All posts by Eduard Baban

Uncharted News

Mercedes-Benz susţine tenisul la Cupa Davis 2011

  • Mercedes-Benz: maşina oficială a Cupei Davis, Romania-Cehia, 16-18 septembrie 2011
  • Mercedes-Benz recunoaşte performanţa, perfecţiunea şi pasiunea la Cupa Davis România-Cehia, 16-18 septembrie 2011
  • Dublă aniversare: 125 de ani de inovaţie Mercedes-Benz şi 111 ani de la primul meci de tenis între naţiuni în cadrul Cupei Davis

 

În perioada 16 – 18 septembrie, Mercedes-Benz susţine sportul în cadrul ediţiei cu numărul 100 a Cupei Davis, fiind unul dintre partenerii principali ai celei mai aşteptate competiţii a anului. Mercedes-Benz, maşina oficială a evenimentului, a fost pusă la dispoziţia echipelor României şi Cehiei. Cele două autoturisme Viano şi cele şase autoturisme din clasele C, E şi CLS vor asigura transportul pe întreaga durată a întâlnirii dintre cele două naţiuni.

 

Suţinerea turneului nu este întâmplătoare, după cum atât Mercedes-Benz, cât şi Cupa Davis sunt unite prin tradiţie. Centenarul Cupei Davis coincide cu 125 de ani de inovaţie Mercede-Benz, iar performanţa, pasiunea şi perfecţiunea sunt câteva dintre valorile Mercedes-Benz pe care Cupa Davis le împărtăşeşte.

Ediţia din 2011 a turneului masculin de tenis pe naţiuni reuneşte cele mai bune echipe din lume, printre care se află şi România reprezentată de Adrian Ungur, Horia Tecău, Adrian Copil şi Victor Crivoi. Românii vor juca în acest sfârşit de săptămână trei meciuri împotriva echipei din Cehia, iar în urma tragerii la sorţi s-a decis ca Adrian Ungur şi Radek Stepanek să deschidă competiţia.

 

„Tenisul este unul dintre sporturile unde performanţa, perfecţiunea şi pasiunea sunt elemente-cheie pentru reuşită. Aceasta este şi viziunea Mercedes-Benz şi sperăm ca înfruntarea echipei noastre cu Cehia să rezulte într-un succes.” a declarat Gabriel Crăciun Corporate PR/Communications, Marketing&PR/ Communications Vans Mercedes-Benz România.

Classic Corner

Raliul Memorial Giurgiu 1904

Retromobil Club Romania, organizeaza sambata 17 septembrie Raliul “Memorial Giurgiu 1904” editia a XIII-a pe ruta Bucuresti – Giurgiu.

Prima manifestare organizata a miscarii vehiculelor istorice in Romania a avut loc in octombrie 1979 pe ruta Bucuresti – Giurgiu , cand a avut loc aniversarea a 75 de ani a celebrei curse Bucuresti – Giurgiu -Bucuresti din 1904.

 

Infiintat la 5 aprilie 1904 la initiativa a 27 de proprietari de automobile, Automobil Club Roman organiza prima oara in Romania, la 22 septembrie 1904, un raliu automobilistic, pe ruta Bucuresti-Giurgiu-Bucuresti. Cursa Bucuresti-Giurgiu-Bucuresti a fost anuntata prin raspandirea a 20.000 de afise in capitala iar soseaua, neasfaltata, a fost stropita cu un liant pe baza de ulei pentru a limita ridicarea prafului.

 

La cursa s-au inscris noua echipaje dar au luat startul numai sase: Principele George-Valentin Bibescu / Marta Bibescu – Mercedes, Alexandru Prager – Oldsmobile, Leon Leonida – Mercedes, C. Vidal – Gobron, N. Niculescu Iarca – Cudell, Alexandru Darvari – Fiat. Startul s-a dat incepand cu ora 10:30, la un interval de cinci minute, de-a lungul traseului fiind postati jandarmi calare. Intre bornele kilometrice 7 si 8 si respectiv 8 si 9, arbitrii au cronomertat concurentii in prima proba “pe kilometru lansat” din istoria automobilismului romanesc; concurentii, Bibescu si Leonida, au inregistrat acelasi timp, 48 de secunde.

 

Primii sositi la Giurgiu au fost Bibescu si Leonida, care au parcurs traseul de 63 de km in 58 de minute, urmati de Vidal (113 minute), Niculescu Iarca (120’), Darvari si Prager (152’). Dupa o pauza de trei ore s-a dat startul pe traseul de retur, doar patru echipaje terminand cursa. Niculescu a pierdut radiatorul desprins prin hartoapele drumului, iar Vidal a ramas in comuna Jilava in pana de cauciuc si cu probleme la cutia de viteze.

 

Castigatorul cursei, Principele George Valentin Bibescu a realizat o medie orara de 66 km/h parcurgand traseul in 108 minute, urmat de Leon Leonida, cu media de 63 km/h (120 de minute). Ziarele  vremii consemnau ca “astfel cursa aceasta naprasnica, in care si-au riscat viata atatia oameni, s-a incheiat cu bine, fara nici un accident, numai ca o cioara ratacita s-a lovit in zbor de unul din cursanti, ranindu-l la cap.”

 

Doi ani mai tarziu la 19 noiembrie 1906 cursa a fost reluata castigatorul fiind de acesta data Jean Camarasescu (Mercedes) care a realizat o media orara de 82 km/h. Alaturi de acesta au concurat in cursa din 1906: George-Valentin Bibescu (Mercedes), Ion Maican (Hubert), Leon Leonida (Gobron) si Ion N. Lahovari (Berliet). Manifestari similare in Europa au fost: Italia: Targa Florio (1906); Franta: Paris-Lyon (1900); Anglia: Thousand Mile Trial (1900) si Germania: Herkomer Trophy Trial (1905).

 

 51 de autovehicule istorice fabricate intre 1936-1980  vor putea fi admirate sambata 17 septembrie in Raliul “Memorial Giurgiu 1904”. 

 

Program

 

8.00-9.00 Inregistrarea echipajelor inscrise in parcarea Salii Polivalente (Bucuresti)

9.00-9.15 Sedinta tehnica

9.30 Start prima masina in ordinea anilor de fabricatie

12.01 Sosire prima masina in parcarea restaurantului Perla  (Giurgiu)

12.30-15.30 Expozitia autoturismelor participante in parcarea restaurantului Perla (Giurgiu)

13.15-15.15 Prezentarea clasamentului, decernarea premiilor si a diplomelor de participare

15.30 Plecarea echipajelor spre localitatile de resdinta

 

LISTA  PARTICIPANTILOR

 

WRC

VW continua testele in Raliul Spaniei

Cel de-al treilea test programat de catre constructorul Volkswagen in WRC va avea loc in penultima etapa a campionatului, Raliul Spaniei. Echipa de uzina va alinia din nou la start doua Skoda Fabia S2000 ce vor fi pilotate de germanul Christian Riedemann si spaniolul Yeray Lemes.

 

Echipa condusa de directorul VW Motorsport, Kris Niessen, va avea doua principale obiective in acest test. Primul se axeaza pe pregatirea intrarii in WRC a noului model Polo R WRC in 2013, iar cel de-al doilea va urmari evaluarea tinerilor piloti. “Testele efectuate in Raliul Finlandei si Raliul Germaniei ne-au adus deja noi descoperiri in ceea ce priveste organizarea echipelor, si a logisticii adiacente. Fiecare etapa din WRC isi are particularitatile sale, de aceea este important sa adunam experiente specifice. Primul echipaj format din Christian Riedemann si Michael Wenzela a facut deja o treaba buna in raliul de casa din Germania si acum vor putea sa isi demonstreze abilitatile si pe macadam. De cealalta parte ii avem pe Yeray Lemes si co-pilotul sau Rogelio Penate ce vor fi cu siguranta foarte motivati ei alergand in fata co-nationalilor lor.” declara Kris Niessen. 

 

 

In varsta de 23 de ani, Christian Riedemann va alerga alaturi de co-pilotul sau Michael Wenzel pentru a doua oara intr-o etapa WRC, prima fiind cea in Germania, unde a reusit un loc trei in categoria S2000. Yeray Lemes este cu un an mai mare decat colegul sau si se simte foarte bine pe aceasta suprafata dovada fiind castigarea in 2009 a etapei nationale de raliu din Spania si locul 1 in JWRC anul trecut tot in Spania. In prezent el concureaza alaturi de co-pilotul sau Rogelio Peñate in WRC Academy unde se afla pe pozitia a patra in clasamentul general.

 

 

 

 

 

CNK - Etapa VI Bucuresti

Week-end-ul kartistilor

  • Sfarsitul CNKD 2011 vine cu o multime de premii si surprize pentru pilotii din „micul circ” 
  • Jurnalistii vor trece la volanul karturilor pentru a vedea cine este „cel mai tare kartist din presa”

 

Peste 50 de piloti romani si straini sunt asteptati in acest week-end, 17-18 septembrie, pe circuitul AMCKart din Bucuresti la a sasea etapa si ultima din acest sezon competitional, a Campionatului National de Karting Dunlop 2011. Etapa bucuresteana se anunta extrem de competitiva, fiind ultima sansa de a mai schimba ierarhia finala a Campionatului.

 

In timpul celor doua zile de concurs, kartistii vor avea parte de mai multe surprize pregatite de FRAS. La finalul etapei vor fi premiati de piloti titrati, printre care Claudiu David, Vali Porcisteanu, Bogdan Marisca, Alex Filip, Mihai Leu, Manu Mihalache, Dodo Toma, Alina Bunica. Dunlop a pregatit cate un set de anvelope pentru primii clasati de la KF3 si Mini, Colina Motors ofera cate un voucher in valoare de 300 RON pentru fiecare ocupant al locului I de la toate clasele, Racing Nick vine cu vouchere si produse, iar Monster Energy ii premiaza pe cei de la KZ2.

 

Peste 30 de jurnalisti inscrisi la Cupa Presei la Karting

 

Ziua de duminica se anunta bogata in evenimente si surprize. De la ora 13.00, partenerii nostri de la Federal Mogul vor prezenta cele mai noi produse ale companiei in domeniul stergatoarelor de parbriz, dar și a ultimelor tehnologii din spatele sistemelor de franare si de suspensie, a carei gazda va fi dl. Corneliu Preda, Country Manager Federal-Mogul România & Moldova. Cortul Federal-Mogul este plasat in zona de access spre circuit, langa cortul FRAS- Dunlop.

 

Dupa festivitatea de premiere a etapei, jurnalistii vor trece la volanul karturilor, in cadrul evenimentului „Cupa Presei la Karting”. Peste 30 de jurnalisti s-au inscris la acest concurs, care va incheia in mod oficial sezonul competitional din „micul circ”. In prima parte, jurnalistii vor face echipa cu cate o vedeta si un pilot licentiat FRAS pentru a se intrece in proba de anduranta. Dupa aceea va urma mansa de concurs pentru rpoba individuala, unde ne propunem sa-l gasim pe „cel mai tare kartist din presa”. Acesta va fi premiat de Dunlop cu un set de anvelope.

 

Toti premiantii, atat de la intrecerea pe echipe cat si de la intrecerea individuala vor fi rasplatiti cu premii oferte de Mol Romania, Orange Romania, Monster Energy – „lifestyle in a can” si restaurantul Spazio.

 

Partener oficial – Dunlop

 

Parteneri principali: Federal-Mogul, Ursus, Desprealcoolo.ro, Borsec, Colina Motors, Mol 

 

Regulament cupa presei individual

 

Regulament cupa presei echipe

 

 

DRIFT

Invitatie la KOE Drift Prejmer 2011 – Video

4 Comments

Intram in normalitate? Ei bine se pare ca da, cel putin asa ne demonstreaza Asociatia Romana de Drift si GTT Racing Club care vor organiza pentru prima oara in tara noastra un eveniment international asa cum se cuvine, pe un circuit dedicat competiilor de motorsport.

 

Noul circuit de la Prejmer finalizat cu doar cateva luni inainte de acest eveniment, va fi gazda celei de-a V-a etape din campionatul national GTT Drift series si celei de-a VI-a etape a campionatului european de drift King of Europe. Peste 50 de piloti din intreaga Europa isi vor da intalnire la Brasov la sfarsitul acestei saptamani, iar organizatorii, in frunte cu Gabriel Onofrei, promit publicului spectator un show de zile mari. Tonul spectacolului il va da parada de vineri 16 septembrie, atunci cand toti participantii vor forma o coloana cu plecare din Prejmer catre centrul Brasovului, acolo unde va avea loc ceremonia oficiala de deschidere a evenimentului.

 

Astazi va lansam invitatia de a fi alaturi si de a-i sustine pe pilotii romani care se vor alinia la startul etapei internationale. Cum s-au pregatit ei pentru aceasta runda din KOE Drift, aflati chiar de la ei in videoclipul de mai jos.   

 

 

DTM

DTM AMG Mercedes C-Coupé a fost lansat oficial

Mercedes-Benz a ales Salonul Auto de la Frankfurt sa lanseze oficial noul model ce va alerga in sezonul 2012 in DTM. Noul model coupe este succesorul berlinei AMG Mercedes C-Class, cel mai de succes model din cei 27 de ani de DTM, baza acestei afirmatii fiind cele 84 de victorii obtinute in 156 de curse, in care acest model a luat startul.

Designul si constructia noului model DTM AMG Mercedes C-Coupé a inceput in iunie 2010 si primul sasiu a fost asamblat in iunie 2011, primul vehicul complet fiind gata cu doar o luna inaintea lansarii . S-a lucrat foarte mult la partea de securitate, cei trei constructori care vor fi prezenti in 2012 in acest campionat, lucrand impreuna la o noua structura monococa din fibra de carbon, roll-cage din otel si 6 puncte de absorbtie in caz de impact. De asemenea, rezervorul de combustibil si sistemul de stingere al unui eventual incendiu, au fost incorporate in structura monococa.

 

Norbert Haug, vice-presedintele Mercedes-Benz Motorsport declara: “Noua generatie bazata pe modelul Mercedes-Benz C-Coupé semnaleaza introducerea din 2012 a unui model mult mai spectaculos. Va fi o lupta frumoasa intre cei trei constructori Audi, BMW si Mercedes-Benz anul viitor si cei care vor avea de castigat vor spectatorii.”

 

Noul model a fost dezvaluit in premiera de catre cei doi piloti Mercedes GP Petronas din formula 1 Michael Schumacher si Nico Rosberg.

 

Date tehnice:

 

Lungime:

5.010 mm

Latime:

1.950 mm

Inaltime:

1.210 mm

Ampatament:

2.750 mm

Rezervor:

120 litri

Masa:

1050 kg (cu pilot)

Motor:

4.0L V8 500cp, 500Nm, 2 restrictoare de 28mm

Transmisie:

cutie secvential cu 6 viteze, diferential mecanic fara controlul tractiunii. ambreiaj din fibra de carbon

Roti:

fata 12×18 pneu 300/680 R18

 

spate 13×18 pneu 310/710 R18

 

[nggallery id=209]

Etapele 13 si 14 - Cupa Pandurii Gorj - Ranca

Printre nori

Etapele XIII si XIV din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2011 s-au desfasurat in acest sfarsit de saptamana pe cel mai inalt drum din Romania, DN67C, cunoscut de toata lumea drept Transalpina, sosea care ajunge la altitudinea maxima de2 145 metri. Construita de armatele romane in drumul lor spre Sarmisegetusa, pavata cu pietre de Regele Carol al II-lea dupa 1930 si reabilitata de germani in timpul celui de-al doilea Razboi Mondial, soseaua traverseaza Muntii Parang de la Nord la Sud si este printre putinele drumuri din tara pe care se poata ajunge cu masina pana la nori si chiar deasupra lor.

 

Cele doua etape ale Cupei Pandurii Gorj au avut ca trasaturi definitorii rampa maxima de 12%,  diferenta de nivel de 342 de metri de la punctul de start pana la sosire si lungimea traseului de 5.025 metri. Finalul intrecerii de vineri l-a gasit pe Sebastian Stanciu pe locul patrula GrupaN, doar sase zecimi de secunda despartindu-l de o pozitie pe podium.

 

“ Traseul de la Ranca este unul foarte frumos, cu portiuni de viteza foarte mare dar si multe zone tehnice. Asfaltul este de o calitate foarte buna dar impreuna cu caldura a uzat foarte mult pneurile. A fost primul weekend in care aproape am distrus doua randuri de cauciucuri desi acest lucru nu s-a reflectat in timpii obtinuti pe proba.” a declarat Sebastian Stanciu.

Duminica in cea de-a XIV-a etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta, Sebastian nu a reusit sa-si imbunatateasca timpii pe proba si s-a vazut nevoit sa se multumeasca cu cele opt puncte aferente locului cinci la grupa.

 

“ Am evoluat pentru prima oara in cariera pe traseul de la Ranca. Mi-a placut foarte mult dar se pare ca nu am reusit sa-i descopar toate secretele si nici sa maresc viteza de la o urcare la alta, asa cum ma obisnuisem in etapele precedente. Masina a functionat ireprosabil in cele doua etape iar in zona celor trei ace de par am trait niste senzatii extraordinare datorita spectatorilor prezenti in numar mare pe proba si carora vreau sa le multumesc. Sunt putin nemultumit de evolutia mea avand in vedere ca vin dupa  sase etape cu evolutii foarte bune insa urmeaza ultimele doua manse la Rasnov la mine acasa unde sper sa ma descurc mai bine.” a spus Sebastian Stanciu la finalul etapei de duminica.

 

Desi a luat startul in doar 23 de concursuri, odata cu cele doua etape de la Ranca, Sebastian Stanciu si-a depasit performanta de anul trecut cand era debutant, reusind sa doboare bariera celor 100 de puncte acumulate dupa primele paisprezece etape desfasurate in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2011.

 

Din acest sezon au mai ramas de disputat ultimele doua etape dela Rasnov, care vor avea loc in perioada 1-2 octombrie. Sebi va fi prezent si la acestea datorita sponsorilor sai din acest an : BCR Asigurari, Konica Minolta, Search Corporation, AMV Grup Construct si Autosolution.

Uncharted News

Shadows Racing Team va invita la Salonul de Tuning din Ramnicu Valcea

Shadows Racing Team are placerea de a va invita la prima editie a SALONULUI DE TUNING AUTO & MOTO ce se va desfasura in perioada 23-25 septembrie in Ramnicu Valcea. Acest eveniment nu se putea desfasura fara aportul Centrului de Expozitii si Evenimente Sofianu, care au pus la dispozitie un spatiu generos si dotat. Va fi un eveniment complex ce se va desfasura atat in interior (pavilioane expozitionale), cat si in exterior (probele de indemanare si karting), unde publicul care va trece pragul va putea bucura de un spectacol total.

 

Multumim membrilor GLL Sibiu care au venit cu un bagaj mai mare de experienta in sprijinul organizarii.

 

Sponsorii si partenerii media fara de care acest eveniment nu ar fi putut avea loc sunt: Vocea Valcii, Curierul de Valcea, Etalon TV, Auto Puls, Curierul de Ramnic, Realitatea Valceana, Veteran Auto-Moto, Kanal D, Kiss FM, B1TV, Relco Tuning, Focusauto.ro, Shadows Racing Team, Valcea 1, Teonic, Emma Romania, Kamicom.

 

Programul celor 3 zile de expo:

 

Vineri 23 septembrie 2011

 

07:00 – 14:00 – Sosirea partipantilor si aranjarea masinilor

15:00 – Deschiderea portilor pentru participanti

Pe parcursul zilei demonstratii auto-moto

20:00 – Inchiderea primei zile a show-ului

 

Sambata 24 septembrie 2011

 

10:00 – Deschiderea portilor pentru vizitatori
11:00 – Parada masinilor de epoca
12:00 – Concurs indemanare
17:00 – Concursul car audio

Pe parcursul zilei demonstratii auto-moto
20:00 – Inchiderea celei de-a doua zile a show-ului
21:00 – After Party in sala de protocol din incinta centrului expozitional Sofianu

 

Duminica 25 septembrie 2011

 

10:00 – Deschiderea portilor pentru vizitatori

Pe parcursul zilei demonstratii auto-moto
17:00 – Concurs Miss
18:00 – Decernarea premiilor
20:00 – Inchiderea evenimentului

 

Vor fi premiate:
– Best 3 Interior
– Best 3 Exterior
– Best 3 Custom
– Best 3 Paint
– Best 3 Engines
– Best 3 Rims (jante)
– Best Car of the Show
– Best Autohtona
– Best 3 Sound & Video System
– ASA NU!!!
– Concurs pentru masini de epoca: Best 3 Eleganta

 

Oferim participantilor:
– Cazare gratis (pentru cei din alte localitati)
– Firma de paza PRUDENT (inclusiv pe timpul noptii)
– Spalarea masinii inainte sa intre in expozitie

 

Oferim vizitatorilor:
– Sansa de a vedea in Ramnicu Valcea un salon auto si o expozitie de masini tunate din toata tara; o demonstratie de indemanare cu piloti din Campionatul National de Karting cat si cu piloti amatori.
– Atmosfera va fi sustinuta si de un DJ profesionist
– Invitatii surpriza nu vor lipsi

Va asteptam sa impartasiti dragostea pentru masini alaturi de noi la acest prim eveniment de o asemenea amploare organizat in Ramnicu Valcea.

Etapele 13 si 14 - Cupa Pandurii Gorj - Ranca

Deasupra tuturor

Cu o lungime de peste cinci kilometri, Cupa Pandurii Gorj reprezinta cel mai lung traseu din Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop. Amplasat pe DN67C intre Novaci si Ranca, zona se afla intr-o permanenta expasiune din punct de vedere turistic datorita Transalpinei, cel mai inalt drum rutier din Romania care ajunge la altitudinea maxima de 2145 metri.

 

Traditia curselor organizate aici, dar si vremea frumoasa din acest sfarsit de saptamana a atras un numar foarte mare de spectatori la cele doua etape deasfasurate vineri si duminica. Catalin Cismaru si-a continuat ofensiva catre un nou titlu de campion national si la finalul zilei de vineri, dupa victoriala GrupaN, el devenea liderul clasamentului general dupa cele XIII etape desfasurate pana in prezent.

 

„ A fost o zi perfecta pentru mine. Este a cincea victorie consecutiva la Grupa N si acum am devenit lider si in clasamentul general, acesta fiind obiectivul principal stabilit la inceputul sezonului. Am reusit alaturi de coechipierii mei de la AFS Rally Team sa ne clasam din nou pe podium si vreau sa-i felicit pentru evolutiile lor de astazi.” a spus Robot la finalul zilei de vineri.

 

Duminica, in a XIV-a etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta, pilotul bucurestean a ocupat a treia pozitie a podiumului, la capatul unei lupte foarte stranse, in care ocupantii primelor trei locuri s-au aflat intr-un ecart de doar jumatate de secunda.

 

„ Vreau sa le multumesc in mod special tuturor spectatorilor aflati pe marginea probei. Acestia m-au aclamat si incurajat in aproape orice viraj si sper eu ca i-am multumit prin evolutia mai spectaculoasa pe care am avut-o in antrenamente. Din pacate astazi am evoluat cu niste pneuri putin mai uzate iar acest lucru s-a simtit. Raman in continuare lider dupa cele 14 etape desfasurate pana in prezent iar acest lucru ma multumeste.” a declarat Catalin Cismaru la finalul etapei de duminica.

 

Din editia 2011 a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop au mai ramas de disputat cele doua etape de la Rasnov, care vor avea loc in perioada  01-02 octombrie. Catalin Cismaru va lua startul din postura de favorit, el putand sa-si treaca in cont al doilea titlu de campion national din cariera daca se va impune la capatul celor doua zile de concurs.

 

Robot va concura pe acelasi Mitsubishi Lancer Evo 9 de Grupa N multumita sponsorilor sai din acest sezon: BRD-Groupe Societe Generale, Loteria Romana, Oscar Downstream, Romtam Construct,  Carrefour, Stanbox, Pandurii Targu Jiu si a sponsorului echipei AFS Rally Team: Andre`s Fast Service. 

 

Credit foto: Stefan Bejenaru