat pilotilor finlandezi si suedezi pentru calificarea in Raliul Monte-Carlo, doar 14 locuri fiind disponibile pentru 30 de piloti nordici. Incepand cu 1954 competitia a primit titulatura “Raliul celor 1000 de lacuri” si a devenit in scurt timp cel mai bine organizat raliu dupa cel de la Monte-Carlo, prezenta la start depasind de multe ori 100 de participanti.   

 

Peugeot a devenit primul constructor cu doua victorii in celebrul raliu in 1952 si 1955, dar dupa victoriile din anii ’50, constructorul francez avea sa mai urce pe prima treapta a podiumului abia in 1984 cu ajutorului lui Ari Vatanen care a pilotat spre victorie modelul 205 Turbo 16. Citroen reusea prima victorie in Raliul Finlandei in 1962 cu modelul DS 19 pilotat de Pauli Toivonen, nimeni altul decat tatal lui Henri Toivonen cel care avea sa isi piarda viata in Raliul Turul Corsicii la volanul unei Lancia Delta S2 de grupa B in anul 1986. Henri avea 29 de ani castigase trei raliuri si urcase pe podium de noua ori din 40 de prezente, timp in care a pilotat pentru echipe precum Talbot, Opel, Porsche si Lancia.

Pauli_Toivonen_-_1962_Rally_Finland

Supranumit “Formula 1 din padure”, Raliul Finlandei este un raliu extrem de dificil si pentru multi aceasta etapa reprezinta esenta raliurilor. Este atat de dificil incat doar cinci piloti de alta nationalitate, decat finlandeza si suedeza, au reusit sa se impuna aici. Primul A fost Carlos Sainz urmat de Didier Auriol, Markko Martin, Sebastien Loeb si Sebastien Ogier.

 

Considerat un Grand Prix al raliurilor, Raliul Finlandei este cel mai rapid raliu din campionat, Loeb reusind o viteza medie de 122.89km/h in 2012 cu modelul DS3 WRC, viteza pe liniile drepte situandu-se in jurul valorii de 200km/h. Regulamentul WRC prevede ca motoarele de 1.6l turbo nu trebuie sa depaseasca 8500 rpm, injectia oprindu-se automat daca aceasta valoare este depasita, cum se intampla in timpul zborurilor. Iar acestea nu sunt putine deloc, zborurile peste saritoarele din Finlanda ajungand pana la 60 de metri lungime.  

Rally Finland 2013

Sebastien  Ogier vine aici din postura de ultim castigator al raliului insa Jari Matti-Latvala se afla intr-un moment bun al carierei, iar evolutiile sale din ultima vreme au fost din ce in ce mai bune si a declarat ca abia asteapta cursa de casa unde va ataca pentru a-l invinge pe colegul sau de echipa, Ogier.

Citroen Helsinki

In tabara Citroen este atmosfera de sarbatoare dupa ce in weekendul trecut Mads Østberg si-a trecut in cont victoria in “Helsinki Rally Battle” un eveniment dedicat iubitorilor de raliuri la care au luat parte si patru nordici piloti legendari pe cele patru modele WRC prezente in campionat:  Markku Alén (Volkswagen Polo R WRC), Tommi Mäkinen (Ford Fiesta RS WRC), Marcus Grönholm (Hyundai i20 WRC) si Juha Kankkunen (Citroën DS3 WRC).

Ford Fiesta RS WRC facelift

Ford va pune la treaba modelul Fiesta RS WRC care a suferit un facelift la partea frontala. Mikko Hirvonen isi doreste sa repete succesul de aici din 2009 pe care l-a reusit tot alaturi de constructorul cu ovalul albastru, pe modelul Focus WRC.  Tanarul Elfyn Evans isi doreste o evolutie buna in Finlanda fiind pentru prima oara cand va ataca cele 26 de probe speciale cu un model WRC si chiar daca a reusit sa castige aici cu modelul Fiesta R2 in FIA WRC Academy, el va putea doar sa spere la un podium in Finlanda. 

 

Hyundai se bazeaza pe Thierry Neuville, Juho Hänninen si Hayden Paddon pentru a continua dezvoltarea modelului i20 WRC. 

Neuville-Poland

Toti cei patru constructori au cate un pilot nordic in cadrul echipei, trei dintre acestia fiind finlandezi, lucru care va asigura cu siguranta o batalie spectaculoasa cu secundele din partea constructorilor prezenti in campionat. 

 

Program Raliul Finlandei

 

Joi, 31 iulie 2014

  Liaison
km
Stage
km
Liaison
km
hrs
  Shakedown, 120 min. 08:00
  Start 15:00
SS 01 Lankamaa 1 48.07 23.44   16:08
SS 02 Jouhtikylä 30.45 10.36 07.40 17:21
SS 03 Lankamaa 2 37.51 23.44   19:07
SS 04 Harju 1 50.16 02.27 04.28 20:30
  Service A (Jyväskylä Paviljonki), 45 min. 21:00
  Parc fermé (Jyväskylä Paviljonki) 00:30
  177.87 59.51 ( 237.38)  
 

Vineri, 01 august 2014

  Liaison
km
Stage
km
Liaison
km
hrs
  Service B (Jyväskylä Paviljonki), 15 min. 07:30
SS 05 Pihlajakoski 1 82.94 14.51   09:18
SS 06 Päijälä 1 38.44 23.38   10:26
SS 07 Kakaristo 1 20.77 20.51   11:24
SS 08 Painaa 1 34.00 07.70 36.66 12:42
  Service C (Jyväskylä Paviljonki), 30 min. 13:53
SS 09 Pihlajakoski 2 82.94 14.51   15:56
SS 10 Päijälä 2 38.44 23.38   17:04
SS 11 Kakaristo 2 20.77 20.51   18:02
SS 12 Painaa 2 34.00 07.70   19:20
SS 13 Harju 2 36.41 02.27 04.28 20:30
  Service D (Jyväskylä Paviljonki), 45 min. 21:00
  Parc fermé (Jyväskylä Paviljonki) 01:00
  429.65 134.47 ( 564,12)  
 

Sambata, 02 august 2014

  Liaison
km
Stage
km
Liaison
km
hrs
  Service E (Jyväskylä Paviljonki), 15 min. 07:00
SS 14 Mökkiperä 1 35.56 13.84   08:08
SS 15 Jukojärvi 1 46.46 21.93   09:06
SS 16 Surkee 1 58.38 14.95   10:43
SS 17 Himos 1 47.58 04.45   12:11
SS 18 Leustu 1 12.49 10.01 37.82 12:44
  Service F (Jyväskylä Paviljonki), 30 min. 13:57
SS 19 Mökkiperä 2 35.56 13.84   15:20
SS 20 Jukojärvi 2 46.46 21.93   16:18
SS 21 Surkee 2 58.38 14.95   17:55
SS 22 Himos 2 47.58 04.45   19:23
SS 23 Leustu 2 12.49 10.01 37.82 19:56
  Service G (Jyväskylä Paviljonki), 45 min. 21:06
  Parc fermé (Jyväskylä Paviljonki) 01:00
  476.58 130.36 ( 606.94)  
 

Duminica, 03 august 2014

  Liaison
km
Stage
km
Liaison
km
hrs
  Service H (Jyväskylä Paviljonki), 15 min. 08:15
SS 24 Ruuhimäki 1 31.20 06.79   09:25
SS 25 Myhinpää 53.90 23.02 32.18 10:43
SS 26 Ruuhimäki 2 31.79 06.79 31.02 13:08
  Service I (Jyväskylä Paviljonki), 10 min. 14:11
  Podium ceremony (Jyväskylä Paviljonki) 15:00
  180.09 36.60 ( 216.69)  
  1,264.19 360.94 ( 1,625.13)

 

Manu Mihalache: “Un abandon poate fi un prim pas catre succes.”

Plecat la Bacau din postura de favorit cert la podiumul Clasei 3, echipajul Manu Mihalache – Jancsi Soos, a avut o prima zi de concurs excelenta, inceputa pe proba “regina” Moinesti si terminata spectaculos pe super speciala din Onesti.  Desi au inceput foarte bine si ziua a doua, cei doi brasoveni au intampinat probleme tehnice, cutia de viteze cedand pe proba a 6 – a. De altfel, Raliul Moldovei Pambac a fost un adevarat teatru de lupta, cu numeroase “victime”, nu mai putin de 16 echipaje abandonand din motive tehnice sau iesind in decor.

Manu_RallyPhoto_0003

A fost un raliu interesant, cu probe foarte tehnice si solicitante pentru materialul de concurs. In aceste conditii, ne-am propus sa nu fortam si sa terminam  pe locul secund la clasa. Din pacate, asa cum deseori se intampla in acest sport, am fost nevoiti sa abandonam, cand mai aveam de parcurs patru probe speciale. Dincolo de acest nefericit abandon, ne-am bucurat sa fim prezenti la Bacau, alaturi de partenerii nostri eMAG si Pro-X.  Urmeaza o scurta vacanta, dupa care, incepem pregatirile pentru Raliul Iasului.” a declarat Manu Mihalache.

 

Orice sportiv incepe o competitie cu intentia de a castiga. In fapt, aceasta este esenta sportului. In ceea ce priveste raliurile, le-as asimila Jocurilor Olimpice, despre care Pierre de Coubertin spunea: Important nu este sa castigi ci sa participi, asa cum in viata nu conteaza triumful, ci lupta. Esential nu e sa cuceresti, ci sa lupti bine.  Asteptam cu nerabdare Raliul Iasului, unde, suntem convinsi, ne vom prezenta la fel de motivati, ca de fiecare data.” a declarat copilotul Jancsi Soos.

 

Echipajul Manu Mihalache – Jancsi Soos este sustinut de eMAG, Pro-X, Gatmo Motorsport, Atlanta House si X-Tend Motors.

Un raliu strategic pentru BCR Leasing Rally Team

Raliul Moldovei, a cincea etapă din acest sezon, se prefigurează a fi un raliu frumos, cu câteva elemente noi în program faţă de ediţia precedentă. Din punct de vedere tehnic, raliul îşi păstrează aceeaşi structură ca şi anul trecut, astfel că cei care au mai luat startul aici vor fi în avantaj deoarece cunosc deja particularităţile unor probe destul de dificile în anumite condiţii. „Factorul meteo va juca şi în acest an un rol foarte important; dacă ploile nu vor afecta suprafaţa de rulare, lupta va fi strânsă la toate categoriile; în schimb, daca ploaia îşi va face apariţia, atunci răsturnările de situaţie  ar putea fi multe şi spectaculoase.” a declarat Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport, compania care asigură managementul sportiv şi tehnic al BCR Leasing Rally Team.

 BCR Leasing Rally Team

După o primă jumătate a sezonului foarte bună, BCR Leasing Rally Team va aborda şi ultimele etape cu aceeaşi concentrare şi determinare ca şi până acum. Toate cele patru echipaje BCR Leasing Rally Team au contribuit cu puncte importante în clasarea echipei pe locul II după această primă jumătate a sezonului şi, întrucât Campionatul din acest an este unul din cele mai disputate din ultimii ani, cred că o clasare a echipei pe locul II la final de sezon va fi un rezultat bun pentru noi. Sper ca Raliul Moldovei să contribuie decisiv la îndeplinirea acestui obiectiv.– a adăugat Alexandru Piţigoi.

 Edwin Keleti_Botond Csomortani_Ford Fiesta R5

Aflaţi în primul sezon de participare la volanul unei maşini de clasa 2, Edwin Keleti şi Botond Csomortani se situează în prezent pe locul 3 în clasamentul general cumulat, astfel că speră să aleagă pentru Raliul Moldovei strategia optimă obţinerii celui mai bun rezultat posibil la finalul campionatului: La Bacău ne aşteaptă un raliu extrem de interesant şi de important în economia campionatului. Interesant datorită celebrei probe macadam-beton care te solicită la maxim şi pune anvelopele la grea încercare, şi important, pentru că poate contribui decisiv la consolidarea sau îmbunătăţirea poziţiei în clasamentul general. Personal, încă nu am decis dacă este important pentru noi să atacăm la maxim şi să forţăm un rezultat bun la generalul etapei sau să mergem inteligent şi să ne concentrăm pe podiumul campionatului finalului de an… Ne bucurăm că acest raliu a crescut frumos de la prima ediţie şi sperăm că anul acesta va marca încă un salt consistent! – a declarat Edwin Keleti, cel mai bine clasat pilot BCR Leasing Rally Team după primele patru etape disputate.

 Gergo Szabo_Karoly Borbely_Skoda Fabia S2000

Gergo Szabo şi Karoly Borbely vor concura cu Skoda Fabia S2000 la Raliul Moldovei, pentru a doua oară în acest sezon, şi speră să fi trecut de perioada de acomodare cu această maşină. „Avem un tonus excelent şi vrem să obţinem un rezultat bun la Bacău. Ştiu că putem mai mult! Sper să găsim cea mai bună abordare şi să fim scutiţi de ghinion astfel încât să putem aduce din nou puncte valoroase echipei BCR Leasing Rally Team. – a declarat Gergo Szabo.

 Sorin Badea_Florin Dorca_Mitsubishi Lancer Evo 7

Deşi greu încercat în acest sezon, al treilea echipaj BCR Leasing Rally Team format din Sorin Badea & Florin Dorca îşi păstrează optimismul şi dorinţa de a face performanţă: Pentru mine, Raliul Moldovei este o premieră, urmând să parcurg pentru prima dată acest traseu în noua configuraţie. Vom trata acest raliu, ca şi pe competitorii noştri, cu maximă atenţie şi respect. În ciuda eşecurilor din ultimele trei etape, care ne-au făcut să scăpăm “printre degete” puncte preţioase în clasament, avem în continuare aceeaşi dorinţă puternică de victorie. Atât eu, cât şi copilotul meu Florin Dorca, mergem pe probele speciale de la Oneşti, Moineşti şi Bacău pentru a obţine un rezultat notabil împreună cu colegii noştri de echipă, susţinuţi de tehnicienii de la Colina Motorsport; toţi împreună şi fiecare în parte ne dorim foarte mult să participăm în mod substanţial la o clasare cât mai înaltă a echipei BCR Leasing Rally Team pe podiumul competiţiei echipelor din CNRD 2014.– a declarat Sorin Badea.

 Adrian Teslovan_Vajk Cseh Imre_Dacia Logan Cup

Lideri în Cupa Dacia cu un total de puncte reconfortant, 75 de puncte, Adrian Teslovan & Cseh Vajk Imre sunt entuziasmaţi de startul într-o nouă etapă spectaculoasă alături de coechipierii lor: Aşteptăm cu nerăbdare să ajungem la Bacău, va fi o nouă experienţă pentru noi. Aşa cum suntem obişnuiţi, publicul din Bacău este foarte receptiv la toate evenimentele organizate în acest judeţ şi, având în vedere, că este unul dintre cele mai importante evenimente din zonă, sunt sigur că nu vom duce lipsă de spectatori. La fel ca la fiecare etapă, noi vă spunem că este o onoare să facem parte dintr-o echipă pe care o reprezentăm cu mândrie – BCR Leasing Rally Team. Personal cred foarte mult în acest proiect lansat în urmă cu 3 ani şi care este manageriat de o echipă de Adevăraţi profesionişti.– Adrian Teslovan.

 

BCR Leasing Rally Team este susţinută în 2014 de BCR Leasing, Omniasig, Mobil 1 – prin Star Lubricants, Colina Motorsport, Pirelli, Dolce Sport, Energobit, Veteco, Frontline Combo, Borsec, Defi, Pigna, Biosafe, Kristal Glamclub, Autocar Service.

 

Programat în 25 şi 26 iulie, Raliul Moldovei se va desfăşura în judeţul Bacău, pe o suprafaţă mixtă asfalt-macadam. Concurenţii vor avea de parcurs 11 probe speciale, printre care şi o superspecială în centrul oraşului Oneşti, tronsoanele cronometrate însumând 126,64 km, lungimea totală a etapei fiind de 427,65 km. Etapa moldavă va fi a cincea etapă din acest sezon şi va avea coeficient 1. 

Trofeul Sinaia, o etapa speciala pentru SERUS SG Racing Team

Se poate spune ca in Campionatul National de Viteza in Coasta o etapa isi face simtita prezenta intr-un mod special. Sinaia reprezinta un pol important al motorsportului romanesc, pe traseul urban organizandu-se competii de viteza in coasta inca din perioada interbelica. Pentru SERUS SG Racing Team, Trofeul Sinaia are de asemenea o insemnatate deosebita, Gabriel Ene facandu-si debutul in campionat chiar la aceasta etapa in urma cu un an. Alex Mirea si Bogdan Rusea au si ei amintiri placute aici dupa ce anul trecut rivalitatea dintre ei pe traseul de concurs a fost principalul subiect urmarit de fani.   

 

Gabriel Ene vine la Sinaia din postura de ocupant al locului secund in clasamentul debutantilor, loc pe care doreste sa si-l consolideze. “Sinaia este o etapa deosebita pentru mine acesta fiind locul unde am patruns cu adevarat in aceasta frumoasa lume a motorsportului. Si pentru ca etapa este una deosebita pentru noi vom incerca la Sinaia sa oferim foarte multe surprize fanilor pentru a se putea bucura impreuna cu noi de acest minunat eveniment automobilistic. In ceea ce priveste competitia imi doresc sa am un parcurs curat, fara probleme si aceasta sa fie prima etapa unde sa terminam toti trei pe podium.” declara cu entuziasm Gabriel Ene.

Alexandru Mirea & Gabriel Ene

Alex Mirea reusea la Sinaia anul trecut sa isi treaca in cont victoria la clasa H1, relansand astfel lupta pentru titlul de campion. “Sinaia reprezinta ceva deosebit atat pentru fani cat si pentru piloti si sunt foarte fericit ca avem o astfel de etapa cu circuit stradal in Romania. Cred ca este locul in care fanii sunt cel mai aproape de noi, cursa desfasurandu-se practic in frumosul oras montan de pe Valea Prahovei. Asa cum spunea si Gabriel, vom acorda o atentie deosebita fanilor la aceasta etapa si vom continua seria concursurilor inceputa pe pagina noastra facebook.com/SERUSSGRT. Personal imi doresc un nou podium dupa cel de la Resita pentru ca inceputul acestui sezon a fost unul prudent, materialul de concurs fiind absolut nou pentru mine. Modificarile aduse lui Arthri (Renault Clio R3 Cup) la etapa precedenta, au adus un avantaj in lupta pentru podium, insa setup-ul masinii cred ca ma va dezavanaja la Sinaia, etapa unde lipsesc virajele de viteza.” incheia Alex Mirea.   

Bogdan Rusea

Dupa problemele de la etapele precedente, Bogdan Rusea isi doreste sa revina in lupta clasei H1, masina sa, Dacia Logan, fiind pregatita 100% de concurs. „Tudor Ghiuta si Mihai Iacob au facut o treaba excelenta dupa Resita si au reusit sa imi puna la punct masina pentru etapa de la Sinaia, care este o etapa deosebita din campionat. Si eu imi doresc ca aceasta etapa sa fie etapa unde reusim sa terminam toti trei pe podium si sa obtinem puncte importante pentru echipa. Atmosfera este una deosebita la Sinaia si abia astept sa onoram fanii cu o prezenta frumoasa din partea echipei noastre, pentru ca le-am pregatit multe surprize si concursuri. Ne vedem la Sinaia.” incheia cu optimism Bogdan Rusea.

 

Trofeul Sinaia reprezinta cea de-a patra etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta si se va desfasura in perioada 19-20 iulie 2014 pe drumul spre cota 1600 din orasul Sinaia.

 

Serus SG Racing Team este sustinuta in sezonul 2014 al Campionatului National de Viteza in Coasta de partenerii SERUS, SGMarket.ro, Total, Safety Broker si Hesper.