All posts by Eduard Baban

Trofeul Teliu

Schimbari de bun augur si podiumuri la Trofeul Teliu pentru SERUS SG Racing Team

Ajuns la jumatatea sezonului competitional, localitatea Teliu din judetul Brasov, a gazduit in weekendul abia incheiat cea de-a cincea etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta. Noua echipa, infiintata la inceptutul acestui an de catre cei trei prieteni Alex Mirea, Bogdan Rusea si Gabriel Ene, SERUS SG Racing Team, venea la Trofeul Teliu cu modificari importante. Gabriel Ene a fost pilotul care a profitat din plin de aceste schimbari, el urmand sa piloteze pana la finalul sezonului modelul Renault Clio R3 Cup, cel pe care a evoluat in prima jumatate a sezonului Alex Mirea. Noua formula i-a adus lui Gabriel un nou podium la clasa debutantilor si inca unul la clasa H3, acesta reusind sa se claseze la finalul competitiei pe locul secund la ambele clase.

Gabriel Ene

“A fost un weekend fantastic pentru mine! M-am indragostit de Arthri (Renault Clio R3 Cup) si impreuna cu Alex am luat hotararea sa termin sezonul cu aceasta masina. M-am simtit foarte bine cu noua masina si cu ajutorul prietenului si colegului meu Alex am reusit sa ma obisnuiesc foarte repede cu reactiile acesteia iar sfaturile lui despre traseu au facut posibila evolutia mea foarte buna la aceasta etapa. Abia astept urmatoarea etapa de la Alba Iulia pentru ca am redescoperit placerea de a pilota.” declara Gabriel Ene la finalul etapei.    

Bogdan Rusea

Bogdan Rusea venea cu moralul ridicat dupa o victorie la clasa H1 din etapa precedenta de la Sinaia. “Pentru mine totul a functionat perfect la Teliu si ma bucur pentru podiumul obtinut la final. Am reusit sa acumulez puncte importante in clasamentul general la clasa H1 si sa imi imbunatatesc timpul obtinut anul trecut in antrenamente, lucru care personal ma multumeste. Astept cu nerabdare urmatoarea etapa de la Alba unde vizez din nou un loc pe  podium.”

Alex Mirea

Norocul nu i-a suras lui Alex Mirea la Teliu. Dupa ce ramanea fara masina de inchiriat la inceputul saptamanii din motive independente de vointa sa, Alex reusea totusi sa gaseasca vineri seara un Renault Clio pe care urma sa ia startul a doua zi in antrenamente. Din pacate acest lucru nu a fost posibil masina defectandu-se la cateva momente dupa prima urcare. “Nu a fost weekendul meu, asta e clar. Chiar daca am reusit sa gasesc o masina de concurs pe ultima suta de metri acest lucru nu a fost de prea mare ajutor, masina refuzand sa mai porneasca dupa un viraj in care motorul s-a oprit. Vreau sa multumesc pe aceasta cale lui Liviu Redeleanu care mi-a pus la dispozitie masina sa, fara niciun cost, precum si mecanicilor echipei mele care s-au chinuit mai bine de trei ore sa o repare, dar nu s-a mai putut face nimic. Totodata nesansa mea mi-a permis sa ma concentrez mai mult pe evolutia lui Laurentiu si ma bucur foarte mult pentru rezultatele obtinute de el la Teliu.” a spus si Alex Mirea.    

 

Urmatoarea etapa, Alba Motor Challenge, va avea loc in perioada 30-31 august la Straja, judetul Alba.

 

Serus SG Racing Team este sustinuta in sezonul 2014 al Campionatului National de Viteza in Coasta de partenerii SERUS, SGMarket.ro, Total, Safety Broker si Hesper.       

Uncharted News

BMW M235i “Coupé Drift Mob”, proiect pornit de la o echipă condusă de un român

Piloţi-cascadori profesionişti şi coordonatorul de cascadorii de la Hollywood, Mic Rodgers (“The Fast and the Furious”), au pus în scenă un drift show cu o coregrafie perfectă în centrul metropolei din Africa de Sud – vedetele acţiunii din clip sunt modele BMW M Performance. 

 Drift Mob BMW M235i

Cinci BMW M235i Coupé, de culoare Melbourne Red, au fost conduse prin oraş, transformând brusc şi aparent spontan un sens giratoriu într-un studio de film. Automobilele au fost pilotate de cinci dintre cei mai buni şi cei mai experimentaţi piloţi-cascadori din lume, iar întâlnirea a fost înregistrată pentru posterioritate de legenda Hollywoodului, Mic Rodgers (“The Fast and the Furious”). Rezultatul este un videoclip bine regizat, cu fum de cauciucuri şi acel sentiment special de fiori – dar fără vreo limită de vârstă.

 

Idea proiectul din Africa de Sud a apărut în timpul pregătirii de lansare a noului model, în echipa condusă de românul Thomas Ebner, Product Manager BMW Seria 2.

 

„Este, de fapt, unul din multele proiecte pe care le gândisem pentru promovarea Seria 2 Coupe la lansare. Am vrut să arătăm abilităţile dinamice modelului care se bazează pe un concept sportiv perfect: tracţiune spate, distribuirea maselor între punţi în raport 50:50, caroserie foarte rigidă, direcţie precisă şi propulsorul cu tehnologia premiată BMW TwinPower Turbo. În acelaşi timp, cred că am putut să dovedim cât de distractivă este o asemnea maşină, cât de autentică este plăcerea de a conduce la BMW Seria 2 Coupe. Coregrafia pe care o vedem este realizată de unii din cei mai buni piloţi de drift din lume şi ne bucurăm că au fost alături de noi şi s-au simţit aşa de bine. Dar Seria 2 Coupe oferă multă distracţie şi o experienţă spiortivă în mâinile oricărui şofer. Pe scurt, BMW Seria 2 Coupe se conduce excelent şi noi am vrut să demonstrăm asta într-un mod spectaculos,” a explicat Ebner.

 

Patru piloti din campionatul Formula Drift: Rhys Millen, Samuel Hübinette, Conrad Grunewald şi Daijiro Yoshihara, precum şi pe cascadorul Rich Rutherford, care a fost implicat până acum în aproape 200 de filme au fost protagonistii acestui Drift Mob. Pentru coordonatorul cascadorilor, Riley Harper, acest cvintet a fost alegerea ideală: “A fost o echipă bine coordonată, în care fiecare membru a ştiut cu exactitate cum şi unde se îndreaptă ceilalţi“.

 

 

Uncharted News

Piatra Neamt Tuning Fest 2014 – Galerie Foto by TiM Photography

In perioada 1-3 august a avut loc in incinta complexului strand din Piatra Neamt cea de-a treia editie a evenimentului Piatra Neamt Tuning Fest.  Atmosfera a fost una deosebita cum rar intalnesti la evenimentele de acest gen din tara noastra. Locatia a contribuit si ea din plin la acest succes, iar organizarea celor de la A.C.S Autocustoms a fost la inaltime oferind atat participantilor cat si vizitatorilor concursuri si premii consistente. La eveniment au participat si patru piloti din competiile interne a sporturilor cu motor care si-au prezentat cu aceasta ocazie masinile de concurs. Razvan Fratianu campion national de drift in 2011, Catalin Trifan si Ilarion Grigorici reprezentand echipa Audio Class Drift Team si Emil Ghinea, pilot in Campionatul National de Viteza in Coasta au reprezentat partea sportiva a evenimentului.

f29

In continuare va invitam sa urmariti o scurta galerie foto de la eveniment oferita de colaboratorul nostru TiM Photography

 

 

DTM

DTM a creat o atmosfera de sarbatoare in Koln

Înaintea următorului week-end de cursă ce va avea loc la Nürburgring, DTM a avut programată o sesiune de încălzire, dedicată fanilor, pe străzile din Köln. Duminică, 17 august, legendarul circuit va găzdui cea de-a şaptea etapă a sezonului 2014 din DTM. Cu o săptămână înainte, vedetele din DTM care vor fi protagoniştii cursei din Masivul Eifel, au pus stăpânire pe centrul metropolei Köln. Conform programului de sâmbătă, campionatul a oferit un program pentru fani în Neumarkt. Acţiunea a devenit şi mai palpitantă duminică: podul Deutzer de peste Rin a fost transformat în circuit pentru maşinile DTM. Maxime Martin a fost reprezentantul BMW Motorsport. Martin a pilotat modelul BMW M4 DTM, reuşind un show spectaculos pentru fanii aflaţi pe margine – fundalul a fost asigurat de faimoasa Catedrală din Köln.

DTM in Köln: DTM Mercedes AMG C-Coupé, BMW M4 DTM, Audi RS5 DTM

Din partea celor de la Audi, campionul en-titre Mike Rockenfeller, a incantat fanii punand la treaba cei 460 cp ai modelului RS5 DTM. “O atmosfera extaordinara, o incalzire excelenta pentru urmatoarea runda a campionatului care va avea loc la Nürburgring. Personal am mari ambitii pentru aceasta etapa deoarece aceasta reprezinta cursa de casa atat pentru mine cat si pentru echipa mea Phoenix Racing.” 

 

Cel de-al treilea constructor implicat in DTM, Mercedes-Benz, a fost reprezentat de Christian Vietoris pilotul originar din Lissendorf / Eifel, oras situat in apropierea Nürburgring-ului. Christian care a reusit singura victorie din acest sezon pentru Mercedes-Benz declara despre eveniment: “Am foarte multi prieteni aici si vin cam o data pe saptamana in oras. Nu am crezut nicio clipa ca voi avea ocazia sa pilotez modelul de curse pe strazile orasului. Sper ca weekendul urmator sa fie tot la fel de bun pentru mine si pe Nürburgring.“

DTM-1407675740

Pentru cei de la BMW Motorsport o veste trista a umbrit sarbatoarea, Dieter Lamm decedand pe 9 august 2014. Dieter a trecut în nefiinţă în mijlocul familiei sale, la vârsta de 59 de ani, după ce a fost răpus de o boală nemiloasă. Împreună cu fratele geamăn Charly Lamm şi cu fratele vitreg Herbert Schnitzer, Dieter Lamm a fost sufletul Schnitzer Motorsport. De peste 30 de ani, cei trei fraţi au sărbătorit nenumărate victorii în motorsport cu BMW Team Schnitzer. De-a lungul acestui interval, ei au devenit membri marcanţi ai familiei BMW. Până de curând, Dieter Lamm a fost responsabil, alături de directorul echipei, Charly Lamm, de procesele tehnologice şi de logistica programului DTM la BMW Team Schnitzer. El a jucat un rol primordial în succesele majore pe care le-a reuşit echipa, printre care s-au numărat câştigarea titlurilor DTM la piloţi şi la constructori în 2012. Cele opt modele BMW M4 DTM vor concura cu panglici negre, în semn de doliu, la proxima etapă DTM de la Nürburgring, în memoria lui Dieter Lamm.

 

Dieter Lamm 1955 - 2014
Dieter Lamm 1955 – 2014

 

Trofeul Teliu

SERUS SG Racing Team este gata de start in jumatatea secunda a sezonului competitional

Trofeul Teliu, a cincea etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta, marcheaza intrarea in cea de-a doua jumatate a sezonului competitional. Cei trei piloti Serus SG Racing Team vin la aceasta etapa dupa ce au efectuat o sesiune de teste pe circuitul Prejmer si dupa o etapa anterioara la Sinaia, unde au reusit evolutii satisfacatoare.

Alex Mirea

Alex Mirea aduce si prima veste mai putin placuta in cadrul echipei el urmand sa absenteze din concurs la aceasta etapa din motive independente de vointa sa. “Din pacate nu ma voi afla la startul etapei dar voi fi alaturi de colegii mei la Trofeul Teliu. Am efectuat, alaturi de Gabi, o sesiune de teste la circuitul Prejmer pentru mici setari si Gabi a avut si el ocazia sa piloteze masina mea. I-a placut foarte mult si atunci am decis ca el sa o piloteze la Teliu si eu sa inchiriez un Renault Megane. Totul a fost in regula pana la inceputul acestei saptamani, atunci cand persoana care fusese de acord sa imi inchirieze masina s-a razgandit si asa am ramas fara masina. Din pacate timpul scurt nu mi-a permis sa gasesc o alta masina si am luat decizia ca la Teliu sa fiu alaturi de Gabi cu sfaturi si sustinere morala pentru evolutia sa pe Arthri.”

 

Gabriel Ene se situeaza la jumatatea sezonului competitional pe pozitia a treia la egalitate de puncte cu ocupantul locului secund. “Chiar daca am participat anul trecut la cateva etape, sa faci un sezon complet in campionat este cu totul altceva. Am noroc cu Alex si Bogdan, prietenii si colegii mei de echipa, de la care am avut foarte multe de invatat si sper ca la finalul anului sa le rasplatesc sfaturile cu un rezultat frumos. Nu trebuie sa uitam nici fanii care au fost alaturi de noi in numar foarte mare la Sinaia si acest lucru nu poate decat sa ma bucure si sa ne faca sa oferim din ce in ce mai mult acestora. La aceasta etapa voi lua startul pe masina lui Alex care chiar daca nu va avea masina la Teliu s-a tinut de cuvant si ma va lasa sa ii pilotez masina.”

Bogdan Rusea

Dupa ghinioanele avute, Bogdan Rusea revenea in forta la Sinaia reusind victoria la clasa H1. “Totul a functionat perfect la Sinaia si ma bucur ca am reusit sa am o evolutie perfecta fara niciun incident. Masina s-a comportat impecabil si sper sa continui in aceasi nota pana la finalul sezonului. Imi doresc ca fanii nostri sa fie alaturi de noi si la Teliu pentru ca la Sinaia ne-am bucurat de o prezenta foarte mare din partea lor. Ii asteptam in continuare pentru autografe la cortul nostru si sa ne sustina de pe marginea probei de concurs.”

 

Trofeul Teliu va avea loc in perioada 9-10 august in apropierea orasului Brasov, pe DN10 – sectorul Teliu (km 127) – Bradet (km 119).

 

Serus SG Racing Team este sustinuta in sezonul 2014 al Campionatului National de Viteza in Coasta de partenerii SERUS, SGMarket.ro, Total, Safety Broker si Hesper.     

DTM

Podium complet BMW la Spielberg

Anul trecut, echipele BMW au ocupat primele trei locuri, iar acum piloţii BMW au făcut un pas în plus. În cea de-a şasea etapă a sezonului, desfăşurată pe Red Bull Ring (Austria), modelele BMW au monopolizat primele patru locuri, pentru prima dată de la revenirea constructorului în DTM în 2012. Marco Wittmann, aflat la comenzile modelului BMW M4 DTM, a reuşit cea de-a treia victorie din această stagiune, de data aceasta pe circuitul cu o lungime de 4,326 kilometri şi situat în Spielberg. Prin aceasta, el şi-a mărit avantajul în clasamentul general al piloţilor.

2014_DTM_Spielberg_medium_1600x1066

Cu un total de 95 de puncte în dreptul său, Wittmann are un avantaj de 39 de puncte faţă de Mattias Ekström, ocupantul locului al doilea. La finalul celor 47 de tururi ale cursei, Augusto Farfus şi Timo Glock au încheiat pe poziţiile a doua, respectiv a treia, însoţindu-l pe Wittmann pe podium. Martin Tomczyk a terminat pe locul al patrulea cu modelul BMW M Performance Parts M4 DTM, completând cvadruplul succes pentru BMW. Acesta a fost cel mai bun rezultat pentru Tomczyk de la etapa desfăşurată la Nürburgring, în 2012.

 

Ultima dată când BMW a ocupat primele patru locuri la finalul unei curse din DTM a fost la finala sezonului 1992, desfăşurată conform tradiţiei pe Hockenheimring. Atunci, BMW a avut mai mulţi piloţi în fruntea clasamentului, ordinea fiind Roberto Ravaglia, Johnny Cecotto, Joachim Winkelhock, Franz Engstler şi Emanuele Pirro. BMW a totalizat 71 de puncte la Spielberg – mai multe decât la orice altă cursă ce a avut loc după revenirea constructorului german, în 2012, în competiţia de turisme.

2014_DTM_Spielberg_medium_1600x1066 (2)

Bruno Spengler (Canada) a fost al zecelea pe grila de start, cu maşina BMW Bank M4 DTM echipată cu anvelopele standard şi a trecut linia de sosire exact în aceeaşi poziţie. Joey Hand şi Maxime Martin (Belgia, Samsung BMW M4 DTM) au fost amândoi penalizaţi cu “drive-through” şi au încheiat pe locurile al 12-lea, respectiv al 14-lea. António Félix da Costa (Portugalia) a abandonat după doar 11 tururi din cauza unei probleme tehnice a modelului Red Bull BMW M4 DTM. Per total, 47 500 spectatori au urmărit acţiunea desfăşurată pe circuitul din regiunea austriacă Styria.

2014_DTM_Spielberg_medium_1600x1066 (1)

Jens Marquardt (director BMW Motorsport): “Pentru noi, rezultatul de astăzi este unul istoric – pentru prima dată după Hockenheim 1992 am ocupat primele patru locuri în clasamentul cursei şi am obţinut cel mai bun rezultat de la revenirea în campionat. A fost o cursă senzaţională reuşită de Marco Wittmann, Augusto Farfus, Timo Glock şi Martin Tomczyk – câte un pilot din fiecare echipă ce utilizează BMW M4 DTM. Astăzi, pur şi simplu putem vorbi despre «Four in a Row». Întreaga echipă merită complimentele noastre, pentru că a reuşit o performanţă de excepţie. Cursa a fost foarte disputată în partea din faţă, mai ales după start. După ce Marco a fost retrogradat în pluton la start, el a reuşit o treabă foarte bună prin modul în care şi-a recâştigat poziţiile. Apoi, spre partea finală a cursei, lucrurile s-au calmat în prima parte a plutonului. Astăzi este o zi fantastică pentru noi – şi suntem foarte fericiţi că am reuşit acest rezultat pe fundalul unei peisaj superb şi în faţa unui număr mare de spectatori. Astăzi vom sărbători, dar de mâine ne vom concentra pe următoarea cursă, cea de la Nürburgring, unde, ţinând cont de balastul de performanţă, vom avea de făcut faţă unei provocări suplimentare.“

 

Clasamente după etapa 6/10.

 

Clasamentul piloţilor.

1. Marco Wittmann 95p; 2. Mattias Ekström 56p; 3. Bruno Spengler 42p; 4. Edoardo Mortara 41p; 5. Adrien Tambay 36p; 6. Mike Rockenfeller 35p; 7. Maxime Martin 33p; 8. Christian Vietoris 33p; 9. Augusto Farfus 33p; 10. Timo Glock 33p; 11. Jamie Green 28p; 12. Miguel Molina 26p; 13. Robert Wickens 25p; 14. Martin Tomczyk 20p; 15. Timo Scheider 19p; 16. Pascal Wehrlein 14p; 17. Paul di Resta 12p; 18. Nico Müller 10p; 19. Joey Hand 7p; 20. António Félix da Costa 4p; 21. Gary Paffett 4p.

 

Clasamentul echipelor.

1. BMW Team RMG 128p; 2. Audi Sport Team Abt Sportsline 82p; 3. Audi Sport Team Abt 77p; 4. BMW Team Schnitzer 62p; 5. Audi Sport Team Phoenix 54p; 6. Original-Teile Mercedes AMG 45p; 7. BMW Team RBM 40p; 8. Audi Sport Team Rosberg 38p; 9. BMW Team MTEK 37p; 10. EURONICS / FREE MAN’S WORLD Mercedes AMG 29p; 11. Gooix Mercedes AMG 14p.

 

Clasamentul constructorilor.

1. BMW 267p; 2. Audi 251p; 3. Mercedes-Benz 88p.

 

Urmatoarea etapa va avea loc pe 17 august la Nürburgring, Germania

2014

Legati-va centurile, zborul va incepe in cateva momente!

Prima editie a Raliului Finlandei a avut loc in septembrie 1951, fiind un raliu dedicat pilotilor finlandezi si suedezi pentru calificarea in Raliul Monte-Carlo, doar 14 locuri fiind disponibile pentru 30 de piloti nordici. Incepand cu 1954 competitia a primit titulatura “Raliul celor 1000 de lacuri” si a devenit in scurt timp cel mai bine organizat raliu dupa cel de la Monte-Carlo, prezenta la start depasind de multe ori 100 de participanti.   

 

Peugeot a devenit primul constructor cu doua victorii in celebrul raliu in 1952 si 1955, dar dupa victoriile din anii ’50, constructorul francez avea sa mai urce pe prima treapta a podiumului abia in 1984 cu ajutorului lui Ari Vatanen care a pilotat spre victorie modelul 205 Turbo 16. Citroen reusea prima victorie in Raliul Finlandei in 1962 cu modelul DS 19 pilotat de Pauli Toivonen, nimeni altul decat tatal lui Henri Toivonen cel care avea sa isi piarda viata in Raliul Turul Corsicii la volanul unei Lancia Delta S2 de grupa B in anul 1986. Henri avea 29 de ani castigase trei raliuri si urcase pe podium de noua ori din 40 de prezente, timp in care a pilotat pentru echipe precum Talbot, Opel, Porsche si Lancia.

Pauli_Toivonen_-_1962_Rally_Finland

Supranumit “Formula 1 din padure”, Raliul Finlandei este un raliu extrem de dificil si pentru multi aceasta etapa reprezinta esenta raliurilor. Este atat de dificil incat doar cinci piloti de alta nationalitate, decat finlandeza si suedeza, au reusit sa se impuna aici. Primul A fost Carlos Sainz urmat de Didier Auriol, Markko Martin, Sebastien Loeb si Sebastien Ogier.

 

Considerat un Grand Prix al raliurilor, Raliul Finlandei este cel mai rapid raliu din campionat, Loeb reusind o viteza medie de 122.89km/h in 2012 cu modelul DS3 WRC, viteza pe liniile drepte situandu-se in jurul valorii de 200km/h. Regulamentul WRC prevede ca motoarele de 1.6l turbo nu trebuie sa depaseasca 8500 rpm, injectia oprindu-se automat daca aceasta valoare este depasita, cum se intampla in timpul zborurilor. Iar acestea nu sunt putine deloc, zborurile peste saritoarele din Finlanda ajungand pana la 60 de metri lungime.  

Rally Finland 2013

Sebastien  Ogier vine aici din postura de ultim castigator al raliului insa Jari Matti-Latvala se afla intr-un moment bun al carierei, iar evolutiile sale din ultima vreme au fost din ce in ce mai bune si a declarat ca abia asteapta cursa de casa unde va ataca pentru a-l invinge pe colegul sau de echipa, Ogier.

Citroen Helsinki

In tabara Citroen este atmosfera de sarbatoare dupa ce in weekendul trecut Mads Østberg si-a trecut in cont victoria in “Helsinki Rally Battle” un eveniment dedicat iubitorilor de raliuri la care au luat parte si patru nordici piloti legendari pe cele patru modele WRC prezente in campionat:  Markku Alén (Volkswagen Polo R WRC), Tommi Mäkinen (Ford Fiesta RS WRC), Marcus Grönholm (Hyundai i20 WRC) si Juha Kankkunen (Citroën DS3 WRC).

Ford Fiesta RS WRC facelift

Ford va pune la treaba modelul Fiesta RS WRC care a suferit un facelift la partea frontala. Mikko Hirvonen isi doreste sa repete succesul de aici din 2009 pe care l-a reusit tot alaturi de constructorul cu ovalul albastru, pe modelul Focus WRC.  Tanarul Elfyn Evans isi doreste o evolutie buna in Finlanda fiind pentru prima oara cand va ataca cele 26 de probe speciale cu un model WRC si chiar daca a reusit sa castige aici cu modelul Fiesta R2 in FIA WRC Academy, el va putea doar sa spere la un podium in Finlanda. 

 

Hyundai se bazeaza pe Thierry Neuville, Juho Hänninen si Hayden Paddon pentru a continua dezvoltarea modelului i20 WRC. 

Neuville-Poland

Toti cei patru constructori au cate un pilot nordic in cadrul echipei, trei dintre acestia fiind finlandezi, lucru care va asigura cu siguranta o batalie spectaculoasa cu secundele din partea constructorilor prezenti in campionat. 

 

Program Raliul Finlandei

 

Joi, 31 iulie 2014
  Liaison
km		 Stage
km		 Liaison
km		 hrs
  Shakedown, 120 min. 08:00
  Start 15:00
SS 01 Lankamaa 1 48.07 23.44   16:08
SS 02 Jouhtikylä 30.45 10.36 07.40 17:21
SS 03 Lankamaa 2 37.51 23.44   19:07
SS 04 Harju 1 50.16 02.27 04.28 20:30
  Service A (Jyväskylä Paviljonki), 45 min. 21:00
  Parc fermé (Jyväskylä Paviljonki) 00:30
  177.87 59.51 ( 237.38)  
 

Vineri, 01 august 2014
  Liaison
km		 Stage
km		 Liaison
km		 hrs
  Service B (Jyväskylä Paviljonki), 15 min. 07:30
SS 05 Pihlajakoski 1 82.94 14.51   09:18
SS 06 Päijälä 1 38.44 23.38   10:26
SS 07 Kakaristo 1 20.77 20.51   11:24
SS 08 Painaa 1 34.00 07.70 36.66 12:42
  Service C (Jyväskylä Paviljonki), 30 min. 13:53
SS 09 Pihlajakoski 2 82.94 14.51   15:56
SS 10 Päijälä 2 38.44 23.38   17:04
SS 11 Kakaristo 2 20.77 20.51   18:02
SS 12 Painaa 2 34.00 07.70   19:20
SS 13 Harju 2 36.41 02.27 04.28 20:30
  Service D (Jyväskylä Paviljonki), 45 min. 21:00
  Parc fermé (Jyväskylä Paviljonki) 01:00
  429.65 134.47 ( 564,12)  
 

Sambata, 02 august 2014
  Liaison
km		 Stage
km		 Liaison
km		 hrs
  Service E (Jyväskylä Paviljonki), 15 min. 07:00
SS 14 Mökkiperä 1 35.56 13.84   08:08
SS 15 Jukojärvi 1 46.46 21.93   09:06
SS 16 Surkee 1 58.38 14.95   10:43
SS 17 Himos 1 47.58 04.45   12:11
SS 18 Leustu 1 12.49 10.01 37.82 12:44
  Service F (Jyväskylä Paviljonki), 30 min. 13:57
SS 19 Mökkiperä 2 35.56 13.84   15:20
SS 20 Jukojärvi 2 46.46 21.93   16:18
SS 21 Surkee 2 58.38 14.95   17:55
SS 22 Himos 2 47.58 04.45   19:23
SS 23 Leustu 2 12.49 10.01 37.82 19:56
  Service G (Jyväskylä Paviljonki), 45 min. 21:06
  Parc fermé (Jyväskylä Paviljonki) 01:00
  476.58 130.36 ( 606.94)  
 

Duminica, 03 august 2014
  Liaison
km		 Stage
km		 Liaison
km		 hrs
  Service H (Jyväskylä Paviljonki), 15 min. 08:15
SS 24 Ruuhimäki 1 31.20 06.79   09:25
SS 25 Myhinpää 53.90 23.02 32.18 10:43
SS 26 Ruuhimäki 2 31.79 06.79 31.02 13:08
  Service I (Jyväskylä Paviljonki), 10 min. 14:11
  Podium ceremony (Jyväskylä Paviljonki) 15:00
  180.09 36.60 ( 216.69)  
  1,264.19 360.94 ( 1,625.13)

 

Raliul Moldovei

Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014 – Clasamente complete

Camila Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014

Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014, programat in perioada 24-26 iulie, a fost castigat de echipajul format din Francois Delecour si Dominique Savignoni la bordul unui Subaru Impreza. Odata cu terminarea etapei de casa pe locul intai, echipajul bacauan, format din Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu, devine si campion national al clasamentului automobilelor cu 2 Roti Motrice, gratie avansului pe care-l are si care nu mai poate fi recuperat de contracandidatii sai in ultimele doua etape ramase de desfasurat.

 

FinalFIA winnerproba  Copiloti  Final2RM  FinalCl2  FinalCl3  FinalCl5  FinalCl9  FinalDacia  FinalDaciaDeb  

FinalDeb  FinalEchipe  FinalJr  SuperRallyZiua1  SuperRallyZiua2

Raliul Moldovei

Raliul Moldovei Pambac Bacau – Clasament dupa prima zi si ordinea de start pentru ziua secunda

Camila Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014

La sfarsitul primei zile a Raliului Moldovei Pambac Bacau 2014, podiumul clasamentului general este ocupat de Edwin Keleti si Botond Csomortani pe locul intai, Francois Delecour si Dominique Savignoni pe locul secund, cu o intarziere de 20,3 secunde, iar pe locul trei se afla Dan Girtofan si Eugen Rotaru la o distanta de 24,6 secunde fata de lider.

Ziua1FIA

StartSambata