Tag Archives: toyota

TOYOTA Racing TS040 HYBRID

Audi deja si-a prezentat noul model R18 e-tron quattro, Porsche revine dupa 16 ani de absenta din Le Mans 24H cu modelul 919 hybrid si, asa cum era de asteptat, nici Toyota nu a stat degeaba. Noul model japonez poarta titulatura TS040 HYBRID si deja a efectuat primele teste pe circuitul Paul Ricard din sudul Frantei in perioada 21-23 ianuarie. Exact ca in cazul celor de la Audi, Toyota a dezvoltat un model absolut nou neavand nimic in comun cu vechiul TS030 HYBRID, aliniindu-se noilor reglementari tehnice ce intra in vigoare in acest an pentru categoria LMP1. 

World Endurance Championship

TOYOTA Racing va alinia la startul celebrei curse Le Mans 24H doua masini care vor fi pilotate pentru cel de-al treilea an consecutiv de Alex Wurz, Nicolas Lapierre, Kazuki Nakajima, Anthony Davidson, Sébastien Buemi si Stéphane Sarrazin, Mike Conway fiind pilotul de rezerva. Mike Conway are o vasta experienta in pilotarea monoposturilor avand la activ trei sezoane in GP2 si cinci in IndyCar acolo unde va pilota si in acest an. Managerul sau Mark Blundell este responsabil intr-o mare masura pentru oportunitatea de a se alatura celor de la Toyota.  

World Endurance Championship

Noul model TS040 HYBRID va fi prezentat oficial abia in perioada 28-29 martie cu ocazia primului test oficial WEC atunci cand va imparti circuitul cu modele celor de la Audi si Porsche. Ambele punti vor fi motorizate, axa fata va beneficia de un motor/generator Aisin AW si axa spate de o unitate DENSO. Energia cinetica obtinuta in momentul franarii va fi transferata catre un condensator Nisshinbo prin intermediul unui invertor DENSO. Motorul principal cu ardere interna va fi un V8 alimentat cu benzina. 

Toyota TS040 HYBRID 3

John Litjens, liderul proiectului de sasiu declara: “TS040 HYBRID este rezultatul a peste un an de cercetari efectuate la TMG (TOYOTA Motorsport GmbH). Am inceput proiectarea in noiembrie 2012 si ne-am concentrat mai intens imediat dupa Le Mans 24H din 2013. Avem mare noroc ca TMG are in dotare un sistem foarte avansat de calcul si simulare a tehnologiilor, care ne permite sa dezvoltam modelele in lumea virtuala. TS040 HYBRID reprezinta o evolutie majora fata de predecesorul sau si avem mari sperante pentru noul sezon pe care abia il asteptam sa inceapa.

1 – 2 – 3 Audi

audi lemans 2013 pole

13.629 km, parcursi in 3m 22.349s de Loïc Duval la volanul Audi-ului R18 e-tron, au stabilit pole-position-ul pentru editia cu numarul 81 a celebrei curse Le Mans 24H. Timpul a fost obtinut in prima sesiune de calificari desfasurata miercuri noapte. Cele doua sesiuni de calificare ramase de disputat joi, 20 iunie, au concretizat grila de start din acest an a cursei de 24h de la Le Mans, care sarbatoreste 90 de ani de existenta. Audi a monopolizat primele trei pozitii asa cum toata lumea se astepta, André Lotterer reusind sa mai urce o pozitie si sa aduca masina #1 pe locul secund al grilei in urma Q3 desfasurata ieri seara. 

 

Declaratie audio André Lotterer la finalul Q3 : [sc_embed_player fileurl=”http://www.motorsportnews.ro/wp-content/uploads/2013/06/André-Lotterer-after-Q3.mp3″]

 

Declaratie audio dr. Wolfgang Ullrich, directorul Audi Sport:   [sc_embed_player fileurl=”http://www.motorsportnews.ro/wp-content/uploads/2013/06/Dr.-Wolfgang-Ullrich-Le-mans-2013.mp3″]

 

Ploaia care a udat ieri circuitul inaintea Q2 a facut ca timpii obtinuti miercuri in Q1 sa ramana cei de referinta pentru pozitionarea la startul cursei. Cu toate acestea s-au reusit imbunatatiri pista fiind aproape ucata complet inainte de sfarsitul ultimei sesiuni de calificari. Alaturi de Lottere, Stéphane Sarrazin a reusit o imbunatatire substantiala a timpului de miercuri reusind sa aduca prototipul Toyota TS030 Hybrid #8, in pozitia a patra pe grila de start de sambata. Toyota #7 si-a pastrat timpul de miercuri care ii va permite plecarea de pe locul 5.     

Toyota TS030

Stéphane Sarrazin, declara dupa Q3: ” Suntem pe pozitia a patra pe grila de start si chiar daca am avut mici probleme miercuri, masina a functionat perfect azi. A fost distractiv sa avem pista uscata spre finalul calificarilor si a fost bine pentru ca ne-am imbunatatit pozitia pe grila. Dar prioritatea a fost mereu cursa si toti ne-am simtit bine in masina si cu set-up-ul care l-am pregatit pentru cursa. Este o cursa lunga si vom da tot ce vom putea.”  

 

Yoshiaki Kinoshita, presedintele echipei Toyota, declara: “Am reusit pana la urma sa parcurgem tururi in regim uscat, pentru a ne pregati setarile. Pe grila suntem unde ne asteptam, dupa ce ne-am concentrat pe ritmul pe care il vom avea in cursa. Obiectivul nostru aici la Le Mans nu este calificarea, este finalul cursei duminica. A fost o zi buna si sunt foarte multumit de munca intregii echipe.” 

 

Lista completa a timpilor din calificari 

 

Eurosport va transmite cursa completa alternativ pe cele doua posturi Eurosport 1 si 2 incepand cu ora 16.00 (ora Romaniei), sambata 22 iunie. 

 

Loïc Duval cel mai rapid in Q1 la Le Mans 24H

Audi a inceput cu dreptul participarea in cea de-a 90-a editie a cursei de 24 de ore de la Le Mans. Coechipierul lui Tom Kristensen si Allan McNish, Loïc Duval a reusit sa obtina cel mai bun timp in prima sesiune de calificari pentru cursa de sambata. El a fost urmat de celelalte doua echipaje Audi, Marc Gené si André Lotterer fiind cei doi piloti care au adus cele doua R18 e-tron #3, respectiv #1, pe locurile doi si trei.  

 

Declaratie audio Loic Duval dupa Q1:  
[sc_embed_player fileurl=”http://www.motorsportnews.ro/wp-content/uploads/2013/06/Loic-Duval-after-q1.mp3″]

24h Le Mans 2013

Atat in calificari cat si in antrenamentele libere cei de la Toyota nu au reusit sa urce in primele trei pozitii, ei obtinand pozitiile 4 respectiv 6 in urma primei sesiuni de calificari de ieri. Cele doua sesiuni de antrenamente libere au fost intrerupte, iar sesiunea de calificari a fost incheiata prematur cu steag rosu din cauza iesirilor in decor, in urma carora parapetii de protectie au trebuit reparati.

toyota le mans

Cei de la Michelin si-au stabilit si ei agenda foarte bine acestia urmarind sa obtina la aceasta editie cea de-a 16-a victorie consecutiva. Programul de reducere a costurilor in motorsport la nivel mondial a fost implementat si de Michelin care pune in acest an la dispozitia celor 37 de echipe 6000 de anvelope, fata de 9000 in urma cu patru ani. Aceste anvelope sunt insa mult mai rezistente acoperind o distanta mai mare cu 35% fata de acum 10 ani. O anvelopa pentru categoria LMP1 (37/71-18) cantareste 12.4kg si rezista la o forta laterala de 3g (in virajelele Porsche), iar pentru 2014 Michelin si-a propus pentru acesta anvelopa o greutate de 11.5kg (ambele fara jante).

 

Astazi vom avea parte de ultimele doua sesiuni de calificari, ambele de cate doua ore (20.00-22.00 si 23.00-01.00 ora Romaniei). Audi a pornit din pole position de la Le Mans 24H de 7 ori castigand de 11 ori aceasta cursa din cele 14 prezente.

 

Rezultate calificari 1:
1 Duval/Kristensen/McNish (Audi R18 e-tron quattro) 3m 22.349s
2 di Grassi/Gené/Jarvis (Audi R18 e-tron quattro) 3m 24.341s
3 Fässler/Lotterer/Tréluyer (Audi R18 e-tron quattro) 3m 25.474s
4 Wurz/Lapierre/Nakajima (Toyota) 3m 26.676s
5 Prost/Jani/Heidfeld (Lola-Toyota) 3m 30.423s
6 Davidson/Buemi/Sarrazin (Toyota) 3m 30.841s

Toyota a prezentat noul model RAV4 in Romania

In anul 1994 Toyota lansa in premiera modelul RAV4, cel care urma sa dea nastere segmentului SUV Compact. In prezent, segmentul numara 20 de modele. De la lansarea din 1994 si pana in prezent, modelul RAV4 a traversat trei generatii si s-a vandut in 4.5 milioane unitati.

 

Joi, 14 martie, cea de-a patra generatie a modelului RAV4 s-a prezentat oficial in fata publicului roman. Intr-o locatie inedita indoor, trei modele RAV4 ne-au acaparat imediat atentia prin prezenta lor impunatoare. Dar doua dintre cele trei modele nu au avut rabdare sa stea cuminti in fata bliturilor si s-au pus pe treaba sa ne demonstreze de ce sunt cu adevarat capabile. Neinfricat, asemenea unui acrobat care executa echilibristica pe o sarma intinsa, RAV4 a parcurs traseul de off-road, cel mai spectaculos moment al programului artistic fiind obstacolul pentru punti incrucisate.   

 Toyota RAV4

Insa nu doar capacitatile off-road sunt atuurile noului RAV4 si pe langa preocuparea de a crea un autovehicul cu valente deosebite on- si off-road, inginerii de la Toyota au reusit sa creeze in noul RAV4 si autovehiculul perfect pentru familiile moderne cu nevoi crescute de spatiu si confort. Asa ca daca aveti probleme atunci cand va ganditi la plecarea in vacanta, cu noua generatie a modelului de la Toyota acest lucru devine o placere. Gazdele noastre nu s-au multumit doar sa ne prezinte cifrele producatorului si au trecut la fapte printr-o demonstratie interactiva cu gemantane si persoane imbarcate in habitaclul noului model. Si credeti-ne bagajele nu erau nici mici, nici putine si persoanele mancasera bine in copilarie pentru ca erau bine dezvoltate 🙂 . Rezultatul nu a fost o supriza ci doar o transpunere in viata reala a cifrelor de pe hartie. Stresul concediilor devine placere datorita spatiului oferit de noul model. Dar despre asta vom vorbi mai pe larg cu ocazia test-drive-ului modelului, un model care de-a lungul timpului a fost apreciat de milioane de utilizatori, asa cum o demonstraza vanzarile din trecut.         

 

Insa pana atunci ne vom rezuma la cateva cifre si optiuni furnizate de constructor, care la prima vedere par destul de interesante. Noul RAV4 este cu 205 mm mai lung, cu 30 mm mai lat si cu 25 mm mai jos decat predecesorul sau, inscriindu-se astfel in trendul de dezvoltare al segmentului din care face parte: mai agresiv la exterior si mai spatios si confortabil la interior.

 

Printre atuurile cu care se lauda noul RAV4 fata de competitorii sai directi pot fi enumerate:

–          cea mai buna vizibilitate asupra drumului din pozitia de condus

–          cea mai mare capacitate totala de incarcare

–          cel mai jos prag de incarcare a porbagajului

–          cea mai mare deschidere (latime) de incarcare a porbagajului

–          un sistem revolutionar de incalzire a scaunelor ce asigura un timp de incalzire mult mai scurt si o suprafata de incalzire a scaunului mult extinsa.

 

Din punct de vedere al motorizarilor noul Toyota RAV4 pastreaza performantele motorizari 2.2 D-4D, 2.2 D-CAT si 2.0l Valvematic . Pe langa acestea noul RAV4 poate fi echipat si cu economicul motor 2.0 D-4D 2WD si 124 CP, ideal pentru cei ce iubesc aventura urbana.

 Toyota RAv4

Din punct de vedere al sigurantei, RAV 4 continua sa combine armonios elemente de siguranta activa si pasiva; daca siguranta pasiva continua sa fie asigurata de cele 9 airbaguri SRS, siguranta activa a fost si mai mult imbunatatita datorita ingeniosului sistem Integrated Dymanic Drive (IDDS), sistem ce coordoneaza 3 elemente esentiale de siguranta activa

  • Controlul Tractiunii
  • Controlul stabilitatii (vsc)
  • Asistenta directiei

ce pot comunica astfel timp real. Sistemul reuseste sa asigure performante remarcabile in ceea ce priveste manevrabilitatea si siguranta masinii pe sosea. In plus noul mod Sport sporeste controlul masinii prin transferarea unui cuplu suplimentar de 10% către puntea spate odată cu angajarea masinii într-un viraj. În timpul virajului, cuplul poate fi reglat în raport de până la 50:50 pentru mentinerea trasei.

 

Lista de preturi 

 

Le Dakar 2013

Aventura Dakar va porni in acest an acolo unde se incheia anul trecut si anume in capitala Lima, Peru. Peste doar 2 zile aproape 500 de concurenti inscrisi la cele patru categorii, Moto, Quad, Auto si Camioane vor porni in aventura de doua saptamani si 8300 km, urmand ca pe data de 20 ianuarie rally raid-ul sa se incheie in capitala statului Chile, Santiago.

 

Principalii favoriti sunt, in acest an la fel ca in 2012, patru din cele sapte echipaje X-raid Team. Echipa aliniaza in acest an 6 MINI ALL4 Racing si un BMW X3 CC pregatite in asociere cu Magna Steyr si BMW Werk. Stéphane Peterhansel este principalul favorit castigator al editiei 2012 si are in palmares 10 victorii in Dakar, dintre care 6 cu motocicleta şi 4 cu automobilul. Robby Gordon va alinia din nou la start Hummer-ul portocaliu, iar Nasser Al-Attiyah si Carlos Sainz si-au unit din nou fortele sub denumirea Qatar Red Bull Rally Team.

 

Un alt nume din lumea raliurilor isi va face aparitia in acest an in Dakar in persoana lui Peter van Merksteijn Sr., cel care anul trecut lua startul la volanul unui Citroen DS3 WRC in Raliul Monte Carlo. Seniorul il va avea alaturi pe Eddy Chevaillier va volanul unui automobil Toyota Hilux pregatit de Overdrive Racing. 

 

Harta Traseu

DTM si Super GT impreuna din 2014

Zvonurile aparute la inceputul acestui an, in ceea ce priveste o posibila unificare a doua dintre cele mai puternice campionate de turisme din lume, s-au concretizat ieri 16 octombrie cand cele doua entitati au semnat un acord de colaborare.  

 

Incepand cu 2014 timp de 4 ani constructorii implicati in Super GT, Nissan, Toyota si Honda vor putea concura in DTM impotriva constructorilor germani si viceversa.  Noile reglemantari DTM aparute din acest an se pare ca au impus un trend in materie de siguranta si reducere a costurilor pentru ca incepand cu 2014 campionatul nipon se va alinia acestor reguli.

 

Contractul a fost parafat ieri in capitala Japoniei, Tokio, Dr. Wolfgang Ulrich fiind cel care a reprezentat cei trei constructori germani: “GTA si ITR (cele doua asociatii responsabile de cele doua campionate) intra pe un taram nou. DTM si Super GT au foarte multe lucruri in comun si vom lucra impreuna la bazele reglementarilor tehnice. Acest lucru ne va garanta o siguranta maxima, o competitie spectaculoasa si un raport de costuri a competitiei foarte eficient.” 

 

Hans Werner Aufrecht, presedintele ITR a declarat: “Este o zi speciala pentru cei implicati direct si are o mare semnificatie pentru intreaga lume a motorsportului. Aceasta cooperare dintre GTA si ITR bazata pe noile specificatii tehnice, va reduce costurile si cei care vor beneficia in final vor fi milioanele de fani.”

 

Acordul a fost pus la punct in stransa colaborare cu DSMB (Asociatia Germana de Motor Sport) si JAF (Ascociatia Japoneza a Automobilelor). Pentru inceput constructorii de pe cele doua continente vor folosi un sistem de balanta a performantelor pentru o perioada de tranzitie deoarece in prezent motoarele folosite in cele doua campionate sunt putin diferite. 

 

Acordul incheiat nu este o noutate in domeniu deoarece in urma cu o luna doua importante campionate din America isi dadeau mana. Este vorba despre ALMS (American Le Mans Series) si GRAND-AM care vor avea prima cursa comuna din 2014, celebra Rolex 24 Daytona. Noul campionat comun are programate 12 curse in primul an.  

Pikes Peak devine electric

In acest an Pikes Peak International Hill Climb sarbatoreste cea de-a 90-a editie. Initial etapa din acest an trebuia sa aiba loc pe 8 iulie, insa datorita celui mai mare incendiu din statul Colorado din istoria statului, cursa a trebuit reprogramata. 32.000 de oameni au trebuit sa evacueze locuintele si peste 350 de case au fost mistuite de flacarile incediului care a durat aproape o luna. Competitia a fost astfel mutata pe data de 12 august, inspectia tehnica a masinilor incepand chiar de ieri, 7 august. Cursa a devenit atat de faimoasa incat pentru acest an organizatorii au trebuit sa creeze un sistem de calificare, in luna decembrie 2011 numarul celor inscrisi fiind de 170, iar in 2013 cursa va avea loc pe parcursul a doua zile.

 

Traseul de viteza in coasta se intinde pe o lungime de 19.99km cu o diferenta de nivel de 1.439 metri intre start si sosire si o panta medie de 7%. Toti ochii vor fi atintiti spre detinatorul recordului absolut al traseului,Nobuhiro Tajima care la bordul unui SX4 a oprit cronometrul la 9:51.278 in 2011. Japonezul a pregatit insa o surpriza in acest an si a trecut la comezile unui automobile 100% electric parasind in glorie clasa Unlimited. De altfel clasa Electric este clasa care a devenit extrem de animata in acest an, Mitsubishi si Toyota aruncand si ei in lupta modelele I-Miev si TMG EPV002. Toyota mai demonstreaza inca odata ca este pregatita pentru noua era in care se pare ca se indreapta motorsportul, dupa ce in acest an a fost primul constructor care a anuntat introducerea un model hybrid in cursa de 24H de la Le Mans. Tot la aceasta clasa avem parte si de un model “home made” un BMW M3 din 1995 si participarea lui Beccy Gordon, sora pilotului din Nascar si Dakar, Robby Gordon.

 

Parasirea clasei Unlimited de catre Tajima si absenta lui Rhys Millen, ocupantul locului doi anul trecut, il pozitioneaza pe Jean Philippe Dayraut care concureaza pe prototipul Dacia Duster, in postura de favorit al clasei. Astfel exista toate sansele ca pilotul francez sa duca prototipul Duster pe cea mai inalta pozitie a clasei, dupa ce anul trecut la prima aparitie la Pikes Peak acesta reusea locul al treilea.

 

O alta surpriza este prezenta lui Romain Dumas pilot din 2001 in cursa de 24H de la Le Mans, care a terminat pe locul al cincilea in acest an si care a reusit victoria in anul 2010 alaturi de Audi. El va lua starul la cea de-a 90-a editie a cursei de la Pikes Peak pentru prima oara si va pilota un Porsche 993 GT3-R. 

 

Lista participanti

Toyota Dream Car Art Contest are o castigatoare din Romania

Stefania Mihaela Calinescu, in varsta de 14 ani, este castigatoarea medaliei de AUR la categoria sa de varsta (13-15 ani), in cadrul concursului Dream Car Art Contest, ajuns in acest an la cea de-a sasea editie, organizat de Toyota Motor Corporation.

 

Concursul este destinat copiilor cu varste cuprinse intre 6 si  15 ani, iar principalul scop este de a stimula imaginatia si creativitatea copiilor, pentru ca acestia sa isi exprime viziunile cu privire la un viitor mai bun. Desenand masina visurilor, micii artisti au oportunitatea de a-si dezvolta interesul pentru masini si de a intelege mai bine bucuria si importanţa unui vis.

 

Este pentru al doilea an cand Romania participa la aceasta competitie si castiga un premiu international. Anul trecut, Adrian Emanuel Pristavu a castigat una dintre mentiuni in cadrul aceluiasi concurs .

 

Intre 20 ianuarie 2012 si 29 februarie 2012, la sediul Toyota Romania s-au primit 1.848 de lucrari din toata tara, inscrise in fiecare din cele trei categorii de varsta: 6-9 ani, 10-12 ani si 13-15 ani.

 

Jurizarea la nivel national a avut loc in luna februarie, juriul fiind compus din: George Kyriazis – Director General Toyota Romania, Lucian Cernat – Group Creative Director Centrade Saatchi& Saatchi, Florin Popa – Redactor Sef BBC Top Gear, Adrian Dragan – Editor in Chief auto motor si sport, Octav Ionita – Pictor.

 

 Cele 15 lucrari selectate in etapa nationala au fost trimise in Japonia, la finala concursului, desfasurata in luna mai. Lucrarile au fost jurizate de catre  un juriu international din care a facut parte si presedintele TMC, Akio Toyoda.

 

Stefania Mihaela Calinescu a castigat medalia de AUR in categoria 13-15 ani, cu lucrarea “Magic – Toyota regeneration”. Stefania, impreuna cu ceilalti 29 de castigatori din intreaga lume, va participa la ceremonia de acordare a premiilor care va fi organizata la sfarsitul lunii august 2012 la sediul TMC din Toyota City, Nagoya Prefecture, Japonia.

Toyota-Motorsport cauta echipa de ingineri pentru raliuri

Cei de la Toyota Motorsport GmbH, subsidiara Toyota Motor Corporation, cauta echipa de ingineri care sa asigure dezvoltarea modelului pentru WRC. Firma nipona are in plan sa stabileasca un calendar competitional complet incepand cu anul 2014. Subsidiara din Germania deja lucreaza la dezvoltarea motorului de 1.6 turbo si se pare ca sunt foarte hotarati sa revina in WRC.

 

Sase pozitii sunt oferite in cadrul companiei din Germania pentru ingineri in aerodinamica, pentru suspensii, inginer electrician si pozitia de inginer sef, care sa se ocupe de dezvoltarea modelului pentru WRC. Cei de la Toyota revin in forta in competitiile de motorsport, programul pentru Le Mans fiind cel mai avansat. Din pacate problemele avute la inceputul lunii aprilie cu modelul pregatit pentru cursa de la Spa, ii va intarzia putin cu pregatirile, insa cei de la Toyota vor fi prezenti cu doua modele hybride in cursa de 24 de ore.

Debutul modelului Toyota TS030 Hybrid in cursele de anduranta a fost amanat

Saptamana trecuta cei de la Toyota au testat pe circuitul Paul Ricard modelul TS030 Hybrid cu care vor participa in acest an la cursa de 24H de la Le Mans. Cei de la Toyota testau in conditii de ploaie puternica pentru a vedea comportamentul modelului pe pista umeda, moment in care Nicolas Lapierre a pierdut controlul masinii. Avariile la sasiu au fost prea mari pentru ca cei de la Toyota sa mai poata lua startul la cursa de anduranta de 6 ore de la Spa-Francorshamps care va avea loc in perioada 4-5 mai si va conta in WEC.

Pascal Vasselon, directorul tehnic al celor de la Toyota Racing a explicat ce s-a intamplat si cum va fi afectat programul acestora.

 

Pascal va fi afectata pregatirea pentru cursa de 24H de la Le Mans datorita acestui incident? 

 

PV: Deocamdata progresul este blocat. Era singurul sasiu disponibil si nu vom primi altul decat la sfarsitul lunii aprilie, care nu ne va permite sa construim o noua masina pentru cursa de la Spa. Este o stire foarte trista pentru Toyota deoarece intentionam sa invitam fani si angajati alaturi de familiile acestora, pentru a celebra debutul modelului TS 030 Hybrid.  

 

Ati identificat problema avuta de Nicolas Lapierre?

 

PV: Da, cauza incidentului a fost identificata imediat. Testam pe ploaie si din nefericire apa a patruns in unitatea electronica, fapt care a cauzat incidentul. Trebuie sa lucram la etanseizarea partilor electronice, dar nu este un lucru de nesurmontat.

 

Este afectata perioada de pregatire?

 

PV: Am pierdut toata luna aprilie si singura cursa in care ne puteam pregati pentru Le Mans. Aveam doua sesiuni de teste programate in luna aprilie. Vom programa doua sau trei sesiuni de teste in mai, dar nu vom putea inlocui absenta din cursa de la Spa. Vom face tot posibilul sa fim pregatiti.

 

3 iunie va fi ziua in care va putea fi admirat de catre spectatori modelul TS030 Hybrid, inainte de cursa de 24H de la Le Mans din perioada 16-17 iunie.

 

sursa: lemans.org