Americanul Ken Block se pregateste intens pentru prima etapa din acest sezon al Campionatului Mondial de Raliuri, el efectuand niste teste alaturi de Henning Solberg, cu al sau Ford Fiesta S2000, incercand sa se obisnuiasca cu conditiile cu care se va confrunta in Raliul Suediei.
Masina lui Block nu a suferit prea multe modificari la capitolul design, insa trebuie remarcat faptul ca in loc de uleiul Castrol el va utiliza in acest sezon Mobil 1 si va continua sa alerge tot cu anvelope Pirelli.
Robert Kubica va rata cel mai probabil startul in noul sezon de Formula 1 datorita multiplelor fracturi la mana dreapta si picioare suferite in urma unui teribil accident in timpul Ronde di Andora Rally desfasurat duminica. Pilotul polonez a fost transportat cu elicopterul la spital in urma iesirii in decor pe care a avut-o pe prima proba speciala de duminica la doar 4,6 km de la startul acesteia.
Se pare ca Robert Kubica a lovit un zid de beton apoi s-a oprit intr-un parapet in timp ce se afla la bordul unei Skoda Fabia S 2000, accidentul survenind in primul weekend dupa terminarea testelor din Formula 1 de la Valencia. Conform martorilor oculari Kubica a fost prins in masina aproximativ o ora pana cand echipajele medicale au reusit sa-l descarcereze. Aceasi martori au declarat ca parapetul metalic ar fi strapuns podeaua masinii si din aceasta cauza ranile suferite sunt la mana dreapta.
Desi copilotul sau Jakub Gerber nu a suferit traume majore, in cazul lui Kubica doctorii si-au pus la un moment dat problema amputarii mainii datorita cantitatii mari de sange pe care acesta a pierdut-o, insa in urma operatiilor la care acesta a fost supus starea sa a fost stabilizata. Doctorul Igor Rossello, un cunoscut ortoped italian a declarat ca dupa o astfel de operatie Kubica va avea nevoie de cel putin un an de zile pentru o recuperare completa.
Directorul echipei de Formula 1 – Renault Eric Boullier si-a declarat public sustinerea de care Robert Kubica s-a bucurat in cadrul echipei pentru participarea in raliuri, adaugand faptul ca nu a contat prea mult marca masinii pe care acesta a luat startul in diversele evenimente extra Formula 1. Cel mai probabil locul polonezului va fi luat de pilotul de teste Renault- Bruno Senna, prima etapa fiind programata pe 13 Martie.
In cursul dupa-amiezii de ieri Robert Kubica a fost supus unei operatii care a durat mai mult de sapte ore la Santa Corona Hospital din Pietra Ligure ( Italia) in acest moment aflandu-se intr-o coma indusa de catre doctori. Declaratii despre starea polonezului sunt asteptate si in cursul zilei de azi, acestea urmand sa fie facute de catre Prof.dr. Rossello si managerul lui Kubica- Daniel Morelli.
Cand americanii se gandesc la prezenta celor de la Toyota in motorsport cu siguranta primul gand este NASCAR. Totusi, Campionatul Mondial de Raliului si celebra cursa de 24 h de la Le Mans fac parte din traditia japonezilor in lumea sportului cu motor. Surse de incredere din Japonia au declarat ca in maxim doi ani de zile Toyota isi propune sa revina in ambele campionate, ba chiar acestia pregatesc pentru Le Mans un model hybrid.
Totul este pus la cale de catre inginerii Toyota Motorsport GmbH din Cologne ( Germania ), au declarat aceleasi surse. Daca totul se va desfasura conform planurilor i-am putea vedea pe cei de la Toyota la start in cursul anului viitor dar cel mai sigur din 2013.
Masina care va fi prezenta in WRC este cu siguranta noua generatie a modelului Yaris care urmeaza sa fie lansata in curand. Retragerea din Formula 1 a celor de la Toyota si binecunoscutele probleme cu masinile de strada au adus prejudicii semnificante producatorului japonez iar prin reintoarcerea in WRC si Le Mans acestia spera sa-si recapete aprecierea de care se bucurau inainte.
Aceleasi surse au precizat ca in acest moment cei de la Toyota sunt in faza dezvoltarii suspensiilor iar presa japoneza este foarte entuziasta in privinta revenirii acestora in WRC unde detin mai multe titluri atat in clasamentul pilotilor cat si al constructorilor.
Cu ocazia evenimentului “Ball des Sports 2011” cei de la Mercedes au prezentat pentru prima oara noul model C-Class cu care vor participa in sezonul 2011 din DTM. Gala de caritate “Ball des Sports” este cel mai renumit eveniment de binefacere din sport din intreaga Europa si s-a aflat la cea de-a 41 editie in acest an. Si in acest an DTM a fost sponsorul principal al galei, ocazie cu care fundatia “Deutsche Sporthilfe” si ITR e.V. detinatorul drepturilor DTM au anuntat incheierea unui acord de sustinere reciproca pe durata a trei ani ce va purta titlul “Your name for Germany” (’Dein Name für Deutschland’).
La eveniment au fost prezenti patru piloti DTM Timo Scheider (Audi) dublu campion al seriei, Martin Tomczyk (Audi), Jamie Green si Gary Paffett de la Mercedes cei doi prezentand cu aceasta ocazie modelul AMG Mercedes C-Class ce a suferit un face-lift pentru noul sezon 2011.
Joi seara, in prezenta a peste 350 de invitati, a fost lansat oficial in Romania noul CITROËN C4, model care poate fi testat in acest weekend, 5 – 6 februarie, in cadrul operatiunii de Porti Deschise, in toate showroom-urile Citroën din tara.
Razvan si Dani, prezentatorii emisiunii „Neatza cu Razvan si Dani” la Antena 1, Andreea Patrascu, actrita in serialul „Iubire si onoare” difuzat de Acasa TV, Dana Rogoz si Laura Cosoi, protagonistele serialului „Mostenirea” de la PRO TV, membrii trupei HI-Q – Dana Nalbaru, Florin Grozea si Mihai Sturzu, si alti peste 350 de invitati speciali au fost prezenti, joi seara, la lansarea oficiala a noului Citroën C4 in Romania.
Disponibil in trei niveluri de echipare, denumite sugestiv Attraction, Seduction si Exclusive, noul CITROËN C4 prezinta numeroase atuuri, uimind prin inovatiile sale si dotarile unice la bord din segmentul sau. In februarie, noul C4 poate fi comandat incepand de la un pret special de lansare: 12.990 euro (cu TVA inclus), pentru versiunea de motorizare 1,4 VTi 95 CP, nivel de echipare Attraction care include in echiparea standard – aer conditionat, radio CD MP3, conexiune USB si Bluetooth, computer de bord, cruise control, retrovizoare incalzite, ABS+AFU+EBD, airbag-uri frontale, laterale si cortina, roti 16 inch si proiectoare ceata cu functie “cornering”.
Noul CITROËN C4 este un vehicul modern, propunand ultimele solutii de mobilitate, o siguranta exceptionala, recompensata prin 5 stele in cadrul testelor EuroNCAP, un confort demn de clasa superioara, conceput in ideea de a reduce impactul negativ asupra mediului inconjurator, demers concretizat prin sistemul micro hibrid eHDi.
Noul CITROËN C4 poate fi testat in acest weekend, 5 – 6 februarie, in cadrul operatiunii Porti Deschise, la toti dealerii Citroën din tara.
[nggallery id=115]
Grupul SKF, liderul mondial in furnizarea produselor, solutiilor si serviciilor in domeniul rulmentilor, etansarilor, mecatronicii si sistemelor de lubrifiere este reprezentat de o retea de distribuitori autorizati si dealeri cu 15.000 de locatii in 130 de tari, sucursale in 70 de tari si locatii de productie in 100 de tari din intreaga lume.
Din 1997 SKF este prezent si in Romania. Obiectivul companiei este sa ofere clientilor sprijinul necesar prin furnizarea de produse de cea mai inalta calitate si facilitarea accesului la tehnologii de mentenanta moderne prin care sa se reuseasca reducerea costurilor totale de operare si majorarea profiturilor din activitatile productive.
SKF este prezent in toate segmentele industriale cu solutii de engineering, servicii industriale si produse – de la echiparea de origine cu rulmenti de cea mai inalta calitate a motoarelor electrice, a autovehiculelor, a masinilor unelte, a materialului rulant, a utilajelor industriale produse in Romania pana la furnizarea de rulmenti si accesorii ca piese de schimb, solutii complete de lagaruire, servicii industriale de mentenanta in marile industrii procesatoare: celuloza si hartie, ciment, metalurgie, cauciuc, alimentara etc.
Produsele SKF sunt foarte cunoscute si apreciate in domeniul auto, producatorul acordand o atentie sporita acestui segment. Calitatea si fiabilitatea SKF este orientata din acest an si catre competitiile din motorsportul romanesc, producatorul suedez oferind sustinerea financiara si solutii tehnice pilotului Adrian Dragan – participant in Campionatul National de Raliuri 2011 si pilotului Paul Andronic – participant la grupa H din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta.
Pe tot parcursul anului competitional SKF va fi la start alaturi de cei doi piloti in incercarea atingerii obiectivului acestora, clasarea pe podium la finalul sezonului.
Primul test oficial din 2011 pentru Pirelli, ca furnizor exclusiv de pneuri în Campionatul Mondial de Formula 1, s-a încheiat, cu succes, joi pe circuitul de la Valencia. În Spania, echipele din Formula 1 au avut ocazia să vadă cum vor funcţiona pneurile italiene pe noile monoposturi şi şi-au făcut deja o idee clară asupra modului în care anvelopele Pirelli vor duce la îmbunătăţirea spectacolului din acest sezon.
Pirelli a adus toate cele patru versiuni de slick-uri la circuitul Ricardo Tormo din Valencia – supersoft, soft, medium şi hard (compoziţia foarte moale, moale, medie, dură) – dar pe o vreme rece, cu temperaturi sub zece grade Celsius dimineaţa şi doar 18 grade spre după amiază, cele mai multe echipe au ales doar primele trei versiuni mai moi.
La circuit au fost disponibile şi pneurile intermediare şi cele de ploaie, prognoza meteo pentru Valencia anunţând ploaie. Totuşi, condiţiile meteo au rămas neschimbate pe toata durata celor trei zile de teste, ceea ce a făcut ca pneurile de ploaie să nu fie folosite la prima sesiune de teste din Formula 1 in 2011.
Cu o serie de monoposturi noi, lansate în această perioada, echipele şi-au concentrat atenţia asupra elementelor tehnice noi care vor fi folosite în acest sezon precum sistemul de recuperare al energiei cinetice (KERS), a eleroanelor spate deformabile şi, desigur, ale noilor pneuri Pirelli PZero.
De la ultima sesiune de teste oficială, programată anul trecut pe circuitul de la Abu Dhabi, Pirelli a adus acum o nouă evoluţie a pneurilor, care vor fi folosite anul acesta în Formula 1, la cele trei teste oficiale programate în Spania în perioada imediat următoare. Ultimul test, înaintea startului de sezon în Formula 1, este programat pe circuitul din Bahrein, pe data de 13 martie.
Pentru prima oară, cele 12 echipe au avut şansa să lucreze cu inginerul Pirelli desemnat pentru fiecare echipă pe tot parcursul acestui sezon şi să testeze toată gama de pneuri ale furnizorului italian. Multe echipe au adus la Valencia piloţi noi, ceea ce a făcut ca primele trei zile de teste de pe circuitul din Valencia să fie extrem de utile pentru toti cei implicaţi.
Deşi condiţiile de la Valencia, temperaturi scăzute şi un circuit îngust – acesta fiind folosit în special pentru cursele de motociclete, nu sunt reprezentative pentru restul sezonului din Formula 1, piloţii au avut o oportunitate importantă de a-şi face prima impresie referitoare la noile pneuri Pirelli. La finalul celor trei zile de teste, toţi au fost de acord că modul în care fiecare va şti să exploateze aceste pneuri va fi cheia succesului în sezonul 2011 şi că, în aceste condiţii, caracteristicile pneurilor Pirelli va duce la creşterea spectacolului pe circuite în acest an.
Următoarea sesiune de teste de grup din Formula 1 este programată pe circuitul de la Jerez, în perioada 10 – 13 februarie, unde Pirelli va pune la dispoziţia tuturor echipelor întreaga gama de pneuri PZero.
Mult asteptatul calendar competitional al CND pentru anul 2011 a inceput sa prinda contur. Etapele au fost programate astfel incat sa nu se suprapuna cu etapele din KOE drift deoarece o mare parte a pilotilor romani vor fi implicati in acest an in campionatul european de drift KOE. Este posibil sa existe mici modificari ale datelor etapelor din Romania, de exemplu etapa KOE de la Constanta a fost anuntata si ca etapa ce va conta in campionatul intern insa in calendarul anuntat nu apare. Probabil aceast lucru se va regla in scurt timp.
Calendar competitional anuntat:
19-20 martie – IASI
28-29 mai – CLUJ – NAPOCA
18-19 iunie TIMISOARA
16-17 iulie – SUCEAVA
13-14 august – BRASOV
10-11 septembrie – BUCURESTI
8-9 octombrie – CRAIOVA
Update: Calendarul este definitiv, iar etapa de la Constanta nu va conta in Campionatul National de Drift fiind exclusiv etapa KOE -drift
Dupa cum bine stiti Romania a fost reprezentata la editia centenara din acest sezon a Raliului Monte Carlo de catre echipajul Marco Tempestini – Dorin Pulpea . Inainte, in timpul si dupa cel mai cunoscut raliu din lume, acestia ne-au tinut la curent cu evolutia lor si prin intermediul unor materiale video. Azi puteti vedea teaserul care precede filmul de 45 de minute in care va fi prezentata toata aventura de la Monte Carlo. Materialul in sine va fi disponibil in aproximativ 3 zile. Deasemeni puteti reciti amplul interviu realizat saptamana aceasta cu Marco Tempestini.
Video by : Evodesign.ro
Peugeot Sport si-a anuntat ieri programul pregatit pentru sezonul 2011 si este unul destul de incarcat atat in competitiile de circuit cat si de rally. Obiectivul general este castigarea de titluri la categoria constructori, dar si de victorii individuale asa cum s-a intamplat in centenarul raliului Monte Carlo in care Brian Bouffier a reusit sa se impuna la volanul unui Peugeot 207 S2000.
Echipa Peugeot Total are ca principal obiectiv castigarea cursei de anduranta de 24H de la LeMans pe care spera sa o castige cu ajutorul noului model lansat ieri la Paris Peugeot 908.
[nggallery id=114]
