Tag Archives: rally

Raliul Deltei

FRAS a mentinut excluderea lui Delecour de la Raliul Deltei

1 Comment

La finalul Raliului Deltei Colegiul Comisarilor Sportivi (CCS) a decis excluderea pilotului Francois Delecour pentru incalcarea prevederilor regulilor de parc inchis si a regulilor de service interzis (art. 2.10, 2.11, 31 si 35.2 din Regulamentul CNRD 2013) si excluderea echipei ESD (art 5.8.8 din regulmentul CNRD) din clasamentele Raliului Deltei 2013 si refacerea clasamentelor raliului.

logo fras ok

Comisia din cadrul Federatiei Romane de Automobilism Sportiv a analizat contestatia depusa de reprezentantul ESD Rally Team cu privire la decizia de excludere si a luat urmatoarea hotarare, pe care v-o redam in integralitate in cele ce urmeaza:

 

HOTĂRÂREA NR. 2/2013 A COMISIEI DE COMPETIŢII

 

alcătuită din:

 

– Ştefan VASILE – preşedinte Comisia de Competiţii

– Florin CALANGEA – membru Comisia de Competiţii

– Daniel CORNEA – membru Comisia de Competiţii

 

Pronunţată azi 04.06.2013 la Bucureşti

 

Pe rolul Comisiei de Competiţii se află înscrisă soluţionarea contestaţiei formulate de domnul Voinea Daniel în calitate de Director Sportiv al ESD Rally Team al echipajului Francois Delecour/ Dominique Savignoni care a avut numărul de concurs 1 în cadrul etapei a III –a din cadrul Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2013, etapă desfăşurată la Tulcea – Delta Rally – împotriva deciziei nr. 1  ( documentul nr. 2.4) pronunţate de Colegiul Comisarilor Sportivi la data de 01.06.2013. Prin această decizie, Colegiul Comisarilor Sportivi, a dispus excluderea concurentului cu nr. 1 de concurs din cadrul etapei a III –a a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2013, etapă desfăşurată la Tulcea – Delta Rally, pentru încălcarea regulilor de parc închis și a regulilor de service interzis (art. 2.10, 2.11, 31 și 35.2 din Regulamentul CNRD 2013.

 

Contestatorul nu a fost prezent la desfășurarea ședinței comisiei, soluționarea contestației făcându-se în lipsa acestuia.

 

În cuprinsul contestaţiei se arată în esență următoarele:

 

–   Referitor la acuzatia de « SERVICE INTERZIS », aceasta in nici un caz nu poate fi retinuta, deoarece ne aflam la parcul inchis de la finalul raliului , unde raliul se terminase;

 

–    Mecanicul nu a revenit ulterior la masina pentru a interveni la aceasta ,el doar a actionat natural pentru a asigura masina pe durata timpului de stationare in parc inchis ;

 

–    S-a intervenit exclusiv la demontarea echipamentului video, capota in nici un moment nu a fost ridicata ;

 

–    Interventiile nu s-au facut la componente ce puteau trezi suspiciunea de fraudare ;

 

–    Automobilele vizate de verificarea tehnica finala erau deja selectate ;

 

–    Imposibilitatea de a purta un dialog coerent intre dl Mihai Avram si mecanicul sef al masinii, din cauza lipsei de comunicare intr-o limba internationala, a dus la interpretarea situatiei intr-un mod eronat, si total invers fata de cursul evenimentelor.

 

Aceste critici sunt susținute de reproducerea, în cuprinsul contestației, a declarației unui mecanic și a unui membru din comisia de organizare a etapei de raliu, susțineri care se regăsesc pe larg în cadrul contestaţiei.

 

Procedura este legal îndeplinită, fiind achitată şi taxa prevăzută de regulament pentru depunerea contestaţiei.

 

Au fost anexate la dosar declarațiile și explicațiile formulate de domnii Mihai Avram (Șef securitate în cadrul etapei), Bogdan Ciocănel (Comisar parc închis în cadrul etapei), Sergiu Micu (Comisar parc închis în cadrul etapei), Bălașiu Lucian ( Șef deschidere în cadrul etapei) precum și o planșă foto.

 

În urma analizei tuturor înscrisurilor existente la dosar, a planșei foto și a declarațiilor scrise ale oficialilor mai sus menționate, precum și a susținerilor cuprinse în cadrul contestației, comisia urmează să respingă contestaţia ca nefondată.

 

Astfel constată că în mod temeinic şi legal CCS a dispus excluderea echipajului cu nr. 1 de concurs din cadrul etapei a III –a din cadrul Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2013, etapă desfăşurată la Tulcea – Delta Rally. Nu pot fi reţinute în niciun caz susținerile contestatorului menționate în cadrul contestației. Chiar contestatorul arată, citând declarația unui mecanic implicat în incident că In acest timp am asezat masina in zona « Parc Inchis « , ambele usi erau deschise pentru ca aceasta trebuia impinsa peste prelata care se aseaza sub motor. Am luat din masina castile de protectie ale concurentilor, precum si suportul camerelor de filmat, apoi am inchis masina. La terminarea operatiunii am remarcat prezenta langa masina a inca unei persoane, oficial de raliu, care manifesta semne de nemultumire, gesticuland si spunand “Parc Ferme” – Am spus da, ok, le-am aratat echipamentul video din mana, am inchis usa si am parasit parcul inchis.

 

Prin urmare nu există niciun fel de dubiu că mecanicii echipei contestatorului se fac vinovați de săvârșirea faptei de service interzis, astfel cum aceasta este prevăzută la art. 2.11 din Regulamentul CNRD 2013 faptă care, în conformitate cu prevederile art. 35.2 din Regulamentul CNR – Dunlop 2013, este sancţionată cu excluderea din competiţie conform art. 2.11. din acelaşi regulament.

 

Această concluzie rezultă fără niciun fel de dubiu atât din declarațiile scrise ale oficialilor mai sus menționați, din declarațiile mecanicilor audiați de CCS precum și din planșa foto existentă la dosar.

 

Prevederile regulamentare sunt deosebit de clare în acest sens, fiind menționate de asemenea și excepțiile de la această regulă.

 

Pentru aceste motive Comisia de Competiţii, în unanimitate hotărăşte:

 

Se respinge contestaţia formulată de domnul Voinea Daniel în calitate de Director Sportiv al ESD Rally Team al echipajului Francois Delecour / Dominique Savignoni care a avut numărul de concurs 1 în cadrul etapei a III –a din cadrul Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2013, etapă desfăşurată la Tulcea – Delta Rally – împotriva deciziei nr. 1 ( documentul nr. 2.4 ) pronunţate de Colegiul Comisarilor Sportivi la data de 01.06.2013.

 

Menține decizia contestată ca fiind temeinică și legală, în sensul că se păstrează sancțiunea aplicată de excludere a concurentului cu nr. 1 de concurs din cadrul etapei a III –a a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2013, etapă desfăşurată la Tulcea – Delta Rally, pentru încălcarea regulilor de parc închis și a regulilor de service interzis ( art. 2.10, 2.11, 31 și 35.2 din Regulamentul CNRD 2013.

 

Cu drept de apel în termen de 48 de ore de la publicare.

 

Via: FRAS

Galerii Foto, Raliul Deltei

Raliul Deltei 2013 – Galerie foto by Rallyzoom.ro

Raliul Deltei a revenit, dupa o pauza de 20 de ani, in calendarul intrecerii interne de raliuri, evenimentul fiind prezent in campionat de-a lungul a 13 ani, intre 1980 si 1993. Cea de-a 14-a editie a Raliului Deltei a pregatit 10 probe speciale pe macadam si 2 superspeciale in centrul municipiului Tulcea, totalizand un numar de 109.8 km.

Delta Rally 2013

Astazi prietenii si colaboratorii nostri de la Rallyzoom.ro va aduc prin cateva imagini  atmosfera de la aceasta etapa inedita.   

Raliul Deltei

Puncte pretioase in Delta

Dupa doua intreceri pe asfalt, in care echipajul cu numarul 9, campion in exercitiu, a marcat tot atatea clasari in puncte in ierarhia FIA si victorii in intrecerea masinilor cu doua roti motrice si la Clasa 5, etapa cu numarul 3 a reprezentat prima disputa pe macadam din acest an. Este vorba de Delta Rally, reeditarea dupa 20 de ani a legendarului Raliu al Dunarii, o competitie care s-a bucurat de o organizare si audienta de exceptie. „Ma bucur ca am putut participa la aceasta competitie. Asa cum anticipam inca inaintea startului am avut parte de o intrecere care s-a ridicat la cel mai inalt nivel din toate punctele de vedere si in care am simtit din plin implicarea autoritatile locale.”, a spus Alex.Filip.

 

Din punct de vedere sportiv, Delta Rally a reprezentat a treia competitie din acest an cu puncte in clasamentul FIA (locul 8, in urma excluderii, la finalul cursei, a echipajului invingator, Delecour/Savignoni), dar si cu clasarea pe podium la doua roti motrice si Clasa 5. Alex.Filip si Bogdan Iancu s-au clasat pe locul secund, obtinand puncte importante in cursa pentru apararea titlurilor obtinute in 2012.

Filip delta

“Nu am reusit sa gasesc ritmul potrivit in prima zi de concurs. Am pornit pe prima proba speciala prea putin concentrat, asa incat am pierdut timp pretios, care mai apoi s-a dovedit insurmontabil, cu atat mai mult cu cat a doua zi a fost prea scurta si cu prea putini kilometri prin padure pentru a mai putea face ceva. In plus, configuratia probei Eoliene ne-a dezavantajat, intre masina noastra si cea a adversarilor fiind o mare diferenta de tehnologie, noua fiindu-ne foarte greu sa punem puterea la sol. Am reusit sa castigam doar 3 probe speciale in categoria doua roti motrice si cu fair play felicit echipajul Raspopa/Grigoriu pentru victoria pe deplin meritata si pe care stiu c-o asteapta de multa vreme. In plus, trebuie sa recunosc ca regret retragerea prematura din cursa a echipajului Barbu/Vraja cu care aveam, de asemenea, o lupta interesanta”, a sintetizat Alex.Filip prestatia echipajului cu numarul 9. Totodata, el a precizat ca a fost marcat destul de mult de abandonul violent al echipajului Badea/Dorca. “Sper sa treaca rapid peste cicatricile pe care le lasa un astfel de accident”, a spus Alex. Filip.

 

Urmatoarea etapa, Raliul Clujului, va avea loc pe 21-22 iunie. “Este un raliu de top in Campionatul National de Raliuri din punctul de vedere al organizarii si sunt convins ca vom avea parte, ca de fiecare data, de un public numeros pe probele speciale. Deja ne-am alcatuit planul de pregatire pentru aceasta intrecere si ne dorim sa ne prezentam la start intr-o forma care sa ne permita sa ne continuam drumul catre indeplinirea obiectivului din acest an”, a incheiat Alex.Filip.

Raliul Deltei

Raliul Deltei, porte-bonheur-ul Bacau Rally Team

1 Comment

Dupa doar trei raliuri disputate din sezonul 2013 al Campionatului National de Raliuri, Bacau Rally Team a spart gheata si s-a clasat pe locul secund in cadrul intrecerii rezervate echipelor! Raliul Deltei a fost un adevarat port-bonheur si pentru Catalin Grigoriu care, la doar a patra etapa din cariera sa de copilot, s-a impus impreuna cu Adrian Raspopa in clasamentul automobilelor cu doua roti motrice.

 

Intr-o atmosfera unica in Campionatul National de Raliuri, dominata de Dunare, pelicani si eoliene, 46 de echipaje au luat startul in Raliul Deltei. Dupa sesiunea oficiala de teste, desfasurata joi dimineata, seara a fost programat startul festiv, mii de oameni aplaudand la scena deschisa echipajele si intrecerea revenita in calendar dupa o pauza de douazeci de ani. Pentru editia cu numarul 14, noii organizatori au provocat concurentii la parcurgerea a zece speciale, cate cinci in fiecare zi, care au insumat 109,8 kilometri. 

Adrian Raspopa - Catalin Grigoriu

La finalul celor doua zile de concurs, Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu s-au impus in clasamentul automobilelor cu doua roti motrice si la clasa 5, avand un avans consistent de aproape patruzeci de secunde. „Sunt extrem de bucuros pentru victorie dar si pentru faptul ca, impreuna cu colegii nostri, am reusit sa clasam si echipa pe podium!” a declarat Adrian Raspopa la finalul intrecerii. „A fost o etapa pe care as vrea sa i-o dedic lui Catalin, copilotul meu, care la a patra cursa din viata lui a reusit sa treaca cu brio peste examenul acestui raliu, deosebit de solicitant si complex din punct de vedere al navigatorului datorita succesiunii de viraje foarte rapide la viteze mari! Impreuna cu echipa de asistenta tehnica, Pro Motor Rm. Valcea condusa de Mugurel Pirscoveanu, am gasit un setup foarte bun al masinii si am inceput sa ma adaptez din ce in ce mai bine cu modul de exploatare al acesteia, complet diferit fata de ceea ce am mai pilotat eu pana acum. Sunt intr-o revenire de forma iar in ultima zi am avut acelasi feeling pe care-l aveam in Clio Super 1600, lucru care ne incurajeaza si ne face sa fim optimisti pentru restul campionatului!” a mai adaugat Adi Raspopa, castigatorul clasamentului 2 Roti Motrice si al clasei 5.

  

Dan Girtofan si Adrian Berghea au avut o prima zi mai dificila, pierzand secunde pretioase chiar pe prima proba speciala. Desi au revenit in lupta pentru podium in ziua a doua, cei doi au trebuit sa se multumeasca cu locul al patrulea al clasamentului general, urcand o pozitie dupa excluderea lui Francois Delecour pentru incalcarea prevederilor regulilor de parc inchis si a regulilor de service interzis.

Dan Girtofan-Adrian Berghea

„Raliul Deltei s-a dovedit a fi o etapa foarte frumoasa si bine organizata, asa cum ne asteptam cu totii inainte de start. Nu sunt prea multumit de rezultatul personal dar ma bucur ca am reusit sa ajut echipa sa urce pe podium. Am pierdut timp pretios in prima zi datorita faptului ca am ales niste pneuri ale unui producator cu care nu eram obisnuit dar si a unor mici sincope in ritmul dictarii. Fiind un raliu mai scurt, nu am avut cand sa  recuperam. Dupa schimbarile pe care le-am facut, totul a mers mai bine a doua zi, cand am si castigat o proba speciala.” a declarat Dan Girtofan, care alaturi de copilotul sau Adrian Berghea, s-a clasat pe locul patru in clasamentul general.

 

Bogdan Samoila si Florin Cojocaru, echipierii Bacau Rally Team din cadrul Cupei Dacia, au avut un raliu in care au fost feriti de probleme tehnice si pe care l-au incheiat pe locul sase in clasamentul cupei monomarca.

Bogdan Samoila - Florin Cojocaru

„Suntem bucurosi ca am terminat fara peripetii si pe podium in clasamentul echipelor un raliu greu, cu probe selective de mare viteza dar si frumoase in acelasi timp. Asa cum ne-am propus, am ridicat ritmul progresiv, fara sa ne asumam riscuri, obiectivul fiind readaptarea cu suprafetele de macadam si terminarea in puncte a raliului. Desi ne-am atins obiectivul de a pilota corect, viteza la prima parcurgere a probelor nu a fost pe masura asteptarilor noastre. De exemplu, la a doua trecere pe prima speciala am avut un timp mai bun cu 45 de secunde fata de rezultatul de la prima parcurgere. Sper ca de la etapele urmatoare sa incepem sa ne apropiem mai mult de cei din fata care au ritm foarte bun!” a spus si Bogdan Samoila.              

 

Urmatoarea intalnire cu echipajele Bacau Rally Team va avea loc pe specialele de asfalt de la Raliul Clujului, etapa programata intre 21 si 22 iunie. Bacau Rally Team este sustinuta in sezonul 2013 de Popasul Trebes, Comfert, Pambac, Mere de Itesti, Consiliul Judetean Bacau, Primaria Onesti, Simba Invest, Omniasig, Auto Plus Onesti, Sky Wellness, GoPro Romania prin xtremvideo.ro, Think Tank Photo Romania, F64 Studio, Vostok Europe prin Russian Shop si Centrul de Creatie si Productie Foton. 

 

Credit Foto: Catalin Oprea

Raliul Deltei

Obiectiv neschimbat!

ESD Rally Team isi propune sa pastreze procentajul de reusita de 100% in Campionatul National de Raliuri Dunlop 2013 si la trecerea pe macadam, in Delta Rally, intrecere care debuteaza vineri la Tulcea. Cele patru echipaje isi doresc rezultate de top la categoriile in care alearga si vizeaza o a treia victorie consecutiva in clasamentul pe echipe.

 

“Raliul pare unul foarte interesant, la fel ca si la Iasi suprafata este extraordinara” a spus Francois Delecour la incheierea recunoasterilor, pe care experimentatul pilot francez le-a terminat intr-o singura zi, raliul avand doar patru probe distincte de macadam. “Avem o proba lunga prin padure, care este de viteza medie si o alta asemanatoare din acest punct de vedere. O alta proba, cea din parcul de eoliene, este extrem de rapida si alergata in camp deschis, insa sicanele din mijlocul probei vor incetini masinile.”

 

Delecour spera sa nu fie penalizat din aceeasi cauza din care a avut un raliu dificil la Lugoj, viteza de top, care depinde de cutia de viteze care va fi folosita. “Sper sa primim cutia de viteze cea mai lunga, cu care nu ar trebui sa avem probleme, avand o viteza de top de 175 km/h” spune Delecour, care va evolua primul pe traseu, dupa renuntarea la proba de calificare planificata initial. “Cu siguranta as fi preferat a sasea sau a saptea pozitie, la prima trecere vom fi dezavantajati, avand probe cu mult praf la suprafata. A doua trecere va fi cu siguranta foarte rapida, pentru ca suprafata curatata va fi foarte dura, agresiva. Sper sa facem un raliu bun si sa continuam sirul victoriilor” a mai spus pilotul care este neinvins in Romania de 11 luni.

 

Pentru George Grigorescu pregatirile au decurs cu emotii, iar pilotul bucurestean, singurul care a mai alergat in raliul tulcean, in urma cu un sfert de veac, se va alinia la start fara sa fi ajuns la recunoasteri. “Am fost urmariti de probleme, din pacate, inclusiv de natura tehnica” a explicat el. “Din fericire plecam catre Tulcea, chiar daca o facem mai tarziu si vom merge nu dupa dictari din 1992, ci pe dictari de la colegii nostri de echipa” a glumit fostul campion national, care a evoluat ultima oara in Delta in urma cu 20 de ani, in postura de navigator, dupa ce debutase ca pilot in 1987, pe o masina Dacia. “Venim sa participam si ne dorim o evolutie pozitiva, dar nu avem niciun fel de pretentii, neavand o pregatire corespunzatoare a etapei.”

 

Bogdan Barbu vrea sa faca uitate primele doua etape ale sezonului, de la Brasov si Timis, incepand o noua fila la trecerea pe macadam, suprafata pe care va debuta cu Renault Clio R3 Maxi Evo. “Suntem bineinteles curiosi vis-a-vis de comportamentul masinii pe acest tip de suprafata. Chiar daca am facut un mic test, conditiile de concurs sunt diferite si speram sa ne adaptam si sa fim competitivi cat mai repede, fiindca ne dorim un rezultat cat mai bun la doua roti motrice” a spus pilotul brasovean. “Ne place ce am gasit aici la Tulcea, ca suprafata si configuratie probele sunt interesante, avand portiuni de viteza, dar si portiuni tehnice. Le uram mult succes tuturor si ne dorim un numar cat mai mare de spectatori pe probe. Multumirile noastre se indreapta, ca de obicei, catre partenerii care fac posibila prezenta noastra in Campionatul National si pe care speram sa-i rasplatim prin rezultatele noastre.”

Raul Badiu Timis 2013

Raul Badiu vine dupa doua etape aproape perfecte, in care a castigat de o maniera categorica intrecerea din Cupa Dacia, iar sibianul se gaseste pe un excelent loc trei in clasamentul general al masinilor cu doua roti motrice. Badiu isi doreste o evolutie in aceiasi parametri si asteapta cu nerabdare startul pe macadam, suprafata pe care o apreciaza cel mai mult. “Avand in vedere inceputul foarte bun de sezon, ne dorim sa continuam in aceeasi maniera si sa aducem puncte pentru echipa. Probele speciale sunt complexe, uneori inguste, rapide, speram sa ne adaptam repede la aceasta trecere si sa obtinem un rezultat bun. Totusi, nu vom risca inutil, fiind un raliu de coeficient 0,8 trebuie sa ne exersam si abordarea strategica, uneori in raliuri nu trebuie doar sa fii rapid. Suntem, bineinteles, nerabdatori sa luam startul dupa pauza de la ultima etapa.”

 

Delta Rally debuteaza joi cu shakedown la ora 11:00 si prezentarea oficiala programata pentru ora 20:00, in Piata Civica din Tulcea. Intrecerea programeaza cate 5 probe speciale vineri si sambata, cu un total de opt speciale de macadam si doua superspeciale in oras.

Raliul Deltei

Competitia premierelor

Dupa o pauza de sase saptamani, competitia nationala de raliuri se va relua cu prima etapa de macadam a sezonului, derulata in judetul Tulcea, care revine astfel in circuitul competitional national dupa doua decenii.

Filip

„Am oarece emotii inaintea acestei intreceri, deoarece vom concura pe un traseu legendar, pe care au luptat pentru podium marii piloti ai tarii noastre pe care ii urmaream cu admiratie cand eram copil. Insa, noutatea traseului, pentru ca aici nu s-au mai organizat raliuri de 20 de ani, ma incita si ma stimuleaza sa obtin un rezultat bun. In plus, sunt motivat si de faptul ca anticipez ca vom concura in fata unui public numeros, atras atat de deja amintita revenire a Delta Rally in campionat, cat si de promovarea foarte puternica de care a beneficiat intrecerea”, a spus Alex Filip.

 

El se prezinta la reintalnirea cu raliurile intr-o forma fizica excelenta in conditiile in care si-a continuat programul de pregatire fizica, incercand sa parcurga cat mai multi kilometri in alergare, dar si pe doua roti, cu bicicleta. „Sunt pregatit 100% si impreuna cu Bogdan ne-am propus sa ne continuam parcursul bun din acest inceput de an. Avem deja cate doua victorii in competitia masinilor cu doua roti motrice si la Clasa 5 si am marcat puncte FIA atat la Brasov, cat si in Timis Rally, si dorim sa repetam istoria si in Delta”, declara Alex. Filip.

 

Delta Rally reprezinta si momentul in care echipajului cu numarul 9 i se alatura un nou partener – brandul de ceasuri elvetiene, Certina, prin distribuitor oficial, B&B Collection. 

 

Delta Rally le propune concurentilor un traseu cu 109,8 km de proba speciala dintr-un total de 463 km.  Vineri, pe 31 mai se vor parcurge de cate doua ori probele Telita (cea mai lunga a raliului – 20,15km) si Cocosu, iar la final Superspeciala de pe faleza din Tulcea. Sambata, pe 1 iunie sunt programate tot cinci sectiuni competitive: cate doua treceri pe Babadag si Eoliene, si, la final de intrecere, o noua parcurgere a traseului Superspecialei de la Tulcea.

 

Alex. Filip si Bogdan Iancu sunt sustinuti in 2013 de Orange, BCR Leasing, Renault, Michelin si Mobil 1 prin Star Lubricants, partenerul media Intact Media Group, si partenerii tehnici Certina prin B&B Collection, Hotel Hilton Sibiu, Sun Plaza, Nespresso si Colina Motorsport.

Raliul Deltei

Bacau Rally Team arunca navodul in Delta Dunarii

Dupa o pauza de peste sase saptamani, caravana Campionatului National de Raliuri va ajunge la Tulcea, unde in perioada 31 mai – 1 iunie se va desfasura a treia etapa a sezonului 2013. In timp ce echipele de asistenta tehnica au fost ocupate cu setarea masinilor de concurs, echipajele Bacau Rally Team si-au intensificat pregatirea fizica si sunt pregatite pentru prima intalnire cu macadamul din acest an.

 

Raliul Deltei revine dupa o pauza de 20 de ani in calendarul intrecerii interne de raliuri, evenimentul fiind prezent in campionat de-a lungul a 13 ani, intre 1980 si 1993. Foarte multe dintre echipajele angrenate in prezent in lupta din Campionatul National de Raliuri vor lua startul pentru prima oara la aceasta etapa, organizatorii Delta Rally pregatind 10 probe speciale pe macadam si 2 superspeciale in centrul municipiului Tulcea, care totalizeaza un numar de 109.8 km.

Adi Raspopa -Catalin Grigoriu

Dupa doua clasari pe locul doi la primele etape, Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu abordeaza optimisti etapa de la Tulcea. „Raliul Deltei reprezinta o noutate absoluta pentru noi cat si pentru adversarii nostri, insa, din experienta anilor trecuti, am avut o prestatie buna la etapele noi. Din cate am inteles probele speciale sunt foarte rapide si sper ca viteza medie sa nu depaseasca baremul impus prin regulament pentru ca astfel s-ar darama intreg planul de promovare construit foarte bine de organizator pana acum.” spune Adi Raspopa.

 

„Am ajuns la un nivel de incredere foarte bun alaturi de Catalin, copilotul meu, iar acum mai avem de lucrat la fineturi. Ne-am propus sa crestem ritmul sanatos si in siguranta si sper sa fim in forma la Tulcea. Cu siguranta nu va fi un raliu usor, mai ales ca prognoza meteo indica temperaturi ridicate. Am inceput totodata si pregatirile pentru Raliul Moldovei – Bacau care va avea anul acesta doua probe speciale noi, o superspeciala pe circuitul de karting rebranduit de inimoasa echipa de la Speed Park si care va fi transmisa live pe TVR.” a mai adaugat Adrian Raspopa.

Dan Girtofan - Adrian Berghea

Dan Girtofan si Adrian Berghea au trecut peste inceputul de sezon mai dificil si sunt gata sa atace podiumul clasamentului general la prima etapa de macadam din 2013. „Ma bucur pentru introducerea Raliului Deltei in calendar. Sper sa fie benefica mutarea campionatului intr-o alta zona geografica, unde ne-ar placea sa gasim un public inimos. „Bebelusa” este in cofiguratia de macadam si daca nu va mai ploua, probabil vom reusi sa facem si o sesiune de teste. Pentru acest raliu ne-am propus sa obtinem cat mai multe puncte, chiar daca are un coeficient redus.” a declarat Dan Girtofan inainte de startul in Raliul Deltei.

 Bogdan Samoila-Florin Cojocaru

Singurul echipaj al Bacau Rally Team prezent intr-o cupa monomarca este cel format din Bogdan Samoila si Florin Cojocaru, care vor evolua la bordul aceleiasi Dacia Logan. ”Asteptam cu interes prima etapa pe macadam a acestui sezon. Suntem pregatiti si increzatori ca putem face un rezultat bun. Am reusit sa facem cativa kilometri de teste pe macadam, lucru care speram sa ne ajute in reacomodarea cu suprafetele de pamant si piatra. Delta Rally se anunta a fi un raliu interesant si vrem sa facem spectacol dar si sa ne intoarcem acasa cu puncte!” spune si Bogdan Samoila. 

 Rares Tomita-Levente Csegzy

Din pacate, mezinul echipei Rares Tomita nu va lua startul la Raliul Deltei, el si copilotul sau Levente Csegzy, neincluzand aceasta intrecere in bugetul acestui sezon. „Am fi vrut foarte mult sa fim si noi la startul acestei etape dar din motive financiare am decis sa nu ne prezentam la start. Ne pare foarte rau deoarece va fi un raliu foarte frumos avand in vedere mediatizarea de care s-a bucurat. In acest timp ne pregatim pentru Raliul Clujului unde vom reveni cu forte proaspete. Uram mult succes colegilor din echipa si sunt convins ca vor face o figura frumoasa.” a declarat Rares Tomita.

 

Incepand cu Raliul Deltei, Bacau Rally Team va fi sustinuta de un nou partener, Simba Invest, care se alatura sponsorilor deja consacrati precum Comfert, Popasul Trebes, Pambac, Consiliul Judetean Bacau, Primaria Onesti, Mere de Itesti, Omniasig, Xtremvideo.ro, Sky Wellness, Vostok Europe, prin Russian Shop, Auto Plus si Cunoaste Romania prin Centrul de Creatie si Productie Foton. 

 

Credit Foto: Bogdan Tintaru si Rallyzoom

2013

Un nou test pentru Hyundai i20 WRC

HYUNDAI WRC - FIRST TRACKS TESTS PHOTO: VINCENT CURUTCHET / DARK FRAME / HYUNDAI MOTORSPORT

Saptamana trecuta, timp de trei zile, cei de la Hyundai Motorsport au fost extrem de ocupati cu testarea noului model i20 WRC care isi va face debutul incepand cu anul 2014 in campionatul mondial de raliuri. 550km au fost parcursi in regiunea Alzenau din Germania pe durata carora echipa a testat o serie de noi componente si a adunat o serie de date noi care vor fi analizate de inginerii Hyundai Motorsport.   

 

“Trebuie sa recunosc faptul ca a fost un moment emotionant sa vad la lucru modelul i20 WRC cu ultimele specificatii. Avem un program intens pentru restul anului 2013 si vom merge in diferite zone ale Europei care vor oferi conditii diferite si vor replica varietatea conditiilor pe care le vom intalni in WRC in 2014.” a declarat Michel Nandan, directorul echipei. 

Cupa Gorjului

Podium la inaltime pentru Cosmin Dragnea

Cosmin Dragnea a confirmat startul bun de sezon si a avut din nou o evolutie foarte buna, clasandu-se pe locul secund la Grupa A, pe unul dintre putinele drumuri din tara pe care se poate ajunge cu masina pana la nori si chiar deasupra lor.

 

Etapa a doua din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2013 s-a desfasurat in acest sfarsit de saptamana pe cel mai inalt drum din Romania, DN67C, cunoscut drept Transalpina. Drumul care ajunge la altitudinea maxima de 2145 metri, a fost construit de armatele romane in drumul lor spre Sarmisegetusa, pavat cu pietre de Regele Carol al II-lea dupa 1930 si reabilitat de germani in timpul celui de-al doilea Razboi Mondial, traversand Muntii Parang de la Nord la Sud.

Cosmin Dragnea Cupa Gorjului 2013

„Din nou am avut parte de o setare foarte buna a masinii iar pentru asta trebuie sa-i multumesc lui Lucian Radut. M-am simtit bine la volan si am inceput etapa decis sa atac podiumul inca de la inceput. Am avut cateva emotii sambata, in antrenamente, atunci cand la start soseaua era uscata iar spre final ploua din abundenta.” spune Cosmin Dragnea.

 

Etapa de la Ranca a avut ca trasaturi definitorii rampa maxima de 12%,  diferenta de nivel de 342 de metri de la punctul de start pana la sosire si lungimea traseului de 5,25 km. La capatul celor doua urcari de concurs din cadrul Cupei Gorjului, Cosmin a obtinut un nou loc 2 la grupa A si inca 15 puncte care il situeaza in acest moment pe locul secund in clasamentul general al grupei, pastrandu-si astfel sansele in lupta pentru titlul de campion.   

 

„Ziua de duminica nu a fost una foarte usoara. In prima urcare de concurs, treapta a patra a cutiei de viteze nu a mai functionat. Chiar si asa, am continuat si am reusit sa obtin timpi buni. Sunt foarte multumit de rezultatul obtinut la Ranca. Am inceput sa ma obisnuiesc cu setarile masinii din acest sezon si astept cu multa incredere urmatoarea etapa!” a mai spus Cosmin Dragnea care a ocupat locul al doilea la Grupa A.

 

Campionatul National de Viteza in Coasta va reveni din nou in judetul Brasov pentru cea de-a treia etapa “Trofeul Teliu” in perioada 8-9 iunie. Cosmin Dragnea este sustinut in Campionatul National de Viteza in Coasta de Mega Image, KFC Romania, Rombacom, Du Pont, Motul si Andre`s Fast Service.