Tag Archives: rally

2013

Tidemand testeaza terenul inainte de Raliul Suediei

Pontus Tidemand si noul sau copilot, Ola Floene, vor lupta in acest weekend pentru o victorie in etapa de rally sprint ce va avea loc in orasul suedez Falun. Aceasta runda reprezinta pentru pilotul de 22 de ani, un bun test cu Ford-ul Fiesta RS WRC, inainte de startul celui de-al doilea raliu din calendarul WRC, ce se va disputa in Suedia. 

 

Tidemand a afirmat : “distanta traseului este destul de mare si trebuie sa ai un start foarte bun. Ultima parcurgere a probei este cruciala pentru ca cel mai rapid pe ultima trecere castiga. Aceasta etapa ne va da posibilitatea sa pilotam masina inaintea altor etape mai importante. Am facut deja si cateva teste de navigatie si totul merge perfect“.

 Ingemar Svensson sweden-rally

Masina pe care Pontus o va pilota este un Ford Fiesta RS WRC, apartinand lui Tommy Andersson si este pilotata de Ingemar Svensson in Campionatul de Raliuri al Suediei. Svensson va concura si el in acest weekend, dar la volanul unui Ford Focus WRC. Svensson a declarat: “Tommy Andersson este proprietarul masinii, dar eu o pilotez. In acest weekend, Pontus se va afla la volan si va avea ocazia sa dobandeasca cat mai multa experienta pentru Raliul Suediei. Este absolut normal sa ajuti tinerele talente cat mai mult posibil“.

 

Cu piloti precum Mats Jonsson si Patrik Sandell, care se vor afla la volanul unui Ford Fiesta RS WRC, similar cu cel pilotat de Pontus Tideman, actiunea este garantata sambata in Suedia, unde se asteapta un numar mare de spectatori.

ERC

NRA reprezinta Romania in Campionatul European de Raliuri

Marco Tempestini si Simone Tempestini si-au stabilit calendarul in ceea ce priveste participarile in Campionatul European de Raliuri. Cei doi vor incepe campania in primul weekend din februarie cu Raliul Liepaja-Ventspils din Letonia si vor participa la 8 etape din competitia europeana.

 

Echipa Napoca Rally Academy (NRA) va avea, pentru al doilea an consecutiv, un program complet la nivel international. Dupa participarea lui Marco Tempestini, in 2012, in Intercontinental Rally Challenge, anul acesta Marco Tempestini si Simone Tempestini vor concura in Campionatul European de Raliuri la 8, respectiv 7 etape.

marco tempestini

„Obiectivul meu a ramas acelasi ca si anul trecut: sa termin pe podium in ERC Production Cup. Daca nu am fi avut atatea ghinioane as fi reusit asta inca de anul trecut. Anul acesta misiunea noastra va fi mai grea, dar cred ca acum suntem mult mai bine pregatiti”, a spus Marco Tempestini, care il va avea ca si copilot pe Dorin Pulpea.

 

Pentru cei doi campania europeana va incepe in Letonia, intre 1 si 3 februarie, cu Raliul Liepaja-Ventspils, etapa a doua din Campionatul European de Raliuri. In programul celor doi urmeaza apoi Acores Rally in Portugalia, 25 – 27 aprilie, dupa care Simone Tempestini va face o pauza pentru studii, fiind in ultimul an de scoala. Marco Tempestini va mai merge la etapele din Corsica, Croatia, San Marino, Sibiu, Polonia si San Remo, iar Simone Tempestini la San Marino, Sibiu, Cehia, Polonia, San Remo si Valais. In functie de pozitia in clasament, Marco Tempestini va decide daca va lua startul si el la Valais, Elvetia, in ultima etapa a sezonului din Campionatul European de Raliuri.

simone tempestini

„Obiectivul meu este sa acumulez cat mai multa experienta in acest sezon. Trebuie sa invat sa scriu o dictare eficienta cu doar doua treceri pe probe si sa maresc ritmul progresiv de la o etapa la alta. Sigur, tatal meu va fi punctul de reper, dar mi-am propus sa abordez sezonul pas cu pas si, cu siguranta, rezultatele vor veni de la sine”, a spus si Simone Tempestini, care va concura impreuna cu Sergiu Itu.

 

Pilotii Napoca Rally Academy vor concura in ERC Production Cup cu modelul Subaru N15 R4. „Am facut schimbari majore in cadrul echipei tehnice si sper sa nu mai avem probleme din punctul de vedere al fiabilitatii. Daca scapam de aceste probleme, sigur vom obtine si rezultate bune”, a mai spus Marco Tempestini.

Covasna Winter Rally

Antrenament util pe zapada

  • Un plus de experienta pe zapada
  • Abandon stupid la primul raliu din 2013
  • Concluzii pozitive dupa Covasna Winter Rally

 

Chiar daca au fost nevoiti sa abandoneze in primul raliu din 2013, Covasna Winter Rally a fost un test util pe zapada pentru Sebastian Barbu si Bogdan Iancu.

 Sebastian Barbu Covasna

Fiecare kilometru de proba speciala inseamna un plus de experienta pentru Sebastian Barbu si Bogdan Iancu iar Covasna Winter Rally a fost cursa perfecta de a acumula experienta pe zapada. „In Romania nu am foarte multe oportunitati sa pilotez pe zapada si tocmai de aceea am decis sa iau startul in acest raliu. Planurile mele de viitor includ si participarea la un raliu adevarat pe zapada si kilometri parcursi aici sunt foarte utili”, a spus Sebastian Barbu.

 

Din pacate echipajul Sebastian Barbu/Bogdan Iancu, pe un Renault Clio RS, a fost nevoit sa se retraga din cursa in penultimul parc de service. „Am ales niste roti cu cuie mai moi, care erau montate pe doua tipuri de jante diferite. Acestea nu s-au potrivit insa cu puntea spate si rotile nu se invarteau. A fost un abandon stupid care, din fericire, s-a intamplat intr-o cursa de antrenament. Imi pare insa rau pentru ca as fi vrut sa ajungem la sosire”, a spus Sebastian Barbu.

 

Chiar daca finalul nu a fost cel mai bun, experienta de la Covasna Winter Rally a fost una pozitiva pentru echipajul sibian. „Aveam nevoie de un antrenament, impreuna cu Bogdan, inaintea startului de sezon. A fost un raliu frumos si extrem de spectaculos. Imi place sa pilotez pe zapada si sper sa am ocazia sa iau startul si la un raliu international pe o astfel de suprafata”, a mai adaugat Sebastian Barbu.

Covasna Winter Rally

Gergo Szabo castiga Covasna Winter Rally 2013

Comparat cu raliurile nordice din acesta perioada a anului, Covasna Winter Rally a scos de la iernat cativa din protagonistii competitiilor de raliuri din Romania, Ungaria si Italia. Duminica, 20 ianuarie, dupa aproape 70 de kilometri de probe speciale, echipajul format din Gergo Szabo si Karoly Borbely a reusit sa reediteze succesul de anul trecut adjudecandu-si victoria si in acest an.  

Szabo Covasna 2013

Echipajul format din Manuel Mihalache si Eugen Rotaru a reusit la volanul Mitsubishi-ului Evo 9 sa urce pe pozitia secunda cu un ecart de doar 0.43s fata de invingatori. Podiumul a fost incheiat de echipajul Fischer Daniel/Buna Zoltan.

 

Clasament Final 

2013

Hate it or love it

Raliul Monte Carlo nu s-a dezmintit nici in acest an, asteptandu-si protagonistii in cea de-a 81 editie, cu o vreme nebuna. Zapada, gheata, asfalt uscat, ceata, soare, ploaie torentiala sunt conditiile meteo cu care pilotii s-au confruntat pe parcursul celor patru zile ale raliului, fapt care a facut din editia 2013 a Raliului Monte Carlo una dintre cele mai grele editii ale acestui raliu din ultimul deceniu.   

WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2013

Pentru nonuplul campion mondial, Sebastien Loeb, aceasta editie a raliului Monte Carlo a reprezentat cea de-a saptea sa victorie dupa victoriile din 2003, 2004, 2005 (cu Citroen Xsara WRC), 2007, 2008(cu Citroen C4 WRC) si 2012 (cu Citroen DS3 WRC).  Loeb a transat repede lupta din acest an pentru victorie chiar din prima zi, instalandu-se la conducerea clasamentului dupa doar patru speciale ale zilei, cu un ecart de peste 1 minut in fata urmaritorilor. Urmatoarele trei zile acesta nu a facut decat sa isi conserve avantajul neriscand absolut nimic prin adoptarea unui ritm prudent datorita conditiilor inselatoare ale carosabilului. Ultima zi a raliului a fost de departe cea mai dificila zi a competitiei desfasurata pe 458 de kilometri de probe speciale, campionul mondial en-titre declarand: “Pur si simplu nu se putea pilota. A trebuit sa fac urme printr-un strat gros de noroi si in permanenta acvaplanam. Pe portiunile drepte nu puteai merge cu mai mult de 30 km/h, altfel pierdeai controlul si ieseai in decor.”    

WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2013

Cea de-a patra zi a raliului a fost atat de dificila incat nu mai putin de trei piloti, Evgeny Novikov, Jari-Matti Latvala si Juho Hanninen, au abandonat pe aceasi proba speciala 14, celebra Col du Turini. O proba atat de celebra incat organizatorii s-au vazut nevoiti sa anuleze ultimele doua probe ale raliului datorita motivelor de securitate datorate unui mix de vreme nefavorabila cu traficul spectatorilor din zona miticei probe, care a blocat ingustele drumuri.

VW Monte 2013

Proaspatul debutant in WRC, Volkswagen, a obtinut ce si-a propus sa termine raliul si chiar mai mult de atat, Sebastien Ogier aducand modelul Polo R WRC pe locul secund, si semnand scratch-ul pe doua speciale ale raliului, SS1 si SS5. Ogier declara la finalul competitiei: “Nu am fost niciodata atat de fericit pentru un loc doi asa cum am fost astazi. Faptul ca am obtinut podium la debutul cu Polo R WRC este nemaipomenit, mai ales ca dificilele conditii din acest an de la Monte – Carlo au fost unele dintre cele mai grele pe care eu le-am intalnit. Prima trecere pe Col de Turini a fost extrem de alunecoasa unde nu putei sa rulezi cu mai mult de 20 km/h. Trebuia doar sa ne chinuim sa tinem masina pe drum. SUnt foarte fericit ca pot sa rasplatesc echipa mea dupa munca asidua depusa anul trecut.“

Ogier Monte 2013

Colegul sau de echipa Jari-Matti Latvala nu a fost atat de norocos, finlandezul abandonand pe Col de Turini: ” Sunt foarte dezamagit. Era mai multa zapada uda pe speciala decat am anticipat si am fost mult prea rapid inca de la inceput. Astfel am iesit in decor destul de tare.  O alta masina iesise in decor in acelasi loc si am intrat pe aceeasi trasa lasata, nu am putut sa mai fac nimic. Imi pare foarte rau pentru echipa mea ca nu am reusit sa le aduc un rezultat cu puncte.” 

 

Podiumul a fost incheiat de Dani Sordo revenit in acest an la Citroen, pe fondul faptului ca Loeb a anuntat ca nu va face o stagiune completa, iar Sordo va fi cel de-al doilea pilot in cadrul echipei alaturi de Mikko Hirvonen care a incheiat raliul in cea de-a patra pozitie si a adus puncte importante constructorului Citroen. Finlandezul s-a aratat si el extrem de ingrijorat dupa prima trecere pe Col de Turini; “A fost cea mai dificila trecere pe Col de Turini pe care am facut-o in viata mea. Era extrem de usor sa pierzi masina. Tot ce aveai de facut era sa astepti urmatorul zid si sa speri ca nimic nu se va strica la masina.“

Bouffier Monte Carlo 2013

Si pentru ca atunci cand pentru unii merge prost unora le merge bine, in acest caz cel care a avut de castigat a fost francezul Bryan Bouffier care la volanul unui Citroen DS3 WRC a reusit sa termine raliul Monte – Carlo in pozitia a cincea asta dupa ce in urma cu o zi a fost aproape sa abandoneze. El a profitat de iesirea in decor a lui Novikov, Latvala si Hanninen, iar pe prima trecere pe Col de Turini a obtinut cel mai bun timp. “Nu a fost cea mai frumoasa proba din viata mea pentru ca a fost extrem de alunecoasa, dar am reusit un timp bun. Am stat numai pe mijlocul drumului fara sa fac nicio greseala.” concluziona francezul.      

Ostberg Monte 2013

Mads Ostberg a reusit sa pozitioneze cel mai bine un model Ford Fiesta RS WRC terminand pe pozitia a sasea, dupa ce pe parcursul raliului s-a confruntat cu o lipsa de incredere si cu o suspensie dreapta spate rupta in ultima zi.

 

Clasament final Raliul Monte- Carlo 2013:

 

1. Sébastien Loeb/Daniel Elena (F/MC), Citroën 5:18.57,2 hrs
2. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen + 1.38,9 min.
3. Dani Sordo/Carlos del Barrio (E/E), Citroën + 3.49,1 min.
4. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN/FIN), Citroën + 5.26,3 min.
5. Bryan Bouffier/Xavier Panseri (F/F), Citroën + 8.13,1 min.
6. Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S), Ford + 12.03,7 min.
7. Martin Prokop/Michal Ernst (CZ/CZ), Ford + 23.27,3 min.
8. Sepp Wiegand/Frank Christian (D/D), Škoda + 29.34,5 min.

 

Raliul Monte – Carlo nu s-a dezmintit nici in acest an oferind participantilor cele mai dificile conditii meteo din ultimul deceniu al acestei etape. Sebastien Loeb a reusit o noua victorie cea cu numarul 77 a carierei sale si cea de-a saptea la Monte – Carlo. Fara doar si poate anuntul retragerii sale a aprins speranta rivalilor sai a unei coroane de campion, dar totodata si o noua speranta in randul multor fani ai WRC-ului care spera intr-o lupta plina de suspans pentru titlul din acest an. In ceea ce priveste “extraterestrul” Loeb fanilor nu le ramane altceva decat sa il iubeasca sau sa il urasca pentru rezultatele sale incontestabile.     

Covasna Winter Rally

Incalzire pe zapada

  • Sebastian Barbu va lua startul la Covasna Winter Rally
  • 94,5 kilometri de proba speciala pe zapada
  • Start cu modelul  Renault Clio RS

 pregatiri covasna winter rally 2

Pentru Sebastian Barbu sezonul 2013 incepe cu un raliu pe zapada: Covasna Winter Rally. Pilotul sibian va concura cu modelul Renaul Clio RS si il va avea in dreapta pe Bogdan Iancu, copilotul cu care a concurat la sfarsitul anului trecut in Raliul Waldviertel din Austria.

 

Pauza de iarna a luat sfarsit o data cu startul in prima competitie din 2013. Sebastian Barbusi Bogdan Iancu, copilotul cu care a participat si in Raliul Waldviertel din Austria, vor lua startul, duminica 20 ianuarie, la Covasna Winter Rally, o competitie devenita deja traditionala chiar daca nu figureaza in calendarul Campionatului National de Raliuri. Echipajul sibian va participa la aceasta competitie cu modelul Renault Clio RS refacut complet dupa sezonul 2012. „Covasna Winter Rally este un antrenament contra cronometru pentru mine. Am nevoie de aceasta experienta pe zapada si mi-am propus sa termin cat mai bine primul raliu din 2013”, a spus Sebastian Barbu, dupa recunoasterile pentru Covasna Winter Rally.

 

Programata intr-o singura zi, etapa de la Covasna are o lungime de 94,5 kilometri impartiti in doua probe speciale distincte care vor fi parcurse de cate trei ori fiecare. Speciala Barcani, inclusa si ea initial in programul raliului, a fost anulata din cauza lipsei zapezii si va fi parcusa in regim de proba de legatura. Startul pentru prima masina pe prima proba, Comandau, este programt la ora 08:36, iar sosirea este prevazuta la ora 17:30. „Este un raliu compact si sunt sigur ca va fi extrem de interesant. Obiectivul nostru este sa adunam experienta si, desigur, sa obtinem un rezultat cat mai bun. Sunt sigur ca va fi foarte placut sa pilotez pe zapada cu pneuri clutate si de abia astept sa luam startul duminica. Imi pare rau ca s-a anulat o proba, dar au mai ramas doua care sunt extrem de spectaculoase”, a mai spus Sebastian Barbu.

 

Chiar daca nu este o etapa inclusa in Campionatul National de Raliuri, la startul Covasna Winter Rally si-au anuntat prezenta peste 60 de echipaje.

Covasna Winter Rally

Szabo si Borbely incep sezonul la Covasna

Gergo Szabo si Karoly Borbely vor lua startul in Winter Rally, competitie organizata la Covasna in 20 ianuarie, in conditii de zapada si gheata, asemanatoare intrecerilor nordice din aceasta perioada a anului. Cei doi componenti ai echipei Jack Daniel’s Rally Team vor sa reediteze succesul de anul trecut obtinut in acest raliu si totodata se pregatesc pentru etapa letona de Campionat European, Raliul Liepaja-Ventspils, tot un raliu de iarna, care este programat la inceputul lui februarie.

 

Szabo si Borbely vor evolua la comenzile unui  Mitsubishi Lancer Evo X, masina cu care fanii s-au obisnuit sa-i vada in sezonul trecut, insa vor folosi o configuratie aparte.  Cei doi nu vor alerga cu aceeasi masina Evo X R4 cu care urmeaza sa ia startul in Letonia, ci cu una inscrisa la clasa 3, din dorinta de a nu pune in pericol debutul in competitia europeana, in eventualitatea unor probleme de natura tehnica sau o iesire in decor. “Gergo si Karcsi vor merge la Covasna cu o masina de grupa N. Raliul leton este programat  la mai putin de doua saptamani distanta si nu vrem sa riscam nimic, astfel ca am ales sa folosim o alta masina pentru aceasta competitie” a explicat managerul echipajului, Silviu Moraru.

Szabo

Pentru Szabo si Borbely intrecerea de la Covasna este prima din sezonul 2013, stagiune in care isi propun sa evolueze la cel mai inalt nivel. Ei isi doresc un rezultat bun, dar si sa intre in atmosfera competitionala inainte de deplasarea in Letonia. “Ne bucuram sa fim la acest raliu, ne place foarte mult sa alergam pe zapada” spune pilotul echipajului, Gergo Szabo,dublu campion national al Romaniei in 2009 si 2010. “Este un raliu de acomodare pentru noi, vrem sa intram in ‘temperatura’ pentru Liepaja-Ventspils si sa incepem anul cu dreptul.”

 

Echipierii Jack Daniel’s isi doresc sa revina in lupta pentru titlul national in sezonul care incepe in 22 martie, la Brasov, dar au ambitii si pe plan continental. Ei isi propun sa participe la patru etape din noul si spectaculosul Campionat European de Raliuri (ERC), organizat de Eurosport Events, prima competitie fiind Rally Liepaja Ventspils, programata intre 1 si 3 februarie. “Sper sa avem un debut de sezon asa cum ne dorim. Va fi un an lung, cu multe competitii si vrem sa incepem in forta” a spus navigatorul Karoly Borbely, care a mai adaugat: “Covasna reprezinta o ocazie foarte buna pentru a face un test util, sub toate aspectele. Vom incerca diverse tipuri de pneuri, iar echipa tehnica va avea ocazia de a se familiariza cu conditiile de iarna.”

 

Covasna Winter Rally se desfasoara in 20 ianuarie 2013 si va avea de 94,5 km de probe speciale, pe drumuri din apropierea statiunii, acoperite de zapada. Etapa nu conteaza pentru Campionatul National de Raliuri Dunlop 2013, dar a starnit interesul unui numar mare de piloti din Romania, Italia si Ungaria.

2013

Racheta ruseasca Novikov a explodat in a treia zi a Raliului Monte Carlo

Pilotul echipei Qatar M-Sport, Evgeny Novikov, a fost de neoprit in penultima zi a legendarului raliu de la Monte Carlo. Rusul a reusit sa isi faca loc printre numele grele din WRC, urcand vineri pana pe locul al treilea in clasamentul general. Novikov a fost setat pe “Maximum atac” asa cum declara chiar el, si strategia a dat roade, el reusind vineri sa recupereze peste 16 secunde, timp care-l propulseaza dupa PS 12  in fata lui Dani Sordo. Novikov a declarat: “Am avut o zi buna si sunt foarte incantat de clasarea noastra. Sambata mai avem 5 probe speciale si sper sa avem parte de o vreme buna, dar pe moment sunt bucuros. Stiu ca acesta este doar al doilea an pentru mine in WRC si ma descurc destul de bine, sincer, nu pot explica parcursul bun. Sunt aici sa ma lupt si sa obtin rezultate foarte bune, iar acest lucru incerc sa-l fac in fiecare raliu“.

Novikov Monte 2013

Campionul in exercitiu, Sebastien Loeb,  si-a marit avantajul la 1:47s in fata pilotului echipei Volkswagen, Sebastien Ogier. Prima proba speciala a zilei de vineri a debutat la Saint Jean en Royans, traseul avand o distanta de 20 de km si fiind acoperit de zapada. Incantat sa abordeze virajele rapide de pe platoul Vercours, Sebastien Loeb a fortat, reusind sa castige aceasta proba speciala. El declara: “A fost fara indoiala cea mai frumoasa proba speciala a acestui raliu. Ceata s-a ridicat si am putut sa ne bucuram de privelistea fantastica oferita de soare. Cand traseul este mai lat si-ti ofera o linie dreapta, poti sa pilotezi bucuros. Nu m-am asumat niciun risc inutil, dar mi-a placut foarte mult sa concurez pe aceasta proba“.

WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2013

In tabara celor de la Volkswagen, Sebastien Ogier isi mentine pozitia secunda in clasamentul general, chiar daca ecartul fata de Sebastien Loeb s-a marit. Din nou VW Motorsport demonstreaza pe parcursul acestor 3 zile ca detin o masina competitiva, reusind pana la acest moment sa fie un rival serios in Campionatul Mondial de Raliuri. La sfarsitul zilei, Sebastien Ogier a declarat: “Conditiile meteorologice ne-au pus mai multe probleme decat in zilele precedente. Pe PS 11, ne-am confruntat cu o schimbare constanta a suprafetei de rulare, iar portiunile rapide de pe Sisteron au fost foarte imprevizibile. Nu ne-am asumat niciun risc, dar din pacate am pierdut destul de mult timp intr-un ac de par“.

 Rally Monte Carlo 2013

Dani Sordo, in schimb, n-a avut parte de o zi atat de buna, spaniolul reusind sa piarda locul al treilea in fata rusului Evegeny Novikov. Chiar daca a fortat ca sa-si pastreze locul pe podium, in clasamentul general, Sordo a avut parte de doua greseli, care-l fac pe spaniol sa fie la 2 secunde in spatele lui Novikov. Sordo a declarat la sfarsitul zilei: “pe prima proba speciala am lovit un mal de zapada si pierdut aproape 10 secunde, dar a fost suficient ca Evgeny sa micsoreze ecartul. Pe ultima proba speciala am gresit din nou si Novikov a trecut in fata noastra. Ecartul este mic, deci am sa ma lupt sa revin sambata pe pozitia a treia“.

 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2013

Ziua n-a fost mai buna nici pentru Mikko Hirvonen, chiar daca a reusit un timp bun pe proba speciala Saint Nazaire le Desert, sosind al treilea la o distanta de doar 3,4 secunde. Finlandezul, in ciuda eforturilor sale, cade pe pozitia a sasea, in spatele pilotului echipei Volkswagen, Jari-Matti Latvala. Hirvonen a declarat: “Pe primele doua probe speciale, am mers chiar bine, dar pe Sisteron, a fost un chin. Nu am putut mentine ritmul si nu am avut destula incredere in pneurile mixte. Sper sa reusesc sa trec de Latvala sambata“.

 Rally Monte Carlo 2013

Al doilea pilot al echipei VW, Jari-Matti Latvala, termina a treia zi a legendarului raliu pe pozitia a 5-a, urcand o pozitie in fata lui Mikko Hirvonen. Dupa cele 3 probe speciale, Latvala a concluzionat: “setarile aduse masinii au fost bune pentru mine, am reusit sa-mi stabilesc ritmul am avut mai multa incredere in Polo R WRC. Niciodata nu am avut rezultate bune la Monte Carlo, asa ca scopul meu este sa termin acest raliu. Sunt multumit de evolutia noastra, dar nu trebuie sa ne grabim“.

 

Ziua a patra a Raliului Monte Carlo, incepe la ora 15 (ora locala) cu probele speciale de la Moulinet, la Bollene Vesubie, precum si faimosul traseu de la Col de Turini. Omul de urmarit este pilotul echipei Qatar M- Sport, Evegeny Novikov, care dupa cele 3 zile pare de neoprit. Totusi ecartul mic dintre Novikov si Dani Sordo, de doar 1.7s secunde, ne garanteaza o lupta mai mult decat interesanta.

 

Clasament general provizoriu dupa ziua a treia:

 

1

S. LOEB

4:16:41.9

2

S. OGIER

+1:47.4

3

E. NOVIKOV

+3:19.9

4

D. SORDO

+3:21.6

5

J. LATVALA

+4:04.9

6

M. HIRVONEN

+4:19.1

7

J. HANNINEN

+5:15.5

8

M. OSTBERG

+6:18.2

9

B. BOUFFIER

+8:20.7

10

M. PROKOP

+18:48.8
Covasna Winter Rally

Covasna Winter Rally – a VII-a editie

Deja traditionalul raliu pe zapada de la Covasna deschide neoficial sezonul raliurilor din tara noastra. Ajuns la cea de-a saptea editie in acest an, raliul nu conteaza in Campionatul National de Raliuri insa se bucura de o prezenta mare la start a pilotilor protagonisti in competitia interna de raliuri dar si in cea de viteza in coasta.

Covasna Winter Rally afis

Campionul din 2011 si vice-campion in 2012 Valentin Porcisteanu va fi prezent in calitate de forlighter la volanul unui Mitsubishi Evo 9. Dintre competitori mentionam nume precum: Marco Tempestini, Simone Tempestini, Alex Mirea, Bogdan Talasman, Ivan Viorel, Florin Tincescu, Gergo Szabo, Manu Mihalache, Emanuel Resiga sau echipajul format din Costi Stratnic si Andrei Mitrasca care va evolua pe un automobil Dacia Logan.         

 

Competitia va avea loc duminica 20 februarie cu startul programat la ora 8.30 si timp de aproximativ 8 ore cele peste 60 de echipaje vor evolua pe 91.6 km impartiti in 9 de probe speciale.

 

Lista de inscrieri

 

Harta traseu  

 

Regulament particular 

WRC, Uncharted News, 2013

Loeb isi consolideaza pozitia si Novikov se dezlantuie in a doua zi a Raliului Monte Carlo

Disputat pe o suprafata predominant acoperita cu zapada, a doua zi a Raliului Monte Carlo, ii are ca protagonisti pe Sebastien Loeb si Daniel Elena, care si-au marit avantajul in clasamentul general. Dupa ce a dominat prima zi a raliului, Loeb si-a continuat parcursul bun pe probele speciale din Ardeche si Haute-Loire. Conditiile meteorologice au facut alegerea pneurilor mult mai usoara, toate echipajele Citroen optand pentru pneurile cu cuie.

WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2013

Chiar daca a plecat primul pe probele speciale, acest lucru a reprezentat un real handicap pentru omul de neoprit – Loeb, francezul avand sa se confrunte cu zapada proaspat depusa. Campionul in exercitiu, a declarat: “Este un lucru mai mult sau mai putin important, dar suntem constant pusi in situatia sa curatam zapada de pe probele speciale”. Acesta continua: “Proba cea mai dificila a fost Saint Bonnet le Froid. Ningea si nu am avut nicio aderenta, puteam sa iesim in decor oricand.“

 

Dani Sordo si Carlos del Barrio si-au continuat evolutia buna si termina ziua pe locul al treilea, in spatele francezului Sebastien Ogier. Spaniolul a reusit sa se adapteze la conditiile meteorologice, trecand cu succes de Mikko Hirvonen si rezistand totodata atacurilor unui Novikov dezlantuit. Acesta declara: “Nu sunt foarte bucuros, in special cand stiu ca sunt doi piloti in fata mea, la o distanta destul de mare. Totusi a fost o zi buna, am fost rapizi si nu am facut nicio greseala“.

WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2013

In schimb, Mikko Hirvonen si Jarmo Lehtinen au avut o zi dificila cu DS3 WRT, acestia reusind, doar al cincilea timp la general. Mikko Hirvonen a declarat: “cel mai dificil este sa profit de aderenta pe zonele de franare. Sunt constient ca pierd timp, iar acest lucru ma face sa fortez si mai mult, dar atunci cand o fac devin mai prudent. Nu-mi place deloc aceasta vreme. Am incercat sa fortez in unele zone insa era sa iesim in decor si ne-am temperat.“

Rally Monte Carlo 2013

In tabara celor de la Volkswagen, Sebastien Ogier isi mentine pozitia buna obtinuta in prima zi, reusind sa termine la Alboussier pe locul al doilea in clasamentul general. Francezul reuseste sa castige in a doua zi, prima proba speciala, marind  astfel sperantele la o clasare pe podium la finele acestui raliu.

 

Sebastien Ogier s-a aratat incantat de rezultatul obtinut, dar ramane in continuare prudent in declaratii. Acesta a afirmat: “Am avut parte de conditii si mai dificile decat in ziua precedenta, faptul ca am castigat prima proba speciala, pe o vreme atat de urata este o surpriza binevenita”. Francezul adauga: “Pana acum am avut o evolutie buna, dar pana duminica sper sa fie si mai bine, inca nu ma pot pronunta cat de competitivi suntem cu Polo R WRC. Am sa astept pana la Raliul Portugaliei si atunci vom vedea“.

Rally Monte Carlo 2013

Pentru al doilea pilot Volkswagen, Jari Matti Latvala, ziua a doua a legendarului raliu, nu a fost atat de buna, finlandezul confruntandu-se cu o pana, precum si cateva setari mai putin inspirate. Astfel Latvala, termina a doua zi cu Polo R WRC, doar pe pozitia a sasea. Acesta concluziona: “Am incercat o alta setare, mai moale, iar acest lucru nu a fost benefic pentru manevrabilitatea masinii. Din pacate am avut parte si de o pana pe prima proba speciala a acestei zile, am lovit o piatra si am calat motorul. Am pierdut astfel destul de mult timp, iar acest lucru s-a vazut in clasament“.

Novikov Monte 2013

Ziua a treia debuteaza astazi in regiunea Valencia si se incheie la Monaco. Pilotii vor avea trei probe speciale de disputat, insemnand un total de 90 de km. Interesant de urmarit va fi batalia pentru locul al treilea dintre rusul Novikov si spaniolul Dani Sordo despartiti doar de 15.2 secunde.