Tincescu castiga si relanseaza lupta

Verdictul penultimei etape a sezonului 2013 in Cupa Dacia a fost dat de ultima proba speciala, Florin Tincescu reusind sa-si adjudece victoria in fata colegului sau de echipa, Vlad Cosma. Raul Badiu s-a clasat doar pe locul patru, lupta pentru primul loc fiind relansata. Rezumatul celor două zile de raliu va putea fi urmărit duminică, 13 octombrie de la ora 12:00 pe Dolce Sport, canalul de sport al Romtelecom.

 

Raliul Iasului a programat in prima zi cinci probe speciale. Raul Badiu, castigatorul rundei precedente si liderul la zi al Cupei, a fost primul lider, insa Florin Tincescu, principalul sau adversar a replicat rapid si a trecut in fruntea ierarhiei dupa PS2. Mai mult, din pricina unor probleme tehnice, Badiu pierdea timp pretios si ajungea pe locul 3.

Tincescu Raliul Iasiului

Tincescu a pastrat primul loc si dupa PS3, dar pe proba urmatoare a fost depasit de Vlad Cosma, cel care avea sa termine ziua pe primul loc. Tincescu il seconda si avea de recuperat 3,8 secunde, iar pe pozitia a treia se clasa Viorel Ivan. Raul Badiu era pe ultimul loc, dupa ce pierduse sase minute ca urmare a unor probleme la tamponul cutiei de viteze.

Cosma Raliul Iasiului 2013

In ziua secunda, Cosma a dominat ostilitatile in zona fruntasa a ierarhiei si cu o proba inainte de final avea un avans de peste doua minute si 20 de secunde in fata lui Florin Tincescu. Pe ultima speciala i s-a oprit insa motorul, victoria revenindu-i colegului sau de echipa. Pe locul trei s-a clasat Viorel Ivan, in timp ce Raul Badiu a incheiat pe locul patru, cursa sa de recuperare avand drept rezultat o ascensiune de trei pozitii.

 

Inaintea Raliului Harghitei, Badiu ramane lider, insa Tincescu s-a apropiat la doar cinci puncte si poate deveni castigatorul Cupei, indiferent de rezultatul rivalului sau, in cazul in care se impune in Harghita. In replica, Badiu va ocupa primul loc nu doar daca se claseaza inaintea adversarului sau, ci si in contextul in care  Florinel este mai rapid, dar nu castiga intrecerea si diferenta dintre cei doi este de o singura pozitie.

Ivan Raliul Iasiului 2013

Trebuie mentionat si faptul ca victoria de la Ias i-a adus lui Florin Tincescu si Trofeul Klar Macadam. Pozitia secunda este disputata de Viorel Ivan si Raul Badiu, primul avand un avans de patru puncte inaintea intrecerii din Harghita.

 

Cupa Dacia a ajuns in 2013 la a 7-a editie, competitia fiind sustinuta de DOLCE Sport, KLAR si Dacia Piese de Origine.

Mike Rockenfeller este noul campion DTM in 2013

Titlul de campion DTM in acest sezon i-a revenit lui Mike Rockenfeller dupa ce acesta reusea sa obtina locul secund in penultima etapa a campionatului desfasurata la Zandvoort in Olanda.

Motorsports / DTM 9. race Zandvoort
Mike Rockenfeller – campion DTM in 2013

A fost o cursa lunga si a fost un pic condimentata prin prisma startului. Dupa ce am reusit sa il depasesc pe Marco Wittmann am inceput sa visez la victorie mai ales ca am redus foarte mult si distanta fata de Augusto Farfus. Din pacate am avut dificultati cu pneurile standard si ma bucur ca Timo Scheider m-a urmat si mi-a acoperit spatele” declara imediat dupa cursa Mike.

 

Dr. Wolfgang Ullrich, directorul Audi Motorsport, spunea despre reusita lui Rockenfeller: “Sa castigi un titlu in DTM este intotdeauna ceva special. Cred ca Mike va realiza pe deplin abia peste cateva zile sau chiar saptamani, ce a reusit. A meritat pe deplin acest titlu si a demonstrat-o inca odata si la Zandvoort. Dupa un sezon 2012 foarte dificil am imbunatatit modelul RS5 DTM pe perioada de iarna. La fel am facut-o si cu modelul R18 e-tron quattro care a castigat Le Mans 24H si sa gestionam ambele programe in paralel spre succes a fost extrem de dificil, dar a meritat.

Marco Wittmann - Rookie of the Year 2013
Marco Wittmann – Rookie of the Year 2013

Chiar daca titlul pentru piloti a fost deja stabilit, Jens Marquardt, drectorul BMW Motorsport spunea: ” In primul rand vreau sa il felicit pe “Rocky” pentru titlul obtinut. Mike a fost foarte greu de batut in acest sezon si asta datorita consistentei lui. Am sperat ca Augusto il poate prinde pe Mike pana la final, in opinia mea Augusto fiind omul zilei in prezent. Pentru cursa finala de la Hockenheim mai sunt inca in joc doua titluri, cel pentru echipe si cel pentru constructor foarte importante intr-o competitie precum DTM.” BMW are totusi in curte titlul pentru “Rookie of the Year” obtinut de Marco Wittmann, care a reusit niste rezultate deosebite in primul sau an de prezenta in DTM. El a obtinut un pole position, chiar la ultima cursa desfasurata de la Zandvoort si un loc 2 pe podium in acest sezon, terminand in top 10 in 6 din cele 9 curse desfasurate pana acum. 

Alex MIREA si Dragos DESPINOIU sunt castigatorii Cupei Suzuki 2013

  • Cupa Suzuki si-a desemnat castigatorii editiei din 2013;
  • Lupta pentru locurile pe podium continua la urmatoarea etapa;
  • Modelul Suzuki Swift Sport a ocupat primele doua locuri la clasa 9 la Raliul Iasului;

 

Aflata la sezonul de debut in Campionatul National de Raliuri, Cupa Suzuki si-a desemnat castigatorii primei editii cu o etapa ramasa de disputat pana la finalul acestui an. Dupa patru victorii consecutive obtinute la Raliul Sibiului, Aradului si Bacaului, cat si cea reusita in weekend la Raliul Iasului, Alex MIREA si Dragos DESPINOIU sunt castigatorii Cupei Suzuki 2013! Lupta pentru locurile doi si trei ale clasamentului de sfarsit de sezon se va da la Raliul Harghitei, etapa programata in perioada 25-26 octombrie.

 Alex Mirea

Desi a luat startul in etapa de la Iasi alaturi de un nou copilot, Alex MIREA a reusit sa-si adjudece cea de-a patra victorie consecutiva in Cupa Suzuki si a treia la clasa 9. Avandu-l in dreapta sa pentru acest raliu pe Ovidiu ZABERCA, pilot aflat in lupta pentru titlul suprem al clasamentului Open din Campionatului National de Viteza in Coasta, campionat unde Alex se afla pe primul loc la clasa H1, pilotul bucurestean si-a asigurat prin aceasta reusita si un loc pe podiumul de final de sezon al clasei 9, chiar daca a concurat doar in a doua jumatate a campionatului.

 

Cupa Suzuki a reprezentat principalul motiv pentru care eu si Dragos, prietenul si copilotul meu obisnuit, am revenit in campionatul de raliuri. Am fost atrasi de performantele si fiabilitatea modelului Suzuki Swift Sport preparat pentru competitii de catre cei de la Wise Motorsport cat si de premiile consistente in bani puse la bataie pentru fiecare etapa. Sunt extrem de fericit ca ne-am indeplinit obiectivul si vreau sa dedic aceasta victorie lui Dragos DESPINOIU care are niste probleme personale in acest moment dar si partenerilor care m-au sustinut in acest sezon!a declarat Alex MIREA, primul castigator al Cupei Suzuki organizata in Romania.

 

Reveniti dupa o etapa de absenta, Sebastian GIOARSA si Raluca MAGDAS au avut o evolutie consistenta la Raliul Iasului si au reusit sa termine pe locul al doilea la clasa 9 si in Cupa Suzuki. Gratie acestui rezultat, Sebastian si Raluca au urcat pana pe pozitia secunda in clasamentul Cupei Suzuki, cu o singura etapa ramasa de disputat din actualul sezon.

 Sebastian Gioarsa@Raliul Iasului 2013

Dupa absenta de la Bacau am pornit spre Iasi cu gandul de a reusi un rezultat bun, care sa ne apropie de obiectivul propus anul acesta. Ne-au placut foarte mult probele, am avut parte de cateva aventuri, cea mai dura fiind chiar pe prima proba a raliului. Am reusit sa ne mobilizam pe probele lungi, unde avem un handicap de concentrare si pana la urma rezultatul a fost unul foarte bun, cu o clasare pe locul 2 la Cupa Suzuki si in cadrul clasei 9, profitand si de abandonul lui Madalin Arhire, pentru care nu putem sa nu ne exprimam regretul. Cu acest rezultat am reusit sa revenim pe pozitia secunda a cupei si sa ne pastram locul din clasamentul clasei 9. Pentru ultima etapa de la Harghita ne ramane doar sa ne pastram locurile avute in acest moment si sa ne distram cat putem de mult. Pe aceasta cale vrem sa-i felicitam pe Alex si Dragos pentru castigarea Cupei Suzuki si pentru ritmul demential pe care l-au avut de cand au reintrat in campionat.a spus Sebastian GIOARSA.

 

Si Ioan ZARUG a revenit la Iasi in lupta pentru un loc pe podium la Cupa Suzuki, dupa ce a absentat de la etapa anterioara, Raliul Moldovei Cotnari Bacau. Pilotul din Botosani a facut echipa pentru Raliul Iasului cu un nou copilot, Eugen Talpalariu si a reusit sa se claseze pe pozitia a treia in cadrul Cupei Suzuki.

 Ioan Zarug@Raliul Iasului 2013

A fost un raliu frumos, cu probe tehnice si de viteza. M-am inteles foarte bine cu noul navigator si atat la Raliul Harghitei cat si in viitorul sezon voi continua cu el. Ma simt din ce in ce mai bine cu modelul Suzuki Swift Sport insa mai am nevoie de kilometri de proba speciala pentru a putea ajunge la potentialul masinii. Vreau sa maresc ritmul treptat si sa nu fac greseli prea multe.a declarat Ioan ZARUG, ocupantul locului al treilea in Cupa Suzuki la Raliul Iasului.

 

Chiar daca la Raliul Iasului au luat startul cinci modele Suzuki Swift Sport in cadrul cupei, doar trei dintre acestea au reusit sa ajunga cu bine la finalul intrecerii. Echipajele formate din Madalin Radu-Arhire – Radu Dumitriu si Alexandru Ardelean – Mita Lazarescu au fost obligate sa abandoneze din cauza unor iesiri in decor in urma carora doar masinile au avut de suferit.

 Madalin Arhire@@Raliul Iasului 2013

Am abordat un viraj mult prea optimist si pe portiunea de franare am iesit in decor. Desi viteza la care s-a intamplat nu mai era asa mare, am lovit un copac si ne-am rasturnat. Din fericire noi nu am patit nimic, insa caroseria cred ca trebuie inlocuita. Din pacate aceasta a fost ultima etapa pentru noi la Cupa Suzuki. Imi doresc ca la Raliul Harghitei sa luam startul cu o masina mai puternica, poate una in configuratie R2 sau cu tractiune integrala.a declarat Madalin Radu-Arhire.

 Alex Ardelean@Raliul Iasului 2013

Din pacate lipsa de experienta si-a spus cuvantul si vineri, in prima zi, a trebuit sa ne oprim in chiar prima proba speciala a raliului, deoarece am ramas suspendati pe un mal de pamant. Am continuat sambata conform regulamentului super rally si nu am mai facut-o nicio greseala. Faptul ca am un copilot cu experienta in dreapta mea este de un real ajutor si sper ca impreuna sa putem creste treptat ritmul la urmatoarea etapa de la Harghita.a spus si Alex Ardelean, care a debutat in Campionatul National de Raliuri pe un model Suzuki Swift Sport la Raliul Iasului.

 

credit foto: RallyZoom.ro

Un raliu și cu rele și cu bune

Prima zi cu nori, a doua cu soare. Cam așa poate fi rezumată penultima rundă a CNRD 2013, Raliul Iașului, pentru brașovenii Dan Gîrtofan și Adrian Berghea. Giri și Adi au avut un început sub semnul problemelor, diferențialul spate jucându-le feste pe probele din ziua de vineri. Odată problemele rezolvate, partea a doua a cursei, care a avut loc sâmbătă, a fost una diametral opusă față de ce se întâmplase înainte cu 24 de ore, lucru reflectat și în clasamentul final, unde cei doi s-au situat pe locul 4. „A fost un raliu frumos, și cu rele și cu bune. Vineri am avut o problemă cu diferențialul spate, care, împreună cu o alegere neinspirată a setărilor, nu mi-au oferit încredere în mașină. Practic, mașina era foarte supraviratoare, pe unele viraje parcă ziceai că se rupe în două, așa de mult fugea spatele. Ba chiar pe un ac de păr ne-a făcut să ne să și răsucim. După ce am revenit la setările vechi, totul a fost mult mai bine și asta s-a văzut în evoluția de sâmbătă. Per total, a fost un raliu ok pentru noi”, a spus Dan Gîrtofan.

Raliul Iasului 2013  (56)

Chiar dacă au punctat bine la etapa ieșeană, Giri și Adi și-au văzut năruite șansele la podiumul sezonului 2013. „Ne pare rău că nu am reușit să păstrăm tradiția ultimilor ani și să fim în primele trei locuri la final de sezon, dar cum se spune, ultima impresie contează și sperăm să ne revanșăm în fața fanilor la ultima rundă, cea de la Harghita”, a mai adăugat Gîrtofan.

Coreea: Vettel castiga urmat de Raikkonen si Grosjean

Sebastian Vettel se indreapta spre cel de-al patrulea titlu din cariera sa, dupa ce s-a impus si in Marele Premiu al Coreei. Spre deosebire de etapa trecuta cand germanul se afla la o diferenta de 30+ secunde fata de urmaritori, in Coreea, distanta dintre Vettel si locul doi a fost aproximativ de 3.5 secunde. Germanul a devenit primul pilot care castiga aici pornind din pole-position, si si-a oferit  matematic posibilitatea de a obtine cel de-al patrulea titlu de campion mondial in Japonia, weekendul viitor. Daca va castiga la Suzuka, iar Fernando Alonso nu se claseaza mai sus de pozitia a noua, Vettel va fi campionul mondial al sezonului 2013.

166988115KR00060_F1_Grand_P

Toti pilotii au pornit in cursa pe pneuri P Zero Red supersoft, cu exceptia lui Daniel Ricciardo de la Toro Rossa, care a pornit pe pneuri medii P Zero White. Dupa cateva averse usoare de ploaie cazute dimineata, conditiile au ramas uscate in Coreea pe parcursul dupa-amiezii, cursa incepand pe o temperatura ambientala de 27 de grade Clesius, temperatura pistei fiind de 29 de grade Celsius.

 

Pe modelul curselor trecute, Vettel a luat un start excelent. Grosjean reuseste sa il depaseasca pe Hamilton in virajul al treilea. Tot in acest viraj, Jenson Button si Adrian Sutil au avut parte de avarii dupa ce Felipe Massa a pierdut controlul monopostului sau si s-a intors la intrarea in viraj.

Nico Hulkenberg a consolidat pozitia a cincea, fiind precedat de cei doi piloti Mercedes. Germanul de la Sauber a reusit sa ii tina piept spaniolului Fernando Alonso, care dupa aceasta cursa si-a pastrat doar sanse matematice la titlul de campion mondial.

166988115KR00023_F1_Grand_P

O defectiune la aripa fata a monopostului pilotat de Nico Rosberg a blocat boxa Mercedes, Lewis Hamilton neputand sa schimbe, pierzand pozitia in favoarea lui Raikkonen. Dupa schimb acestia au revenit in spatele mexicanului Sergio Perez care pe linia dreapta a suferit o explozie a pneului dreapta fata cauzand prima intrare a masinii de siguranta.

Dupa reluarea cursei, Raikkonen reuseste sa il depaseasca pe colegul sau.

 

Un incident similar cu cel al lui Felipe Massa, dar de data aceasta avandu-l ca protagonist pe Adrian Sutil determina cea de a doua aparitie a masinii de siguranta pe circuit. Germanul a lovit monopostul Red Bull al lui Mark Webber, care din cauza impactului a fost cuprins de flacari.

 PAPHOTO4_546878

Dupa restart Vettel s-a desprins de urmaritorii Raikkonen si Grosjean. Nico Hulkenberg reuseste sa isi pastreze pozitia a patra pana la final, fiind urmat de Lewis Hamilton si Fernando Alonso. Topul 10 a fost continuat de Nico Rosberg, Jenson Button, Felipe Massa si Sergio Perez.

Ambele monoposturi Toro Rosso au abandonat din cauza unor probleme mecanice. Paul di Resta a consemnat inca un abandon, dupa ce a izbit monopostul sau de zidul de protectie.

 

Rezultate cursa:
Pos Pilot Echipa Timp/Ecart
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1h43m13.701s
2. Kimi Raikkonen Lotus-Renault +4.224s
3. Romain Grosjean Lotus-Renault +4.927ss
4. Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari +24.114s
5. Lewis Hamilton Mercedes +25.255s
6. Fernando Alonso Ferrari +26.189s
7. Nico Rosberg Mercedes +26.698s
8. Jenson Button McLaren-Mercedes +32.262s
9. Felipe Massa Ferrari +34.390s
10. Sergio Perez McLaren-Mercedes +35.155s
11. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +35.990s
12. Valtteri Bottas Williams-Renault +47.049s
13. Pastor Maldonado Williams-Renault +50.013s
14. Charles Pic Caterham-Renault +1m03.578s
15. Giedo van der Garde Caterham-Renault +1m04.501s
16. Jules Bianchi Marussia-Cosworth +1m07.970s
17. Max Chilton Marussia-Cosworth +1m12.898s
18. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari +2 laps*
19. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari +3 laps*
20. Adrian Sutil Force India-Mercedes +5 laps*
DNF.Mark Webber Red Bull-Renault 36 laps
DNF.Paul di Resta Force India-Mercedes 24 laps

 

Clasamentul general dupa Marele Premiu al Coreei:
Drivers: Constructors:
1. Vettel 272 1. Red Bull-Renault 402 2. Alonso 195 2. Ferrari 284 3. Raikkonen 167 3. Mercedes 283 4. Hamilton 161 4. Lotus-Renault 239 5. Webber 130 5. McLaren-Mercedes 81 6. Rosberg 122 6. Force India-Mercedes 62 7. Massa 89 7. Sauber-Ferrari 31 8. Grosjean 72 8. Toro Rosso-Ferrari 31 9. Button 58 9. Williams-Renault 1 10. Di Resta 36 11. Hulkenberg 31 12. Sutil 26 13. Perez 23 14. Ricciardo 18 15. Vergne 13 16. Maldonado 1

4 modele pentru WTCC 2014

Sezonul 2014 se anunta unul interesant in ceea ce priveste formatul WTCC pentru ca incepand cu anul urmator intra in vigoare noile reglementari tehnice pentru modelele participante. Este clar ca anul urmator va fi unul de cotitura pentru acest campionat si probabil vom avea parte de o crestere a acestuia mai ales datorita celor de la Citroen care si-au anuntat prezenta cu noul model C-Elysee. Pe langa acest lucru Sebastien Loeb, care tocmai si-a incheiat o cariera extraordinara in WRC dupa un deceniu in care a dominat aceasta scena, vine in WTCC. Responsabil in mare parte de implicarea Citroen in WTCC este multiplul campion Yvan Muller, care timp de doi ani a facut lobby pe langa Citroen. Muller a reusit astfel sa isi asigure si un loc in echipa dupa ce la inceputul acestui an abia a reusit sa obtina finantarea pentru un sezon complet, doar cu trei saptamani inainte de startul campionatului.

Citroen C-Elysee WTCC

Astfel el a reusit sa aduca din nou titlul de campion in acest an in tabara celor de la RML echipa care s-a ocupat de programul celor de la Chevrolet timp de trei ani cat au fost implicati ca si constructor oficial in WTCC. Pentru urmatorul an cei de la RML vor proiecta noul model Cruze conform noilor specificatii tehnice, Bamboo Engineering anunatand prezenta cu doua astfel de modele pentru 2014. “WTCC va trece printr-o schimbare majora in 2014 si competitia va creste odata cu venirea celor de la Citroen. Noi am decis sa nu continuam programul in GP3 si sa ne concentram pe WTCC.” declara Richard Coleman seful echipei Bamboo Engineering. 

Lada Granta WTCC

Honda si LADA au confirmat si ei prezenta in campionat cu echipe oficiale de uzina si cu noi modele in conformitate cu noile reglementari. Daca la Honda modelul Civic va fi cel care va fi aliniat la start, cei de la LADA se pare ca vor veni in 2014 cu acelasi model Granta urmand ca din 2015 noul model Priora sa ii ia locul. BMW cel mai probabil va disparea cu imbatranitul model 320 TC la sfarsitul anului 2014 asta in cazul in care vor reusi sa omologheze macar o parte din piesele care le-ar permite sa continue in anul urmator cu o dispensa.

 

Cei de la SEAT nu au anuntat nimic oficial insa ei au dezvoltat noul model Leon Cup Racer in corformitate cu noile reglementari S2000 si cu mici modificari probabil modelul va fi usor de aliniat la startul campionatului.   

Inca un podium pentru Bacau Rally Team

Cu doar o etapa inainte de finalul Campionatului National de Raliuri, Bacau Rally Team reuseste sa anime lupta pentru clasamentul final rezervat echipelor. Un nou loc 3 la Raliul Iasiului a venit pentru echipa bacauana dupa ce aceasta reusea sa urce pe podium la etapa anterioara desfasurata in fata propriilor fani.

foto: Catalin Stoia - Simcat.ro
foto: Catalin Stoia – Simcat.ro

 

Echipajul format din Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu si-a mentinut forma buna aratata la Bacau si a reusit o noua victorie la clasa 5 si in competitia rezervata automobilelor cu doua roti motrice. “Suntem foarte fericiti pentru rezultat iar victoria ne motiveaza si mai mult pentru ultima etapa de la Harghita. Am muncit mult si rasplata a fost pe masura eforturilor depuse. Chiar daca sansele pentru victorie la clasa sunt foarte mici noi vom face tot ce va depinde de noi pentru aceasta. Felicitari colegilor de echipa pentru un nou podium si bun venit lui Alex Mirea alaturi de noi pe care il si felicit pentru podiumul de la doua roti motrice. Deja ne gandim la Raliul Harghitei unde vom avea nevoie de mult noroc.declara fericit Adrian Raspopa, la finalul Raliului Iasiului.

 

Dan Girtofan si Adrian Berghea si-au indeplinit obiectivul propus inainte de penultima etapa a campionatului, reusind sa urce pe podiumul clasei 2 si sa acumuleze puncte importante in economia clasamentului. “Ne bucura faptul ca am reusit sa avem un ritm bun la Iasi, ceea ce se traduce prin puncte importante in clasamentul general provizoriu. Ma bucura si faptul ca am putut sa ajutam echipa si impreuna sa obtinem un nou podium in Moldova. Speram sa reusim o evolutie buna si la ultima etapa din campionat, astfel incat la final sa fim pe podiumul rezervat echipelor.spunea Dan Girtofan.

 

Bacau Rally Team a avut in componenta un nou echipaj la aceasta etapa. Alex Mirea venea la Raliul Iasiului alaturi de un copilot mai putin obisnuit, Ovidiu Zaberca, pilot in Campionatul National de Viteza in Coasta. Cei doi au reusit sa castige clasa 9 si sa urce pe treapta a treia la clasa 2WD, contribuind cu puncte extrem de pretioase pentru echipa. “Rezultatul ma bucura foarte mult. Pentru ca prietenul si copilotul meu Dragos Despinoiu a avut niste probleme personale, l-am rugat pe Ovidiu sa mi se alature pentru aceasta etapa. Ii multumesc pe aceasta cale si sunt fericit ca prin rezultatele obtinute am putut sa ajut noua echipa din care am facut parte la Iasi.spunea Alex Mirea, proaspatul campion al Cupei Suzuki.   

 

Rares Tomita si Csegzy Levente au obtinut la Iasi locul secund la clasa 3, rezultat in urma caruia cei doi reusesc sa preia sefia clasamentului acestei clase. “Am avut un parcurs bun la Iasi si in urma rezultatului am trecut pe primul loc la clasa 3. Suntem foarte multumiti de prestatia noastra si speram ca la Harghita sa obtinem un rezultat bun, astfel incat la finalul sezonului sa fim campioni ai clasei 3.” incheia Rares Tomita dupa Raliul Iasiului.  

 

Bacau Rally Team este sustinuta in sezonul 2013 de Popasul Trebes, Comfert, Pambac, Mere de Itesti, Consiliul Judetean Bacau, Primaria Onesti, Simba Invest, Omniasig, Sky Wellness, GoPro Romania prin xtremvideo.ro, Think Tank Photo Romania, si Centrul de Creatie si Productie Foton. 

 

Alex MIREA si Dragos DESPINOIU sunt primii campioni ai Cupei Suzuki

La jumatatea sezonului competitional 2013, doi buni prieteni reveneau in Campionatul National de Raliuri la volanul unui automobil Suzuki Swift Sport, cu un singur obiectiv posibil, castigarea Cupei Suzuki la primul sezon de existenta al acesteia. Dupa patru etape si tot atatea victorii, Alex MIREA si Dragos DESPINOIU si-au indeplinit obiectivul si au devenit primii castigatori ai Cupei Suzuki! Mai mult, gratie parcursului excelent avut la raliurile la care au luat startul anul acesta, Alex si Dragos si-au asigurat si pozitia a treia in clasamentul general al clasei 9, cu o etapa inainte de incheierea sezonului!

 

Raliul Iasiului, penultima etapa a Campionatului National de Raliuri, a reprezentat o noua provocare pentru pilotul bucurestean, care l-a avut de aceasta data in dreapta sa pe Ovidiu ZABERCA, pilot de top in Campionatul National de Viteza in Coasta. Cel mai bun timp pe 8 dintre cele 11 probe speciale ale raliului, i-a adus lui Alex MIREA victoria la clasa 9 si in Cupa Suzuki, prin aceasta reusita el asigurandu-si titlul de campion al noii cupe monomarca in primul sezon de desfasurare al acesteia. Totodata, noul echipaj format la Iasi, a reusit si performanta de a urca pe ultima treapta a podiumului si la clasa rezervata automobilelor cu doua roti motrice.

Alex Mirea @ Raliul Iasiului 2013
foto: RallyZoom.ro

Sunt extrem de fericit. Vreau sa dedic aceasta victorie precum si titlul de campion al Cupei Suzuki prietenului copilotului meu Dragos DESPINOIU care nu a putut veni alaturi de mine la Iasi deoarece trece prin momente delicate. Ii multumesc lui Ovidiu ZABERCA care desi se lupta pentru titlul de campion absolut in Campionatul de Viteza in Coasta si-a facut timp, a avut suficient de multa incredere in mine si a acceptat propunerea de a-mi fi alaturi in calitate de copilot la Iasi, desi nu avea o experienta prea mare. Multumesc totodata fanilor fara de care victoriile nu sunt atat de frumoase si nu in ultimul rand partenerilor care au crezut in mine si m-au sprijinit anul acesta!erau gandurile lui Alex imediat dupa finalul Raliului Iasiului.    

 

Chiar daca victoria de Iasi pare una facila la prima vedere, au existat momente delicate care au facut diferenta dintre o victorie si un abandon. “Atmosfera in general in masina a fost una buna si Ovidiu s-a descurcat foarte bine, chiar daca pe alocuri ne-am pierdut putin din concentrare. Am fost feriti de probleme tehnice, cei de la Wise Motorsport pregatind-o exemplar pe ZuZa. A existat un moment cheie in Raliul Iasiului, care putea pune punct evolutiei noastre si acesta s-a petrecut exact pe ultimul viraj al raliului, cand am lovit o movila de pamant. Am avut noroc si rezultatul este maximul pe care il puteam obtine. Titlul la Cupa Suzuki si locul 3 al clasei 9 deja asigurat nu ar fi fost posibil fara sprijinul celor de la Sgmarket.ro, carora le datorez aceste reusite.incheia Alex MIREA dupa etapa de la Iasi.

 

Alex MIREA si Dragos DESPINOIU vor fi prezenti si la ultimul raliu al sezonului din Campionatul National de Raliuri, care va avea loc in perioada 25-26 octombrie la Harghita, etapa avand un coeficient de 0.8.

 

Prezenta echipajului format din Alex MIREA si Dragos DESPINOIU in Campionatul National de Raliuri este posibila in 2013 datorita partenerilor www.sgmarket.rowww.deltaglass.ro, www.superformance.rowww.vbcs.rowww.casa-fiscala.rohttp://www.RCAperoti.ro dar si a catorva prieteni.     

Raliul Iasiului 2013 – Galerie foto by TiM

Raliul Iasului 2013  (108)

Cea de-a opta etapa a Campionatului National de Raliuri, Raliul Iasiului, s-a desfasurat in perioada 4-5 octombrie. Locul I al podiumului i-a revenit maghiarului David Botka acesta reusind cu aceasta ocazie prima sa victorie in CNR. Pe treapta a doua a podiumului a urcat Marco Tempestini la volanul unui automobil Ford Fiesta R5, iar Francois Delecor, campion pentru a doua oara consecutiv in CNR, a completat podiumul Raliului Iasiului.

 

credit foto: Photography by TiM

 

Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor