Category Archives: WTCC

Turisme, WTCC

Victorii pentru Alain Menu şi Yvan Muller la Hungaroring

Uneori un nivel maxim de tensiune poate duce la cele mai uimitoare situaţii: aşa putem descrie pe scurt etapa de pe circuitul Hungaroring, care a fost, de departe, cea mai antrenantă din acest sezon. Deşi nimeni nu a reuşit să învingă echipa Chevrolet, deţinătoare a titlului mondial, concursul a fost totuşi foarte palpitant, fiind plin de lupte strânse, depăşiri riscante şi coliziuni uluitoare. Echipa Chevrolet nu a putut fi oprită; la prima cursă, Alain Menu a luat primul loc, apoi Yvan Muller a câştigat a doua cursă de calificare, în ciuda furtunii apărute brusc.

Duminică tribunele erau pline de fani care au fost martorii unui start în forţă încă de la prima cursă. Câştigătorii primelor locuri au fost Alain Menu şi Norbert Michelisz; Yvan Muller nu a reuşit să obţină decât locul 5. Menu, profitând de faptul că se afla pe primul loc, a încercat să îşi lase adversarii în urmă. Singurul care a reuşit să îl prindă din urmă a fost maghiarul Michelisz.

 

Pentru locul trei s-a dat o luptă strânsă între Gabriele Tarquini, Javier Villa, Yvan Muller. Robert Huff s-a clasat pe locul 6 după ce se aflase pe locul 12 în poziţia de start. Curbele înguste de pe circuitul Hungaroring nu au lăsat loc pentru multe depăşiri, aşa că piloţii au fost nevoiţi să se concentreze pentru a câştiga un loc mai în faţă.

 

În timpul celor 12 tururi de pistă, Michelisz a încercat să-l ajungă pe pilotul elveţian, însă nu a fost destul de rapid încât să pună în pericol poziţia autovehiculului Chevrolet Cruze. Menu a câştigat fără probleme cursa, iar spectatorii au fost cât se poate de încântaţi să-l vadă pe eroul lor maghiar ocupând locul al doilea şi primul loc la Trofeul Yokohama. Partea cea mai interesantă a cursei de calificare a fost cu siguranţă lupta pentru locul al treilea, câştigată de tânărul Javier Villa. În acel moment, nimeni nu ar mai fi crezut că cea de-a doua cursă avea să fie şi mai palpitantă.

 

În primul tur al celei de-a doua curse de calificări, asupra circuitului Hungarorring s-a abătut o furtună puternică, însoţită de ploaie.. Fulgerele i-au surprins pe piloţi, iar Michelisz a fost implicat într-o coliziune, împingând de asemenea şi alţi piloţi în afara pistei. Observând haosul creat, supraveghetorii nu au vrut să îşi asume riscul unui alt accident, drept urmare au întrerupt imediat cursa.

 

După o pauză de 20 de minute, autovehiculul de siguranţă a permis reluarea cursei după două tururi. Din păcate, aceste două tururi nu au fost suficiente pentru ca toţi şoferii din cursă să se acomodeze cu condiţiile pistei; Tom Coronel l-a surprins pe Alain Menu cu o frână bruscă făcându-l pe pilotul elveţian să derapeze în afara pistei şi să se izbească de parapet. Cele două autovehicule Chevrolet rămase în cursă, cu Yvan Muller în pole position, au preluat din nou conducerea. Ei au dominat în mod evident, egalându-l şi depăşindu-l pe Tarquini la jumătatea cursei şi cucerind astfel locul întâi şi al doilea. Câştigarea acestei curse palpitante a marcat prima victorie din acest sezon a campionului de anul trecut, Yvan Muller, aşa că Hungaroring va fi cu siguranţă un circuit memorabil pentru el. Cu toate că Robert Huff nu a început cursa dintr-o poziţie foarte bună, el şi-a consolidat locul la Campionatul Mondial ocupând cea de-a doua treaptă a clasamentului.

 

Spectatorii maghiari au fost în culmea fericirii pentru că autovehiculul lui Norbert Michelisz a fost reparat, acesta putând continua cursa a doua, iar soarele a apărut din nou deasupra circuitului Hungaroring.

 

Între cele două curse, vizitatorii au putut admira parada autovehiculelor Chevrolet de epocă şi o sosie fermecătoare a actriţei Marilyn Monroe. Marca Chevrolet care aniversează 100 de ani a surprins publicul cu autovehicule de epocă, cum ar fi modelul Chevrolet Bel Air. Autovehiculul din fruntea coloanei a fost condus de un pilot nevăzător, Sándor Karvai, care a fost ghidat de pilotul de curse Barnabás Köváry. Celelalte autovehicule de epocă i-au avut ca pasageri pe copiii entuziaşti de la SOS Children’s Village, organizaţie umanitară maghiară, micuţii fiind extrem de impresionaţi de această experienţă unică.

Turisme, WTCC

Unstoppable Chevrolet

7 victorii din cele 8 curse ale acestui sezon pana in prezent apartin celor de la Chevrolet, care vor sa castige tot ce se poate si in acest an, la fel cum au facut-o si in 2010 titlul la constructori si la piloti.   

Promoterii si organizatorii WTCC probabil ca se felicita pentru decizia luata de a poposi in Ungaria deoarece publicul prezent in tribune s-a situat in jurul cifrei de 75.000 in weekend, 60.000 de spectatori fiind prezenti in tibunele circuitului Hungaroring in ziua de duminica. Desigur ca acest lucru s-a datorat probabil in mare masura pilotului maghiar prezent in WTCC Norbert Michelisz acesta rasplatind fanii cu o evolutie de exceptie la el acasa, unde a reusit locul 2 pe podiumul primei curse.

 

Din nou un weekend perfect pentru cei de la Chevrolet care au reusit sa se suie pe cea mai inalta a podiumului ambelor curse, prima oara prin veteranul curselor de turisme Alain Menu, iar in cea de-a doua prin campionul en-titre Yvan Muller. Cu toate acestea cel mai fericit pilot Chevrolet a fost mezinul Rob Huff care prin locul 4 in prima cursa si locul secund in cea de-a doua a reusit sa ramana la conducerea clasamentului general al pilotilor.

Vulpea batrana  Gabriele Tarquini a reusit din nou o clasare pe podium in cursa secunda e adevarat ca doar locul 3, iar in prima cursa acesta era cat pe ce sa urce din nou pe podium insa un contact cu Javier Villa l-a privat de un rezultat bun.

 

Ce m-a surprins in mod placut a fost prestatia celor de la Volvo, care s-au descurcat bine in calificari cu micutul C30 si au aratat ca masina are potential, circuitul potrivindu-se foarte bine masinii. Robert Dahlgren pilotul celor de la Volvo avea si el sperante mari la Hungaroring insa un accident in prima cursa si o penalizare in cea de-a doua au adus dezamagirea in tabara Volvo. Sa speram ca totusi cei de la Volvo nu se vor lasa si vor continua sa investeasca si sa dezvolte acest model sau altul in WTCC.

 

Cu campionatul mondial de turisme ne vom intalni peste aprximativ 2 saptamani pe data de19 iunie in Cehia pe circuitul de la Brno.

 

Clasamentul general provizoriu al pilotilor:

1. Rob Huff 150 pct

2. Yvan Muller 119 pct

3. Alain Menu 104 pct

4. Gabriele Tarquini 75 pct

5. Tiago Monteiro 74 pct

6. Tom Coronel 52 pct

7. Norbert Michelisz 46 pct

8. Kristian Poulsen 43 pct

9. Javier Villa Garcia 36 pct

10. Darryl O’Young 31 pct 

Turisme, WTCC

Chevrolet in WTCC la Hungaroring

  • Chevrolet sărbătorește 100 de ani la prima cursă în Ungaria a Campionatului Mondial de Turisme 

 

Circuitul Hungaroring va găzdui runda a 7-a și a 8-a a Campionatului Mondial de Turisme (WTCC) în perioada 3-5 iunie. Pe lângă cele două curse, vizitatorii pot vedea și curse paralele și pot participa la aniversarea centenarului Chevrolet, marcat prin evenimente incitante.

 

A fost o onoare deosebită pentru Ungaria atunci când KSO, promotorul campionatului, a ales Hungaroring pentru a înlocui cursa marocană care fusese eliminată din cauza problemelor financiare. Aceasta este prima dată când WTCC ajunge în Ungaria de la relansarea circuitului în 2005. Faptul că intrarea este gratuită face cursa și mai populară, astfel că organizatorii se așteaptă la un număr impresionant de persoane în perioada 3-5 iunie. Piloții sunt, de asemenea, foarte încântați, deoarece pista maghiară este printre cele mai solicitante din lume din punct de vedere tehnic.

 

Datorită succeselor sale excepționale la Monza, Robert Huff, pilotul britanic al Chevrolet, ocupă cea mai comodă poziție. Nu este doar lider în campionat, ci a realizat ceva ce doar doi oameni au reușit înaintea lui în istoria WTCC, o dublă victorie în același weekend. Deși Huff este favoritul acestui week-end, pista maghiară este necunoscută pentru majoritatea piloților WTCC, ceea ce înseamnă oportunități egale pentru toți, așadar vizitatorii se pot aștepta la curse incitante și antrenante.

 

Fanii maghiari sunt curioși să afle pe ce poziție se va clasa Norbert Michelisz, care s-a remarcat în etapa din Monza și care are experiență pe circuitul Hungaroring. Pilotul echipei maghiare ar putea ajunge în pole position (pentru trofeul Yokohama Drivers) cu aceste două curse.

 

Pe lângă competițiile spectaculoase și nenumăratele curse paralele, parada centenarului Chevrolet va constitui unul dintre cele mai ample evenimente din acest weekend. Deținătoarea titlului WTCC se pregătește pentru aniversare cu un program energic și este nerăbdătoare să se întâlnească cu pasionații de autovehicule și sporturi cu motor.

WTCC

Chevrolet isi continua dominatia dupa dubla din Italia

 

Weekendul care tocmai s-a incheiat a marcat o noua dubla pentru cei de la Chevrolet in Campionatul Mondial de Turisme obtinuta in Italia pe celebrul circuit de la Monza. Ramasa singura echipa de uzina cu adevarat implicata, Chevrolet a monopolizat primele doua pozitii din cele doua curse prin Robert Huff si Yvan Muller. Lupta a inceput sa se duca chiar in cadrul echipei, Huff vazandu-se nevoit sa faca fata atacurilor, uneori la limita regulamentului, venite din partea colegilor sai Muller si Alain Menu.

 

Astfel , in prima cursa, cele trei Chevrolet-uri se aflau la conducere, dar in ultimul tur Menu si Muller s-au sicanat, iar primul dintre ei a fost nevoit sa abandoneze dupa o rasucire pe circuit. Victoria i-a revenit lui Robert Huff, insa o lupta spectaculoasa in aceasta prima cursa s-a dat si pentru locul trei, una foarte sportiva, intre Tiago Monteiro, Norbert Michelisz, Tom Coronel si Kristian Poulsen. Cu un photo finish de zile mari, Monteiro este mai rapid cu 0.030 secunde decat Michelisz si termina cursa pe ultimul loc al podiumului.

 

 

Cea de-a doua cursa a fost din nou captivanta gratie luptei dintre cei doi piloti Chevrolet, Huff si Muller, Menu luand startul mult mai in spate datorita incidentului din prima cursa. Tur dupa tur Muller a pus presiune pe colegul sau si nu putine au fost momentele in care cei doi s-au duelat ” umar la umar”. Lupta a culminat in turul al saselea, cand in urma celor doi s-a format un mare nor de fum, dupa ce Muller l-a acrosat ceva mai serios pe Huff. Trecandu-si in cont cea de-a patra victorie din cele sase curse disputate in acest sezon, Huff devine lider incontestabil al clasamentului general cu 120 de puncte, in care este urmat la fel ca in cea de-a doua cursa din Italia, de colegul sau Yvan Muller. Pe ultimul loc al podiumului din cursa a doua desfasurata pe circuitul de la Monza s-a clasat Poulsen, insa la general, podiumul este completat de un al treilea Chevrolet Cruze pilotat de Alain Menu, care pleaca doar cu 10 puncte dupa weekendul din Italia.

 

Clasament Cursa 1

 

Clasament Cursa 2

 

Clasament general dupa 6 etape

 

Turisme, WTCC

WTCC in Statele Unite ale Americii din 2012

Anul urmator continentul nord american se pare ca va gazdui o etapa din campionatul mondial de turisme pe circuitul Infineon Raceway din California. Marcello Lotti promoterul WTCC s-a inalnit cu Steve Page presedintele si managerul general al Infineon Raceway si se pare ca au ajuns la un acord privind desfasurarea unei etape a campionatului WTCC ce se urma sa aiba loc in luna septembrie a anului viitor.  

 

“Sa aducem campionatul pe continentul nord american era urmatorul punct in agenda noastra si totodata ultimul, astfel incat sa avem un calendar cu adevarat global. Pana acum ne-am concentrat pe evenimentele din Europa america de Sud si Asia. Consideram ca a venit momentul sa ne extindem si pe piata nord americana care este o prioritate pentru manufacturierii prezenti in campionat precum si a actionarilor. Circuitul Infineon beneficiaza de dotari si facilitati foarte bune precum si de o pista moderna. Sunt foarte multumit de intalnirea avuta cu Steve Page in urma careia am reusit sa stabilim un acord pentru a fi prezentat sub forma unei propuneri catre FIA pentru desfasurarea unei etape a WTCC in SUA in 2012.” a declarat Marcello Lotti 

Turisme, WTCC

Spectacol in WTCC la Zolder

Se pare ca pilotii din WTCC au auzit comentariile lui Andrei Mitrasca precum ca BTCC este mult mai spectaculos decat campionatul lor si s-au pus pe treaba arate ca lucrurile nu stau chiar asa.

 

Lasand gluma la o parte, in acest weekend la Zolder, am avut parte de doua curse extrem de disputate in care am avut un pachet complet iesiri spectaculoase in decor, depasiri, safety car si busituri. Chevrolet-urile Cruze au monopolizat din nou prima linie pe grila de start, doar Gabriele Tarquini reusind sa desparta cele trei Cruze-uri, campionul en-titre trebuind sa porneasca din pozitia a patra de pe grila de start. Batalia a inceput inca din primul viraj cand Taquini si Menu s-au acrosat, elvetianul fiind la un pas de o iesire prematura din cursa, mai mult decat atat Menu a reusit sa revina imediat si sa isi pastreze cea de-a doua pozitie in cursa, pozitie pe care avea sa si incheie prima cursa.

 

In turul cu numarul 2 Freddy Barth a pierdut controlul Seat-ului sau, iar Tom Coronel a trebuit sa iasa de pe pista pentru a evita Leon-ul scapat de sub control. Insa acest lucru avea sa il coste foarte scump pe Coronel deoarece la revenirea pe pista acesta a pierdut controlul BMW-ului sau, iar Engsler care venea din spate i-a agatat partea fata dreapta, doua BMW-uri iesind astfel din cursa dintr-o lovitura. Safety-car-ul si-a facut aparitia, ramanand pe pista pana in turul cu numarul 9, iar numarul tururilor cursei a fost suplimentat cu 2.

 

Muller ne-a aratat de ce este campion en-titre reusind sa il depaseasca pe Tarquini chiar in turul 9 cand cursa a fost reluata, urcand astfel pe ultima treapta a podiumului. Din nou trioul albastru de la Chevrolet a monopolizat podiumul in prima cursa cu Rob Huff in frunte care a condus fara emotii intreaga cursa. Cea mai frumoasa surpriza, as spune, a facut-o Norbert Michelsz care a reusit locul 7, aflat pentru prima oara la volanul unei masini cu tractiune spate. El recunostea inainte de cursa ca nu a putut sa ii spuna nimic inginerului sau pentru a seta masina, deoarece nu stia daca masina se comporta cum trebuie sau nu, el neexperimentand pana atunci tractiunea spate.  

 

In cea de-a doua cursa Tarquini s-a trezit pe prima pozitie la start mostenind astfel locul care trebuia sa ii revina lui Freddy Barth, care nu a mai putut lua startul in cea de-a doua cursa la fel cum nu a reusit nici Coronel sa mai revina, mecanicii nereusind sa repare masina in timp util. 

  

Dupa un start perfect Tarquini a reusit sa ramana in fruntea cursei dupa primul tur fiind urmarit de trioul albastru Chevrolet, in ordinea Huff, Menu si Muller. Yvan Muller a iesit repede din carti pentru un loc pe podium fiind nevoit sa abandoneze datorita unei avarii suferite in turul 6  la radiatorul de ulei. Huff a pus presiune continua pe Tarquini, experimentatul italian nelasand deschisa nicio portita pentru o eventuala depasire a lui Huff, mizand totodata pe faptul ca britanicul nu va incerca nimic spectaculos pentru a nu isi compromite sansele in clasamentul general. Huff ne-a demonstrat insa ca are stofa de campion si in turul 7 in sicana Villeneuve l-a atacat pe Taquini, italianul impingandu-l in afara pistei pe mai tanarul sau rival fapt ce a degenerat intr-un contact intre cele doua masini, Huff scurtcircuitand sicana instalandu-se la conducere, insa doar pentru cateva secunde. Chevrolet-ul lui Huff a suferit avarii la directie insa britanicul a reusit un loc 6 ce avea sa ii consolideze pozitia de lider in clasamentul genereal.

 

Menu a reusit la fel ca in Brazilia sa fie cel mai bine clasat pilot in cea de-a doua cursa insa nu l-a mai atacat pe Tarquini, multumindu-se cu locul secund. Podiumul a fost completat de Tiago Monteiro pe Seat. Surpriza din aceasta a doua cursa a fost clasarea lui Darryl O’Young  pe locul 4 cel mai bun rezultat obtinut de pilotul chinez. Trebuie totusi sa spunem ca echipa Bamboo-Engineering din care face parte O’Young, a beneficiat la Zolder de doua masini Chevrolet Cruze cu exact aceleasi specificatii ca masinile de uzina Chevrolet, cei de la RML luandu-si angajamentul ca masinile sa aiba aceleasi specificatii inclusiv la set-up daca este nevoie. Tot in aceasta cursa echipa Polestar a reusit primele puncte pentru Volvo prin clasarea pe pozitia a saptea a lui Dahlgren.

 

Clasament general dupa Zolder:

1. Robert Huff 70 pt.

2. Alain Menu 69 pt.

3. Gabriele Tarquini 51 pt.

4. Yvan Muller 48 pt.

5. Tiago Monteiro 31 pt.

6. Tom Coronel 30 pt.

7. Carlos ‘Cacá’ Bueno 25 pt.

8. Kristian Poulsen 18 pt.

9. Michel Nykjær 18 pt.

10. Darryl O’Young 13 pt

 

         

Turisme, WTCC

Breaking News: WTCC se duce la Budapesta

Circuitul Hungaroring din Budapesta va deveni gazda rundelor 7 si 8 din WTCC inlocuind astfel etapele ce urmau sa aiba loc la Marrakech in Maroc.

 

Cursele vor avea loc exact in weekendul ce fusese programat pentru Maroc 3-5 iunie calendarul nefiind astfel deloc afectat. WTCC va poposi pentru prima oara in tara vecina, dupa ce promoterul etapei din Maroc nu a putut sa asigure bugetul necesar desfasurarii acestei runde.

 

Marcello Lotti promoterul campionatului a declarat: “Suntem foarte fericiti de aparitia acestei oportunitati. Budapesta este solutia perfecta: este un circuit modern cu facilitati excelente si aduce campionatul intr-o tara noua cu numerosi fani datorita lui Norbert Michelisz, iar echipele vor face o economie in ceea ce priveste logistica deoarece urmatoarea etapa dupa Budapesta este la Brno la doar 350 km.”

 

Zsolt Gyulay CEO Hungaroring Sport Plc. spunea: “Sunt foarte fericit ca Ungaria are sansa de a gazdui o etapa de WTCC. Acest campionat FIA este al doilea dupa Formula 1 din punct de vedere al popularitatii de care se bucura. Speram sa avem parte de curse interesante pentru fanii nostrii cat si cei din strainatate si in plus Norbert va avea ocazia sa concureze in fata propriilor fani chiar la el acasa.”

 

Norbert Michelisz s-a aratat incantat: “Sunt bucuros deoarece putem arata cat de competitivi suntem. Am concurat pe Hungaroring de la inceputul carieriei mele, asa ca stiu foarte bine circuitul. Sunt foarte mandru ca voi putea alerga in fata fanilor de acasa si voi incerca sa obtin un rezultat bun pentru ei.“

Turisme, WTCC

Start perfect pentru Chevrolet in WTCC 2011

Se pare ca cei de la Chevrolet au pregatit arma perfecta pentru sezonul 2011 din WTCC. Noul model Cruze, care beneficiaza in acest an de motorul de 1.6l turbo dezvoltat de Chevrolet in colaborare cu RML, s-a impus in ambele curse de la Curitiba care au deschis  sezonul in WTCC.

Britanicul in varsta de 31 de ani Rob Huff plecat din pole-position a reusit sa isi pastreze avantajul pana la finalul cursei si a terminat in fata colegului sau de echipa, campionul en-titre Yvan Muller. Surpriza placuta a weekendului a reprezentat-o eroul local brazilianul Carlos “Cacá” Bueno, care, la volanul unui Chevrolet Cruze a reusit locul trei in prima cursa, Chevrolet monopolizand astfel podiumul . Bueno a avut parte de un weekend incarcat la Curitiba, aceasta prima cursa din WTCC reprezentand de fapt a doua cursa pentru brazilian duminica. Ziua de duminica a inceput pentru Bueno cu participare in cursa din campionatul Brazilian Stock Car, unde acesta a reusit o clasare pe locul 11 la volanul masinii sale Peugeot.

Kristian Poulsen si Tom Coronel, ambii la volanul unor masini BMW, au depasit in primele 3 curbe Seat-urile aflate in fata lor pilotate de Gabriele Tarquini, Tiago Monteiro si Michel Nykjear, pozitionandu-se astfel in spatele celor 3 Chevrolet-uri care au condus cursa de la start pana la final. Poulsen a facut o mica greseala in turul cu numarul 3 cand a iesit larg dintr-un viraj de dreapta iesind un pic pe iarba, greseala speculata imediat de Coronel care si-a pastrat pozitia a patra pana la final.

Cu regulamentul modificat in acest sezon, grila de start in cea de-a doua cursa fiind alcatuita din primele 10 pozitii din calificari inversate, Alain Menu a beneficiat de sanctiunea aplicata lui Fredy Barth si a prins locul 10 pe grila de start, ceea ce i-a conferit pole position in cea de-a doua cursa. Dupa un loc sase in prima cursa pole-ul ii dadea elevetianului sperante intr-o clasare mai buna in cea de-a doua cursa. Menu avea sa piarda avantajul pole-ului fiind depasit imediat dupa start de Tom Coronel si Gabriele Tarquini. A urmat o cursa de urmarire pentru elvetian socotelile cu Tarquini fiind incheiate destul de repede in turul 3, la finalul liniei drepte italianul fiind depasit de Menu, care a plecat in urmarirea lui Coronel. Tot la finalul liniei drepte in turul 10 Menu a reusit depasirea lui Coronel vitezele la sfarsitul liniei drepte fiind aproape la fel intre Bmw si Chevrolet insa Menu s-a bazat pe franarea un pic mai tarzie care a facut diferenta. Menu a reusit astfel inca un podium pentru Chevrolet si in cea de-a doua cursa, urmat de Tom Coronel si coechipierul Yvan Muller.

Urmatoarele curse vor avea loc in Belgia la Zolder 24 aprilie.

Clasamentele generale provizorii.




WTCC

Chevrolet este pregatita pentru noul sezon din WTCC

Echipa Chevrolet este pregatita de startul noului sezon din WTCC, ce va avea loc in Brazilia, avand ca obiectiv castigarea unui nou titlu atat la “Piloti” cat si la “Constructori”. Echipa a muncit mult in 2010, pentru a proiecta si dezvolta noul motor de 1,6l turbo, construit de la zero. Acesta a fost realizat de departamentul de dezvoltare RML, condus de Arnaud Martin, reusind in testele din iarna sa contorizeze peste 4.500 de km cu noul motor.

“Cel mai bun lucru pe care-l putem face este sa confirmam reusita de anul trecut si sa incepem al doilea secol al marcii noastre, precum si noua era 1,6 turbo din WTCC, oferind un nou titlu celor de la GM”, a afirmat managerul diviziei de motor sport al echipei, Eric Neve.

In Brazilia, pilotii echipei Chevrolet, Yvan Muller, Rob Huff si Alain Menu vor fi acompaniati de eroul local, Carlos “Caca” Bueno, care va conduce al 4-lea Cruze, care va fi de culoare portocalie. Aceasta va fi a 2-a participare pentru Bueno in WTCC, dupa cursa de debut de la Brands Hatch, etapa incheiata prematur pentru acesta, dupa o problema la motor.

Campionul mondial, Yvan Muller a declarat: “Nu-mi vine sa cred ca noul sezon incepe din nou, din noiembrie de la ultima cursa din Macao am muncit tot timpul. A fost mult de munca la noua masina, acum trebuie sa ne concentram asupra noului sezon, care va fi destul de imprevizibil datorita noilor schimbari de regulament, fiecare echipa lucrand la noile motoare, deci este greu de comparat. Sunt foarte bucuros de munca depusa la noul Cruze si de progresele facute intr-un timp atat de scurt”.

WTCC

WTCC Curitiba – prima runda din sezonul 2011

 

Startul sezonului 2011 din FIA World Touring Car Championship aflat la cea de-a saptea editie in acest an, va debuta la Curitiba in Brazilia. Aceasta va fi a 6-a oara cand circuitul de 3,7 km va gazdui campionatul mondial de turisme, anul acesta urmand a se desfasura in paralel cu Copa Caixa Stock Car, cel mai popular campionat din Brazilia.

In iulie 2006, WTCC a vizitat Curitiba pentru prima data, in tribune fiind prezenti peste 34.000 de fani, care au asistat la cursele castigate de Jordi Gene (SEAT Leon) si Andy Priaulx (BMW 320si). In 2007, cursa din Brazilia a fost mutata in luna martie, devenind astfel etapa de debut a sezonului. Cei 2 piloti ai echipei BMW Team Germany, Jorg Muller si Augusto Farfus au impartit victoriile, in fata a 45 de mii de spectatori.

In ultimii 3 ani, Yvan Muller si Gabriele Tarquini au dominat aceasta etapa, castigand prima si a doua cursa de 3 ori consecutiv. Cinci din cele 6 victorii au fost pentru Seat, in timp ce Muller a castigat pentru Chevrolet in 2010.

 

Startul sezonului 2011 din FIA World Touring Car Championship, a saptea editie a campionatului, va debuta la Curitiba in Brazilia. Aceasta va fi a 6-a oara cand circuitul de 3,7 km va gazdui campionatul mondial de turisme, anul acesta urmand a se desfasura in paralel cu WTCC si Copa Caixa.

 

In iulie 2006, WTCC a vizitat Curitibia pentru prima data, fiind prezenti peste 34 de mii de oameni, care au asistat la cursele castigate de Jordi Gene (SEAT Leon) si Andy Priaulx (BMW 320si).

 

In 2007, cursa din Brazilia a fost mutata in luna martie, fiind totodata etapa de debut a sezonului. Cei 2 piloti ai echipei BMW Team Germany , Jorg Muller si Augusto Farfus au impartit victoriile, in fata a 45 de mii de spectatori.

 

In ultimii 3 ani, Yvan Muller si Gabriele Tarquini au dominat aceasta etapa, castigand prima si a doua cursa de 3 ori consecutiv. Cinci din cele 6 victorii au fost pentru Seat, in timp ce Muller a castigat pentru Chevrolet in 2010.