Tag Archives: Mercedes

F1

Pirelli a terminat campania de teste pentru sezonul 2011 din F1

Pirelli a început pregătirea pentru actualul sezon din Formula 1, anul trecut, cu testele de la Mugello, programate pe 19 august 2010, teste derulate  la 27 grade Celsius în aer şi 35 grade Celsius temperatura asfaltului. Campania s-a terminat în acest weekend, şapte luni mai târziu, pe circuitul de la Barcelona, pe ploaie şi la o temperatură de 13 grade Celsius.

Pirelli a ajuns, în cadrul acestui program de teste, pe circuitele de la Monza, Valencia, Jerez, Le Castellet, Bahrein şi Abu Dhabi, fiind parcurşi aproape 100.000 kilometri – echivalentul a peste 300 de curse de Formula 1.

Din totalul acestei distanţe, 18.000 kilometri au fost parcurşi în sesiuni de teste private, cu monopostul Toyota TF109, adaptat la regulamentele din 2011, avându-i la volan pe Nick Heidfeld, Romain Grosjean şi Pedro de la Rosa. Restul de kilometri a fost parcurs în timpul celor 15 zile oficiale de teste efectuate de echipele de Formula 1 înscrise in sezonul 2011.

La finalul testelor oficiale, în clasamentul celor mai mulţi kilometri conduce echipa Ferrari, cu un total de 5.244 kilometri parcurşi, urmată de Mercedes (4.483 km), Red Bull (4.407 km), Sauber (4.099 km), Williams (3.894 km), McLaren (3.844 km), Force India (3.745 km), Toro Rosso  (3.737 km), Lotus Renault (3.700 km), Virgin (3.361 km) Lotus (2.403 km) şi HRT (1.949 km).

În ceea ce priveşte piloţii,  Fernando Alonso a parcurs cei mai mulţi kilometri cu noile anvelope Pirelli, 2.826 kilometri, urmat de Michael Schumacher (2.474 km), Felipe Massa (2.417 km), Mark Webber (2.373 km), Rubens Barrichello (2.198 km) şi Sergio Perez (2.129 km). La polul opus se află Vitantonio Liuzzi, care a parcurs doar 326 kilometri, Jarno Trulli (1.028 km), Nick Heidfeld (1.140 km) şi Heikki Kovalainen (1.182 km).

Ultimul test de la Barcelona, programat din scurt după anularea Marelui Premiu al Bahreinului care ar fi trebuit să deschidă sezonul 2011 în Formula 1,  s-a desfăşurat pe durata a cinci zile. În primele patru zile, vremea a fost caldă, cu temperaturi de până la 27 grade Celsius, în timp ce sâmbătă, în ultima zi, când pe circuit mai erau doar echipele Ferrari, McLaren, Mercedes şi Williams, a început să plouă puternic, pelicula de apă ajungând pentru prima oară la 10 milimetri.

Ţinând cont de aceste condiţii echipele au parcurs doar 101 tururi, fiind practic imposibil să obţină informaţii concludente. Cei cinci piloţi desemnaţi să testeze în ultima zi au avut probleme în special pe liniile drepte acoperite complet de apă.

În timpul celor cinci zile de teste de la Barcelona, echipele au parcurs, în total, 3.555 tururi, echivalentul a 16.548 kilometri. Echipa care a parcurs cel mai mare număr de tururi a fost Sauber, 390, însumând 1.815 kilometri în patru zile. Cel mai rapid a fost Michael Schumacher (Mercedes), cu timpul de 1m:21,268 secunde, stabilit vineri, eclipsând performanţa lui Felipe Massa (Ferrari), de 1m:22,625 secunde, stabilită în sesiunea anterioară de teste de la Barcelona. Echipa care a adunat cele mai multe informaţii pe ploaie este Mercedes, care a parcurs 40 de tururi în ultima zi a testului.

Pe parcursul celor patru zile cu vreme frumoasă, majoritatea echipelor a testat anvelopele Pirelli Pzero, nominalizate pentru primele trei curse ale sezonului. În afara pneurilor cu o compoziţie hard şi soft, la Barcelona au fost disponibile şi versiunile PZero supersoft şi medium, fiecare echipă având la dispoziţie, în total, 35 de seturi de anvelope.

„Au fost, cu siguranţă, cinci zile foarte interesante, pe parcursul cărora am întâlnit o varietate mare de condiţii meteorologice. Am beneficiat şi de condiţii perfecte, mai ales după amiaza, când temperaturile erau suficient de ridicate pentru ca pneurile de compoziţie hard şi soft să funcţioneze în regim optim. Acest lucru a permis unor echipe să simuleze condiţii de cursă şi am reuşit să adunăm informaţii interesante. Sâmbătă, condiţiile au fost extrem de dificile şi nicio echipă nu a reuşit să adune informaţii concludente. Ceea ce am remarcat, însă, pe parcursul acestei ultime sesiuni de teste, şi mai ales în timpul simulărilor de cursă, este că fiecare echipă a testat strategii diverse, ceea ce mă face să cred că ne aflăm în faţa unui sezon extrem de interesant. După testele de la Barcelona, am făcut un calcul şi am descoperit 54 de potenţiale oportunităţi de depăşire, şi asta fără ca toate monoposturile să fie prezente pe circuit. Circuitul din Australia este diferit de cel din Barcelona, dar, sincer, abia aştept să înceapă noul sezon”, a spus Paul Hembery, directorul Pirelli Motorsport.

Marele Premiu al Australiei, care marchează revenirea Pirelli în Formula 1 dupa 20 de ani, este programat pe 27 martie, pe circuitul din Albert Park, Melbourne.

F1

Bob Bell este noul director tehnic al echipei MERCEDES GP Petronas

Bob Bell a fost numit noul director tehnic al echipei Mercedes GP Petronas si isi va prelua atributiile incepand cu 1 aprilie 2011. Bell isi va desfasura activitatea in principal in fabrica echipei din Brackley, unde se va ocupa de operatiunile tehnice ale echipei ce se ocupa de sasiurile masinilor. Numirea lui Bell pe functie il va degreva de sarcini pe Ross Brown care trebuia pana acum sa se imparta intre fabricile din Brackley si cea din Brixworth, locul unde se pregatesc motoarele de inalta performanta Mercedes-Benz.

Bob Bell si-a inceput cariera in motorsport ca inginer in aerodinamica in urma cu 30 de ani, lucrand pentru McLaren, Benetton si Jordan, ulterior devenind director tehnic adjunct la Renault in 2001. A fost promovat la scurt timp director tehnic in 2003 si a avut un rol decisiv la succesele inregistrate de echipa Renault in 2005 si 2006, anul trecut despartindu-se de Renault in octombrie.

“Sunt incantat si totodata onorat sa ma alatur echipei de Formula 1 Mercedes GP Petronas ca director tehnic. Este un privilegiu sa fiu parte din acesta organizatie puternica si determinata, si sa contribui in viitor la istoria de invidiat a celor de la Mercedes-Benz in motorsport.” a declarat Bob Bell.

Norbert Haug vicepresedinte Mercedes-Benz Motorsport a concluzionat: “Mercedes-Benz este pe deplin dedicat sa furnizeze programului din F1 cu personal si resurse complete astfel incat sa concuram la cel mai inalt nivel in acest sport. Recordurile pe circuit ale lui Bob vorbesc pentru el si stiu ca va fi un sprijin imoprtant al echipei noastre.”

DTM

Noul DTM AMG Mercedes C-Class isi arata fata

Cu ocazia evenimentului “Ball des Sports 2011” cei de la Mercedes au prezentat pentru prima oara noul model C-Class cu care vor participa in sezonul 2011 din DTM. Gala de caritate “Ball des Sports” este cel mai renumit eveniment de binefacere din sport din intreaga Europa si s-a aflat la cea de-a 41 editie in acest an. Si in acest an DTM a fost sponsorul principal al galei, ocazie cu care fundatia “Deutsche Sporthilfe” si ITR e.V. detinatorul drepturilor DTM au anuntat incheierea unui acord de sustinere reciproca pe durata a trei ani ce va purta titlul “Your name for Germany” (’Dein Name für Deutschland’).

La eveniment au fost prezenti patru piloti DTM Timo Scheider (Audi) dublu campion al seriei, Martin Tomczyk (Audi), Jamie Green si Gary Paffett de la Mercedes cei doi prezentand cu aceasta ocazie modelul AMG Mercedes C-Class ce a suferit un face-lift pentru noul sezon 2011.

F1

Mercedes continua testele monopostului W02 la Valencia

Nico Rosberg s-a aflat ieri la volanul noii sageti agintii W02 a celor de la Mercedes testand monopostul pe parcursul a 69 de tururi pe circuitul Ricardo Tormo. Sistemul KERS de recuperare a energiei cinetice a fost testat pentru prima data ce catre cei de la Mercedes pe noul monopost.

“A fost o zi interesanta si este important ca am reusit sa parcurgem un numar mare de tururi. Am testat sistemul KERS concentrandu-ne in principal sa invatam cum sa folosim sistemul. A fost un pic ciudat, dar e doar o chestiune de timp pentru ca trebuie sa te obisnuiesti cu butoanele si de modul in care se simte masina pe pista in momentul franarii. Testele de astazi mi-au confirmat bunele asteptarile initiale pe care le aveam despre masina. Am avut mici ajustari de facut normale la o masina noua, dar am rezolvat foarte repede.”  a declarat Nico dupa sesiunea de teste.

Ross Brawn:” Astazi era important sa parcurgem cat mai multi kilometri cu noua masina si suntem bucurosi ca am reusit acest lucru. A fost o experienta pentru toata echipa de a invata sa folosim sistemul KERS pentru prima data si am avut mici problemute care au fost remediate foarte repede si cu siguranta odata cu avansarea testelor acestea vor fi de domeniul trecutului.” 

Astazi monopostul va fi testat de multiplul campion mondial de Formula 1 Michael Schumacher.

Timpi (neoficiali)

Pos Pilot Masina Timp Ture
1. Fernando Alonso Ferrari 1:13.307 108
2. Sebastian Vettel Red Bull 1:13.614 43
3. Paul Di Resta Force India 1:13.844 111
4. Lewis Hamilton McLaren 1:14.353 83
5. Robert Kubica Lotus Renault 1:14.412 104
6. Nico Rosberg MERCEDES GP PETRONAS 1:14.645 69
7. Timo Glock Marussia Virgin 1:15.408 34
8. Rubens Barrichello Williams 1:16.023 50
9. Sergio Perez Sauber 1:16.198 42
10. Pastor Maldonado Williams 1:16.266 29
11. Sebastien Buemi Toro Rosso 1:16.359 46
12. Mark Webber Red Bull 1:16.474 64
13. Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:17.365 17
14. Narain Karthikeyan HRT 1:17.769 80
15. Heikki Kovalainen Team Lotus 1:20.649 15
F1

Formula 1: Mercedes a lansat noua sageata argintie W02

Mercedes a dezvaluit astazi in prezenta celor doi piloti Nico Rosberg si Michael Schumacher, noul model MGP W02 pentru sezonul 2011. Cei doi piloti au avut ocazia de a si testa noua arma a celor de la Mercedes pe circuitul de la Valencia.

Dupa debutul dezamagitor din 2010, echipa lui Ross Brown a decis sa opreasca dezvoltarea modelului W01 si sa se concentreze din timp pe dezvoltarea noului model W02 conform reglementarilor 2011.  

[nggallery id=111]

F1

Mercedes GP nu va face recurs la penalizarea primita de Schumacher

Mercedes GP a anuntat ca nu va face apel la decizia oficialilor privind penalizarea lui M. Schumacher in Marele Premiu al Monaco. Schumacher a cazut de pe locul 6 pana pe pozitia a 12-a dupa ce a primit o penalizare de 20 de secunde pentru depasirea neregulamentara a pilotului echipei Ferrari, Fernando Alonso, chiar in ultimul tur al Marelui Premiu.

Schumacher l-a depasit pe Alonso chiar in momentul in care safety-car-ul intra la boxe in turul 78. Oficialii FIA au decis ca germanul a incalcat articolul 40.13 a regulamentului sportiv, care prevede ca: “daca cursa se termina, in timp ce safety-car-ul se afla pe circuit, aceasta va intra in ultimul tur la boxe, iar monoposturile vor trece linia de sosire fara a depasi masinile din fata”.

Totusi echipa este de parere ca Marele Premiu nu s-a terminat sub incidenta safety-car-ului, iar pilotii erau liberi sa depaseasca.

“Mercedes GP cunoaste foarte bine articolul 40.13 care afirma ca depasirea nu este permisa daca cursa se incheie cu safety-car-ul prezent pana la sfarsit” explica unul din oficialii echipei intr-o declaratie.”Totusi suntem de parere ca indicatiile primite precum -Safety-car-ul intra in acest tur-, -Pista libera- precum si luminile respectiv drapelurile verzi aratate de oficiali dupa intrarea masinii, indica ca Marele Premiu nu s-a terminat sub incidenta safety-car-ului.

“Aceasta opinie este impartasita si de majoritatea echipelor care au terminat pe primele 10 pozitii, oferind instructiuni pilotilor de a continua lupta catre linia de sosire.Din discutiile cu oficalii de la sfarsitul cursei, acestia au inteles motivele interpretarii noastre, recunoscand ca aceasta situatie este fara precedent, dar intr-un final nu ne-au dat dreptate”.

Foto: promotor.ro

F1

Mark Webber in pole-position in Monaco

Pilotul echipei Red Bull, Mark Webber a reusit sambata la Monaco, sa stabileasca cel mai bun timp in calficari, cronometrul oprindu-se la 1m 13.826s, acesta find al doliea pole-position consecutiv pentru australian si al treilea in acest sezon.

Al doilea pe grila de start se va afla Robert Kubica, pilotul echipei Renault stabilind un timp de 1m 14.120s, find urmat de al doilea pilot al echipei Red Bull, Sebastien Vettel, acesta avand un timp de 1m 14.227s.

Al patrulea timp a fost obtinut de Felipe Massa, pilotul echipei Ferrari realizand o clasare in fata lui Lewis Hamilton, pilotul echipei Mclaren avand un timp de 1m 14.432s.

Locurile 6 si 7 au fost ocupate de pilotii echipei Mercedes, Nico Rosberg si Michael Schumacher, acestia avand un timp de 1m 14.544s, respectiv 1m 14.590s.

Jenson Button a realizat al 8-lea timp ,de 1m 14.637s, find urmat  de Rubens Barichello pe locul al 9-lea si de pilotul echipei Force India, Vitantonio Liuzzi, acesta  realizand un timp de 1m 15.170s.

Fernando Alonso a fost marele ghinionist al calificarilor, acesta lovind serios monopostul Ferrari, nereusind astfel sa realizeze un tur pe circuitul din Monte Carlo.

Mai jos puteti vedea grila de start a Marelui Premiu al Monaco.

[table id=35 /]

FOTO: flickr.com

DTM

David Coulthard si Mercedes in DTM

Dupa ce a testat Mercedes AMG C-Class in Spania la Monteblanco in februarie pentru prima oara si la Valencia cand au avut loc teste oficiale din DTM, David Coulthard a spus ca se gandeste sa participe in DTM alaturi de cei de la Mercedes. Norbert Haug, Vice Presedinte Mercedes-Benz Motorsport, a declarat: “Cooptarea lui David la Mercedes si venirea in DTM este o veste foarte buna, David colaboreaza cu Mercedes de 15 ani, dintre care 9  ani alaturi de Mclaren Mercedes. Putini piloti sunt ca David, asa profesionisti si care se bucura de simpatia publicului. Sunt foarte fericit pentru toti cei din echipa noastra ca David a ales sa participe in DTM alaturi de noi.”

David Coulthard in varsta de 39 de ani s-a retras din motorsport in anul 2008, dupa ce a concurat pentru Red Bull Racing in F1 intre 2005 si 2008, in 2009 debutand in televiziune unde a comentat pentru BBC sezonul din F1.

Dupa weekend-ul din Malaezia din F1 David a dezvaluit ca a fost abordat in vederea revenirii in F1 el declarand: “Am primit un telefon din partea unei echipe la care nu am raspuns, deoarece persoanele din F1 stiu ca nu urmaream sa ma reintorc in F1″.

Cu privire la DTM, David declara: ” Intotdeauna mi-au placut palpitantele curse din DTM, atat din postura de simplu telespectator sau spectator la fata locului si sunt sigur ca la fel voi simti si din postura de pilot. De-abia astept sa concurez din nou, dar sunt constient ca la inceput va fi un pic mai greu datorita nivelului la care se desfasoara acest campionat, lucru demonstrat si de pilotii precedenti precum Jean Alesi, Mika Häkkinen si Ralf Schumacher. Cu toate acestea, ca orice pilot de curse, de-abia astept startul din campionat cu etapa din 25 Aprilie de la Hockenheim si sunt in acelasi timp foarte mandru ca cei de la Red Bull m-au  numit si ambasadorul fundatiei “Wings for Life”, care se ocupa cu cercetarea maduvii spinarii”

Foto: dtm.com

F1

Lewis Hamilton arestat in Melbourne

Lewis Hamilton a fost arestat in Melbourne  pentru conducere neadecvata a masinii sale si punerea in pericol a celorlalti participanti la trafic.

Pilotul echipei Mclaren se afla in Melbourne, pentru a disputa a doua cursa din Formula 1, Marele Premiu al Australiei . Martorii afirma ca Lewis Hamilton a plecat in mare graba din Albert Park, invartindu-se de cateva ori cu masina sa, politia acuzandu-l de folosire necorespunzatoare a autoturismului.

Oficialii politiei din Melbourne au declarat: “ un barbat avand resedinta in Elvetia a fost arestat dupa ce a plecat din Albert Park la 9 si 15 minute ora locala din Melbourne. Ofiterii de politie au observat ca rotile se invarteau in mod deliberat pe loc, cauzand mult fum. Un proces se va deschide impotriva acestuia, demersurile in instanta vor avea loc in cel mai scurt timp. Barbatul s-a intors la hotel si masina a fost sechestrata timp de 48 de ore. Nu este necesar ca acesta sa apara in fata justitiei si nici nu a consumat bauturi alcoolice”

Hamilton a emis o declaratie afirmand: “am condus intr-o maniera prea exuberanta si ca rezultat am fost oprit de politie. Ce am facut eu a fost copilaresc si vreau sa-mi cer scuze pentru asta.”