Tag Archives: giri

„Vrem să ajungem cu bine la final și să luăm puncte”

Dan Gîrtofan și Adrian Berghea merg cu încredere la Raliul Sibiului, prima etapă de IRC găzduită de România, care contează și ca runda a 5-a a CNR Dunlop 2012. Chiar dacă se află în fața unui curse internaționale, care este pe deasupra și cea mai dură din campionat, Giri și Adi sunt încrezători în șansele lor de a face o figură frumoasă pe malurile Cibinului. După recunoașteri, Giri a oferit primele impresii asupra traseului pe care se va alerga, suprafețe ce conțin atât porțiuni de macadam, cât și de asfalt. „Raliul Acropole este minciună pe lângă ce am găsit la Sibiu. Probele sunt frumoase, dar există unele porțiuni cu bolovani mari ieșiți pe drum. Va fi un raliu foarte lung, dar și foarte dificil”, a spus Giri.

Driverul brașovean a comentat și asupra duelului „în familie” cu Marco Tempestini și Gergo Szabo, care vor evolua și ei la Sibiu pe mașini Skoda Fabia S2000: „Sperăm să avem un avantaj în fața lor pentru că am mai mers cu o astfel de mașină și știm la ce să te aștepți de la ea. Obiectivul nostru este însă să terminăm raliul cu materialul de concurs nevătămat și să luăm cât mai multe puncte”.

Dan Gîrtofan dorește să le mulțumească partenerilor principali Škoda România și Alexandrion Grup România pentru sprijinul lor, dar și celorlalți susținători foarte importanți, Mobil 1 prin Lubexpert România, Fidelis Energy România și www.prorallyperformance.ro, care au făcut posibil întregul proiect din 2012.

Raliul Moldovei Bacau

Giri debuteaza cu Bebelusa pe macadam

May 24, 2012 Motorsportnews Team

După două runde din CNR Dunlop 2012 desfășurate pe asfalt, Dan Gîrtofan și navigatorul său, Eugen Rotaru, se pregătesc pentru prima etapă de macadam din actualul sezon, Raliul Moldovei, care va avea în Bacău vineri și sâmbătă. Pentru Giri și Eugen, cursa moldavă reprezintă un nou început, deoarece va fi prima pe o astfel de suprafață cu „Bebelușa” Škoda Fabia S2000. „Am făcut vreo 30 de km de teste pe macadam cu «Bebelușa», pentru a vedea cum se comportă și pentru a găsi un setup cât mai potrivit. Sigur, ne-ar mai fi prins bine alți câțiva kilometri de pregătire, pentru a găsi setările cele mai bune, dar până acum pot să spun că feelingul este ok. Mașina are o ținută foarte bună pe macadam și atât mie, cât și lui Eugen, ne place foarte mult. Obiectivul nostru pentru Raliul Moldovei este să găsim varianta optimă de setup și să ne batem să terminăm cât mai în față”, a spus Dan Gîrtofan.

Giri a făcut și o scurtă descriere a traseului pe care se va alerga în weekend: „Primele două probe sunt foarte frumoase, chiar dacă acum alunecă un pic mai tare din cauza ploii căzute în ultima vreme. Sperăm că până la ora la care se va trece în regim de cursă pe ele să se mai usuce și atunci vor deveni numai bune. În ceea ce privește proba lungă, cea nouă, pot să apreciez că e una frumoasă, dar și foarte dificilă în același timp și asta datorită deselor schimbări de aderență. Sperăm să parcurgem toate specialele cu bine, să nu avem probleme de niciun fel și să ajungem să ne bucurăm la final de un loc cât mai sus”.

Dan Gîrtofan și Eugen Rotaru doresc să le mulțumească partenerilor principali Škoda România și Alexandrion Grup România pentru sprijinul lor, dar și celorlalți susținători, Mobil 1 prin Lubexpert România și www.prorallyperformance.ro, care au făcut posibil întregul proiect.

Tess Rally

Dan Gîrtofan și-a prezentat noua masina

March 29, 2012 Eduard Baban

Cu doar o zi înaintea startului Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2012, brașoveanul Dan Gîrtofan și-a prezentat, noul proiect, cu ajutorul căruia speră să obțină cel de-al treilea titlu de campion din palmares. Giri va concura în următorii ani pe o Skoda Fabia S2000, o mașină care promite să fie o pată de culoare în întrecerea internă, dat fiind pedigree-ul de campion pe care l-a dobândit în ultimii ani în IRC și SWRC.

„Sunt foarte fericit că am reușit să pun pe picioare acest proiect, unul foarte important pentru mine. Este un proiect cu totul nou, dar așa cum am spus la finalul anului trecut, vreau să fac o schimbare majoră și uite că am reușit asta. Știm că acum, cu noua mașină și cu stabilitatea oferită de noul partener, Skoda România, dar și alături de susținătorul din ultimii ani, Alexandrion Grup România, presiunea este mare pe mine și pe Eugen Rotarul, copilotul meu, dar nouă așa ne place și sperăm să nu dezamăgim”, a spus Dan Gîrtofan.

Giri și Eugen vor avea parte la TESS Rally și de sprijinul fostului mecanic șef al lui Petter Solberg din WRC, Stephane Fonta, care îl va ajuta cu sfaturi pentru a obține un rezultat cât mai bun la debutul cu Skoda Fabia S2000. „Sunt bucuros că am venit aici să-l ajut pe Dan să se obișnuiască cu noul bolid. Este o mașină la fel ca a lui Sebastien Ogier, vicecampionul mondial din WRC și sunt convins că Giri se va acomoda repede cu ea și va fi bine pentru toți”.

Cum s-a născut proiectul

„Totul a început pe 1 februarie, când am primit un telefon de la cineva care m-a rugat să-i fac un preț pe mașinea mea Subaru, pe care am folosit-o în ultimii ani. I-am spus să mă lase până pe după amiază să mă gîndesc și o să-i dau un răspuns. După câteva ore de gândire, m-a hotărât să-i vând mașina și i-am comunicat un preț, iar răspunsul acelei persoane a fost: «Mâine dimineață facem actele». După ce am închis telefonul am realizat că trebuie să fac ceva și m-am gândit la un proiect cu o mașină Skoda Fabia S2000. Am avut noroc că am dat peste niște oameni foarte de treabă la Porsche România, cu care mai lucrasem în urmă cu câțiva ani și astfel proiectul începea să devină realitate. Exact în ziua în care m-am înțeles cu cei de la Porsche România, am găsit oferta de vânzare la această mașină și, după puțin timp, eram cu noua achiziție în România”, a povestit Dan Gîrtofan

Raliul Bacaului

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu au terminat pe 3 sezonul 2011 al CNR Dunlop

October 20, 2011 Eduard Baban

Giri : „A fost un sezon mai greu ca precedentul”

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu au mai bifat un podium în Campionatul Național de Raliuri Dunlop. La fel ca și sezonul trecut, Giri și Miță au terminat pe locul 3 în ierarhia generală, după campionul Vali Porcișteanu și vicecampionul Bogdan Marișca. În ultima rundă, Raliul Moldovei Comfert, disputat în weekend, cei doi brașoveni aveau nevoie de o clasare în puncte pentru a-și securiza locul pe podium. Lucru ce s-a și întîmplat, Giri și Miță terminînd pe locul 8, poziție ce le-a permis să rămână în primele cele mai bune trei echipaje din România.

Mai jos aveți câteva păreri ale lui Dan Gîrtofan legate de sezonul 2011, dar și planurile de viitor:

Reporter: Domnule Gîrtofan, ați terminat pe locul 3 în 2011, la fel ca și în 2010. Sunteți mulțumit?

Dan Gîrtofan: A fost un sezon mult mai dificil decât cel de anul trecut. Aparent, la început, se anunța a fi mai ușor, datorită faptului că beneficiam de un buget liniștitor, dar din punct de vedere sportiv a fost mult mult mai greu. Asta datorită concurenței, care a fost foarte, foarte puternică. Evoluțiile la materialul de concurs au fost de ultimă generație, iar, spre deosebire de anii trecuți, se merge mult mai la limită și mai tare. Am simțit un plus în evoluții la toată lumea.

Rep.: Sunteți poate cel mai constant echipaj din campionat…

D.G.: E meritul echipei, al nostru ca echipaj și al celor care ne suțin. Constanța noastră vine și din faptul că ne pregătim foarte bine la fiecare etapă, chiar dacă locul 1 nu ni s-a prea oferit. Dar raliurile nu înseamnă doar câștigarea unei probe speciale, ci a unor etape, clasarea mereu între primii, obținerea de puncte importante la fiecare rundă, care, în final, să-ți aducă titlul de campion.Este un sport în care se punctează, iar dacă ai know-how-ul și rutina de a aduna puncte, poți fi în top.

Rep.: La jumătatea sezonului erați pe primul loc. Ce s-a întâmplat de ați terminat pe 3?

D.G.: În urma nenumăratelor recursuri am ajuns în poziția de a conduce campionatul doar o zi sau două. Nu mi-a plăcut însă deloc modul în care am ajuns să fim lideri. După cum lumea mă cunoaște, nu sunt un adept al locurilor câștigate pe hârtie. Dar atunci a fost necesar să fac ceva, pentru că s-a încălcat grav regulamentul și oricâtă sportivitate aș avea în mine, nu am mai putut să accept atîtea lucruri care nu erau cum trebuie. Asta a fost situația. Din păcate, nu am reușit să ne menținem în vârf. A fost acea ieșire în decor de la Arad, însă asta se întâmplă când mergi la limită.

Rep.: Este pentru prima oară după mai mulți ani în care podiumul este format în totalitate din români…

D.G.: E un lucru care mă bucură și care mi l-am dorit pentru campionat. Noi suntem susținuți de o companie care vrea să fim în primii trei și am reușit asta. Eu mi-am dorit să fim mult mai sus, dar și să fie un podium românesc, indiferent de configurația lui. Trebuie să-și dea seama și persoanele responsabile că piloții români au valoare, se investesc bani mulți în ei și în materialele de concurs, iar când piloții români au avut parte de susținerea necesară, au demonstrat că pot să facă performanță. Pe lângă locul în primii 3, una din bucuriile mele este asta, că podiumul este format doar din români.

Rep.: Ce spuneți despre ascensiunea lui Vali Porcișteanu, care a culminat cu titlul național?

D.G.: Clar, Vali a fost într-un trend ascendent în ultima perioadă, a fost într-o continuă urcare și cu siguranță că mai devreme sau mai târziu ar fi câștigat acest titlu. Îmi rezerv dreptul de a-l felicita din suflet. Mă bucur pentru evoluția lui și pentru titlul obținut. Nu știu sigur, dar cred că este cel mai tânăr campion național din ultimii ani și asta dovedește că vine ceva din urmă. E un loc pe care-l merită și pentru care a muncit cu seriozitate.

Rep.: Ce urmează în 2012?

D.G.: Obiectivul nostru va fi, la fel ca în fiecare sezon, locul 1. Acum urmează să vedem ce progrese vom putea face din punct de vedere al materialului sportiv, după ce o să ne punem la punct cu bugetul. De asemenea, vom efectua o pregătire mai intensă, în care ne vom axa mai mult pe colaborarea în echipaj și sperăm ca la anul șansa să-și întoarcă fața și asupra noastră.

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu țin să adreseze mulțumiri partenerului principal, Alexandrion Grup România, dar și partenerilor Mobil 1 prin Lubexpert România, BKP, Hotel Aro Palace, www.prorallyperformance.ro, www.bursacamerehotel.ro și www.bursabileteavion.ro.

Credit foto: Catalin Stoia – simcat.ro

Raliul Iasului

Dan Gîrtofan: „Vom merge fără presiune la Iași”

September 22, 2011 Eduard Baban

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu se pregătesc să abordeze penultima etapă a CNR Dunlop 2011, Raliul Iașiului – Dunlop, care va avea loc vineri și sâmbătă, în orașul de pe Dealul Copoului. Cu șanse foarte reduse la primul loc în clasamentul general al sezonului, Giri și Miță se vor concentra la Iași (și apoi la Bacău în ultima rundă din 2011) pe obținerea a cât mai multor puncte, care să le permită să termine anul competițional pe unul din cele două locuri rămase pe podium. „Nu avem nicio presiune și vom merge la Iași ca să ne simțim bine în primul rând. Sperăm să avem un ritm ok, iar la final să bifăm un rezultat favorabil, care să ne mențină în lupta pentru un loc în primele 3”, a spus Dan Gîrtofan, care a mai adăugat că „îmi place foarte mult traseul de la Iași, este chiar mai frumos decât anul trecut. Avantajul e că nu a mai plouat de foarte mult timp și probele sunt uscate. De altfel, pe speciala lungă, pământul s-a întărit de zici că este asfalt. Probele sunt foarte frumoase, în stare bună și sunt convins că se va merge foarte tare aici la Iași. Sperăm și noi într-un rezultat bun la final”.

Credit foto: Catalin Stoia – Simcat.ro

Raliul Tara Barsei

Dan Gîrtofan – Am început rău și am terminat cu o pană

September 6, 2011 Eduard Baban

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu au ocupat locul 5 la Raliul Țara Bârsei Dunlop-Klar Professional, etapa a 7-a a CNR Dunlop 2011, ce a avut loc în weekend. Chiar dacă aveau mari speranțe de la cursa „de casă”, Giri și Miță s-au văzut nevoiți să se mulțumească cu a cincea poziție în clasament, fiind depășiți de învingătorul Valentin Porcișteanu, dar și de Gergo Szabo, de Bogdan Marișca și Marco Tempestini „În primele două probe am avut un ritm destul de rău, dar după aceea ne-am revenit și am mers așa cum trebuia. Din păcate, finalul nu a fost unul pe care-l așteptam, după ce am avut o pană, și astfel că am pierdut o șansă importantă să revenim în lupta pentru primul loc”, a povestit Dan Gîrtofan.

În condițiile în care diferența față de locul 1 de la general, ocupat de Vali Porcișteanu, este una mare, Giri a precizat că se va concentra pe lupta pentru locurile 2 și 3 ale podiumului: „Pentru Iași și Bacău ne propunem să fim rapizi și să ocupăm un loc cât mai sus în clasament. Vali a luat o opțiune serioasă pentru titlu și nu cred că se mai pot întâmpla surprize, astfel că ne vom lupta cu Bogdan și Tempesta pentru cele două locuri rămase pe podium și pot să spun că va fi o bătălie aprigă. Nu ne va fi deloc ușor, dar sper ca noi să fim în fața lor la finalul sezonului”.

Credit Foto: Catalin Stoia – Simcat.ro

CNR, Raliul Aradului, Sezonul 2011

Dan Gîrtofan: Va fi un spectacol total la Arad

August 4, 2011 Eduard Baban

Echipajul brașovean Dan Gîrtofan/Miță Lăzărescu se pregătește pentru etapa a șasea a Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2011, Raliul Aradului, care va avea loc vineri și sâmbătă, în urbea din vestul țării. Giri și Miță vor să confirme așteptările fanilor, dar și primul loc din clasamentul general, printr-un rezultat bun la Arad, la a doua cursă pe macadam. „Probele sunt foarte frumoase și arată chiar bine. Culmea este că cele lungi care erau bune anul trecut sunt un pic denivelate, dar nu foarte mult. Raliul Aradului este foarte frumos, iar PS 2, în partea de final, arată ca și specialele de la Raliul Finalndei”, a spus Dan Gîrtofan.

Giri este de părere că faptul că etapa arădeană adună atât de mulți participanți, din două țări, este un lucru benefic: „Sigur, numărul mare de concurenți poate afecta calitatea suprafeței de concurs, cel mai probabil la a doua trecere pe speciale, dar această etapă comună este un plus pentru noi, dar și pentru vecinii din Ungaria, pentru că se vor întrece vârfurile din cele două campionate, iar spectacolul va fi tot al”.

Pilotul brașovean a mai precizat că „într-adevăr este o presiune pe noi pentru că suntem lideri în clasamentul general, dar întotdeauna noi am fost între primii 3 și știm să gestionăm astfel de momente și sperăm să nu dezamăgim și să obținem un rezultat bun”.

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu țin să adreseze mulțumiri partenerului principal, Alexandrion Grup România, dar și partenerilor Mobil 1 prin Lubexpert România, BKP, Hotel Aro Palace, www.prorallyperformance.ro, www.bursacamerehotel.ro și www.bursabileteavion.ro.

Credit foto: SIMCAT.ro

CNR, Raliul Sibiului, Sezonul 2011

Dan Gîrtofan: „Vrem victoria la Sibiu”

July 6, 2011 Eduard Baban

Echipajul Dan Gîrtofan/Miță Lăzărescu se pregătește să dea piept cu cea mai dificilă etapă din Campionatul Național de Raliuri Dunlop 2011, Raliul Sibiului (programat vineri și sâmbătă), care contează ca și rundă a 5-a a sezonului și care face trecerea de la asfalt la macadam. După o lungă pauză, datorată și anulării Raliului Argeșului, Giri și Miță se pregătesc să atace cu toată încrederea etapa sibiană, mai ales că de acum orice rezultat contează: un succes te poate urca în clasament, iar un abandon sau o comportare mai slabă te poate face să îți diminuezi mult șansele la primele locuri.

„Este un raliu foarte greu, în care cred că fiabilitatea va juca iarăși un rol foarte important. Știi cum e vorba aceea «dacă te ține fierul, atunci poți face un rezultat bun». Nu am câștigat niciodată la Sibiu, dar poate avem o șansă anul acesta. Oricum, noi vom merge la victorie”, a spus Dan Gîrtofan, care a făcut și o scurtă descriere a traseului după ce a efectuat sesiunea de recunoașteri: „Dobârca este o probă foarte frumoasă. La fel, suntem mulțumiți de superspecială, iar în ceea ce privește proba Călugărul, este una frumoasă, dar ne încurcă un pic porțiunea de asfalt. Din cei 10 km ai probei, 6,5 sunt de asfalt și va trebui să avem grijă să protejăm cauciucurile pe acea porțiune. Crinți este mai dificilă ca și terasament, e un pic mai denivelată, iar Șanta, la prima trecere arăta destul de bine. Sperăm să reziste așa”.

Giri a mai precizat că „am făcut câțiva kilometri buni de teste pentru a ne pregăti pentru Sibiu, mașina merge foarte bine și sperăm la o victorie”.

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu țin să adreseze mulțumiri partenerului principal, Alexandrion Grup România, dar și partenerilor Mobil 1 prin Lubexpert România, BKP, Aro Palace, www.prorallyperformance.ro, www.bursacamerehotel.ro și www.bursabileteavion.ro.

Bogdan Popescu

Credit foto : simcat.ro

CNR, Raliul Clujului, Sezonul 2011

Dan Gîrtofan: „Un rezultat meritat”

May 30, 2011 Eduard Baban

Echipajul Dan Gîrtofan/Miță Lăzărescu a reușit un rezultat foarte bun în cadrul Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2011. Giri și Miță au terminat pe locul 3 Raliul Clujului Star Lubricants, la capătul unei curse în care au fost mereu în plasa liderului.

„A fost un raliu foarte bun pentru noi, a fost o luptă grea, dar, una peste alta, rezultatul este unul meritat față de munca depusă. Am stat în contact cu liderul tot timpul. Am avut chiar puține secunde în spate înainte de ultima probă specială, dar din cauza unui banal aerisitor de la un etrier de pe spate care s-a slăbit pe ultimii kilometri pe penultima probă, am abordat ultima specială cu puțină teamă de a nu rămâne fără frâne, mai ales că era și o porțiune de coborâre și de aici au rezultat cele 12-14 secunde care au făcut diferența în clasamentul final. Ritmul a fost bun, Bogdan și Vali au fost foarte rapizi, a fost o luptă foarte frumoasă și pot să spun că suntem mulțumiți de punctele obținute. Vreau să le mulțumesc celor de la Alexandrion pentru susținerea lor și vrem să spargem gheața și la următoarele raliuri să obținem și o victorie pe care o așteptăm de mult timp”, a spus Dan Gîrtofan.

„Încă o dată, mă bucur să-i felicit pe Giri și Miță precum și întreaga lor echipă! Așa cum s-a văzut pe probe, raliul a fost spectaculos și imprevizibil. Cei 4 actori angajați în lupta pentru victorie au dat o bătălie crâncena pentru podium. Asa cum ne-au obișnuit, băieții noștrii au trecut cu bine probele dificile clasându-se din nou pe podium”, a declarat directorul comercial al Alexandrion Grup România, Gyuri Eperjessy.

Raliul Clujului Star Lubricants a fost câștigat de Valentin Porcișteanu, care a fost urmat de Bogdan Marișca și de Dan Gîrtofan.

Bogdan Popescu

Credit foto : simcat.ro

CNR, Raliul Clujului, Sezonul 2011

Dan Girtofan – Cu un start bun și fără ezitări, putem termina sus la Cluj

May 27, 2011 Eduard Baban

Dan Gîrtofan și navigatorul său Miță Lăzărescu vor aborda vineri și sâmbătă, Raliul Clujului Star Lubricants, cea de-a treia etapă a Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2011. După un început bun de campionat, Giri speră să spargă gheața la Cluj și să bifeze primul succes din actualul sezon, pentru a putea urca și mai sus de locul 3 pe care îl ocupă în clasamentul general.

“Prima probă este una de viteză, cu asfalt destul de bun. Probele 2 și 3 sunt la fel de lungi ca și kilometri și au asfaltul bun până pe final, unde se schimbă un pic configurația suprafeței de rulare, care devine mai murdară, cu multe aluviuni aduse de ploi, dar și denivelări. Sunt însă probe foarte tehnice, așa cum ne place nouă. Sperăm ca mașina să se comporte bine, să nu avem probleme tehnice, și cu un start bun și fără ezitări, putem scoate un rezultat important. Mai ales că este un raliu care se pretează pentru mașina noastră”, a spus Dan Gîrtofan.