Tag Archives: 2014

Simone Tempestini si Dorin Pulpea au terminat pe locul 6 in Raliul Portugaliei
Cel mai dificil raliu din cariera pentru Simone Tempestini
Urmatoarea provocare in Junior WRC: Raliul Poloniei (26 – 29 iunie)

Simone Tempestini si Dorin Pulpea au terminat in puncte Raliul Portugaliei la prima lor participare in Junior WRC cu modelul Citroen DS3 R3. Pentru echipajul Napoca Rally Academy acesta a fost cel mai dificil raliu din cariera.

Ultima zi din Raliul Portugaliei a fost una foarte scurta, cu trei probe speciale si mai putin de 45 kilometri de parcurs. Simone Tempestini, cel mai tanar pilot inscris anul acesta in Junior WRC, a facut o cursa inteligenta si nu si-a asumat niciun risc, obiectivul sau fiind sa termine etape din Portugalia. „A fost cel mai lung raliu din cariera mea si cel mai dificil in acelasi timp. Am invatat foarte multe aici si sunt foarte fericit ca am terminat primul meu raliu din Junior WRC. Masina a fost perfecta, iar informatiile acumulate aici ma vor ajuta sa obtin rezultate si mai bune in viitor”, a spus Simone Tempestini.

Chiar si cu o abordare prudenta, echipajul Napoca Rally Academy a reusit sa termine penultima speciala a raliului cu cel de-al doilea timp, iar in final s-au clasat pe locul 6 in Junior WRC, performanta recompensata cu 8 puncte. „A fost incredibil. Pe ultima proba nu am mai riscat absolut deloc pentru ca aveam asigurata pozitia a sasea si era pacat sa ratam totul. Probabil ca am fi putut obtine un rezultat si mai bun, daca nu facem pana in ziua a treia, dar si asta face parte dintr-un raliu”, a spus si Dorin Pulpea, copilotul echipajului.

Pentru echipajul Napoca Rally Academy urmatoarea provocare din Junior WRC este Raliul Poloniei, programat in perioada 26 – 29 iunie. „Anul trecut, cand a fost etapa in Campionatul European de Raliuri, am luat startul in Polonia. Este bine ca nu mai plecam de la zero cu dictarea si acest lucru va fi un plus pentru noi. Sunt 14 echipaje puternice in Junior WRC si cred ca va fi un sezon fantastic”, a adaugat Simone Tempestini.

Rezultate JUNIOR WRC – Raliul Portugaliei
1. Stéphane Lefebvre / Thomas Dubois 4:02:51.8 2. Christian Riedemann / Lara Vanneste +1:02.7 3. Martin Koci / Lukas Kostka +3:30.6 4. Federico Della Casa / Domenico Pozzi +9:14.1 5. Simone Campedelli / Danilo Fappani +9:17.4 6. Simone Tempestini / Dorin Pulpea +10:16.9 7. Jan Cerny / Pavel Kohout +10:50.6 8. Molly Taylor / Coral Taylor +11:27.9 9. Panikos Polykarpou / Gerald Winter +14:14.7 10. Quentin Giordano / Guillaume Duval +9:24.7 11. Sylvain Michel / Gwenola Marie +18:45.7 12. Kornel Lukacs / Marc Mesterhazi +29:37.3

CLASAMENT GENERAL JUNIOR WRC
1. Stéphane Lefebvre 25 puncte, 2. Christian Riedemann 18 p, 3. Martin Koci 15 p, 4. Federico Della Casa 12 p, 5. Simone Campedelli 10 p, 6. Simone Tempestini 8 p, 7. Jan Cerny 6 p, 8. Molly Taylor 4 p, 9. Panikos Polykarpou 2 p, 10. Quentin Giordano 1 p.

CALENDAR JUNIOR WRC 2014
3-6 aprilie Raliul Portugaliei
26-29 iunie Raliul Poloniei
31 iulie – 3 august Raliul Finlandei
21-24 august Raliul Germaniei
2-5 octombrie Raliul Frantei
13-16 noiembrie Raliul Marii Britanii

Etapa I Bucuresti

Start in sezonul 2014 al CNK Dunlop

April 4, 2014 Motorsportnews Team

Pe 5-6 aprilie are loc etapa I a sezonului 2014 la AMCKart București
Un nou sistem de punctaj menit să ridice miza luptei sportive

Federația Română de Automobilism Sportiv invită în acest weekend publicul iubitor de motorsport la circuitul AMCKart de lângă București, unde Campionatul Național de Karting „Dunlop” demarează cu prima etapă a sezonului 2014. Circa 60 de sportivi sunt așteptați să participe la cele nouă clase ale campionatului premium de karting al României.

Sezonul 2014 vine cu o serie de noi prevederi în regulamentul C.N.K. „Dunlop”. Venind în întâmpinarea solicitărilor primite de la părinții celor mai tineri performeri ai acestui sport, vârsta minimă a sportivilor eligibili pentru clasa Kid-Kart a fost coborâtă la 5 ani. Sistemul de punctaj al tuturor claselor C.N.K. „Dunlop” a fost modificat începând cu acest sezon, devenind similar celui utilizat la ora actuală în NASCAR, și anume punctele se acordă în funcție de numărul de concurenți care au luat startul în cursa respectivă, dar în ordine inversă. Spre exemplu, într-o manșă la care au participat 15 piloți, învingătorul acontează 15 puncte, ocupantul locului secund 15 puncte ș.a.m.d. până la locul 15, care va primi un punct. Măsura are menirea să dinamizeze lupta pentru poziții pe circuit, de la un capăt la celălalt al clasamentului și îi privilegiază pe sportivii dedicați unui sezon competițional complet.

De asemenea, o noutate inspirată de această dată din Formula 1 este acordarea unui punctaj dublu la etapa finală a sezonului. La fel ca și în Marele Circ, etapa joker cu puncte duble are ca scop maximizarea atenției asupra luptei pentru titlu până la ultima rundă a C.N.K. „Dunlop”.

„Licențierea sportivilor se află acum în plină desfășurare la Federație și mă bucur să constat interesul tot mai mare al piloților de karting din România, dar și din alte țări ca Italia sau Bulgaria, față de campionatul nostru. Ne așteptăm să avem în 2014 unul dintre cele mai bune sezoane ale C.N.K. Dunlop din ultimii ani, din punctul de vedere al numărului de concurenți, al valorii sportive a acestora și al calității materialului de concurs.”, a declarat Matei Mihăescu, președintele Comisiei de Karting din cadrul F.R.A.S.

Weekend-ul de concurs debutează sâmbătă dimineață la ora 9:00 cu antrenamentele clasei Kid-Kart și va continua până duminică după-amiază cu finala „Clasei Regină” – KZ. Festivitatea de premiere este programată duminică de la 14:30, iar conferința de presă începând cu orele 15:00. Intrarea publicului la circuitul AMCKart (Şoseaua de Centură București nr. 5A Tunari) este liberă.

2014

Rally de Portugal a 45-a editie

April 3, 2014 Eduard Baban

In 1967 se desfasura prima editie a TAP Rallye si sase ani mai tarziu facea parte din prima editie a WRC. In 1975 raliul a primit titulatura Rally de Portugal un nume care avea sa fie prezent in WRC pentru 29 de ani la rand, daca punem la socoteala si cele doua editii in care a purtat numele de TAP Rally. Incepand cu anul 2002 pana in 2006 raliul a lipsit din calendarul WRC, insa Carlos Barbosa predintele ACP (Clubul Auto din Portugalia) ales in 2004 si-a fixat ca obiectiv readucerea raliului in WRC, lucru pe care l-a reusit in 2007. Raliul Portugaliei a castigat titlul de cel mai bun raliu din lume de cinci ori si in anul 2000 de cel mai imbunatatit raliu al anului. Timp de trei decenii raliul a fost unul cu suprafata mixta asfalt si macadam si incepand cu anii 2000 raliul a devenit integral unul de macadam.

Recordul de victorii in Portugalia il detine Markku Alen castigand raliul de cinci ori in 1975, 1977, 1978, 1981 si 1987. In 1982 raliul era castigat de Michèle Mouton la volanul unui Audi Quattro fiind sigura femeie pilot care a reusit sa castige acest raliu. In acel an Mouton a fost foarte aproape de a deveni si singura femeie campioana mondiala de raliuri terminand sezonul cu titlul de vice-campiona mondiala la doar 12 puncte de Walter Rohrl.

Insa faima raliului se datoreaza in principal fanilor portughezi in special din perioada ‘70-‘90 cand stateau in mijlocul probelor speciale pana in ultima clipa cand masinile treceau pe langa ei. Acest lucru s-a sfarsit nefericit pana la urma in 1986 cand Joaquim Santos a derapat prea mult intr-un viraj cu Ford-ul sau RS200 si a reusit sa evite multimea din exteriorul virajului, insa nu si pe cea din interiorul acestuia. Trei persoane au decedat si mai multe au fost ranite in urma incidentului, iar toate echipele de uzina s-au retras din raliu. In acel an Timo Salonen (campion mondial 1985) a recunoscut ca i-a fost frica sa ia startul primul pe traseu, iar Walter Röhrl avea teoria ca trebuie sa vezi multimea ca pe un zid nu ca pe niste spectatori, ca sa poti pilota.

Sebastien Ogier castigator de trei ori in Portugalia in 2010, 2011 si 2013, spunea despre fanii portughezi cu mai putin de o saptamana in urma, cu ocazia Fafe Rally Sprint, ca sunt unii dintre cei mai buni din lume. “Portugalia este unul dintre raliurile mele preferate din calendar. Aici reuseam prima mea victorie in WRC in 2010. Raliul Portugaliei are doua fete: cand este uscat suprafata este dura si ofera multa aderenta, insa cand ploua suprafata devine alunecoasa, noroioasa si fara prea multa aderenta.” declara Ogier.

Coechipierul sau, Jari-Matti Latvala, nu are amintiri prea placute in Portugalia el rostogolindu-se cu Ford-ul Focus WRC de 17 ori intr-o vale in anul 2009. El nu a reusit sa castige acest raliu niciodata, insa in acest an, datorita rezultatelor de pana acum, increderea e la cote inalte. “Abia astept raliul si am testat pe parcursul a doua zile in conditii similar cu cele din Portugalia. As vrea sa imi fac un cadou frumos de ziua mea si sa obtin un podium aici.” spunea Latvala, care isi serbeaza ziua de nastere astazi, 3 aprilie.

Ralli-Helsinki-Battle — Jari-Matti Latvala & Markku Alen

Cei de la Citroën au reusit victoria de sase ori in Portugalia si au in curtea lor pilotul care reusea victoria aici in 2012, Mads Østberg. “Sunt multe raliuri care imi plac si Portugalia este unul dintre preferatele mele. Victoria din 2012 a venit dupa podiumul de premiere (n.r. in urma descalificarii lui Mikko Hirvonen) si am fost putin dezamagit, dar in acest an vreau sa castig.“ declara Østberg.

Pentru Kris Meeke acesta este inca un raliu nou obiectivul sau fiind acumularea de experienta “Cred ca va fi un raliu interesant si dupa etapa din Mexic am facut noi teste pe macadam, iar increderea mea a crescut, masina se comporta mai bine la altitudine mai mica are mai multa putere si mai multa aderenta pe acest tip de suprafata.” Meeke a facut deja cunostinta cu fanii entuziasti din Portugalia cu ocazia Fafe Rally Sprint din acest an.

Khalid Al Qassimi se alatura din nou echipei in acest sezon din WRC, el luand startul de patru ori in Portugalia, terminand in top 10 in trei ocazii.

Asa cum spuneam anterior cei de la Hyundai vin in Portugalia cu trei masini. Thierry Neuville, Juho Hänninen si Dani Sordo sunt cei trei piloti care se vor afla la comenzile modelului i20 WRC. Neuville si Hänninen vor puncta pentru constructorul sud-coreean, iar Sordo va alerga pentru echipa “Hyundai Motorsport N”, la fel cum o face Andreas Mikkelsen pentru “Volkswagen Motorsport II”.

Michel Nandan, directorul echipei Hyundai Motorsport, declara: “Podiumul din Mexic a fost neasteptat pentru noi insa a constituit o recompensa buna pentru efortul echipei din ultimele luni. Pentru prima data aducem trei masini la start si vom avea impresii de la trei piloti. Echipa a reusit sa termine la timp a treia masina pentru ca altfel trebuia sa asteptam pana la etapa din Italia, cand revenim iar in Europa si am fi pierdut timp pretios. Vremea ramane un factor important si imprevizibil insa suntem pregatiti.”

Mikko Hirvonen si Elfyn Evans sunt cei doi piloti care vor puncta pentru echipa M-Sport World Rally Team, insa constructorul Ford va avea la startul raliului 42 de modele Fiesta, 6 Fiesta RS WRC, 5 Fiesta RRC, 2 Fiesta S2000, 14 Fiesta R5 si 15 Fiesta R2 adica 49% din masinile inscrise in raliu.

“In prezent avem aproximativ 1000 de modele Fiesta si Focus care participa in raliuri pe intreg mapamondul si vom continua sa sprijinim partenerii si clientii nostri pentru a asigura acest succes.” declara Malcolm Wilson directorul echipei M-Sport.

Program Rally de Portugal 2014 (ora locala)

Joi, 03 April 2014
		Liaison km	Special km	Liaison km	hrs
	Start (Estoril)				15:30
	Regrouping (Lisboa)				15:45
SS 01S	SSS Lisboa	22.20	03.27	288.28	18:01
	Parc fermé (Algarve Stadium)				21:45
		310.48	03.27	(∑ 313.75)

Vineri, 04 April 2014
		Liaison km	Special km	Liaison km	hrs
	Service A (Algarve Stadium), 15 min.				09:00
SS 02	Silves 1	56.71	21.50		10:06
SS 03	Ourique 1	25.80	25.04		11:06
SS 04	Almodôvar 1	09.54	26.48	56.42	11:49
	Regrouping (Algarve Stadium)				13:15
	Service B (Algarve Stadium), 30 Min.				13:30
SS 05	Silves 2	56.71	21.50		14:51
SS 06	Ourique 2	25.80	25.04		15:51
SS 07	Almodôvar 2	09.54	26.48	56.42	16:34
	Flexi-Service C (Algarve Stadium), 45 Min.				18:10
	Parc fermé (Algarve Stadium)				23:00
		296.94	146.04	(∑ 442.98)

Sambata, 05 April 2014
		Liaison km	Special km	Liaison km	hrs
	Service D (Algarve Stadium), 15 Min.				08:30
SS 08	Santa Clara 1	73.42	19.09		09:55
SS 09	Santana da Serra 1	25.70	31.90		10:50
SS 10	Malhão 1	23.38	22.15	39.63	12:00
	Regrouping (Algarve Stadium)				13:05
	Service E (Algarve Stadium), 30 Min.				13:20
SS 11	Santa Clara 2	73.42	19.09		15:00
SS 12	Santana da Serra 2	25.70	31.90		15:55
SS 13	Malhão 2	23.38	22.15	39.63	17:05
	Flexi-Service F (Algarve Stadium), 45 Min.				18:20
	Parc fermé (Algarve Stadium)				23:00
		324.26	146.28	(∑ 470.54)

Duminica, 06 April 2014
		Liaison km	Special km	Liaison km	hrs
	Service G (Algarve Stadium), 15 Min.				07:45
SS 14	Loulé 1	40.92	13.83		08:50
SS 15	São Brás de Alportel 1	19.23	16.21		09:45
SS 16P	Loulé 2	26.20	13.83	47.06	11:05
	Service H (Algarve Stadium), 10 Min.				12:15
	Siegerehrung (Algarve Stadium)				13:30
		133.41	43.87	(∑ 177.28)
		1,065.09	339.46	(∑ 1,404.55)

Citroen Racing

Raliul Portugaliei da startul competitiei Junior WRC unde Simone Tempestini va reprezenta Romania

April 2, 2014 Eduard Baban

In anul 2001 isi facea aparitia in Campionatul Mondial de Raliuri competitia Junior WRC care se adreseaza pilotilor de 28 de ani inclusiv si care nu au alergat in WRC ca piloti prioritari 1. Chiar daca programul a purtat mai multe titulaturi de-a lungul anilor precum FIA Super 1600 Drivers’ Championship, FIA Junior Rally Championship sau WRC Academy obiectivul a ramas in permanenta acelasi, descoperirea noilor talente.

Primul care a castigat competitia in anul 2001 la volanul unui Citroën Saxo S1600 a fost Sebastien Loeb care avea sa castige ulterior 9 titluri de campion mondial incepand cu 2004. Dani Sordo si-a trecut si el numele pe acest trofeu in 2005, iar Sebastien Ogier il urma in 2008 la volanul unui Citroën C2 S1600.

In 2011 competitia punea la dispozitia participantilor acelasi material de concurs, un singur constructor urmand a furniza toate masinile pentru toti concurentii. Ford Fiesta R2, preparat si intretinut de M-Sport, devenea astfel masina cu care pilotii se duelau pe parcursul a trei ani de zile 2011, 2012 si 2013.

Incepand cu 2014 Citroën Racing devine furnizorul modelului DS3 R3 cu care vor lua startul 14 echipaje, cu aceasta ocazie trecandu-se la masini de clasa R2 la cele de clasa R3. Castigatorul, la fel ca in anii precedenti, va avea ocazia sa participe in WRC2 in sezonul 2015 timp de sase etape cu un Citroën DS3 R5 cu sprijinul Citroën Racing.

Romania va fi reprezentata in aceasta competitie de echipajul Simone Tempestini/ Dorin Pulpea, Simone fiind totodata cel mai tanar pilot din competitie. Dintre cei 14 piloti, Simone alaturi de Aron Domzala, Martin Koci si Stéphane Lefebvre sunt singurii care au luat startul intr-o etapa WRC, Simone fiind prezent in Raliul FInlandei si Raliul Marii Britanii in 2013.

Cele 14 echipaje

52 – Simone Tempestini (ITA) / Dorin Pulpea (ROU)

Data nasterii: 12 august 1994

Echipa: Napoca Rally Academy

Campion national en-titre la Juniori in Campionatul National de Raliuri in Romania. A luat startul in Raliul Finladei si Raliul Marii Britanii in 2013.

53 – Aron Domzala (POL) / Zawada Przemyslaw (POL)

Data nasterii: 1 august 1989

Echipa: Creative Rally Solutions

Polonezul Aron Domzala este un produs al FIA WRC Academy, el luand startul in etapa WRC pentru prima oara in Spania in 2012.

54 – Christian Riedemann (DEU) / Lara Vanneste (BEL)

Data nasterii: 27 august 1987

Echipa: MY Racing

Christian este unul dintre cei mai experimentati piloti din competitie. A debutat in raliuri in 2006 si din 2010 alearga in WRC

55 – Quentin Giordano (FRA) / Guillaume Duval (FRA

Data nasterii: 10 iunie 1986

Echipa: PH Sport

Quentin are o experienta bogata alaturi de modelul DS3 R3, el luand startul la etapele de WRC din Franta in ultimii trei ani si are doua clasari pe podium in Campionatul de Raliuri al Frantei pe asfalt in Citroën Racing Trophy 2013, unde a terminat pe locul patru la general.

56 – Martin Koci (CZE) / Lukas Kostka (SVK)

Data nasterii: 5 aprilie 1993

Echipa: Gekon Racing

Martin a alergat in rally sprint de la 16 ani, iar la 18 si-a facut debutul in raliuri cu un Citroen C2R2 Max. El a alergat in campionatele de raliuri din Slovacia, Cehia si Austria si se afla la al doilea sezon in JWRC, terminand sezonul anterior pe locul al 6-lea.

57 – Stéphane Lefebvre (FRA) / Thomas Dubois (FRA)

Data nasterii: 16 martie 1992

Echipa: PH Sport

Stéphane si-a croit drum in raliuriu prin diverse programe dedicate tinerilor piloti din Franta. A castighat titlul la junior in campionatul francez rezultat care i-a oferit un program in ERC in 2013. A facut parte din echipa Frantei de raliuri FFSA.

58 – Molly Taylor (AUS) / Coral Taylor (AUS)

Data nasterii: 6 mai 1988

Echipa: D Max Rally Team

Molly are in dreapta sa in post de copilot chiar pe mama sa si si-a facut debutul in raliuri in Australia, alergand pentru prima oara in Europa in 2009 unde a si reusit primele victorii. A castigat o bursa in WRC Academy in 2011 (terminand pe locul 11) si este singurul pilot de sex feminin din competitie.

59 – Panikos Polykarpou (CYP) / Gerald Winter (AUT)

Data nasterii: 27 ianuarie 1991

Echipa: Team Jaga

Panikos este campion national de raliuri in Cipru in 2011 si va debuta in acest an in WRC. A pilotat pentru prima oara modelul Citroën DS3 R3 in Raliul Ciprului in 2012.

60 – Sylvain Michel (FRA) / Gwenola Marie (FRA)

Data nasterii: 27 octombrie 1991

Echipa: Accro Race

Sylvain este dublu castigator al Citroen Racing Trophy in Elvetia, in 2012 cu un Citroen C2R2 si in 2013 cu un Citroën DS3 R3. Va debuta in acest sezon in WRC.

61 – Federico Della Casa (CHE) / Domenico Pozzi (ITA)

Data nasterii: 17 iulie 1991

Echipa: D Max Rally Team

Federico este un alt pilot experimentat cu modelul Citroën DS3 R3 el terminand sezonul trecut pe locul al 10-lea in Citroën Top Driver.

62 – Alastair Fisher (GBR) / Gordon Noble (GBR)

Data nasterii: 30 iulie 1988

Echipa: DGM

Alastair si-a facut debutul in WRC Academy in 2011 terminand pe locul al treilea cu o victorie in Raliul Frantei. In al doilea sezon WRC Academy a terminat pe locul 6 cu o victorie in Portugalia. A terminat pe locul 8 in 2013 in Citroën Top Driver si pe locul patru in Citroën Racing Trophy din Marea Britanie.

63 – Kornel Lukacs (HUN) / Mark Mesterhazi (HUN)

Data nasterii: 5 septembrie 1991

Echipa: Wurmbrandt Racing

Kornel a concurat mai mult in tara sa natala si europa centrala pana in 2012, iar anul trecut in ERC a devenit vicecampion la clasa 2 roti motrice.

64 – Jan Cerny (CZE) / Pavel Kohout (CZE)

Data nasterii: 6 iunie 1990

Echipa: Cerny Auto SRL

Jan si-a facut debutul in competitii la varsta de 16 ani, iar incepand cu 2009 a inceput participarile internationale cand a si terminat pe locul al saselea in ERC. In 2011 a terminat WRC Academy pe locul al saptelea si in acest sezon se intoarce in competitie.

65 – Simone Campedelli (ITA) / Danilo Fappani (ITA)

Data nasterii: 26 iulie 1986

Echipa: Procar

Simone este probabil cel mai experimentat pilot din competitie in acest sezon. Are peste 10 ani de raliuri si a beneficiat de sprijinul Citroën Italia in sezoanele 2011 si 2012. Are un titlu de campion la junior in Italia si in urmatorii doi ani titlul de campion la 2 roti motrice. In 2013 a terminat pe locul al saselea in Citroën Top Driver. Simone a fost prezent si in Romania in anul 2011 la Raliul Sibiului etapa pe care a si castigat-o in acel an.

Calendar Junior WRC 2014

3-6 aprilie Rally de Portugal
26-29 iunie Rally Poland
31 iulie – 3 august Rally Finland
21-24 august Rally Deutschland
2-5 octombrie Rallye de France
13-16 noiembrie Wales GB Rally

DTM

Audi si BMW si-au prezentat o parte din noile grafici pentru masinile din DTM

April 1, 2014 Eduard Baban

Ieri, 31 martie, s-a incheiat pauza competitionala din DTM odata cu primul test oficial de la Budapesta. Pana pe 3 aprilie pilotii din cadrul celor trei echipe din campionat vor testa noile modele DTM. Chiar daca BMW aliniaza la startul sezonului noul model M4 DTM nici cei de la Audi si Mercedes-Benz nu au stat degeaba, aducand si ei modificari modelelor RS5 DTM si AMG C-Coupe.

Cu aceasta ocazie cei de la Audi si BMW si-au prezentat si cateva noi grafici pentru modelele din acest an. In prim plan s-au aflat modelul Audi pilotat de Jamie Green care are totodata si un nou partener in acest sezon si modelul BMW pilotat de nou venitul in cadrul echipei, António Félix da Costa avand ca principal partener pe cei de la Red Bull.

Uncharted News

Bianca Anton va fi prezenta la Salonul Auto Moto 2014

April 1, 2014 Eduard Baban

Bianca Anton, in varsta de 16 ani, este fosta campioana nationala la karting (Juniori – 2012, Seniori – 2013), vice-campioana la Autoslalom 2013 la clasa Juniori si a fost declarata de FRAS “Cea mai buna prezenta feminina in motorsport” in 2012. Bianca va oferi sambata si duminica, in cadrul evenimentului, si cateva demonstratii.

Titi Aur, de opt ori campion national de raliuri, Vali Porcișteanu, campion național de raliuri în 2011și Sorin Ene vicecampion național de drift și fondator al primei școli de drift din România va asteapta la demonstrații spectaculoase in cadrul Salonului Auto Moto (SAM) 2014.

Salonul Auto Moto 2014 va debuta miercuri, 2 aprilie, la ora 12.00. Prima zi destinată publicului se va încheia la ora 20.00. Programul zilelor de joi și vineri începe la ora 10.00 și se încheie la ora 20.00, în timp ce sâmbătă, 5 aprilie, acesta se va extinde până la ora 22.00. Ultima zi a expoziției, duminică, 6 aprilie, va debuta la ora 10.00 și se va încheia la ora 18.00. Prețul unui bilet de acces la SAM 2014 în zilele de miercuri, joi, și vineri este de 15 lei, în timp ce sâmbătă și duminică – zile în care organizatorii expoziției au pregătit vizitatorilor o mulțime de surprize plăcute – prețul va fi de 20 de lei.

2014

Ogier a castigat Fafe Rally Sprint la prima sa participare

March 31, 2014 Eduard Baban

Sébastien Ogier si Julien Ingrassia echipajul campion mondial en-titre in WRC si-a trecut in cont victoria in celebrul rally sprint portugez, la prima participare. Dupa ce anul trecut trebuia sa spuna “pas” acestui eveniment datorita problemelor medicale, in acest an Ogier a reusit sa isi adjudece victoria in Fafe Rally Sprint eveniment premergator etapei de campionat mondial, Raliul Portugaliei.

Peste 100.000 de fani s-au aflat pe lungimea de 6.34 km a rally sprintului participantii efectuand cate trei treceri, doua pentru calificari si una pentru concurs. Fanii si-au asteptat idolii cu focuri de tabara si corturi, inca din noaptea precedenta evenimentului, pentru a isi asigura o pozitie cat mai buna la aceasta experienta fantastica asa cum o caracteriza si Ogier.

“A fost o experienta absolut fantastica. Fanii portughezi sunt unii dintre cei mai buni din lume. Am vrut sa le multumim in felul nostru de aceea am avut steagul lor pe spatele masinii. Erau atat de multi incat nici nu puteai vedea relieful, a fost incredibil. Mai mult proba a fost destul de solicitanta, iar saritura este formidabila. Un asemenea eveniment este un bonus clar pentru raliuri, iar la anul cu siguranta nu vom lipsi.” declara Ogier.

Rezultate Fafe Rally Sprint 2014

1.	#1	Ogier, Sébastien – Ingrassia, Julien	Volkswagen Polo R WRC	3:40.0
2.	#3	Tänak, Ott – Mõlder, Raigo	Ford Fiesta RS WRC	+0.5 +0.5
3.	#8	Sordo, Dani – Martí, Marc	Hyundai i20 WRC	+2.2 +1.7
4.	#4	Ostberg, Mads – Andersson, Jonas	Citroën DS3 WRC	+5.0 +2.8
5.	#6	Ketomaa, Jari – Lindström, Kaj	Ford Fiesta R5	+9.3 +4.3
6.	#21	Prokop, Martin – Ernst, Michal	Ford Fiesta RS WRC	+10.4 +1.1
7.	#9	Moura, Ricardo – Costa, António	Škoda Fabia S2000	+14.0 +3.6
8.	#14	Barros, João – Henriques, Jorge	Ford Fiesta R5	+15.5 +1.5
9.	#10	Meireles, Pedro – Castro, Mário	Škoda Fabia S2000	+16.5 +1.0
10.	#12	Madeira, Rui – Rodrigues da Silva, Nuno	Ford Fiesta R5	+16.7 +0.2

Hamilton castiga in Malaezia

March 31, 2014 Horațiu Voicu

Pilotul britanic al echipei Mercedes a castigat Marele Premiu al Malaeziei, dupa o cursa complet dominata de acesta. Hamilton a fost urmat pe podium de colegul sau, Nico Rosberg, si de actualul campion mondial, Sebastian Vettel.

Startul a fost probabil cel mai interesant moment al zilei. Sebastian Vettel nu a inceput cursa atat de bine, pierzand doua pozitii, fiind depasit de catre Nico Rosberg si Daniel Ricciardo. Debutul cursei nu a fost lipsit de incidente: Kevin Mangussen la acrosat din spate pe Kimi Raikkonen, cauzandu-i acestuia din urma o pana pe pneul dreapta-spate, iar Jules Bianchi a avut un contact cu monopostul lui Pastor Maldonado, in virajul cu numarul 4.

Clasati pe primele doua locuri, Lewis Hamilton si Nico Rosberg (care au obtinut prima dubla pentru Mercedes din 1955 in Marele Premiu al Italiei) au avut aceeasi strategie cu trei opriri: inceput pe medium, schimb de inca doua ori pe medium si apoi pe hard pentru ultimele cinci, respectiv sase tururi.

Nico Hulkenberg (Force India), pe cinci, a fost cel mai bine clasat pilot care a optat pentru doua opriri. Germanul a parcurs ultima parte a cursei cu pneurile de compozitie hard si a reusit sa pastreze acelasi ritm cu pilotii care evoluau cu pneurile medii, mai rapide.

“A fost o cursa dificila, cu temperaturi de 46 grade Celsius la start si cu cea mai abraziva suprafata din calendar. In ciuda acestor factori, pneurile au avut o performanta echilibrata, ceea ce a dus la o lupta stransa. Fenomenul de blistering nu a fost remarcat, iar granularea a fost in cote normale. Tinand cont de degradarea termica, o strategie cu trei opriri este in concordanta cu ceea ce s-a cerut de la Pirelli”, a spus Paul Hembery, directorul Pirelli Motorsport.

ERC

Obiectiv atins pentru Simone Tempestini in Raliul Acropolis

March 31, 2014 Motorsportnews Team

Evolutie excelenta pe macadamul din Grecia pentru Simone Tempestini si Dorin Pulpea cu Citroen DS3 R3
Urmeaza debutul in Junior WRC: Raliul Portugaliei (3 – 6 aprilie)

Ziua a doua din Raliul Acropolelor a fost ultimul test pentru Simone Tempestini si Dorin Pulpea inaintea debutului din Junior WRC. Dupa evolutia buna din Grecia, echipajul Napoca Rally Academy va pleca direct spre Portugalia pentru etapa din Campionatul Mondial.

Simone Tempestini si Dorin Pulpea au inceput ziua a doua din Raliul Acropolelor cu un ritm mult mai ridicat. Echipajul Napoca Rally Academy a terminat prima speciala cu cel de-al doilea timp, pe proba a doua au fost cei mai rapizi, iar pe a treia au avut iarasi al doilea timp, ceea ce i-a propulsat pe locul al doilea in clasamentul 2WD. „Imi place la nebunie sa pilotez pe macadam si aceasta zi a fost una de pregatire pentru etapa din Campionatul Mondial. Ne-am intrat repede in ritm cu modelul Citroen DS3 R3 pe macadam si sunt multumit de timpii obtinuti”, a spus Simone Tempestini, in primul parc de service al zilei.

Juniorul echipei NRA a mentinut aelasi ritm si pe cea de-a doua bucla si inaintea ultimei probe a preluat conducerea la 2WD cu un avans de 4,2 secunde fata de urmatorul clasat. La cea de-a doua trecere pe speciala Loutraki, ultima a raliului, Simone Tempestini a trecut prea tare printr-un vad de apa si a spart radiatorul masinii fiind nevoit sa se opreasca pe proba. „Imi pare rau ca nu am terminat raliul, dar in acelasi timp sunt bucuros ca am reusit sa mai castigam o proba si ca avem un ritm bun pe macadam cu noua masina, ceea ce si era obiectivul nostru. Tinand cont ca nu suntem implicati tot sezonul in ERC la doua roti motrice am decis sa nu riscam, dupa incidentul de pe ultima proba, si ne-am oprit pentru a nu strica mai mult masina. Sunt increzator ca putem face un sezon bun si in Junior WRC. Va fi un an in care trebuie sa acumulam experienta si apoi vom ataca titlul mondial”, a mai spus Simone Tempestini.

Raliul Portugaliei, etapa a patra din Campionatul Mondial de Raliuri si prima inclusa in Junior WRC, se va desfasura in perioada 3 – 6 aprilie 2014.

DTM

Un sponsor si o grafica noua pentru Jamie Green

March 28, 2014 Eduard Baban

Pilotul venit in tabara Audi incepand cu anul 2013, Jamie Green, va avea ca principal sponsor in 2014 compania Hoffmann Group. Cu peste 2500 de angajati compania din Munchen este una din companiile importante de productie a uneltelor de calitate.

Pentru Jamie Green anul 2013 nu a fost unul extraordinar el terminand pe locul 11 in clasamentul general cu un singur podium in sezon, locul trei la Oschersleben.