Tag Archives: rezultate

Mike Rockenfeller este primul castigator din Rusia

Plecat din pole position, Mike Rockenfeller a reusit victoria in Rusia devenind astfel primul pilot din DTM care castiga pe circuitul din Moscova. Dupa o sesiune de calificari bulversata de avionul presedintelui Putin, Rockenfeller forma alaturi de Mattias Ekstrom prima linie a grilei de start. Spatiul aerian de deasupra pistei moscovite a fost inchis sambata dupa Q3, elicopterul medical fiind consemnat la sol si din motive de siguranta, ultima parte a calificarilor, in care pilotii din top 10 al Q3 aveau la dispozitie un tur pentru cel mai bun timp, a fost anulata.

Motorsports / DTM 6. race Moskau

Astfel pilotii BMW au trebuit sa se multumeasca cu linia a doua pe grila de start, Farfus plecand din pozitia a treia, iar Spengler din a patra. Cel mai bine clasat pilot Mercedes-Benz a fost Gary Paffett abia in a saptea pozitie a grilei.

 

Rockenfeller a reusit sa isi pastreze avantajul pole-position-ului si coroborat cu intrarile la pit-stop-uri foarte inspirate si-a consolidat pozitia de lider al clasamentului general.

Motorsports / DTM 6. race Moskau

Ekstrom venea dupa o victorie anulata la Norisring, el fiind descalificat pentru incalcarea unor prevederi ale parcului inchis. De altfel odata cu etapa din Rusia in parcul inchis nu mai are nimeni acces decat dupa ce pilotii efectueaza cantarirea obligatorie. Alegerea momentului de a intra la boxe pentru Ekstrom a fost un pic neinspirata doar acest lucru privandu-l de repetarea victoriei de la Norisring. Chiar si asa Mattias s-a declarat multumit de pozitia secunda in special prin prisma faptului ca masina sa a functionat perfect. 

 

Farfus si-a pastrat si el pozitia de pe grila in final reusind sa ocupe ultima treapta a podiumului, insa nu fara emotii Adrien Tambay fiind aproape sa il depaseasca in ultimele tururi. Gary Paffett a reusit clasarea pe pozitia a cincea cel mai bun rezultat pentru Mercedes-Benz din Rusia.

Augusto Farfus

Bruno Spengler este perdantul cel mai mare al acestei etape. Dupa un ritm extrem de scazut in primele tururi pe parcursul carora a tinut in spate restul concurentilor, a fost acrosat de Miguel Molina care a fortat un interior al unui viraj furat de frenezia depasirilor asupra lui Spengler. Canadianul nu a reusit sa obtina niciun punct in Rusia si pierde un pic contactul cu Rockenfeller care se distanteaza la 27 de puncte in clasamentul general.   

 

Clasament general dupa etapa de la Moscova

 

1 Mike Rockenfeller (Audi) 94 points 
2 Bruno Spengler (BMW) 67 points
3 Gary Paffett (Mercedes-Benz) 57 points 
4 Christian Vietoris (Mercedes-Benz) 56 points
5 Augusto Farfus (BMW) 48 points
6 Robert Wickens (Mercedes-Benz) 45 points
7 Mattias Ekström (Audi) 38 points 
8 Marco Wittmann (BMW) 33 points
9 Dirk Werner (BMW) 26 points
10 Joey Hand (BMW) 26 points

Trofeul Sinaia – Clasamente complete

Ovidiu Zaberca reuseste prima sa victorie la general in sezonul 2013. El este urmat de Edu Stan, iar Lucian Radut incheie podiumul Trofeului Sinaia.

Trofeul_Sinaia_2013

Final2RM  FinalA1  FinalA2  FinalA4  FinalA  FinalD  FinalDeb  FinalDiesel  FinalEchipe

FinalH1  FinalH2  FinalH3  FinalH4  FinalH  FinalI1  FinalI1A1  FinalI1A2  FinalI1A3

FinalI2  FinalJr  FinalN4  FinalN  FinalOpen  

Trofeul Sinaia – Rezultate antrenamente cronometrate

Lucien Hora a fost cel mai rapid concurent astazi in cele doua manse ale antrenamentelor cronometrate coborand in ambele urcari sub stacheta celor 2 minute. Andrei Dumitrescu poate realiza surpriza maine in concurs, fiind sigurul concurent in afara de Hora, care a coborat sub bariera celor 2 minute in prima mansa cronometrata doar 2.7 zecimi de secunda facand diferenta. Cel mai rapid pilot pe o masina de tip turism a fost italianul Armando Battocchi, care a oprit cronometrul la 02:00,501 in prima urcare si la 02:05,130 fiind insa penalizat cu 5 secunde pentru start anticipat. 

Trofeul_Sinaia_2013

Antrenamente2  

Cupa Resita Reductoare 2013 – Rezultate finale

CUPA_RESITA_2013

Lucien Hora a reusit sa isi pastreze titlul castigat anul trecut acasa, obtinand victoria pe Valea Domanului cu un avans de peste 13 secunde in fata lui Andrei Dumitrescu cel de-al doilea pilot din campionat care evolueaza la volanul unui monopost. Podiumul a fost incheiat de Ovidiu Zaberca reusind astfel sa obtina alaturi de Hora un rezultat excelent pentru echipa ACM Sport.

 

FinalOpen  Final2RM  FinalA4  FinalA  FinalD  FinalDeb  FinalDiesel  FinalEchipe  

FinalH2  FinalH3  FinalH4  FinalH  FinalI1A3  FinalI1A4  FinalI2  FinalJr

FinalN4  FinalN

Galerie foto Drift Etapa 1 Iasi – by EvLSkillz

In perioada 13-14 aprilie fanii competitiilor de drift au facut deplasarea in capitala Moldovei, Iasi. Din pacate vremea nu a tinut cu ei si sambata, in prima zi a etapei care deschidea sezonul Campionatului National de Drift – GTT Drift Championship, ploaia a pus stapanire pe orasul celor sapte coline. Duminica insa lucrurile s-au schimbat si soarele si-a facut aparitia astfel incat spectacolul oferit de cei aproximativ 30 de concurenti a fost la inaltime. 

 

Ziua a debutat cu sesiunea de calificari unde Sorin “HAI” Ene ne-a readus aminte ca este unul dintre cei mai vechi si cei mai buni drifteri romani, obtinand cel mai mare punctaj in calificari. Acest lucru avea sa fie unul extrem de bun pentru pilotul bucurestean deoarece punctajul din calificari coroborat cu pozitia secunda obtinuta in cursa il situeaza pe acesta in fruntea clasamentului general dupa etapa de la Iasi.

 

Pozitia a doua in calificari a fost ocupata de Marco Blasutta, unul dintre cei doi italieni prezenti la aceasta etapa. Impreuna cu Diego Quaranta, cei doi au devenit deja prezente familiare in competitiile de drift din Romania.

gtt-drift-series-2013-iasi-round-1-challange-day-07166

Razvan “LKN” Fratianu, vicecampion en-titre, venea la Iasi cu un singur obiectiv, acela de a-si pastra titlul obtinut la aceasta etapa in toamna lui 2012. Calificarea in pozitia a treia venea in sustinerea obiectivului pe care Razvan si-l fixase. In final pilotul sucevean a pastrat titlul de la Iasi acasa in Moldova dupa un duel extrem de disputat dintre el si HAI, Sorin pierzand pe fondul unei mici greseli personale. Iulian Gherasim a incheiat podiumul de la Iasi reusind o evolutie impresionanata tinand cont ca acesta a folosit masina lui Sorin Ene, Nissan-ul S13 pe care concureaza Iulian cedand la antrenamentele de sambata. 

 

Nu mai putin de patru debutanti au fost prezenti la Iasi Miklos Laszlo, Alin Botis, Podar Alexandru si Istvan Szabo acesta reusind si calificarea in Top 16. Alin Botis face parte din echipa Audio Class Drift Team care in acest an va alinia in campionat nu mai putin de trei masini BMW.

 

Suprizele au venit chiar din calificari o serie de piloti titrati din driftul romanesc ratand accesul in Top 16. Nume precum Cristi “Mouse” George, Iulian “Jumy” Jumuga, Catalin Trifan (Audio Class Drift Team) si Mihai Maxim (a concurat cu Audi Quattro a lui Bogdan Padurariu) au reprezentat una dintre surprizele etapei de la Iasi. O alta surpriza a fost prezenta la start a bucuresteanului Razvan “DOI” Tica si cea a lui Bogdan Padurariu cu al sau Audi Quattro ambii anuntand initial absenta de la aceasta etapa.  

 

Urmatoarea runda a Campionatului National de Drift – Gtt Drift Championship va avea loc la Bucuresti pe platforma Aeroport Baneasa, in perioada 11-12 mai. Vom reveni cu amanunte detaliate in scurt timp. Pana atunci prietenii nostri de la EvLSkillz care au fost prezenti la etapa de la Iasi, v-au adus cateva fotografii de la acest eveniment.   

 

Clasament dupa Etapa 1 CND  

       

 

 

Gergo Szabo castiga Covasna Winter Rally 2013

Comparat cu raliurile nordice din acesta perioada a anului, Covasna Winter Rally a scos de la iernat cativa din protagonistii competitiilor de raliuri din Romania, Ungaria si Italia. Duminica, 20 ianuarie, dupa aproape 70 de kilometri de probe speciale, echipajul format din Gergo Szabo si Karoly Borbely a reusit sa reediteze succesul de anul trecut adjudecandu-si victoria si in acest an.  

Szabo Covasna 2013

Echipajul format din Manuel Mihalache si Eugen Rotaru a reusit la volanul Mitsubishi-ului Evo 9 sa urce pe pozitia secunda cu un ecart de doar 0.43s fata de invingatori. Podiumul a fost incheiat de echipajul Fischer Daniel/Buna Zoltan.

 

Clasament Final 

Dirt-Track la Braila – Galerie foto si rezultate finale

Stadionul Municipal din Braila a gazduit in weekendul abia incheiat etapa a IV-a din Campionatul National Individual de Dirt-Track si runda a III-a din Campionatul National pe Perechi. Desi initial ambele runde fusesera anuntate ca fiind cele finale, campionul national din acest sezon l-am aflat doar pentru competitia individuala, in Campionatul National pe Perechi urmand sa aiba loc inca o runda, probabil pe 6 octombrie la Sibiu, data nefiind inca oficializata. 

 

Sambata am plecat catre Braila impreuna cu Mihai, colegul meu, aceasta urmand a fi prima noastra prezenta la o astfel de competitie. Cu ajutorul colegilor de la Motospeed.ro am intrat repede in atmosfera, fiindu-ne prezentati o serie de piloti cat si materialul lor de concurs. Am cunoscut oameni minunati si cu adevarat pasionati de ceea ce fac. Daca ati vedea echipamentul si materialul de concurs al unora dintre piloti ati ramane fara cuvinte! Exista si motociclete moderne in competitie, insa acestea cred ca reprezinta 30% din tot parcul.

 

Cu doar jumatate de ora inainte de startul in concurs fanii au inceput si ei sa isi faca aparitia in tribunele stadionului, in final acestia ajungand la cateva sute. Dupa prezentarea oficiala a pilotilor legitimati la cluburile CSTA Bucuresti, CS Vointa Sibiu, BMF Bulgaria si CSM Braila a sunat soneria care anunta prezenta la start a primilor concurenti. Cu aceasta ocazie am aflat si faptul ca, de la sunetul soneriei pana in momentul startului, pilotii au la dispozitie 2 minute pentru a intra pe pista si a se alinia la start.  

 

Concursul de sambata a reprezentat ultima runda din Campionatul National Individual si a debutat cu 7 manse pentru competitia dedicata juniorilor. Pentru cei care nu sunt foarte familiarizati cu acest sport, o mansa consta in parcurgerea a patru ture de pista de catre patru concurenti, ei fiind punctati in ordinea sosirii cu 3,2,1 si 0 puncte. La finalul manselor se insumeaza punctele obtinute si este desemnat castigatorul etapei. La juniori Gabriel Comanescu a reusit sa ocupe primul loc al podiumului, incoronandu-se totodata si campion national in 2012. Vicecampion este Ionel Valeanu iar pe locul al treilea al clasamentului general a terminat Mihai Mehedintiu.

 

Pilotul care m-a impresionat la juniori, in afara de Gabriel Comanescu, este cel legitimat la CSTA Bucuresti, Adrian Balan, care a revenit cu aceasta ocazie dupa un accident suferit in luna aprilie la mana dreapta. Chiar daca in final a abandonat, el nerefacandu-se complet la mana, Adrian a aratat potentialul si talentul pe care il are in acest sport, insa lipsa acuta a fondurilor pun sub semnul intrebarii continuarea carierei. De fapt, tot lipsa banilor se pare ca a stat la baza recuperarii insuficiente la mana dreapta.

 

Mult asteptatul start la seniori a avut loc in jurul orei 17.00 si nume precum cel al campionului en-titre Alexandru Toma, Fanel Popa, Milen Manev, Chavdar Chernev, Nicolae Dragoman, Florel Ungureanu si multe altele aveau sa rasune in difuzoare. 20 de manse ii asteptau pe seniori si in urma acestora aveam sa cunoastem si noul campion la individual in 2012. Surpriza etapei a constituit-o revenirea pilotului Stanel Gheorghe dupa o absenta de 25 de ani, aparitie aplaudata la scena deschisa de spectatori. Din pacate, evolutia acestuia s-a incheiat prematur dupa o cazatura imediat dupa trecerea liniei de sosire in una dintre manse. Probabil adrenalina obtinerii unui rezultat bun si o clipa de neatentie cum declara si acesta au dus la singurul incident serios de pe pista. Stanel a necesitat ingrijirea medicilor si, desi ne-a dat ceva emotii, fostul campion a iesit pe picioarele sale din ambulanta cu aceasi stare vesela care il caracterizeaza.

Duelurile dintre Toma Alexandru, Fanel Popa, Milen Manev si Chavdar Chernev au ridicat efectiv publicul in picioare si au smuls indelungi aplauze ale audientei. Castigatorul etapei a fost in final Milen Manev, acesta fiind pentru mine si cel mai spectaculos pilot. La egalitate de puncte,14, a terminat si conationalul sau Chavdar Chernev. Pentru ca a fost batut in cursa directa de Milen, acesta a ocupat locul al doilea. Podiumul a fost incheiat de Toma Alexandru care a devenit astfel campion national in 2012 in competitia individuala. Milen nu puncteaza in Campionatul National Individual pentru ca nu este legitimat in cadrul unui club romanesc. Daca nu am tine seama de acest lucru, Milen a terminat la egalitate de puncte, 56, cu Toma in acest an. Vicecampion in 2012 este Fanel Popa iar locul al treilea ii revine sportivului CS Vointa Sibiu, Florel Ungureanu.

 

Trebuie sa remarc din pacate si un gest nepotrivit la aceasta etapa. Podiumul de premiere al etapei a patra a Campionatului National Individual nu s-a tinut, astfel sportivii care au obtinut cele trei locuri la finalul etapei nu au fost premiati. Premierea s-a facut pentru tot campionatul, in speta pentru campionul sezonului, vicecampion si locul al treilea la general, ceea ce nu a fost un lucru deloc rau, insa Milen si Chernev care terminasera etapa pe locul 1 si 2 nu au urcat nicio clipa pe podium si nici nu au primit macar o diploma de participare. Nu stim de ce s-a intamplat acest lucru insa probabil conducerea CSM Braila, responsabili cu organizarea etapei, poate da cateva explicatii.

 

Raspunsul celor doi bulgari nu s-a lasat mult asteptat, acestia parasind stadionul inca de sambata seara, chiar daca a doua zi urma competitia pe echipe. Cei de la CS Vointa Sibiu au luat startul cu o echipa a doua zi, insa imediat dupa prima mansa de concurs un sportiv al echipei s-a retras din competitie in semn de protest pentru evenimentele de sambata, asa cum au declarat si reprezentantii CS Vointa Sibiu printr-un comunicat de presa “CS Vointa Sibiu a hotarat sa protesteze la asa zisa “finala” a Campionatului National de Perechi, impreuna cu sportivii bulgari care au luat aceasta decizie de a parasi competitia pe perechi din cauza proastei organizari a competitiei de individual. Pentru buna desfasurare a competitiei – care nu este finala la perechi – ne-am hotarat retragerea sportivului Ungureanu Florel din competitie in semn de protest la abaterile de la regulament ale competitiei, competitia desfasurandu-se cu un singur sportiv din partea CS Vointa Sibiu – Dragoman Nicolae.

 

In urma acestor evenimente podiumul la finalul zilei a fost ocupat de 1. Alexandru Toma/ Fanel Popa 2. Stefan Popa/ Sorin Popa si 3.Eugen Iancu/ Mihai Mehedintu.

 

Per ansamblu pentru mine a fost o experienta frumoasa. Este un sport extrem de spectaculos si trebuie sa il vedeti live pentru a va convinge. Aveti tribune sa stati jos, nu se percepe taxa de intrare, poti sa vii cu 5 minute inainte de start si poti sa pleci cand vrei. Pe aceasta cale vreau sa felicit pilotii si pe toti cei implicati in acest sport, pentru ca reusesc sa mai mentina in viata aceasta competitie. Si Mihai, colegul meu cu aere de sef, a fost incantat, venind mai mult la insistentele mele, insa la final cuvintele lui au fost: “Foarte frumos Dirt-Track-ul. Are potential!”  

 

[nggallery id=328]

Lewis Hamilton la a treia victorie consecutiva

Lewis Hamilton a dominat Marele Premiu al Italiei si a obtinut a treia victorie consecutiva pentru McLaren din acest sezon. Hamilton a avut o strategie cu o singura oprire la boxe si s-a impus in fata lui Sergio Perez, plecat in cursa de pe pozitia a 12-a. Pilotul echipei Sauber a oprit tot o singura data la boxe, dar a avut o strategie diferita fata de cea a lui Hamilton.

 

La startul cursei temperatura ambientala a fost de 27 grade Celsius, iar temperatura asfaltului a fost de 39 grade Celsius, temperaturi putin mai ridicate decat cele inregistrate vineri si sambata. 

 

Hamilton, care a castigat cu un avans de patru secunde, a oprit pentru prima oara in turul 23 si a trecut de pe medium pe hard. Si cei de la Ferrari au avut o strategie cu o singura oprire. Fernando Alonso a parcurs in final 33 de tururi cu pneurile de compozitie hard si a terminat pe trei dupa ce a plecat in cursa de pe pozitia a zecea a grilei de start.

 

Cel mai bine clasat pilot care a avut o strategie cu doua opriri la standuri a fost Michael Schumacher. Pilotul de la Mercedes a terminat pe 6, fiind urmat de colegul sau Nico Rosberg care a avut aceeasi strategie: start cu pneuri de compozitie medium, dupa care s-a trecut pe pneuri hard la fiecare dintre cele doua opriri. Rosberg a stabilit cel mai bun timp pe tur cu cea mai dura compozitie nominalizata pentru aceasta cursa.

 

1

Lewis Hamilton

McLaren-Mercedes

1:19:41.221

2

Sergio Perez

Sauber-Ferrari

+4.3 secs

3

Fernando Alonso

Ferrari

+20.5 secs

4

Felipe Massa

Ferrari

+29.6 secs

5

Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

+30.8 secs

6

Michael Schumacher

Mercedes

+31.2 secs

7

Nico Rosberg

Mercedes

+33.5 secs

8

Paul di Resta

Force India-Mercedes

+41.0 secs

9

Kamui Kobayashi

Sauber-Ferrari

+43.8 secs

10

Bruno Senna

Williams-Renault

+48.1 secs

Braila Speedway Weekend – Rezultate

A fost un weekend dedicat speedway-ului romanesc la Braila. Sambata, 3 august, a avut loc cea de-a treia etapa a Campionatului National Individual de Dirt-Track, iar duminica riderii au format perechile pentru cea de-a doua etapa a Campionatului National pe Perechi la Dirt-Track.  

Sportivii cluburilor romanesti care mentin acest sport viu in tara noastra, CSM Braila, CSTA Bucuresti, CS Vointa Sibiu au reusit si de aceasta data sa aduca spectacolul pe Stadionul Municipal din Braila, una dintre arenele consacrate ale acestei competitii. Lor li s-au alaturat cei doi sportivi ai echipei BMF Bulgaria, deveniti deja niste figuri permanente in cele doua campionate romanesti.

 

Sambata conationalul nostru, Toma Alexandru, a reusit sa isi adjuce victoria in Campionatul National Individual de Dirt-Track preluand astfel sefia clasamentului general cu 43 de puncte. Locul secund i-a revenit bulgarului Milen Manev care coboara astfel pe pozitia a doua in clasamentul general, dupa ce se afla la egalitate de puncte cu Toma Alexandru, dupa primele doua etapa desfasurate. Ultima pozitie a podiumului i-a revenit lui Fanel Popa tot din cadrul echipei CSM Braila.

Duminica, Milen si-a luat revansa reusind alaturi de Chavdar Chernev sa ocupe pozitia intai a podiumului in competitia dedicata perechilor. Echipa bulgara isi pastreaza totodata si prima pozitie in clasamentul general cu 59 de puncte. Locul al doilea a revenit echipei brailene formata din Alexandru Toma si Fanel Popa care raman pe pozitia a doua si in clasamentul general cu 53 de puncte. Tot o echipa a clubului CSM Braila a luat bronzul duminica. Sorin Popa a facut echipa cu rezerva Stefan Popa, deoarece coechipierul sau Ionut Luntraru s-a accidentat in urma unui antrenament anterior. Cei doi au reusit locul al treilea acumuland 19 puncte. Din pacate punctele nu le-au fost de ajuns pentru a urca pe acelasi loc trei si in clasamentul general acest loc fiind ocupat in continuare de echipa CS Vointa Sibiu formata din Daniel Dangl si Florel Ungureanu cu 35 de puncte.    

 

Rezultate Etapa a III-a a Campionatului National Individual

 

Rezultate Etapa a II-a a Campionatului National pe Perechi 

 

Partener: MotoSpeed.ro

 

Titlul Red Bull Romaniacs 2012 a ajuns la Graham Jarvis

Ediția cu numărul nouă a celui mai dificil raliu hard enduro din lume a fost câștigată de Graham Jarvis. Britanicul s-a instalat la conducerea clasamentului general încă din prima zi de off-road și a izbutit să fie rapid în pofida unei accidentări la umăr. Andreas Lettenbichler a încheiat pentru a doua oară consecutiv Red Bull Romaniacs pe locul doi,  câștigătorul din 2009 ne putând să se apropie de Graham Jarvis. Jonny Walker a profitat de accidentarea lui Chris Birch și pe ultimii kilometri ai specialei nr.4 și-a adjudecat ultima poziție a podiumului.

Datorită victoriei din acest an, Graham Jarvis a egalat recordul lui Cyril Despres, francezul având trei titluri la Red Bull Romaniacs (2004, 2005, 2007). Anterior, Jarvis s-a mai impus în raliul din Carpați în 2008 și 2011. Ultima zi a Red Bull Romaniacs 2012 le-a rezervat celor aproximativ 160 de rideri, rămași în raliu, cea mai grea porțiune din traseu. În ziua a 4-a, pe lângă o secțiune numită Rocky 5, pentru că a fost la fel de rea ca filmul al cărui nume îl poartă, riderii au avut de parcurs Hunter 1.

 

O potecă din munții Făgăraș utilizată de sute de ani de către vânători a fost inclusă anul acesta în traseul celui mai dificil raliu hard enduro din lume. Pentru a simiți că au ajuns la finișul zilei și implicit la finișul raliului, piloții au avut de făcut o urcare ce a diferențiat trialiștii de riderii care au un background în enduro clasic sau motocros. În fața fanilor veniți pe dealul Gușterița de lângă Sibiu riderii au fost motivați să facă o urcare atât de dificilă încât cu greu poate fi parcursă la pas. Graham Jarvis a fost primul rider care a parcurs întreaga urcare, iar publicul a știut că a început show-ul. Chris Birch, Andreas Lettenbichler, Xavier Galindo și Jonny Walker s-au distrat pe urcarea inclusă pentru a le arăta fanilor cât de dur este traseul de la Red Bull Romaniacs.

 

Aflat pentru prima dată în România, Jonny Walker are deja numeroși fani care l-au urmat în punctele de spectatori de pe traseul raliului. La finiș, când a fost confirmat locul trei obținut de britanic, fanii l-au aclamat la fel de mult ca pe câștigătorul raliului. Acest podium echivalează într-adevăr cu o victorie pentru Jonny, care până în urmă cu trei ani nici nu urcase pe o motocicletă de enduro, având în vedere că peste 10 ani a concurat în competiții de trial. La cei 21 de ani ai săi, Jonny Walker este cel mai tânăr pilot care a urcat pe podiumul clasei Pro în cele nouă ediții ale celui mai dificil raliu hard enduro din lume.

 

Graham Jarvis: ”Mă bucur că am egalat recordul lui Cyril. Voi reveni la anul pentru a câștiga a patra oară Red Bull Romaniacs. Ediția de anul acesta a fost una rapidă pentru că traseele au fost uscate, însă Martin Freinademetz și echipa sa au avut grijă să ne rezerve porțiuni extrem de grele care să nu depindă de vreme. Am rămas impresionat de cât este de rapid a fost Jonny Walker și mă bucur că mai mult de jumătate din riderii care au luat startul la clasa Pro au ajuns la finis.