Tag Archives: DTM

DTM

Mike Rockenfeller este noul campion DTM in 2013

Titlul de campion DTM in acest sezon i-a revenit lui Mike Rockenfeller dupa ce acesta reusea sa obtina locul secund in penultima etapa a campionatului desfasurata la Zandvoort in Olanda.

Motorsports / DTM 9. race Zandvoort
Mike Rockenfeller – campion DTM in 2013

“A fost o cursa lunga si a fost un pic condimentata prin prisma startului. Dupa ce am reusit sa il depasesc pe Marco Wittmann am inceput sa visez la victorie mai ales ca am redus foarte mult si distanta fata de Augusto Farfus. Din pacate am avut dificultati cu pneurile standard si ma bucur ca Timo Scheider m-a urmat si mi-a acoperit spatele” declara imediat dupa cursa Mike.

 

Dr. Wolfgang Ullrich, directorul Audi Motorsport, spunea despre reusita lui Rockenfeller: “Sa castigi un titlu in DTM este intotdeauna ceva special. Cred ca Mike va realiza pe deplin abia peste cateva zile sau chiar saptamani, ce a reusit. A meritat pe deplin acest titlu si a demonstrat-o inca odata si la Zandvoort. Dupa un sezon 2012 foarte dificil am imbunatatit modelul RS5 DTM pe perioada de iarna. La fel am facut-o si cu modelul R18 e-tron quattro care a castigat Le Mans 24H si sa gestionam ambele programe in paralel spre succes a fost extrem de dificil, dar a meritat.“

Marco Wittmann - Rookie of the Year 2013
Marco Wittmann – Rookie of the Year 2013

Chiar daca titlul pentru piloti a fost deja stabilit, Jens Marquardt, drectorul BMW Motorsport spunea: ” In primul rand vreau sa il felicit pe “Rocky” pentru titlul obtinut. Mike a fost foarte greu de batut in acest sezon si asta datorita consistentei lui. Am sperat ca Augusto il poate prinde pe Mike pana la final, in opinia mea Augusto fiind omul zilei in prezent. Pentru cursa finala de la Hockenheim mai sunt inca in joc doua titluri, cel pentru echipe si cel pentru constructor foarte importante intr-o competitie precum DTM.” BMW are totusi in curte titlul pentru “Rookie of the Year” obtinut de Marco Wittmann, care a reusit niste rezultate deosebite in primul sau an de prezenta in DTM. El a obtinut un pole position, chiar la ultima cursa desfasurata de la Zandvoort si un loc 2 pe podium in acest sezon, terminand in top 10 in 6 din cele 9 curse desfasurate pana acum. 

DTM

Farfus castiga la Oschersleben

Pilotul BMW Team RBM a reuşit o cursă perfectă la Oschersleben (Germania) şi a câştigat cea de-a opta etapă din această stagiune DTM, încheind cu un avans de 6,298 secunde în faţa lui Mike Rockenfeller (Germania, Audi). În vârstă de 30 de ani, pilotul brazilian a pus bazele victoriei la start, când a reuşit o plecare foarte bună de pe locul al doilea al grilei şi l-a depăşit pe Jamie Green (Marea Britanie, Audi), astfel că a preluat conducerea la intrarea în primul viraj. A fost cea de-a 57-a victorie pentru BMW Motorsport în DTM şi cea de-a 49-a pentru BMW M3. Acesta a fost cel de-al treilea succes pentru Farfus în celebrul campionat de turisme şi cel de-al doilea în acest sezon.

Farfus DTM_Oschersleben

În clasamentul piloţilor, Farfus a urcat pe locul al doilea, cu un total de 91 de puncte după al treilea podium consecutiv. Acum, el a rămas singurul pilot care matematic mai are şanse de a-l depăşi pe liderul campionatului Rockenfeller (124p). BMW a reuşit să-şi păstreze primul loc în clasamentul constructorilor, cu 276 de puncte, în faţa Audi (267p) şi Mercedes-Benz (237p).

 

A fost o cursă plină de evenimente pentru ceilalţi piloţi BMW, în special pentru campionul en-titre Bruno Spengler (Canada). Pilotul BMW Team Schnitzer a reuşit un start remarcabil de pe locul al şaselea ocupat pe grilă, recuperând imediat trei locuri. Totuşi, canadianul nu a reuşit să se menţină cu al său BMW Bank M3 DTM în ritmul liderilor de-a lungul cursei – el a fost obligat să abandoneze cu 11 tururi înainte de sosire ca urmare a unei coliziuni cu Robert Wickens (Canada, Mercedes).

 

Al optulea pe grilă, Martin Tomczyk (Germania) a fost penalizat cu “drive-through” pentru start anticipat, astfel că pilotul BMW Team RMG a fost retrogradat mult în pluton. Tomczyk a abandonat cu puţin înainte de sosire din cauza problemelor tehnice.

 

Jens Marquardt (director BMW Motorsport): “După o cursă foarte intensă, aceasta este o performanţă excelentă pentru Augusto Farfus şi BMW Team RBM. Este un sentiment deosebit să avem din nou unul dintre piloţii noştri pe cea mai înaltă treaptă a podiumului. Aceasta a fost cea de-a treia clasare consecutivă pe podium pentru Augusto şi cea de-a doua victorie a sa din acest sezon. Foarte impresionant. În spatele său, cursa a fost extrem de disputată uneori. Date fiind poziţiile noastre pe grilă, ar fi trebuit să avem încă una-două maşini în puncte. Acum vom analiza acest lucru în detaliu. Pentru moment, sărbătorim cel de-al treilea succes din acest an, mulţumită lui Augusto şi BMW Team RBM.“

 

Clasamentele DTM după etapa 8/10.

 

Clasamentul piloţilor.

1. Mike Rockenfeller 124p; 2. Augusto Farfus 91p; 3. Christian Vietoris 71p; 4. Robert Wickens 70p; 5. Bruno Spengler 67p; 6. Gary Paffett 65p; 7. Mattias Ekström 44p; 8. Marco Wittmann 39p; 9. Jamie Green 35p; 10. Dirk Werner 26p; 11. Joey Hand 26p; 11. Adrien Tambay 22p; 13. Timo Scheider 22p; 14. Daniel Juncadella 20p; 15. Timo Glock 15p; 16. Filipe Albuquerque 12p; 17. Martin Tomczyk 10p; 18. Roberto Merhi 8p; 19. Miguel Molina 8p; 20. Edoardo Mortara 3p; 21. Pascal Wehrlein 3p; 22. Andy Priaulx 2p.

 

Clasamentul echipelor

1. STIHL / AMG Mercedes 141p; 2. Audi Sport Team Phoenix 132p; 3. BMW Team RBM 117p; 4. BMW Team Schnitzer 93p; 5. Audi Sport Team Abt Sportsline 79p; 6. EURONICS / THOMAS SABO Mercedes AMG 73p; 7. BMW Team MTEK 54p; 8. Audi Sport Team Abt 44p; 9. stern / AMG Mercedes 23p; 10. Audi Sport Team Rosberg 15p; 11. BMW Team RMG 12p.

 

Clasamentul constructorilor

1. BMW 276p; 2. Audi 267p; 3. Mercedes-Benz 237p.

 

Urmatoarea etapa va avea loc pe 29 septembrie – Zandvoort (Olanda)

DTM

BMW Motorsport va concura cu M4 DTM in 2014

In timp ce pe Nurburgring opt modele M3 DTM se luptau pentru un rezultat cat mai bun in cea de-a saptea etapa a campionatului, peste ocean la Pebble Beach BMW M GmbH prezenta viitorul. “In urma cu un an am sarbatorit cu stil cei 40 de ani de existenta BMW M si 25 de aniversari pentru BMW M3, Bruno Spengler castigand titlul in DTM. Prin lansarea conceptului M4 Coupe, incepem o noua era. Toti fanii BMW M si DTM au cu siguranta motive bune de a astepta sezonul 2014.” declara Dr. Friedrich Nitschke, presedintele BMW M GmbH.    

M4 Coupe

Directorul BMW Motorsport, Jens Marquardt, completa: “Deja asteptam cu nerabdare modelul M4 DTM. Conceptul M4 Coupe arata fantastic si asa va arata si modelul pentru DTM. BMW M3 DTM a castigat titlul de la prima aparitie in 2012 si evident ca vrem sa urmam acest succes si cu succesorul sau. Oricum va mai dura o perioada pana vom vedea noul model DTM la treaba.” 

 

Modelul M3 a obtinut 48 de victorii in DTM, prima fiind obtinuta de Harald Grohs la Hockenheim in 1987. 

M4 Coupe spate

DTM

Robert Wickens reuseste prima victorie a carierei din DTM

Initial canadianul fusese creditat cu victoria de la Norisring in urma scandalului cu Mattias Eckstrom cand pilotul Audi a fost descalificat pentru incalcarea regulamentului in parcul inchis (celebra sticla cu apa). Wickens terminase in pozitia secunda si a fost avansat cu o pozitie dupa descalificarea lui Eckstrom, ulterior tribunalul sportiv decretand ca etapa de la Norisring nu va avea castigator. Wickens trebuia sa mai astepte prima victorie in DTM. Si aceasta nu s-a lasat mult asteptata venind in a doua etapa dupa Norisring in patria motorsportului pe celebrul circuit Nurburing.  

Robert Wickens - prima victorie in DTM
Robert Wickens – prima victorie in DTM

Etapa a saptea din DTM desfasurata la Norisring ieri, 18 august, a fost probabil cea mai spectaculoasa etapa de pana in prezent a sezonului 2013, ploaia facandu-si aparitia chiar in momentul startului. Ochii erau atintiti pe pozitiile 10 si 11 de pe grila de start, de unde Spengler si Rockenfeller porneau in goana dupa puncte care sa le consolideze pozitiile fruntase din clasamentul general. Ploaia a creat haos pe circuit mai ales ca majoritatea pilotilor se aflau pe pneuri pentru suprafata uscata si incidentele au aparut chiar din primul tur. Rockenfeller a fost acrosat si se trezea ultimul in cursa in primul tur. O decizie geniala avea insa sa ii salveze rezultatul in cursa el intrand la boxe pentru schimb pe anvelope de ploaie inca din turul 2, aceasta intrare necontabilizandu-se in dreptul celor doua obligatorii din timpul cursei. Pilotul Audi a recuperat insa aproape instant pozitie dupa pozitie fiind singurul care beneficia de pneuri de ploaie.

Spengler cu masina avariata la roata spate stanga
Spengler cu masina avariata la roata spate stanga

Dupa turul 3 a inceput nebunia intrarilor la boxe, Rockenfeller trezindu-se la conducerea cursei. Aproape trei sferturi de cursa Rockenfeller a condus si in final dupa cele doua opriri obligatorii a terminat in pozitia a patra, un rezultat care a contat aproape ca o victorie, pentru ca Spengler, principalul urmaritor din campionat, a terminat in afara punctelor abia pe locul 14. Canadianul s-a plans de agresivitatea pilotilor Audi, Felipe Albuquerque lovindu-l destul de serios, BMW-ul M3 suferind avarii importante la partea aerodinamica. “Mai mult sau mai putin Audi m-a lovit astazi nu spun ca a fost intentionat, dar trebuie sa ne uitam la fapte. Este pentru a doua oara in doua curse cand termin cu masina avariata.” spunea Spengler.

 

Directorul BMW Motorsport, Jens Marquardt, a fost de partea pilotului sau: “Pentru Bruno este a doua oara la rand cand se intampla, fiind impins si lovit puternic. Daca va uitati la masina, atarna piese din ea, masina a fost avariata destul de rau.” Nici Marquardt nu i-a acuzat direct pe cei de la Audi, insa citind printre randuri gandurile lui se indreptau spre acestia. 

 

Robert Wickens este primul junior din tabara celor de la Mercedes-Benz, care reuseste o victorie in DTM. Dupa alte doua podiumuri in acest sezon, la Brands Hatch si Norisring, Wickens confirma increderea celor de la Mercedes-Benz, care spre deosebire de ceilalti doi constructori, au ales sa dezvolte un program alcatuit in mare parte din juniori si piloti tineri mai putin consacrati in DTM.

Farfus

Augusto Farfus a reusit sa urce un BMW pe podium dupa ce a plecat din pole position si a facut o cursa la siguranta. Podiumul a fost incheiat de Christian Vietoris tot de la Mercedes-Benz care urca astfel pe locul al doilea in clasamentul general.

 

Cu doar trei etape ramase de desfasurat Mike Rockenfeller pare desprins in castigator avand in prezent 106 puncte, cu 35 mai multe decat urmatorul clasat si Audi-ul RS5 nu mai pare masina de anul trecut care se chinuia sa tina pasul.

Motorsports / DTM 7. race Nuerburgring

 

Urmatoarea cursa va avea loc pe 15 septembrie la Oschersleben, Germania. 

 

Clasamentul pilotilor dupa etapa de la Nurburgring; 7/10

1. Mike Rockenfeller (106 points), 2. Christian Vietoris (71), 3. Robert Wickens (70), 4. Bruno Spengler (67), 5. Augusto Farfus (66),  6. Gary Paffett (57), 7. Marco Wittmann (39), 8. Mattias Ekström (38), 9. Dirk Werner (26), 10. Joey Hand (26), 11. Adrien Tambay (20), 12. Daniel Juncadella (20), 13. Jamie Green (20), 14. Timo Glock (15), 15. Timo Scheider (12), 16. Martin Tomczyk (10), 17. Roberto Merhi (8), 18., Miguel Molina (4), 19. Pascal Wehrlein (3), 20. Edoardo Mortara (2), 21. Andy Priaulx (2).     

DTM

Mike Rockenfeller este primul castigator din Rusia

Plecat din pole position, Mike Rockenfeller a reusit victoria in Rusia devenind astfel primul pilot din DTM care castiga pe circuitul din Moscova. Dupa o sesiune de calificari bulversata de avionul presedintelui Putin, Rockenfeller forma alaturi de Mattias Ekstrom prima linie a grilei de start. Spatiul aerian de deasupra pistei moscovite a fost inchis sambata dupa Q3, elicopterul medical fiind consemnat la sol si din motive de siguranta, ultima parte a calificarilor, in care pilotii din top 10 al Q3 aveau la dispozitie un tur pentru cel mai bun timp, a fost anulata.

Motorsports / DTM 6. race Moskau

Astfel pilotii BMW au trebuit sa se multumeasca cu linia a doua pe grila de start, Farfus plecand din pozitia a treia, iar Spengler din a patra. Cel mai bine clasat pilot Mercedes-Benz a fost Gary Paffett abia in a saptea pozitie a grilei.

 

Rockenfeller a reusit sa isi pastreze avantajul pole-position-ului si coroborat cu intrarile la pit-stop-uri foarte inspirate si-a consolidat pozitia de lider al clasamentului general.

Motorsports / DTM 6. race Moskau

Ekstrom venea dupa o victorie anulata la Norisring, el fiind descalificat pentru incalcarea unor prevederi ale parcului inchis. De altfel odata cu etapa din Rusia in parcul inchis nu mai are nimeni acces decat dupa ce pilotii efectueaza cantarirea obligatorie. Alegerea momentului de a intra la boxe pentru Ekstrom a fost un pic neinspirata doar acest lucru privandu-l de repetarea victoriei de la Norisring. Chiar si asa Mattias s-a declarat multumit de pozitia secunda in special prin prisma faptului ca masina sa a functionat perfect. 

 

Farfus si-a pastrat si el pozitia de pe grila in final reusind sa ocupe ultima treapta a podiumului, insa nu fara emotii Adrien Tambay fiind aproape sa il depaseasca in ultimele tururi. Gary Paffett a reusit clasarea pe pozitia a cincea cel mai bun rezultat pentru Mercedes-Benz din Rusia.

Augusto Farfus

Bruno Spengler este perdantul cel mai mare al acestei etape. Dupa un ritm extrem de scazut in primele tururi pe parcursul carora a tinut in spate restul concurentilor, a fost acrosat de Miguel Molina care a fortat un interior al unui viraj furat de frenezia depasirilor asupra lui Spengler. Canadianul nu a reusit sa obtina niciun punct in Rusia si pierde un pic contactul cu Rockenfeller care se distanteaza la 27 de puncte in clasamentul general.   

 

Clasament general dupa etapa de la Moscova

 

1 Mike Rockenfeller (Audi) 94 points 
2 Bruno Spengler (BMW) 67 points
3 Gary Paffett (Mercedes-Benz) 57 points 
4 Christian Vietoris (Mercedes-Benz) 56 points
5 Augusto Farfus (BMW) 48 points
6 Robert Wickens (Mercedes-Benz) 45 points
7 Mattias Ekström (Audi) 38 points 
8 Marco Wittmann (BMW) 33 points
9 Dirk Werner (BMW) 26 points
10 Joey Hand (BMW) 26 points

DTM

Audi pierde apelul, iar Norisring ramane fara castigator

A trecut ceva timp de la ultima etapa din DTM, aproximativ doua saptamani si jumatate, insa scandalul de la Norisring abia acum s-a incheiat. Daca ati uitat Mattias Ekström reusea sa aduca victoria pentru Audi la Norisring dupa 11 ani, aceasta fiind considerata cursa de casa a constructorului din Ingolstadt. Surpriza neplacuta a venit insa dupa cursa, atunci cand in parcul inchis tatal lui Mattias i-a bagat in buzunarul combinezonului o sticla cu apa, lucru interzis de regulament. Comisarii au vazut si l-au descalificat pe Mattias, Robert Wickens fiind creditat cu victoria, pilotul Mercedes-Benz terminand cursa in pozitia a doua.

Audi Communications Motorsport

Audi a reactionat imediat dupa decizie si a facut apel catre tribunalul sportiv care a decis ieri, 30 iulie 2013, respingerea apelului celor de la Audi avand drept consecinta mentinerea deciziei comisarilor de cursa respectiv descalificarea lui Mattias Ekström. Insa tribunalul nu s-a oprit aici si a decis ca niciun alt pilot sa nu urce in clasamente o pozitie. Astfel cursa de la Norisring ramane in acest an fara castigator.      

 

Jürgen Abt directorul echipei Abt Sportsline din care face parte Mattias a declarat: “ In spiritul sportului respectam si acceptam decizia.“

 

Toata lumea se concentreaza acum pe cursa acestui sfarsit de saptamana care va avea loc in premiera in Rusia la Moscova pe data de 4 august.

 

Clasamentul general al pilotilor in urma deciziei de ieri 30 iulie 2013 

1 Mike Rockenfeller (Audi) 69 points 
2 Bruno Spengler (BMW) 67 points
3 Christian Vietoris (Mercedes-Benz) 55 points
4 Gary Paffett (Mercedes-Benz) 47 points
5 Robert Wickens (Mercedes-Benz) 45 points
6 Augusto Farfus (BMW) 33 points
7 Marco Wittmann (BMW) 34 points
8 Dirk Werner (BMW) 22 points
9 Mattias Ekström (Audi) 20 points
10 Joey Hand (BMW) 20 points

DTM

Gustul scurt al victoriei lui Ekström la Norisring

2 Comments

Mattias Ekström s-a calificat in pozitia a noua pe grila de start si a reusit in final sa aduca victoria in tabara celor de la Audi dupa 11 ani. La volanul masinii sale, Audi RS5 DTM, profitand de problemele intampinate de ceilalti piloti, dar si a unei bune strategii, dublul campion DTM a reusit sa isi faca cadoul perfect pentru cei 35 de ani impliniti duminica, 14 iulie. Constructorul din Ingolstadt nu mai reusise sa castige in cursa de casa din 2002 atunci cand Laurent Aiello a fost ultimul pilot de la Audi care reusea victoria aici.

Audi Communications Motorsport

1200 de angajati ai uzinelor Audi si-au sustinut pilotii pe parcursul acestui weekend, iar Ekström nu i-a dezamagit, el declarand: “Este un moment foarte special pentru mine. Victoria de casa de la Norisring pentru Audi a fost mereu un lucru pe care l-am avut de facut de pe lista mea din DTM. Sa iti serbezi ziua de nastere in ziua cursei nu este mereu un lucru rau. Mi-a placut cursa, iar pe la mijlocul ei duelul cu Eduardo Mortara a fost aproape perfect. El a pilotat foarte bine, insa am vazut ca are probeleme cu franele si l-am depasit pentru ca deja cei din spate se apropiau amenintator. Sa castigi la Norisring este cel mai bun lucru pe care il poti obtine in cariera.”  

 

Surpriza neplacuta a venit insa dupa cursa atunci cand Ekström a fost descalificat datorita incalcarii articolului 44 (parc inchis). Se pare ca acesta a avut in combinezonul sau o sticla de apa, primita in parc ferme. Cei de la Audi au declarat ca vor face recurs la decizie, iar un tribunal sportiv va urma sa decida cui va reveni victoria. Mattias a mai fost amendat cu 1000e pentru ca nu si-a montat la loc volanul dupa terminarea cursei.

Victoria ii va reveni in aceste conditii lui Robert Wickens sosit in pozitia a doua la finalul cursei dupa ce obtinuse pole-position-ul pe grila. Christian Vietoris a incheiat podiumul cursei plecat din a zecea pozitie de pe grila de start. In conditiile descalificarii lui Ekstrom podiumul devine unul integral Mercedes-Benz, Daniel Juncadella obtinand astfel primul podium din cariera sa in DTM. 

Mercedes-Benz

Daca Ekstrom nu va avea castig de cauza Mercedes-Benz obtine cea de-a unsprezecea victorie consecutiva la Norising. Bruno Spengler a fost din nou cel mai bine clasat pilot din tabara BMW canadianul terminand pe locul cinci dupa ce a plecat din a doua pozitie de pe grila de start. 

DTM

Victorie pentru Gary Paffett la Lausitzring

Calificat pe pozitia a doua pe grila de start britanicul Gary Paffett a reusit sa isi depaseasca mai tanarul coechipier, Christian Vietoris, in primul viraj si sa isi pastreze pozitia pana la finalul cursei. El si-a trecut astfel in cont cea de-a 20-a victorie din cariera sa, inceputa in 2003 si continuata pana in prezent in garajul aceluiasi constructor, Mercedes-Benz. “Masina mea a fost pur si simplu stralucitoare pe parcursul intregului weekend. Dupa sesiunea de calificari de sambata mai multi comentatori au crezut ca am setat masina special pentru acea sesiune, insa in cursa am reusit sa fim si mai rapizi. Dupa un start de sezon dezamagitor, echipa s-a mobilizat exemplar in ultimele doua saptamani si victoria este recompensa perfecta pentru toata munca depusa.” declara Paffett la finalul cursei.     

Mike Rockenfeller a reusit o cursa excelenta si a urcat pe a doua pozitie a podiumului, dupa ce a luat startul din pozitia a sasea de pe grila de start. Cu o strategie a pneurilor standard – optional – standard, Rockenfeller a avut chiar posibilitatea de a prelua conducerea cursei la un anumit punct, insa Robert Wickens din tabara Mercedes-Benz, l-a determinat sa piarda timp pretios. “Plecati din pozitia a sasea am reusit sa obtinem maximul posibil si trebuie sa recunosc faptul ca Gary Paffett a fost pur si simplu mai rapid chiar daca la un moment dat m-am aflat in pozitia de a ma bate pentru victorie.” declara Rockenfeller din tabara celor de la Audi. 

 Audi Communications Motorsport

Podiumul a fost incheiat de Christian Vietoris din tabara Mercedes-Benz, care a reusit la Lusitzring primul sau pole position din cariera. “Sigur ca vrei sa castigi atunci cand pleci din pole position insa trebuie sa privim per ansamblu si consider ca a fost un weekend bun pentru mine. A fost al doilea podium pentru mine unde am reusit sa obtin din nou puncte importante, iar acum ma situez pe pozitia a patra in clasamentul general. Cinci masini din tabara Mercedes-Benz au terminat in puncte si acest lucru arata cat de mult a progresat echipa noastra.” declara Vietoris.   

 

Bruno Spengler a fost cel mai bine clasat pilot din tabara BMW si singurul din top 10 care a si obtinut puncte in acesta cursa. Pozitia a fost extrem de disputata pe ultimele viraje, Spengler trecand linia de sosire aproape lipit de Mattias Eckstrom, un duel la limita regulamentului, tanarul canadian aratandu-se extrem de nemultumit. Campion en-titre se afla acum pe locul al doilea la egalitate de puncte (59) cu liderul Mike Rockenfeller.

 

Urmatoarea intalnire cu DTM-ul va avea loc pe data de 14 iulie la Norisring unde toti ochii sunt atintiti pe Jamie Green, specialistul acestui circuit, el obtinand victoria aici in 2008, 2009, 2010 si 2012. 

 

Clasamentul general al pilotilor

 

1. Mike Rockenfeller 59p; 2. Bruno Spengler 59p; 3. Gary Paffett 47p; 4. Christian Vietoris 40p; 5. Augusto Farfus 33p; 6. Marco Wittmann 32p; 7. Robert Wickens 27p; 8. Dirk Werner 22p; 9. Mattias Ekström 20p;10. Joey Hand 16p; 11. Timo Glock 15p; 12. Jamie Green 10p; 13. Timo Scheider 10p; 14. Daniel Juncadella 8p; 15. Edoardo Mortara 2p; 16. Pascal Wehrlein 2p; 17. Roberto Merhi 2p.

 

Clasamentul echipelor

 

1. BMW Team Schnitzer 81p; 2. STIHL / AMG Mercedes 67p; 3. Audi Sport Team Phoenix 59p; 4. EURONICS / THOMAS SABO Mercedes AMG 49p; 5. BMW Team RBM 49p; 6. BMW Team MTEK 47p; 7. Audi Sport Team Abt Sportsline 30p; 8. Audi Sport Team Abt 10p; 9. stern / AMG Mercedes 10p; 10. Audi Sport Team Rosberg 2p.

 

Clasamentul constructorilor

 

1. BMW 177p; 2. Mercedes-Benz 126p; 3. Audi 101p.

DTM

Tripla BMW la Spielberg

BMW obţine a zecea triplă în DTM – Spengler se impune la Spielberg, urmat de Wittmann şi Glock.

1

BMW Motorsport a adăugat un nou capitol la remarcabila poveste de succes pe care o scrie în DTM: la finalul celor 47 de tururi, campionul en-titre Bruno Spengler (Canada) a trecut primul linia de sosire, la volanul BMW Bank M3 DTM, câştigând astfel a treia etapă a sezonului 2013, desfăşurată la Spielberg (Austria). Marco Wittmann (Germania, Ice-Watch BMW M3 DTM) s-a clasat al doilea, cu o întârziere de 1,550 secunde. Locul al treilea a fost ocupat de Timo Glock (Germania, Deutsche Post BMW M3 DTM), coechipierul lui Wittmann la BMW Team MTEK, care a completat prima triplă pentru BMW de la revenirea în DTM în 2012. De asemenea, aceasta a fost prima clasare pe podium pentru cei doi debutanţi, la doar a treia cursă a lor.

 

A fost a zecea oară în istoria DTM când un podium a fost monopolizat complet de piloţii BMW, în timp ce BMW Team Schnitzer a sărbătorit a 13-a victorie a sa în cel mai popular campionat de turisme. Spengler, care a pornit din pole position, a urcat pe cea mai înaltă treaptă a podiumului pentru a 14-a oară în carieră. Canadianul a dominat cursa de la început şi a trecut pe prima poziţie în clasamentul piloţilor, cu 53 de puncte, graţie primei sale victorii din acest an. În plus, Wittmann a stabilit cel mai rapid tur al cursei, 1:25,505.

 

Augusto Farfus (Brazilia, Castrol EDGE BMW M3 DTM) şi Dirk Werner (Germania, Samsung BMW M3 DTM) au acumulat şi ei puncte valoroase, după ce s-au clasat pe poziţiile a şasea, respectiv a opta. Astfel, cinci piloţi BMW s-au clasat între primii opt. Martin Tomczyk (Germania) a reuşit un prim tur excelent, urcând până pe locul al cincilea după doar câteva viraje. După dueluri aprige cu adversarii şi un prim pit stop, el a fost trimis în tête-à-queue de către pilotul Mercedes Roberto Merhi (Spania), care ulterior a fost penalizat. Tomczyk a abandonat în turul 30 din cauza daunelor suferite de maşină. Joey Hand (SUA) a trebuit să-şi parcheze maşina BMW M3 DTM în turul 11, când a pierdut roata stânga faţă imediat după primul pit stop. Andy Priaulx (Marea Britanie), plecat de pe ultima poziţie a grilei, nu a reuşit să recupereze suficient pentru a intra în puncte, clasându-se al 19-lea la volanul modelului Crowne Plaza Hotels BMW M3 DTM.

 

Jens Marquardt (director BMW Motorsport): “Acesta este triumf istoric pentru BMW. Este pentru prima dată după revenirea noastră în DTM când avem trei piloţi BMW pe podium. Sunt foarte mândru de întreaga echipă. Bruno Spengler a reuşit o evoluţie perfectă, a condus de la start până la sosire şi a urcat pe primul loc în clasamentul campionatului. BMW Team MTEK şi managerul său Ernest Knoors merită laude în aceeaşi măsură: la doar a treia cursă a lor în DTM, debutantul Marco Wittmann şi mai vârstnicul debutant Timo Glock au încheiat pe locurile al doilea şi al treilea – primele lor clasări pe podium. Astăzi, totul a funcţionat perfect. Trebuie să savurăm la maximum această reuşită.“

2

Bruno Spengler (#1, BMW Team Schnitzer, locul 1):

Pneuri: Alternativ – Principal – Principal

“O triplă este ceva senzaţional. Aşa ceva nu se întâmplă foarte des în motorsport. Am avut unul dintre acele week-enduri pentru care munceşti o viaţă întreagă. Totuşi, nu a fost atât de simplu pe cât pare. Ritmul meu a fost foarte bun pe întreaga durată a cursei, dar a trebuit să forţez la jumătatea primului tronson pentru a mă menţine în frunte. Victoria se datorează BMW Team Schnitzer. Strategia, cu al doilea pit stop târziu, a fost cheia succesului.“

 

Marco Wittmann (#21, BMW Team MTEK, locul 2):

Pneuri: Alternativ – Principal – Principal

“Sunt foarte fericit pentru locul al doilea. Bruno a fost pur şi simplu invincibil. Nu am reuşit un start foarte bun, dar am avut un ritm fantastic după aceea şi am putut să mă îndepărtez de cei din urma mea. A fost o cursă extraordinară pentru BMW Team MTEK. Coechipierul meu, Timo Glock, este şi el pe podium la doar a treia cursă a noastră în DTM. Acest lucru îl vom sărbători cum se cuvine.“

 

Timo Glock (#22, BMW Team MTEK, locul 3):

Pneuri: Principal – Alternativ – Principal

“A fost un week-end de vis pentru toţi cei de la BMW Team MTEK. Să ai ambele maşini pe podium la a treia cursă în campionat, cu o perioadă atât de scurtă pentru pregătire: nu poţi să exagerezi o asemenea realizare. Mulţumesc echipei mele tehnice – astăzi, strategia a fost perfectă. Mi-a luat aproape patru ani pentru a fi din nou pe podium. Este fantastic că acest lucru s-a petrecut atât de repede în DTM. Tripla reuşită de BMW este ceva splendid.“

3

Clasamentul cursei de la Spielberg

1. Bruno Spengler (Canada) ……………47 tururi / 1h08:35,249

BMW Team Schnitzer ………………………….#1 BMW Bank M3 DTM

2. Marco Wittmann (Germania) ……………47 tururi / +1,550

BMW Team MTEK ………………………………..#21 Ice-Watch BMW M3 DTM

3. Timo Glock (Germania) ………………….47 tururi / +6,504

BMW Team MTEK ………………………………..#22 DEUTSCHE POST BMW M3 DTM

4. Mike Rockenfeller (Germania) ……………47 tururi / +9,183

Audi Sport Team Phoenix …………………..#19 Schaeffler Audi RS 5 DTM

5. Mattias Ekström (Suedia) …………………..47 tururi / +10,260

Audi Sport Team Abt Sportsline …………….#11 Red Bull Audi RS 5 DTM

6. Augusto Farfus (Brazilia) …………….47 tururi / +14,299

BMW Team RBM …………………………..#7 Castrol EDGE BMW M3 DTM

7. Christian Vietoris (Germania) …….47 tururi / +14,884

Mercedes AMG …………………………#9 Mercedes AMG C-Coupé

8. Dirk Werner (Germania) …………..47 tururi / +15,548

BMW Team Schnitzer …………………..#2 Samsung BMW M3 DTM

9. Gary Paffett (Marea Britanie) ……47 tururi / +16,207

EURONICS Mercedes AMG …………..#3 EURONICS Mercedes AMG C-Coupé

10. Pascal Wehrlein (Germania) ……47 tururi / +17,462

Mercedes AMG ………………………..#18 Mercedes AMG C-Coupé

11. Adrien Tambay (Franţa) ………….47 tururi / +21,550

Audi Sport Team Abt …………………#24 Audi ultra RS 5 DTM

12. Robert Wickens (Canada) …………..47 tururi / +26,499

STIHL Mercedes AMG …………………#10 STIHL Mercedes AMG C-Coupé

13. Daniel Juncadella (Spania) …….47 tururi / +26,927

stern Mercedes AMG ………………….#17 stern Mercedes AMG C-Coupé

14. Miguel Mollina (Spania) ……………47 tururi / +27,704

Audi Sport Team Phoenix …………….#20 Audi RS 5 DTM

15. Edoardo Mortara (Italia) ……………..47 tururi / +29,113

Audi Sport Team Rosberg ……………..#5 Playboy Audi RS 5 DTM

16. Timo Scheider (Germania) ………………47 tururi / +29,470

Audi Sport Team Abt ……………………..#23 AUTO TEST Audi RS 5 DTM

17. Filipe Albuquerque (Portugalia) ………47 tururi / +31,834

Audi Sport Team Rosberg ……………..#6 Audi Financial Services RS 5 DTM

18. Jamie Green (Marea Britanie) ………47 tururi / +32,854

Audi Sport Team Abt Sportsline ………#12 Red Bull Audi RS 5 DTM

19. Andy Priaulx (Marea Britanie) …47 tururi / +1:10,907

BMW Team RMG ……………………………#16 Crowne Plaza Hotels BMW M3 DTM

20. Roberto Merhi (Spania) ……………..47 tururi / +1:19,828

THOMAS SABO Mercedes AMG ……..#4 THOMAS SABO Mercedes AMG C-Coupé

ABANDONURI

Martin Tomczyk (Germania) …….+18 tururi

BMW Team RMG …………………..#15 BMW M Performance Zubehör M3 DTM

Joey Hand (SUA) …………………..+38 tururi

BMW Team RBM ……………………#8 BMW M3 DTM

 

Clasamente după etapa 3/10.

 

Clasamentul piloţilor.

1. Bruno Spengler 53p; 2. Mike Rockenfeller 41p; 3. Augusto Farfus 33p; 4. Marco Wittmann 32p; 5. Christian Vietoris 25p; 6. Dirk Werner 22p; 7. Gary Paffett 22p; 8. Mattias Ekström 16p; 9. Joey Hand 16p;10. Robert Wickens 15p; 11. Timo Glock 15p; 12. Timo Scheider 10p; 13. Pascal Wehrlein 2p; 14. Roberto Merhi 1p.

Clasamentul echipelor.

1. BMW Team Schnitzer 75p; 2. BMW Team RBM 49p; 3. BMW Team MTEK 47p; 4. Audi Sport Team Phoenix 41p: 5. STIHL / AMG Mercedes 40p; 6. EURONICS / THOMAS SABO Mercedes AMG 23p; 7. Audi Sport Team Abt Sportsline 16p; 8. Audi Sport Team Abt 10p; 9. stern / AMG Mercedes 1p.

Clasamentul constructorilor.

1. BMW 171p; 2. Audi 67p; 3. Mercedes-Benz 65p.

DTM

Mike Rockenfeller reuseste victoria la Brands Hatch

Surprizele si suspansul au continuat si in cea de-a doua cursa a sezonului 2013 din DTM. Martin Tomczyk avea sa obtina un nou pole position pentru BMW, insa nu s-a bucurat prea mult de aceasta reusita deoarece masina i-a fost gasita sub limitele admise ale greutatii si a fost retrogradat in coada grilei de start.  

Audi Communications Motorsport

Mike Rockenfeller, locul secund in calificari, avea sa mosteneasca astfel pole position-ul si sa il fructifice duminica in cursa. Rockenfeller reusea astfel sa aduca victoria in tabara Audi, iar el urca pe cea mai inalta treapta a podiumului dupa doi ani de zile. Cu o strategie cu doar doua opriri la boxe in care a optat pentru pneurile standard, Rockenfeller a cedat prima pozitie doar cu ocazia pit-stop-urilor conducand autoritar cursa si terminand la un ecart de 7.6s fata de urmatorul clasat.

Audi Communications Motorsport

Augusto Farfus plecat din pozitia secunda de pe grila de start a fost tradat de materialul de concurs, cutia de viteze blocandu-se in treapta a treia. Brazilianul, castigator cu doua saptamani inainte la Hockenheim, s-a vazut nevoit sa abandoneze si sa piarda 18 puncte importante pentru economia campionatului. 

www.hoch-zwei.net

Locul secund i-a revenit astfel lui Bruno Spengler, campionul en-titre, care a optat pentru 3 opriri la boxe alegand variantele optional – standard – standard. Degradarea rapida a noilor anvelope optionale, disponibile din acest an, a facut pilotii sa renunte la folosirea lor atat de deasa, majoritatea optand pentru ele in prima parte a cursei.

www.hoch-zwei.net

Un alt ghinionist al etapei a fost Gary Paffett, englezul trecand linia de sosire in pozitia a treia, insa acesta a fost penalizat cu 5 secunde din cauza nereducerii vitezei pe un sector cu steag galben. Paffett a coborat in acest fel pe locul 6, iar pe locul 3 a urcat coechipierul sau Robert Wickens, reusind primul podium al carierei.

 

Marco Wittmann reuseste un excelent loc 4 dupa ce in cursa precedenta de la Hockenheim a fost singurul debutant care a terminat in puncte.     

 

Rezultate complete Brands Hatch