Tag Archives: rally

Raliul Sibiului

Pregatirile pentru Raliul Sibiului decurg normal

  • Au inceput lucrarile de reabilitare a probelor speciale
  • 12 probe speciale si 200 kilometri pe macadam si asfalt
  • Mai sunt doua saptamani pana la Raliul Sibiului Romania

 

Pregatirile pentru Raliul Sibiului Romania decurg confrom planului stabilit, principala preocupare fiind reabilitarea probelor speciale pe macadam. Pana la startul festiv, programat in Piata Mica a orasului Sibiu, mai sunt exact doua saptamani.

 

Cu doua saptamani inaintea startului oficial in Raliul Sibiului Romania au inceput lucrarile de reabilitare ale probelor speciale. Recunoscute pentru spectaculozitatea dar si pentru duritatea lor, probele speciale din Raliul Sibiului, etapa a 8-a din Intercontinental Rally Challenge si etapa a cincea din Campionatul National de Raliuri Dunlop, vor fi pregatite special pentru cei mai importanta editie din istoria raliului.

 

Lucrarile de reabilitare au inceput cu celebra speciala Santa, o proba care va fi parcursa pe noapte vineri in prima zi a raliului si inca de doua ori sambata in confguratia Santa Max, o proba compusa din speciala Santa, o bucla de doi kilometri pe asfalt in urcare spre statiunea Paltinis si vechea proba Calugaru. Dupa Santa, urmeaza Dobarca si Crinti, celelalte doua probe programate vineri, 20 iulie, in prima zi a raliului. „Santa este una dintre cele mai celebre probe din Romania si facem eforturi ca aceasta proba sa fie perfecta pana la startul raliului. In prima zi pilotii au de parcurs aproape 100 kilometri pe macadam si mai mult ca sigur speciala Santa de noapte va fi punctul de atractie al zilei”, a spus Sorin Itu, organizatorul raliului.

 

Speciala Gatu Berbecului, cea mai lunga a raliului, va intra si ea in programul de reabilitare pentru editia din 2012 a Raliului Sibiului Romania. Gatu Berbecului este cea mai lunga proba a raliului cu o lungime de 28,5 kilometri si va fi parcursa de doua ori. Ultimele pregatiri vor fi facute pe traseul de rally cross acolo unde se va afla castigatorul raliului. „Cu ajutorul autoritatilor locale, a Primariei Municipiului Sibiu si a Consiliului Judetean, suntem in grafic cu lucrarile de pregatire pentru acest eveniment. Pentru sportivi vor fi doua zile lungi, cu cate 100 de kilometri de proba in fiecare zi, dar sunt sigur ca vor fi impresionati de probele speciale de aici”, a mai adaugat Sorin Itu.

 

Transilvania Rally Cluj

Puncte pretioase pentru Dan Gîrtofan la Cluj

Dan Gîrtofan a încheiat pe locul 4 Transilvania Rally, ultima etapă pe asflat din cadrul CNR Dunlop 2012. Giri l-a avut din nou în dreapta pe Adrian Berghea, cu ajutorul căruia a reușit să obțină puncte importante în clasamentul general, care-l mențin pe a treia treaptă a podiumului. „A fost un raliu foarte frumos. Organizarea a fost bună, am avut mulți spectatori pe probe și pot spune că a fost o cursă reușită. Mașina a funcționat perfect, echipa la fel. Singura problemă a fost viteza finală pe unele probe, unde am pierdut puțin timp, dar în rest a fost totul ok. Eu mai am de lucru cu mine în ceea ce privește stilul de pilotaj potrivit pentru un astfel de material de concurs, dar este important că am luat puncte prețioase la Cluj”, a spus Dan Gîrtofan.

foto: motormedia.ro

Giri a mai adăugat că „«distracția» adevărată va începe cu partea a doua a campionatului, odată cu mutarea pe macadam. Orice punct adunat în ultimele patru curse s-ar putea să fie decisiv în lupta pentru unul din locurile fruntașe. Sperăm ca să oferim o reprezentație cât mai aproape de ceea ce așteaptă fanii de la noi”.

 

Dan a mai precizat că pentru cele patru runde rămase din sezonul 2012 al CNR Dunlop îl va avea ca și navigator pe Adrian Berghea.

 

Directorul mărcii Škoda în România, Vlad Rusu, a precizat că „rezultatul de la Cluj ne onorează. A fost o luptă disputată, într-un raliu frumos. Noua formulă a echipajului mă face să fiu încrezător în rezultatele bune ce vor urma. Ne pregătim pentru Sibiu, care va fi un test important pentru noi și sperăm să-l trecem cu bine”.

 

Dan Gîrtofan dorește să le mulțumească partenerilor principali Škoda România și Alexandrion Grup România pentru sprijinul lor, dar și celorlalți susținători foarte importanți, Mobil 1 prin Lubexpert România, Fidelis Energy România și www.prorallyperformance.ro, care au făcut posibil întregul proiect din 2012.

Transilvania Rally Cluj

Obiectivul BCR Leasing Rally Team pentru etapa de la Cluj este câştigarea raliului

Cea de-a patra etapă a Campionatului Naţional de Raliuri debutează în condiţii foarte bune pentru echipajele BCR Leasing Rally Team. La etapa precedentă, de la Bacău, Valentin Porcişteanu, liderul clasamentului general, deşi a luat startul cu o maşină mai puţin performantă, a obţinut victoria la clasa 3 şi locul 5 în clasamentul general.

Odată cu etapa de la Cluj, Vallino revine la bordul Mitsubishi-ului Lancer EVO10 R4. „Revin cu plăcere la Cluj pentru a noua oară consecutiv, etapă pe care am câştigat-o anul trecut, după o luptă spectaculoasă cu favoritul local, Bogdan Marişca. Am revenit la comenzile Mitsubishi-ului EVO10, cu care am câştigat primele două etape din 2012 şi pornim la drum cu gândul victoriei şi la păstrarea poziţiei de lider al clasamentului general după patru etape. Sperăm să ţină vremea cu noi toţi şi la această etapă şi să vedem pe marginea probelor cât mai mulţi spectatori, care vor avea parte de un show pe cinste.” – Valentin Porcişteanu

 

Raliul Clujului se va desfăşura în perioada 21-23 iunie 2012, pe o suprafaţă mixtă de rulare. Cu o lungime totală de 436 km, competiţia va fi disputată pe 10 probe speciale, cu o lungime de 124,65 km.

Michelin Rally Challenge

A doua etapa Michelin Rally Challenge

Odata cu cea de-a doua etapa din Campionatul National de Raliuri, se va da startul si celei de-a doua etape a concursului organizat de noi impreuna cu Michelin. Asa ca nu uita sa faci o simpla fotografie cu sigla Michelin de pe o masina din CNR, combinezonul unui pilot, banner etc. prin care sa dovedesti ca esti fan al raliurilor, si trimitene-o pe adresa de e-mail [email protected]

Fotografia care va obtine cele mai multe Like-uri va fi declarata castigatoare. Asa ca tot ce ai de facut este sa faci o fotografie pe care sa ne-o trimiti si sa o arati prietenilor pentru ca acestia sa ve voteze si sa obtii cel mai mare numar de Like-uri pentru a ne lua premiile.

 

Premiile puse in joc sunt si ele foarte atractive. Astfel, Imaginea Etapei, declarata castigatoare in urma votului vostru, va primi un ceas de mana Michelin, iar la final vom organiza o tragere la sorti cu toate fotografiile primite de-a lungul celor 8 etape, iar castigatorul va primi un aparat foto DSLR  Nikon D 5100 + obiectiv !

 

Regulament MICHELIN RALLY CHALLENGE

 

 

Raliul Timisoarei

„Jack Daniel’s Rally Team” pregătită pentru Raliul Timişoarei

Timişoara, 26 aprilie 2012 – „Jack Daniel’s Rally Team” ia startul celei de-a doua etape din Campionatul Naţional de Raliuri – Raliul Banatului, vineri 27 aprilie şi sâmbătă 28 aprilie. Astfel, mesajul de responsabilitate socială „Condu responsabil: nu bea la volan!” ajunge în acest an şi la Timişoara.

 

Etapa din judeţul Timiş a fost reintrodusă în ediţia din 2012 a competiţiei, desfăşurându-se pe traseul tradiţional de asfalt din zona lacului Surduc. Echipa „Jack Daniel’s Rally Team” va participa la această etapă în formulă completă, Florentin Petre concurând alături de copilotul său Hristo Hristov, la volanul unui Renault Clio Super 1.6, înscrisă la clasa 6 de concurs.

 

„Sunt foarte încântat să particip la o astfel de competiţie. Este adevărat că am puţine emoţii, căci este prima mea participare la un concurs de raliuri. Însă mă simt pregătit de start din toate punctele de vedere şi sunt foarte încrezător în forţele proprii”, a declarat Florentin Petre înainte de Raliul Timişoarei.

 

Gergo Szabo şi Karoly Borbely, despre etapa a doua: „Pornim în cursă cu un scop clar – acela de a câştiga, aşa cum am facut-o şi cu alte ocazii la acest raliu. Este un traseu echilibrat, porţiunile de viteză alternează cu cele tehnice, iar probele speciale sunt de foarte bună calitate. După întâmplarea din Braşov, ne-am asigurat ca maşina este pregătită de victorie.”

 

„Pentru Raliul Timişoarei ne-am pregătit cu numeroase teste. Având experienţa de la Raliul Braşovului, am reuşit să aducem maşina în parametri normali, astfel că sperăm la un loc fruntaş în această etapă”, a menţionat Cătălin Berari.

 

Echipajul Rareş Tomiţă / Csegzy Levente a adăugat: „Aşteptăm cu nerăbdare Raliul Timişoarei, este o configuraţie de probe care ne place foarte mult. Maşina noastră de concurs are îmbunătăţiri faţă de etapa din Braşov, pe care sperăm să le fructificăm şi să aducem puncte echipei. În plus, dorim să îi mulţumim în mod special lui Titi Aur pentru sprijinul acordat echipajului nostru”.

 

Despre „Jack Daniel’s Rally Team”

 

„Jack Daniel’s Rally Team” aduce mesajul său de responsabilitate socială în atenţia iubitorilor de raliuri, prin echipajele:

  • Gergo Szabo / Karoly Borbely, Mitsubishi Evo 10
  • Cătălin Berari / Robert Maior, Mitsubishi Evo 6
  • Rareş Tomiţă / Csegzy Levente, Mitsubishi Evo 9
  • Florentin Petre / Hristo Hristov, Renault Clio Super 1.6
2012

Dani Sordo alaturi de MINI pe locul 2 la Monte Carlo

Soarele a strălucit şi traseul a fost uscat pentru proba specială Power Stage de închidere a raliului – în lungime de 5,16 kilometri, între Ste Agnès şi Col de la Madone -, dar acest lucru nu a însemnat că a fost un tronson uşor. Drumurile au fost virajate şi înguste şi toate echipajele ştiau că va fi dificil. Sordo a stabilit al patrulea timp, în timp ce Campana a fost al zecelea, în ciuda faptului că modelul MINI John Cooper Works WRC a avut probleme la servodirecţie. Proba specială a fost cea de-a 18-a a raliului, care a avut 433,36 kilometri de tronson cronometrat şi o distanţă totală de 1.780,47 kilometri. Primii trei clasaţi s-au oprit în Place du Palais Princier, la intrarea în Palatul Princiar, acolo unde a avut loc festivitatea de decernare a trofeelor, apoi Sporting Club a fost gazda dineului care a consfinţit încheierea competiţiei.

Podiumul obţinut de echipajul Dani Sordo – Carlos del Barrio este cu atât mai valoros, cu cât MINI a sărbătorit 45 de ani de la ultimul succes repurtat în Raliul Monte Carlo. În 1967, finlandezul Rauno Aaltonen şi navigatorul britanic Henry Liddon au triumfat în competiţia monegască, cei doi aflându-se în cockpitul legendarului Mini Cooper S, model care mai câştigase în 1964 şi 1965.

 

“Sunt mulţumit de rezultat. Este unul deosebit atât pentru mine, cât şi pentru echipă. Cred că decizia crucială a fost în privinţa alegerii pneurilor pe care le-am utilizat în ziua a treia, când am întâlnit zăpadă pe traseul specialei 12. Petter (Solberg) a pierdut timp în comparaţie cu mine pe acel tronson şi acest lucru a fost foarte important, pentru că trebuie să fim corecţi şi să recunoaştem că nu am fost mai prudenţi, iar el era rapid. Fără acea probă specială, situaţia ar fi fost mult mai strânsă. Să termin pe locul al doilea pentru a doua oară, pentru noua noastră echipă, este foarte, foarte bine.” declara la final Dani Sordo.

WRC

Mai putine participari pentru Van Merksteijn Motorsport in WRC 2012

Anul competitional 2011, pentru cei de la Van Merksteijn Motorsport, s-a incheiat oficial abia ieri 9 ianuarie 2012 cu ocazia unui eveniment special desfasurat in localitatea Furstenau din Germania, aflata la aproximativ 70 de km de granita cu Olanda, unde echipa si-a prezentat si noul program pentru 2012. Echipa olandeza s-a aflat la startul a 10 din cele 13 etape din WRC in sezonul trecut, cu un automobil Citroen DS3 WRC reusind 16 puncte in clasamentul echipelor.

In sezonul 2012 echipa a confirmat prezenta la doar 4 raliuri Monte-Carlo, Suedia, Portugalia si Germania  cu posibilitatea participarii in raliurile Marii Britanii si Italiei. Eforturile echipei se vor concentra in acest nou an pe poarticiparile din raliurile nationale si regionale din Germania si Belgia. Peter Van Merksteijn Sr. va fi cel care se va afla la comenzile volanului Citroen-ului DS3 WRC in raliul Monte – Carlo, urmand ca fiul sau Peter Van Merksteijn Jr. sa preia Citroen-ul pentru celelalte etape anuntate.

 

Echipa beneficiaza si de un nou sponsor in 2012, Riva Group din Italia, deci este posibil ca sansele unei participari in raliul Italiei sa creasca.

Noutati Auto

Lotus aduce noul Exige in raliuri

Lotus a dezvaluit ca a reinviat modelul Exige, varianta performanta a modelului Elise.

 

Multi au crezut ca in urma reorganizarii firmei modelul a fost scos din oferta constructorului, in ciuda faptului ca era incredibil de popular printre competitorii clubului. Noul Exige cu motor V6 a fost deja transformat intr-o masina de raliu personalizata pentru a participa la trei runde pe astfalt Monte Carlo, Tour de Corse si San Remo in categoria nou infiintata FIA GT in Campionatul de Raliuri.

 

Pentru Directorul de Motorsport al Grupului Lotus, Claudio Berro, intoarcerea la raliuri are o insemnatate speciala: “Cariera mea in motorsport a inceput cu raliurile, chiar am si participat in campionatul Italian de raliuri pe un Talbot Sunbeam Lotus, unde am castigat cursa de la San Marino in 1981, asa ca acest moment este foarte nostalgic pentru mine. Cand am prezentat masina la Frankfurt, alaturi de Talbot Sunbeam Lotus, am avut ocazia sa ma urc din nou la volanul ei, mirosul era exact la fel – si mi-am amintit cu drag de acele momente frumoase.”

 

“Cu noile reguli R-GT la raliuri, este un moment prielnic pentru noi sa ne intoarcem in sport. In mod normal, abordarea noastra de acum este diferita fata de acum trei decenii, cand am castigat campionatul cu Talbot, dar cred ca filozofia noastra este aceeasi, vrem sa participam si in cele din urma vrem sa castigam. Noua noastra masina de raliuri, Exige R-GT este un vis devenit realitate pentru cei care sunt pasionati de cursele GT – masina aceasta va fi a lor.”

 

“Am invatat multe cat am lucrat la Evora si am creat numeroase modele derivate pentru curse in ultimele 18 luni, indeosebi cum sa adaptam cel mai bine o masina de strada pentru pista si curse. Astfel am reusit sa ne folosim de tot ce am invatat cu proiectul Exige. Din punctul meu de vedere, raliul este sportul cu motor suprem; combina emotiile de la cursele de circuit cu abilitatile necesare pentru intrecerile stradale – noi credem ca acesta este una dintre cele mai directe cai pentru a demonstra calitatile produselor noastre.”

 

Motorizat cu acelasi V6 de 3.5 litri de pe modelul Exige de strada, schimbarile considerabile au intervenit la cutia de viteze si la restrictoare, pentru a putea controla puterea. La inceput Lotus va intra in parteneriat cu cateva echipe private, urmand deja metoda testata in urma careia Lotus a intrat in la IndyCar si mai tarziu in LeMans. Pretul estimativ pentru noul Exige R-GT va fi in jur de 99.000 lire.

 

Noul model de strada Exige va beneficia de asemenea si de versiunea 350 cp de pe modelul Evora V6. Este cert ca va deveni foarte popular printre pilotii amatorii.

 

Exita doua noi pachete pentru interior care sunt disponibile: Premium si Premium Sport. Pachetul Premium ofera mai mult confort si stil, in timp ce optiunea Premium Sport se axeaza pe crearea unui spatiu interior optimizat pentru implicarea totala a pilotului.

 

Exige S dispune de cel mai bun un pachet de inalta performanta cu un pachet standard de pneuri Pirelli P-Zero Corsa. Comutatorul DPM (Dynamic Performance Management) va permite pilotului sa isi aleaga una dintre cele trei moduri de conducere: touring, sport sau DPM off.

Si daca aceste trei setari dinamice nu sunt suficiente, exista o optiune suplimentara, pachetul pentru curse, care mai adauga inca o setare la modul de condus: Race. Pachetul pentru curse contine si Launch Control si o setare a suspensiei setata special pentru pilotajul pe circuit.

 

Dany Bahar, CEO al Grupului Lotus declara despre Exige S: “Oricine a mai condus un Exige va va spune ca nu este o asina pentru fricosi. Noul Exige S face un salt important in a oferi pasionatilor experienta suprema Lotus. Mai simplu spus, nu poti avea parte de mai mult Lotus decat cu un Exige S.”

Uncharted News

Turda Motorshow 2011

Manifestarile prilejuite de Zilele Orasului Turda includ, la editia din 2011, un program demonstrativ ce reuneste reprezentanti ai mai multor discipline sportive: ADRIAN RASPOPA (raliu), GABRIEL ONOFREI (drift), RAZVAN RADU, SORIN ZAHARIA si STEFAN OANCEA (stunt moto).

 

Sambata, 27 august, incepand cu ora 10.30, iubitorii sporturilor cu motor sunt invitati la Turda, pe strada Tineretului, la un spectacol in premiera in orasul salinei.

 

Va asteptam!

ACS RALLY SPIRIT

CNR, Raliul Aradului, Sezonul 2011

Raliul Aradului 2011 a fost lansat oficial

Raliul Aradului 2011, etapa a sasea a Campionatului National de Raliuri Dunlop, competiţie organizata sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, a fost „lansat la apa” cu ocazia conferintei de presa la care au participat organizatorii din Romania si Ungaria, reprezentanti ai autoritatilor locale, precum si sponsori.

 

Inceputul unui parteneriat lung si fructuos

 

Mihai Leu, organizatorul Raliului Aradului a inceput prin a-i multumi lui Ciprian Suarasan, omul fara de care cursa de la Arad poate ca nici nu ar fi existat in campionat, apoi a precizat: „Dupa ce anul trecut am inceput proiectul, acum avem satisfactia sa vedem ca totul a fost pus pe roti. Avem o competitie comuna, romano-maghiara, si acest lucru nu poate fi decat benefic pentru automobilismul din cele doua tari. Mai mult, acesta competitie deschide multiple posibilitati de colaborare in contionuare. Ii multumesc lui Mark Adamovics pentru buna colaborare si sunt convins ca acesta este doar inceputul unui parteneriat fructos, de lunga durata”. La raliul de la Arad vor veni Doina Melinte, presedintele Autoritatii Nationale pentru Sport, precum si Istvan Kovacs, fost campion mondial si olimpic la box.

 

Organizarea este perfecta la Arad

 

Mark Adamovits, organizatorul etapei maghiare de la Arad, a fost anul trecut invitat, iar acum este oficial al cursei. „Acum, sunt oficial la Raliul Aradului, dar pot spune ca ma simt ca un musafir. Am gasit aici o echipa organizatorica de profesionisti si multe nu mi-au mai ramas de facut. Totul este super din punct de vedere organizatoric. Despre concurenti, ce sa spun? Unii dintre ei, putini la numar, stiau ce inseamna Aradul, dar cei mai multi habar nu au unde merg. Am vorbit cu ei dupa recunoasteri si mi-au spus ca sunt incantati de probele  speciale”, a punctat Mark Adamovics.

 

Totul pentru un eveniment reusit

 

Ciprian Suarasan, sufletul cursei de la Arad, este multumit de munca sa si de rezultatele inregistrate. „Le multumesc celor de la Consiliul Judetean, care, in judet, au transformat drumuri comunale in drumuri judetene. Le multumesc si celor doi orgnizatori Mihai Leu si Mark Adamovics, fara de care acest raliu nu ar fi fost posibil. Acum, suntem cu ochii pe concurenti si sper sa fie un eveniment sportiv de calitate”, a afirmat Ciprian Suarasan.

 

Sprijinul Municipalitatii este vital

 

Poate ca Raliul Aradului nu ar fi fost in calendarul automobilistic romanesc si nu ar fi ajuns la o asemenea amploare fara sprijinul Primariei Aradului. „Ne bucuram ca acest eveniment sportiv a adunat la un loc elita automobilismului din Romania si Ungaria”, a spus Bognar Levente, viceprimarul Aradului, care a fost completat de Bruno Bilinger, consilier local, presedintele Comisiei pentru Sport: „Si in acest an, Consiliul Local a prevazut in buget o suma substantiala pentru organizarea acestui eveniment sportiv, iar colegii nostri au votat acest lucru. Pe langa sprijinul financiar, Primaria Arad s-a implicat si logistic, pentru ca acest raliu merita tot sprijinul”.

 

Obiectiv indraznet

 

Cristian Dragan, vicepresedintele Consiliului Judetean Arad, are planuri mari cu acest raliu. „Este doar a treia editie a acestei curse automobilistice la Arad. Acest evenment a crescut in fiecare an si a ajuns sa aiba o anvergura internationala. Suntem pe un trend ascendent si vrem ca, peste cateva editii, acest raliu sa conteze pentru Campionatul Mondial. Acesta este obiectivul nostru”, a spus Cristian Dragan.

 

Doar inceputul a fost timid

 

Unul dintre sustinatorii importanti ai evenimentului este Kia Motors, iar Adrian Luca, reprezentantul sponsorului a remarcat dinamica acestei colaborari: „Am inceput parteneriatul anul trecut, timid, din prietenie. Acum, ne-am trezit implicati intr-un eveniment de amploare si trebuie sa tinem pasul”.

 

 

Raliul Aradului 2011 – parteneri

 

Raliul Aradului 2011, a 6-a etapa din cadrul Campionatului National de Raliuri – Dunlop este organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si este sustinut de Primaria si Consiliul Judetean Arad in calitate de parteneri oficiali. Partenerii principali ai cursei sunt Banca Comerciala Feroviara, KIA Motors, Dunlop, Jack Daniel’s Rally Team, LUKOIL, iar Selins, Atrium Center Arad, Galeria Real, PMA Invest, Elecom, VIK Power, Ocolul Silvic Nadas, Universitatea de Vest „Vasile Goldis” Arad, Hotel „Continental Forum” Arad, Hotel „Parc” Arad, Best Western Central Hotel Arad sunt parteneri ai organizatorilor in sustinerea evenimentului.

Lanson va oferi traditionala sampanie cuvenita invingatorilor si va asigura buna dispozitie la banchetul de la finalul raliului.

 

Parteneri media : PRO FM, Regional Vest TV, Arad On Line, Zile si Nopti, www.raliularadului.ro,  www.autorally.ro