Tag Archives: 2013

DRIFT

Drifterii de pe aeroport

4 Comments

Abia dezmeticiti din scurta vacanta, prilejuita de sarbatorile Pascale, pilotii din Campionatul National de Drift au revenit pe traseul de concurs in weekend-ul care tocmai s-a incheiat. Cea de-a doua etapa a campionatului s-a desfasurat in Bucuresti intr-o locatie absolut noua, aeroportul Baneasa.

 

Traseul de concurs a luat un pic prin surprindere pilotii si si-a cerut tributul, care a fost platit de concurenti printr-un numar mare de anvelope folosite. Suprafata de beton, extrem de abraziva, a dat peste cap planurile de acasa ale pilotilor care s-au vazut nevoiti sa dubleze numarul de pneuri folosite. Spatiul generos de concurs, pus la dispozitie de organizatori, a dat ocazia unor frumoase dueluri, initieri la viteze de peste 100 de km/h si a unor unghiuri agresive care au facut deliciul fanilor.

 

Marco Blasutta
Marco Blasutta

Din lista pilotilor romani am putut remarca revenirea in campionat a lui Dobre Niculae si Marius “KNS” Mitrache cei doi absentand in prima etapa de la Iasi. Gabriel Onofrei a reusit sa vina la Bucuresti cu masina sa de concurs Nissan Silvia S15. Din pacate problemele tehnice, care se pare ca se tin scai de brasovean, nu l-au iertat nici de aceasta data. Razvan “DOI” Tica a bifat inca o prezenta la etapa de la Bucuresti, dupa ce initial se parea ca el va absenta din campionat. Masina sa BMW E30 echipata cu un motor V12 a functionat perfect si rezultatul obtinut de Razvan putea fi unul mai bun el fiind eliminat in Top 8 pe fondul unor greseli personale. Audio Class Drift Team a venit si de aceasta data sa atace podiumul prin Catalin Trifan. Ambreiajul BMW-ului E30 folosit atat de Catalin cat si de Alin Botis a cedat si Catalin s-a vazut nevoit sa foloseasca masina lui Razvan LKN Fratianu. In Top 16 masina lui Razvan a cedat si ea Diego Quaranta fiind beneficiarul direct, calificandu-se in Top 8. Italienii au venit din nou in Romania de aceasta data intr-o echipa marita. Marco Blasutta si Diego Quaranta au declarat inca de la inceputul sezonului ca vor fi prezenti in acest campionat etapa de etapa, iar celor doi li s-au alaturat la Bucuresti Jean Pierre Penaroli si Monica Alessandrini cea de-a doua prezenta feminina la aceasta etapa alaturi de romanca Ramona Rusu. Iulian Gherasim a parasit competitia in Top 16 retragandu-se dupa problemele tehnice aparute in duelul cu Bogdan Padurariu. 

 

Bogdan Padurariu a reusit locul patru, un rezultat execelent tinand cont ca acesta a fost obtinut la volanul masinii BMW E36 a lui Maxim Mihai, Audi-ul Quattro cedand in dimineata zilei de duminica pinionul treptei a treia a cutiei de viteze spargandu-se.

Calin Bucuresti 2013
Calin Ciortan

 

Calin Ciortan s-a aliniat la etapa de casa cu Nissan-ul Silvia S14 echipat cu un motor AMG Mercedes – Benz de 5.5 litri care dezvolta aproximativ 500cp. Considerat unul dintre principalii favoriti la locul 1, Calin a fost eliminat de Marco Blassutta care avea sa il intalneasca in finala pe Sorin “HAI” Ene.

 

Pentru Sorin Ene weekend-ul de la Bucuresti a fost unul perfect. Sorin si-a mentinut forma buna si constanta afisata la etapa precedenta. Dupa un “One More Time”, dictat de arbitri, Sorin a reusit sa se impuna in fata italianului Blasutta si sa urce pe treapta cea mai inalta a podiumului, reusind victoria acasa.

Haiu Bucuresti 2013
Sorin “HAI” Ene

 

Cu doua podiumuri consecutive, locul 2 la Iasi si locul 1 la Bucuresti, Sorin Ene devine unul dintre principalii pretendenti la titlul de campion in acest an.

 

Fair Play-ul este cuvantul care a caracterizat si de aceasta data o etapa din Campionatul National de Drift – Gtt Drift Championship. Concurentii si-au imprumutat din nou masinile unora altora si in final festivitatea de premiere a fost asemenea unei atmosfere pe care o intalnesti intr-o familie care sarbatoreste un eveniment special. 

 Podium CND Bucuresti 2013

Urmatoarea etapa din Campionatul National de Drift va avea loc la sfarsitul lunii iunie in perioada 28-29 iunie pe circuitul Prejmer din Brasov. Totodata in aceasi perioada va avea loc la Brasov cea de-a patra etapa care va conta in campionatul international de drift KOE Pro Series.  

 

Credit Foto: Laurentiu Isaila – EvLSkillZ 

Uncharted News

Experiente pozitive la prima etapa din Eurocup Clio

  • Doua puncte la prima cursa din acest sezon
  • Experienta utila pentru restul sezonului 2013
  • Urmeaza etapa de la Spa-Francorchamps in Belgia (1 – 2 iunie)

 

Salvatore Arcarese a profitat de prima etapa din Eurocup Clio, desfasurata la Imola, si a adunat informatii utile pentru restul sezonului 2013. Pilotul roman a adunat si doua puncte in etapa din Italia.

 salvatore arcarese - eurocup clio - imola 1

Primul weekend din Eurocup Clio, competitie monomarca in care se foloseste versiunea de circuit a noului model Renault Clio dezvoltata de Renault Sport, a fost unul in care Salvatore Arcarese a acumulat experienta necesara pentru restul sezonului. „Nu am avut decat o sesiune oficiala de teste inaintea startului de sezon si tinand cont ca masina este complet noua pentru mine a fost mai dificil sa gasesc setarile ideale”, a spus Salvatore Arcarese.

 

Dupa o sesiune de calificare marcata de vremea imprevizibila, Salvatore Arcarese a plecat in prima cursa de pe pozitia a opta. Pilotul echipei Composit Motorsport a avut un start bun si a urcat pana pe cinci, dar, in urma unui acrosaj usor, a retrogradat cateva pozitii. La finalul cursei de 25 minute plus un tur, Arcarese a terminat pe locul 9 si a adunat primele puncte din sezonul 2013. „Dupa primele antrenamente libere si, mai ales, dupa calificari, obiectivul meu a fost sa termin in puncte la prima cursa ceea ce am si reusit. Intr-o competitie de acest gen acrosajele sunt inevitabile si am pierdut cateva locuri. In schimb sunt multumit ca am reusit sa stabilesc timpi competitivi si sa ma acomodez cu noul Clio”, a spus Salvatore Arcarese, dupa prima cursa de la Imola.

 salvatore arcarese - eurocup clio - imola 2

Sansele unui rezultat similar in cursa a doua erau destul de reduse tinand cont ca, in calificari, pilotul roman nu a stabilit niciun tur cronometrat din cauza ploii si a plecatin cursa de pe pozitia a 36-a a grilei. Imediat dupa start, Salvatore Arcarese a inceput cursa de recuperare si a ajuns pana aproape de pozitia a 20-a cand franele masinii au cedat si a fost nevoit sa abandoneze. „Era foarte greu sa ajung in puncte tinand cont de pozitia pe grila, dar ritmul a fost unul similar cu cel al pilotilor din top 10. Mi-ar fi placut sa termin cursa pentru ca am nevoie de cat mai multi kilometri in masina. In final nu a fost un sfarsit de saptamana rau pentru ca acum stiu exact de ce am nevoie pentru cursele urmatoare”, a spus Salvatore Arcarese, dupa cursa a doua de la Imola.

 

Urmatoarea etapa din Eurocup Clio, competitie inclusa in World Series by Renault, se va desfasura in weekend-ul 1 – 2 iunie pe circuitul de la Spa-Francorchamps in Belgia. Rezumatul curselor din Eurocup Clio sunt difuzate si in Romania de postul de televiziune Eurosport.

Raliul Deltei

Swift Sport Cup debuteaza in Campionatul National de Raliuri Dunlop 2013 la etapa Delta Rally

1 Comment

Lansarea Swift Sport Cup va reprezenta una dintre cele mai importante noutati adusa de sezonul 2013 al Campionatului National de Raliuri. 

 

Modele marcii Suzuki au fost mereu definite de eficienta, oferind un echilibru perfect intre performanta si costuri. Pe acelasi principiu a fost conceputa si Cupa Suzuki, care va debuta anul acesta in calendarul Campionatului National de Raliuri dunlop (CNRD). Aceasta ofera pilotilor acreditati de FRAS (Federatia Romania de Automobilism Sportiv) posibilitatea de a participa in cadrul celei mai importante competitii automobilistice din Romania, dispunand de o masina cu specificatii dinamice considerate etalon in clasa sa, dar care necesita si un buget foarte abordabil de participare. Pretul de achizitie si intretinere a unui Suzuki Swift Sport modificat conform standardelor necesare inscrierii in campionat este estimat la circa 27.000 de euro.

 

Masinile participante in Cupa sunt supuse unor modificari specifice competitiei, care respecta toate standardele FRAS si FIA (Federatia Internationala de Automobilism), si vor fi inscrise in Clasa 9 a CNRD. Toate modelele vor fi echipate cu motorul de 1,6 litri si 136 CP, corespunzator grupei N. Pentru a asigura acelasi standard tehnic ridicat pentru fiecare masina din cupa si a oferi tuturor echipajelor sanse egale pentru clasarea cat mai buna in competitie, Suzuki Romania a autorizat un singur partener. Specialistii Wise Motorsport vor opera toate modificarile cerute de regulament.

 

Startul Swift Sport Cup va fi dat cu ocazia Delta Rally, etapa care va fi gazduita de judetul Tulcea in weekend-ul 31 mai – 1 iunie. Astfel, cupa se va desfasura in 7 dintre cele 9 etape din sezonul CNRD 2013. Iar echipajul Gioarsa Sebastian/Magdas Raluca a oferit deja confirmarea ca Swift Sport ofera sansa unor clasari competitive in campionat, prin ocuparea locului 4 la Clasa 9, dupa primele doua etape CNRD, de la Brasov si Lugoj.

Sebastian Gioarsa-Raluca Magdas - Timis 2013 - 75

“Suzuki Romania s-a implicat constant in motorsportul romanesc, fie in calitate de partener, fie ca si organizator de competitii. Iar Swift Sport Cup este un proiect prin care promovam respectarea celor mai riguroase standarde de practicare a motorsportului, dar care ofera amatorilor de pilotaj sportiv participarea intr-o competitie cu sanse egale.” a declarat Alin Radu, directorul Suzuki Romania.

DRIFT

Peste 40 de piloți vor lua startul la cea de-a doua etapă a Campionatului National de Drift 2013

Asociația Română de Drift va invita la cea de-a doua etapă din cadrul Campionatului Național de Drift al României “GTT Drift Championship” în perioada 11-12 mai 2013 pe Aeroportul Băneasa – București.

 

Aflat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, evenimentul are în componența comisiei de arbitraj și a comisiei sportive, nume sonore din lumea motorsportului romanesc precum: Florin Hangu, Dodo Toma, Simon Arpad, Sandor Benedek.

 

Afis Campionatul National de DriftEtapa se va deschide la conferința de presă susținută de președintele Asociației Române de Drift, Gabriel Onofrei, care va avea loc vineri 10 mai, ora 14.00, la Terminalul Aeroportului București Băneasa, etajul 1.

 

După experiența anilor trecuți în organizarea Campionatului Național de Drift și a unor etape din campionatul european în parteneriat cu cei mai mari organizatori din Europa, Asociația Română de Drift are ca scop organizarea unuia dintre cel mai puternice și populare campionate naționale de profil. 

 

Peste 40 de piloți vor lua startul la cea de-a doua etapă din cadrul GTT Drift Championship 2013, într-o cursă incendiară, unde curajul și măestria piloților nu se masoară în secunde, ci în spectaculozitate. Cea de-a doua etapă va fi mult mai interesantă odată cu participarea unor nume sonore ale driftului internațional, precum Marco Blasutta, Jean Pierre Penaroli, Monica Alessandrini sau Diego Quaranta. Alături de aceștia, piloții români care s-au remarcat de-a lungul timpului printre care Frațianu Răzvan, Sorin Ene sau Ciortan Călin se vor afla la startul acestei etape.

Raliul Deltei

Pregatirile pentru Delta Rally continua conform programului

  • Comandamentul de securitate a facut prima verificare a traseului
  • 110 km de probe speciale pe drumuri forestiere din partea de Sud si de Vest a judetului Tulcea
  • Delta Rally se va desfasura in perioada 30 mai – 1 iunie

 Camila raliul Deltei 2013

Pregatirile pentru Delta Rally, etapa a treia din Campionatul National de Raliuri Dunlop, decurg conform programului. Delta Rally se va desfasura in perioada 30 mai – 1 iunie.

 

Zilele acestea, comandamentul de securitate al Delta Rally a facut o verificare a traseului pe care se va desfasura etapa a treia din Campionatul National de Raliuri Dunlop pentru a definitiva planul de securitate. La verificare au participat reprezentanti ai Jandarmeriei, Politiei Rutiere, ISU, Directiei Silvice Tulcea (Ocoalele Babadag si Niculitel), Zip Escort – Partenerii raliului privind securitatea traseului, precum si reprezentanti ai Consiliului Judetean Tulcea – Directia de Drumuri Judetene.

 

Verificarea s-a facut atat pentru asigurarea conditiilor optime de desfasurare in siguranta a evenimentului, cat si a fluidizarii circulatiei rutiere. „Siguranta spectatorilor, a participantilor si a tuturor celor implicati este extrem de importanta pentru noi. Delta Rally revine in Tulcea dupa o absenta de 20 de ani si este important ca toata lumea sa fie pregatita din punctul de vedere al sigurantei si al fluidizarii traficului. Autoritatile de aici nu s-au mai confruntat cu un astfel de eveniment si tocmai de aceea vrem sa pregatim totul in cele mai mici amanunte”, a spus Mihai Tanase, organizatorul raliului.

2

Anul acesta Delta Rally are 10 probe speciale cu o lungime de 110 km, acestea fiind amplasate in partea de Vest si de Sud a judetului Tulcea pe drumurile forestiere din Ocoalele Silvice Babadag, Cerna si Niculitel. „Delta Rally nu se desfasoara in Delta Dunarii si nici in Rezervatia Biosferei Delta Dunarii, denumirea evenimentului avand stransa legatura cu zona turistica de maxim interes a Judetului Tulcea, Delta Dunarii, pe care dorim sa o promovam si pe aceasta cale. Prin acest eveniment vrem sa promovam aceasta zona si sa atragem si mai multi turisti aici”, a mai spus Mihai Tanase.

 

Una din noutatile editiei din acest an este inroducerea sesiunii de calificare dupa modelul din Campionatul European de Raliuri. „Spuneam, inca din faza de proiect, ca Delta Rally va fi un raliu “ ALTFEL” si iata ca suntem in masura sa dovedim acest lucru cel putin din punct de vedere al organizarii. Astfel, am propus FRAS ca in ziua de joi, inaintea antrenamentelor oficiale, pilotii prioritari precum si invitatii din strainatate sa poata participa la o sesiune de calificari in vederea alegerii pozitiei de start pentru prima zi a raliului. Propunerea noastra a avut ca baza faptul ca Delta Rally este un raliu complet nou pentru toti sportivii din generatia actuala, precum si faptul ca este prima etapa din CNRD desfasurata pe macadam. Sportivii au salutat initiativa noastra, urmand ca odata cu inscrierile la recunoasterile din saptamana raliului sa faca si inscrierile la Qualifying Stage”, a adaugat Mihai Tanase.

Delta Rally, prima etapa pe macadam din 2013, se va desfasura in perioada 30 mai – 1 iunie.

Uncharted News

Concurs Exporom Auto&Moto Show – ultimii doi castigatori

Cei doi castigatori finali ai concursului Exporom Auto&Moto Show organizat de Motorsportnews.ro in parteneriat cu Exporom sunt Georgiana Micu si Albert Craciun. Multumim tuturor participantilor si chiar daca nu ati castigat noi va asteptam la standul nostru din cadrul evenimentului care va avea loc in perioada 9-12 mai la EXPOROM, noul centru expozitional situat in orasul Pantelimon la intersectia DN3 cu Soseaua de Centura.

afis Exporom 2013

Pe parcursul celor 4 zile veti putea admira la standul nostru Dacia Logan Serus pilotata in Campionatul National de Viteza in Coasta de Bogdan Rusea. Modelul dezvolta aproximativ 200cp si beneficiaza de o cutie de viteze secventiala. Skoda Fabia Tdi pilotata in acelasi campionat de George Vintila va fi de asemenea prezenta in cadrul standului. Fanii masinilor japoneze nu au fost uitati si le-am pregatit un Mitsubishi Evo 6 Tommy Makkinen, masina apartinandu-i pilotului de raliuri Sebastian Stanciu.

 

La sectiunea doua roti Andrei Enescu si Stefan Marinescu vor aduce cele doua BMW HP4, ambele motociclete obtinand podium la etapa de la Serres desfasurata in urma cu o saptamana, 28 aprilie, si care a deschis sezonul competitional al RoSBK.     

DTM

48H pana la startul sezonului 2013 al DTM

Duminica, 05 mai, se va da startul sezonului competitional 2013 din DTM odata cu traditionala etapa de la Hockenheim.

 

Cele patru echipe BMW – BMW Team Schnitzer, BMW Team RBM, BMW Team RMG şi nou-venita în DTM, BMW Team MTEK – se vor confrunta cu numeroase provocări de-a lungul sezonului 2013. Pneurile alternative şi Drag Reduction System (DRS/ sistemul de reducere a rezistenţei aerodinamice) vor face cursele şi mai atractive şi vor permite mai multe manevre de depăşire. De asemenea, week-endul de cursă a fost condensat: programul cuprinde o singură sesiune de antrenamente, sâmbătă dimineaţă, după care în cursul după-amiezei este şedinţa de calificări prin care se va stabili grila de start pentru cursa de duminică. 

 BMW DTM 2013

Jens Marquardt, directorul BMW Motorsport declara: “Suntem campionii DTM în exerciţiu şi, în consecinţă, suntem în poziţia ideală în care ţi-ai dori să te afli. Ne bucurăm de acest rol. Totuşi, cu doi adversari puternici precum Audi şi Mercedes-Benz, niciodată nu trebuie să te relaxezi. Trebuie să munceşti la maximum pentru a fi sigur că întotdeauna eşti competitiv. Acest lucru l-am făcut de-a lungul pauzei de iarnă. Un lucru este clar: va fi imposibil să repetăm acea formă de succes istoric – câştigarea titlului în anul revenirii. Din acest motiv nu vom uita cu uşurinţă momentele care au urmat după încheierea finalei 2012 de la Hockenheim. Cel de-al doilea an al nostru în DTM se apropie cu rapiditate şi multe lucruri s-au schimbat. Inovaţiile tehnice precum DRS şi pneurile alternative, împreună cu week-endurile de cursă mai scurte vor reprezenta o provocare pentru echipe şi piloţi. Mai mult, acesta este primul an în care evoluăm cu patru echipe şi opt piloţi. Fără îndoială, sezonul va fi extrem de atractiv pentru toţi cei implicaţi şi pentru fani. Sunt foarte încântat că aşteptarea a luat sfârşit.“

 

Cei de la Mercedes-Benz vor alinia la start 6 masini prin intermediul celor doua experimentate echipe HWA si RSC Mücke Motorsport. Cu o infuzie de piloti tineri in acest an media de varsta a pilotilor Mercedes-Benz este de 23 de ani, cea mai tanara echipa din campionat. 

 Mercedes DTM Team 2013

Toto Wolff, responsabilul echipei Mercedes-Benz in DTM, explica: “Toata lumea considera ca ne-am redus programul in DTM, dar noi suntem aproape siguri ca am marit sansele de succes de la patru la sase. In anii precedenti doar cele patru masini ale echipei HWA au avut rezultate cu podium. In 2013 ne vom concentra eforturile pentru cele sase masini care sunt egal competitive. Stim ca echipa pilotilor prezentata este un pic controversata pentru fanii nostri. Dar Mercedes-Benz intotdeauna a dat tinerilor o sansa. Sunt sigur ca juniorii echipei nostre sunt talentati si capabili de rezultate bune. Mercedes-Benz creeaza staruri in DTM, altii doar le achizitioneaza. Obiectivul nostru este acelasi de a castiga curse si totodata campionatul.“

audi_motorsport_130426-2697

In tabara Audi singura schimbare o reprezinta sosirea lui Jamie Green, constructorul din Inngolstadt pastrand tot 8 masini ca si in 2012. Modelul RS5 a suferit cateva imbunatatiri in limitele impuse de regulament si Dieter Gass a devenit responsabilul programului Audi Sport  in DTM. El declara: “Abia astept sa lucrez si mai indeaproape cu echipele si pilotii din DTM. Cursa de la Hockenheim este noua pentru mine dar sunt sigur ca alaturi de intreaga echipa vom face treaba buna pentru ca toti suntem foarte motivati. Deschiderea sezonului va fi una foarte interesanta pentru ca chiar cu testele efectuate in ultimele saptamani nu stim exact unde ne aflam. Speram ca modificarile pe care le-am facut pe parcursul iernii ne vor permite sa ne batem din nou de la egal la egal cu rivalii nostri.” 

 

Din acest an, fanii DTM vor putea urmări campionatul la Digi Sport. Postul TV va transmite atât sesiunea de calificări de sâmbătă, cât şi cursa de duminică, insa din pacate acestea nu vor fi transmise in direct. 

 

Program TV

 

Sambata ora 17.00 Calificari DIGI Sport 3

                      ora 00.00 Calificari DIGI Sport 2

 

Duminica ora 08.00 Calificari DIGI Sport 2

                         ora 19.15 Cursa DIGI Sport 2 

                         ora 00.30 Cursa DIGI Sport 1

 

Calendar DTM 2013 

 

1

5th May

Hockenheim 1

2

19th May

Brands Hatch (England)

3

2nd June

Spielberg (Austria)

4

16th June

Lausitzring

5

14th July

Norisring, Nuremberg

6

4th August

Moscow (Russia)

7

18th August

Nürburgring

8

15th September

Oschersleben

9

29th September

Zandvoort (Netherlands)

10

20th October

Hockenheim 2

Raliul Deltei

Au inceput inscrierile pentru Raliul Deltei

  • Inscrierile oficiale sunt deschise pana pe 17 mai
  • Actiunile de promovare au continuat la Parada de Deschidere  a Sezonului Estival 2013 – LITORAL – DELTA DUNARII

Camila raliul Deltei 2013

Cu mai putin de 30 de zile inaintea startului, pilotii din Campionatul National de Raliuri Dunlop au inceput sa confirme participarea la Delta Rally 2013. Inscrierile oficiale sunt deschise pana pe 17 mai, dar pilotii se pot inscrie si dupa aceasta data platind o taxa suplimentara.

 

Gergo Szabo, dublul campion national, Alex Filip, campion national la doua roti motrice in 2012, Sebastian Barbu, Madalin Radu Arhire, Bogdan Cuzma, Octavian Tarnoveanu, Raul Olesch si Victor Baldescu sunt primii piloti care au confirmat participarea la Delta Rally 2013. Programata in perioada 30 mai – 1 iunie, etapa din Tulcea este prima pe macadam din acest sezon si, in acelasi timp, este una complet noua pentru pilotii din competitia interna. „Raliul Deltei reprezinta o parte importanta din istoria automobilismului romanesc si ma bucur ca dupa atatia ani aceasta competitie a fost readusa in calendarul competitional. Faptul ca avem un traseu complet nou ne va scoate din monotonia ultimelor curse si sper ca vom avea alaturi de noi un public numeros. Eu ma antrenez deja pentru aceasta etapa si vizam un rezultat bun in intrecerea dobrogeana”, a spus Alex Filip, campionul la doua roti motrice din sezonul 2012.

 

„Anul acesta nu am un program complet in Campionatul National de Raliuri Dunlop, dar Delta Rally este o etapa pe care o astept cu mare interes. Imi plac foarte mult etapele noi si din ceea ce am vazut pana acum sunt sigur ca Delta Rally 2013 va fi una din etapele de top din calendarul intern”, a spus si Sebastian Barbu, care va concura la Delta Rally cu un Renault Clio.

 

In acelasi timp, organizatorul Delta Rally a continuat actiunile de promovare a celui mai important eveniment sportiv din zona cu participarea la Parada de Deschidere a Sezonului Estival 2013 LITORAL – DELTA DUNARII. La aceasta parada, desfasurata pe traseul Constanta – Cumpana – Mangalia – Eforie Sud – Eforie Nord – Constanta – Mamaia,   au fost prezente doua masini oficiale ale raliului plus un model Dacia Logan de competitie care va fi forlighter la Delta Rally 2013. Evenimentul a fost organizat de Asociatia de Promovare Litoral – Delta Dunarii, partener oficial al Delta Rally 2013.

 

„Au fost prezenti foarte multi spectatori la aceasta parada ceea ce este foarte important pentru noi. Delta Rally revine in calendarul national dupa o pauza de 20 de ani si vrem sa promovam cat mai tare acest eveniment pentru a avea cat mai multi spectatori pe probele speciale. Avem un traseu spectaculos, cu o lungime de 110 kilometri, si sunt sigur ca toata lumea va fi incantata de acest eveniment”, a spus Mihai Tanase, organizatorul Delta Rally 2013.

Marele Premiu al orasului Brasov

Cum se combină distracția cu munca la 16 ani

Adi Iliescu devine un nume tot mai prezent în motorsportul românesc. Ușor, ușor, puștiul pentru care carnetul de șofer abia se vede la depărtare în orizont, acumulează experiență și speră să pună probleme din ce în ce mai mari în cadrul întrecerilor de viteză în coastă.

 

Aflat la al doilea sezon în campionatul intern, Adi Iliescu a făcut deja un salt semnificativ în carieră. Dacă primul an l-a petrecut la bordul unei Dacia Logan de Grupa H, sezonul 2013 îl găsește la comenzile unui Renault Clio 2 RS de Grupa A. Marele Premiu al Brașovului a reprezentat prima etapă din Campionatul Național de Viteză în Coastă Dunlop 2013. Pentru toată lumea era un moment așteptat încă din octombrie, de la finalul stagiunii precedente. Peste 90 de piloți s-au înscris la startul competiției desfășurate pe Drumul Poenii, pe o distanță de 5,25 km.

 Adi Iliescu - Poiana Brasov 2013 - 42

Cu numărul de concurs 44 figura pe ordinea de start tânărul Iliescu. Pauza competițională, plus lucrările de reconstrucție ale automobilului de concurs (efectuate de echipa de la Coasta de Est Performance, împreună cu cei de la Vip Best Cars), ale cărui setări nu erau definitivate, l-au determinat pe Adi să abordeze cu precauție această primă etapă. Sub supravegherea a tatălui său, Sorin Iliescu, cel care-i veghează cu o atenție deosebită pașii făcuți în acest sport fascinant, juniorul a folosit ziua de sâmbătă pentru a se reacomoda cu ritmul competițional și pentru a face ultimele reglaje de finețe pentru ca totul să funcționeze ca la carte.

 

Ziua a decurs excelent, timpii obținuți fiind încurajatori; mai mult, Adi a avut ocazia să se familiarizeze și cu un set nou de anvelope slick de competiție. Cu sprijinul mecanicilor de la Auto Leluțiu mașina de concurs s-a prezentat impecabil la start. Ziua de duminică, în care erau programate și cele două manșe de concurs efective, a debutat cu două urcări de antrenament. Dacă timpii obținuți au fost excelenți, nu același lucru se poate spune și de norocul tânărului, pus greu la încercare de o defecțiune a transmisiei Sadev. Din motive nedescoperite încă treapta a treia a putut fi cuplată doar ocazional, evoluția  tânărului pilot fiind bulversată complet.

 Adi & Sorin Iliescu

Fără a reuși să dea de cap problemei Adi a evoluat la potențialul maxim pe care l-a putut atinge în condițiile date încheind prima etapă a sezonului 2013 pe poziția a 40-a în clasamentul Open al cursei. La Clasa 2 a Grupei A Iliescu a ocupat poziția a patra în clasament, în timp ce în ierarhia juniorilor s-a clasat al doilea. Rezultate excelente pentru puștiul de 16 ani, care cel mai probabil ar fi fost și mai spectaculoase dacă materialul de concurs nu și-ar fi făcut de cap pe nervii săi.

 

Adi Iliescu - Poiana Brasov 2013 - 76“După Brașov pot spune că am plâns cu un ochi, iar cu celălalt am râs. Pe de o parte am rămas cu o nemulțumire față de evoluția mea din concurs, când problemele de transmisie și de timonerie m-au împiedicat să evoluez la capacitate maximă. Dar, pe de altă parte sunt foarte mulțumit de acomodarea cu Clio. Este o mașină cu potențial, alături de care voi putea face rezultate deosebite, după ce ne mai “împrietenim”. Îi mulțumesc domnului Leluțiu pentru sprijinul logistic acordat, și nu numai, și tatălui meu care face tot posibilul ca evoluțiile mele să crească în consistență. Acum nu ne rămâne decât să ne pregătim temeinic pentru Rânca, unde sper să las ghinioanele acasă și să obțin un rezultat cât mai frumos.”

 

Următoarea etapă din CNVCD se va desfășura în stațiunea gorjeană Rânca, pe Transalpina, în perioada 18-19 mai 2013.

 

Credit foto: Mihaela și Sorin Pop – RallyZoom.ro

 

Filmulețul următor prezintă evoluția lui Adi Iliescu în prima manșă de concurs de la Brașov, desfășurată duminică.

 

 

Marele Premiu al orasului Brasov

Start excelent pentru Cosmin Dragnea

Sfarsitul sezonului 2012 il regasea pe Cosmin Dragnea la volanul unei noi masini de concurs, un Mitsubishi Lancer Evo 7 de grupa A, construit pe parcursul anului de partenerul sau Andre’s Fast  Service. Dupa o pauza de sase ani de zile, in care a lipsit din calendarul Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop, celebrul traseu “Drumul Poienii” avea sa deschida sezonul competitional 2013 sub denumirea de Marele Premiu al Orasului Brasov. Cosmin Dragnea, pilotul AFS Auto Sport, a avut un weekend excelent, la finalul caruia s-a clasat pe locul secund al grupei A.

Cosmin Dragnea - MP al Orasului Brasov 2013

Cu o formula de concurs total schimbata fata de anul precedent, spectacolul urma sa fie garantat pentru fani, sambata fiind ziua dedicata calificarilor iar duminica, in cele doua manse de concurs, timpii urmau sa se cumuleze pentru ierarhia finala.

 

„De data aceasta am inceput noul campionat asa cum trebuie, cu o masina foarte bine pregatita si setata, cu parteneri noi si puternici dar si cu o dorinta de a-i multumi pe cei care au avut incredere in mine. Traseul a fost complet nou pentru mine, asa ca am avut o abordare progresiva a acestuia, marind ritmul de la o urcare la alta, acest lucru fiind posibil datorita noului format al Campionatului National de Viteza in Coasta.” spunea Cosmin Dragnea la finalul intrecerii de pe Drumul Poienii.

 

Noua formula avea sa se dovedeasca castigatoare pentru Cosmin Dragnea care, in fata catorva mii de spectatori sositi in weekend la Brasov, avea sa obtina cel mai bun rezultat al carierei sale de pana acum. Locul secund la grupa A reprezinta un start perfect pentru pilotul bucurestean in lupta pentru titlul de campion al grupei.    

   

„Sa fiu sincer mi-as fi dorit sa ploua pentru ca puterile masinilor sa se mai egalizeze putin dar in cele din urma totul a decurs mai mult decat bine. M-am adaptat mai bine la noua putere a masinii,  cu setarile, cu virajele de viteza si am reusit sa scad secunde importante de la o urcare la alta. Startul in noul sezon a fost unul de vis, cu o organizare impecabila, intr-o zona cu traditie pentru motorsportul romanesc, dovada fiind si miile de spectatori care ne-au sustinut de pe margine in cele doua zile, dar mai ales duminica. Eu personal m-am simtit extraordinar in aceasta atmosfera si vreau sa le multumesc tuturor celor implicati in organizare si in mod special fanilor!” a mai declarat Cosmin Dragnea.

 

Pentru protagonistii Campionatului National de Viteza in Coasta urmeaza o pauza foarte mica, in care isi vor petrece sarbatorile de Paste alaturi de familie si prieteni, pentru ca in perioada 18-19 mai sa se alinieze la startul urmatoarei etape, cea de la Ranca, organizata pe celebrul drum Transalpina. Cosmin Dragnea este sustinut in Campionatul National de Viteza in Coasta de Mega Image, KFC Romania, Rombacom, Du Pont, Motul si Andre`s Fast Service.