Tag Archives: raliu

CNR, Raliul Clujului, Sezonul 2011

Fii copilotul lui Bogdan Marişca la Raliul Clujului

Pasionaţii de motorsport sunt invitaţi, în zilele de 25 si 26 mai, între orele 17,00 şi 18,00, în staţia Rompetrol de pe Calea Turzii nr. 222, din Cluj Napoca, să-l întâlnească pe Bogdan Marişca – pilot în Campionatului Naţional de Raliuri (CNR).  Alături de echipa tehnică, lângă maşina de concurs Bogdan va oferi sfaturi si recomandări privind condusul defensiv pentru reducerea numărului de accidente si creşterea siguranţei rutiere şi va împărtăşi din experienţa sa de pilot în CNR.

„Tot ceea ce facem atunci când ne urcăm la volanul unei maşini de raliu este pentru a oferi publicului un spectacol cât mai bun. Victoria înseamnă foarte puţin, fără susţinerea celor care cred în tine, etapă de etapă şi speră că vei ocupa un loc pe podium. Această acţiune, pe care am dezvoltat-o alături de Rompetrol, oferă publicului şansă să fie mai aproape de astfel de competiţii, în acelaşi timp promovând condusul defensiv şi siguranţa în trafic”, declară Bogdan Marişca.

 

Pe lângă ocazia de a-l cunoaşte personal pe pilotul NRA, Bogdan Marişca, cei ce vor alimenta vor primi cadouri pentru maşinile pe care le conduc. În acelaşi timp, ei au ocazia să câştige un tur de circuit cu Bogdan la Shakedown – ul premergătoar Raliului Clujului.

 

„Pe probele speciale trebuie să dai tot  ce ai mai bun, să împingi limitele tale şi ale maşinii la maxim. Pe stradă, pe drumurile publice, lucruri stau însă altfel: aici un moment de neatenţie şi nerespectarea regulilor de circulaţie poate avea consecinţe drastice. Una din misiunile noastre este să promovăm aceste valori, iar prin aceste acţiuni vrem să ne apropiem de şoferii din România, explicându-le în acelaşi timp care sunt riscurile la care se expun atunci când transformă strada în circuit”, completează Bogdan.

 

CNR, Raliul Clujului, Sezonul 2011

Jack Daniel’s Rally Team la raliul Clujului

Vineri şi sâmbătă, Jack Daniel’s Rally Team participă la Raliul Clujului, cea de a treia etapă din Campionatul Naţional de Raliuri.

 

Jack Daniel’s Rally Team şi mesajul său de responsabilitate socială: „Condu responsabil: nu bea la volan!” ajung şi în acest an la Cluj, unde, atât pe proba Super Specială de vineri de la Polus Center, cât şi sâmbătă, pe probele din zonele Gârbău, Râşca si Mărişel, vor oferi iubitorilor de raliuri un spectacol sportiv frumos. Cu 2 clujeni în echipă – Edwin Keleti şi Cătălin Berari – echipa Jack este pregătită de start şi de noi victorii.    

 

Edwin Keleti: “La Cluj sunt acasă şi ca întotdeauna, îmi doresc să avem rezultate bune. Sper că traseul este bun, după zăpezile din iarnă şi că întreaga echipă va face un raliu frumos. Mă bucur că aducem şi la Cluj mesajul nostru de responsabilitate şi îi aşteptăm pe clujeni pe probe să ne susţină.”

 

Gergo Szabo, campionul en titre al României: “La Cluj va fi un raliu destul de greu. După două etape nu stau prea bine în clasament, deşi am câştigat la Târgu Mureş şi îmi doresc să câştig acest raliu.”

 

Mihai Leu, Team Manager: “Îi aşteptăm pe clujeni la proba super specială şi pe traseul raliului. Echipa noastră va fi prezentă şi în parcul de service de la Polus să se întalnească cu fanii.  Pentru toţi iubitorii de raliuri, dar şi pentru toţi cei care se află în trafic, noi spunem: “Condu responsabil: nu bea la volan!” 

 

Raliul Clujului Starlubricants este a treia etapă din Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop.  Raliul se desfăşoară pe asfalt, pe o lungime totala de 274.6 kilometri si debutează vineri, 27 mai, ora 16:00 cu o paradă inclusă în „Zilele Clujului”. Aceasta are loc în zona Piaţa Unirii din Cluj. Parada va fi urmată de proba Super Specială de la Polus Center.

 

Despre Jack Daniel’s Rally Team:

Jack Daniel’s Rally Team, aduce in 2011 mesajul său de responsanbilitate, cu următoarele echipaje: Gergo Szabo şi Zoltan Kohler pe Mitsubishi Lancer EVO 9 şi Edwin Keleti şi Victor Ponta  pe Mitsubishi Lancer Evo 10 la clasa 3, Cătălin Berari, copilot Mihai Sandu, pe Mitsubishi Lancer Evo 10 la clasa 19 şi Titi Aur si Karoly Borbely, tot pe Mitsubishi Lancer EVO 9 la clasa 3. Lor li se adaugă echipajul maghiar Norbert Bereckzi şi Kozma Lazslo pe Citroën C2R2- Max la clasa 6. 

 

Credit foto: rallyphoto.ro

CNR, Raliul Clujului, Sezonul 2011

Noutati Raliul Clujului 2011

Raliul Clujului Star Lubricants se alatura in acest an Asociatiei Little People Romania, pentru a sprijini Campania de lupta impotriva cancerului la copii “Poti Si Tu!”.

 


Astfel, pe langa inscrierea in concurs a echipajului Dr. Dinu Dumitrascu / Radu Popoviciu cu un autoturism Dacia Logan, inscriptionat cu acest mesaj, publicul este invitat de catre organizatori si membrii asociatiei, vineri, 27.05.2011, la locatia Portii de Start a raliului, din Piata Unirii sa scrie un mesaj de incurajare tuturor copiilor si tinerilor care sunt in prezent diagnosticati cu o forma de cancer.

 

 

“Poti Si Tu!” este mesajul nostru de incurajare pentru cei 5000 de copii care lupta impotriva cancerului in Romania. Punand la dispozitie zilnic programe de asistenta a pacientilor in Bucuresti, Cluj-Napoca, Timisoara si Iasi, Asociatia Little People Romania are cea mai ampla raza de actiune in randul copiilor si adolescentilor din Romania bolnavi de cancer. Informatii despre proiectele Asociatiei Little People Romania pot fi gasite pe www.thelittlepeople.ro, iar actualizari zilnice despre activitatile desfasurate pe pagina de Facebook a asociatiei.

 

 

Raliul Clujului Star Lubricants, editia 2011, se desfasoara sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu ajutorul: Consiliului Judetean Cluj si al Primariei si Consiliului Local al municipiului Cluj-Napoca, precum si al Directiei Judetene pentru Sport si Tineret Cluj.

 

 

Sponsori: Banca Transilvania, Compexit, Topcar, Valtec Group, Polus Center Cluj, Savu Dental Center.

 

Partenerii tehnici: Jack Daniel’s Rally Team, Arobs Transilvania, Autoworld – dealer Volkswagen, PlantExtrakt, PMA Invest, A-Car Romania, Kopiernicus, Delroti, desprealcool.ro – afla-ti echilibrul, Prodvinalco, Kaercher prin Epinvest, Coca-Cola, Pensiunea7, Diesel Club, Best Western PLUS Fusion Hotel.

 

Parteneri: Inspectoratul Judetean de Politie Cluj, Agentia Nationala Antidrog, Omnipass, SMURD Cluj, CERT.

 

Parteneri de imagine: TrendCommunication, BoomAdvertising, 4Media, Pablo, AAM Advertising si Hostvision.

 

Parteneri media:  TVR 3, TVR Cluj, Realitatea TV, TeleEuropaNova, Radio Cluj, Auto Motor si Sport, AutoBusiness, 24-FUN, Ziua de Cluj, Monitorul de Cluj, Kronika, Autorally.ro, Rallymax.ro, Prorally.ro, RallyMagazin.ro,MotorsportNews.ro, Rallyphoto.ro, On-Board.ro, Media-Board.ro, 24Auto.ro, ziuadecj.ro, Rallyfanatic.hu.

 

CNR, Raliul Tirgu Mures, Sezonul 2011

Dan Gîrtofan – Cel mai greu raliu din viața mea! Sper să-l uit cât mai repede

Echipajul brașovean, Dan Gîrtofan/Miță Lăzărescu (Subaru N15) a terminat pe locul 4 Raliul Tg. Mureș, etapa a doua a Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2011. Giri și Miță au avut o evoluție constant bună în cele câteva probe ale raliului, mai ales în condițiile unei vremi care a pus probleme tuturor concurenților, dar au pierdut șansa la un nou loc pe podium chiar pe superspeciala de final, în favoarea lui Bogdan Marișca.

„A fost probabil cel mai urât și dificil raliul la care am participat vreodată. Este incredibil ce vreme am putut să prindem. Nu știu, dar parcă e un făcut ca în acest sezon să ningă atât de mult”, a spus Dan Gîrtofan a finalul cursei, după care a făcut o scurtă descriere a parcursului de la Tg. Mureș: „Ne-am uitat pe toate site-urile de specialitate și toate spuneau că nu va ploua în după amiaza de sâmbătă, ba nicidecum să ningă. Așa că noi, dar și foarte mulți dintre colegii de curse, am plecat pe slick-uri. Lucru care s-a dovedit a fi unul neinspirat pentru că pe finalul PS2, pe PS3, dar mai ales pe PS4 a fost groaznic. Au fost momente care nu mi-au făcut plăcere să pilotez. Mașina făcea ce vroia ea, acvaplanare, nu știai în ce parte o s-o ia, a fost foarte periculos. Trebuie să spun că, deși au fost șicane pe probe, ele nu au fost amplasate unde trebuie. Pe superspeciala de final nu am vrut să mai risc și acolo am pierdut podiumul. Bogdan a riscat mai mult, i-a ieșit și îl felicit pentru asta. Până la urmă, cred că obiectivul tuturor a fost să lăsăm latura sportivă de-o parte și să ajungem cu bine la sosire. Mă bucur totuși că mașina este în regulă, că nu am avut probleme cu ea și că am reușit să acumulăm puncte importante în clasamentul general. Ca și alți colegi de-ai mei, cred că vrem să uităm cât mai repede de acest raliu, iar, dacă va avea loc și anul viitor, sperăm să se țină cont și de părerea piloților”.  

 

Raliul Tg. Mureș a fost câștigat de Gergo Szabo, urmat de Marco Tempestini și de Bogdan Marișca. Următoarea etapă din CNR Dunlop 2011 este Raliul Clujului, pe 28 și 29 mai.

 

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu țin să adreseze mulțumiri partenerului principal, Alexandrion Grup România, dar și partenerilor Mobil 1 prin Lubexpert România, BKP, Aro Palace, www.prorallyperformance.ro, www.bursacamerehotel.ro și www.bursabileteavion.ro.

 

Bogdan Popescu

credit foto: simcat.ro

CNR, Raliul Tirgu Mures, Sezonul 2011

Ivan castiga la Tg.Mures etapa secunda din Cupa Dacia

  • Dupa ce a abandonat la Tess Rally din postura de lider, Viorel Ivan a castigat prima sa cursa din 2011 si este la al doilea succes consecutiv in Raliul Tg.Mures. Sebastian Gioarsa si Bogdan Nastase l-au insotit pe podium, ultimul pastrandu-si pozitia de lider in ierarhia sezonului.

 

  • In intrecerea debutantilor, Sebastian Gioarsa, ocupantul locului secund la Brasov, si-a adjudecat de aceasta data victoria. Pe locul doi s-a clasat Florin Tincescu, iar pe trei Bogdan Vlad Cornea, cel care se afla la prima intrecere a carierei in CNRD.

 

Dupa ce evoluasera vineri seara in Superspeciala „Serpentina”, care a deschis Raliul Targu Mures, etapa a doua a CNRD 2011, competitie organizata sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, sambata, concurentii Cupei Dacia au avut parte de conditii de concurs mai mult decat speciale. Pilotii au avut parte de toate tipurile de asfalt: uscat, ud, acoperit cu zapada. Fara sa mai vorbim de vantul care batea cu putere si temperaturile care au avut si valoarea de zero grade. O vreme imposibila, care a transformat fiecare kilometru de proba speciala intr-o adevarata aventura, echipajele aflate in concurs propunandu-si ca prioritate sa tina masina pe traseu si abia mai apoi sa incerce sa obtina un timp cat mai bun. De altfel, din pricina conditiilor, dupa primul parc de service, in conditiile in care pe probele traseului ningea, iar pe una dintre acestea se depusese chiar un strat de zapada de cativa centimetri, s-a decis anularea celor trei sectiuni cronometrate din a doua bucla, intrecerea fiind finalizata, cateva ore mai tarziu, cu a doua trecere pe Superspeciala „Serpentina”.

 

Al doilea in superspeciala, Viorel Ivan, campionul en-titre, a castigat detasat prima proba a zilei secunde, Praid 1 (52, 1 secunde fata de al doilea clasat, Sebastian Gioarsa). O proba in care primul clasat in superspeciala de vineri, Sebastian Barbu, ocupa doar locul 10, Popa si Dragan, doi dintre candidatii la un loc fruntas, pierdeau timp pretios, iesind din lupta pentru primele locuri, iar Bogdan Nastase, invingatorul de la Brasov si al treilea clasat dupa prima zi, termina pe locul 6. Ivan devenea astfel lider autoritar al intrecerii pilotilor care utilizeaza modelul Logan 1.6 MPI, in timp ce Sebastian Gioarsa, cel care era creditat cu al doilea timp in clasamentul general provizoriu, era la aproape un minut distanta. Demna de remarcat a fost prestatia debutantilor, alaturi de Gioarsa, si ocupantii pozitiilor 3 si 4 fiind tot debutanti. Este vorba de Bogdan Vlad Cornea, un pilot care n-a implinit inca 18 ani, aflat la prima cursa a carierei in Cupa Dacia si CNRD, respectiv Florin Tincescu, care, ca si Gioarsa, confirma ca prezenta pe podiumul de la Tess Rally nu a fost deloc intamplatoare.

 

Ivan avea sa bifeze un nou „scratch” pe PS3 si un loc secund pe PS 4 (dupa Spartacus Popa), astfel ca intra in parcul de service in postura de lider, pozitie pe care avea sa si-o conserve si la finalul intrecerii. „A fost o cursa incredibil de dificila din pricina conditiilor de concurs si, chiar daca a fost un raliu scurt, el ne-a solicitat din plin. Daca la Tess Rally, din motive tehnice, am fost nevoit sa parasesc intrecerea prematur, intr-un moment in care ma aflam la conducere, de data aceasta am reusit sa imi ating obiectivul si sa obtin o victorie importanta in economia campionatului”, a declara, Ivan, cel care si-a trecut in cont al doilea succes consecutiv in Raliul Targu Mures.

 

Ivan era urmat de Gioarsa si Tincescu, in timp ce Nastase, cel care izbutise sa creasca ritmul pe cele doua sectiuni cronometrate, ajuns pe pozitia a patra, era la doar 3,8 secunde de ultima treapta a podiumului, pe care era decis sa si-o aconteze in superspeciala care incheia raliul. Lucru pe care, de altfel, l-a si reusit, dupa ce a obtinut cel mai bun timp al probei, astfel ca Florin Tincescu a fost nevoit sa se multumeasca doar cu faptul ca a ocupat a doua treapta a podiumului in competitia debutantilor.

Dupa aceasta intrecere, Nastase ramane liderul ierarhiei generale, urmat de Gioarsa, cel care conduce si in ierarhia debutantilor, respectiv Ivan. Urmatoarea etapa se va desfasura la Cluj, in perioada 28-29 mai.

 

 

Rezultate Cupa Dacia Rezultate Cupa Dacia debutanti

PS1 (Superspeciala Serpentina 1- 1,6 km) : 1. Barbu/ Capet 1:59,1; 2. Ivan/ Gheorghe 1:59,3; 3. Nastase/ Popidan 1:59,8; 4. Usurelu/ Usurelu 2:01,1; 5. Dragan/ Bradateanu 2:02,2; 6. Popa/ Baltador 2:02,2; 7.  Tirnovean/ Hulea 2:02,2; 8. Cornea/ Hanea 2:02,7;  9. Moraru/ Magdas 2:03,7; 10. Tincescu/ Hatigan 2:04,4; 11. Muhut/ Campean 2:04,8; 12. Vidican/ Szekely 2:04,8; 13. Gioarsa/ Feurdean 2:06,0. Abandon: Angheluta/ Ciornohuz

 

PS 2 (Praid 1- 28,8 km): 1. Ivan/ Dumitru 17:50,3; 2. Gioarsa/ Feurdean 18:42,4; 3. Cornea/ Hanea 19:04,2; 4. Tincescu/ Hatigan 19:10,9; 5. Moraru/ Magdas 19:22,8; 6. Nastase/ Popidan 19:31,2; 7. Mihut/ Campean 19:43,6; 8. Usurelu/ Usurelu 20:06,9; 9. Vidican/ Szekely 20:10,7; 10. Barbu/ Capet 22:54,5; 11. Dragan/ Bradateanu 26:29,2; 12. Popa/ Baltador 28:05,2. Abandon: Tirnovean/ Hulea.

 

PS 3 (Suseni 1- 11,5 km): 1. Ivan/Gheorghe 7:26,0; 2. Nastase/ Popidan 7:37,6; 3.Popa/ Baltador 7:38,8; 4.Tincescu/ Hatigan 7:50,2;  5. Gioarsa/ Feurdean 7:52,3; 6. Dragan/ Bradateanu 7:53,8; 7. Barbu/ Capet 7:55,6; 8. Mihut/ Campean 8:01,9; 9. Cornea/ Hanea 8:11,9; 10. Moraru/ Magdas 8:14,9; 11. Usurelu/ Usurelu 8:22,6; 12. Vidican/ Szekely 15:08,3.

 

PS 4 (Lupeni- 7,9 km): 1. Popa/Baltador 4:46,4; 2. Ivan/ Gheorghe 4:47,9; 3. Barbu/ Capet 4:54,4; 4. Gioarsa/ Feurdean 4:57,0; 5. Tincescu/ Hatigan 4:59,5; 6. Nastase/ Popidan 5:00,2; 7. Dragan/ Bradateanu 5:05,1; 8. Mihut/ Campean 5:05,2; 9. Cornea/ Hanea 5:05,7; 10. Moraru/ Magdas 5:19,6; 11. Usurelu/ Usurelu 5:21,0; 12. Vidican/ Szekely 5:22,9;

 

PS 8 (Superspeciala Serpentina 2- 1,6 km): 1. Nastase/ Popidan 2:04,2; 2. Popa/ Baltador 2:07,8; 3. Tincescu/ Hatigan 2:08,4; 4. Moraru/ Magdas 2:08,9; 5. Mihut/ Campean 2:09,0; 6. Barbu/ Capet 2:11,5; 7. Cornea/ Hanea 2:11,7; 8. Dragan/ Bradateanu 2:12,3; 9. Gioarsa/ Feurdean 2:12,4; 10. Usurelu/ Usurelu 2:12,6; 11. Ivan/ Dumitru 2:15,2; 12. Vidican/ Szekely 2:19,3.


 

Nota: Probele speciale 5-7 au fost anulate.

CNR, Raliul Tirgu Mures, Sezonul 2011

O noua victorie pentru Danny, un loc secund pentru Vlad

  • Danny Ungur a invins la clasa 19 si la raliul Targu Mures
  • Vlad Cosma pe a doua treapta a podiumului clasei 6 si in clasamentul masinilor cu doua roti motrice

Echipajul Napoca Rally Academy, Danny Ungur/Tony Avram a dominat intrecerea la clasa 19 si in cea de-a doua etapa a Campionatului National de Raliuri “Dunlop”, care s-a desfasurat in zilele de 6 si 7 mai.  Cei doi si-au adjudecat lejer victoria, stabilind cel mai bun timp al clasei in toate probele speciale disputate  la Targu Mures, in unele dintre ele fiind chiar foarte aproape de varful clasamentului general. “Ma bucura aceasta victorie la clasa, la fel cum ma bucura faptul ca si Marco si Bogdan au urcat pe podium la general. Suntem foarte aproape de ce ne-am dorit, sper ca la Cluj sa reusim mai mult si Napoca Rally Academy sa revina pe prima pozitie a clasamentului echipelor. A fost o cursa grea, dar am avut parte de foarte putine probleme tehnice si suntem multumiti de evolutia noastra. Nu am pierdut nicio proba, ba mai mult, pe una dintre ele am venit pe 3 iar pe alta pe 5 la general. Este chiar mai mult decat ne-am propus”, a declarat, multumit, Danny la finalul cursei.

Si Vlad Cosma si Florin Dorca au obtinut un rezultat bun, terminand Raliul Targu Mures pe locul 2 in clasamentul clasei 6, al masinilor cu doua roti motrice si al Trofeului Citroen si  pe primul loc in clasamentul juniorilor. Insa, la finalul cursei Vlad se declara frustrat ca  nu au reusit sa urce pe prima treapta a podiumului clasei:  “Am reusit sa facem alegerea corecta in ceea ce priveste cauciucurile, dar nu am prea stiut sa profitam de ea. Am mers foarte bine pe Praid, din pacate am avut prea mare incredere in cauciucurile de ploaie ne-am rasucit si am pierdut aproximativ 15 secunde. Pe proba urmatoare, Suseni,  am fost primii la doua roti motrice, apoi, pe ultima proba a buclei, Lupeni, ne-am spus ca ar trebui sa trecem pe slick-uri. Din pacate a inceput sa ploua torential chiar inainte de a lua noi startul si am mai pierdut 20 de secunde si acolo. In ultima instanta suntem multumiti ca am mers totusi bine pentru conditiile meteo de care am avut parte, insa Norbert Bereczki (castigatorul la clasa 6 n.n.) nu este de neinvins. Astazi l-am batut pe aproape toate probele, dar, in final, el a castigat. Asta e, asa sunt cursele, speram ca la urmatoarele raliuri sa rasara soarele si pe strada noastra dar si la propriu ca ne-am saturat de atata ploaie”, a spus Vlad dupa super-speciala de inchidere a Raliului Targu Mures.

 

Si juniorul Florinel Tincescu, alaturi de copilotul sau Dan Hatigan, a facut o cursa buna, terminand cea de-a doua etapa a Campionatului National de Raliuri “Dunlop”pe un excelent loc 4 la Cupa Dacia, la mai putin de o jumatate de secunda de podium.

 

Andi Hutanu

CNR, Raliul Tirgu Mures, Sezonul 2011

Spectacol Citroen la Raliul Targu Mures

Norbert Berczki, Vlad Cosma, Alina Bunica, Ekaterina Stratieva şi Tihomir Stratiev au făcut spectacol la Raliul Tîrgu Mureş, a doua etapă inclusă în Citroën Racing Trophy România. Piloţii care concurează cu Citroën C2R2-Max au ocupat cinci dintre primele şase locuri în clasamentul maşinilor cu tracţiune pe două roţi.

Asfalt uscat, ud şi apoi acoperit cu zăpadă. Vânt, ploaie, zăpadă şi temperaturi de 0 grade Celsius. Acestea au fost condiţiile în Raliul Tîrgu Mureş, a doua etapă inclusă în Citroën Racing Trophy România, condiţii care au dus şi la anularea a trei probe speciale. Cei cinci piloţi înscrişi în Citroën Racing Trophy România s-au comportat excelent şi au terminat toţi în top şase.

 

Norbert Bereczki şi Laszlo Kozma, caştigătorii etapei de la Braşov, au început în forţă şi etapa de la Tîrgu Mureş. După victoria din super speciala care a deschis raliul, Bereczki a caştigat şi speciala Praid, cea mai lungă probă a raliului, luând un avans decisiv în clasamentul maşinilor cu tracţiune pe două roţi. Chiar dacă pilotul maghiar nu a mai caştigat nicio probă până la final el a reuşit să caştige a doua cursa consecutivă în România. „A fost o cursă incredibil de dificilă şi tocmai de aceea sunt foarte mulţumit de rezultat. A fost un raliu scurt, dar foarte solicitant. Sunt fericit ca am urcat din nou pe prima treaptă a podiumului, cu modelul Citroën C2R2-Max, la cea de-a doua cursă în România şi a doua cursă cu această maşină”, a spus Norbert Bereczki, care a fost recompensat cu un cec de 2.500 Euro şi 10 puncte.

După abandonul de la Braşov, Vlad Cosma şi Florin Dorca au venit la Tîrgu Mureş cu obiectivul de a termina pe podium. Cel mai bun echipaj din Citroën Racing Trophy România în 2010 s-a impus în două dintre cele cinci probe disputate şi a reuşit să ocupe, la final, poziţia a doua în clasamentul maşinilor cu tracţiune pe două roţi. Clasarea lor a fost recompensată cu 1.500 Euro şi 8 puncte în Citroën Racing Trophy România. „După etapa de la Tîrgu Mureş am senzaţia că am fost la casino şi nu la raliu. Am ales lozul caştigător, dar nu am reuşit să-l folosim aşa cum trebuie. Pe prima probă ne-am răsucit, dar apoi totul a mers bine. Pe speciala a patra am mers cu slick-uri Pirelli pe o ninsoare torenţială şi mă bucur că am reuşit să ajungem în parcul de service. Apoi am câştigat super speciala, dar nu a fost suficient pentru a urca pe prima poziţie. Sunt bucuros ca am terminat pe podium şi cu siguranţă ne vom pregăti şi mai bine pentru etapa de la Cluj”, a spus Vlad Cosma.

 

In plus, Vlad Cosma, alături de Norbert Bereczki, şi-au adjudecat şi premiul suplimentar de 500 Euro, oferit de Colina Motors, partenerul tehnic al Citroën Racing Trophy România, pentru cele mai mai multe probe speciale câştigate dintre piloţii înscrişi în Citroën Racing Trophy România.

 

După locul 4 de la Braşov în prima cursă cu modelul Citroën C2R2-Max, Alina Bunica şi Gabi Lazăr au făcut o cursă excelentă şi la Tîrgu Mureş reuşind să-şi îmbunătăţească performanţa din prima etapă. În ciuda condiţiilor extrem de dificile, Alina Bunica nu a facut nicio greşeală şi s-a clasat pe un excelent loc 3, aducând şi prima triplă pentru Citroën din acest sezon în clasamentul maşinilor cu tracţiune pe două roţi. „Ne bucurăm mult pentru rezultatul obţinut, având în vedere că a fost un raliu dificil, in care zăpada ne-a surprins pe toţi. Am ales să folosim anvelope intermediare, care pe zonele cu multă apă şi zăpadă nu ne-au oferit o aderenţă foarte bună, dar am avut un parcurs bun mai ales pe speciala Suseni, a treia a raliului. Ultima probă din buclă,  Lupeni, mi s-a parut cea mai periculoasă pentru ca au predominat virajele de viteză foarte mare, acestea fiind acoperite de şiroaie de apa care provocau acvaplanări. Pe super speciala din finalul raliului am avut un timp mai bun cu 6 secunde decât la prima trecere de vineri. Pentru mine raliul de la Tîrgu Mureş s-a încheiat cu un rezultat foarte bun mai ales că aceasta este doar a doua cursă la care particip cu modelul Citroën C2R2-Max şi care a fost una foarte dificilă din toate punctele de vedere”, a spus Alina Bunica, a carei performanţă a fost recompensată cu un cec de 1.000 Euro şi 6 puncte în Citroën Racing Trophy România.

Ekaterina Stratieva a decis sa schimbe copilotul după etapa de la Braşov şi a luat startul alaturi de Sivov Nedialko în Raliul Tîrgu Mureş. Echipajul bulgar a avut mai mult noroc decât la Braşov şi a reuşit să ajungă la sosire după ce a caştigat şi o probă specială. „Sunt foarte fericită pentru că am reuşit să termin această cursă. Pentru mine a fost important să ajung la sosire fără să stric maşina. După abandonul de la Braşov aveam nevoie de un astfel de rezultat. Condiţiile meteo au fost incredibile aşa ca acest rezultat este cu atât mai important”, a spus Ekaterina Stratieva.

 

Locul 5 obţinut la final în clasamentul maşinilor cu tracţiune pe două roţi i-au adus primele 2 puncte în Citroën Racing Trophy Romania şi un cec de 500 Euro. Înaintea etapei de la Cluj, Ekaterina Stratieva va lua startul la o etapa din Croaţtia, iar dupăa etapa de la Cluj va lua startul şi în Barum Rally.

 

Nemulţumiţi la Braşov din cauza condiţiilor meteorologice, Tihomir Stratiev şi Dobrin Borisov au fost nevoiţi să se confrunte, la Tîrgu Mureş, cu condiţii şi mai dificile. „Înainte să vin la această etapă am verificat prognoza meteo şi eram fericit că nu vor fi aceleaşi condiţii ca la Braşov. Din păcate, prognozele au fost incorecte şi, trebuie să recunosc, acesta a fost cel mai greu raliu din carieră. Nu am mai concurat niciodată în astfel de condiţii, dar ma bucur ca am adunat experienţă şi pe o astfel de vreme. De fapt, aceasta a fost singura parte bună de la aceasăa etapă. In rest am avut doar probleme. Nu-mi place sa merg pe ploaie, dar aici a fost mult mai rău. În aceste condiţii sunt fericit că am terminat. Sper doar ca până la Cluj să se încălzească cu adevarat şi să nu mai apară astfel de probleme”, a spus Tihomir Stratiev, ocupantul poziţiei a şasea în clasamentul maşinilor cu tracţiune pe două roţi.

 

Raliul Clujului, următoarea etapă inclusă în calendarul Citroën Racing Trophy România 2011, este programat în perioada 28 – 29 mai.

 

CLASAMENT CITROËN RACING TROPHY ROMANIA 2011

 

  1. Norbert Bereczki/Kozma Lazslo (Ungaria) – 20 puncte
  2. Alina Bunica/Gabi Lazar (Romania) – 10 puncte
  3. Tihomir Stratiev/Dobrin Borisov (Bulgaria) – 8 puncte
  4. Vlad Cosma/Florin Dorca (Romania) – 8 puncte
  5. Ekaterina Stratieva/Milanova Blagovesta (Bulgaria) – 2 puncte
CNR, Raliul Tirgu Mures, Sezonul 2011

Raliul Targu Mures 2011 – Start in cea de-a doua zi

Mii de tîrgumureşeni au urmărit aseară prima probă a celei de a doua ediţii a Raliului Tîrgu-Mureş, adică a etapei a doua a Campionatului Naţional de Raliuri DUNLOP 2011 (CNDR), organizat sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv (FRAS). 

 

Primarul Tîrgu-Mureş-ului, Dorin FLOREA a fost cel care a dat startul. La Super speciala „Serpentine” 1 au luat starul 53 de echipaje. Prima maşină a pornit în cursă la ora 19:52 . Proba s-a desfăşurat fără probleme, un singur echipaj fiind nevoit să abandoneze din motive tehnice. Este vorba de echipajul cu numărul 32 – pilot – Cristian Angheluţă, copilot – Dan Ciornohuz, pe Dacia Logan.

 

Miile de spectatori au ştiut să încălzească atmosfera, astfel încât deşi frigul i-a cam pus la încercare în cele 3 ore cât a durat super speciala, tîrgumureşenii şi-au susţinut favoriţii cu toată puterea. 

 

Startul celei de a doua zi a Raliului Tîrgu-Mureş 2011 s-a dat la ora 08:31, din Piaţa Trandafirilor. Cele 52 de echipaje rămase în cursă vor avea de parcurs astăzi celelalte 7 probe speciale. Primul echipaj va demara în forţă la ora 10:23 pe proba specială Praid 1. Urmează apoi probele speciale Suseni şi Lupeni. Raliul se va încheia cu proba super specială „Serpentine” 2 ce va începe la ora 19:31.

 

Organizatorii vă invită şi la festivitatea de premiere ce va începe la ora 23:30 si va reamintesc de demonstraţia campionului naţional de raliuri en-titre, SZABO Gergo, ce va avea loc duminică, 8 mai, de la ora 11:00, în parcarea magazinului Ambient din Tîrgu-Mureş. 

 

Ioana ROMAN – ofiter de presa

CNR, Raliul Tirgu Mures, Sezonul 2011

Vali Porcisteanu – Vom face o cursa de recuperare pentru ca orice punct este important

Raliul Tg. Mures ramane unul cu ghinion pentru Vali Porcisteanu si Dan Dobre. Ei bine, chiar inaintea startului pe prima sectiune cronometrata a competitiei, axul care face legatura intre planetara dreapta fata si diferential s-a rupt. “Foarte ciudat, s-a intamplat in momentul in care incalzeam gumele. Ma gandesc ca a <<suferit>> la shakedown, pentru ca, in mod normal, era in perioada normala de functionare, lucru relevat si atunci cand am pregatit masina pentru cursa. Consecinta: am fost obligat sa merg cu diferentialul activ blocat. Tragea doar spatele si, din dorinta de a nu pierde foarte mult timp, m-am rasucit. Motorul s-a oprit, astfel s-a resetat diferentialul, si a durat extrem de mult pana am reusit sa ma intorc si pana am realizat ca acesta nu mai era blocat. Si, din pacate, am pierdut raliul pe prima proba”, povesteste Vali.

Exista insa si o parte plina a paharului, reprezentata de faptul ca, spre deosebire de 2010, atunci cand ghinionul i-a oprit definitiv din cursa, acum le-a afectat timpul din Superspeciala “Serpentina”, dar le permite sa spere ca vor termina in puncte. “Sunt aproape 52 de secunde pana la prima pozitie, un ecart imposibil de recuperat. Sarcina noastra este cu atat mai dificila cu cat avem doar 100 de kilometri de proba speciala, sectiunile cronometrate sunt de mare viteza si sunt foarte multe masini competitive si multi piloti cu un ritm extrem de rapid. Mergem insa mai departe. Vom face o cursa de recuperare si vom incerca sa terminam intrecerea pe o pozitie cat mai buna, pentru ca orice punct este important in ecuatia campionatului”, a incheiat Porcisteanu.

 

Vali Porcisteanu si Dan Dobre le multumesc sponsorilor principali ,Prista Oil, distribuitorul oficial al uleiurilor Valvoline, si Vallino, cat si colaboratorilor lor: Pirelli, Colina, Exedge, actioncamera.ro, Pilot Power Tuning, Corsig.

CNR, Raliul Tirgu Mures, Sezonul 2011

Cupa Dacia se muta la Tg.Mures

  • La startul Raliului Tg.Mures, programat in acest sfarsit de saptamana, se vor afla si 15 echipaje care utilizeaza modelul Logan 1.6 MPI  
  • Competitia propune 8 probe speciale cu o lungime de 105,20 km

 

Cea de-a cincea editie a Cupei Dacia continua cu Raliul Tg.Mures, runda cu numarul doi in Campionatul National de Raliuri Dunlop 2011, eveniment derulat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv. Pe lista de inscrieri figureaza de aceasta data 15 echipaje care utilizeaza modelul Logan 1.6 MPI. Lipsesc, fata de Tess Rally, Marian Orha si Lucian Sauciuc, dar au aparut Bogdan Vlad Cornea, Cosmin Vidican, Ioan Mihut si Adrian Moraru.

 

Fara indoiala, disputa pentru victorie se va da intre Viorel Ivan si Bogdan Nastase. Viorel, campionul din 2010, isi doreste sa razbune abandonul tehnic din prima etapa, in timp ce, Nastase, cel care a inceput stagiunea cu o victorie in Tess Rally si-ar dori un al doilea succes, la Tg. Mures, acolo unde, anul trecut era obligat sa incheie intrecerea prematur. Interesant de urmarit sunt si prestatiile lui Octavian Tarnovean, Spartacus Popa si Adrian Dragan. Tarnovean isi propune o noua prestatie consistenta, cu care sa probeze ca locul secund de la Brasov (dublat de victoria in disputa debutantilor) nu a fost intamplator, in timp ce Spartacus Popa si Adrian Dragan doresc sa arate ca fara timpul pierdut conjunctural pe anumite probe speciale, puteau incheia Tess Rally cu rezultate mai bune.

 

Extrem de interesant se anunta si duelul debutantilor. Tarnovean ramane favorit, insa Gioarsa, Tincescu, ca si ceilalti piloti aflati la startul carierei promit sa probeze ca au invatat din experienta Tess Rally si ca acest lucru se va vedea pe traseul de concurs. Unul care propune, deopotriva, trasee de viteza, dar si portiuni extrem de tehnice, plus superspeciala Serpentina, pe care concurentii vor trebui sa o parcurga de doua ori, in startul competitiei si, mai apoi, in seara de sambata, inaintea sosirii oficiale.

  

Raliul Tg.Mures

 

  • Suprafaţa: Asfalt 100%
  • Lungime totala raliu : 420.40 km
  • Lungime probe speciale: 105.20 km
  • Numar probe speciale: 8
  • Procentaj probe speciale din parcursul total: 25.02%
  • Cea mai lunga proba speciala : “Praid” (PS2, PS5) – 28.80 km
  • Cea mai scurta proba speciala : “Superspeciala Serpentina” (PS1, PS8) – 1.60 km

  

PROGRAM

 

Vineri 06.05.2011

19:31* Start Raliu (Ziua 1) Piata Trandafirilor Tg. Mures

19:33 Service A (10’) – Tg Mures – Piata Trandafirilor

19:52 PS1 (SS) “Serpentine”1

20:00 Service B (45’) – Tg Mures – Piata  Trandafirilor

20:48 Sosire Raliu (Etapa 1)  Piata Trandafirilor Tg. Mures

 

Sambata 07.05.2011

08:31 Start Raliu (Ziua 2) -Tg Mures – Piata Trandafirilor 

09:56 Service C (10’) – Sovata – MOL

10:23 PS 2 Praid 1

11:34 PS 3 Suseni 1

12:57 PS 4 Lupeni 1

13:37 Regrupare A (15’)

13:52 Service D (20’) Sovata – Mol

14:29 PS 5 Praid 2

15:40 PS 6 Suseni 2

17:03 PS 7 Lupeni 2

17:43 Service E (20’) – Sovata – Mol

19:31 PS 8 (SS) “Serpentine”2
19:39 Sosire Raliu  Tg Mures – Parcul Trandafirilor

20:00 Conferinta de presa cu castigatorii

Tg. Mures – Primaria Tg. Mures

23:30 Festivitatea de premiere

Tg. Mures – Hotel President

* Ora primului echipaj

IMPORTANT!

Circulatia rutiera, atat pe probele speciale cat si pe super speciala “Serpentine”, se inchide cu o ora jumatate inainte de startul primului echipaj