Tag Archives: Fras

Raliul Clujului

Podium pentru Dan Girtofan

Acțiune, adrenalină, probe frumoase și un rezultat excelent. Cam așa s-ar putea rezuma pentru Dan Gîrtofan și Adrian Berghea Transilvania Rally, care a avut loc la Cluj în weekend. Giri și Adi au reușit o evoluție foarte bună pe asflatul clujean, mai ales pe cea mai nouă și mai „tare” probă din campionat (la bătaie cu Poiana Brașov) și au terminat întrecerea pe un loc 3, care le aduce puncte importante în clasament. „A fost un raliu foarte fain, cum se zice prin Ardeal. O cursă super, care a avut de toate, vreme caldă, ploaie, probe frumoase. Și care s-a încheiat cu un loc 3, după o luptă foarte spectaculoasă cu David Botka. Iar proba nouă, Beliș, a fost una incredibilă, excepțională. Mi-a plăcut la nebunie și chiar am fost felicitat de Francois Delecour pentru evoluția pe acea specială. Și asta în condițiile în care el a fost pe slick-uri, iar noi pe intermediare. Per total, a fost un raliu bun pentru noi și ne bucurăm pentru rezultatul obținut. Ne pare rău că nu am reușit să facem mai mult la echipe, dar promitem să ne revanșăm la următoarea etapă”, a spus Dan Gîrtofan.

giri

Giri și Adi țin să ofere condoleanțe familiei spectatorului care a decedat în timpul ultimei probe speciale ale Transilvania Rally și asigurări echipajului Florinel Tincescu/Iulian Nicolaescu că le sunt alături pentru a trece mai ușor peste aceste momente dificile.

Galerii Foto, Raliul Clujului

Transilvania Rally 2013 – Galerie foto by RallyZoom.ro

Ultima intalnire cu asfaltul din sezonul 2013 a echipajelor din Campionatul National de Raliuri, a avut loc la Transilvania Rally in perioada 21-22 iunie. 

start raliul clujului 2013

Dupa cum v-am obisnuit deja, prietenii si colaboratorii nostri de la Rallyzoom.ro va propun astazi cateva imagini menite sa va aduca un pic din atmosfera celei de-a patra etape a sezonului 2013. 

 

Raliul Clujului

Bacau Rally Team a obtinut podiumuri importante la Transilvania Rally

1 Comment

Bacau Rally Team venea la Transilvania Rally, cea de-a patra etapa din 2013, dupa un excelent rezultat obtinut la Delta Rally, respectiv locul secund in clasamentul echipelor. Etapa de la Cluj, care a marcat finalul primei jumatati a sezonului din Campionatul National de Raliuri Dunlop, s-a incheiat intr-un mod nefericit, dupa ce un spectator a fost accidentat mortal in urma iesirii in decor a unui echipaj.

Adrian Raspopa - Transilvania Rally 2013

Intreaga echipa Bacau Rally Team doreste sa exprime public condoleante familiei barbatului de 73 de ani decedat sambata, in urma accidentului in care a fost implicat echipajul format din Florin Tincescu si Iulian Nicolaescu. “Din pacate motorsportul este periculos si chiar daca echipa organizatoare de la Transilvania Rally a facut tot ce i-a stat in masura pentru a securizea traseul, astfel de incidente nu pot fi prevazute de nimeni. Suntem alaturi de tanarul Florin Tincescu care trece prin momente dificile si speram sa depaseasca evenimentul nedorit cat mai repede cu putinta.” a spus Adrian Raspopa, liderul Bacau Rally Team.

Dan Girtofan - Transilvania Rally 2013

Dupa un inceput mai dificil de sezon, Dan Girtofan si Adrian Berghea au revenit la forma care i-a consacrat si au reusit sa se claseze, pentru prima oara in acest campionat, pe podiumul clasamentului general, ocupand locul al treilea. “A fost o etapa extraordinara, cu probe frumoase si tehnice, care ne-au intrebuintat serios. La toate astea s-a adaugat si ploaia care ne-a pus iar in postura de a risca in alegerea pneurilor. Din fericire, noi am fost inspirati si astfel am putut lupta pana la final. Totul a functionat perfect inca de la shakedown si sper ca la etapele care urmeaza sa reusim sa clasam iarasi echipa pe podium” a spus Dan Girtofan.

 

Adrian Raspopa l-a avut alaturi pe Cosmin Diacu, noul copilot la aceasta etapa, cei doi propunandu-si sa repete victoria la clasa de la etapa precedenta. ”Transilvania Rally a fost un raliu foarte bun pentru noi. Plec foarte multumit de la Cluj datorita faptului ca am gasit viteza necesara si pentru probele de asfalt, lucru care ma face sa abordez optimist restul campionatului. Pe proba de noapte de vineri am pierdut ceva timp in urma scurtei incursiuni in afara traseului, insa, a doua zi, am avut un ritm foarte bun, cu varfuri pe Tarnita si Dangau 2.

Din pacate am pierdut prima pozitie in urma unei defectiuni a aerotermei. Dupa ce a inceput ploaia torentiala cu grindina pe speciala Dangau 1, parbrizul s-a albit complet si efectiv am mers numai cu treapta a doua si a treia a cutiei de viteze, in timp ce cu o mana stergeam condensul. Abia pe ultimii opt kilometri am putut merge la o viteza adecvata unui raliu insa a fost prea tarziu si am pierdut aproape doua minute in urma acestui incident, lucru care ne-a scos din lupta pentru primul loc.” declara la finalul raliului Adrian Raspopa care s-a clasat pe locul secund in clasamentul automobilelor cu doua roti motrice si la clasa 5.

Rares Tomita - Transilvania Rally 2013

Echipajul format din Rares Tomita si Levente Csegzy revenea in campionat dupa o etapa de absenta. Chiar daca etapa de la Cluj nu i-a adus juniorului Bacau Rally Team prea multe satisfactii de-a lungul carierei sale de pana acum, la editia din acest an, Rares a reusit sa se claseze pe locul al doilea in clasamentul Juniorilor si la clasa 3. “Am avut o abordare mai precauta a primei zile de la Transilvania Rally, datorita configuratiei specialei mixte Faget dar m-am descurcat bine pe superspeciala Polus. Chiar daca am avut un ritm bun in a doua zi, toate sansele de a obtine o clasare si mai buna ni s-au naruit la prima parcurgere a probei Dangau, cand a inceput sa ploua iar noi aveam montate pneuri slick. In continuare, pentru ultima bucla a raliului, am decis sa facem o alegere a pneurilor orientata spre siguranta dar care s-a dovedit a fi neinspirata intrucat soarele si-a facut aparitia iar noi aveam pneuri intermediare. Plec totusi multumit de la Cluj si de-abia astept etapa de casa, Raliul Sibiului, unde un rezultat bun va conta foarte mult in economia campionatului datorita coeficientului.” erau gandurile lui Tomita dupa Transilvania Rally.

 Bogdan Samoila - Transilvania Rally 2013

Bogdan Samoila a parcurs pentru prima oara un raliu alaturi de Andrei Mitrasca, pilot in Campionatul National de Viteza in Coasta, copilotul sau Florin Cojocaru neputand sa fie prezent la Clluj din motive personale. „Din pacate, pentru noi, Transilvania Rally s-a terminat foarte repede, iesind in decor pe speciala de noapte Faget 2. Am abordat prea optimist un viraj care m-a surprins, am lovit cu fata masinii interiorul acestuia si ne-am rasturnat la o viteza relativ redusa, ramanand pe plafon. Imi pare rau de acest incident, mai ales ca nu facusem greseli pana in acel moment si ma intelegeam bine cu noul copilot.” incheia Samoila declaratia dupa scurta evolutie de la aceasta etapa.

 

Urmatoarea etapa din Campionatul National de Raliuri va avea loc la Sibiu in perioada 25-27 iulie, etapa contand si in Campionatul European de Raliuri. Bacau Rally Team este sustinuta in sezonul 2013 de Popasul Trebes, Comfert, Pambac, Mere de Itesti, Consiliul Judetean Bacau, Primaria Onesti, Simba Invest, Omniasig, Auto Plus Onesti, Dinamic 92 Distribution, Sky Wellness, GoPro Romania prin xtremvideo.ro, Think Tank Photo Romania, F64 Studio, Vostok Europe prin Russian Shop si Centrul de Creatie si Productie Foton.

Raliul Clujului

Manu Mihalache si Eugen Rotaru vor fi prezenti la Raliul Clujului

Echipajul Manu Mihalache – Eugen Rotaru a plecat catre Cluj, cu gandul la cei 139 de kilometri de probe speciale, avand grija sa nu lipseasca din bagaje speranta obtinerii unor rezultate bune.

 

“Parafrazand un vechi cantec popular as spune ca: lung ii drumul Clujului, dar mai lung al dorului. Plecam la Transilvania Rally constienti ca va fi greu, dar cu un dor nestavilit de rezultate bune, care sa-i bucure pe toti sustinatorii nostri”, a declarat Manu, cu o zi inainte de plecare.

manu mihalache - eugen rotaru

 “ Pentru noi acest raliu este foarte important, atat din perspectiva punctelor, cat si a numarului mare de spectatori, prezenti an de an pe probe. Voi incerca, alaturi de Eugen, sa avem o evolutie spectaculoasa, sa aducem un plus acestei competitii, in masura in care materialul de concurs ne va permite”, a mai declarat cel cunoscut iubitorilor de raliu ca “The Show Man”.     

 

Cei care vor vizita standul echipajului Manu Mihalache – Eugen Rotaru  in parcul service au posibilitatea sa participle la tombola organizata de acestia cu sprijinul partenerului Pro-X. Vor fi acordate 10 premii in valoare totala de peste 2.000 ron constand in produse de intretinere si cosmetica auto.

 

La startul acestei competitii s-au inscris 57 de echipaje, lupta anuntandu-se una foarte dura, dar si foarte spectaculoasa, fiind ultima din acest an in care se ruleaza in mare parte pe asfalt. 

Raliul Clujului

Giri, entuziasmat de proba nouă de la Cluj

La mai puțin de o lună de la Delta Rally, caravana CNR se mută în weekend la Cluj, pentru o nouă ediție a Transilvania Rally. Printre aspiranții la victorie se numără, ca de obicei, duoul brașovean Dan Gîrtofan/Adrian Berghea, care are în plan să spargă ghinionul din ultimul timp și să revină în frunte.

Giri 2013

După o zi plină de recunoașteri, Giri a oferit primele impresii despre traseul pe care se va înfrunta cu ceilalți competitori: „Probele sunt frumoase. Tarnița și Dângău sunt așa cum mă așteptam. Tarnița este tehnică, dar cu câteva zone cu un pic de nisip, pe când Dângău este foarte frumoasă, așa cum a fost tot timpul. De departe însă, vedeta este proba nouă, Beliș. Este cea mai tehnică specială, e incredibilă. Sunt foarte multe viraje, asfaltul este nou, dar îngust, nu are o linie dreaptă mai mare de 70 de metri, e o probă plină de capcane. Nu am făcut așa o specială în toată cariera mea. Poate de aceea îmi place foarte mult. Sper să știm să mergem pe o astfel de probă. În rest, mașina este ok, motorul tocmai s-a întors de la o revizie în Franța. Sperăm ca și noi să fim în parametrii care trebuie și să putem lupta pentru un loc în față”, a spus Dan Gîrtofan.

 

Cei doi brașoveni luptă la Cluj și pentru a le face o bună imagine partenerilor care le seunt alături în 2013, Škoda România, Porsche Finance Group și Mobil 1 prin Lubexpert România.

Raliul Clujului

Ultima confruntare pe asfalt in Cupa Dacia

După o primă întrecere pe macadam, prilejuită de revenirea după 20 de ani a raliurilor în Deltă, competitorii din Cupa Dacia au parte în acest final de săptămână de ultima competiție pe asfalt din 2013, Transilvania Rally.

 Cupa Dacia

Așadar, Delta Rally a pus punct primei treimi a Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2013. Și a făcut-o cu stil. A fost o competiție cu un traseu și o organizare de excepție, iar lupta pentru primele poziții în Cupa Dacia a fost extrem de disputată.

 

Lista de start a cuprins 13 echipaje, între care și două înscrise în competiția debutanților, consemnându-se și revenirea în întrecere a lui Vlad Cosma, un pilot capabil să se bată pentru prima poziție în ierarhia general chiar dacă nu a luat startul în primele două etape.

 

Firesc, alături de Cosma, în lupta pentru victorie s-au aflat și Raul Badiu, câștigătorul primelor două etape din acest an, Florin Tincescu, Mădălin Radu-Arhire și Octavian Tîrnovean. 

  

Badiu a început cu dreptul, obținând cel mai bun timp pe Telița 1 și Cocoșu 1, astfel că la finele primei bucle avea deja un avans de peste 15 secunde în fața lui Tincescu.

 

Proba cu numărul 3 avea însă să aducă ieșirea din competiție a lui Badiu. Tincescu a devenit noul lider, urmat de Cosma, ordinea păstrându-se până la finalul întrecerii, atunci când ecartul dintre cei doi a fost de 18,2 secunde. Poziția a treia a fost trecută în contul lui Mădălin Radu-Arhire, în timp ce între cei trei piloți care au abandonat avea să se numere și Octavian Târnovean. Andrei Stan și Raul Olesch au terminat în această ordine întrecerea din Cupa Dacia debutanți.

 

Urmează acum, așa cum spuneam, Transilvania Rally, ultima competiție pe asfalt din acest an, o întrecere care este abordată de 12 echipaje. De pe lista de start nu lipsește nici unul dintre piloții fruntași, și nici Vlad Cosma, pilot care, evident, țintește victoria în fața propriilor suporteri.  În program sunt zece probe speciale cu o lungime de 139,10 km, decisive urmând să fie rezultatele de pe Tarnița și Dângău, fiecare cu o lungime de peste 22 de km. 

Etapa II Prejmer

Participare numeroasă la etapa de karting de la Prejmer

Cea mai nouă şi mai modernă pistă de karting din România a fost inaugurată de către Federaţia Română de Automobilism Sportiv în perioada 15-16 iunie, prin organizarea la Prejmer – Braşov, a celei de-a doua etape a Campionatului Naţional de Karting Dunlop 2013.

Karting Prejmer 2013

67 sportivi de toate vârstele s-au înscris în competiţie, la clasele Kid, Pufo, Mini, KFJ, KF, N100 şi KZ. Începând cu acestă etapă a fost integrată în cadrul Campionatului Naţional de Karting organizat de F.R.A.S. clasa Rotax Mojo Max Challenge, cei 3 competitori ai clasei Rotax Mini şi cei 8 piloţi înscrişi la clasa Rotax concurând cu acelaşi tip de motor.

 

Prima parte a zilei de sâmbătă a fost dedicată antrenamentelor libere, după verificările tehnice şi distribuţia transponderelor, începând manşele cronometrate. Competiţia a devenit acerbă în prefinală, când un număr record de concurenţi – 19 – au luat startul la clasa regină, KZ. S-au ambalat motoare, s-au înfruntat pasiuni, iar managementul traficului a fost principala chestiune de gestionat în condiţiile numărului mare de piloţi aflaţi pe pistă.

 

Duminică s-au desfăşurat manşele finale, în care abilităţile piloţilor, viteza atinsă pe liniile drepte, foarte rapide şi tehnica pilotajului în abordarea celor 14 viraje ale noii piste au reprezentat un spectacol pentru cei prezenţi la Prejmer pentru a-şi susţine favoriţii. F.R.A.S. a premiat cu seturi de anvelope Dunlop pe cei mai buni trei sportivi de la fiecare dintre clasele KZ, KFJ şi Mini, precum şi pe ocupantul primului loc la clasa KF.

 

Următoarea etapă a Campionatului Naţional de Karting Dunlop 2013 va avea loc în perioada 13-14 iulie la Bacău.

 

Clasamente Karting Prejmer

 

Credit Foto: SIMCAT

Trofeul Teliu

Hat-trick pentru Cosmin Dragnea

Aflat in cel de-al treilea sezon in Campionatul National de Viteza in Coasta, Cosmin Dragnea a obtinut weekendul acesta la Trofeul Teliu al treilea podium consecutiv din 2013 in cadrul Grupei A, confirmand astfel forma excelenta afisata de la startul campionatului. 

 

Cosmin Dragnea si-a facut un cadou frumos la scurt timp dupa implinirea varstei de 23 de ani, clasandu-se pe locul secund in cea de-a treizecea cursa la care ia startul in Campionatul National de Viteza. „Ma bucur foarte mult pentru podiumul obtinut dar mai ales pentru faptul ca de trei ani reusesc sa fiu prezent la startul tuturor etapelor. Traseul de la Teliu nu pot sa spun ca se afla printre preferatele mele, insa nici nu-mi displace” a explicat Cosmin Dragnea.

 

A cincea editie a Trofeului Teliu l-a omagiat si in acest an pe maestrul sporturilor Eugeniu Ionescu-Cristea, 81 de piloti aliniindu-se la startul cursei din acest an desfasurata in perioada 8-9 iunie. Traseul in lungime de 3.55 km a oferit si de data aceasta surprize prin prisma vremii capricioase, concurentii avand parte de emotii si suspans pe durata celor doua zile de competitie.

 

„Proba era acoperita de apa pana la jumatate, apoi, spre final, era uscata, facand ca alegerea pneurilor sa fie si mai dificila. Sambata, la sfarsitul manselor de antrenament, o ploaie torentiala aparuta din senin a facut ca ultima urcare sa se anuleze.” a declarat Cosmin Dragnea.

 Cosmin Dragnea - Trofeul Teliu 2013

Tanarul pilot bucurestean nu a avut parte de o duminica foarte linistita. „Daca primele doua urcari le-am facut cu pneuri intermediare si totul a fost in regula, prima mansa de concurs am parcurs-o cu slick-uri, desi mai erau zone umede pe traseu. Chiar daca masina parea ca are o gandire proprie si derapa in acele locuri, am reusit sa imi imbunatatesc timpul, insa, in mansa a doua, am revenit la pneurile intermediare in urma informatiilor primite de la oficialii de la start. Din pacate, cea mai buna optiune pentru aceasta ultima mansa ar fi fost pneurile slick, traseul fiind aproape uscat complet.” a mai spus pilotul Andre`s Fast Service.

 

„Ma bucur si ma simt din ce in ce mai bine cu noua masina, mai ales atunci cand ma aflu la volan iar noua cutie de viteze este impecabila. Abia astept etapa urmatoare cand mi-am propus sa pilotez putin mai agresiv!” erau concluziile lui Cosmin Dragnea dupa incheierea Trofeului Teliu unde s-a clasat pe locul secund la Grupa A.

 

Cosmin Dragnea este sustinut in Campionatul National de Viteza in Coasta de Mega Image, KFC Romania, Rombacom, Du Pont, Motul si Andre`s Fast Service. Dupa o pauza de o luna Campionatul National de Viteza in Coasta se va deplasa in judetul Caras Severin pentru cea de-a patra etapa a sezonului , Cupa Resita.  

Raliul Deltei

FRAS a mentinut excluderea lui Delecour de la Raliul Deltei

1 Comment

La finalul Raliului Deltei Colegiul Comisarilor Sportivi (CCS) a decis excluderea pilotului Francois Delecour pentru incalcarea prevederilor regulilor de parc inchis si a regulilor de service interzis (art. 2.10, 2.11, 31 si 35.2 din Regulamentul CNRD 2013) si excluderea echipei ESD (art 5.8.8 din regulmentul CNRD) din clasamentele Raliului Deltei 2013 si refacerea clasamentelor raliului.

logo fras ok

Comisia din cadrul Federatiei Romane de Automobilism Sportiv a analizat contestatia depusa de reprezentantul ESD Rally Team cu privire la decizia de excludere si a luat urmatoarea hotarare, pe care v-o redam in integralitate in cele ce urmeaza:

 

HOTĂRÂREA NR. 2/2013 A COMISIEI DE COMPETIŢII

 

alcătuită din:

 

– Ştefan VASILE – preşedinte Comisia de Competiţii

– Florin CALANGEA – membru Comisia de Competiţii

– Daniel CORNEA – membru Comisia de Competiţii

 

Pronunţată azi 04.06.2013 la Bucureşti

 

Pe rolul Comisiei de Competiţii se află înscrisă soluţionarea contestaţiei formulate de domnul Voinea Daniel în calitate de Director Sportiv al ESD Rally Team al echipajului Francois Delecour/ Dominique Savignoni care a avut numărul de concurs 1 în cadrul etapei a III –a din cadrul Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2013, etapă desfăşurată la Tulcea – Delta Rally – împotriva deciziei nr. 1  ( documentul nr. 2.4) pronunţate de Colegiul Comisarilor Sportivi la data de 01.06.2013. Prin această decizie, Colegiul Comisarilor Sportivi, a dispus excluderea concurentului cu nr. 1 de concurs din cadrul etapei a III –a a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2013, etapă desfăşurată la Tulcea – Delta Rally, pentru încălcarea regulilor de parc închis și a regulilor de service interzis (art. 2.10, 2.11, 31 și 35.2 din Regulamentul CNRD 2013.

 

Contestatorul nu a fost prezent la desfășurarea ședinței comisiei, soluționarea contestației făcându-se în lipsa acestuia.

 

În cuprinsul contestaţiei se arată în esență următoarele:

 

–   Referitor la acuzatia de « SERVICE INTERZIS », aceasta in nici un caz nu poate fi retinuta, deoarece ne aflam la parcul inchis de la finalul raliului , unde raliul se terminase;

 

–    Mecanicul nu a revenit ulterior la masina pentru a interveni la aceasta ,el doar a actionat natural pentru a asigura masina pe durata timpului de stationare in parc inchis ;

 

–    S-a intervenit exclusiv la demontarea echipamentului video, capota in nici un moment nu a fost ridicata ;

 

–    Interventiile nu s-au facut la componente ce puteau trezi suspiciunea de fraudare ;

 

–    Automobilele vizate de verificarea tehnica finala erau deja selectate ;

 

–    Imposibilitatea de a purta un dialog coerent intre dl Mihai Avram si mecanicul sef al masinii, din cauza lipsei de comunicare intr-o limba internationala, a dus la interpretarea situatiei intr-un mod eronat, si total invers fata de cursul evenimentelor.

 

Aceste critici sunt susținute de reproducerea, în cuprinsul contestației, a declarației unui mecanic și a unui membru din comisia de organizare a etapei de raliu, susțineri care se regăsesc pe larg în cadrul contestaţiei.

 

Procedura este legal îndeplinită, fiind achitată şi taxa prevăzută de regulament pentru depunerea contestaţiei.

 

Au fost anexate la dosar declarațiile și explicațiile formulate de domnii Mihai Avram (Șef securitate în cadrul etapei), Bogdan Ciocănel (Comisar parc închis în cadrul etapei), Sergiu Micu (Comisar parc închis în cadrul etapei), Bălașiu Lucian ( Șef deschidere în cadrul etapei) precum și o planșă foto.

 

În urma analizei tuturor înscrisurilor existente la dosar, a planșei foto și a declarațiilor scrise ale oficialilor mai sus menționate, precum și a susținerilor cuprinse în cadrul contestației, comisia urmează să respingă contestaţia ca nefondată.

 

Astfel constată că în mod temeinic şi legal CCS a dispus excluderea echipajului cu nr. 1 de concurs din cadrul etapei a III –a din cadrul Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2013, etapă desfăşurată la Tulcea – Delta Rally. Nu pot fi reţinute în niciun caz susținerile contestatorului menționate în cadrul contestației. Chiar contestatorul arată, citând declarația unui mecanic implicat în incident că In acest timp am asezat masina in zona « Parc Inchis « , ambele usi erau deschise pentru ca aceasta trebuia impinsa peste prelata care se aseaza sub motor. Am luat din masina castile de protectie ale concurentilor, precum si suportul camerelor de filmat, apoi am inchis masina. La terminarea operatiunii am remarcat prezenta langa masina a inca unei persoane, oficial de raliu, care manifesta semne de nemultumire, gesticuland si spunand “Parc Ferme” – Am spus da, ok, le-am aratat echipamentul video din mana, am inchis usa si am parasit parcul inchis.

 

Prin urmare nu există niciun fel de dubiu că mecanicii echipei contestatorului se fac vinovați de săvârșirea faptei de service interzis, astfel cum aceasta este prevăzută la art. 2.11 din Regulamentul CNRD 2013 faptă care, în conformitate cu prevederile art. 35.2 din Regulamentul CNR – Dunlop 2013, este sancţionată cu excluderea din competiţie conform art. 2.11. din acelaşi regulament.

 

Această concluzie rezultă fără niciun fel de dubiu atât din declarațiile scrise ale oficialilor mai sus menționați, din declarațiile mecanicilor audiați de CCS precum și din planșa foto existentă la dosar.

 

Prevederile regulamentare sunt deosebit de clare în acest sens, fiind menționate de asemenea și excepțiile de la această regulă.

 

Pentru aceste motive Comisia de Competiţii, în unanimitate hotărăşte:

 

Se respinge contestaţia formulată de domnul Voinea Daniel în calitate de Director Sportiv al ESD Rally Team al echipajului Francois Delecour / Dominique Savignoni care a avut numărul de concurs 1 în cadrul etapei a III –a din cadrul Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2013, etapă desfăşurată la Tulcea – Delta Rally – împotriva deciziei nr. 1 ( documentul nr. 2.4 ) pronunţate de Colegiul Comisarilor Sportivi la data de 01.06.2013.

 

Menține decizia contestată ca fiind temeinică și legală, în sensul că se păstrează sancțiunea aplicată de excludere a concurentului cu nr. 1 de concurs din cadrul etapei a III –a a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2013, etapă desfăşurată la Tulcea – Delta Rally, pentru încălcarea regulilor de parc închis și a regulilor de service interzis ( art. 2.10, 2.11, 31 și 35.2 din Regulamentul CNRD 2013.

 

Cu drept de apel în termen de 48 de ore de la publicare.

 

Via: FRAS

Raliul Deltei

Program restrictionari trafic pentru Delta Rally 2013

Delta Rally, etapa a treia din Campionatul National de Raliuri Dunlop se va desfasura in perioada 30 mai – 1 iunie in judetul Tulcea. Iata care sunt restrictiile de trafic pentru aceasta perioada.

 camila DELTA RALLY 2013

Proba ,,SUPERSPECIALĂ” din mun. Tulcea ce va avea loc în zilele de 31.05.2013 şi 01.06.2013 în intervalele orare 16.00– 20.30 se va desfăşura de pe itinerariul – str. Isaccei din faţa imobilului A.J.V.P.S., – str. Unirii, – str. Babadag, – str. Unirii, str. Isaccei (sens giratoriu Hotel Delta), str. Păcii (Hotel Egreta sens giratoriu improvizat cu ocazia concursului), str. Unirii, str. Isaccei, sens giratoriu Hotel Delta sosire str. Isaccei A.J.V.P.S.

 

Pentru a nu permite accesul vehiculelor în zona desfăşurării concursului se vor institui următoarele restricţii de circulaţie:

 

1. str. Isaccei se va închide circulaţia de la sensul giratoriu Pelican şi Moară şi se va devia pe str. Victoriei, str. Lac Ciuperca şi str. Ing. Dumitru Ivanov, de către un echipaj dePoliţie Rutieră format din doi lucrători;

 

2. str. Babadag (sens giratoriu Teatru Jean Bart) se va închidecirculaţia şi se va devia pe rute ocolitoare (respective str. Dobrogeanu Gherea ) str. Buna Vestire, în ziua de 31.05.2013 şi 01.06.2013 orele 16.00 – 20.30 de către un echipaj al Poliţiei Rutiere format din doi lucrători;

 

3. str. Păcii intersecţie cu str. Babadag, se va închide circulaţiape str. Păcii şi se va dirija pe str. Dobrogeanu Gherea şi pestr. Mahmudiei de către un echipaj al Poliţiei Rutiere format din doi lucrători; 

 

4. str. Grigore Antipa şi str. Gloriei (intersecţie sens giratoriu“Delta”) se va închide circulaţia pe străzile respective şi se va devia pe str. Nicolae Bălcescu, str. 9 Mai de către un echipajal Poliţiei Rutiere format din doi lucrători. SS 10 Superspeciala Tulcea (1,9 km)

 

5. Parcările de la Casa Sindicatelor, str. Isaccei S.P.R.C.I.V. Hotel Delta, Hotel Egreta, Hotel Select, str. Babadag Spicu şi str. Unirii, vor fi asigurate şi eliberate de autovehicule în timputil prin grija poliţiei locale din cadrul Primăriei Mun. Tulcea.

 

Joi (in apropierea localitatii Agighiol)

– Din Tulcea se merge pe DJ222 spre Sarichioi, se trece prinAgighiol iar la iesirea din Agighiol, dupa borna cu kilometrul21, se face la dreapta pe un drum de macadam.
– De la Tulcea spre Shakedown sunt 23 de km.
– Se mai poate ajunge pe DN22 de la Babadag spre Tulcea,la intersectia cu DJ229 se face dreapta spre Sarichioi.
Free Practice – Start prima masina la ora 08:30
Qualifying Stage – Start prima masina la ora 10:30
Shakedown – Start prima masina la ora 11:00

 

Vineri

PS 1 & 3 Teliţa (20,15 km-
Start prima masina la ora 12:44 / 15:42
– Traficul se inchide la ora 11:14 pana la ora 18:00
PS 2 & 4 Cocoşu (7,75 km)
– Start prima masina la ora 13:17 / 16:15
– Traficul se inchide la ora 11:47 pana la ora 18:30
SS 5 Superspeciala Tulcea (1,9 km)
– Start prima masina la ora 18:04
– Traficul se inchide la ora 16:00 pana la ora 20:30

 

Sambata

PS 6 & 8 Babadag (10,4 km)
– Start prima masina la ora 11:16 / 14:49
– Traficul se inchide la ora 09:31 pana la ora 17:00
PS 7 & 9 Eoliene (14,7 km)
– Start prima masina la ora 12:19 / 15:52
– Traficul se inchide la ora 10:49 pana la ora 18:00
SS 10 Superspeciala Tulcea (1,9 km)
– Start prima masina la ora 17:31
– Traficul se inchide la ora 15:30 pana la ora 20:30