Tag Archives: 2010

F1

Dubla Mclaren in Marele Premiu al Turciei


Lewis Hamilton a reusit sa obtina victoria in Marele Premiu al Turciei, dupa o frumoasa cursa a pilotului britanic. Pentru echipa Mclaren a fost un weekend foarte bun, acestia reusind cu un gram de noroc si un ritm alert sa obtina primele 2 pozitii ale podiumului prin Lewis Hamilton si Jenson Button.

Cartile pareau facute pentru cei de la Red Bull, acestia avand cursa in mana pana in turul 41. O noua dubla se anunta pentru echipa Red Bull, Mark Webber si S. Vettel facand o cursa perfecta, care le-ar fi adus puncte pretioase celor 2 piloti. A urmat turul 41, in care, greseala monumentala a lui S. Vettel, duce la acrosajul cu coechipierul sau, intr-o incercare disperata si riscanta de depasire. Vettel pierde astfel pozitia a doua si abandoneaza, iar Webber cade de pe prima pozitie a podiumului si termina cursa pe locul al treilea, Red Bull ratand astfel puncte pretioase care ar fi marit si mai mult ecartul in fata urmaritorilor sai.

M.Schumacher a facut o noua cursa calculata si a reusit sa termine MP al Turciei pe locul al 4-lea, in fata coechipierului sau N.Rosberg, clasat al 5-lea. Schumacher a deschis balul de depasiri in Turcia, chiar in primul tur, reusind sa treaca in fata lui Button. Totusi monopostul germanului nu a putut tine piept lui Button, Schumacher vazandu-se depasit de mult mai performantul monopost Mclaren.

Cursa a fost animata si in turul 48, monoposturile Mclaren oferind un frumos spectacol de depasiri, atat Hamilton cat si Button luptandu-se pentru prima pozitie roata la roata, tanarul pilot britanic avand castig de cauza.

Robert Kubica a terminat MP al Turciei pe pozitia a 5-a, pilotul echipei Renault fiind urmat de monoposturile Ferrari pilotate de Felipe Massa si Fernando Alonso. Dupa o plecare slaba de pe grila de start, Alonso reuseste un loc 8 obtinut in turul 54, dupa o depasire frumoasa, dar riscanta in fata rusului Vitaly Petrov. Rusul avea sa fie acrosat usor de monopostul spaniolului, cauzandu-i acestuia o pana, care avea sa-l retrogradeze pana pe pozitia a 15-a.

Adrian Sutil dovedeste din nou forma buna in care se afla si termina pe locul 9, pilotul Force India fiind urmat de cei doi piloti ai echipei BMW Sauber, Kamui Kobayashi si Pedro de la Rosa.

Mai jos puteti vedea clasamentul complet al MP al Turciei:

[table id=43 /]

F1

Pole position pentru Webber in Marele Premiu al Turciei

Pilotul echipei Red Bull,  Mark Webber  va pleca maine (duminica) de pe prima pozitie a grilei de start a Marelui Premiu al Turciei, acesta stabilind un timp de 1m:26.295s. Lewis Hamilton a obtinut al doilea timp in calificari, cronometrul oprindu-se pentru acesta la 1m:26.433s.

De pe pozitia a treia va lua startul al doilea monopost Red Bull, pilotat de S.Vettel, acesta fiind urmat pe locul al 4-lea de Jason Button.

Locurile 5 si 6 sunt ocupate de pilotii echipei Mercedes, Michael Schmacher si Nico.Rosberg.

Felipe Massa a reusit doar al 8-lea timp pentru Ferrari, in timp ce coechipierul sau Fernando Alonso va lua startul de pe pozitia a 12-a.

Mai jos puteti  grila de start a Marelui Premiu al Turciei:

[table id=42 /]

WRC

WRC Portugalia: Dupa PS 10, Ogier conduce Raliul Portugaliei

Dupa primele 3 probe speciale ale zilei de sambata, Sebastien Ogier continua sa conduca clasamentul general al Raliului Portugaliei.

Castigatorul de anul trecut a Raliului Portugaliei, Sebastien Loeb, a  reusit cel mai bun timp pe prima proba speciala a zilei de sambata, micsorand avansul obtinut de Sebastien Ogier.

Dupa un inceput bun sambata, aflat la doar 2,8 secunde in spatele lui Loeb, pilotul echipe Ford, Jari-Matti Latvala a iesit in decor pe proba speciala 9, finalandezul fiind nevoit sa abandoneze Raliul Portugaliei.

Pe proba speciala 9, Loeb a reusit din nou cel mai bun timp, urcand in clasamentul general pe pozitia a doua, in fata coechipierului sau Dani Sordo.

Petter Solberg a reusit sa castige proba speciala 10, timpul sau fiind cu doar 0,3 secunde mai bun decat al pilotului echipei Citroen Racing, Dani Sordo, in timp ce coechipierul sau Sebastien Loeb a reusit al treilea timp la o diferenta de 1,2 secunde.

Mai jos puteti vedea clasamentul general dupa PS10:
[table id=41 /]

FOTO: panoramio.com

F1

Button reuseste cel mai bun timp in a doua sesiune de antrenamente din Turcia

Pilotul echipei Mclaren, Jenson Button, a reusit sa stabileasca vineri, in a doua sesiune de antrenamente din Turcia, cel mai bun timp, cronometrul oprindu-se la 1m28.280s

Acesta a fost urmat de Mark Webber, pilotul echipei Red Bull stabilind un timp de 1m28.378s. Al treilea timp a fost stabilit de coechipierul australianului, S. Vettel, realizand un timp de 1m28.590s.

Lewis Hamilton a stabilit al 4-lea timp de 1m28.672s , fiind urmat pe locurile 5 si 6 de Fernando Alonso si Nico Rosberg , acestia realizand un timp de 1m28.725s respectiv 1m28.914s.

Mai jos puteti vedea clasamentul complet a sesiunii a doua de antrenamente din Turcia:

[table id=40 /]

F1

Hamilton reuseste cel mai bun timp in prima sesiune de antrenamente din Turcia

Pilotul echipei Mclaren, Lewis Hamilton a reusit sa stabileasca cel mai bun timp in prima sesiune de antrenamente din Istanbul, cronomentrul oprindu-se la 1m28.653s.

Al doilea timp a fost realizat de al doilea monopost Mclaren, pilotat de britanicul Jenson Button, timpul sau fiind de 1m29.615s

Acesta a fost urmat de M. Schumacher, pilotul echipei Mercedes, realizand un timp de 1m29.750s, fiind urmat pe pozitia a patra de coechipierul sau Nico Rosberg , cronometrul oprindu-se la 1m29.855s.

S.Vettel a reusit doar al 5-lea timp, fiind urmat de R.Kubica cu un timp de 1m30.061s si de al doilea monopost Red Bull pilotat de Mark Webber, timpul australianului fiind de 1m30.097.

Mai jos puteti vedea clasamentul complet dupa prima sesiune de antrenamente din Turcia:

[table id=39 /]

WRC

Avancronica Raliului Portugaliei

Echipa BP Ford Abu Dhabi va lua startul pentru prima data in istoria sa, ca fiind cel mai de succes constructor din istoria acestui sport.

Victoria lui Jari-Matti Latvala in Raliul Noii Zeelande la inceputul acestei luni a adus multa bucurie atat finlandezului cat si echipei Ford. Dupa momentul de euforie, Latvala a realizat ca el este pilotul care rescrie istoria in World Rally Championship.Recordul constructorului Lancia, de 74 de victorii, care nu a mai fost doborat din 1992, va fi inlocuit cu stema ovala albastra si cu cele 75 de victorii aflate in palmaresul celor de la Ford. “Este incredibil sa avem acest record”, a afirmat Latvala. “Sa fiu pilotul care reuseste acest record este o adevarata onoare.”

“Istoria din spatele acestor 75 de victorii este incredibila” a declarat managerul echipei Ford, Gerard Quinn, un om care a lucrat la Ford aproape toata cariera sa si a luat parte la recordul echipei precum si la anii de glorie ai Ford-ului Escort.

“Daca ne uitam pe lista pilotilor Ford intalnim legende precum Bjorn Waldegaard, Ari Vatanen si mai recent in anii ’90, Francois Delecour. Este incredibil si toti fac parte din aceasta reusita. Dar sa ma aflu aici, cand Ford a devenit oficial, constructorul cu cel mai mare succes in World Rally Championship este ceva ce nu vom putea uita” a afirmat Gerard Quinn.

Cu pragmatismul tipic, echipa BP Ford Abu Dhabi nu va sta cu mainile in san, dupa cea de-a 75-a victorie. Nu, echipa este deja pregatita pentru a ataca Raliul Portugaliei, Ford urmarind victoria cu numarul 76. Daca vor reusi sa obtina o noua victorie, probabil Ford va prelua avantajul si in clasamentul constructorilor.

Cine va castiga?

Batalia in sezonul 2010 pentru titlul la constructori a fost una dintre cele mai discutate anul acesta. Finalul haotic al Raliului Noii Zeelande a costat puncte pretioase pe cei de la Citroen, echipa Ford castigand 10 puncte in plus, miscorand astfel avansul francezilor la doar 5 puncte.In noul sistem de punctare 5 puncte nu inseamna nimic pentru ca, locul al 7-lea aduce 6 puncte, iar acest lucru demonstreaza cat de mica este diferenta.

Nici Citroen si nici Ford nu au reusit inca un punctaj perfect in acest sezon. Nicio echipa nu a reusit o dubla in acest sezon, reusita care le-ar fi adus 43 de puncte.De 2 ori Ford a reusit puncte cruciale in clasamentul constructorilor, reusind locul intai si pozitia a 3-a in Suedia si Noua Zeelanda, iar Citroen a reusit aceasta performanta doar in Iordania. Totusi ambele echipe vaneaza primele 2 pozitii ale podiumului, intr-un efort de a castiga cat mai multe puncte in clasamentul constructorilor.

Citroen totusi este echipa favorita la castigarea raliului, Sebastien Loeb castigand aceasta etapa in ultimii 2 ani.

Raliul Portugaliei s-a aflat in sudul tarii doar in ultimele 2 etape, evenimentul avand loc in regiunea Porto, unde va va avea loc si proba super-speciala de 950 metri din centrul orasului. Pe langa starurile din WRC ce vor lua startul la Raliul Portugaliei, se va va afla si campionul mondial din F1, Kimi Raikkonen.

Vedeta din Formula 1 , cunoaste foarte bine ce inseamna sa pilotezi pe strazi, acesta participand la Marele Premiu al Monaco de 9 ori si castigand o data, in 2005. In mod egal, strazile din Porto au fost strabatute de monoposturile de Formula1, atat in 1958 cat si in 1960.

Pilotand atat de aproape de coasta Atlanticului, conditiile meteorologice pot fi inselatoare, cu ploaie aparuta din senin iar vantul puternic poate usca traseul la fel de repede.

Avand 2 victorii deja, Sebastien Loeb se afla pe prima pozitie a clasamentului pilotilor. Nu numai ca are un avantaj considerabil in clasamentul pilotilor, dar francezul se afla si intr-o buna forma, dupa ce in Raliul Noii Zeelande a revenit in a doua zi pe prima pozitie, castigand proba dupa proba. Totusi o greseala in ultima zi, in Noua Zeelanda, a dus la pierderea primei pozitii si o posibila serie de patru victorii.

Doar combinatia rara ca Loeb sa greseasca si o problema similara s-o intalneasca si Ogier, i-au permis lui Latvala sa urce pe prima pozitie si sa aduca a 75-a victorie pentru Ford.

Marea intrebare care este pe buzele tuturor este daca Latvala si coechipierul sau Mikko Hirvonen vor aduce a 76-a victorie pentru echipa Ford in Portugalia?

Pneuri

In Raliul Portugaliei, masinile vor fi echipate cu pneurile dure de macadam, Pirelli Scorpion WRC 205/65 R15. Echipele nu au voie sa modifice pneurile in nici un fel si fiecare masina poate avea 2 roti de rezerva.

Foto: flickr.com

F1

HRT renunta la parteneriatul cu Dallara

HRT a anuntat ca va rezilia contractul cu Dallara, producatorul italian de sasiuri. Cele doua companii au colaborat si inainte de debutul echipei in sezonul 2010 in Formula 1, dar au decis in urma discutiilor din ultimele luni sa renunte la alianta facuta.

“Cei 2 parteneri au avut parte de un start dificil in sezonul 2010 , iar cei de la Dallara Automobili S.p.A. au muncit foarte mult pentru a fi gata la startul Marelui Premiu din Bahrain “ se arata intr-un comunicat oficial a celor de la HRT. “Devotamentul si eforturile lor au adus echipa HRT la startul sezonului 2010.”

“Dupa primele 6 runde din sezonul 2010 din Formula 1, HRT si Dallara Automobili S.p.A, au ajuns la concluzia ca, intr-o perioada atat de scurta s-au realizat mult mai multe lucruri decat era asteptat. Cele 2 companii isi ureaza cat mai multe realizari in viitor”.

HRT planuieste sa continue dezvoltarea si imbunatatirea sasiului monopostului Dallara F110, ca parte a programului de dezvoltare a echipei.

FOTO:  f1enigma.files.wordpress.com

IRC

Magalhaes va beneficia de teste suplimentare in Sardinia

Bruno Magalhaes este increzator intr-un rezultat bun in Raliul Sardiniei, acesta urmand sa beneficieze de teste suplimentare martea viitoare.

Pilotul echipei Peugeot Sport Portugal, a acumulat puncte in toate cele 4 runde din Intercontinental Rally Challenge si urmareste un rezultat bun si in Sardinia, etapa ce va avea loc intre 4 si 6 iunie.

“Trebuie sa testez mai mult masina pentru a-mi imbunatati performantele iar testele din Sardinia sunt necesare” a afirmat pilotul portughez in varsta de 29 de ani. “Nu am mai pilotat pe macadam din luna martie in Argentina, deci va fi bine sa beneficiez de teste chiar inainte de startul raliului. In Argentina datorita pietrelor si denivelarilor, setarile noastre au fost afectate, iar acuma trebuie sa le imbunatatim” a afirmat Magalhaes.

Pilotul se va pregati pentru Raliul Italiei urmarind si runda a 6-a din WRC ce are loc in Portugalia, intre 27 si 30 mai. Acesta a luat parte la acest raliu in 2008 si se afla in lupta pentru un loc pe podium, cand o pana l-a facut sa abandoneze.

“Merg in Portugalia pentru a vedea masinile, pentru ca acest raliu are loc in tara mea natala” a afirmat Magalhaes. “Mi-ar placea sa ma aflu pe probe si sa pilotez, dar este imposibil pentru ca timpul nu ne permite si nu avem decat o masina disponibila” a concluzionat Magalhaes.

Foto: flickr.com

Uncharted News

Mâncare, vin şi subterfugiu: Cererea în căsătorie Live Every Litre

Când Oana Ştefan – 25 de ani, din Bucureşti, s-a alăturat proiectului Live Every Litre în Verona, a crezut cu fermitate că prietenul ei Codrin Munteanu (26 de ani) urma să joace doar rolul de însoţitor în odiseea ei. Nu avea nici cea mai mică idee despre faptul că au fost planificate lucruri care să îi permită consultantului de vânzări din Bucureşti să îi declare dragostea, iar acest moment să fie imortalizat pentru todeauna într-un film documentar.
Oana s-a înscris pe site-ul Live Every Litre pentru un tur gastronomic în nordul Italiei şi sudul Franţei. După ce a descoperit înscrierea prietenei sale, Codrin a folosit o identitate secretă pentru a adăuga propria lui poveste, cu un scop foarte romantic.

După ce Codrin a fost contactat pentru a confirma seriozitatea intenţiei sale, un plan a fost pus la cale pentru a o determina pe Oana să mearga mai departe, fără să banuiască adevăratul scop al călătoriei. Până la momentul cererii în căsătorie, Oana a crezut că aventura ei a fost aleasă pentru film şi că cei doi urmau să mearga acolo pentru a încerca deliciile culinare din Italia. Echipa Live Every Litre a fost îngrozită de ideea că secretul ar putea fi dezvăluit, şi chiar a fost dat un nume de cod: “Proiectul Picnic” pentru a evita să strice din greşeală surpriza ce se pregătea.

Codrin a fost extrem de agitat din cauza întregului proiect, dar a vrut să spună lumii întregi cât de mult o iubeşte pe Oana, comentând: Am vrut să arăt tuturor cât de mult o iubesc pe Oana şi că am găsit persoana potrivită pentru mine. Când mi-a spus că a aplicat pentru proiectul Live Every Litre, m-am gandit ca ar putea fi un moment perfect pentru a o cere în căsătorie. Deoarece nu am vrut să afle despre contul creat de mine, nu am folosit o fotografie şi nici un nume adevărat, dar când am fost sunat, am fost extrem de fericit şi în acelaşi timp puţin emotionat pentru că trebuia să ţin secretul. Toate grijile şi starea mea de nervozitate au trecut în momentul în care ea a zis da. A fost o experienţă pur si simplu minunată.

Un film al cererii în căsătorie poate fi văzut la:

httpv://www.youtube.com/watch?v=_EV9MuA5Z4g.

Istoria acestui cuplu romantic este unul dintre modelele de poveşti care alcătuiesc documentarul Live Every Litre, în care oamenii simpli au fost nominalizati de către comunitatea online a proiectului să îşi realizele visul la volanul hibridului sport Honda CR-Z. Poveştile ce alcătuiesc gama de filme pleaca de la distracţiile inocente ale şcolarilor din Londra, până la călătoria cu semnificaţii profunde a lui “Bowman”, care va vizita locul în care a aterizat cu trupele, în timpul debarcării din Ziua Z. Aceste poveşti sunt filmate de către regizorul elveţian Claudio Von Planta, cunoscut pentru expediţiile “Long Way Down şi “Long Way Round”, cu Ewan McGregor şi Charlie Boorman. Călătoria de 35 de zile poate fi urmarită la www.liveeverylitre.com , pe grupul Facebook www.facebook.com/LiveEveryLitre sau urmarind @liveeverylitre pe Twitter.

Florin Nita

CNVC

La 17 ani Florin Tincescu debuteaza in Campionatul National de Viteza in Coasta

Juniorul Napoca Rally Academy, Florin Tincescu (17 ani), a concurat in cea de-a doua etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta, desfasurata duminica la Campulung Muscel. El devine astfel primul tanar pilot care beneficiaza de noile prevederi ale regulamentului, conform carora sunt acceptati la startul etapelor Campionatului National de Viteza in Coasta al Romaniei si concurenti care mai au maximum doi ani pana a implini varsta necesara dobandirii permisului de conducere. La volanul unui Citroen C2R2 Max, Florin a avut un parcurs excelent, si-a imbunatatit timpii la fiecare trecere, terminand Muscel Racing Contest pe locul patru atat la clasa sa cat si in clasamentul Juniorilor.

“Este un debut extrem de important pentru mine, imi doream de multa vreme sa particip in acest campionat si acum, datorita Napoca Rally Academy si datorita lui Marco Tempestin,i am reusit acest lucru. Ma bucura faptul ca am avut o evolutie in crestere, ca am obtinut timpi din ce in ce mai buni cu fiecare mansa si sunt multumit, in final, cu performanta realizata. A fost practic prima cursa, a trebuit sa ma acomodez cu asfaltul de la costa si cu noul campionat. Fiind prima participare, nu aveam absolut niciun oboiectiv: orice clasare ar fi fost cea mai buna clasare a mea in CNVC. Urmeaza sa imi imbunatatesc stilul de pilotaj si, bineinteles, performantele. Acum sunt foarte fericit ca am putut participa la Muscel Rcing Contest si vreua sa-i multumesc lui Marco Tempestini, lui Bogdan Marisca si lui Danny Ungur, dar si celor de la Transilvania MotorSport care mi-au pus la dispozitie o masina excelenta”, a spus Florin la finalul concursului.

Produs al scolii de pilotaj din cadrul Napoca Rally Academy si sustinut de gruparea clujeana, Florin Tincescu a fost insotit la Campulung Muscel de instructorul sau Danny Ungur care a trait, la randul sau, la cote maxime tensiunea competitiei: “Sunt foarte bucuros pentru Florin! Am avut emotii mari, am fost si prieten si instructor la Muscel Racing Contest si am trait alaturi de el fiecare moment. Am stat in dreapta in cele doua manse libere si in cele doua cronometrate si m-am linistit din punct de vedere al sigurantei lui. Am vazut ca simte masina, ca stie ce face si, din acest punct de vedere, am fost foarte linistit. Am fost insa foarte tensionat pentru ca, fiind primul sportiv in aceasta situatie si existand discutii privind posibilitatea in viitor ca si in Campionatul National de Raliuri sa se inscrie piloti de sub 18 ani, era foarte important ca totul sa se termine bine. In cele din urma s-a vazut experienta acumulata in Rallycross si Slalom Paralel, Florin si-a imbunatatit timpii la fiecare trecere, sunt foarte multumit de evolutia lui”, a declarat Danny.

Florin Tincescu alearga de 5 ani in Campionatul de Rallycross al Romaniei, unde detine trei titluri nationale si de 2 ani in Campionatul de Slalom Paralel.

Andi Hutanu – ofiter de presa Napoca rally Academy

Credit foto: Catalin Stoia/SIMCAT.