All posts by Eduard Baban

Uncharted News

1 Mai Enduristic

Clubul Vectra Zărneşti organizează în acest weekend prima etapă a Campionatului Naţional de Enduro. După runda de Campionat European de Motocros găzduită acum două săptămâni, circuitul de la Zărneşti devine reper pentru piloţii care vor lua startul în prima etapă de enduro clasic din acest sezon. Peste o sută de sportivi se vor întrece în cele două zile de concurs pe un traseu de 47 de kilometri, care va trece prin pădurile din Valea Breghinei si defileul Bârsei. Capete de afiş sunt piloţii team-ului Vectra, cvadruplul campion naţion la enduro Mani Gyeneş, Alex Gârbacea şi Marcel Butuza, dar şi Sorina Sandu, reprezentanta României în Campionatul Mondial de Enduro, care va evolua alături de băieţi, în prima categorie valorică, la clasa E1, destinată motoarelor de 250 cmc.

 

Marc Sandu

CNVC, Etapele 1 si 2 - Muscel Racing Contest, Sezonul 2011

Record de participare pentru Muscel Racing Contest

  • Lista finala de inscrieri pentru prima etapa a Muscel Racing Contest numara 58 de concurenti
  • Afluenta cea mai mare de piloti se inregistreaza la Grupele H (23) si N (16)
  • Competitia echipelor are la start 5 team-uri, cel mai mare numar inregistrat din 2005 incoace
  • Etapa I se va disputa sub titulatura “IN MEMORIAM VLAD IOSIPESCU”

Muscel Racing Contest, runda care deschide “balul” in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2011, este gata de start. Lista finala de inscrieri pentru prima etapa cuprinde 58 de nume, ceea ce reprezinta un nou record pentru aceasta competitie. Cei mai multi competitori sunt la Grupa H- 23 si la Grupa N- 16. La A sunt 9, la D avem doua monoposturi, iar pentru victoria la Grupa I se vor bate 8 piloti. In fine, trebuie precizat si faptul ca 9 dintre cei 58 de participanti sunt juniori, iar in disputa echipelor sunt angrenate 5 team-uri. Cifra din urma merita semnalata, pentru ca este vorba de un record pentru perioada scursa din 2005 incoace si are la origine decizia FRAS de a micsora taxa de inscriere pentru echipe, fapt care, iata, a dus la dinamizarea intrecerii.

 

Firesc, de pe lista de start nu puteau lipsi laureatii stagiunii trecute. Lucien Hora, campionul absolut in CNVCD 2010, cu a sa Lola, Paul Andronic, Christian Nistoran sau Gunther Graef, cu precizarea ca ultimul, cel mai bun pilot al Grupei A in 2010, se va afla de aceasta data la comenzile unui Porsche 911 de Grupa I. O grupa din componenta careia, evident, nu va lipsi Horia Popescu, ocupantul primei pozitii in 2010.

 

Altfel, Andrei Dumitrescu revine cu monopostul Tatuus, preparat de Champion Racing, Nemeth Sandor aduce bolidul Porsche 911 GT2, in timp ce Victor Baldescu va pilota, asa cum ne-a obisnuit, o “bomba” pe roti. Este vorba de un Gabat Ford Escort Cosworth, castigatoare a campionatului austriac in 2009 (cu Hanspeter Laber) si care are la activ numeroase participari in europeanul de coasta.

 

Lucian Boroianu, vicecampionul grupei A, a achizitionat un Mitsubishi Lancer Evo X, care urmeaza sa fie preparat dupa specificatiile grupei A, insa, cum masina nu este pregatita pentru prima etapa a sezonului, Lucian se va alinia la start cu un Lancer Evo VIII negru, pregatit de Marius Runcan. La start este prezent si Edwin Keleti, campionul Grupei A in intrecerea interna de raliuri in ultimele doua sezoane, cu Mitsubishi Lancer Evo X, masina cu care a inceput CNRD 2011, Muscel Racing Contest urmand sa reprezinte un antrenament perfect pentru Raliul Tg.Mures, competitie care este programata o saptamana mai tarziu.

 

Lista il are in componenta si pe campionul din 2009, Daniel Onoriu. Acesta a reconstruit complet Mitsubishi-ul Evo 5 cu care s-a impus acum doi ani si se va baza, ca si atunci, pe Gabi Tiura in ceea ce priveste asistenta tehnica.

 

Intrecerea se va desfasura tot pe DN 73, insa se va concura dinspre Dragoslavele spre Campulung, startul fiind la Km 67,050, iar finisul la Km 61,900. Traseul insumeaza 5,150 km, panta medie este de 6,9%, iar cea maxima de 8,4%, iar diferenta de nivel este de 150 de metri. Reamintim, cu acordul Primariei Municipiului Campulung, adunarea generala a membrilor Hatters Motorsport a decis ca etapa I (29 aprilie 2011) a CNVC Dunlop 2011 sa se desfasoare “IN MEMORIAM VLAD IOSIPESCU”. Etapa a II-a (1 mai 2011) va reveni la titulatura obisnuita, “VIZITATI CAMPULUNG MUSCEL”.

 

Fanii vor avea parte mai intai de spectacolul recunoasterilor, incepand cu ora 8:30. Mansele de antrenamente cronometrate vor avea drept ore de start 9:45, respective 11:00, in timp ce urcarile pentru clasamentul competitiei se vor derula in intervalele orare 12:30-13:45, respective 14:00-15:15. Verificarile tehnice finale se vor efectua la ora 15:45, in timp ce, potrivit Regulamentului Particular, la 16:30 se vor afisa rezultatele provizorii, iar la ora 17:00 cele definitive. Programul complet al Muscel Racing Contest, informatii, rezultate, fotografii si imagini video urmeaza sa fie disponibile pe pagina web oficiala, www.muscelrc.ro.

 

LISTA PILOTILOR VALIDATI

 

LISTA ECHIPE

 

ORDINEA DE START ANTRENAMENTE VINERI ETAPA I

CNVC, Etapele 1 si 2 - Muscel Racing Contest, Sezonul 2011

Morcovmobilul a plecat la Campulung Muscel

Despre Valentin Cimpoeru sau Morcov pentru cunoscuti, ar fi foarte multe de spus, dar nu o sa va mai plictisim si astazi cu povesti despre ce pilot extraordinar este el, acest lucru fiind deja binecunoscut. Debutul sezonului 2011 al Campionatului de Viteza in Coasta Dunlop 2011 l-a luat pur si simplu prin surprindere pe Valentin. Un nou traseu in lungime de 5,150km, pregatit de catre organizatorii Muscel Racing Contest in acest an, l-a bulversat pe Morcov care initial se gandea sa isi ia un copilot pentru aceste doua etape, declarandu-ne ca: “E prea mult pentru mine, un simplu pasionat al Vitezei in Coasta care-si descarca adrenalina intr-un cadru organizat. Ma gandeam cum ar fi sa am un copilot pentru acest traseu nou, dar in urma scurtei experiente acumulate in anii trecuti am invatat ca important este sa fi prezent la start si sa incerci tot timpul sa termini cu un rezultat cat mai bun, asa ca un eventual copilot m-ar “ingreuna” in lupta cu colegii mei de clasa .”

In pauza competitionala Morcov s-a pregatit serios pentru noul sezon printr-un program fizic sustinut, ducand o lupta continua cu kilogramele acumulate fiind constient ca orice kilogram in minus conteaza. Morcovmobilul a intrat si el intr-o revizie completa motorul suferind cu aceasta ocazie cateva modificari de ordin tehnic, dar nici partea estetica nu a fost neglijata.

 

Numarul 33 va fi in acest sezon numarul de concurs cu noroc a lui Valentin care spera sa se concretizeze in cat mai multe podiumuri deoarece orice ratare a podiumului ii va aduce acestuia o pedeapsa constand in 10 flotari pentru fiecare loc departare de podium. Pedeapsa va fi pusa in aplicare in parcul de service de la finalul fiecarei etape. “Sper sa urc cat mai des pe podium la clasa la care iau startul sa scap de aceasta pedeapsa, dar daca nu voi reusi, sunt pregatit sa fac fata sanctiunii” a mai spus Morcov.

 

Morcov este sprijinit si in acest an de partenerul sau Biedy ServCom.

 

Acest articol poate fi considerat un pamflet in functie de cat de incruntata ati avut fruntea de dimineata. 🙂

CNVC, Etapele 1 si 2 - Muscel Racing Contest, Sezonul 2011

Lista de inscrieri la Muscel Racing Contest creste pe zi ce trece

• Numarul concurentilor care si-au anuntat prezenta la etapa de debut a CNVCD 2011 a ajuns la 66


Luni 25 aprilie, la ora 20:00, atunci cand expira termenul initial pentru inscrierile la Muscel Racing Contest, runda care, in perioada 29 aprilie – 1 mai, deschide “balul” in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2011, lista de inscrieri cuprindea deja 55 de nume. “Este o prezenta numeroasa, insa ma astept ca in zilele care urmeaza sa sune in continuare telefonul, iar la momentul startului competitiei sa inregistram un numar record de participanti”, declara, la acel moment, Norris Mageanu, reprezentantul organizatorului, Hatters Motorsport.

 

O declaratie deloc de complezenta, marturie stand faptul ca in urmatoarele 48 de ore alti 11 piloti si-au anuntat prezenta la Campulung Muscel. Intre acestia, Paul Andronic, secondantul lui Hora si laureatul Grupei H in stagiunea trecuta, dar si Bogdan Nastase, castigatorul primei runde in Cupa Dacia 2011, si Florin Tincescu, pilot care evolueaza in aceeasi competitie in CNRD, cei doi sporind lista pilotilor de raliu care vor concura la Muscel Racing Contest. Si intrecerea vehiculelor istorice beneficiaza de un plus, la start urmand sa se alinieze si Valentin Matei si Nicolae Iordache, ale caror “bijuterii”, Fiat 128 Rally, respectiv Renault 12 Gordini, vor oferi un plus de atractivitate spectacolului de pe Mateias.

 

In plus, la fata locului vor fi (ca forlighteri probabil) si Aldo Sforza pe Morgan V8 Supercharged, Andrei Tentean, pe Honda Civic Supercharged, sau Alex Mirea (Subaru Impreza STI).
Un zvon de ultima ora anunta incerta prezenta la start a lui Daniel Onoriu, care se inscrisese ieri (se pare ca masina nu este pregatita), dar si intrarea in tara pe la Nadlac a unei “bombe” de 900 de cai, un Ford Escort Cosworth care va fi pilotat de Victor Baldescu, cel care figureaza deocamdata pe lista preliminara cu Mini Monte Carlo.

Muscel Racing Contest se va desfasura in perioada 29 aprilie-1 mai, Campulung Muscel avand si in acest an onoarea de a deschide balul Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop. Cu acordul Primariei Municipiului Campulung, adunarea generala a membrilor Hatters Motorsport a decis ca etapa I (29 aprilie 2011) a CNVC Dunlop 2011 sa se desfasoare “IN MEMORIAM VLAD IOSIPESCU”. Etapa a II-a (1 mai 2011) va reveni la titulatura obisnuita, “VIZITATI CAMPULUNG MUSCEL”.

 

Lista de inscrieri Muscel Racing Contest 

CNVC, Etapele 1 si 2 - Muscel Racing Contest, Sezonul 2011

Programul celor doua etape de viteza in coasta Muscel Racing Contest

Campulung Muscel deschide Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2011, Muscel Racing Contest urmand sa se desfasoare in perioada 29 aprilie – 01 mai. In afara concursului propriu-zis si a spectacolului automobilistic in sine, organizatorii si Primaria Municipiului Campulung, conecteaza in aceasta perioada atentia publicului si la un alt gen de spectacole, sarbatorind vechea traditie a Armindenilor.

 

Program etape MRC

Campionatul Regional de Rally Sprint, CNR

Sambata sunteti asteptati la Raliul Tomesti 2011

1 Comment

Sambata 30 aprilie 2011 in localitatea Tomeşti (www.tomesti.ro) se va desfasura a doua etapa din cadrul Campionatului Regional de Rally Sprint 2011. Intrecerea va incepe de la ora 8.00 odata cu prezentarea concurentilor şi verificarile tehnice, urmate la ora 8.30 de sedinta tehnica. Incepand cu ora 9.00 se desfasoara recunoasterile de traseu, iar la ora 10.00 se va da startul primei masini în concurs.

 

Dupa un start bun in campionat, echipajul Emanuel Resiga/ Iulia Nicolescu va fi prezent la startul Raliului Tomesti pe un Renault 5 GTE Turbo alaturi de vechii parteneri (DEME Macarale, ARP Farm, A-CAR Timis, Junior Shop, Auto-LCD, infolieriauto.ro, Resiga-Lu), dar intr-o imagine noua.

 

“Ne bucuram foarte mult de existenta acestui campionat regional de rally-sprint, astfel fiind posibila si participarea celor cu bugete restranse la etape de raliu in adevaratul sens al cuvantului, nu doar raliuri de parcare cum ne-am obisnuit aici in Timis. Probabil, pentru inceput nu se aduna foarte multa lume la start, multi concurenti nefiind pregatiti din punctul de vedere al securitatii masinii pentru un raliu, dar sunt increzator ca, pe viitor, tot mai multa lume va face pasul de la grupa mica, la grupa medie :). Va asteptam pe probe, atat noi ca echipaj, cat si echipa NATCO.TV care urmareste indeaproape acest campionat.” a declarat Emanuel.

 

Echipajele prezente la start vor fi dotate cu toate echipamentele de siguranta (rollbar, casca, combinezon) şi vor fi compuse din pilot şi copilot. Concursul va consta din parcurgerea de 2 ori a traseului în ambele sensuri cu regrupare in zona de finish. Astfel, dupa parcurgerea PS1 (Tomesti-Luncani) se va efectua regruparea in zona de sosire, urmand ca dupa sosirea ultimului concurent sa se desfasoare PS2 în sens invers. PS3 şi PS4 se vor desfasura dupa acelasi format, fiind urmate de afisarea rezultatelor şi premierea concurentilor la Primaria Tomesti.


View Larger Map

CNR, Raliul Tirgu Mures, Sezonul 2011

Raliu Targu Mures – a doua etapa a Campionatului Naţional de Raliuri DUNLOP 2011

Au mai rămas doar 9 zile până când se va da startul celei de a doua ediţii a Raliului Tîrgu-Mureş, adică a etapei a doua a Campionatului Naţional de Raliuri DUNLOP .

 

Până la această oră şi-au anunţaţ participarea 44 de echipaje. Data limită de înscriere a concurenţilor a fost vineri, 22 aprilie, însă până în 5 mai, echipajele vor mai putea completa formularele de înscriere, achitând o taxă de întârziere reprezentând 20% din valoarea practicată anterior termenului limită.

 

Lungimea totală a traseului celei de a doua ediţii a Raliului Tîrgu-Mureş este de 420,4 km. Probele speciale, în număr de 8, se întind pe 105,2 km, diferenţa de 315,2 km reprezentând-o distanţa între etape.  

 

Atât startul cât şi sosirea echipajelor vor avea loc în faţa Primăriei Tîrgu-Mureş, piaţa Victoriei nr.3

 

Împătimiţii de cai putere vor avea parte de mai multe surprize. Printre ele se numără şi o demonstraţie a campionului naţional de raliuri en-titre, SZABO Gergo, demonstraţie ce va avea loc duminică, 8 mai, de la ora 11:00, în parcarea Ambient din Tîrgu-Mureş. 

 

Ii asteptam pe probele speciale pe toti impatimitii sportului cu motor in numar cat mai mare.. 

CNVC, Etapele 1 si 2 - Muscel Racing Contest, Interviuri, Sezonul 2011

Andrei Dumitrescu spera intr-un sezon complet in 2011

Motorsportnews.ro: Sa incepem cu o mica retrospectiva a anului trecut, cum a fost pentru tine anul 2010 si daca ai fost multumit de prestatia ta in CNVC D 2010?


Andrei Dumitrescu: 2010 a fost un sezon foarte neplacut pentru mine. Am investit mai mult in mecanica si am neglijat electronica ambelor masini. Mai mult, la Sinaia am aflat ca masina mea nu poate lua virajul “ac de par” de la rond. Am fost singurul concurent care a dat cu spatele pe traseu.

 

Motorsportnews.ro: Ne mai despart doar cateva zile pana la startul in noul sezon al CNVCD 2011, deja te-ai inscris la etapa de la Campulung, este gata monopostul Tatuus si ce modificari a suferit pentru noul sezon?


Andrei Dumitrescu: Prima data in ultimii 4 ani de curse suntem gata cu masina cu mult inainte de start. Anul acesta utilizam motorul ‘stock’  de Formula Renault 2000. Este un motor foarte putin modificat, fiabil si functioneaza cu benzina de strada.

Motorsportnews.ro: Vei imparti monopostul pe durata weekend-ului si cu Silviu asa cum ati mai facut in trecut cu monopostul Dallara sau vei concura doar tu in acest sezon?


Andrei Dumitrescu: Monopostul Dallara a fost vanduta in Polonia, domnului Robert Stek, care va concura si la cateva etape din Campionatul European de Coasta. Sper sa se bucure de ea asa cum ne-am bucurat si noi.

 

Anul acesta Silviu are un serviciu nou si nu prea va putea sa participe la curse. Daca va fi liber la vreo etapa, vom imparti masina.

 

Motorsportnews.ro: Rusea Bogdan este noul membru al echipei voastre Champion Racing care va lua startul cu o masina Dacia Logan, cum v-ati cunoscut si daca a mai participat in competitii pana acum?


Andrei Dumitrescu: Bogdan nu a mai participat la curse pana acum. Tatal lui Bogdan, Ing. Adrian Rusea, a fost coleg la Politehnica Bucuresti si la Uzina 23 August cu tatal meu Radu. Ne-am reintalnit cu Familia Rusea intamplator la lansarea de carte a bunicului meu, Marin Dumitrescu.

 

Motorsportnews.ro: Ce obiectiv ti-ai propus in acest an pentru tine si pentru echipa?


Andrei Dumitrescu: Anul aceste voi incerca sa invat sa merg cu masina. Cu toate ca am construit 3 monoposturi de coasta pana acum, conjuctura a facut ca eu sa nu apuc sa merg prea mult. Fie din lipsa bugetului, fie din lipsa timpului. In 2009 de exeplu, am asteptat tot sezonul sa primesc piese de cutie din Cehia, care nu au venit decat pentru etapa de la Teliu.

 

De asemenea, anul acesta vom face experimente pe masina cu diferite piese noi.

Motorsportnews.ro: Vei reusi sa iei startul la toate etapele din campionat, ai reusit sa aduni bugetul necesar?


Andrei Dumitrescu: In functie de buget, ne vom inscrie la majoritatea etapelor.

 

Motorsportnews.ro: Cum vezi tu fenomenul de motorsport de la noi din tara se vede vreo evolutie in aceasta privinta pe plan national, a crescut numarul fanilor motorsportului romanesc?


Andrei Dumitrescu: Nu vad nici o evolutie fata de anii precedenti. Ca si pana acum, toti se scarpina in cap cand le spun ca noi concuram la curse de coasta.

 

Motorsportnews.ro: Cine consideri ca va fi principalul tau adversar in acest an?


Andrei Dumitrescu: Nu pot inca sa imi dau seama la ce nivel este masina. Nu am mai mers niciodata cu acest motor, oricum este mai puternic decat ce am avut anul trecut. O sa incerc sa merg cat mai in fata.

 

In incheiere as dori sa multumesc sponsorilor nostri BADSI NISSAN si noul nostru sponsor SERUS, si bineinteles echipei Champion care a muncit toata iarna la masina.

Uncharted News

Băcăuanii de la clubul moto “X-Cape” pun România pe harta enduro-ului european

Graţie eforturilor unui grup de motociclişti pasionaţi din Bacău, una dintre etapele Campionatului European de Enduro se va desfăşura în ţara noastră, o adevărată premieră pentru România. Între 3 şi 4 iunie, oraşul Comăneşti şi împrejurimile sale pitoreşti vor fi gazda a peste două sute de sportivi din elita europeană a motociclismului enduro, care vor participa la etapa cu numărul doi a Campionatului European. 

 

“Contăm pe prezenţa  tuturor echipelor de top din Europa, deoarece această etapă este una cu greutate în economia campionatului. Anul acesta, mai multe etape mondiale sau europene din competiţiile de motociclism au fost anulate, din cauza condiţiilor economice dificile. După modificări de ultim moment, calendarul Campionatului European de Enduro include doar trei etape, celelalte două desfăşurându-se în Polonia şi respectiv în Franţa. În aceste condiţii, niciun pilot care luptă pentru puncte nu va putea lipsi de la cursa din România, ceea ce face ca misiunea noastră ca organizatori să fie cu atât mai importantă”, a declarat Ionuţ Ceasar, preşedintele clubului “X Cape” Bacău.

 

Ca orice competiţie de enduro, etapa europeană organizată de clubul băcăuan propune sportivilor un  traseu de 65 de kilometri de off-road în zona munţilor Nemira, pe care concurenţii îl vor avea de străbătut de cinci ori în cele două zile de concurs, punctându-se regularitatea cu care trec prin punctele de control orar. Diferenţele de valoare vor ieşi în evidenţă pe cele trei probe speciale cronometrate: testul de motocros, cel de enduro şi spectaculosul test extrem, accesul publicului făcându-se cu uşurinţă la fiecare dintre acestea.

 

Veste bună şi pentru sportivii români: “Orice pasionat de enduro din România poate să participe gratuit la competiţie, singura taxă pe care o are de plătit fiind cea de licenţiere pentru o cursă la Uniunea Europeană de Motociclis”, a mai declarat Ionuţ Ceasar, o persoană care va fi foarte ocupată în următoarele săptămâni.

CNVC, Etapele 1 si 2 - Muscel Racing Contest, Sezonul 2011

55 de piloti pe lista de inscrieri la Muscel Racing Contest

Luni 25 aprilie, la ora 20:00, 55 de piloti isi anuntasera deja participarea la Muscel Racing Contest, etapa de debut in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2011. Firesc, nu putea lipsi campionul absolut al CNVCD 2010, Lucien Hora, cel care, in urma cu un an, incepea la Campulung Muscel o serie record de 15 succese consecutive si, implicit, castiga titlul national absolut. Pe lista de start se regasesc deja si campionul Grupei N, Christian Nistoran, cel al Grupei A, Gunther Graef, care va pilota de aceasta data un Porsche 911 de Grupa I, grupa din componenta careia, evident, nu va lipsi Horia Popescu, laureatul din 2010. Andrei Dumitrescu revine cu monopostul Tatuus, preparat de Champion Racing, Nemeth Sandor aduce bolidul Porsche 911 GT2, in timp ce Victor Baldescu se va afla la comenzile spectaculosului Mini Monte Carlo. Lucian Boroianu, vicecampionul grupei A, a achizitionat un Mitsubishi Lancer Evo X, care urmeaza sa fie preparat dupa specificatiile grupei A, insa, cum masina nu este pregatita pentru prima etapa a sezonului, Lucian se va alinia la start cu un Lancer Evo VIII negru, pregatit de Marius Runcan.

 

Pe lista de inscrieri ii regasim si pe Valentin Cimpoeru (Morcov – locul 3 in cea de-a doua editie Muscel Racing Contest 2010 la clasa H3), Alex Berea care revine dupa o pauza destul de lunga in CNVC si Catalin Cismaru, campionul national al Grupei N din 2009, despre care puteti afla mai multe pe site-ul nostru in cursul zilei de astazi intr-un amplu material.

 

O veste de ultima ora da ca aproape sigura prezenta pe lista de start a lui Aldo Sforza – Morgan V8 Supercharged, care va reveni la Campulung Muscel dupa o pauza de mai bine de un an. Dupa cum, am aflat ca Mircea Padurean, component al echipei UCM Resita, care a achizitionat de curand un VW Golf IV, nu va lipsi nici de la intrecerile din CNVCD 2011 si este asteptat cat mai curand pe probe.

 

Lipsesc de pe lista preliminara de inscrieri nume ca Daniel Onoriu, Paul Andronic, Dan Luncan, Edu Stan sau Norris Mageanu, majoritatea lucrand inca la pregatirea bolizilor.

 

Reamintim, conform Regulamentului Particular, lista participantilor poate creste pana la startul competitiei, insa, taxa de inscriere se majoreaza cu 30% in cazul in care inscrierea a fost efectuata dupa perioada limita de inscriere si cu 100% daca inscrierea se face la verificarile administrative.

 

Muscel Racing Contest se va desfasura in perioada 29 aprilie-1 mai, Campulung Muscel avand si in acest an onoarea de a deschide balul Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop. Cu acordul Primariei Municipiului Campulung, adunarea generala a membrilor Hatters Motorsport a decis ca etapa I (29 aprilie 2011) a CNVC Dunlop 2011 sa se desfasoare “IN MEMORIAM VLAD IOSIPESCU”. Etapa a II-a (1 mai 2011) va reveni la titulatura obisnuita, “VIZITATI CAMPULUNG MUSCEL”.

 

Lista inscrieri MRC 2011 luni 25 aprilie ora 20.00