Tag Archives: CNR

Interviu cu Sebastian Gioarsa dupa Timis Rally


Incepand cu acest an o noua competitie monomarca isi face apritia in Campionatul National de Raliuri, Cupa Suzuki. SIngurul model care va fi folosit in aceasta competitie este Suzuki Swift care beneficiaza de un motor de 1.6l aspirat ce dezvolta 136 cp. Primul echipaj care a debutat inca de la prima etapa la Brasov pe un astfel de model este echipajul format din Sebastian Gioarsa si Raluca Magdas. Pe parcursul acestui an vom incerca sa urmarim indeaproape evolutia prietenilor nostri si sa va tinem la curent cu evolutiile lor. Ce s-a intamplat la Timis Rally weekendul trecut, aflati chiar de la Sebastian in cele ce urmeaza:   

Sebastian Gioarsa-Raluca Magdas - Timis 2013 - 07

Motorsportnews.ro: Ai reusit sa fii la bataie pentru locul 1, castigand si cateva probe la clasa 9. Cum s-a vazut Timis Rally din interior?

 

Sebastian Gioarsa: Am reusit in primul rand sa ma mai acomodez cu masina si sa castig incredere. Dupa etapa de la Brasov unde am avut parte de toate felurile de aderenta si nu prea am reusit sa ma tin aproape de podium, a venit Timisoara unde am reusit sa castig cateva probe speciale si sa lupt pentru prima pozitie a clasei. Pot sa spun ca nu a fost un raliu usor si viteza mare pe probe combinata cu suprafetele alunecoase au dat de furca tuturor concurentilor.

 

Motorsportnews.ro: Desi ai avut un parcurs excelent in debutul etapei, rezultatul final nu a fost pe masura asteptarilor. Ce s-a intamplat?

 

Sebastian Gioarsa: A fost un parcurs relativ bun dar presarat cu o gramada de “evenimente” neplacute. Lipsa de antrenament cu noua masina precum si vremea schimbatoare au dus la cateva greseli si implicit timp pierdut pe probele speciale. Am avut parte de rasuciri pe probe inca din prima zi si nici in ziua a doua nu am fost mai concentrat pentru a evita astfel de greseli. Totul a culminat cu o iesire in décor pe penultima proba a raliului (Hauzesti 2), greseala care ne-a costat aproape 5 minute de intarziere si bineinteles pierderea oricarei sanse la podium. E frustrant dar pe de alta parte ma bucur ca masina nu a suferit avarii.  

 

Motorsportnews.ro: Cum ti s-au parut probele speciale?

 

Sebastian Gioarsa: In afara de cea lunga pe ambele sensuri (Nadrag/Hauzesti), proba care a avut de toate, celelate mult prea rapide si lipsite de spectaculozitate.

 Sebastian Gioarsa-Raluca Magdas - Timis 2013 - 75

Motorsportnews.ro: Cum ti s-au parut cele 2 superspeciale ale raliului si care ti-a placut mai mult?

 

Sebastian Gioarsa: Daca pana anul trecut nu eram un fan al superspecialelor, acum pot sa spun ca mi-am schimbat parerea si chiar m-am simtit bine pe ambele, poate putin debusolat pe ultima din Timisoara avand in vedere greseala de pe proba anterioara, Daca e sa aleg intre cele doua merg pe cea din Lugoj pentru ca nu a fost nevoie de traditionalele cauciucuri pentru intoarceri.

 

Motorsportnews.ro: Desi s-a anuntat pentru Timis Rally startul Cupei Suzuki, se pare ca aceasta va debuta abia la Raliul Deltei, raliu de la care tu vei lipsi. Cat de mult crezi ca te va afecta aceasta neprezentare in economia campionatului?

 

Sebastian Gioarsa: Din pacate organizatorii cupei Suzuki nu au reusit sa se inteleaga la timp cu conducerea FRAS pentru debutul cupei la Timisoara, astfel ca totul s-a amanat pentru urmatoarea etapa de la Tulcea. Asa cum era si programul meu stabilit la inceput de an, etapa de la sfarsit de mai nu a fost programata si nici nu am cum sa ma razgandesc avand in vedere obligatiile pe care le am fata de compania pentru care lucrez si nu in ultimul rand fata de familie. E greu de spus in acest moment cat ma va afecta neprezentarea, deocamdata sper sa pot obtine un rezultat bun la etapa de acasa (Cluj) si astfel neparticiparea la Tulcea sa nu influenteze negativ pozitia in clasamentul de final de an.   

 Sebastian Gioarsa-Raluca Magdas - Timis 2013 - 10

Motorsportnews.ro:  In final, ce obiective ai pentru urmatorul raliu la care vei participa, si anume cel de la Cluj?

 

Sebastian Gioarsa: Asa cum spuneam anterior, mai ales ca vorbim de raliul din orasul meu natal, vreau sa sper la o clasare pe podium, si de ce nu prima pozitie a podiumului. E ultima etapa de asfalt a sezonului si de la Sibiu incepe greul pe macadam, suprafata unde o sa fie din nou nevoie de acomodare cu noul Suzuki. 

 

Credit Foto: Rallyzoom.ro

Campanie de siguranta pe probele speciale la Raliul Sibiului Romania


  • Siguranta pe probele speciale, prioritatea numarul 1 pentru organizatorul Raliului Sibiului Romania 2013
  • Raliul Sibiului Romania se va desfasura in perioada 25 – 27 iulie 2013

regula1

Cu mai putin de 4 luni inaintea startului in Raliul Sibiului Romania, etapa a 8-a din Campionatul European de Raliuri, a fost demarata campania de siguranta a spectatorilor pe probele speciale. Regulile care trebuie respectate pe parcursul desfasurarii evenimentului vor fi publicate periodic pe conturile retelelor de socializare ale Raliului Sibiului Romania.

 

Un raliu fara incidente este obiectivul numarul 1 pentru organizatorul Raliului Sibiului Romania, etapa care pentru al doilea an consecutiv face parte dintr-un calendar international. „Sporturile cu motor pot fi periculoase, dar prin tot ceea ce facem vrem sa ne asiguram ca spectatorii si toti cei implicati sunt in siguranta pe probele speciale”, a spus Sorin Itu, organizatorul etapei de la Sibiu.

 

Campania de informare se va desfasura pana la final Raliului Sibiului Romania, programat in perioada 25 – 27 iulie 2013, in social media pe conturile retelelor de socializare  ale evenimentului si oricine se poate implica in promovarea regulilor care vor contribui la o etapa fara incidente. „Cei mai multi dintre fanii care vor veni la eveniment sunt prezenti in retelele sociale. Tocmai de aceea am inceput o campanie prin care sa-i informam si prin care vrem sa prevenim incidentele neplacute. Viralitatea in aceste medii este foarte mare si speram ca in acest fel sa ajungem la cati mai multi suporteri. Acestia pot contribui si ei foarte usor, printr-un Like sau un Share, la promovarea regulilor de siguranta pe probele speciale. Colaborarea dintre spectatori si oficialii raliului este extrem de importanta si sunt sigur ca aceasta campanie va avea efectul dorit”, a mai adaugat Sorin itu.

 

Organizatorii Raliului Sibiului Romania isi vor concentra atentia si asupra masurilor de siguranta in ceea ce priveste echipajele implicate si vor eficientiza interventia masinilor de salvare in caz de nevoie precum si alte masuri care vor duce la cresterea sigurantei pe probele speciale. „In urmatoarea perioada vom participa la mai multe seminarii organizate de FIA care au ca scop cresterea sigurantei in competitii. Sunt sigur ca avem multe de invatat si vom incerca sa aplicam cat mai multe din aceste lucruri in etapa de la Sibiu”, a completat Sorin Itu.

 

Raliul Sibiului Romania, etapa a opta din Campionatul European de Raliuri si etapa a cincea din Campionatul National de Raliuri Dunlop, se va desfasura in perioada 25 – 27 iulie. Probele speciale din acest an vor avea o lungime totala de peste 200 kilometri, iar parcul de service si comandamentul raliului vor fi amplasate in Piata Mare a orasului Sibiu

Un raliu cu final pozitiv pentru BCR Leasing Rally Team


  • Podium pentru BCR Leasing Rally Team
  • Valentin Porcişteanu & Dan Dobre – Podium în clasamentul general si la clasa 2
  • Edwin Keleti & Botond Csomortani – Podium la clasa 3
  • Alexandru Filip & Bogdan Iancu – Lideri detaşaţi în categoria 2WD
  • Octavian Tîrnovean & Alexandru Popidan – Locul 4 în Cupa Dacia

 

După o primă cursă infernală la Braşov, cu o ieşire în decor pe chiar ultima probă specială care i-a privat de unul dintre primele două locuri pe podium, Valentin Porcişteanu şi Dan Dobre sperau la o evoluţie bună la Timiş Rally, acolo unde cu un an în urmă cîştigau 8 din cele 12 probe speciale şi, totodată, victoria.

Vali Porcisteanu_Timis Rally

Prima zi a fost un test de acurateţe în alegerea pneurilor şi am făcut câteva încercări în urma cărora speram să obţinem un avantaj faţă de ceilalţi concurenţi. Am terminat prima zi pe poziţia a doua, rămânând totuşi în plasa lui Francois Delecour“, a declarat Vali Porcişteanu. Cea de-a doua zi a adăugat în ecuaţie şi dificultăţi de ordin tehnic, legate de selectarea treptelor de viteză:Eram la două zecimi în spatele lui Bogdan Marisca şi la 13 secunde în spatele lui Francois Delecour când timoneria Mitsubishi-ului Lancer Evo X R4 a cedat, facând imposibilă selectarea corectă a vitezelor. Din cauza acestor probleme, a trebuit să rulez doar în treapta a patra pe finalul probei speciale numărul 14. Am pierdut, în consecinţă, în jur de 10 secunde şi, odată cu ele, şi şansa de a lupta până la final pentru poziţia secundă.a continuat Vice-Campionul en-titre.  Din păcate, problema nu a putut fi remediată înaintea ultimei speciale a raliului, iar Vali a pierdut secunde preţioase pe Super Speciala de final a cursei, fiind chiar în imposibilitatea de a parcurge traseul în întregime. În consecinţă, la timpul său au fost adăugate 10 secunde de penalizare. Dar în ciuda acestei întâmplări, echipajul Porcişteanu/Dobre a reuşit să termine raliul pe poziţia a treia a clasamentului general, şi priveşte cu încredere următoarele evoluţii din campionat.

 

Echipajul Edwin Keleti / Botond Csomortani a fost la un pas de a abandona la Timiş Rally după ce ambreiajul maşinii lor s-a stricat, în timpul celei de a doua probe speciale. Startul în următoarea probă, cu pornire din rampă şi implicit, cu folosirea ambreiajului, părea a fi imposibilă. Perseverenţa şi experienţa pilotului şi-au spus însă cuvântul, iar după câteva încercări eşuate, el a reuşit să repornească Mitsubishi Evo X, echipajul cu nr. 99 a reuşind să se claseze pe un meritoriu loc 3 la clasa 3 si pe 8 la general.

Edwin Keleti_Timis Rally

A doua etapă a CNR Dunlop se anunţa foarte interesantă mai ales prin prisma faptului că speram să rulam în condiţii de aderenţă mai constantă decât la Brasov, fapt ce ar fi permis o mai bună analiza a ritmului pe probele speciale. Starea vremii a fost însă foarte capricioasă şi ne-am trezit cu probe imprevizibil de alunecoase. Din păcate nu aceasta a fost problema noastră cea mai mare, ci problemele ambreiajului încă de pe PS1. Am rulat prima buclă cu mari dificultăţi şi sub permanenta ameninţare a abandonului, astfel că timpii pe probe au fost un aspect secundar. În parcul de service echipa tehnică Colina Motorsport a reuşit remedierea defecţiunii aşa că am continuat raliul însă fără să atacăm deoarece aveam deja o întârziere considerabilă şi, prin prisma economiei campionatului, un loc trei era foarte bun. Raliul a fost unul pe alocuri prea rapid, dovadă şi cele două probe anulate de organizatori pe motiv de viteză medie prea mare, însă probele sunt deosebit de interesante din punct de vedere al pilotajului. Atâta doar că sunt mult prea scurte… Per ansamblu rezultatul ne mulţumeste, însă el nu ar fi fost posibil fără intervenţia salutară a echipei tehnice. Ne revedem la Tulcea, la prima provocare a macadamului!” a concluzionat Edwin Keleti, cu entuziasmul caracteristic.

Alex Filip_Timis Rally

Campionii categoriei 2WD din 2012 şi lideri după prima etapă din 2013, Alexandru Filip şi Bogdan Iancu au avut un parcurs strategic, cu un ritm alert în prima zi de concurs şi cu o zi secundă în care nu au mai forţat, conservându-şi avantajul pe care îl câştigaseră deja. Strategia a dat roadele aşteptate iar echipajul şi-a trecut în cont cel de-al doilea succes din acest sezon. “Am pornit către Timiş Rally cu gândul la o nouă victorie în categoria 2WD, dar şi cu dorinţa de a ne afla din nou în top 10 general. Am reuşit aceste obective de etapă şi mă bucur că am găsit un setup bun al maşinii de concurs, lucru care îmi dă încredere. Am făcut o cursă bazată pe atac la început şi am sfârşit-o mizând pe cartea constanţei şi eficienţei, neasumându-mi riscuri pe porţiunile foarte alunecoase ale traseului. Mulţumesc partenerilor nostri cu sprijinul cărora mă pot afla la start şi, de asemenea, echipei tehnice care mi-a pus la dispoziţie o maşină care a funcţionat perfect.

Octavian Tirnovean_Timis Rally

Cel mai tânăr echipaj al echipei BCR Leasing Rally Team, Octavian Tîrnovean/ Alexandru Popidan, a reuşit să încheie cea de a doua etapă a sezonului pe un loc 4 în Cupa Dacia şi pe un loc 5 la clasă, în ciuda incidentului din prima zi a competiţiei – „Deşi am început raliul cu un scop clar, speranţele ne-au fost spulberate pe PS2 în urma unei mici ieşiri în decor în urma căreia am pierdut peste 2 minute. Am reuşit totuşi să continuăm raliul şi după vizita din parcul de service unde baieţii de la Colina Motorsport, cărora doresc să le mulţumesc şi pe această cale pentru sprijinul acordat, au pus maşina din nou la punct, pentru noi a început cursa de recuperare. Am reuşit să recuperăm o parte bună din timpul pierdut şi am terminat pe locul 4 la Cupă. Deşi nu este nici pe departe rezultatul dorit, aşteptăm primul macadam din acest an ca să ne luăm revanşa. Colaborarea cu navigatorul meu, Alex Popidan, a decurs excelent şi la Timiş, iar baieţii din asistenţă au fost extraordinari. Doresc, de asemenea, să îi felicit pe Alex, Vali si Edi, dar şi pe ceilalţi concurenţi.” – Octavian Tîrnovean.

 

Alexandru Piţigoi – Director General Colina Motorsport şi managerul echipei BCR Leasing Rally Team a declarat: “A fost un raliu mai slab decât ne-am fi dorit, fiind puşi în dificultate de problemele tehnice la cele două maşini Mitsubishi. De multă vreme nu am mai avut o cursă cu atât de multe probleme tehnice, dar luând acest lucru în considerare, chiar dacă nu sunt mulţumit de modul în care au decurs lucrurile pentru noi, rezultatele finale sunt extrem de valoroase. La nivel general, aş remarca competiţia foarte puternică de la Timiş Rally, cu diferenţe foarte mici de timpi între primii clasaţi. Din acest motiv, cea mai mică problemă putea practic “scoate din cărţi” orice echipaj.  Aşa li s-a întâmplat lui Vali şi lui Edi care au pierdut timpi din motive tehnice, ce nu au putut fi recuperaţi până la final.”

 

Următoarea etapă a Campionatului Naţional de Raliuri  Dunlop 2013, Raliu Deltei Tulcea, se va desfăşura pe macadam, în perioada 31 mai – 1 iunie. 

Dan Gîrtofan: Suntem în creștere de formă


Dan Gîrtofan și Adrian Berghea au reușit să termine pe locul 5 Timiș Rally, etapa a doua a CNRD 2013, care a avut loc weekendul trecut. După o primă zi în care o problemă la motor le-a afectat timpii, Giri și Adi au început să-și regăsească ritmul sâmbătă, când au avut evoluții în creștere de la o probă la alta.

giri timis 2013

În plus, totul a culminat cu o frumoasă „bătălie” cu Marco Tempestini, care a făcut deliciul fanilor. „A fost un raliu frumos, la care ne-am descurcat onorabil. În prima zi am fost sâcâiți de o problemă la motor, care se întrerupea la turații mari și nu știam de ce. De-abia seara am reușit să-i dăm de cap, în parcul de service, când am înlocuit un banal filtru de benzină ce se înfunda, iar astfel benzina nu mai ajungea la motor. Cum nu știam dacă s-a rezolvat complet problema, am fost un pic mai prudenți în debutul zilei secunde, dar când am observat că totul este perfect, am început să ne intrăm în ritm și să mergem din ce în ce mai repede. Asta s-a văzut pe final, în timpii obținuți pe ultimele probe, lucru ce ne dă încredere pentru următoarele curse”, a spus Dan Gîrtofan.

 

Giri a mai adăugat că speră ca evoluția sa și a lui Adrian Berghea să fie una și mai bună în următoarea etapă, Raliul Deltei Tulcea: „Suntem în creștere de formă și sperăm să demonstrăm asta la Tulcea, chiar dacă este un raliu complet nou pentru noi”. 

Start in forta!


Alex.Filip si Bogdan Iancu au pornit spre Banat cu gandul de a repeta performantele de la Brasov si de a se impune din nou la categoria masinilor cu doua roti motrice si la Clasa 5.

 

Toate prognozele aratau ca a doua zi de concurs avea sa fie ploioasa, iar acest lucru ne-ar fi scos din zona de confort in cazul in care trebuia sa aparam un avantaj fragil, spune Alex. Filip. Ziua secunda am abordat-o cu un tempo constant si eficient, dar lipsit de riscuri”, spune Bogdan Iancu

Alex Filip Timis 2013

„Regret iesirea in decor a adversarului nostru Bobo Barbu. Timpii lui de pe unele probe au aratat ca ne va fi un adversar redutabil in cursele care vor urma. Suntem fericiti ca dupa ce anul trecut ocupam doar locul 3 in competitia 2RM, de data aceasta am reusit victoria. Ne-am atins obiectivul si avem un start perfect de an,  iar acum este momentul sa ne indreptam atentia catre urmatoarea etapa”, a concluzionat Alex. Filip.

 

Urmatoarea intrecere din campionatul intern de raliuri este  Raliul Deltei, competitia fiind programata in 31 mai si 1 iunie.

Punctaj maxim pentru ESD Rally Team


Pilotii ESD Rally Team au obtinut succese importante la Timis Rally, cu Francois Delecour adjudecandu-si o noua victorie in clasamentul general, acompaniata de cea mai inalta treapta a podiumului la echipe, unde team-ul are punctaj maxim, de 165 de puncte, dupa doua etape. Raul Badiu a functionat din nou, in ciuda tineretii, ca un ceas elvetian, castigand categoric la Cupa Dacia si clasa 9, in timp ce George Grigorescu si Bogdan Barbu continua sa exploreze tot mai mult posibilitatile noilor masini de concurs.

Delecour Timis Rally 2013

Francois Delecour castiga o noua etapa, ajungand la a saptea victorie in Romania, la capatul unui raliu scurt, dar solicitant, in care francezul a fost penalizat de viteza maxima inferioara fata de adversarii sai. Pentru ca masinile S2000 sunt concepute pentru probe speciale mult mai virajate, specifice campionatelor europene din Sudul si Vestul continentului, Delecour s-a vazut nevoit sa compenseze pe portiunile tehnice timpul pierdut pe liniile drepte, atunci cand Peugeot-ul sau ajungea la viteza maxima. “Am avut un sentiment foarte ciudat, am fost mai stresat decat oricand a marturisit Delecour, care a avut unul din cele mai dificile raliuri de cand alearga in tara, resimtind o presiune constanta. Ne-am dat seama ca nu putem lua avans in fata masinilor turbo, care au o viteza de top mult mai mare si am atacat la maximum tot timpul, pentru a compensa. A fost greu, au fost sectiuni de proba unde am mers pret de un kilometru la viteza maxima. Probele au fost frumoase, raliul interesant, insa nu inteleg de ce a fost necesara includerea portiunilor de mare viteza.

 

Dupa un start in care a pierdut timp pe speciala foarte rapida de debut, Delecour a trecut imediat in frunte si a pastrat aceasta pozitie pana la final, in ciuda atacurilor adversarilor sai. Proba Juresti, alergata vineri cu o viteza medie de peste 140 km/h in cazul primilor clasati, a fost anulata pentru sambata, decizie salutata de pilotul francez, care a considerat viteza mult prea mare pentru a pastra conditiile de siguranta. “Am fost surprins in mod pozitiv de aceasta decizie a spus el. “Atitudinea conducerii cursei a fost cea potrivita, era o proba mult prea periculoasa, avem dovada ca am mers 20 de secunde la viteza maxima vineri.”

 

Speciala care i-a adus avansul decisiv lui Delecour a fost Hauzesti, cea mai lunga si mai dificila a intrecerii, din cauza noroiului adus de ploaie pe drum si a aderentei foarte scazute. Campionul din 2012 si-a marit avansul la peste 20 de secunde in prima trecere de sambata pe aceasta proba, iar apoi, chiar daca a fost incetinit de o pana, a reusit sa controleze lupta pentru victorie pe finalul intrecerii. “Am fost foarte norocosi, puteam pierde mult mai mult, asa cum a facut-o Gergo Szabo a spus el, dupa ce o piatra atinsa pe un interior de viraj a deteriorat cauciucul rotii dreapta fata. Totusi, pierderea de timp nu a fost mare, iar Delecour obtine fara probleme o noua victorie, cu 11.9 secunde in fata urmatorului clasat, Bogdan Marisca.

 

Ma bucur pentru performanta buna, echipa a evoluat din nou ireprosabil, iar Raul Badiu a fost si el la inaltime, contribuind la punctele necesare victoriei. Le multumesc tuturor, de-abia asteptam urmatoarea runda a campionatului. Sunt incantat ca mergem in regiunea Deltei Dunarii si de faptul ca vom reveni pe macadam, suprafata mea preferata a mai spus Delecour.

Raul Badiu Timis 2013

Raul Badiu a reusit o noua performanta excelenta, la capatul unei evolutii dezinvolte, in care a stiut tot timpul sa se adapteze la conditiile de drum aflate in permanenta schimbare si sa se mentina departe de orice emotii. Cu toate acestea, el a obtinut o victorie dezarmanta la Cupa Dacia, unde a incheiat cu un avans mai mare de un minut si a fost si cel mai rapid la clasa 9, acolo unde a invins si masini sensibil mai performante. “Un raliu perfect, in care ne-am indeplinit toate obiectivele a spus Raul, multumit, la capatul intrecerii. “Am reusit sa vedem progrese notabile fata de anul trecut, dar am mers in ritmul nostru, fara sa riscam, fara sa avem momente dificile. A fost o intrecere unde adaptarea la conditii a fost cruciala, iar noi ne-am descurcat foarte bine in gestionarea vitezei, castigand 10 probe din 13. Am mers tot raliul cu pneuri slick netaiate, nu stiu daca a fost un avantaj, au fost zone in care am simtit nevoia taieturilor, insa a fost per total bine pentru noi. Sunt fericit ca am putut ajuta echipa si ca le pot multumi aducand punctele de la Cupa Dacia, sper sa putem continua la fel in restul sezonului.

 

George Grigorescu, in ciuda timpului limitat petrecut cu noua masina, un Subaru Impreza de clasa 3, a avut o evolutie pozitiva si confirma ca este unul din concurentii cu un cuvant greu de spus in cadrul categoriei. El a trecut pe pozitia a doua a clasei 3 inca din speciala secunda, cand a preluat si locul sapte la general, pozitii pe care avea sa le mentina pana la finalul raliului. Asa cum am spus inainte de start, problema principala a fost ca nu am mers suficient cu noua masina” a spus Grigorescu. “Am reusit insa o adaptare foarte rapida si m-am simtit foarte bine, avand experienta acestui raliu. Stiam ca trebuie sa avem un start bun si am prins ritmul din mers, mi-a placut cel mai mult proba Hauzesti, o speciala cu istorie in cariera mea.

Grigorescu Timis Rally 2013

Fostul campion national absolut spune ca poate creste ritmul, dar deocamdata cel mai important obiectiv, cel al unui ritm constant, a fost atins. “Conditiile au fost grele si am pastrat unele marje, putand merge mai rapid, insa este important ca am reusit sa ne intram in ritm. Ne bucura performanta echipei si faptul ca am obtinut puncte importante la clasa, unde ne dorim sa punctam cat mai bine si in continuare” a mai spus el.

 

Bogdan Barbu a avut o evolutie curajoasa, iar cea mai buna performanta a fost surprinzatorul loc doi obtinut in superspeciala din Lugoj. Brasoveanul a fost insa penalizat de o mica greseala facuta in proba a patra, cand masina a derapat si a ramas blocata pe un interior de viraj, pret de 12 minute, intarziere care l-a aruncat departe de lupta pentru primele locuri ale clasei 5 si categoriei Doua roti motrice. “Masina a ramas impotmolita pe interiorul virajului, unde era foarte mult noroi si din pacate in acel viraj nu erau spectatori a explicat Bogdan. “Le multumim celor care au venit sa ne ajute, fiind la cateva viraje distanta si ne-au ajutat sa revenim pe traseu. Raliul s-a transformat apoi intr-o sesiune de teste pentru noi si ma bucur ca putem adauga la experienta in masina, care este pentru moment obiectivul principal. Desi am avut pe final o mica problema la un brat al puntii fata, mecanicii nostri au facut, ca de obicei, o treaba foarte buna si am putut incheia raliul fara probleme. Le multumim tutror celor care ne sustin si fac posibila participarea noastra in CNR. Asteptam cu interes prima runda de macadam, suntem foarte curiosi cum se comporta Clio-ul R3 pe aceasta suprafata.



Urmatoarea etapa din Campionatul National de Raliuri Dunlop 2013 este programata la Tulcea, intre 31mai si 1 iunie si se va disputa pe probe de pamant.

Timis Rally 2013 – Documente oficiale


Caravana Campionatului Național de Raliuri Dunlop se mută pentru a doua etapă din sezon în Banat, unde va avea loc Timiș Rally, eveniment programat în perioada 12-13 aprilie. Aproximativ 50 de echipaje românești și străine se vor confrunta în cele două zile pe parcursul a 111.73 km împărțiți în 15 probe speciale. După un debut de sezon pe zăpadă, etapa pe asfalt de la Timiș ar putea însemna reeditarea confruntării dintre campionul en-titre Francois Delecour și campionul din 2011 Vali Porcișteanu. Primul a reușit să câștige pe ultima sută de metri la Brașov, după ce pilotul român, care avea un avans de câteva secunde, a ieșit în decor pe ultima probă specială. La Timiș, ambii piloți sunt extrem de motivați: Vali Porcișteanu pentru că a câștigat etapa în 2012 și speră la o reeditare a succesului din sezonul trecut, iar Delecour pentru că nu are în palmares o victorie la Timiș și e interesat să capete un avans și mai mare în fața contracandidatului român.

 Camila Raliul Timisului 2013

O altă noutate, pe lângă împărțirea probelor pe două zile de concurs, o reprezintă și Superspecialele, câte una la finalul fiecărei zile de concurs. Prima este programată la Lugoj, vineri, începând cu orele 20:07, iar cea de-a doua este programată pe același traseu ca și în 2012, la Podul Traian, cu începere de la orele 15:54.

 

Timiş Rally este a doua bornă dintre cele patru care preced Raliul Sibiului, etapă din calendarul ERC pe 2013, de aceea fiecare dintre aceste repere trebuie să marcheze o creştere a potenţialului fiecărui echipaj ce aspiră la o clasare cât mai bună pe malurile Cibinului. În plus, Mihai Leu, organizatorul acestei etape și al celei de la Arad a declarat că speră să includă în calendarul ERC cel puțin unul dintre aceste raliuri din vestul țării, care s-au bucurat în fiecare sezon de o creștere a numărului de participanți străini dar și a publicului care asistă pe probele speciale.

 

plan_orar

harta_generala

progcireculatie

Miza pe constanta!


In acest final de saptamana Alex.Filip si Bogdan Iancu vor evolua in Timis Rally, etapa a doua a competitiei nationale de raliuri.

Alex Filip 2013

Succesul de la Brasov nu face decat sa ne stimuleze sa avem o evolutie constanta si bazata pe atac si la Timis Rally. Vom avea o lupta stransa cu adversarii nostri de la 2RM – Bobo Barbu si Adi Raspopa, carora li se adauga Sorin Badea si ne propunem sa ramanem focusati pe obiectivul nostru. Avem experienta anului trecut, asa ca suntem pregatiti din toate punctele de vedere. Vom lua startul in Lugoj si vom sosi in Timisoara dupa 111 km de proba speciala., a spus Alex. Filip. 

 

In prima zi, vineri 12 aprilie, startul se da pe Crivina, pentru ca apoi, dupa cate doua treceri pe Nadrag, Firdea Lac si Poganesti, sa aiba loc superspeciala de la Lugoj. In ziua decisiva se va alerga de cate doua ori pe Juresti, Surduc si Hauzesti, iar la final intr-o noua superspeciala, programata de data aceasta la Timisoara. 

Cupa Dacia la Raliul Timisoarei


Cupa Dacia accelereaza spre cea de-a doua etapa din Campionatul National de Raliuri. Vineri 12 Aprilie 2013 concurentii inscris in competitia monomarca se vor alinia la startul Raliului Timisoarei, a doua borna dintre cele patru care preced Raliul Sibiului, etapa din calendarul ERC 2013.

Raul Badiu
Raul Badiu

Capul de afis al intrecerii ar putea fi tinut de cei doi tineri piloti, Raul Badiu si Florin Tincescu care au dus o lupta apriga la Brasov pentru a-si adjudeca prima treapta a podiumului. Spectacolul etapei va fi completat de Bogdan Samoila, Bogdan Vrabie, Octavian Tirnoven si Madalin Arhire care se vor lupta cu ceilalti concurenti pentru un loc pe podium. De urmarit va fi si evolutia echipajelor Stan Andrei /Lacatus Liviu, Kelemen Peter Sandor/Andreoiu Marcus si Olesch Raul /Nechita Denisa (cei doi din urma reusind sa repare masina frumos decorata in timp util pentru startul celei de-a doua etape), cele 3 echipaje nu au reusit sa termine prima etapa din cauza abandonurilor.

 

O alta lupta interesanta va fi data de rivalitatea fetelor copilot care vor incerca sa isi conduca pilotii catre victorie.

Bogdan Samoila - Tess Rally Dunlop 2013
Bogdan Samoila

Timis Rally va avea loc in intregime pe asfalt, fiind apreciat pentru probele scurte, tehnice si extrem de rapide. In cele doua zile concurentii vor avea de parcurs in total 454 km din care 111 km impartiti in 15 probe speciale. La sfarsitul fiecarei zi de concurs participantii vor alerga pe Superspecialele din orasele Lugoj si Timisoara. Dintre cei 13 piloti inscrisi in Cupa Dacia, 9 se vor alinia la startul Raliului Timisului.

 

Lista echipaje participante:

 

                                 Pilot                                                                   Copilot

1

17

Raul Badiu

Razvan Hulea

2

21

Florin Tincescu

Iulian Nicolaescu

3

25

Madalin Radu-Arhire

Alina Bianca Pop

4

26

Octavian Tirnovean

Alexandru Popidan

5

41

Bogdan Vrabie

Rares Badea

6

54

Bogdan Samoila

Florin Cojocaru

7

65

Peter Sandor Kelemen

Robert Maior

8

88

Mugurel Vulcu

Beatrice Toma

9

407

Raul Olesch

Denisa Adriana Nechita

Dan Gîrtofan, reset și start din nou


Gata pentru un nou început. O frază care poate sintetiza așteptările echipajului brașovean Dan Gîrtofan/Adrian Berghea înaintea Timiș Rally, etapa a doua a CNR Dunlop 2013, care va avea loc vineri și sâmbătă în orașul de pe malul Begăi și în împrejurimi. După ghinionul de la TESS Rally Dunlop, când s-au văzut nevoiți să abandoneze după o ieșire în decor, Giri și Adi promit să se revanșeze în fața fanilor la cursa din Banat. „După ce am văzut la recunoașteri, se pare că va fi un raliu foarte interesant și frumos în același timp. Toate probele sunt frumoase, inclusiv cea lungă, chiar dacă pe o porțiune, în pădure, este un pic murdară. Sunt speciale pe care ți-e drag să pilotezi, mai ales că asfaltul este foarte bun. O singură probleme au unele, aceea că sunt prea scurte și «nu e loc de glumit». Va trebui să dăm maximum pentru a obține un rezultat important”, a spus Dan Gîrtofan.

Dan Girtofan - Tess Rally 2013

Giri a mai precizat că: „Mă bucur că am reușit să reparăm mașina după incidentul de la Brașov și să luăm startul la cursa de la Timișoara. Sperăm să nu avem probleme tehnice, ca să putem lupta astfel pentru un loc acolo, în față, unde țintește toată lumea. Vrem să facem un raliu bun, atât pentru noi, cât și pentru echipă. Ar cam fi și cazul!